Homelite f3045 DIY επισκευή

Σχετικά με τη συμπίεση - απάντησε σε μια προσωπική, και ο πόρος.
Το μοντέλο είναι 3045; Στη συνέχεια - 300 - 500 ώρες (ανεπίσημα στοιχεία, κανένας επίσημος). Αν είστε τυχεροί με τα καύσιμα, φυσικά.

Το Homelite F3045 λειτουργεί εδώ και 5 χρόνια. Ο Magnetto πέταξε μια φορά. Τώρα το κιβώτιο ταχυτήτων είναι μπλοκαρισμένο, αλλά δεν μπορείς να τα βγάλεις πέρα, μπορεί κάποιος να μου πει πού να βρω καινούργιο;

Πληκτρολογήστε στη μηχανή αναζήτησης "Homelite", ένας από τους πρώτους συνδέσμους θα σας οδηγήσει σε μια αξιοπρεπή υπηρεσία - ελέγξτε εκεί. Το κιβώτιο ταχυτήτων, φαίνεται, αλλάζει μόνο τη διάταξη.

Αυτό είναι το ερώτημα. Μετά την επισκευή του συμπλέκτη υπό την εγγύηση πέρυσι, το πριόνι δεν χρησιμοποιήθηκε. Φέτος αποφάσισα να κουρέψω το γκαζόν και το ξεκίνησα με κόπο. Συμπτώματα 1. Η βενζίνη δεν αντλείται στη διαφανή τάπα αναρρόφησης. Όταν προσπαθείτε να αντλήσετε βενζίνη, ακούγονται χαρακτηριστικά φερμουάρ, σαν να ρουφάει ο αέρας. 2. σε οριζόντια θέση δεν ξεκινά, για ότι σε κάθετη θέση πιάνει, ρουφήξει για 20 δευτερόλεπτα και μετά αρχίζει να λειτουργεί κανονικά, ακόμη και σε κεκλιμένη θέση. Ωστόσο, εάν μεταφερθεί σε οριζόντια θέση, σταματά αμέσως. Πήγα στο σέρβις. Του είπα. ένας τέτοιος θείος από το χωριό μέσα από το χείλος με ένα τσιγάρο - της χάλασες μπαχ. Ή αλλάξτε καρμπυρατέρ ή έμβολο. Δεν πιστεύω στα φωτεινά συναισθήματα αυτού του ΔΑΣΚΑΛΟΥ. Εάν αντιμετωπίζετε, τι μπορεί να είναι και πώς να το αντιμετωπίσετε. Σας ευχαριστώ.

Εχω μια ερώτηση! Το Homelite έχει σπάσει. Δεν υπάρχει χρόνος για επισκευές, ούτε χρήματα. Βρέθηκε στο κατάστημα Elitech T1000B. Δεν φαίνεται τίποτα, ο κατασκευαστής είναι η Κίνα. Οι άνθρωποι που το χρησιμοποίησαν. Απαιτείται επειγόντως η ανατροφοδότηση! Τι θηρίο είναι αυτό. Ευχαριστώ εκ των προτέρων!

Olegych Βρήκε μια υπηρεσία, αγόρασε ένα ανταλλακτικό σε όλη τη διαδρομή, κουρέψτε!

Καλή ώρα στους δασκάλους.
Πρόβλημα με το F3045. Αγοράστηκε για το σχολείο
πρόσφατα το πήρε από τον απολυμένο φροντιστή.
Σάμπι, φυσικά. Δούλεψε για περίπου μια ώρα,
μετά σταμάτησε να ξεκινά. Δεν υπήρχε σπίθα, αποδεικνύεται.
Λοιπόν, το έστριψα, κίνησα το καλώδιο υψηλής τάσης προσεκτικά.
Κοιτάξτε - ξεκίνησε! Το έδωσα στον εργάτη, σε μισή ώρα έρχεται,
δεν θα ξαναρχίσει. Έλεγξα τη σπίθα αμέσως - όχι ακόμα.
Όλα ακούγονταν με τον ελεγκτή - το καρούλι, τα καλώδια, ο διακόπτης - όλα είναι εντάξει.
Φαίνεται ότι πρέπει να φτάσετε στο magneto.
Είχε κανείς τέτοιο πρόβλημα; Τι συμβουλεύετε;

Άλλαξα το magneto για 3 χρόνια. Οι αλλαγές είναι στοιχειώδεις, το κύριο πράγμα δεν είναι να σκίσετε το κλειδί του σφονδύλου. Μετά από επισκευή για 2 χρόνια, η πτήση είναι κανονική.

Dimru, ευχαριστώ για την απάντηση.
Μόνο - να αλλάξει; Δεν μπορείτε να επισκευάσετε το magneto;

Ναι, το μαγνητό εκεί δεν επισκευάζεται αν ο λόγος είναι σωστά εξακριβωμένος. Κατά την επισκευή το έβγαλα φωτογραφία, αν βρω φωτογραφία θα το στείλω.

Μια φωτογραφία θα ήταν πολύ επιθυμητή.
Δεν έχω ιδέα τι είδους σχέδιο.
Απλώς είμαι τεχνικός ραδιοφώνου στο επάγγελμα, έχω συνηθίσει να επισκευάζω μόνος μου ηλεκτρικό ραδιόφωνο.
Μερικές αμφιβολίες για τον λόγο. Ακούστηκε μια σπίθα, εξαφανίστηκε και μετά επανεμφανίστηκε.
Εναλλακτικά, το magneto (ηλεκτρονικό κύκλωμα;) είναι σε τάξη, κάπου η επαφή εξαφανίζεται από τους κραδασμούς.

mastertx έγραψε:
Ακούστηκε μια σπίθα, εξαφανίστηκε και μετά επανεμφανίστηκε.
Εναλλακτικά, το magneto (ηλεκτρονικό κύκλωμα;) είναι σε τάξη, κάπου η επαφή εξαφανίζεται από τους κραδασμούς.

Μόνο μία από τις εκδηλώσεις κάποιου είδους δυσλειτουργίας της μονάδας ανάφλεξης.
Αρκετά συχνά φέρνουν το προϊόν: «Δεν υπάρχει σπίθα. «Πάρε το, ξεκίνα. Την επόμενη μέρα πάλι: «χωρίς σπίθα». Παίρνουμε - ξεκινάμε. Οδήγησα λίγο, πέθαινα - δεν υπάρχει σπίθα.
Αλλάζουμε τη μονάδα - όλα λειτουργούν.
Έτσι - είναι πιθανό η ανάφλεξη να πάει στραβά. Αλλά είναι απαραίτητο να ελέγξετε για την παρουσία σπινθήρα σε ένα κερί που είναι γνωστό ότι είναι σε καλή κατάσταση.

Είναι απαραίτητο να ελέγξετε τη σύνδεση του σύρματος στο ίδιο το πηνίο. Σε ορισμένα μοντέλα, μια μικρή βίδα με αυτοκόλλητη βίδα βγαίνει από το πηνίο και το σύρμα τυλίγεται γύρω από αυτό. Από τη δόνηση, η σύνδεση εξασθενεί και ο σπινθήρας εξαφανίζεται, αντιμετωπίζεται ως εξής: ένα κομμάτι περίπου 5 mm κόβεται από το σύρμα με ένα κοφτερό μαχαίρι και ξανατυλίγεται στο μαγνητό.Το ίδιο πράγμα πρέπει να ελέγχεται από την πλευρά του καπακιού. Εάν το καλώδιο είναι κολλημένο στο μαγνητό, τότε μόνο αντικατάσταση.

Ζήτω! Εργαζόμενος! Αντικατέστησε το μαγνητό.
Olegych και SERVER77 - ευχαριστώ για τη βοήθειά σας.
Αυτό το νήμα βοήθησε πολύ.
Dimru - ιδιαίτερες ευχαριστίες!

Μια ανθεκτική μονάδα, εξακολουθεί να λειτουργεί! Ψάχνω ήδη κάτι νέο, αλλά αυτό, έστω και μόνο χέννα. Λειτουργεί όλο το καλοκαίρι σε δύσκολες συνθήκες, διαχειμάζει και στη χώρα. Ξεκινά με πισινό δαπέδου! Αλλά μετανιώνω που δεν αγόρασα ένα εξάρτημα καλλιεργητή για αυτό. Τώρα είναι πολύ σπάνιο. υπάρχει μία απάντηση σε όλες τις ερωτήσεις μου - δεν αναμένεται παράδοση.

Ο Dimru έγραψε:
Μια ανθεκτική μονάδα, εξακολουθεί να λειτουργεί! ...

Προσυπογράφω πλήρως! Έχω μια σούβλα σύντομα εδώ και 7 χρόνια.

