1. Ξεβιδώστε τη βίδα M8x18 και αφαιρέστε την πλάκα μπλοκαρίσματος.
Γεια σε όλους! Πείτε μου πού μπορείτε να επισκευάσετε το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων στο Hover3 02.2013, χιλιόμετρα 17000 km. και πόσο θα κοστίσει περίπου το διάφραγμά του, η ουσία είναι η εξής, βροντές σε οποιεσδήποτε λειτουργίες και ταχύτητες, καθώς και κατά την κύλιση και την επιβίωση του συμπλέκτη. Νομίζω ότι το ρουλεμάν κατέρρευσε, στράφηκα στους υπαλλήλους και χρέωσα μια φρενήρη τιμή, γιατί δεν έκανα 2 MOT με αυτά και, κατά συνέπεια, η εγγύηση έφυγε. Ευχαριστώ εκ των προτέρων. Ζω σε έναν νέο οικισμό της Μόσχας. Κρεκσίνο
Λοιπόν, ποιος μπορεί να σου απαντήσει σε μια τέτοια ερώτηση, μόνο ένα μέντιουμ; Κανείς δεν ξέρει τι έχει καταρρεύσει εκεί, αντέχουμε, και μπορούμε και ο άξονας. Η αυτοψία θα δείξει και θα καθορίσει την τιμή. Και έτσι μαγειρέψτε ΑΠΟ 20 (ελάχιστο) και πάνω.
Και έτσι μαγειρέψτε ΑΠΟ 20 (ελάχιστο) και πάνω.
Όχι πιο εύκολο, 50 κορόμπας + δουλειά = 70
Όχι πιο εύκολο, 50 κορόμπας + δουλειά = 70
Εργασίες για την εγκατάσταση 20t.r που είναι οι τιμές στην Eurocom; Φτιάχνω μόνος μου το αυτοκίνητο, μόνο ο ηλεκτρολόγος είναι σφιγμένος.
Γεια σε όλους! Πείτε μου πού μπορείτε να επισκευάσετε το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων στο Hover3 02.2013, χιλιόμετρα 17000 km. και πόσο θα κοστίσει περίπου το διάφραγμά του, η ουσία είναι η εξής, βροντές σε οποιεσδήποτε λειτουργίες και ταχύτητες, καθώς και κατά την κύλιση και την επιβίωση του συμπλέκτη. Νομίζω ότι το ρουλεμάν κατέρρευσε, στράφηκα στους υπαλλήλους και χρέωσα μια φρενήρη τιμή, γιατί δεν έκανα 2 MOT με αυτά και, κατά συνέπεια, η εγγύηση έφυγε. Ευχαριστώ εκ των προτέρων. Ζω σε έναν νέο οικισμό της Μόσχας. Κρεκσίνο
Γιατί να μαντέψετε και να σκεφτείτε να οδηγήσετε μέχρι τα παιδιά στην υπηρεσία κλαμπ, θα μυρίσουν, θα ακούσουν και θα πουν τα πάντα και μετά θα σκεφτείτε. https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/3333/forum/forum96.html
Γεια σε όλους! Πείτε μου πού μπορείτε να επισκευάσετε το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων στο Hover3 02.2013, χιλιόμετρα 17000 km.
Γιατί είναι τόσο περίπλοκο; Επισκευάστε τον εαυτό σας.
Γιατί είναι τόσο περίπλοκο; Επισκευάστε τον εαυτό σας.
Εδώ είστε απλοί, απλά καταπληκτικοί! Δεν δημιουργούμε θέματα που μπορούμε να επισκευάσουμε μόνοι μας. Οι υπηρεσίες του συλλόγου είναι κατανοητές, αλλά νομίζω ότι το φως δεν συνέκλινε πάνω τους. Πάντα υπάρχει κύριος φθηνότερος + πιο κοντινός + ποιότητα τουλάχιστον όχι χειρότερος
Εδώ είστε απλοί, απλά καταπληκτικοί! Δεν δημιουργούμε θέματα που μπορούμε να επισκευάσουμε μόνοι μας. Οι υπηρεσίες του συλλόγου είναι κατανοητές, αλλά νομίζω ότι το φως δεν συνέκλινε πάνω τους. Πάντα υπάρχει κύριος φθηνότερος + πιο κοντινός + ποιότητα τουλάχιστον όχι χειρότερος
Γενικά, μπορεί να είμαι συνάδελφός σου στην ατυχία. Έχω 33.000 km διαδρομή που καλύπτονται από το ρουλεμάν του άξονα εισόδου στο κουτί.
