Αναλυτικά: Επισκευή Hyundai Starex N1 DIY από πραγματικό master για το site my.housecope.com.
Η πρώτη γενιά του minivan Hyundai H1 ή Starex, το οποίο ήταν άδεια Mitsubishi Space Gear, παρουσιάστηκε στο κοινό το 1996. Το αυτοκίνητο, το οποίο είναι τέλειο τόσο για επαγγελματικές μετακινήσεις όσο και για άνετα ταξίδια με την οικογένεια και τους φίλους, έχει αρέσει σε πολλούς οδηγούς. Το 2000, το μοντέλο υποβλήθηκε σε μια μικρή αναδιαμόρφωση και περισσότερα από δέκα χρόνια μετά την πρώτη εμφάνιση του μοντέλου, το 2007, πραγματοποιήθηκε στη Σεούλ η πρεμιέρα ενός εντελώς νέου αυτοκινήτου της τελευταίας γενιάς Hyundai H1 με τον εργοστασιακό δείκτη TQ. Το νέο μοντέλο έχει γίνει μακρύτερο και ευρύτερο, το μεταξόνιο έχει αυξηθεί κατά 120 mm - έως και 3200 mm. Πιθανώς σε σχέση με αυτό, το μοντέλο άρχισε να πωλείται με το όνομα Grand Starex (Big Starex). Το ύψος, αντίθετα, μειώθηκε λόγω του γεγονότος ότι αντί για αρχαϊκή δομή πλαισίου, το νέο μίνι λεωφορείο έλαβε μονοκόκ αμάξωμα με μπροστινή ανάρτηση McPherson. Το αυτοκίνητο παράγεται σε δύο εκδόσεις: Wagon (επιβατικό μίνι λεωφορείο) και Van (φορτηγό φορτηγό). Σύμφωνα με τη νέα προδιαγραφή Hyundai i, τα αυτοκίνητα ονομάστηκαν i800 και iLoad, αντίστοιχα.
Hyundai Grand Starex H1 Wagon / i800
Hyundai Grand Starex H1 Van / iLoad
Η ομάδα σχεδιασμού της Hyundai έχει εργαστεί για να διασφαλίσει ότι το νέο μοντέλο έχει μια πρωτότυπη μοντέρνα εμφάνιση. Οι μεγάλοι προβολείς και η χρωμιωμένη μάσκα αποτελούν φόρο τιμής στη Hyundai, ενώ τα κομψά πίσω φώτα συνδυάζουν φώτα όπισθεν, πίσω φώτα, φλας και ανακλαστήρες. Οι φαρδιές πλαϊνές συρόμενες πόρτες διευκολύνουν την παραλαβή και την αποβίβαση των επιβατών.
Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή).
Η σχεδίαση των καθισμάτων τους επιτρέπει να κινούνται κατά μήκος της καμπίνας επιβατών, να ρυθμίζουν την κλίση της πλάτης, να ξεδιπλώνουν τη μεσαία σειρά καθισμάτων και να διπλώνουν τα μεσαία καθίσματα κάθε σειράς, μετατρέποντάς τα σε ένα βολικό τραπέζι με θήκες για μπουκάλια και τον προηγμένο ισχυρό κλιματισμό το σύστημα δημιουργεί ένα ιδανικό μικροκλίμα για όλους τους επιβάτες.
Η ποιότητα της εσωτερικής επένδυσης και των υλικών που χρησιμοποιούνται μιλούν για το ότι ανήκει το αυτοκίνητο σε μια υψηλή κατηγορία, καθιστώντας το Grand Starex H1 άξιζε τα επίθετα "άνετο" και "βολικό", "σεβάσμιο" και "πολυλειτουργικό", "κομψό" και "πολυτελές".
