Πριν ρυθμίσετε τη Husqvarna, κάντε τη συντήρηση του ψαλιδιού (πλύνετε τον κόφτη βενζίνης και τον κινητήρα, αντικαταστήστε το μπουζί, εξαλείψτε τα μικρά ελαττώματα).
Φροντίστε να πλύνετε το αφρώδες στοιχείο φίλτρου αέρα. Πλύνετε το στοιχείο με ζεστό νερό και σαπούνι, στη συνέχεια στύψτε το και στεγνώστε το (ή αντικαταστήστε το εάν είναι παλιό ή κατεστραμμένο).
Τοποθετήστε μια κεφαλή κοπής με κορδόνι μέγιστης διαμέτρου και τυπικού μήκους (μέχρι τη λεπίδα κοπής σε πρόσθετη προστασία) για να φορτίσετε τον κινητήρα όταν ρυθμίζετε τη βίδα υψηλής ταχύτητας του καρμπυρατέρ Husqvarn.
Ξεκινήστε τον κόφτη βενζίνης σύμφωνα με το Εγχειρίδιο της Husqvarna και ζεσταθείτε για 10 λεπτά (αν η κεφαλή κοπής περιστρέφεται με ταχύτητα ρελαντί, τότε η βίδα ρελαντί, δηλαδή η κάτω, πρέπει να περιστραφεί αριστερόστροφα μέχρι να σταματήσει να περιστρέφεται η κεφαλή κοπής).
Περιστρέψτε προσεκτικά και τις δύο βελόνες (δεξιά και αριστερά) στο μεσαίο σημείο μεταξύ πλήρως ξεβιδωμένου και πλήρως βιδωμένου (μην στρίψετε από το πώμα!, αυτό μπορεί να προκαλέσει βλάβη στον κινητήρα της Husqvarn).
Υπάρχουν τρεις βίδες ρύθμισης για τη ρύθμιση του καρμπυρατέρ Husqvarna: δεξιά, αριστερή και κάτω.
- ρύθμιση των στροφών ρελαντί του κινητήρα Husqvarna (εάν είναι απαραίτητο): περιστρέφοντας τη βίδα δεξιόστροφα αυξάνει τις στροφές ρελαντί, αριστερόστροφα - τις μειώνει.
- ρυθμίζει τον εμπλουτισμό του μείγματος υψηλής ταχύτητας (ρυθμιζόμενο τελευταίο).
Ρυθμίζει τις μέγιστες στροφές, την ισχύ του κινητήρα, τη θερμοκρασία και την κατανάλωση καυσίμου.
Ο κινητήρας ανεβάζει γρήγορα, ομαλά και με σιγουριά ταχύτητα και κόβει λίγο στη μέγιστη ταχύτητα, η κεφαλή κοπής T-35 δεν πρέπει να περιστρέφεται στο ρελαντί.
Η απαιτούμενη σύνθεση (ποιότητα) του μείγματος αέρα-καυσίμου ρυθμίζεται (αλλάζει) περιστρέφοντας τις βίδες για τη ρύθμιση της παροχής καυσίμου στη ροή αέρα εισαγωγής (δεξιά και αριστερά). Η ποσότητα του μείγματος που παρέχεται στον κύλινδρο μετράται από τη βαλβίδα γκαζιού.
Το καρμπυρατέρ είναι ένα από τα σημαντικά μηχανικά εξαρτήματα που συνθέτουν ένα αλυσοπρίονο. Τα καθήκοντά του είναι να αναμειγνύει το καύσιμο με τον αέρα και να παρέχει τη σύνθεση που προκύπτει στον κινητήρα. Αλλά κατά τη λειτουργία του αλυσοπρίονου, προκύπτουν καταστάσεις όταν ρύθμιση του καρμπυρατέρ Husqvarna καθίσταται αναγκαία. Ανάλογα με τους λόγους, η ρύθμιση του καρμπυρατέρ του αλυσοπρίονου 142 και άλλων σειρών πραγματοποιείται για την αποφυγή των ακόλουθων καταστάσεων:
Δεδομένου ότι το καρμπυρατέρ επηρεάζει την ποιότητα του καυσίμου, στην πρώτη περίπτωση, η ανάγκη για ρυθμίσεις καρμπυρατέρ σε ένα 137 ή άλλο επαγγελματικό πριόνι σειράς, όπως το Huskvarna 240 ή 260, συνεπάγεται ότι επηρεάζεται αρκετό καύσιμο που εισέρχεται στο καρμπυρατέρ για να αναμιχθεί με τη μάζα του αέρα. . Είναι γνωστό ότι η μέγιστη παραγωγικότητα είναι δυνατή μόνο με μια ορισμένη αναλογία αυτών των ουσιών. Η δεύτερη στιγμή της ρύθμισης του αλυσοπρίονου ενός μίκτη καρμπυρατέρ οφείλεται στην έλλειψη εισερχόμενου αέρα, η οποία προκαλεί υποθέρμανση της εγχυόμενης βενζίνης με την έξοδο της με τη μορφή πυκνού καπνού. Η έγκαιρη αλλαγή των παραμέτρων με τα χέρια σας για τη μείωση της ποσότητας του καυσίμου που εισάγεται θα μειώσει σημαντικά την κατανάλωση αυτού του προϊόντος.
Η ίδια η ανακαίνιση θα εξοικονομήσει όχι μόνο τον προϋπολογισμό, αλλά και τον χρόνο που δαπανάται για τη μεταφορά και την ουρά στο εργαστήριο. Το ίδιο ισχύει για την αλλαγή διαφόρων ανταλλακτικών σε ένα βενζινοκίνητο εργαλείο, όπως μια αλυσίδα σε ένα αλυσοπρίονο ή μια κεφαλή κοπής γενικής χρήσης σε μια αντλία κινητήρα ή ηλεκτρικά λάδια.
Η παραμέληση των αποκλίσεων στην κανονική λειτουργία ενός εργαλείου βενζίνης είναι γεμάτη από το γεγονός ότι ακόμη και με έντονη επιθυμία
μπορεί να είναι άχρηστο και θα χρειαστεί να αντικαταστήσετε είτε αυτή τη μονάδα είτε ήδη εξαρτήματα του κινητήρα που υπόκεινται σε παρατεταμένη θερμική ή μηχανική καταπόνηση. Επομένως, μόλις το πριόνι εμφανίσει τις πρώτες αποκλίσεις, είναι απαραίτητο να γίνουν άμεσες επισκευές με τη μορφή απλών διορθωτικών ενεργειών. Μεταξύ τέτοιων αλλαγών στην εργασία, σημειώνουμε:
Μόλις παρατηρήσετε κάποια από τις παραπάνω αποκλίσεις, είναι επιτακτική ανάγκη να προσαρμόσετε το καρμπυρατέρ 435 ή ένα ελαφρώς ενισχυμένο αντίγραφο του πριονιού Husqvarna 55. Η έγκαιρη συντήρηση προμηνύει επίσης ότι δεν υπάρχει σπατάλη για την πλήρη αντικατάσταση των εξαρτημάτων και των μονάδων κίνησης αλυσοπρίονου και του συστήματος καυσίμου. Επομένως, με τη δυσκολία του συστήματος καρμπυρατέρ Husqvarna 340 και όλων των άλλων γραμμών συντονισμού, θα εξοικονομήσουν τόσο το αλυσοπρίονο όσο και τις διαδικασίες εργασίας, καθώς και τα χρήματα του ιδιοκτήτη. Εάν είναι απαραίτητο, στην εταιρεία Kosa-Motors μπορείτε να παραγγείλετε την έγχυση μηχανισμών, την αντικατάσταση ανταλλακτικών και επίσης να αγοράσετε μια γραμμή κοπής με συμβουλές για την αυτο-εγκατάστασή της.