Το χειμώνα, όταν μόλις άνοιξε το κατάστημα του Irito, το κουτί πουλήθηκε για 34.000 ρούβλια. Όπως αποδείχτηκε, αργότερα το αποτέλεσμα έγινε ευρέως διαδεδομένο, σκασμένα ρουλεμάν σε ένα κουτί. Τώρα το κουτί κοστίζει 50.000 ρούβλια. Το Varaint για να αγοράσει ένα καινούργιο και να δώσει το παλιό στο διάφραγμα και μετά να το πουλήσει, έχει εξαφανιστεί. το νέο κουτί θα πεθάνει με παρόμοιο τρόπο.
Με λίγα λόγια, μόλις το έδωσα στο διάφραγμα του κιβωτίου, θα βάλουν γιαπωνέζικα ρουλεμάν. Αλίμονο, θα πρέπει να πληρώσετε περισσότερα, γιατί δεν υπάρχει τάση στο φόρουμ να δημοσιεύονται οι αριθμοί των ρουλεμάν και των εγχειριδίων στο διάφραγμα του κιβωτίου ταχυτήτων.
Για χρήματα από ειδικούς κατά μέσο όρο:
Αφαιρέστε / εγκαταστήστε ένα σημείο ελέγχου από 5000-8000 Το διάφραγμα του ίδιου του σημείου ελέγχου από 8000-10000 + ανταλλακτικά (για ανταλλακτικά θα σας πω αργότερα, ανάλογα με το τι πέθανε) νομίζω περίπου 10.000 (ρουλεμάν, λάδι, σφραγιστικό)
Κατά μέσο όρο, 25 χιλιάδες ... δηλαδή η μισή τιμή ενός νέου. Ίσως όμως πιο ανθεκτικό.
Γενικά, μπορεί να είμαι συνάδελφός σου στην ατυχία. Έχω 33.000 km διαδρομή που καλύπτονται από το ρουλεμάν του άξονα εισόδου στο κουτί.
Το χειμώνα, όταν μόλις άνοιξε το κατάστημα του Irito, το κουτί πουλήθηκε για 34.000 ρούβλια. Όπως αποδείχτηκε, αργότερα το αποτέλεσμα έγινε ευρέως διαδεδομένο, σκασμένα ρουλεμάν σε ένα κουτί. Τώρα το κουτί κοστίζει 50.000 ρούβλια. Το Varaint για να αγοράσει ένα καινούργιο και να δώσει το παλιό στο διάφραγμα και μετά να το πουλήσει, έχει εξαφανιστεί. το νέο κουτί θα πεθάνει με παρόμοιο τρόπο.
Με λίγα λόγια, μόλις το έδωσα στο διάφραγμα του κιβωτίου, θα βάλουν γιαπωνέζικα ρουλεμάν. Αλίμονο, θα πρέπει να πληρώσετε περισσότερα, γιατί δεν υπάρχει τάση στο φόρουμ να δημοσιεύονται οι αριθμοί των ρουλεμάν και των εγχειριδίων στο διάφραγμα του κιβωτίου ταχυτήτων.
Για χρήματα από ειδικούς κατά μέσο όρο:
Αφαιρέστε / εγκαταστήστε ένα σημείο ελέγχου από 5000-8000 Το διάφραγμα του ίδιου του σημείου ελέγχου από 8000-10000 + ανταλλακτικά (για ανταλλακτικά θα σας πω αργότερα, ανάλογα με το τι πέθανε) νομίζω περίπου 10.000 (ρουλεμάν, λάδι, σφραγιστικό)
Κατά μέσο όρο, 25 χιλιάδες ... δηλαδή η μισή τιμή ενός νέου. Ίσως όμως πιο ανθεκτικό.
