Λεπτομέρειες: επισκευή honda crv 2000 do-it-yourself από έναν πραγματικό κύριο για τον ιστότοπο my.housecope.com.
Τεκμηρίωση (εγχειρίδιο) για την επισκευή, συντήρηση και λειτουργία του μοντέλου Honda CR-V 1995-2001 με δεξί και αριστερό τιμόνι, κινητήρα 2.0L B20B ή B20Z, αυτόματα ή χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων. Το εγχειρίδιο είναι επίσης κατάλληλο για Honda Odyssey που έχουν παρόμοιες μονάδες, εξαρτήματα και μηχανισμούς.
Σκοπεύετε να αγοράσετε έναν καταχωρητή αυτοκινήτων; Το ηλεκτρονικό μας κατάστημα πουλά DVR καλής ποιότητας σε προσιτή τιμή! Στο κατάστημά μας μπορείτε να αγοράσετε μια συσκευή εγγραφής βίντεο με καλή ποιότητα εγγραφής.
Η μεγάλη επιθυμία για αυτοματισμό και όσο το δυνατόν πιο εύκολη διευκόλυνση του έργου ενός αυτοκινητιστή έχει οδηγήσει στην εμφάνιση μίνι πλυσίματος. Ένα καλό μίνι πλύσιμο μπορεί να είναι ένα καλό δώρο ή τα αγαπημένα σας αξεσουάρ αυτοκινήτου. Η προοπτική και η ζήτηση για καθαριστικά υψηλής πίεσης μεταξύ των πιθανών δεν υποχωρεί. Πρακτικά όλες οι κορυφαίες εταιρείες στον κόσμο ασχολούνται με την παραγωγή μίνι πλυντηρίων οικιακής κατηγορίας. Η ποικιλία τους φτάνοντας σε εξειδικευμένα καταστήματα δεν σταματά ποτέ να εκπλήσσει.
Ερώτηση: Πόσο διαδεδομένη είναι αυτή τη στιγμή η πρακτική της σύναψης συναλλαγών λειτουργικής και επαναμίσθωσης με βάση την πρακτική σας; Απάντηση: Μέχρι σήμερα, έχουν πραγματοποιηθεί πολύ λίγες συναλλαγές επαναμίσθωσης. Υπάρχει επίσης ένας συγκεκριμένος κίνδυνος για την εταιρεία χρηματοδοτικής μίσθωσης, τόσο οικονομικός όσο και περιουσιακός. Με ένα θετικό πιστωτικό ιστορικό σε μια εταιρεία χρηματοδοτικής μίσθωσης με άψογη φήμη πληρωμών, είναι δυνατό να παρέχουμε στους πελάτες μας αυτό το είδος χρηματοδοτικής μίσθωσης.
Συνοπτικά οι κανόνες (για όσους δεν διάβασαν τους κανόνες κατά την εγγραφή και ποιος τους διαβάζει;) :))
Honda CR-V - τεχνική ενότητα φόρουμ> Επομένως, τα θέματα εδώ είναι καθαρά τεχνικού χαρακτήρα. Τα μηνύματα σε νήματα δεν πρέπει επίσης να απομακρύνονται πολύ από το θέμα του θέματος.
Πριν δημιουργήσετε ένα θέμα, πληκτρολογήστε εν συντομία την ερώτησή σας στην αναζήτηση για την ενότητα Honda CR-V. κατά κανόνα, η ερώτησή σας έχει ήδη συζητηθεί κάποια στιγμή και δεν πρέπει να επαναληφθεί. Μπορείτε να αναζητήσετε ένα παρόμοιο θέμα στη λίστα θεμάτων κάτω από αυτήν την ανάρτηση. Κάντε το θέμα όσο το δυνατόν πιο ενημερωτικό, για παράδειγμα, όχι «Help with the rail», αλλά «Help with the rail on RD1». ΘΕΜΑΤΑ ΚΑΙ ΜΗΝΥΜΑΤΑ ΧΩΡΙΣ ΑΝΑΓΚΗ ΘΑ ΑΦΑΙΡΟΥΝΤΑΙ ΜΕ ΚΕΦΑΛΑΙΑ ΓΡΑΜΜΑΤΑ ΘΑ ΑΦΑΙΡΟΥΝΤΑΙ, όπως και η κατάχρηση των έγχρωμων γραμματοσειρών στις αναρτήσεις.