συμβαίνει με παρόμοιο τρόπο, αφού όλα τα προϊόντα έχουν το ίδιο σύνολο μηχανισμών. Για παράδειγμα, εάν ρυθμίζετε συστήματα σε ένα εργαλείο βενζίνης σειράς 236, η διαδικασία ακολουθείται με την εύρεση της υψηλότερης ταχύτητας ρελαντί περιστρέφοντας αργά τις βίδες ρύθμισης L για πίδακα χαμηλής ταχύτητας, T για πίδακα υψηλής ταχύτητας και ρύθμιση στροφών ρελαντί. Η διαδικασία αυτορρύθμισης αποτελείται από πολλές περιόδους που σχετίζονται με την περιστροφή των βιδών L και H, οι οποίες ελέγχουν τη βαλβίδα πεταλούδας για την παροχή του μείγματος καυσίμου και ρυθμίζουν τη βίδα T, ρυθμίζουν την ταχύτητα ρελαντί. Ανάλογα με την παράμετρο εισαγωγής, το πριόνι ρυθμίζεται με την ακόλουθη σειρά:
VIDEO
Λαγός να ταΐζει τους Κινέζους και τους τραμπούκους! Αποσυναρμολογήστε και καθαρίστε το καρμπυρατέρ, αντικαταστήστε τα στεγνά διαφράγματα, σφίξτε και.
Μετά το ζέσταμα, γυρίστε τη βίδα L στη μέγιστη ταχύτητα ρελαντί. Μόλις βρεθεί, γυρίστε τον ενεργοποιητή προς την κατεύθυνση της μείωσης της ταχύτητας περιστροφής κατά ¼ περιστροφής της βίδας. Εάν η αλυσίδα αρχίσει να περιστρέφεται, η ρύθμιση της βίδας T γίνεται στον κύκλο μέχρι να σταματήσει η αλυσίδα.
Η ρύθμιση της βίδας H στο καρμπυρατέρ του ηλεκτρικού πριονιού γίνεται εντός 10 δευτερολέπτων από τη λειτουργία του κινητήρα σε πλήρη ταχύτητα μετά από ¼ της περιστροφής. Εάν δεν επιτευχθεί το μέγιστο φορτίο, η λειτουργία επαναλαμβάνεται. Η ανεπαρκής ρύθμιση θα οδηγήσει σε τσιρίσματα, ενώ οι υπερβολικές ρυθμίσεις θα αναγκάσουν τον σιγαστήρα να απελευθερώσει περισσότερο καπνό.
Η ρύθμιση T της βίδας ρελαντί γίνεται με τη σειρά κατά τη διάρκεια του κύκλου μέχρι να αρχίσει να περιστρέφεται η αλυσίδα. Μόλις συμβεί αυτό, η βίδα βιδώνεται μέχρι να σταματήσει ο μηχανισμός.
Φυσικά, η εισαγωγή των ρυθμίσεων του καρμπυρατέρ θα επιτρέψει στο εργαλείο σας να λειτουργεί όσο το δυνατόν πιο αποτελεσματικά, αλλά μην ξεχνάτε τη λίπανση. Η Kosa Motors συνιστά την αγορά λαδιού αλυσοπρίονου ειδικής χρήσης για μηχανήματα, καθώς η έγκαιρη συντήρηση θα δώσει στο εργαλείο μια επιπλέον περίοδο ποιοτικής εξυπηρέτησης.
Οι οδηγίες περιγράφουν αναλυτικά τα εξής: σύνθεση, ασφάλεια κλπ. H πλάτη, κανόνες πριονίσματος, συντήρηση κ.λπ.
Διόρθωση καρμπυρατέρ Husqvarna 142 βίντεο. Ο λόγος για τη βλάβη του καρμπυρατέρ και τις ρυθμίσεις (ρυθμίσεις) του καρμπυρατέρ για τα αλυσοπρίονα. Πώς να συντονίσετε σωστά το καρμπυρατέρ σε ένα αλυσοπρίονο Husqvarna. Κριτική χρήστη του αλυσοπρίονου Husqvarna 142.
Για να κάνετε λήψη του εγχειριδίου για το αλυσοπρίονο Husqvarna, κάντε κλικ στο όνομα του μοντέλου σας στο αρχείο λήψης (Husqvarna 142.E.pdf). Αλυσοπρίονο Husqvarna 142. Κριτική και κριτικές από τον ιδιοκτήτη του πριονιού αυτής της εταιρείας. ΟΧΙ εγχειρίδιο, όχι εγχειρίδιο λειτουργίας b n.
Ρύθμιση καρμπυρατέρ αλυσοπρίονου. Κατόπιν αιτήματος του κοινού. Υπηρεσία αλυσοπρίονου. Μέρος 11. Ρύθμιση του καρμπυρατέρ σε κινέζικο αλυσοπρίονο (εξάσκηση).
Ζητήστε να δείτε άλλο πριόνι από την αποθήκη, θα είναι τυχαία. Οδηγίες για αλυσοπρίονα Husqvarna 137-e και Husqvarna 142.e. Αφού 20 άτομα έχουν σχηματίσει μια αξιοπρεπή λακκούβα λαδιού κάτω από το Husqvarna 142, φροντίστε να ελέγξετε τις οδηγίες ότι δεν υπάρχει σύστημα.
Αντικατάσταση του ακροφυσίου ώθησης στο αλυσοπρίονο Husqvarna 142. Husqvarna 272xp Τελική ρύθμιση καρμπυρατέρ 6/6. Το αλυσοπρίονο Husqvarna 236 είναι απλώς μια συμβουλή.Καρμπυρατέρ Husqvarna 136 Αλυσοπρίονο επαναφέρει επισκευή γραμμή καυσίμου. Κριτική αλυσοπρίονου Husqvarna 142 (Husqvarna). Επισκευή και ρύθμιση του καρμπυρατέρ KMP-100 από το αλυσοπρίονο Ural. Συναρμολόγηση αλυσοπρίονου Husqvarna 142.
Οδηγίες βίντεο για την εργασία με αλυσοπρίονα Husqvarna. Επίδειξη του θρυλικού Husqvarna 142 (Demonstration of Husqvarna 142).
Γεια σας, θα ξεκινήσω λέγοντας ότι η λεπίδα του πριονιού μου είναι Husqvarna 142 6-7 ετών. Κάποια στιγμή δεν βασανίζει το πριόνι, διαφορετικά θα καταστρέψετε εντελώς την ομάδα εμβόλων. Μεταξύ του κυλίνδρου εξαίρεσης. Sevtsip, και τι είναι αυτό το εγχειρίδιο επισκευής;
Καρμπυρατέρ αλυσοπρίονου. Ρύθμιση του καρμπυρατέρ του θαμνοκοπτικού Prorab 8406T. Διόρθωση του καρμπυρατέρ motocross στην πράξη. Το αλυσοπρίονο δεν ξεκινά, πλημμυρίζει τα κεριά.