Έχω κάποια άλλα προβλήματα. πέθανε και το ρουλεμάν της κύριας μονάδας, στη Lobnya όλα άλλαξαν για 17: δουλειά, υλικά, λάδι. ΑΛΛΑ. Μετά εξαφανίστηκε η πέμπτη ταχύτητα, όπως μου σχολίασαν, η ταχύτητα υποτίθεται ότι είχε φθαρεί. Και η μόλυνση ήταν ακριβώς εκείνη τη στιγμή που άλλαζαν τα ρουλεμάν. εκείνοι. Τώρα ξαναβγάλε με, πάρε το. αυτό είναι άλλο 20-25 δηλ. πολύ καλό. Και κάπως έτσι δεν υπάρχει πια εμπιστοσύνη. Ψάχνω λοιπόν για εναλλακτικές λύσεις ή μάλλον εναλλακτικό πλοίαρχο με καλή φήμη. Η ανακαίνιση λοιπόν είναι δίκοπο μαχαίρι!
Έχω κάποια άλλα προβλήματα. πέθανε και το ρουλεμάν της κύριας μονάδας, στη Lobnya όλα άλλαξαν για 17: δουλειά, υλικά, λάδι. ΑΛΛΑ. Μετά εξαφανίστηκε η πέμπτη ταχύτητα, όπως μου σχολίασαν, η ταχύτητα υποτίθεται ότι είχε φθαρεί. Και η μόλυνση ήταν ακριβώς εκείνη τη στιγμή που άλλαζαν τα ρουλεμάν. εκείνοι. Τώρα ξαναβγάλε με, πάρε το. αυτό είναι άλλο 20-25 δηλ. πολύ καλό. Και κάπως έτσι δεν υπάρχει πια εμπιστοσύνη. Ψάχνω λοιπόν για εναλλακτικές λύσεις ή μάλλον εναλλακτικό πλοίαρχο με καλή φήμη. Η ανακαίνιση λοιπόν είναι δίκοπο μαχαίρι!
Και γιατί δεν ανακοίνωσαν τη φθορά του εργαλείου κατά την αντιμετώπιση προβλημάτων; Κατά τη γνώμη μου, τουλάχιστον περίεργο. Και τέτοια ερώτηση, έδωσες επιταγή και εντολή εργασίας;
Έχω κάποια άλλα προβλήματα. πέθανε και το ρουλεμάν της κύριας μονάδας, στη Lobnya όλα άλλαξαν για 17: δουλειά, υλικά, λάδι. ΑΛΛΑ. Μετά εξαφανίστηκε η πέμπτη ταχύτητα, όπως μου σχολίασαν, η ταχύτητα υποτίθεται ότι είχε φθαρεί. Και η μόλυνση ήταν ακριβώς εκείνη τη στιγμή που άλλαζαν τα ρουλεμάν. εκείνοι. Τώρα ξαναβγάλε με, πάρε το. αυτό είναι άλλο 20-25 δηλ.πολύ καλό. Και κάπως έτσι δεν υπάρχει πια εμπιστοσύνη. Ψάχνω λοιπόν για εναλλακτικές λύσεις ή μάλλον εναλλακτικό πλοίαρχο με καλή φήμη. Η ανακαίνιση λοιπόν είναι δίκοπο μαχαίρι!
Λοιπόν, αυτό είναι φυσικά ένα τζάμπα κλειδαρά! (συνήθης χολτούρα) Μάλλον δεν έγινε η ανίχνευση ελαττώματος και αν γινόταν, σιωπούσαν για τη φθορά του γραναζιού. Από karysnye λόγους (Κι αν τους βάλεις πάλι μηχανή για επισκευές) Κρίμα που περιμένω θέση στο balnichka Διαφορετικά θα μπερδευόμουν με το πρόβλημά σου. (Έχω κάποιο ενδιαφέρον) Μην σκέφτεσαι τίποτα κακό (έχω ειδική εκπαίδευση)
Εμπιστευτείτε λοιπόν μετά από αυτό τις υπηρεσίες του συλλόγου, όπου όλοι οι φίλοι και όλα αυτά.