Ωστόσο, το θέμα είναι πού είναι δυνατόν (αν είναι δυνατόν) να βγάλουμε τις βίδες για τη στερέωση του σιγαστήρα, έχω (όπως στο ανέκδοτο για τις μπάλες.) κάπου χάθηκε η μία βίδα και έσπασε η δεύτερη, αλλά υπάρχουν κομμάτια το πλήρες. Η βίδα φυσικά με τη δική της κεφαλή, σκληρυμένη (εμφανιζόμενη), δεν μπορείς να αφαιρέσεις τη ροδέλα, δεν μπορείς να την αγοράσεις όπως και πουθενά. Και όμως - είναι κάπως δυνατό;

Η μικρότερη κόρη έχει ήδη δώσει στο Champion LM-5131 (διαφορετικά είναι δύσκολο για τον μπαμπά να κουρέψει.), Αλλά η παιδαγωγία παρέμεινε - Η Homelite κούρεψε έτσι ώστε ήταν πολύτιμη η ματιά, και το LM-5131 και το ψηλό γρασίδι είναι αρκετά κακό για να το πάρει και κοντά στο σπίτι - αλλαγή σπιτιών - φράχτη - δέντρα - φύλλα συστάδες θάμνων.
Ναι, στην πραγματικότητα, και χωρίς πεζοπορία μετά το LM-5131, δεν είναι καθόλου περιττό να παρακάμψετε το φράχτη μέσα στα οικόπεδα και στο δρόμο δεν μπορείτε να το οδηγήσετε κατά μήκος της υδρορροής κατά μήκος του φράχτη κοντά στο δρόμο της συνεργασίας.

Κάποιος νήμα θα συμβουλεύσει κάτι στο δρόμο.

Πρέπει να ψάξετε σε εξειδικευμένα καταστήματα. Στο αλυσοπρίονο μου, έκλεισε ο πείρος στερέωσης του ελαστικού, δεν βρήκα τίποτα σε ένα βενζινοκίνητο συνεργείο εργαλείων, αλλά εδώ στην Αγία Πετρούπολη.

Λοιπόν, ναι - τέλος πάντων, μιλάμε για τον κινητήρα και είναι λογικό να τον ψάχνουμε όχι από τη σούβλα, αλλά από τον κινητήρα. Εξάλλου, η Homelite παράγει και αλυσοπρίονα και, είναι δυνατόν, με αυτόν τον κινητήρα. Ευχαριστώ!
Παράλληλα - όλοι διαβάζουν αυτό το νήμα - αν κάποιος έχει αυτό το παλιό δρεπάνι (ή αλυσοπρίονο) που είναι εντελώς εκτός λειτουργίας, μην κοιτάξετε αυτά τα γρανάζια; Παρακαλώ!

Καλή μέρα. Παιδιά, πείτε μου τι μπορεί να είναι. Το δρεπάνι HOMELITEF 3045, έχει πάψει να διατηρεί την ορμή. ξεπλύθηκε έσβησε το καρμπυρατέρ, αντικατέστησε το μπουζί. Η βενζίνη και το λάδι είναι κατάλληλα. ξεκινάει μόνο σε κρύο φυτό, μόλις το αλλάξω σταματάει. μπορεί ακόμη και να τραντάξει τον Χαν λίγο παραπάνω. υπάρχει μια απόχρωση: αν σηκώσω το στοιχείο κοπής, λειτουργεί κανονικά, αντιδρά στο κλειδί αερίου, διατηρεί την ταχύτητα, το ρελαντί είναι κανονικό. Δεν ξέρω τι άλλο μπορεί να είναι. Ευχαριστώ εκ των προτέρων

αλλά μόνο στο σημείο 4, προκύπτει το πρόβλημα - τι είδους θαυμαστή συσκευή και πού να την αποκτήσετε. δεν μπορείς να το διπλώσεις με το χέρι!

αλλά μόνο στο σημείο 4, προκύπτει το πρόβλημα - τι είδους θαυμαστή συσκευή και πού να την αποκτήσετε. δεν μπορείς να το διπλώσεις με το χέρι!

Μια παρόμοια ερώτηση, το googol σιωπά.
Ο ίδιος ο σύνδεσμος λέει 3 / 8-24.

αν και φαίνεται ότι το βρήκα. Universal αφαίρεσης συμπλέκτη για μηχανοκίνητα οχήματα.
Το ερώτημα πλέον είναι διαφορετικό.
Πού να ψάξω για ένα CPG σε ένα hummer mtk31, μπορεί να συναντήσει κανείς;

Για να διαβάσετε τις οδηγίες, επιλέξτε το αρχείο στη λίστα που θέλετε να κατεβάσετε, κάντε κλικ στο κουμπί «Λήψη» και θα μεταφερθείτε στη σελίδα όπου θα χρειαστεί να εισαγάγετε τον κωδικό από την εικόνα. Εάν η απάντηση είναι σωστή, θα εμφανιστεί ένα κουμπί στη θέση της εικόνας για τη λήψη του αρχείου.

Εάν υπάρχει ένα κουμπί "Προβολή" στο πεδίο με το αρχείο, αυτό σημαίνει ότι μπορείτε να δείτε την οδηγία ηλεκτρονικά χωρίς να χρειάζεται να την κατεβάσετε στον υπολογιστή σας.

Εάν το υλικό σας δεν είναι πλήρες ή χρειάζεστε πρόσθετες πληροφορίες σε αυτήν τη συσκευή, για παράδειγμα, πρόγραμμα οδήγησης, πρόσθετα αρχεία όπως υλικολογισμικό ή υλικολογισμικό, τότε μπορείτε να κάνετε μια ερώτηση στους συντονιστές και τα μέλη της κοινότητάς μας, τα οποία θα προσπαθήσουν να απαντήσουν αμέσως στην ερώτησή σας.

Μπορείτε επίσης να δείτε τις οδηγίες στη συσκευή σας Android.

Καλό τρίμερ, δούλεψε 4 χρόνια. Πρόσφατα κουρεύτηκε πολύ, συμπ.και ένα πυκνό ζιζάνιο, δούλεψε 8-10 ώρες με διαλείμματα για διάλειμμα καπνού, ανεφοδιασμό, σύντομη ανάπαυση. Ελαφρύ, καλή εκκίνηση. Είναι πολύ βολικό στη μεταφορά, ο πτυσσόμενος άξονας. Μειονεκτήματα: - η γραμμή στον κύλινδρο πρέπει συχνά να διορθωθεί (σύγχυση) εάν εμφανιστεί μεγάλο ζιζάνιο ή υπερανάπτυξη κερασιών, δαμάσκηνων κ.λπ. - είναι απαραίτητο να φοράτε ρούχα με μακριά μανίκια (όταν το δεξί χέρι αγγίζει τον κινητήρα, ακριβώς κάτω από τον αγκώνα, καίγεται, εάν κουρευτεί για μεγάλο χρονικό διάστημα - σε φουσκάλες). - Η φλάντζα στο καπάκι του ρεζερβουάρ βγήκε έξω μετά από 2 εβδομάδες και η βενζίνη άρχισε να στάζει, έπρεπε να την κόψω μόνος μου από φθοροπλαστικό. - ισχυρή δόνηση, τα χέρια κουράζονται μετά από μία ή δύο ώρες εργασίας. - αυξημένος ήχος της εργασίας, κατά τη διάρκεια της εργασίας δεν μπορείτε να ακούσετε τι λένε οι άνθρωποι κοντά. Γενικά όμως δούλεψε υπέροχα (πολλά λένε 4 χρόνια). Κάτι έσπασε μεταξύ του κινητήρα και του άξονα (χαρακτηριστικό τσούξιμο, μετά το οποίο σταμάτησε) όταν προσπαθούσαμε να κόψετε μια μεγάλη παχύρρευστη ανάπτυξη γάλακτος στον κήπο με ένα μαχαίρι στο ύψος ενός άνδρα με πάχος στελέχους 1-2 cm ( ίσως το παράκανε με το φορτίο ο ίδιος) με ένα μαχαίρι. Κουρές γκαζόν και χόρτου αποκλειστικά! Δεν το έχω επισκευάσει ακόμα - δεν ξέρω τι ακριβώς χάλασε και πού μπορεί να γίνει.