GUSKARNA 142. Δίνω γκάζι σεντούκι. Το καρμπυρατέρ είναι η αρχή της εργασίας με ένα καρμπυρατέρ. προρύθμιση του καρμπυρατέρ. stihl ms 180 βίντεο.
Ρύθμιση καρμπυρατέρ κινεζικού βενζινάδικου. Πρακτική.
Ρύθμιση καρμπυρατέρ στο αλυσοπρίονο Stihl MS 230, MS 250. Οδηγίες βίντεο για τον χρήστη του αλυσοπρίονου STIHL MS180. Καθαρισμός και ρύθμιση του καρμπυρατέρ 4t. μέρος 1.
Γνήσιο αλυσοπρίονο Stil 180 βίντεο Stihl 180 αλυσοπρίονο πρωτότυπο βίντεο. Κύλινδρος με έμβολο για αλυσοπρίονο HUSQVARNA 137, 142. Συνεργείο Pit_Stop: τοποθέτηση καρμπυρατέρ. Αποσυναρμολόγηση αλυσοπρίονου HUSQVARNA 142. Husqvarna, Trimmer Poulan, δίχρονο δικύλινδρο καρμπυρατέρ βενζίνης, Zama W40A, C1Q-W40A. Εγκατάσταση καρμπυρατέρ σε αλυσοπρίονο Husqvarna 236, 240.
Κιτ επισκευής καρμπυρατέρ με αλυσοπρίονο Ural για αντικατάσταση. Stihl MS180C Vs. Husqvarna 142. Μέρος αριθμός 2, αναθεώρηση και δοκιμή. Πώς να καθαρίσετε έναν 2κύλινδρο / 2χρονο κινητήρα με καρμπυρατέρ. Επισκευή του εμβόλου της αντλίας λαδιού σε αλυσοπρίονο.
αλυσοπριονα Husqvarna 142 ανταλλακτικά. Επισκευή καρμπυρατέρ Husqvarna 236 (ανταλλακτικό κιτ επισκευής). Προσαρμογή ακουστικών αλυσοπρίονου | Συνεργάτης | Κριτική βίντεο | eGazon. en. Πώς να ρυθμίσετε σωστά το καρμπυρατέρ σε κινέζικα αλυσοπρίονα. πώς να ελέγξετε τη στεγανότητα ενός αλυσοπρίονου.
Επισκευή λειαντικών μηχανημάτων Energomash. Συνέλευση του Ρογκόζιν
DIY υδραυλική πρέσα λαδιού
Επισκευή αλυσοπρίονου Husqvarna 142. Αποσυναρμολόγηση Rogozhin
Φτιάξτο μόνος σου υδραυλική πρέσα σφυρηλάτησης Rogozhin
Επισκευή αλυσοπρίονου. Calm 180. Stihl 180. Τοποθέτηση του κινητήρα
Επισκευή αλυσοπρίονου Husqvarna 142. Συναρμολόγηση και δοκιμή
Συσκευή κατασκευής λεπίδων DIY
Πώς να αντικαταστήσετε μια αλυσίδα με αλυσοπρίονο
Αντικατάσταση επεξεργαστή HUTER GGT-1000S
2 Επισκευή του αλυσοπρίονου STIHL MS 180. Αντικατάσταση του κορδονιού περιέλιξης
Husqvarna 142 και 357ХР, σημειώστε τη διαφορά
Το αλυσοπρίονο κερδίζει τη γραμμή περιποίησης
Ανταλλακτικά αλυσοπρίονου Husqvarna 137, 142 CCHEMA λεπτομέρεια
ΣΤΥΛ ΑΛΥΣΙΔΑΣ. ΓΙΑΤΙ ΕΠΙΣΤΡΕΦΕΤΕ ΝΕΕΣ ΑΛΥΣΙΔΕΣ ΣΕ ΣΤΥΛ Λόγος
Σήμερα, σχεδόν κάθε ιδιοκτήτης ιδιωτικής κατοικίας ή προχωρημένος καλοκαιρινός κάτοικος χρησιμοποιεί ένα αλυσοπρίονο, το οποίο είναι εξαιρετικά κινητό, ανεπιτήδευτο στη λειτουργία και την επισκευή. Ανάμεσα στα πολλά μοντέλα βενζινοκίνητων οχημάτων και εξοπλισμού που κυκλοφορούν στην αγορά, αξίζει να επισημανθεί η σουηδική μάρκα Husqvarna. Η εταιρεία Husqvarna, που ιδρύθηκε πριν από 400 χρόνια, παρήγαγε για πρώτη φορά όπλα και το 1959, λόγω της ανάγκης επέκτασης της σειράς προϊόντων, ξεκίνησε την παραγωγή αλυσοπρίονων. Σε αντίθεση με τους ανταγωνιστές, αυτός ο κατασκευαστής προσπάθησε να βελτιώσει τη διάταξη του πριονιού. Για να μειώσει το επίπεδο θορύβου που εκπέμπει ο κινητήρας, ο διάσημος σχεδιαστής από τη Σουηδία Sixten Sazon χρησιμοποίησε έναν σιγαστήρα σε ένα αλυσοπρίονο Husqvarna χρησιμοποιώντας μια μοτοσικλέτα ως παράδειγμα.
Σχεδόν όλα τα επαγγελματικά και ερασιτεχνικά αλυσοπρίονα είναι εξοπλισμένα με αερόψυκτους δίχρονους βενζινοκινητήρες.
Αλυσοπρίονο Husqvarna: κύρια εξαρτήματα
Αυτό προϋποθέτει την παρουσία τουλάχιστον ενός κυλίνδρου με πτερύγια ψύκτρας. Το σύστημα παροχής καυσίμου (καρμπυρατέρ) λειτουργεί ως μίξερ βενζίνης-αέρα. Η βρωμιά, η σκόνη, τα ρινίσματα δεν πρέπει να εισέρχονται στον θάλαμο καύσης εργασίας μαζί με το μείγμα καυσίμου και τοποθετούνται φίλτρα στα πριόνια για τον καθαρισμό του παρεχόμενου αέρα. Οι κατασκευαστές συνιστούν την αλλαγή του φίλτρου μία φορά τη σεζόν. Στο διάστημα μεταξύ των αντικαταστάσεων με συχνότητα μία φορά για 10-15 γεμίσματα, πρέπει να καθαριστεί.
Για ευκολία και ευκολία εκκίνησης του κινητήρα εσωτερικής καύσης σε οποιοδήποτε αλυσοπρίονο, παρέχεται μια μίζα, η οποία είναι ένα καρούλι με ένα τυλιγμένο καλώδιο και μια λαβή. Ακόμη και το πιο ισχυρό αλυσοπρίονο husqvarna είναι εξοπλισμένο με έναν έξυπνο μηχανισμό εκκίνησης.
Προκειμένου να μειωθούν οι κραδασμοί που μεταδίδονται στα χέρια του φτερού, τοποθετείται ειδική συσκευή στο εργαλείο.Επιπλέον, αυτός ο μηχανισμός εμποδίζει το ελαστικό να «τραβήξει» κατά την κοπή ξύλου.