Λοιπόν, αυτή είναι απλώς η γνώμη μου! Δεν ήθελα να προσβάλω κανέναν.
από λόγους karysnye (τι γίνεται αν τους βάλετε ξανά μια μηχανή για επισκευές)
Τι λες, τστολ του ογδόντα στην αυλή.Οι πιο αλαζονικοί και λαίμαργοι κλειδαράδες τώρα δεν έχουν αυτό.Κανείς δεν χρειάζεται δεύτερη επισκευή.Για αυτό είναι επαναλαμβανόμενη επισκευή, αυτό είναι τζάμπα Ποιος είναι με τον εαυτό του. θα είναι.εγωιστής. Εάν ένας τέτοιος ειδικός, τότε θα πρέπει να γνωρίζει ότι όταν καταστράφηκε το ρουλεμάν, ο άξονας μετατοπίστηκε. Ταυτόχρονα, το φθαρμένο γρανάζι μπορούσε να εμπλακεί. Μετά τη συναρμολόγηση και την εγκατάσταση νέων εξαρτημάτων, ο άξονας κουμπώθηκε στη θέση του. Επειδή το γρανάζι έχει φθορά, απλά σταμάτησε να εμπλέκεται. Αυτό είναι ένα απλό παράδειγμα, το ίδιο συμβαίνει και με άλλες λεπτομέρειες. Και είναι πρακτικά αδύνατο να προβλέψουμε τα πάντα. Ίσως δεν είδαν φθορά. Ίσως ήλπιζαν ότι θα λειτουργούσε. Επειδή θα ήταν απαραίτητο να παραγγείλετε εκ νέου ανταλλακτικά, και αυτό πρέπει ακόμα να συμφωνηθεί με τον πελάτη και την τιμή. που δεν μπορεις να κανεις απολυτως αλλιως θα γραψουν για σενα αργοτερα.τι εγινε εκει δεν ξερω και κατευθύνεις αμεσως εδω συμπερασματα τετοια.Δεν κανεις λαθος.Το πορτραιτο σου μεταξυ των προσωπων των αγιων chtol? Είναι παράξενο γιατί δεν έκαναν δεύτερη επισκευή, αν βγήκε το σημείο ελέγχου μετά την επισκευή με το ακρωτηριασμένο κιβώτιο ταχυτήτων. Αλλά εδώ πρέπει να ακούσετε την άλλη πλευρά.
Εμπιστευτείτε λοιπόν μετά από αυτό τις υπηρεσίες του συλλόγου, όπου όλοι οι φίλοι και όλα αυτά.
Λοιπόν παιδιά, ούτε εσείς πρέπει να μαλώνετε έτσι, τα παιδιά προσπαθούν και το αποτέλεσμα των προσπαθειών τους είναι εκεί. Η επισκευή κιβωτίου είναι κάτι τέτοιο, άλλο φτιάχνεις και άλλο χαλάς. Μια μπανάλ μικρορωγμή στον άξονα και γεια, δεν το βλέπεις με το μάτι, δεν μπορείς να το φωτίσεις με υπέρηχο. Νομίζω ότι είναι σύμπτωση που χάλασε η 5η ταχύτητα μετά την επισκευή και όχι πριν. Ακόμη και όταν τακτοποιούσε το κουτί για μια γαζέλα, υπήρχε ένα πώμα πινιόν, και για τη ζωή μου δεν κατάλαβα πού, έπρεπε να ρίξω τον άξονα πάνω από ένα νέο.
Λοιπόν παιδιά, ούτε εσείς πρέπει να μαλώνετε έτσι, τα παιδιά προσπαθούν και το αποτέλεσμα των προσπαθειών τους είναι εκεί. Η επισκευή κιβωτίου είναι κάτι τέτοιο, άλλο φτιάχνεις και άλλο χαλάς. Μια μπανάλ μικρορωγμή στον άξονα και γεια, δεν το βλέπεις με το μάτι, δεν μπορείς να το φωτίσεις με υπέρηχο. Νομίζω ότι είναι σύμπτωση που χάλασε η 5η ταχύτητα μετά την επισκευή και όχι πριν. Ακόμη και όταν τακτοποιούσε το κουτί για μια γαζέλα, υπήρχε ένα πώμα πινιόν, και για τη ζωή μου δεν κατάλαβα πού, έπρεπε να ρίξω τον άξονα πάνω από ένα νέο.