Το τρίμερ λειτουργεί από το 2009. ξεκίνησε χωρίς προβλήματα μετά την αποθήκευση. Το 217 το έμβολο κόλλησε σε χοντρό γρασίδι λόγω του παλιού μείγματος βενζίνης και δούλευε σε χαμηλές στροφές σε στριμωγμένες συνθήκες.Δεν δούλευα πολύ κατά τη διάρκεια της σεζόν μια-δυο φορές το χρόνο, κούρεμα χόρτου σε χαντάκι και σε μια τοποθεσία από 12 στρέμματα εγώ ο ίδιος έχω χάσει τη φρουρά μου. το μοντέλο είναι ξεπερασμένο αλλά θέλω πολύ να το επαναφέρω. θα προσπαθήσω

Homelite F 3040, δούλεψε άψογα για 7 χρόνια! δεν πιάνει. βενζίνη, κερί, σπινθήρα: όλα είναι φυσιολογικά! τι θα μπορούσε να είναι;

Homelite F 3040, δούλεψε άψογα για 7 χρόνια! δεν πιάνει. βενζίνη, κερί, σπινθήρα: όλα είναι φυσιολογικά! τι θα μπορούσε να είναι;

Homelite F 3040, δούλεψε άψογα για 7 χρόνια! δεν πιάνει. βενζίνη, κερί, σπινθήρα: όλα είναι φυσιολογικά! τι θα μπορούσε να είναι;

Γράψτε κριτική Homelite F 3040
Περιγράψτε πόσο ικανοποιημένοι ή δυσαρεστημένοι είστε με την αγορά σας Homelite F 3040

Καλή μέρα! Παρουσιάστηκε πρόβλημα - δεν μπορώ να βρω μονάδα σπειρώματος γραμμής (κύλινδρο) σε προσφορά. Πες μου πού μπορείς να αγοράσεις.

Νιώθοντας ότι οι επαναστάσεις δίνουν περισσότερα από το σημερινό Echo. Εξαιρετικά κοψίματα, μπριζόλες, ξεκινήματα.

Το εργοστάσιο, παρεμπιπτόντως, βολεύει εκείνη την εποχή. άντλησε βενζίνη, ξεκίνησε, πάτησε το γκάζι και δούλεψε. Ο μοχλός μεταφέρεται αμέσως σε θερμή εκκίνηση.

κανονικό μοντέλο, η εμπειρία έχει δείξει ότι είναι καλύτερο να κόψετε με γραμμή. Πόσες διαφορετικές γραμμές δεν αγόρασα, ή πολύ λεπτές ή πολύ χοντρές, αλλά η ισχύς είναι αρκετά αρκετή. Το κόψιμο σμέουρων δεν είναι κατάλληλο, καθώς γίνεται απειλητικό για τη ζωή. Τα σμέουρα είναι καλύτερα με φτυάρι ή κλαδευτήρι.

Σκέφτηκα να το χρησιμοποιήσω ως κινητήρα αερίου για σκάφος, αλλά μετά αγόρασα έναν κινητήρα.

Δεν χρειάζεται να σκεφτείς πολλά εδώ, και αφού ζυγίσεις όλα τα υπέρ και τα κατά, θα βρεις την απάντηση μόνος σου!
Πολύ συχνά, σε όλα τα πιθανά φόρουμ για καλοκαιρινές εξοχικές κατοικίες, μπορεί κανείς να βρει θέματα: "ποιο ψαλιδάκι είναι καλύτερο", "από εμένα να κόβω το γρασίδι στο σπίτι" ...
Το πρώτο πράγμα που πρέπει να απαντήσετε στον εαυτό σας είναι τι αποτέλεσμα θέλουμε να έχουμε από αυτήν τη συσκευή; Και επίσης είναι ρεαλιστικό να αξιολογήσετε την κλίμακα και τις συνθήκες εργασίας στον ιστότοπο με αυτό.

Εδώ είναι απαραίτητο να κάνουμε λίγο πίσω και να πούμε ξανά λίγα λόγια για την επιλογή μεταξύ ενός ηλεκτρικού και ενός οργάνου benzo. Υπέρ του πρώτου είναι παράγοντες όπως το χαμηλότερο κόστος σε σχέση με το δεύτερο, καθώς και η ευκολία χρήσης. Δυστυχώς, υπάρχουν και μειονεκτήματα, και κατά τη γνώμη μου είναι πολύ σοβαρά:

1. δεν μπορείτε να εργαστείτε μετά από βροχή ή όταν υπάρχει πολλή δροσιά - αυτό είναι πραγματικά απειλητικό για τη ζωή! (θα πει καποιος μαλακια, βαλαμε καλα μηχανηματα και RCD και κανενα προβλημα! Δικαίωμα τους...) οι νόμοι της φυσικής δεν έχουν ακυρωθεί ακόμα.
2. Παραδόξως, η εξάρτηση από την ηλεκτρική ενέργεια με την κυριολεκτική και μεταφορική έννοια της λέξης, κάποιος δεν την έχει καθόλου, κάποιος έχει συχνές διακοπές, ο τρίτος απλά δεν έχει την ευκαιρία να ξετυλίξει 100 μέτρα σύρματος - και γιατί είναι αυτό;
3. Οι ηλεκτροκινητήρες, αν και τώρα έχουν μάλλον καλή προστασία από την υπερθέρμανση, είναι σαφώς πιο ευάλωτοι από τους κινητήρες εσωτερικής καύσης όταν εργάζονται με συχνές αλλαγές φορτίου ...

Τα κύρια μειονεκτήματα των βενζινοκινητήρων σε αυτή την περίπτωση περιλαμβάνουν τα ακόλουθα:

1. πολύ πιο δύσκολο να λειτουργήσει από έναν ηλεκτροκινητήρα. Μόνο ένα άτομο που έχει τουλάχιστον βασικές γνώσεις σε αυτό το θέμα μπορεί να το διαμορφώσει για σταθερή λειτουργία και αξιόπιστη εκκίνηση, και συχνά αυτό γίνεται μεγάλο εμπόδιο κατά την επιλογή αυτού του τύπου τεχνολογίας.
2. πολύ πιο θορυβώδες στη λειτουργία σε σύγκριση με το προηγούμενο.
3. βενζίνη! Η παρουσία του όχι μόνο σοκάρει κάποιον, αλλά πρέπει να αραιωθεί σε μια ορισμένη αναλογία με λάδι. Επιπλέον, είναι μεγάλο πρόβλημα για ορισμένους (και ίσως πολλούς) να μετρούν με ακρίβεια 20 mg λαδιού ανά λίτρο βενζίνης (ο αριθμός μπορεί να διαφέρει ανάλογα με τους τύπους των κινητήρων και άλλους λόγους!), Αν και αυτό το πρόβλημα μπορεί εύκολα να λυθεί με αγορά μιας σύριγγας μιας χρήσης σε οποιοδήποτε φαρμακείο!
4. καλά, και πιθανώς όλες οι αποχρώσεις που σχετίζονται με την ιδιαιτερότητα της λειτουργίας ενός βενζινοκινητήρα μπορούν να αποδοθούν εδώ.

Εάν, αφού ζυγίσετε όλα τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα, η επιλογή σας εξακολουθεί να έπεσε στο βενζοκόπτη, το παρακάτω υλικό είναι για εσάς.

Αγοράζοντας έναν τέτοιο βοηθό για το νοικοκυριό, άναψα αμέσως μόλις άρχισαν να εμφανίζονται από άλλους. Φυσικά, όποιος τουλάχιστον μια φορά στη ζωή του κούρεψε με ένα συνηθισμένο δρεπάνι, χωρίς καν να κοιτάξει, βλέπει τη διαφορά στη δουλειά και των δύο εργαλείων! Είναι εντυπωσιακή..
Αυτό δεν σημαίνει ότι είναι πολύ εύκολο το κούρεμα με ένα τρίμερ, τα μοντέρνα μοντέλα, ειδικά τα επαγγελματικά, μπορούν να ζυγίζουν ακόμη και περισσότερο από 10 κιλά και παρά την καλά μελετημένη "λουριά", ερασιτεχνικά μοντέλα για έναν σύγχρονο άνθρωπο της πόλης που συνηθίζει σε μαλακές καρέκλες γραφείου έχουν σημαντικό βάρος. Χωρίς συνήθεια, η πλάτη και τα χέρια μπορεί συχνά να πονάνε μετά από μόλις μια ώρα εργασίας, η οποία περνάει με τον καιρό και την απόκτηση δεξιοτήτων. Και κάποιος αρχίζει ακόμη και να πιάνει ένα είδος συγκίνησης από τη διαδικασία.

Εδώ είναι λίγα λόγια για έναν από τους εκπροσώπους τους.