Παρά το γεγονός ότι δεν έχουν δημιουργηθεί ιδανικά αλυσοπρίονα και είναι απίθανο να τα καταφέρει κάποιος, αυτή η σουηδική εταιρεία προσπαθεί για την τελειότητα του σχεδιασμού και την αύξηση της ισχύος των μοντέλων της. Ολόκληρη η γκάμα των πριονιών husqvarna χαρακτηρίζεται από ευχάριστες βελτιώσεις που κάνουν τη δουλειά του ιδιοκτήτη τους πολύ πιο εύκολη.
Γενική άποψη του αλυσοπρίονου husqvarna
Αυτές οι θετικές επιλογές περιλαμβάνουν:
χρήση του κουμπιού "αναρρόφησης" καυσίμου (primer) για την ευκολία εκκίνησης του κινητήρα εσωτερικής καύσης.
αυτόματη ρύθμιση του καρμπυρατέρ από το σύστημα Auto Tune.
μηχανισμός τάνυσης πλευρικής αλυσίδας.
φιλικός προς το περιβάλλον και ισχυρός κινητήρας X-Torg.
Σύστημα μείωσης κραδασμών.
ένας μηχανισμός αναγκαστικής λίπανσης της αλυσίδας μέσω μιας οπής στον κινούμενο οδοντωτό τροχό.
φυγοκεντρικός καθαρισμός αέρα Έγχυση αέρα, που καθιστά δυνατή την λιγότερο συχνή αλλαγή του φίλτρου.
γενικό κλειδί για σέρβις και επισκευή.
Για να αποφευχθεί η απόκτηση ψεύτικων αλυσοπρίονων Husqvarna, πρέπει να θυμόμαστε ότι η αδειοδοτημένη παραγωγή τους είναι εγκατεστημένη αποκλειστικά στη Σουηδία, τις ΗΠΑ, τη Ρωσία, τη Βραζιλία.
Ανεξάρτητα από την ισχύ, την απόδοση και το μέγεθος των μοντέλων, τα προβλήματά τους χωρίζονται σε 2 τύπους:
Δυσλειτουργίες κινητήρα, σύστημα τροφοδοσίας καυσίμου, ομάδα κυλίνδρων-εμβόλων, σιγαστήρα.
Βλάβες μετάδοσης (δυσλειτουργίες συστήματος πέδησης, ελαστικού, αλυσίδας, συμπλέκτη κ.λπ.).
Με βάση την πολυετή εμπειρία, οι περισσότεροι ειδικοί λένε με σιγουριά ότι κυρίως τα αίτια των βλαβών έγκεινται στη λειτουργία του κινητήρα εσωτερικής καύσης. Οι εντυπωσιακές εκδηλώσεις της λανθασμένης λειτουργίας του κινητήρα του αλυσοπρίονου περιλαμβάνουν:
δύσκολο ξεκίνημα?
ασταθές ρελαντί?
δεν αναπτύσσει πλήρη ισχύ.
ακούγονται ξένοι ήχοι κατά τη λειτουργία.
Προκειμένου να μειωθεί η πολυπλοκότητα των διαγνωστικών και η επακόλουθη επισκευή του αλυσοπρίονου Husqvarna με τα χέρια τους, οι ειδικοί συμβουλεύουν να ξεκινήσετε με απλούστερες μονάδες και ανταλλακτικά για λόγους συντήρησης.
Το πρώτο βήμα στη διάγνωση ανάφλεξης είναι να ελέγξετε το μπουζί. Πρέπει να ξεβιδωθεί από τον άξονα του κυλίνδρου με ειδικό κλειδί ή κεφαλή υποδοχής. Το κενό μεταξύ των πλευρικών και κεντρικών ηλεκτροδίων πρέπει να κυμαίνεται από 0,7 έως 1,5 mm.
Δυσλειτουργίες αλυσοπρίονου Husqvarna
Εάν ξεπεραστεί αυτή η απόσταση, θα υπάρχει περιοδική απουσία σπινθήρα. Αντίθετα, εάν το διάκενο είναι πολύ μικρό, η εκκένωση δεν θα είναι επαρκής για την πλήρη ανάφλεξη του μείγματος καυσίμου. Μπορείτε να ορίσετε τις συνιστώμενες παραμέτρους κενού χρησιμοποιώντας ανιχνευτές κλειδαρά, τους οποίους μπορείτε να αγοράσετε σε οποιοδήποτε κατάστημα αυτοκινήτων.
Εάν υπάρχουν ίχνη βενζίνης στην επιφάνεια του κεριού, τότε πιθανότατα δεν καίγεται εντελώς. Δεν είναι απαραίτητο να αναζητήσετε τα αίτια των δυσλειτουργιών στο σύστημα ανάφλεξης Husqvarna ελλείψει υγρασίας στο βύσμα, καθώς σε αυτήν την περίπτωση είναι απαραίτητο να ρυθμίσετε το σύστημα καυσίμου, τα βήματα του οποίου περιγράφονται παρακάτω.
Οι πιο συνηθισμένοι τύποι αστοχιών ανάφλεξης περιλαμβάνουν ακατάλληλο διάκενο (περισσότερο ή λιγότερο 0,2 mm) μεταξύ του σφονδύλου και του πηνίου ανάφλεξης. Μπορεί επίσης να ρυθμιστεί ανεξάρτητα μέσω των ανιχνευτών.
Το σύστημα τροφοδοσίας καυσίμου είναι ένα από τα πιο δύσκολα στη μονάδα και επομένως αξίζει να το λάβετε όσο το δυνατόν πιο σοβαρά και να ακολουθήσετε ορισμένους κανόνες. Η βενζίνη μπορεί να μην ρέει στο καρμπυρατέρ για τους ακόλουθους λόγους:
- φραγμένο αναπνευστήρα (τρύπες στο καπάκι της δεξαμενής).
- το φίλτρο καυσίμου είναι βουλωμένο από ακαθαρσίες.
Για να καθαρίσετε τον αναπνευστήρα, πρέπει να προετοιμάσετε μια κανονική βελόνα ραψίματος. Στη δεύτερη περίπτωση, θα χρειαστεί να αποσυναρμολογήσετε τη δεξαμενή και να αντικαταστήσετε το φίλτρο καυσίμου.
Καρμπυρατέρ με βίδες ρύθμισης
Ολόκληρη η γκάμα του Σουηδού κατασκευαστή είναι εξοπλισμένη με παραδοσιακά καρμπυρατέρ με τρεις βίδες ρύθμισης:
Βίδα "T" - ρυθμίστε την παροχή μείγματος στο ρελαντί.
Βίδα "L" - ρύθμιση χαμηλής ταχύτητας.
Βίδα "H" - στη μέγιστη ταχύτητα.
Πρώτα απ 'όλα, είναι απαραίτητο να "βρείτε" την υψηλότερη ταχύτητα με τη βίδα L απουσία φορτίου (σε ταχύτητα ρελαντί). Στη συνέχεια, γυρίστε το αριστερόστροφα κατά ένα τέταρτο της στροφής.
Εάν, σε αυτή τη θέση, η αλυσίδα στη ράβδο συνεχίζει να κινείται, πρέπει να σταματήσετε με τη βίδα T.