Συμφωνώ απόλυτα μαζί σου! Εδώ ήταν απαραίτητο να το ξανακάνουμε αμέσως και να μην αφήσουμε το σπασμένο αυτοκίνητο να βγει στο δρόμο. Το Α-όγδοο θα οδηγήσει - εδώ δεν κυλάει (Συνέπειες - να αφαιρέσετε και να αποσυναρμολογήσετε ξανά τα πάντα) Και αυτό είναι χρόνος και χρήμα. Είναι απαραίτητο να είστε προσεκτικοί και σχολαστικοί σε κάθε ταχύτητα και ρουλεμάν.Από karysnye λόγους (Και αν τους βάλετε ξανά μια μηχανή για επισκευές)-μετά, φυσικά, ενθουσιάστηκα. Δεν ήθελα να προσβάλω κανέναν. Λοιπόν, η άρθρωση πρέπει να θεραπευτεί. Αχ, πόσα κουτάκια πέρασα! Και στην παραμικρή υποψία ελαττώματος, μόνο αντικατάσταση. Λοιπόν, εάν η φθορά ή ο ξυλοδαρμός πάνε κατευθείαν στα σκουπίδια, μπορεί να ακούγεται σαν ερώτηση; (Η απάντηση είναι επισκευή με δικά σας έξοδα) Επομένως, πρέπει να είστε πολύ προσεκτικοί. evgesha53 Παρακαλώ αποφύγετε να μπείτε στη διεύθυνσή μου!
Παρακαλώ αποφύγετε να μπείτε στη διεύθυνσή μου!
Εντάξει.Και θα πρέπει να είστε προσεκτικοί στις φλογερές ομιλίες.
επαγγελματική επισκευή με διασφάλιση ποιότητας χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων GREAT WALL HOVER H3 όλες οι τροποποιήσεις Μόσχα Ρωσία
ΕΠΙΣΚΕΥΗ GREAT WOL κιβωτίου ταχυτήτων Hover H3 ΜΕΧΑΝGREAT WAVE GEARBOXES Hover H3 εγκατάσταση | αντικατάσταση | αγοράστε όλες τις τροποποιήσεις επισκευή και αποκατάσταση άξονα | συγκόλληση αργού του αμαξώματος χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων πόλη της Μόσχας
Artem 8 965 126 13 83 Vadim 8 925 675 78 75
Πλήρης διάγνωση αυτοκινήτου κατά την επισκευή - δωρεάν!
Διαθέτοντας υψηλό επίπεδο επαγγελματισμού, μεγάλη εμπειρία στην επισκευή χειροκίνητων κιβωτίων ταχυτήτων και δική μας αποθήκη ανταλλακτικών, πραγματοποιούμε διαγνωστικά, πώληση, αντικατάσταση και επισκευή όλων των τύπων χειροκίνητων κιβωτίων ταχυτήτων για το αυτοκίνητο GREAT VOL Hover H3. Η επισκευή του κουτιού ξεκινά με έναν αρχικό, υποχρεωτικό δωρεάν διαγνωστικό έλεγχο.