Η σειρά μονάδων ισχύος για το Grand Starex H1 είναι: ένας βενζινοκινητήρας με όγκο εργασίας 2,4 λίτρα και 174 λίτρα. Με. και δύο πετρελαιοκινητήρες με όγκο εργασίας 2,5 λίτρων χωρητικότητας 100 και 170 λίτρων. Με. Στην επιλογή των αγοραστών προσφέρεται χειροκίνητο κιβώτιο πέντε σχέσεων ή "αυτόματο" Tiptronic.
Η κλασική διάταξη (μπροστινός κινητήρας και κίνηση στον πίσω άξονα) επιτρέπει τη βέλτιστη κατανομή βάρους του αυτοκινήτου, κάτι που αναμφίβολα έχει θετική επίδραση στον χειρισμό του. Χάρη στην επιτυχημένη σχεδίαση του συστήματος διεύθυνσης και της ανάρτησης, παρά τις συμπαγείς διαστάσεις του αυτοκινήτου, η ακτίνα στροφής του είναι μόλις 5,6 m.
Υπάρχουν πέντε επίπεδα εξοπλισμού για την επιβατική έκδοση του Grand Starex: Value CVX, Deluxe CVX, Luxury CVX, Premium CVX και Premium HVX. Οι αγοραστές μπορούν να επιλέξουν μεταξύ ζάντες από χάλυβα ή ελαφρύ κράμα, ένα από τα έξι χρώματα φωτισμού καμπίνας και ένα τυπικό ηχοσύστημα με ραδιόφωνο και ήχο ή ένα πολυτελές ηχοσύστημα με συσκευές αναπαραγωγής CD και MP3. Η ασφάλεια του οδηγού και του συνοδηγού διασφαλίζεται από τους μπροστινούς αερόσακους.
Το φορτηγό φορτηγό Grand Starex H1 Van διαθέτει έναν τεράστιο χώρο αποσκευών με τέλεια επίπεδο δάπεδο και τοίχους με πλαστική επένδυση. Οι εργασίες φόρτωσης και εκφόρτωσης απλοποιούνται χάρη στις φαρδιές πόρτες.Κατόπιν αιτήματος του αγοραστή, η πίσω πόρτα μπορεί να είναι ανυψωτική ή αιωρούμενη πόρτα, αποτελούμενη από δύο φύλλα.
Μία από τις εξειδικεύσεις των πρατηρίων μας είναι η υψηλής ποιότητας επισκευή του Hyundai H1. Τα συνεργεία επισκευής αυτοκινήτων μας διαθέτουν ένα ειδικό εργαλείο επισκευής Hyundai H1. Διατίθενται αναλώσιμα, λάδια και υγρά για τακτική συντήρηση. Μέσα σε λίγες ώρες, από την κεντρική αποθήκη, θα φέρουμε τυχόν ανταλλακτικά για την επισκευή του Hyundai H1.
Πριν ξεκινήσουμε την επισκευή του Hyundai H1, θα κάνουμε δωρεάν διαγνωστικά ανάρτηση, κινητήρας ή ηλεκτρικά (δωρεάν διαγνωστικά σε περίπτωση επισκευής στα πρατήρια μας). Δεν συνιστούμε να κάνετε επισκευές DIY στο Hyundai H1. Ο καθένας πρέπει να κάνει τη δουλειά του. Πρέπει να εμπιστευτείτε την επισκευή του αυτοκινήτου σας σε αυτούς που το κάνουν καθημερινά.
Το κόστος επισκευής Hyundai H1:
Συνιστάται η τακτική συντήρηση και συντήρηση του Hyundai H1 κάθε 7-10 χιλιάδες χιλιόμετρα. απόσταση σε μίλια. Αυτό περιλαμβάνει απαραίτητα αλλαγή λαδιού κινητήρα, φίλτρου λαδιού, φίλτρου αέρα και φίλτρου καμπίνας. Κατά την εκτέλεση προγραμματισμένων εργασιών, θα κάνουμε δωρεάν διαγνωστικά για όλα τα εξαρτήματα του οχήματος και θα καταρτίσουμε μια λίστα συστάσεων.