Καρμπυρατέρ αλυσοπρίονο Husqvarna
Για να ρυθμίσετε το καρμπυρατέρ Husqvarna στη μέγιστη ταχύτητα, αφού πατήσετε τελείως το πλήκτρο γκαζιού, περιμένετε 10-15 δευτερόλεπτα. Περιστρέψτε τη βίδα "H" δεξιόστροφα ¼ της στροφής και ακούστε τη λειτουργία του κινητήρα εσωτερικής καύσης. Εάν κατά τη λειτουργία του κινητήρα υπάρχει ένα ξένο κουδούνισμα, ξεβιδώστε σταδιακά το μπουλόνι μέχρι να εξαφανιστεί. Αντίθετα, σε περίπτωση υπερβολικής παραγωγής καπνού, απαιτείται να κλίνει το μείγμα, σφίγγοντας σταδιακά τη βίδα.
Αφού ρυθμίσουμε τις ελάχιστες και μέγιστες στροφές, ρυθμίζουμε το ρελαντί του πριονιού. Για να το κάνετε αυτό, γυρίστε τη βίδα "T" δεξιόστροφα έως ότου η αλυσίδα αρχίσει να κινείται κατά μήκος του διαύλου.
Ο σωστός συντονισμός του συστήματος παροχής καυσίμου απαιτεί στροφόμετρο (μια συσκευή μέτρησης στροφών ανά λεπτό), καθώς και την εμπειρία του ιδιοκτήτη.
Το σύστημα εκκίνησης ICE χρησιμοποιείται για την περιστροφή του άξονα και, ως αποτέλεσμα, την εμφάνιση σπινθήρα και ανάφλεξη του μείγματος καυσίμου. Όπως τα περισσότερα μοντέλα, το kick starter της Husqvarna αποτελείται από:
Μίζα αλυσοπρίονου Husqvarna
Όταν η μίζα τραντάζεται, η καστάνια του τυμπάνου εμπλέκεται με τον άξονα του κινητήρα, με αποτέλεσμα ο στροφαλοφόρος άξονας να περιστρέφεται. Παρά την κατάσταση του εργαλείου, η εκκίνηση του κινητήρα την πρώτη φορά είναι αρκετά προβληματική. Για να διευκολυνθεί η εκκίνηση, απαιτείται να κάνετε πολλά πατήματα του ασταριού (το κουμπί για την άντληση του μείγματος). Στο σχεδιασμό της μίζας μπορεί να παρέχεται ένα εφεδρικό ελατήριο, το οποίο, αφού συμπιεστεί από τον κύριο, δίνει μια απότομη ώθηση στον άξονα. Ως εκ τούτου, η επισκευή της μίζας δεν παρέχεται και εάν κάποιο από τα στοιχεία χαλάσει, θα πρέπει να αντικατασταθεί.
Η αλυσίδα πριονιού κοπής αυτού του κατασκευαστή αποτελείται από δόντια εργασίας, στοπ βάθους, πείρους ασφάλισης. Τα πιο φορτισμένα στη διαδικασία πριονίσματος είναι οι σύνδεσμοι κοπής από δομικό χάλυβα υψηλής κραματοποίησης. Σύμφωνα με το σχεδιασμό, χωρίζονται σε αριστερόχειρες και δεξιόχειρες. Το πλάτος κοπής καθορίζεται από την απόσταση από τις πλευρικές άκρες των αριστερών και δεξιών συνδέσμων.
Τέντωμα αλυσίδας husqvarna DIY
Το κύριο χαρακτηριστικό της αλυσίδας αλυσοπρίονου husqvarna είναι το βήμα, το οποίο μπορεί να μετρηθεί από το πρώτο έως το τρίτο πριτσίνι διαιρώντας το αποτέλεσμα με δύο. Λόγω του γεγονότος ότι η ίντσα υιοθετείται στο δυτικό σύστημα υπολογισμού, οι κατασκευαστές στα διαβατήριά τους αναφέρουν το βήμα σε ίντσες (25,4 mm) με το όργανο. Τα μεσαία αλυσοπρίονα χρησιμοποιούν αλυσίδες 3/8'' και οι βαρύτερες αλυσίδες χρησιμοποιούν 4.
Ένας από τους πιο σημαντικούς δείκτες της αλυσίδας είναι το πάχος του στελέχους, το οποίο για τα περισσότερα μοντέλα είναι 1,3 mm. Συχνά χρησιμοποιούνται σε εξειδικευμένα και γενικά ερασιτεχνικά όργανα. Το πάχος των κρίκων πρέπει να ταιριάζει με το αυλάκι στη ράβδο, καθώς το υπερβολικό πάχος μπορεί να οδηγήσει σε σπάσιμο ή πτώση της αλυσίδας.
Όταν η αλυσίδα είναι χαλαρή, πρέπει να σφίγγεται μέσω του μηχανισμού που βρίσκεται στο πλάι της μονάδας. Έχοντας αφαιρέσει προηγουμένως το αριστερό πλευρικό κάλυμμα (2 μπουλόνια), αποδυναμώστε το ελαστικό για το αλυσοπρίονο husqvarna. Στη συνέχεια, ξεβιδώνουμε το διαμήκως σφιγμένο μπουλόνι, απομακρύνοντας έτσι τον οδηγό από τη μονάδα ισχύος. Όταν ρυθμιστεί σωστά, η αλυσίδα θα πρέπει να κυλήσει εύκολα αλλά να μην κρέμεται στη ράβδο.
Μια σημαντική προστατευτική μονάδα σε ένα αλυσοπρίονο είναι σίγουρα το φρένο της αλυσίδας, το οποίο, σε περίπτωση ανάκρουσης, εμποδίζει την περιστροφή των κοπτικών άκρων. Ως αποτέλεσμα της αναπήδησης του ελαστικού προς την κατεύθυνση του πτερωτή και, κατά συνέπεια, του πιθανού τραυματισμού του, ο μηχανισμός τριβής αποδεσμεύει τον οδοντωτό τροχό κίνησης και τον κινητήριο άξονα.
Αλυσοπρίονο Husqvarna Chain Bar Slip
Η εκκίνηση του φρένου μπορεί να είναι σχεδίασης επαφής ή αδράνειας. Στην πρώτη περίπτωση, η προστασία θα ενεργοποιηθεί ως αποτέλεσμα της ρίψης επιστροφής της μονάδας. Το σύστημα αδρανειακής πέδησης είναι η δημιουργία μεγάλων αδρανειακών δυνάμεων που δρουν στον κινητήριο άξονα. Ανεξάρτητα από τα χαρακτηριστικά ενός συγκεκριμένου σχεδίου, οι ειδικοί συνιστούν την αγορά αλυσοπρίονων εξοπλισμένων με παρόμοιους μηχανισμούς.
Μετά την επισκευή και τη ρύθμιση του αλυσοπρίονου Husqvarna, απαιτείται πρώτα από όλα να ελέγξετε την απόδοση του συγκροτήματος φρένων.
Σε όλα τα μοντέλα αλυσοπρίονων που παρουσιάζονται, το λάδι τροφοδοτείται αυτόματα στο ελαστικό.
Τα κύρια στοιχεία του συστήματος λίπανσης αλυσίδας husqvarna
Πριν ξεκινήσετε την εργασία, πρέπει να βεβαιωθείτε ότι υπάρχει λιπαντικό στη δεξαμενή. Η αντλία λαδιού αλληλεπιδρά με τον οδοντωτό τροχό κίνησης και καθώς ο άξονας περιστρέφεται, το γρανάζι παρέχει λιπαντικό στην επιφάνεια κίνησης της αλυσίδας. Λόγω της συνεχούς παρουσίας λαδιού στις κοπτικές άκρες, η αλυσίδα είναι λιγότερο επιρρεπής στην τριβή και, ως αποτέλεσμα, χάνει τις ιδιότητές της αισθητά πιο αργά. Εάν ο μηχανισμός λίπανσης αποτύχει, το πριόνι husqvarna θα έχει μια λεπτή καφέ αλυσίδα. Περιοδικά, το αριστερό προστατευτικό κάλυμμα της μονάδας πρέπει να αφαιρείται και η οπή λαδιού να καθαρίζεται με πεπιεσμένο αέρα ή με βελόνα. Ο ρυθμός παροχής της μονάδας άντλησης εξαρτάται άμεσα από τον αριθμό των στροφών του εργαλείου.