Είμαστε δημοκρατικοί άνθρωποι, αλλά αν η συζήτηση πάει πολύ μακριά, όλα τα off post θα μεταφερθούν στον Κάδο Ανακύκλωσης. Οι ένθερμοι διαφωνούντες μπορούν να συνεχίσουν τη συζήτηση εκεί. Οι προκλητικές αναρτήσεις θα αφαιρούνται και θα δίνονται πόντοι ποινής για κακόβουλες, σαφείς προσβολές.
Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή).
Προσβολές, βωμολοχίες, πολιτική, ρητορική μίσους για οποιοδήποτε θέμα - απαγορεύεται από τους κανόνες. Ο συντονιστής δεν είναι υποχρεωμένος να δει όλες τις αναρτήσεις, επομένως εάν σοκαριστείτε από μια δημοσίευση, απλώς κάντε κλικ στο τρίγωνο (παράπονο) και θα ληφθούν μέτρα αμέσως.
Μικρή πρίζα - SMOKER (CR-V) νερά σε αυτό το thread μπορείς να μιλάς για off-topics, χαλάρωσε λίγο.. εδώ όλοι οι συντονιστές κλείνουν το μάτι σε μικροπαραβιάσεις.
Θεωρείται καλή μορφή να αναφέρετε σύντομες πληροφορίες για το αυτοκίνητό σας (αμάξωμα, κινητήρας, κιβώτιο ταχυτήτων) στην υπογραφή. και επίσης στη στήλη «απευθύνεται» ο βιότοπός του.
F.A.Q. είναι σε κατάσταση σχηματισμού, ωσυζήτηση εδώ: Συζητώντας τον Φ.Α.Κ.
Υποκαταστήματα γενικής αναφοράς (συλλογή)
Κατάλογοι τροποποιήσεων HONDA CR-V
Πληροφορίες από την ενότητα Γενικές ερωτήσεις Honda (πολύ χρήσιμες):
Σύνδεσμοι σε πόρους τρίτων:
Η υποδοχή αυτοδιάγνωσης βρίσκεται στην πλευρά του συνοδηγού .. δεξιά κάτω από την τορπίλη (ή στα αριστερά στα πόδια, δίπλα στον υπολογιστή, σε πράσινη θήκη) Χρειαζόμαστε μια υποδοχή 2 ακίδων για να διαβάσουμε τους κωδικούς. . Για να διαβάσετε τους κωδικούς αυτοδιάγνωσης: 1) κλείστε τις επαφές του βύσματος 2 ακίδων με συνδετήρα/σύρμα .. 2) γυρίστε το κλειδί της μίζας, αλλά μην ξεκινήσετε τον κινητήρα.. 3) διαβάζουμε τους κωδικούς σφάλματος μετρώντας τα φλας της προειδοποιητικής λυχνίας (Check Enj, ABS, SRS κ.λπ.) σύμφωνα με τους κανόνες: μεγάλες περιόδους αναβοσβήνεις - δεκάδες, σύντομες - .. Παράδειγμα: Η λυχνία ABS αναβοσβήνει για μεγάλο χρονικό διάστημα 5 φορές και σύντομα 3 φορές = κωδικός σφάλματος - 53 .. 4) πηγαίνετε εδώ: πινακίδα κωδικού 5) επιλέξτε HONDA .. 6) στο πεδίο εισαγωγής εισάγουμε τον κωδικό σφάλματος (παράδειγμα 53) και πατάμε το κουμπί «Αποκρυπτογράφηση». 7) Εξετάζουμε τα αποτελέσματα αποκρυπτογράφησης και επιλέγουμε τον κωδικό του αντίστοιχου συστήματος που δημιούργησε το σφάλμα (στην περίπτωσή μας, ABS) ..
Αποτελέσματα αναζήτησης για Κωδικός 53 που σημαίνει: Το μοτέρ κόλλησε
Καλησπέρα σε όλους. Παρακαλώ βοηθήστε με να λύσω το πρόβλημα. Άλλαξα το φίλτρο καμπίνας. Κάτι λειτούργησε μέσα στην κονσόλα, όπως ένα ρελέ, μετά το οποίο σταμάτησε να ξεκινά, η αντλία βενζίνης δεν λειτουργεί, ο κινητήρας, το κιβώτιο ταχυτήτων δεν διαγιγνώσκονται όταν ανάβει η ανάφλεξη. Τώρα ανάβετε την ανάφλεξη, η μίζα γυρίζει, αλλά δεν ξεκινά. Πες μου τι θα μπορούσε να έχει συμβεί; Ευχαριστώ εκ των προτέρων. 1999 Honda CR-V RD-1, Ευρωπαϊκό.