Με τη συμβουλή ενός φίλου, αγοράστηκε το 2006 ένας μετρητής αερίου Homelite F3055. Αρχικά, το καθήκον ήταν να αγοράσετε ένα οικονομικό αλλά μάλλον ισχυρό και ευέλικτο μηχάνημα! Στο οποίο, καταρχήν, αυτό το μοντέλο αντιστοιχεί πληρέστερα.
Αυτό το μοντέλο έχει μια κλασική διάταξη κόμβων για όλα τα μοντέλα αυτού του τύπου εξοπλισμού.
Το πρώτο πράγμα που τράβηξε το μάτι μου ήταν μια ανάρτηση με ελατήριο και, όπως είπε ο γείτονάς μου, ένα «φτυάρι», όχι μια μεγάλη πλαστική πλάκα που προστατεύει το πόδι ή την πλευρά ενός ατόμου, πιθανότατα όχι τόσο από τραυματισμούς όσο από το «τσίψιμο» μέρος του σώματος.

Πρώτη αρχή! Στο μαγαζί του καταστήματος, το τρίμερ ξεκίνησε με 3 τραντάγματα ακόμα και χωρίς "αναρρόφηση", τέλεια.
Μεγάλο πολύχρωμο κουτί, σετ εναλλάξιμων εξαρτημάτων: αρχικά τοποθετήθηκαν ατσάλινο μαχαίρι και κεφαλή κοπής με πετονιά.
Το να μιλάμε για το σχέδιο και την ομορφιά του οργάνου σε αυτή την περίπτωση είναι άχρηστο και άσκοπο.

Πρώτες εντυπώσεις:
Η πλεξούδα είναι καλά ζυγισμένη, αυτό γίνεται σαφές μόλις την κρεμάσετε στο λουράκι στον ώμο σας. Υπάρχει μόνο ένας ιμάντας, αλλά επειδή το βάρος δεν είναι μεγάλο, μόνο περίπου 5 κιλά, είναι αρκετό και δεν αντιμετωπίζετε καμία ταλαιπωρία. Το μόνο πράγμα που πρέπει να γίνει αμέσως είναι να ρυθμίσετε σωστά το ύψος της ανάρτησης - το τρίμερ πρέπει να κρέμεται στον ιμάντα και όχι στα χέρια σας! Είναι άχρηστο να κάνετε οποιαδήποτε σύσταση εδώ, αναζητήστε τη θέση που σας βολεύει περισσότερο, αφού όλα αυτά μπορούν να γίνουν χωρίς καμία συσκευή, μόνο με γυμνά χέρια.
Οι πρώτες κιόλας ώρες λειτουργίας έδειξαν ανεπαρκή προστασία του περιβλήματος κατά την εργασία με τη γραμμή, να είστε προετοιμασμένοι να είστε όλοι στο γρασίδι. Ειδικά αν κουρεύετε κάτι με μαλακά, σαρκώδη στελέχη. Για τη λέξη, η οδηγία ορίζει να έχετε κατάλληλα ρούχα εργασίας, καθώς και ΓΥΑΛΙΑ. Πιστέψτε ότι χρειάζονται!

Η εργασία με μια γραφομηχανή, όπως είπα παραπάνω, είναι βολική. Οι φαρδιές και καλά λαστιχένιες λαβές παρέχουν άνετο κράτημα, το οποίο, όσον αφορά τους κραδασμούς, είναι παρόντα. Σε διαφορετικά εύρη στροφών κινητήρα, οι τιμές τους μερικές φορές αλλάζουν σημαντικά ...
Αυτό, σε άλλα θέματα, δεν σας εμποδίζει να κάνετε αυτή την ευχάριστη δουλειά για μια ώρα ή περισσότερο.
Μου φαίνεται λογικό να δουλεύεις με μεταλλικό μαχαίρι σε δύο περιπτώσεις:

Για την πετονιά θα μιλήσω λίγο αργότερα, αλλά για παράδειγμα, έχοντας εξασκηθεί λιγάκι, μπορώ εύκολα να κουρέψω (ή μάλλον να διώξω) με πετονιά ακόμα και κολλιτσίδες πάχους 2 εκατοστών! Απλά πρέπει να θυμάστε ένα κόλπο - η πετονιά κόβει κυρίως με τα άκρα της.

Το πλαστικό προστατευτικό κιτ αμαξώματος και, ταυτόχρονα, το σύστημα εμφύσησης κυλίνδρου είναι βαμμένα σε μαύρο και κόκκινο χρώμα. Ο κινητήρας χαρακτηρίζεται ως ημι-επαγγελματικός.
Παρόλα αυτά, σύμφωνα με τον κατασκευαστή, ο κινητήρας έχει έναν χρωμιωμένο κύλινδρο, ο οποίος πρέπει να έχει θετική επίδραση στην αξιοπιστία ολόκληρης της μονάδας. Η τρίτη σεζόν του trimmer έφυγε, κανένα παράπονο για τη λειτουργία του εμβόλου.!
Η κατανάλωση καυσίμου δεν αυξάνεται! Διαρκεί ακόμα για μια ώρα συνεχούς εργασίας. Ομολογώ ότι έπρεπε να κουρέψω ενάντια στις οδηγίες και για 2 ώρες στους 30 βαθμούς θερμότητας, ο κινητήρας συνέχισε να λειτουργεί με σιγουριά και χωρίς αστοχίες.
Η πλεξούδα ξεκινάει καλά, κάπου ακόμα και εξαιρετική, ως κρύο (σε ζεστό καιρό, ακόμη και χωρίς τη χρήση του πατενταρισμένου συστήματος "ψυχρή εκκίνηση" και ζεστό. Αν και δεν είναι δύσκολο να "γεμίσεις" έναν ζεστό κινητήρα, χρειάζεται κάποια ικανότητα αρκεί για περαιτέρω σταθερή λειτουργία του κινητήρα.

Καύσιμα :
Τα καύσιμα είναι ένα ξεχωριστό θέμα συζήτησης...
Το τρίμερ αγαπά τη βενζίνη υψηλής ποιότητας (μεταξύ άλλων, όπως κάθε κινητήρας), μπορεί κάλλιστα να μην το ξεκινήσετε με την περσινή βενζίνη, επομένως δεν σας συμβουλεύω να το αγοράσετε πολύ, καθώς και να ακολουθήσετε το μονοπάτι όσων τους αρέσει να εκτρέφουν 5 ή ακόμα και 10 λίτρα βενζίνης (και μετά αποθηκεύστε το σε πλαστικά μη σφραγισμένα δοχεία από τα οποία εξατμίζονται όλα τα ελαφρά κλάσματα σε μερικές εβδομάδες) και μαλώστε το όργανο από την αρχή όταν αρνείται να ξεκινήσει.
Το χρέος που έφερε ο γείτονας με τη μορφή 5 λίτρων μείγματος, αφού τελείωσε το γεμάτο ρεζερβουάρ, με ανάγκασε να αποσυναρμολογήσω εντελώς το καρμπυρατέρ και να το φυσήξω παντού (και περισσότερες από μία φορές!), Μόνο που όλα αυτά τα μέτρα το έκαναν είναι δυνατή η επαναφορά του ψαλιδιού σε λειτουργία. Ένας γείτονας, παρεμπιπτόντως, αντικατέστησε εντελώς το καρμπυρατέρ στο "Calm" του.
ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑ: ρίξτε μόνο καύσιμο υψηλής ποιότητας.

• Μέχρι το τέλος της δεύτερης σεζόν των ανησυχιών, η φλάντζα κάτω από τον κύλινδρο άρχισε να διαρρέει. (αλλά πιθανότατα η έλλειψη σύσφιξης των βιδών που στερεώνουν τον κύλινδρο στον στροφαλοθάλαμο ...
• Το ρεζερβουάρ βρίσκεται στο κάτω μέρος κάτω από τον κινητήρα και είναι κυριολεκτικά το στήριγμα για ολόκληρη τη μονάδα. Το πλαστικό από το οποίο είναι κατασκευασμένο είναι ανθεκτικό, οι πολλαπλές πτώσεις πάνω του είναι σχεδόν ανώδυνες για το τελευταίο. Δυστυχώς, η ίδια η δεξαμενή είναι προσαρτημένη σε τρία σημεία, δύο από τα οποία βρίσκονται στον στροφαλοθάλαμο με τη μορφή δύο μικρών παλίρροιων που εισέρχονται μέσω μιας ελαστικής φλάντζας σε μια εσοχή στο σώμα της δεξαμενής. Από την άλλη πιέζεται με τον ίδιο τρόπο από ένα μέρος του καλύμματος του στροφαλοθαλάμου και όταν πέσει αυτό το δύσμοιρο κάλυμμα διπλώνει πίσω!
• Ολόκληρο το μπλοκ κινητήρα είναι στερεωμένο στη ράβδο με δύο μεγάλα πλαστικά μισά (σιαγόνια) που το περιβάλλουν και σφίγγεται με δύο βίδες. Εάν δεν είναι καλά σφιγμένα, ο κινητήρας μπορεί να αρχίσει να "επιστρέφει" κατά μήκος της μπούμας. Δεν φαίνεται τίποτα τρομερό, αν όχι ένα πράγμα: το διαμήκη παιχνίδι του καλωδίου κίνησης του στοιχείου εργασίας αυξάνεται. Και αν από την πλευρά του συμπλέκτη η περιοχή επαφής με τη μονάδα είναι αρκετά μεγάλη και έχει ένα μέρος για να "περπατάει", τότε στην κεφαλή εργασίας το τετράπλευρο άκρο του εισέρχεται στην αυλάκωση κάτω από αυτό μόνο κατά 10 mm. Μικρή περιοχή μεταφοράς δύναμης + διαμήκη παιχνίδι του καλωδίου, οδήγησαν στην κύλιση των άκρων! Το άκρο του έχει γίνει σχεδόν στρογγυλό - το αποτέλεσμα είναι η έλλειψη μετάδοσης της ροπής από τον κινητήρα. Αντιμετωπίζεται με απλή περιστροφή του καλωδίου 180 γρ.