Το χλοοκοπτικό βενζίνης είναι ένας αξιόπιστος και απαραίτητος βοηθός για κάθε σύγχρονο καλοκαιρινό κάτοικο και ιδιοκτήτη μιας περιοχής στο κούρεμα χόρτου, την καταπολέμηση των ζιζανίων και των ζιζανίων. Η ανεξαρτησία του από την ηλεκτρική ενέργεια καθιστά τη ροή αερίου πιο αποτελεσματική και ευέλικτη.
Τα χειροκίνητα χλοοκοπτικά της Husqvarna, παραδοσιακά για αυτόν τον τύπο χλοοκοπτικής, αποτελούνται από μια ράβδο στην οποία είναι τοποθετημένος ένας κινητήρας και ένα στοιχείο εργασίας σε διαφορετικούς πόλους. Η ποιότητα απόδοσης, που εγγυάται ο Σουηδός κατασκευαστής και εκτιμάται από τον καταναλωτή, έχει προσφέρει στις βενζινοπλέξεις αυτής της μάρκας ηγετική θέση στην κατηγορία τους.
Το Husqvarna 128 R είναι δημοφιλές στους οικιακούς χρήστες για μικρές περιοχές. Έχει τα ακόλουθα κύρια τεχνικά χαρακτηριστικά:
δίχρονος βενζινοκινητήρας της εναέριας θέσης με όγκο εργασίας 28 cm3.
Ισχύς κινητήρα 0,8 kW ή 1,1 l s.
δεξαμενή καυσίμου με όγκο 0,4 l, με κατανάλωση καυσίμου 507 l / h.
ευθεία ράβδος, μη διαχωρίσιμη με διάμετρο 24 mm.
η λαβή ενός ποδηλάτου τύπου Τ, με εξαρτήματα ελέγχου κινητήρα, αυξημένη εργονομία.
η παρουσία αντικραδασμικού συστήματος.
το σύστημα κοπής αποτελείται από μια γραμμή 2,4 mm και ένα μεταλλικό μαχαίρι με τέσσερις λεπίδες.
Πλάτος κοπής 25,5 cm με μαχαίρι και έως 40 cm με πετονιά.
συνολικές διαστάσεις 286 × 244x1829 mm.
βάρος 5,0 kg.
Ψαλιδάκι βενζίνης Husqvarna
Ο πολυλειτουργικός κόφτης βενζίνης Husqvarna 128 R, με δυνατότητα απλής και γρήγορης αλλαγής στοιχείων κοπής, είναι σχεδιασμένος για άνετη και παραγωγική εργασία στη φροντίδα του κήπου και του γκαζόν. Η ασφάλεια εργασίας διασφαλίζεται από την παρουσία προστατευτικού περιβλήματος. Προστατεύει από ακούσια επαφή με κομμένα μέρη.
Τα θαμνοκοπτικά Husqvarna 128 R διαθέτουν σύστημα χειροκίνητης εύκολης εκκίνησης Έξυπνη εκκίνηση. Το καλώδιο εκκίνησης μειώνει την οπισθέλκουσα κατά 40%. Κουμπί ενεργοποίησης τύπου επιστροφής. Αφού το πατήσετε, επιστρέφει αυτόματα στην προηγούμενη θέση του και είναι και πάλι έτοιμο για εύκολη εκκίνηση.
Το θαμνοκοπτικό Husqvarna 128 R έχει αναπτυχθεί με την τελευταία τεχνολογία E-TECN 2, η οποία μειώνει τις εκπομπές καυσαερίων. Αυτό δεν επηρεάζει την ισχύ του κινητήρα, αλλά είναι φιλικό προς το περιβάλλον με μικρή ποσότητα καυσαερίων.
Η εργονομία της λαβής και η άνεση συγκράτησης της συσκευής διασφαλίζονται από τη βέλτιστη γωνία κλίσης και το αντικραδασμικό σύστημα. Αυτό σας επιτρέπει να εργάζεστε με τον κόφτη βενζίνης Husqvarna για μεγάλο χρονικό διάστημα, χωρίς να αισθάνεστε κόπωση και ενόχληση.
Τυπικό πλήρες σετ κόφτες βενζίνης
Το εγχώριο μοντέλο Husqvarna 128 R διατίθεται στάνταρ με:
κατευθείαν το θαμνοκοπτικό?
σακίδιο με δύο ώμους.
ημιαυτόματη κεφαλή κοπής T 25 με πετονιά.
μαχαίρι με τέσσερις λεπίδες μεταλλικό Grass.
VIDEO Το βενζινοκοπτικό Husqvarna 323 R είναι ένα επαγγελματικό θαμνοκοπτικό ελαφριάς σχεδίασης, που κέρδισε την εύνοια των χρηστών. Ιδανικό για μεγάλους χώρους σε πάρκα, γήπεδα γκολφ κ.λπ. Η μακροχρόνια και σκληρή δουλειά με αυτή τη συσκευή δεν θα φαίνεται σαν σκληρή δουλειά.
Τα τεχνικά χαρακτηριστικά αυτού του μοντέλου είναι τα εξής:
βενζινοκινητήρας δίχρονος με όγκο κυλίνδρου 24,5 cm3.
ισχύς 0,9 kW ή 1,2 l s;
δεξαμενή καυσίμου με όγκο 0,5 l με κατανάλωση καυσίμου 0,495 l / h.
ευθεία ράβδος με λαβή σε σχήμα Τ μήκους 1483 mm και πάχους 24 mm.
η παρουσία αντικραδασμικού συστήματος.
το σύστημα κοπής αποτελείται από μια γραμμή 2,4 mm και ένα μεταλλικό μαχαίρι.
συνολικές διαστάσεις 1844 × 270x285 × 132 mm.
βάρος 4,5 κιλά.
Κόφτης αερίου Husqvarna 323 R
Σε αυτή τη συσκευή, μπορείτε επίσης να αντικαταστήσετε εύκολα και γρήγορα το στοιχείο κοπής. Το γενικό προστατευτικό περίβλημα καθιστά ασφαλή την αλλαγή του τμήματος κοπής στη μπούμα και της ίδιας της διαδικασίας κοπής.
Το μοντέλο διαθέτει σύστημα εύκολης εκκίνησης Έξυπνη εκκίνηση, ο αέρας αντλείται στο καρμπυρατέρ με αστάρι. Η αντλία καυσίμου παρέχει βενζίνη στο καρμπυρατέρ μετά από παρατεταμένες περιόδους αδράνειας και εξασφαλίζει γρήγορη εκκίνηση.
Διακόπτης ανάφλεξης με επιστροφή ελατηρίου. Η δεξαμενή αερίου είναι διαφανής, γεγονός που σας επιτρέπει να ελέγχετε την ποσότητα του καυσίμου.