Καλή ώρα σε όλους! Το πρόβλημα "δεν ξεκινά" λύθηκε! Το όλο πρόβλημα βρισκόταν στον αδρανειακό αισθητήρα, ο οποίος ενεργοποιείται από οποιαδήποτε πρόσκρουση, είτε πρόκειται για ατύχημα (pah-pah-pah), αλλά πιο συχνά όταν η δεξιά πλευρά χτυπά μια τρύπα ή, όπως στην περίπτωσή μου, όταν χτυπάει την κονσόλα :-)))) Το πρόβλημα φαίνεται να μην είναι σοβαρό, αλλά επικίνδυνο αν δεν το ξέρετε, στην πίστα και ακόμη και τον χειμώνα. Το βρήκα, πάτησα το κουμπί με το λαστιχένιο καπάκι από πάνω και όλα δούλεψαν αμέσως! Πού είναι - δείτε τη φωτογραφία. Καλή τύχη σε όλους στο δρόμο, ευχαριστώ για τις συμβουλές!
Μινιατούρες
Στο πρώτο σώμα, ελέγχουμε το πηνίο έτσι
τα υπόλοιπα δεν είναι επίσης δύσκολα - ξέρουμε πώς να χτυπάμε έναν ελεγκτή για να μετράμε την τάση και την αντίσταση. Ναι, παρόλο που ο έλεγχος είναι τελικά χαμηλής ισχύος - εάν το πηνίο είναι άθικτο, τότε ελέγχουμε τους παλμούς από τον διακόπτη σε αυτό, αν δεν υπάρχει τίποτα, ελέγχουμε τις εισόδους του διακόπτη. Εάν υπάρχει ΟΚ και υπάρχουν παλμοί κατά την κύλιση, τότε αλλάζουμε τον μεταγωγέα, αν δεν υπάρχει τίποτα εκεί, τότε ανεβαίνουμε περαιτέρω στους εγκεφάλους και στον αισθητήρα χωλ. Αλλά θυμάμαι ότι μια δυσλειτουργία του αισθητήρα αίθουσας πρέπει να διορθωθεί με αυτοδιάγνωση - ελέγξτε τη λάμπα, κοιτάξτε τον κινητήρα. Αλλά το πηνίο και ο μεταγωγέας δεν πιάνουν - εάν το μπλοκ είναι μαζί τους, τότε το φως πιθανότατα δεν θα ανάψει.
Το ιξώδες δεν είναι μέτρο ποιότητας.
Το API δεν είναι απλώς ένα σήμα ποιότητας.
Δεν είναι πάντα δυνατό να εξοικονομήσετε χρήματα.
Και οι τρεις «φάλαινες» της ταξινόμησης των λιπαντικών κινητήρα είναι αλληλένδετες. Για παράδειγμα, εάν σύμφωνα με το API το λάδι ανήκει σε κατηγορία όχι υψηλότερη από SH, τότε σύμφωνα με την ACEA δεν μπορεί να αντιστοιχεί σε κατηγορίες εξοικονόμησης ενέργειας A1 ή A5, καθώς οι απαιτήσεις για εξοικονόμηση ενέργειας εμφανίστηκαν μόνο ξεκινώντας από την κατηγορία SJ. Ταυτόχρονα, εάν σύμφωνα με την ACEA το προϊόν έχει κλάση A5, τότε σύμφωνα με το API πρέπει να συμμορφώνεται με το SL, καθώς μόνο οι κατηγορίες αυτού του επιπέδου έχουν απαιτήσεις πόρων για εκτεταμένη χιλιομετρική απόσταση μεταξύ των αλλαγών λαδιών. Μια άλλη σύνδεση είναι ότι τα λάδια γενικής χρήσης χωρίζονται σε δύο κατηγορίες: βενζίνη και ντίζελ, τόσο σύμφωνα με το API όσο και σύμφωνα με το ACEA. Οι βαθμοί ιξώδους των λαδιών σχετίζονται επίσης με την ταξινόμηση λιπαντικών κινητήρων ACEA. Συνήθως, οι κατηγορίες εξοικονόμησης ενέργειας A1, B1, A5 και B5 αντιστοιχούν σε τιμές υψηλής θερμοκρασίας από 30 και κάτω (για παράδειγμα, 5W-30, 10W-30, κ.λπ.). Και τα λάδια με δείκτη 40 και άνω (για παράδειγμα, 5W-40, 15W-50) αντιστοιχούν στις κατηγορίες A2, A3, B2, B3, B4, δηλαδή δεν εξοικονομούν ενέργεια. Ιξώδες - εσωτερική τριβή ή αντίσταση στη ροή ρευστού. Αυτό το χαρακτηριστικό είναι η πιο σημαντική φυσικοχημική ιδιότητα του λαδιού, η οποία επηρεάζει τη δύναμη τριβής. Υπάρχουν δύο δείκτες: κινηματικό και δυναμικό ιξώδες. Από την αλλαγή θέσεων...