Και αυτό είναι όλο... Δεν έχω καταφέρει ακόμα να βρω σοβαρότερες ελλείψεις.

Μικρές βελτιώσεις:

• Η διπλή λαβή (που κοινώς ονομάζονται κέρατα) είναι στερεωμένη στη ράβδο μέσω ενός πλαστικού μπλοκ, το οποίο, σε συνδυασμό με ένα σφιγμένο με το χέρι μπουλόνι στερέωσης (για γρήγορη αποσυναρμολόγηση και ρύθμιση), δεν παρέχει σωστή στερέωση. Η λύση στο πρόβλημα ήταν ένα κομμάτι γυαλόχαρτο λυγισμένο στη μέση, λειαντικό προς τα έξω ως φλάντζα.
• Το μέρος που ακουμπάει η μπάρα στο πόδι είναι στολισμένο με paralon, για να το συντηρήσετε, μπορείτε αμέσως να το τυλίξετε με κάτι σαν ηλεκτρική ταινία, διαφορετικά όλο αυτό θα γίνει γρήγορα κουρέλια.
• Έπρεπε επίσης να γυρίσω τον επάνω βρόχο ελατηρίου κατά 90 γραμμάρια. Για το οποίο κολλάει η ανάρτηση, αλλιώς θα ξεσκιζόταν όλη την ώρα από τη θέση της.

Θα πρέπει να συνηθίζετε να καθαρίζετε το εργαλείο σας μετά από κάθε εργασία (αφορά περισσότερο την εργασία με πετονιά), το βρεγμένο γρασίδι μαζί με τη σκόνη μετατρέπεται σε πραγματικό «τσιμέντο» όταν στεγνώνει, το οποίο στη συνέχεια μπορεί να καθαριστεί μόνο με μούλιασμα με νερό. Η πλαστική προστασία μπορεί να πλυθεί με ασφάλεια.
Το μεγάλο πλεονέκτημα της συσκευής ανάρτησης είναι το σύστημα γρήγορης αποσύνδεσης ολόκληρης της μονάδας από τον ιμάντα. Πολλοί χαμογελούν λέγοντας ότι είναι ευτυχία. Αλλά όλοι όσοι έπεσαν ενώ κόβουν (και κανείς δεν έχει ανοσία από αυτό.) Θα εκτιμήσει αυτό το σύστημα, όταν τραβώντας τη σημαία μπορείτε να ξεκουμπώσετε εντελώς. Σηκωθείτε ήρεμα και ξεσκονίστε για να συνεχίσετε να εργάζεστε. Και είναι πάντα ωραίο να πετάς το δρεπάνι σε μια στάση.
Γενικά, η εργονομία της πλεξούδας είναι σε πολύ καλό επίπεδο, καθώς συνηθίζεται να λέμε ότι όλα σε αυτήν είναι στη θέση τους.

Προέλευση: Δεν υποθέτω ότι θα απαντήσω ποιανού παραγωγής είναι αυτό το προϊόν, επιδεικνύεται έντονα στο προστατευτικό περίβλημα του κινητήρα - κατασκευάστηκε στη Γαλλία (κατ' αρχήν, η τιμή αγοράς εκείνη την εποχή το 2006 αντιστοιχούσε στην ευρωπαϊκή προέλευση, η ποιότητα ήταν το ίδιο), ωστόσο, στο κάτω κάλυμμα του καρμπυρατέρ ξεχωρίζει η επιγραφή "made in china". Οι κριτικές των σημερινών ιδιοκτητών HOMELITE και η τιμή τους δείχνουν περισσότερο την καθαρά κινεζική προέλευση των σύγχρονων δειγμάτων.
Παρόλα αυτά είμαι απόλυτα ικανοποιημένος με το μηχάνημα! 3 χρόνια σχεδόν άψογη εξυπηρέτηση, σε μισό εκτάριο γης + γειτονικούς κήπους και κατάφυτα σύνορα. Πρακτικά η εβδομαδιαία εργασία κατά την περίοδο από τον Μάιο έως τον Οκτώβριο, και δεδομένης της κατηγορίας go, μας επιτρέπει να πούμε με σιγουριά ότι μπορεί να χρησιμοποιηθεί με επιτυχία στο νοικοκυριό σας. Για παράδειγμα, με το γειτονικό "Calm" που αγοράστηκε ένα χρόνο νωρίτερα, υπήρχαν πολύ περισσότερα προβλήματα ...

Εάν είστε ήδη τόσο ανυπόμονοι ή άποροι, όπως εγώ και πρέπει να ρυθμίσετε το καρμπυρατέρ, εδώ είναι μερικοί αριθμοί και θεωρία:

Η μεγάλη βίδα που επηρεάζει την κίνηση του αποσβεστήρα είναι «αέριο ρελαντί»· στα ψαλίδια με αυτόματο συμπλέκτη είναι ακριβώς αυτή η βίδα που ρυθμίζει τις στροφές του κινητήρα έτσι ώστε το στοιχείο εργασίας να μην περιστρέφεται.
Τα άλλα δύο είναι jeklers, που εξαντλούν ή εμπλουτίζουν το μείγμα.

Όλα τα παραπάνω νούμερα και θέσεις μπορεί να μην συμπίπτουν με τις εργοστασιακές ρυθμίσεις του κινητήρα και βασίζονται μόνο σε προσωπικές εντυπώσεις και στη θεωρία ρύθμισης των δίχρονων κινητήρων με καρμπυρατέρ! Και δεν αποτελούν οδηγό δράσης.

Λίγα λόγια για τη γραμμή (γραμμή trimmer):
Υπάρχει πολλή διαμάχη για το τι είναι γενικά καλύτερο από ένα μαχαίρι ή μια πετονιά;!
Μου φαίνεται ότι είναι λογικό να χρησιμοποιείτε μαχαίρι μόνο σε ακραίες περιπτώσεις. Δεν υπάρχει τρόπος να χρησιμοποιήσετε καλώδιο.
Για τα υπόλοιπα, φυσικά, η πετονιά είναι πιο προτιμότερη: η απόδοσή της είναι πολύ υψηλότερη από αυτή ενός χαλύβδινου μαχαιριού, η άνεση της εργασίας είναι πολλές φορές και ένας ελαφρύς κύλινδρος ψαρέματος βλάπτει λιγότερο την κίνηση του δρεπάνιου. Πιστέψτε με, το κόστος της πετονιάς για την εποχή αξίζει, όποιος το έχει κουρέψει έστω και μια φορά δεν θα χρησιμοποιήσει άσκοπα μαχαίρι.

Αυτό το τρίμερ μπορεί να χρησιμοποιήσει οποιαδήποτε γραμμή με πάχος 1 έως 2 mm (μπορώ να χρησιμοποιήσω με ασφάλεια 2,5 και 2,7 mm). Θα πρέπει να σημειωθεί αμέσως ότι η κατανάλωση ενός χοντρού κορδονιού κατά καιρούς! Λιγότερο από λεπτό και μια διαφορά μόνο 0,5 mm μπορεί να είναι σημαντική. Η χρήση κορδονιού έως 1,5 mm συνιστάται μόνο για κούρεμα γκαζόν με λεπτό και μαλακό γρασίδι. Λεπτή γραμμή κόβει το μικρό γρασίδι, σε αντίθεση με το χοντρό, που το σκίζει σε κουρέλια.
Ένα κορδόνι 2 mm μπορεί να αποδοθεί στο universal, κόβει εξίσου καλά τόσο το γκαζόν όσο και μικρά ζιζάνια με τη μορφή αψιθιάς, κινόα και μικρών κολλιτσίδων.
Αλλά για να αντιμετωπίσει μικρούς βλαστούς θάμνων (νεαρά σμέουρα, τριανταφυλλιές), καθώς και με φυτά με ισχυρό ινώδες στέλεχος, όπως οι κορυφές πατάτας, μια ενήλικη δύσκαμπτη κολλιτσίδα χρειάζεται μια πιο ανθεκτική (συχνά χαρακτηρισμένη ως "βαρέως τύπου" ) κορδόνι κοπής με πάχος από 2,5 mm.
Έμεινα ικανοποιημένος με την αφθονία των προϊόντων husqvarna στην αγορά μας.
Κατά μέσο όρο, μου παίρνει περίπου 20 - 25 μέτρα κορδονιού ανά σεζόν και κουρεύω πολύ!