Το μαχαίρι κωνικού γραναζιού έχει υψηλή ροπή έως και 9000 σ.α.λ. με την κοπτική άκρη παράλληλη με το έδαφος. Αυτό εξασφαλίζει ποιοτικό κόψιμο του γρασιδιού.
Στην εργονομική λαβή, που βρίσκεται σε επαληθευμένη γωνία ως προς την μπούμα, υπάρχουν κουμπιά ελέγχου.
Το Husqvarna 323 R διατίθεται στάνταρ με:
θαμνοκοπτικό;
τρίμερ ημιαυτόματη κεφαλή T 25R με πετονιά.
μαχαίρι κοπής χόρτου Graas 255-4;
σακίδιο με δύο ώμους.
Η χρήση αυτού του μοντέλου διευκολύνει το κούρεμα χόρτων οποιασδήποτε σκληρότητας, το τρίψιμο θάμνων και δέντρων.
Πριν ξεκινήσετε την εργασία, πρέπει να προετοιμάσετε το θαμνοκοπτικό. Αυτό υπονοεί:
Επιλογές κοπής
λίπανση όλων των εξαρτημάτων τριβής.
εγκατάσταση του στοιχείου κοπής.
γεμίζοντας το μείγμα καυσίμου.
Η βενζίνη για ανεφοδιασμό πρέπει να είναι καλής ποιότητας AI 92. Δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται καύσιμα με μεγαλύτερο αριθμό οκτανίων. Η συσκευή θα υπερθερμανθεί και ο κινητήρας θα χαλάσει γρήγορα. Το μείγμα καυσίμου δεν χρειάζεται να προετοιμαστεί για μελλοντική χρήση, χάνει την ποιότητά του κατά την αποθήκευση. Συνιστάται να χρησιμοποιείτε μόνο ένα φρεσκοπαρασκευασμένο μείγμα με ειδικό λάδι για δίχρονους κινητήρες. Το καλό καύσιμο είναι το κύριο κριτήριο για την απόδοση του εργαλείου.
Το σταμάτημα των βουρτσών βενζίνης μπορεί να οφείλεται σε βουλωμένα φίλτρα καυσίμου ή αέρα. Εάν ο κινητήρας σβήσει ή δεν ξεκινά καλά, και το μείγμα καυσίμου βρίσκεται στο ρεζερβουάρ και η ποιότητά του είναι αναμφισβήτητη, θα πρέπει να δώσετε προσοχή στα φίλτρα. Συχνά αρκεί να τα καθαρίσετε ή να τα ξεπλύνετε με βενζίνη ή νερό και απορρυπαντικό και μετά να τα επανατοποθετήσετε. Εάν λερωθεί πολύ, θα χρειαστεί αντικατάσταση.
Επισκευή μηχανισμού σκανδάλης
Σπάσιμο της μίζας - σπάσιμο της λαβής του καλωδίου ή σπάσιμο του ίδιου του καλωδίου, μπορείτε να το διορθώσετε μόνοι σας. Άλλες δυσλειτουργίες του εκκινητή εξαλείφονται με την πλήρη αντικατάστασή του.Η σπίθα έχει φύγει. Πρέπει να καθαρίσετε το μπουζί, να βεβαιωθείτε ότι λειτουργεί και να το επαναφέρετε στη θέση του ή να το αντικαταστήσετε.Ο κινητήρας σταματά μετά την εκκίνηση και γίνεται αισθητός ισχυρός κραδασμός. Υπήρχε λάθος ευθυγράμμιση στη ρύθμιση του καρμπυρατέρ. Μπορεί να ρυθμιστεί μεμονωμένα με βίδες ρύθμισης.Ο λόγος που ο κινητήρας σταματά μετά την εκκίνηση μπορεί να είναι βουλωμένη βαλβίδα καυσίμου. Αφού το φυσήξουμε και το καθαρίσουμε, θα αποκαταστήσουμε την παροχή καυσίμου στο καρμπυρατέρ.
Αυτά είναι κοινά προβλήματα με το όργανο. Η λίστα τους είναι πολύ ευρύτερη. Όταν αγοράζετε κοπτήρες βενζίνης, πρέπει να δώσετε προσοχή στην παρουσία τεχνικού διαβατηρίου με κανόνες λειτουργίας. Περιέχουν λεπτομερή περιγραφή πιθανών δυσλειτουργιών και βήμα προς βήμα ενέργειες για την εξάλειψή τους. Οι οδηγίες της Husqvarna είναι πολύ εύκολο να κατανοηθούν και να λειτουργήσουν.
Ο κατασκευαστής παρέχει εγγύηση για όλα τα μοντέλα Husqvarna Για μοντέλα της κατηγορίας οικιακής χρήσης, η περίοδος εγγύησης είναι 2 χρόνια. Για όργανα της κατηγορίας - επαγγελματικά ισούται με ένα έτος.
VIDEO
Alexey Lex: Eugene, γεια! Πρώτα απ 'όλα, σας παρακαλώ να ελέγξετε το καλώδιο που πηγαίνει στο "stop engine". Αποσυνδέστε το καλώδιο από το πηνίο ανάφλεξης, ξεκινήστε το τρίμερ. Εάν η κατάσταση δεν αλλάξει, αντικαταστήστε το πηνίο ανάφλεξης. Όσο για το πρωτότυπο, η τιμή είναι εντός 2500 ρούβλια. Εάν είναι ανάλογο, περίπου 1000 ρούβλια.
Alexey Lex: Μάσα, περιέγραψε τι συμβαίνει με τη συσκευή σου;
Alexey Lex: Δεν έχει σημασία για μένα τι σου είπαν στο σέρβις. Σου λέω ότι δεν είναι καρμπυρατέρ, αλλά πολλαπλασιαστής.
Alexey Lex: Ο λόγος είναι το πηνίο ανάφλεξης.
jurijs27: ο λόγος είναι ότι είναι απαραίτητο να αλλάξετε την ελαστική μεμβράνη στο καρμπυρατέρ με έναν μεταλλικό κύκλο πάνω της. γίνεται άκαμπτο με τον καιρό και δεν λειτουργεί σωστά. στις στροφές δεν κλείνει σωστά τη βαλβίδα καυσίμου και γεμίζει το κερί και ο κινητήρας σταματά!
Kitty Karamazov: Μοιάζει πολύ με την περίπτωσή μου: στο ρελαντί, σαν ρολόι, δίνω τέρμα γκάζι για 6 δευτερόλεπτα και σταματάει ακόμα πιο γρήγορα στη λειτουργία.Χθες βασανίστηκα μισή μέρα.
Andrew GriZZly: Έμοιαζε με husqvarna 122c, σκληρύνθηκε με την αντικατάσταση της φλάντζας, υπήρχε μια φθοροπλαστική πλάκα στο χέρι, την έκοψα από το παλιό γραφείο και τα έβαλα μαζί.
Schurakiev: και ποιος είναι ο λόγος; Στο ρελαντί μου σταματάει, προσπάθησα να αυξήσω τα ρελαντί, δουλεύει λίγο περισσότερο και ακόμα σταματά.