Η σειρά των κατηγοριών S και C στον δείκτη δεν είναι τυχαία. Εάν η ετικέτα λέει, για παράδειγμα, "SJ / CF", σημαίνει ότι το λάδι είναι γενικής χρήσης και προορίζεται για βενζινοκινητήρες και πετρελαιοκινητήρες, αλλά είναι προτιμότερο για χρήση στη βενζίνη. Αν αντίθετα - "CF / SJ", τότε αυτό είναι ένα καθολικό προϊόν, πιο επικεντρωμένο στους κινητήρες ντίζελ.
Τώρα για την εφαρμογή. Λάδι για "Zhigulenka" ή λάδι κινητήρα αυτοκινήτου για παλιό ξένο αυτοκίνητο (δεκαετίες '70 - '80) λάδι με SAE - 15W-40, API - SF / CD ή SG / CD, ACEA - A2 / B2 είναι αρκετά κατάλληλο.Εάν οργώνετε τις τεράστιες εκτάσεις της πατρίδας σας σε ένα προσθιοκίνητο VAZ ή σε ένα ξένο αυτοκίνητο της δεκαετίας του '90, επιλέξτε λάδι σύμφωνα με το SAE 15W-40 ή 10W-40, σύμφωνα με το API - SH / CF ή SJ / CF, σύμφωνα με το ACEA - A3 / B3. Για κινητήρες των τελευταίων αυτοκινήτων, οι παράμετροι λαδιού πρέπει να είναι οι εξής: SAE - 5W-40 ή 0W-40, API - SL / CF, ACEA - A3 / B3 / B4. Λάβετε υπόψη ότι αυτή η λίστα δεν αναφέρει τάξεις και πρότυπα ενεργειακής απόδοσης. Η εφαρμογή τους είναι συγκεκριμένη. Επομένως, εάν θέλετε να μάθετε ακριβώς ποιο λάδι συνιστάται για χρήση στο αυτοκίνητό σας, ρίξτε μια ματιά στο εγχειρίδιο χρήσης. Εάν δεν υπάρχει, πριν αγοράσετε, μην τεμπελιάσετε να ανοίξετε τον κατάλογο για την επιλογή λαδιών και να βρείτε εκεί το μοντέλο σας, για να ελέγξετε συνειδητά τη διαδικασία της σωστής επιλογής λιπαντικών στο μέλλον.
Σύμφωνα με την ACEA, τα λιπαντικά κινητήρα χωρίζονται σε τρεις κατηγορίες: A - λάδια για βενζινοκινητήρες. В - λάδια για κινητήρες ντίζελ χαμηλής ισχύος (Light Duty), εγκατεστημένα σε αυτοκίνητα και φορτηγά ελαφριάς ικανότητας μεταφοράς. E - λάδια για ισχυρούς κινητήρες ντίζελ (Heavy Duty).
Honda CR-V / Odyssey Mark I (RD1 / RD2 / RD3) με βενζινοκινητήρες: B20B / B20Z 2,0 l (1973 cm³) 128-150 HP / 94-110 kW; Εγχειρίδιο λειτουργίας, συντήρηση και επισκευή, τεχνικές προδιαγραφές, έγχρωμες φωτογραφίες και ηλεκτρικά διαγράμματα, φροντίδα αυτοκινήτου, συσκευή, δυσλειτουργίες και τρόποι εξάλειψής τους, διαγνωστικά, σχεδιαστικά χαρακτηριστικά. Εικονογραφημένη έκδοση του off-road επιβατικού αυτοκινήτου Honda SyRV (Odyssey) compact crossover με ολομεταλλικό μονοκόκ αμάξωμα πεντάθυρο station wagon με αυξημένη χωρητικότητα μπροστινά και τετρακίνητα μοντέλα με αριστερό και δεξί πηδάλιο πρώτης γενιάς από το 1995 έως 2001
Βίντεο Honda SR-V από το 1995 αντικατάσταση μπροστινών τακακιών φρένων και παρεμβυσμάτων καλύμματος βαλβίδων / αντικατάσταση φλάντζας καλύμματος βαλβίδων (Honda CR-V mk1)