συμβουλευτική από επισκευαστή / τηλεφωνικά δωρεάν /
παράδοση του αυτοκινήτου για επισκευή / εντός της πόλης της Μόσχας 3.000 ρούβλια Από την περιοχή της Μόσχας και άλλες περιοχές της Ρωσικής Ομοσπονδίας - κατόπιν συμφωνίας /
σύνθετο διαγνωστικό αυτοκινήτου / προσδιορισμός της παρουσίας δυσλειτουργίας κινητήρα, χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, ABS, σύστημα πέδησης. έλεγχος των ηλεκτρικών κυκλωμάτων του αυτοκινήτου για διάβρωση, έλεγχος της κινηματικής καταστροφής της μονάδας, έλεγχος στάθμης λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων, έλεγχος της λειτουργικότητας του υδραυλικού συστήματος συμπλέκτη / - κατά τη διάρκεια επισκευών δωρεάν
οπτική επιθεώρηση, έλεγχος της ακεραιότητας της γάστρας
έλεγχος της περιεκτικότητας σε λάδι κιβωτίου ταχυτήτων για τσιπς χάλυβα, αλουμινίου ή μπρούτζου
άνοιγμα της παλέτας / αν χρειαστεί /
απομάκρυνση από το αυτοκίνητο
αποσυναρμολόγηση, έκπλυση εξαρτημάτων και συγκροτημάτων
αντιμετώπιση προβλημάτων / παρουσία του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου - απαιτείται /
συμφωνία με τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου για το κόστος της πλήρους επισκευής και την ημερομηνία ολοκλήρωσης της επισκευής
παραλαβή ανταλλακτικών από την αποθήκη / παραλαβή. κιτ, αναλώσιμα, μονάδες /
αντικατάσταση συμπλέκτη / κατόπιν αιτήματος του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου /
εγκατάσταση σε αυτοκίνητο
γέμισμα με λάδι κιβωτίου ταχυτήτων
διαγνωστικά εξόδου και δοκιμασμένη κίνηση του αυτοκινήτου
Εγγύηση από 3 έως 24 μήνες ή 60.000 χλμ. απόσταση σε μίλια.
Έχουμε ταμείο αποκατεστημένα χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων / δείτε αντικατάσταση άρθρου / ... Εάν ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου το επιθυμεί, μπορούμε να αντικαταστήσουμε το ελαττωματικό με ένα που έχει διευθετηθεί από το ταμείο ανταλλαγής, το οποίο είναι συχνά πιο οικονομικά εφικτό.
Αντικατάσταση του συμπλέκτη με το κουτί που έχει αφαιρεθεί
οικονομία - από 3.000 έως 8.000 ρούβλια / χρήση, κατόπιν αιτήματος του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου, χρησιμοποιημένα μόνο ανταλλακτικά για μείωση του κόστους επισκευής /
επιχείρηση - από 8.000 έως 18.000 ρούβλια. / αντικατάσταση μόνο άμεσα κατεστραμμένων εξαρτημάτων στη μονάδα /
αντιπρόσωπος - από 18.000 έως 40.000 ρούβλια / αντικατάσταση ανεξαρτήτως ζημιάς με ένα σετ: τσιμούχα λαδιού, ρουλεμάν ρουλεμάν, ρουλεμάν βελόνας, συγχρονιστές, πώματα, κλειδαριές πλήμνης ζεύξης - συν εξαρτήματα που επηρεάζονται άμεσα /
Ιδιοκτήτρια αποθήκη ανταλλακτικών απαραίτητων για την επισκευή χειροκίνητων κιβωτίων ταχυτήτων. Ρουλεμάν, τσιμούχα λαδιού, γρανάζια, συγχρονιστές, σύνδεσμοι ταχυτήτων, άξονες, διαφορικά, περιβλήματα χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων είναι διαθέσιμα και κατόπιν παραγγελίας για όλες τις μάρκες αυτοκινήτων.
Εάν η ζημιά στο κιβώτιο ταχυτήτων σας είναι πιο σοβαρή από την αναμενόμενη, θα σας προσφέρουμε μια μεταχειρισμένη μονάδα με εγγύηση.
Το αυτοκίνητο ήρθε να επισκευαστεί λόγω θορύβου κατά την εκκένωση αερίου. Κατά την ανάλυση, αποκαλύφθηκε ένα ελάττωμα στο ρουλεμάν του άξονα εισόδου του κιβωτίου ταχυτήτων. Στην πορεία αλλάζουμε τις τσιμούχες λαδιού του μηχανικού κιβωτίου ταχυτήτων. Πλένουμε το σώμα με νέφρα από εγκλείσματα από τσιπς χάλυβα και παλιό λάδι.
Διάγραμμα κιβωτίου ταχυτήτων Hover n3
πρωτεύων και δευτερεύων άξονας του κιβωτίου ταχυτήτων