Ανασκόπηση ψαλιδιού βενζίνης Husqvarna 323R
Αξιοπρέπεια
Επιπλέον, πολλή δύναμη, όχι ιδιοτροπία, έχει ήδη ξοδέψει περίπου 17-18 ντεπόζιτα βενζίνης κατά τη διάρκεια αυτής της σεζόν (έκπληξε ευχάριστα την κατανάλωση προς την καλύτερη κατεύθυνση). Κάθε φορά μπορώ να κουρεύω από 6 έως 12 στρέμματα που ήταν ακατόρθωτο με ηλεκτρικό τρίμερ.Πολύ ποιοτικό πλαστικό, πολύ καλή ποιότητα επεξεργασίας μεταλλικών μερών.
Ενα σχόλιο igor-stypino, 2009-06-15Βαθμός 5
Αξιοπρέπεια
1.Καταρχήν θα βάλω Easy, πριν χρησιμοποιούσα το SPARK 25, η ζώνη είναι πιο βαριά και πιο άβολη.
2.Οικονομικό.
3. Ποιότητα κατασκευής, Respect στους Σουηδούς, σκέφτηκα άλλη Κίνα όταν το αγόρασα, τα είδα όλα στη ντάκα μου, υπήρχε μια ταμπέλα MADE IN SWEDEN στον κινητήρα.
4. Η ποιότητα του υλικού είναι ακριβώς όπως ένα αυγό Faberge.
5. Πολύ εύχρηστο λουρί, αν και βασανίστηκε για πολύ καιρό με τη ρύθμιση και είναι άβολο να φορεθεί.
6. Ξεκινήστε τέλεια, όπως στις οδηγίες.
7.Δάσος θερίζει SUPER. Δεν χρησιμοποίησα καθόλου το SPARK 25 με πηνίο, προφανώς δεν υπήρχε αρκετή ισχύς ή το πηνίο είναι κακό, χρησιμοποίησα μόνο μαχαίρι. Εδώ, αντίθετα, το τυπικό μαχαίρι δεν είναι πολύ καλό, αν και ψιλοκόβει σμέουρα και νεαρή ανάπτυξη δαμάσκηνων, ιτιών με ένα κτύπημα.
8. Το σετ περιελάμβανε προστασία (πλαστικό εξάρτημα) για μεταφορά δρεπάνι με δίσκο, πολύ βολικό.
Είναι πολύ θλιβερό να ρυθμίζεις την πλεξούδα. Δεν υπήρχαν γυαλιά και ακουστικά στο κουτί, ανοίχτηκαν στην αγορά παρουσία μου.
Υπερτιμημένο, αγορασμένο μέσω Διαδικτύου, το πήρα μόνος μου.
Ενα σχόλιο gan0979, 2011-06-27Βαθμός 4
Ενα σχόλιο
Χειρουργώ 5 χρόνια στην ουρά και στη χαίτη). Πέρυσι, η δική μου μπομπίνα κάτω από την πετονιά έτριψε στο έδαφος, έπρεπε να αγοράσω καινούργια. Φέτος αγόρασα ένα μαχαίρι, γιατί ο δικός μου ήταν ντροπαλός, τους έκοψα θάμνους. prostoprohozhiy123, 2012-07-04Βαθμός 5
Αξιοπρέπεια
Πολύ ελαφρύ και εύχρηστο.Αγοράστηκε πέρσι το καλοκαίρι.Ένα οικόπεδο 15 στρεμμάτων φυτεύουμε τίποτα,λίγες μηλιές και τέλος.Το γρασίδι μας κυρίευσε και αποδείχτηκε ότι όλο το καλοκαίρι οι σκέψεις μόνο γι' αυτό.Μακρινά μέρη είναι κατάφυτη από ζιζάνια με ανθρώπινη ανάπτυξη, δύναμη Την πρώτη φορά που ο γιος μου κούρεψε τα πάντα, φοβόμουν ότι δεν θα τα καταφέρω. Ο δίσκος τα ψιλοκόβει όλα Προσοχή, να δεις ότι δεν υπάρχουν ποτήρια, τούβλα κ.λπ.
Πολύ καλή ασπίδα, δεν αποκοιμιέται με γρασίδι, πέφτει λίγο, λίγο στα παπούτσια.
Κόψτε το κεφάλι, απλά υπέροχο. Το κουρεύω. Πολύ άνετη εφαρμογή, μπορεί να κοπεί στο μηδέν.
Για μένα η απλότητα των μηχανημάτων και της εγκατάστασης είναι πολύ σημαντική.Βενζίνη 95,για 1 λίτρο σύριγγα 2 cc με φυσικό λάδι.Κανένα πρόβλημα,όλα λειτουργούν.Οι γείτονες έμειναν έκπληκτοι με τι ευκολία εξευγενίσαμε το site.Στο δικό μου γνώμη, η μικρή κατανάλωση βενζίνης.
Το προτείνω σε όλους.Είναι ένα καλό, καλοσυναρμολογημένο αντικείμενο.
VIDEO
Τρόπος ρύθμισης του καρμπυρατέρ των θαμνοκοπτικών Husqvarna 125, 128 (χωρίς ταχύμετρο) Κωδικός ανταλλακτικού: 5450818-48.
VIDEO
Husqvarna 128r / Husqvarna 128R βενζοτριμερές αντικατάσταση εμβόλου, βέλος στο έμβολο, εκκίνηση χωρίς λάδι, επισκευή,.
Ανώνυμος, 2012-01-10Βαθμός 5
Αξιοπρέπεια
Δυνατό, εξαιρετικά κατασκευασμένο αντικείμενο.
1. Το μαχαίρι δεν είναι ακονισμένο στο κιτ! Πριν φύγετε για αγροτικές εργασίες, πρέπει να κάνετε εξαιρετική δουλειά στη μηχανή ακονίσματος.
2. Αυτό δεν είναι ένα μειονέκτημα, απλώς μια προειδοποίηση: αγοράστε προστασία προσώπου, ειδικά αν κουρεύετε παστινάκι αγελάδας και άλλα δηλητηριώδη φυτά.
Ενα σχόλιο Άμμος Αλέξανδρος, 2013-06-13Βαθμός 5
Αξιοπρέπεια
1. Ευκολία εκκίνησης και προετοιμασίας για εργασία.
2. Ποιότητα υλικού, εργονομία.
3. Ευκολία στην αλλαγή συνημμένων.
4. δυνατότητα εργασίας με δίσκο για θάμνο (δέντρα διαμέτρου 7-10 cm) κουρεύει σαν γρασίδι.
5. παραγωγικότητα 6 στρέμματα, σε 3 ώρες.
6. μεταλλικός άξονας - πιο αξιόπιστος από τα καλώδια.
7. Χρειάζεται να τρέξω στο benzotrimmer Αγόρασα ένα stihl hack για 2000 r από δυσλειτουργία λόγω. Πολύ αθόρυβη λειτουργία
1. Ογκώδες σύστημα, με μήκος συσκευασίας - σχεδόν 2μ. (η μεταφορά με αυτοκίνητο δεν είναι τόσο άνετη - αλλά είναι θυσία υπέρ της αντοχής).
2. Όταν εργάζεστε με καλώδιο, η προστατευτική θωράκιση είναι πολύ βουλωμένη από υπολείμματα χόρτου, τα οποία είναι δύσκολο να καθαριστούν.
Τίποτα άλλο δεν φάνηκε.
Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή).
Ενα σχόλιο dogs-in-net, 2009-07-28Βαθμός 5
Βαθμολογήστε το άρθρο:
Βαθμός
3.2 ποιος ψήφισε:
85