Κάθε 60 χιλιάδες χλμ. χιλιόμετρα, συνιστούμε να αλλάξετε τον ιμάντα χρονισμού με κυλίνδρους και εάν ο κινητήρας είναι αλυσίδα, τότε είναι καλύτερο να αντικαθιστάτε την αλυσίδα κάθε 120 χιλιάδες χιλιόμετρα. Είναι καλύτερα να αντικαθιστάτε τα κεριά κάθε 40 χιλιάδες χιλιόμετρα σε βενζινοκινητήρες και 100 χιλιάδες χιλιόμετρα. χιλιόμετρα σε έναν κινητήρα ντίζελ. Στα μοντέλα Hyundai H1 με προσαρμοζόμενη βαλβίδα γκαζιού, συνιστάται ο καθαρισμός και η προσαρμογή της βαλβίδας γκαζιού κάθε 60 χιλιάδες χιλιόμετρα.
Τα πιο διάσημα προβλήματα και δυσλειτουργίες του Hyundai H1: - οξίνιση των εμβόλων της δαγκάνας με επακόλουθη ανομοιόμορφη φθορά των μαξιλαριών και των δίσκων. - αποτυχημένος σχεδιασμός του φίλτρου καυσίμου - τραντάγματα του αυτοκινήτου, πάγκοι, τροφοδοσία. - Τρίξιμο στο εσωτερικό του αυτοκινήτου λόγω πλαστικού χαμηλής ποιότητας - κόλληση με αντικραδασμικό υλικό. - πρόβλημα με το κιβώτιο - πρόωρη αστοχία των ρουλεμάν και των σφραγίδων λαδιού του πρωτεύοντος άξονα. - στα τυπικά θερμαντικά σώματα ψύξης, διαρροή στη διασταύρωση με το πλευρικό τμήμα. - σφιχτό τιμόνι - πρόβλημα με το υδραυλικό τιμόνι του αυτοκινήτου - διάφραγμα ή αντικατάσταση, σύμφωνα με το αποτέλεσμα των διαγνωστικών.
Ο βαθμός φθοράς του ρουλεμάν πλήμνης Hyundai H1 μπορεί να προσδιοριστεί μόνο μέσω διαγνωστικών.
Εγγύηση για όλες τις εργασίες επισκευής Hyundai H1 - 6 μήνες.
Καλημέρα σε όλους.
Μια μικρή συνοπτική έκθεση σχετικά με τα σχόλια των διακεκριμένων χρηστών και το αποτέλεσμα της μετάβασης TO-0 (1 μήνας ή 1000 km).
Σε αυτό το σκίτσο επισυνάπτω φωτογραφίες της καμπίνας και του πορτμπαγκάζ που έγραψα παραπάνω. Όπως είπα, τίποτα νέο στο εσωτερικό δεν έχει αλλάξει τα τελευταία 10 χρόνια από την κυκλοφορία του μοντέλου TQ. Η μονάδα ελέγχου κλιματισμού μπορεί να θεωρηθεί σχετική καινοτομία. Λάβετε υπόψη ότι μπορείτε να ρυθμίσετε τη θερμοκρασία για την πρώτη σειρά. Το δεύτερο και το τρίτο ρυθμίζονται διαισθητικά σύμφωνα με τα συναισθήματα των επιβατών.
Άλλαξα το "BASIK" μου σε "Kruzak" 100 VX αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων-5 diesel 2004.