Το μεγαλύτερο μέρος του καλωδίου που πωλείται είναι χρωματικά κωδικοποιημένο, εδώ είναι οι κατά προσέγγιση αντιστοιχίες

Μεταβείτε στη σελίδα 22

Τα έγγραφα που λαμβάνουμε από έναν κατασκευαστή ενός Homelite F3040 μπορούν να χωριστούν σε διάφορες ομάδες.Αυτά είναι συγκεκριμένα:
- Τεχνικά σχέδια Homelite
- Εγχειρίδια F3040
- διαβατήρια προϊόντων Homelite
- ενημερωτικά φυλλάδια
- ενεργειακές ετικέτες Homelite F3040
Όλα είναι σημαντικά, αλλά θα βρούμε τις πιο σημαντικές πληροφορίες από την πλευρά του χρήστη στο εγχειρίδιο χρήσης του Homelite F3040.

Η ομάδα εγγράφων, που ορίζεται ως οδηγίες λειτουργίας, χωρίζεται επίσης σε πιο λεπτομερείς τύπους όπως: οδηγίες εγκατάστασης Homelite F3040, οδηγίες λειτουργίας, σύντομες οδηγίες ή εγχειρίδια χρήστη Homelite F3040. Ανάλογα με τις ανάγκες σας, πρέπει να αναζητήσετε το απαιτούμενο έγγραφο. Στην ιστοσελίδα μας μπορείτε να δείτε τις πιο δημοφιλείς οδηγίες χρήσης του προϊόντος Homelite F3040.

Ένα πλήρες εγχειρίδιο για τη συσκευή Homelite F3040, πώς θα πρέπει να είναι;
Ένα εγχειρίδιο, που αναφέρεται επίσης ως εγχειρίδιο χρήστη, ή απλά «οδηγίες» είναι ένα τεχνικό έγγραφο που έχει σχεδιαστεί για να βοηθήσει στη χρήση του Homelite F3040 από τους χρήστες. Τα εγχειρίδια γράφονται συνήθως από έναν τεχνικό συγγραφέα, αλλά σε γλώσσα κατανοητή από όλους τους χρήστες του Homelite F3040.

Ένα πλήρες εγχειρίδιο Homelite, θα πρέπει να περιέχει πολλά βασικά στοιχεία. Μερικά από αυτά είναι λιγότερο σημαντικά, όπως: εξώφυλλο / σελίδα τίτλου ή σελίδες συγγραφέα. Ωστόσο, τα υπόλοιπα θα πρέπει να μας δίνουν πληροφορίες που είναι σημαντικές από τη σκοπιά του χρήστη.

1. Πρόλογος και συμβουλές για τον τρόπο χρήσης του εγχειριδίου Homelite F3040 - Στην αρχή κάθε εγχειριδίου θα πρέπει να βρείτε οδηγίες για το πώς να χρησιμοποιήσετε το βιβλίο. Αυτό θα πρέπει να περιέχει πληροφορίες σχετικά με τη θέση του περιεχομένου Homelite F3040, τις Συχνές Ερωτήσεις και τα πιο συνηθισμένα προβλήματα - δηλαδή τα μέρη που αναζητούν συχνότερα οι χρήστες σε κάθε εγχειρίδιο χρήστη.
2. Περιεχόμενο - ένα ευρετήριο με όλες τις συμβουλές για το Homelite F3040 που βρίσκονται σε αυτό το έγγραφο
3. Συμβουλές για τη χρήση των βασικών λειτουργιών του Homelite F3040 - κάτι που θα μας διευκολύνει να κάνουμε τα πρώτα βήματα όταν χρησιμοποιούμε το Homelite F3040
4. Ταλαιπωρία - μια συστηματοποιημένη σειρά ενεργειών που θα μας βοηθήσουν να διαγνώσουμε και στο μέλλον τη σειρά επίλυσης των σημαντικότερων προβλημάτων του Homelite F3040
5. FAQ - οι πιο συχνές ερωτήσεις
6. Στοιχεία επικοινωνίας Πληροφορίες σχετικά με το πού μπορείτε να βρείτε τα στοιχεία επικοινωνίας του κατασκευαστή / κέντρου σέρβις για το Homelite F3040 σε μια δεδομένη χώρα, εάν δεν μπορείτε να λύσετε μόνοι σας το πρόβλημα.

Χρησιμοποιήστε την παρακάτω φόρμα

Εάν χρησιμοποιώντας τις οδηγίες που διαπιστώθηκε ότι δεν λύσατε το πρόβλημά σας με το Homelite F3040, κάντε μια ερώτηση συμπληρώνοντας την παρακάτω φόρμα. Εάν κάποιος από τους χρήστες είχε παρόμοιο πρόβλημα με το Homelite F3040, πιθανότατα θα θέλει να μοιραστεί μια μέθοδο για την επίλυσή του.

Αναζητώ την παραγγελία συναρμολόγησης του καρμπυρατέρ Homelite F-3040, τη σειρά τοποθέτησης των παρεμβυσμάτων και ρύθμιση μετά την πλήρη αποσυναρμολόγηση του καρμπυρατέρ. Μία από τις φλάντζες δεν είναι σίγουρος για την εγκατάσταση μετά τη συναρμολόγηση του καρμπυρατέρ κατά την εκκίνηση του βύσματος φίλτρου ξηρού αέρα υγρό Trimmer δεν θα ξεκινήσει εάν υπάρχει σπινθήρα στο νέο βύσμα

Κατεβάστε την οδηγία Homelite F 3040 στον δίσκο Yandex στο email μου ""

Μπλοκαρισμένο έμβολο με ψυγείο. Πώς να το ανακατέψετε για αποσυναρμολόγηση και αναθεώρηση της κατάστασης και πιθανή επισκευή. Πώς να φτάσετε στη σκανδάλη. Παρόλο που λειτουργεί, ο προσαρμογέας συμπλέκτη δεν μπορεί να αφαιρεθεί εύκολα. Οι συνδετήρες δεν φαίνονται. Το εξολκέα μπορεί να βλάψει την προστασία. Και πώς να το κάνετε σωστά: Το έμβολο με σύζευξη συμπλέκτη περιστρέφεται χωρίς προβλήματα. το δεύτερο έμβολο δεν περιστρέφεται Και μετά πώς να ρυθμίσετε το ζευγάρωμα και των δύο εμβόλων. Ευχαριστώ αν πάρω απάντηση.Δούλεψα το trimmer για πέντε σεζόν χωρίς κανένα πρόβλημα. Ίσως αυτό είναι όλο; Δεν φαίνεται

Πριν αγοράσω το Homelite F 3045, θέλω να διαβάσω κριτικές των ιδιοκτητών σχετικά με αυτό, εκείνων των ανθρώπων που έχουν ήδη αγοράσει και χρησιμοποιούν το προϊόν για κάποιο χρονικό διάστημα. Σε αυτή τη σελίδα μπορείτε να διαβάσετε τις απόψεις των αγοραστών για το προϊόν. Αφού διαβάσετε τις κριτικές, μελετήστε τα χαρακτηριστικά, δείτε τις τιμές, δείτε τις κριτικές βίντεο, επιλέξτε το ηλεκτρονικό κατάστημα και αγοράστε.Εάν είστε ο κάτοχος αυτής της συσκευής, αφήστε τα σχόλιά σας στη σελίδα φόρουμ κατόχων. Μέση τιμή: 2023 τρίψτε.

Πλεονεκτήματα: Αρκετά ελαφρύ, ξεκινώ με ένα μισό λάκτισμα (λεπτότητα - σε κρύο καιρό πρέπει να το κρατάτε σε ένα ζεστό δωμάτιο, στο κρύο είναι ιδιότροπο). Καλή ισχύς, εύκολο κούρεμα κάτω από θάμνους. Μου αρέσει η λαβή σε σχήμα U - μοιάζει με κανονική πλεξούδα, είναι εύκολο να τη συνηθίσεις. Βολική τροφοδοσία γραμμής - χτύπημα του κεφαλιού στο έδαφος στην εργασία - η γραμμή ξετυλίχθηκε.