Πριν από την πώληση, σέρβιρε το N-1 του στους αξιωματούχους για 50.000 ρούβλια. Αντικαταστάθηκε: βαλβίδα VGT, μπροστινό αριστερό κέντρο, "αναλώσιμα όλα" (φίλτρα: λάδι, αέρας, καύσιμο, καμπίνα, λάδι κινητήρα), τακάκια φρένων στάθμευσης, πίσω τακάκια, δίσκοι πίσω φρένων. Να έχει πραγματοποιήσει συντήρηση σε όλες τις δαγκάνες φρένων κ.λπ. και τα λοιπά. Γενικά, όλα είναι όπως για τον εαυτό μου, για να μην με βασανίζει η συνείδησή μου και το κάρμα μου παραμένει καθαρό. Δεν είχα μόνο χρόνο να αντικαταστήσω τα στηρίγματα των πίσω δαγκάνες (η διάβρωση χάλασε τα σπειρώματα και τα μπουλόνια βιδώθηκαν περισσότερο για στερέωση) - Είμαι σε ρολόι σύντομα και δεν υπάρχει χρόνος να κοιτάξω και να περιμένω εξαρτήματα.
Ο λόγος της αναφοράς: λειτουργία έκτακτης ανάγκης.
Τα διαγνωστικά έδειξαν: ανοιχτό κύκλωμα της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας ελέγχου του συμπλέκτη φρένων.
Τι γίνεται: επισκευή της ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου.
GEARMATIC - μερική και γενική επισκευή αυτόματων κιβωτίων Hyundai Starex με εγγύηση.
Εάν πιστεύετε ότι το κιβώτιο ταχυτήτων δεν συμπεριφέρεται ως συνήθως, τότε θα πρέπει να διαγνώσετε το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Stareks, παραθέτουμε τα τυπικά συμπτώματα μιας δυσλειτουργίας που υποδηλώνουν πιθανή επικείμενη βλάβη:
ολίσθηση (ολίσθηση)
εμφανίστηκε ένα σήμα στον πίνακα οργάνων - λειτουργία έκτακτης ανάγκης αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων
σταθερή ή διακοπτόμενη δόνηση (τα μαξιλάρια πρέπει επίσης να ελέγχονται)
τραντάγματα κατά την αλλαγή ταχύτητας προς τα κάτω / προς τα πάνω σε οποιαδήποτε από τις ταχύτητες, τραντάγματα στο κρύο ή το ζεστό
οι ταχύτητες δεν ανάβουν, η ταχύτητα χάνεται
χτυπήματα στη μετάδοση, κλωτσιές
επιβραδύνει, θαμπώνει, κάνει θόρυβο
Επίσης, μην ξεχάσετε να κάνετε έγκαιρα τη συντήρηση του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων Starex H-1 (τουλάχιστον αλλαγή λαδιού (ATF) και φίλτρου, σε προχωρημένες περιπτώσεις - έκπλυση του σώματος της βαλβίδας), εξακολουθεί να είναι πιο ακριβό να οδηγείτε στο διάφραγμα. Ελέγχετε περιοδικά τη στάθμη λαδιού στο κιβώτιο ταχυτήτων σας (εάν είναι εξοπλισμένο με δείκτη στάθμης στάθμης). Φροντίστε να ζεστάνετε το κουτί το χειμώνα, τουλάχιστον όταν οδηγείτε με χαμηλή βενζίνη (αν βιάζεστε).
GEARMATIC - μερική και γενική επισκευή του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων Hyundai Grand Stareks στη Μόσχα σε προσιτή τιμή.
Εάν έχετε δυσλειτουργία ή βλάβη στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Hyundai Stareks και θέλετε να κάνετε μια ερώτηση (σχετικά με τη συντήρηση, τα διαγνωστικά, την επίλυση προβλημάτων), θέλετε να αφήσετε μια κριτική σχετικά με το κιβώτιο ταχυτήτων σε αυτό το αυτοκίνητο (κοινή χρήση με άλλους), αφήστε μια κριτική για τη δουλειά μας - αυτό είναι που μπορείτε να το κάνετε χρησιμοποιώντας την παρακάτω φόρμα σχολίων.
Επισκευή καθισμάτων Hyundai H1 Grand Starex
Hyundai Grand Starex. Επαναφορά της γεωμετρίας του καθίσματος.