Μειονεκτήματα: Μετά από 3 χρόνια λειτουργίας, έχει αναπτυχθεί η οπή εξόδου γραμμής στην κεφαλή κοπής.

Σχόλιο: Χρησιμοποιώ την πλεξούδα εδώ και 3 χρόνια. Κατά τη γυναικεία μου γνώμη - μια δροσερή πλεξούδα - ελαφριά σε βάρος και στη δουλειά. Παραγωγικότητα - 25 στρέμματα κήπου και χλοοτάπητα την ημέρα με διαλείμματα και περισπασμούς. Η ίδια η Koshu. Εκείνοι. Η συντήρηση είναι ελάχιστη - συμπληρώστε το μείγμα βενζίνης-λαδιού και σκουπίστε το με μια σκούπα μετά τη δουλειά. Η γραμμή ανεφοδιάζεται εύκολα αφού καταλάβετε ποια ουρά είναι προς ποια κατεύθυνση. Είναι καλύτερα να κουρεύετε όχι κατάφυτο γρασίδι. Τα κάτω μέρη των σωρών δέντρων και θάμνων πρέπει να προστατεύονται με κάτι (προσαρτώ κομμένα πλαστικά μπουκάλια στα σπορόφυτα από κάτω), διαφορετικά μπορεί να καταστραφεί ο φλοιός. Πέρυσι το καλοκαίρι, η βίδα του σιγαστήρα ξεβιδώθηκε και ίδρωσε, έπρεπε να διαλέξω καινούργια. Δεν υπήρξαν άλλες βλάβες.

Πλεονεκτήματα: Koshu λοξό πέμπτο έτος. Δεν υπάρχουν προβλήματα, το αγόρασα μετά από συμβουλή ενός γείτονα - κουρεύει εννιά χρόνια (οικόπεδα 12 στρεμμάτων το καθένα) δουλεύουν για φθορά. Για να αποφύγετε προβλήματα με τον κινητήρα, ρίξτε λίγο ακόμα λάδι στη βενζίνη και θα είστε ευχαριστημένοι!Η δύναμη είναι αρκετή για να κόψετε γρασίδι και μικρούς θάμνους πάχους έως 10mm. Ο Oblique είναι 100 τοις εκατό ικανοποιημένος, μόνο βενζίνη ρίχνω και το φίλτρο αέρα μου, αξίζει τα λεφτά του.

Μειονεκτήματα: Μερικές φορές ξεκινά τη δεύτερη φορά, αλλά πάντα και με οποιονδήποτε καιρό! Αισθάνεται λίγος θόρυβος και δονήσεις, τα χέρια τρέμουν μετά από τέσσερις ώρες χρήσης. Οι μεταλλικοί δακτύλιοι της οπής τροφοδοσίας γραμμής στο καρούλι είναι φθαρμένοι, αλλά δεν είναι κρίσιμοι , δεν επηρεάζει την εργασία)

Σχόλιο: Μια καλή πλεξούδα για πέντε χιλιάδες ρούβλια, κατασκευασμένη από υψηλής ποιότητας, πτυσσόμενη (εύκολη στη μεταφορά). Η εμπειρία χρήσης επιβεβαιώνεται από δύο τρίμερ! Αντιμετωπίστε με προσοχή, μην επιταχύνετε στο ρελαντί και χωρίς φορτίο, κόψτε με τη γραμμή στο μέγιστο μήκος και θα σας εξυπηρετήσει για πολλά χρόνια! Καλή τύχη σε όλους και λιγότερο γρασίδι, γιατί στη χώρα χρειάζεται να ξεκουραστείτε και όχι να δουλέψετε.

Πλεονεκτήματα: Ελαφρύ, βολικό, αναδιπλούμενο για μεταφορά σε αυτοκίνητο, πολύ βολικό, ξεκινά με 3 τραντάγματα Για 3 χρόνια λειτουργίας, οι μεταλλικοί δακτύλιοι στο κεφάλι έχουν φθαρεί, έχουν στρίψει 180 μοίρες με ένα κατσαβίδι και κουρεύουν.

Μειονεκτήματα: Η κεφαλή είναι τέτοια που το μακρύ γρασίδι τυλίγονταν συνεχώς, έλυσε το πρόβλημα φτιάχνοντας ένα περίβλημα από ένα τενεκεδένιο δοχείο για να καλύψει τον περιστρεφόμενο ρότορα και το ψηλό γρασίδι κουρεύει με ένα κτύπημα

Σχόλιο: εξαιρετικό τρίμερ για την τιμή

Πλεονεκτήματα: Συμπαγές δρεπάνι, πτυσσόμενη ράβδος, πολύ βολικό στη μεταφορά.Το δρεπάνι το χρησιμοποιώ εδώ και 12 χρόνια. οικόπεδο 18 στρεμμάτων. με μαχαίρι κουρεμένα wilds.20mm χωρίς προβλήματα.βολικό χερούλι. εάν χρειάζεται να κόψετε γύρω ή κοντά σε θάμνο, η λαβή δεν παρεμβαίνει. Η λεπίδα ενός μαχαιριού υψηλής ποιότητας δεν παραμορφώνεται κατά την πρόσκρουση

Μειονεκτήματα: Αντικατέστησα το φυσικό μου φίλτρο καυσίμου με ένα ήρεμο, έπρεπε να καθαρίσω το καρμπυρατέρ.

Σχόλιο: Σε 12 χρόνια το δρεπάνι έχει δικαιολογηθεί δύο φορές άλλαξε καρούλι, οι τρύπες για την έξοδο της γραμμής σκουπίστηκαν, όπως κατάλαβα από τον αστερίσκο, το μαχαίρι χτύπησε πολλές φορές τις πέτρες κατά τη χρήση, δεν πυροδοτήθηκε η παραμόρφωση· ότι το ανάλογο δεν πωλείται πλέον, φαίνεται ότι ο πατριώτης έχει μετατρέψει το μαχαίρι στην πρώτη πέτρα σε Mr.

Πλεονεκτήματα: Τιμή, ευκολία χρήσης, μικρό βάρος, ευκολία αλλαγής στοιχείου κοπής.

Μειονεκτήματα: Ο κραδασμός είναι πολύ δυνατός στη λαβή του γκαζιού, μετά από δύο εβδομάδες πυκνής λειτουργίας σταμάτησε να ανταποκρίνεται στο κουμπί τερματισμού λειτουργίας, αλλά μετά όλα πήγαν απότομα και τώρα όλα είναι κανονικά.

Σχόλιο: Το Homelite F 3045 είναι μια απλή, εύχρηστη πλεξούδα. Μην το συγχέετε με μηχανήματα κοπής φρακτών, μηχανήματα κοπής δέντρων ή άλλο βαρύ εξοπλισμό. Κουρεύει γρασίδι και καλάμια με ένα χτύπημα.Όταν διάλεγαν μια πλεξούδα ήθελαν και ένα ατσάλινο μαχαίρι για να της πάει, αλλά για αυτήν την πλεξούδα είναι απλώς μια επιλογή. Κουρεύουμε το 90% από αυτά με πετονιά και είμαστε πολύ ευχαριστημένοι με τα χρήματά τους να φτάνουν στο 100%, αλλά οι θάμνοι και η μικρή ανάπτυξη δέντρων είναι είτε πριόνι είτε τσεκούρι, αλλά όχι Homelite. Στις οδηγίες, είναι ευθέως γραμμένο ότι αυτή η συσκευή δεν προβλέπει την κοπή θάμνων. Το μαχαίρι είναι αμβλύ και έχει τη λειτουργία να σπάει χοντρά στελέχη παρά να κόβει. Η λαβή U ήταν εκπληκτικά άνετη, ειδικά σε ανώμαλο έδαφος. συμπέρασμα ένα για τέτοια τιμή μέχρι 5 χιλιάδες αγορά είναι σκόπιμο.

Το τρίμερ Homelite σάς επιτρέπει να απολαύσετε πλήρως τις εργασίες στον κήπο σας. Είναι συμπαγές, αξιόπιστο και εύκολο στη χρήση. Η επισκευή ψαλιδιού βενζίνης Homelite είναι ένα σπάνιο φαινόμενο. Ωστόσο, πελάτες έρχονται σε εμάς με διάφορα προβλήματα.

Αυξημένοι κραδασμοί, προβλήματα κινητήρα, υψηλά επίπεδα θορύβου - αυτοί είναι οι τύποι βλαβών που αντιμετωπίζουν πιο συχνά οι χρήστες μας. Ονομάζουμε την ακριβή αιτία της βλάβης μετά τη διάγνωση. Εάν ο πελάτης δεν είναι ικανοποιημένος με το κόστος της επισκευής, τότε έχει το δικαίωμα να το αρνηθεί. Θα χρειαστεί να πληρώσετε μόνο για τα διαγνωστικά. Η μέση διάρκεια των εργασιών επισκευής είναι 5 ημέρες.

Μπορείτε να κάνετε πρόσθετες ερωτήσεις ή να παραγγείλετε μια επιθεώρηση του εξοπλισμού σας από έναν πλοίαρχο μέσω τηλεφώνου στη Μόσχα στο 8 (499) 71-30-506. Το σημείο υποδοχής βρίσκεται στην περιοχή Preobrazhensky της πρωτεύουσας (σταθμός μετρό "Cherkizovskaya")

Γιατί δεν μπορεί κάποιος να βρει τα βίντεο που θέλει στο Youtube; Το θέμα είναι ότι ένας άνθρωπος δεν μπορεί να βρει κάτι νέο και να το ψάξει. Ήταν εκτός φαντασίας. Έχει ήδη παρακολουθήσει πολλά διάφορα κανάλια και δεν θέλει πλέον να παρακολουθήσει τίποτα (από αυτά που είδε νωρίτερα), αλλά τι να κάνει σε αυτήν την κατάσταση;
Για να βρείτε ένα βίντεο στο Youtube που ταιριάζει στις ανάγκες σας, είναι επιτακτική ανάγκη να συνεχίσετε την αναζήτηση. Όσο πιο δύσκολη είναι η αναζήτησή σας, τόσο καλύτερο θα είναι το αποτέλεσμα αναζήτησής σας.
Να θυμάστε ότι χρειάζεται να βρείτε μόνο μερικά κανάλια (ενδιαφέροντα) και μπορείτε να τα παρακολουθήσετε για μια ολόκληρη εβδομάδα ή ακόμα και έναν μήνα. Επομένως, ελλείψει φαντασίας και απροθυμίας για αναζήτηση, μπορείτε να ρωτήσετε τους φίλους και τους γνωστούς σας τι βλέπουν στο Youtube. Ίσως προτείνουν πρωτότυπους vlogger που τους αρέσουν. Μπορεί να σας αρέσουν και εσείς και θα γίνετε συνδρομητής τους!

Η διαδικτυακή κοπή mp3 είναι βολική
και μια απλή υπηρεσία για να σας βοηθήσει
δημιουργήστε μόνοι σας έναν μουσικό ήχο κλήσης.

Μετατροπέας βίντεο YouTube Το διαδικτυακό μας βίντεο
ο μετατροπέας σάς επιτρέπει να κάνετε λήψη βίντεο από
Ιστότοπος YouTube σε μορφές webm, mp4, 3gpp, flv, mp3.

Αυτοί είναι ραδιοφωνικοί σταθμοί για να διαλέξετε ανά χώρα, στυλ
και ποιότητα. Ραδιοφωνικοί σταθμοί σε όλο τον κόσμο
πάνω από 1000 δημοφιλείς ραδιοφωνικούς σταθμούς.

Γίνεται ζωντανή μετάδοση από κάμερες
εντελώς δωρεάν σε πραγματικό
ώρα - μετάδοση διαδικτυακά.

Η διαδικτυακή μας τηλεόραση είναι πάνω από 300 δημοφιλής
Τηλεοπτικά κανάλια για να διαλέξετε, ανά χώρα
και είδη. Η μετάδοση των τηλεοπτικών καναλιών είναι δωρεάν.

Μια εξαιρετική ευκαιρία για να ξεκινήσετε μια νέα σχέση
με συνέχεια στην πραγματική ζωή. Τυχαίο βίντεο
chat (chat roulette), το κοινό είναι άνθρωποι από όλο τον κόσμο.

• 
• 
• 

Πρόκειται για θαμνοκοπτικά με εξαναγκασμένους κινητήρες (κινητήρες με αυξημένη αναλογία ισχύος προς βάρος)

ΔΙΑΘΕΣΙΜΟ ΚΑΙ ΑΞΙΟΠΙΣΤΟ ΜΑΧΙΚΟ (ΕΣΩΤΙΚΟ) MOTOR BUCKERS RED STAR

Οι κόφτες βενζίνης RED ZVEZDA έχουν κερδίσει τη δημοτικότητα που τους αξίζει. Το επόμενο βήμα προς την κατεύθυνση της αντικατάστασης («ευγενικά βγάζοντας την πόρτα») των εισαγωγών ευρώ - και αμερικανικών είναι η σειρά θαμνοκοπτικών RED ZVEZDA. Είναι παρόμοια με τα θαμνοκοπτικά Homelite, Ryobi, MTD (πολλά εξαρτήματα είναι εναλλάξιμα, τα εξαρτήματα για το RED STAR είναι στη μισή τιμή). Χωρίς να εφεύρουμε ξανά τον τροχό, θα σας βοηθήσουμε να επιλέξετε το σωστό θαμνοκοπτικό. Γνωρίζοντας την παλαιότερη δημοτικότητα των κόπτων βενζίνης Homelite στη Ρωσία, εμείς, ο κατασκευαστής κοπτικών μηχανών στην περιοχή της Μόσχας, έχουμε υιοθετήσει τα κύρια χαρακτηριστικά των αμερικανικών χλοοκοπτικών και υποστηρίζουμε το ρωσικό εμπορικό σήμα.

Το πρώτο και πιο σημαντικό χαρακτηριστικό «Μαχητικός βενζόκος» Είναι μικρό βάρος (ή πιο συγκεκριμένα, αναλογία βάρους / ισχύος). Χάρη σε αυτό, μπορείτε να εργαστείτε γρήγορα και αποτελεσματικά. Τα αυτοκίνητα για τον κήπο και τις εξοχικές σας εξοχικές κατοικίες KRASNAYA ZVEZDA χρησιμοποιούν εξαιρετικά αξιόπιστα και πολύ επιτυχημένα (υπάρχουν πολλές κριτικές) αναγκαστικά μοτέρ με όγκο 25 cm3 και 30 cm3.Είναι γνωστό ότι η ποιότητα της ανθρώπινης ζωής είναι πρωτίστως η ποιότητα του νερού που πίνει και του αέρα που αναπνέει. Ο κόσμος το έχει καταλάβει εδώ και πολύ καιρό και ως εκ τούτου παλεύει για την οικολογική καθαριότητα των θαμνοκοπτικών σύμφωνα με το λεγόμενο πρότυπο EURO-3. Η τοξικότητα των καυσαερίων έχει μειωθεί σημαντικά (κατά 75%). Τώρα μπορείτε να δουλέψετε με ένα δρεπάνι για ώρες χωρίς φόβο να αναπνεύσετε. Ο νέος δίχρονος κινητήρας του θαμνοκοπτικού κινητήρα RED ZVEZDA είναι μια κομψή εξέλιξη, χρησιμοποιώντας στοιχεία της θεωρίας της δυναμικής των αερίων και της χημικής κινητικής. Θύρες παράκαμψης, νευρώσεις πίεσης εμβόλου, γεωμετρία ψύξης κυλίνδρου και σιγαστήρα.

Τα μοντέλα συντηρούνται εύκολα: χρησιμοποιούνται φίλτρα αέρα αφρού, τα οποία καθαρίζονται εύκολα και δεν απαιτούν λίπανση, διαφανείς δεξαμενές καυσίμου για τον έλεγχο της κατανάλωσης καυσίμου. Αμάξωμα, εξαρτήματα θαμνοκοπτικού - κιβώτιο ταχυτήτων, μαχαίρι, μπάρα και κίνηση, προστατευτικό στο κιβώτιο ταχυτήτων, κουμπί ελέγχου - αυτή είναι η γλώσσα που μιλά ο κινητήρας με τον χρήστη και με τη φύση. Εδώ όλα είναι σύμφωνα με την αρχή - τίποτα περισσότερο. Απλό και αξιόπιστο. Πεδία στρέψης, αεροδυναμική απόσταση, συνδέσεις χωρίς κλειδί, λιπαντικά μολυβδαινίου και λιθίου είναι μέσα. Για όσους το χρησιμοποιούν - όλα είναι απλά, ξεκάθαρα, αποδεδειγμένα από την εμπειρία και τα χρόνια λειτουργίας σε όλες τις περιοχές της Ρωσίας, από την Αρκτική μέχρι το Νότο του Νταγκεστάν.