Επισκευή Hyundai Elantra DIY Λεπτομέρειες: Επισκευή Hyundai Elantra DIY από έναν πραγματικό πλοίαρχο για τον ιστότοπο my.housecope.com.Hyundai Elantra J4 (HD). ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ αθόρυβων μπλοκ των μπροστινών μοχλών Αντικατάσταση δακτυλίου πίσω βραχίονα Hyundai Sonata 5 (EF). Hyundai Avante. Επισκευή δαγκάνας φρένων. Εξάλειψη του χτυπήματος. Hyundai Elantra 4 HD. Ανύψωση ανάρτησης +20. Αντικατάσταση ελατηρίων. Hyundai Accent 2. Αντικατάσταση αντηρίδων και δακτυλίων της πίσω αντιστρεπτικής ράβδου Αντικατάσταση της βάσης και των δακτύλων του πίσω σταθεροποιητή Hyundai Accent 1.5 Hyundai Accent 2006 Tagaz Το Hyundai Elantra αφαιρεί τον πίσω προφυλακτήρα Ανταλλακτικά πίσω αμορτισέρ hyundai i30 και πάνω στηρίγματα Αναβάθμιση πίσω ανάρτησης Hyundai Solaris. Αντικατάσταση ελατηρίων Γεια σε όλους, αυτό το βιβλίο θα είναι χρήσιμο για όσους θέλουν να επισκευάσουν το αυτοκίνητό τους με τα χέρια τους! Δεν πηγαίνουν όλοι οι αυτοκινητιστές σε εξουσιοδοτημένα κέντρα για να επισκευάσουν τα "σιδερένια άλογά τους" και προτιμούν να το επισκευάσουν μόνοι τους ... Ωστόσο, για να μην βλάψετε το αυτοκίνητο (hyundai elantra j4), θα πρέπει να γνωρίζετε μερικές από τις αποχρώσεις, ιδίως: Πώς να ρυθμίσετε τα σημάδια TDC στα γρανάζια; Τι ροπή πρέπει να χρησιμοποιηθεί για να σφίξετε τα μπουλόνια; Πώς να αντικαταστήσετε το αντιψυκτικό στο σύστημα ψύξης; Αντικατάσταση της αλυσίδας χρονισμού στο Elantra J4 Και ούτω καθεξής... Σε αυτήν την περίπτωση, θα είναι χρήσιμο να κατεβάσετε ένα έγχρωμο βιβλίο και να το εκτυπώσετε ή απλά να το προβάλετε σε φορητή συσκευή (tablet ή smartphone), καθώς αυτό το βιβλίο είναι σε μορφή PDF! Για παράδειγμα, δείτε πώς φαίνεται σε ένα smartphone: Αυτό το βιβλίο περιγράφει όχι μόνο την επισκευή βήμα προς βήμα ενός αυτοκινήτου που παράγεται από το 2006 και ενός βενζινοκινητήρα 1,6 λίτρων R4 16V, αλλά επίσης συζητά τα σημεία λειτουργίας και συντήρησης ενός αυτοκινήτου. Το μέγεθος του εγχειριδίου επισκευής είναι σχεδόν 500 MB, λόγω του γεγονότος ότι το βιβλίο περιέχει περίπου 3000 έγχρωμες φωτογραφίες, αλλά αξίζει τον κόπο. Χάρη στις έγχρωμες εικόνες, θα είναι πολύ πιο ξεκάθαρο για εσάς να επισκευάσετε και να συντηρήσετε το αυτοκίνητό σας! Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή). Υπάρχουν ακόμη και ηλεκτρικά κυκλώματα 4 γενιάς για το Elantra, ώστε κάποιες επισκευές στην «καλωδίωση» να γίνονται μόνοι σας. Ελπίζω να σας φανεί χρήσιμος αυτός ο οδηγός, να τον μοιραστείτε με τους φίλους σας και να τον σημειώσετε! 🙂 Αφήνοντας μια βαθμολογία σε ένα άρθρο, συμφωνείτε με την πολιτική απορρήτου! Συνεχίζω την περιγραφή και το κόστος των ανταλλακτικών: pr 54000 - Η μπαταρία πέθανε αντί της προμηθεύτηκε από την AKOM 60 - τιμή 3519 ρούβλια + ορειχάλκινοι ακροδέκτες 180 ρούβλια pr 55000 - Αντικατάσταση ράβδου τιμονιού 400 ρούβλια, Αγορά φίλτρων λαδιού 220 ρούβλια και φίλτρα αέρα 295 pr 55200 - Το πρόβλημα δεν ήταν η πρόσφυση, αλλά η βάση του τιμονιού μόλις κατέρρευσε. Είναι ηλεκτρικό σε αυτοκίνητο. Δεν είχε πολύ νόημα να το φτιάξω. Αγοράστηκε MONDO - 9500 ρούβλια + εργασία για αντικατάσταση 1500 ρούβλια. Κατάρρευση μετατροπής 600 ρούβλια pr 58600 - Η αντικατάσταση των ανθήρων στις δαγκάνες αποδείχθηκε ότι ήταν ένα ολόκληρο πρόβλημα· είναι δύσκολο να βρεθούν κατάλληλες τιμές για αυτούς, διαφορετικές από 50 r-220r. Δεν έχω γράψει για πολύ καιρό. Και έτσι γεια σε όλους και πάλι. Κάπου τον Μάρτιο, ο κινητήρας άρχισε να χτυπάει, αποφασίστηκε να το ανοίξω και να το κάνω εντελώς, και όχι με καπέλα (κατάλαβα ότι είχα ξοδέψει χρήματα για επισκευές μάταια αργότερα μέσα στο νέο έτος, αλλά όπως λένε, θα ήξερα ότι η αγορά θα έμενε στο Σότσι). Πριν από την αυτοψία, ο μωρός είχε πιο ρόδινες ιδέες για την επισκευή όλων αυτών των χτυπημάτων, αλλά όταν όλα αποσυναρμολογήθηκαν και αποδείχθηκε ότι το έκαναν για την πώληση του τελευταίου, πώς το έβρασαν ή ίσως παρέβλεψαν το λάδι ( Το πήρα ήδη τρώγοντας βούτυρο και η όρεξη ήταν σταθερή για ένα χρόνο και μετά άρχισε να μεγαλώνει όχι για χρόνια). Για κάποιο λόγο χρησιμοποιώ το αυτοκίνητο μία ή δύο φορές την εβδομάδα. Το Σάββατο ήταν ρεπό. Πήγαμε με το αυτοκίνητο σε ένα κατάστημα σιδηρικών, αγοράσαμε ό,τι χρειαζόμασταν, το φορτώσαμε. Πήρα το τιμόνι, αποφάσισα να ξεκινήσω το αυτοκίνητο, αλλά δεν ξεκινά, ακούγεται μόνο ένα «κλικ-κλικ». Σκέφτηκα ότι ίσως η επαφή ήταν κακή, το έλεγξα - όλα είναι εντάξει. Υπήρχε μια ιδέα ότι η μπαταρία μπορεί να είχε κάτσει. Ζήτησα από τα παιδιά στο πάρκινγκ να μου δώσουν μια μπαταρία για να ξεκινήσω το αυτοκίνητο. Το θαύμα δεν έγινε, ακούστηκαν όλα τα ίδια κλικ.Για περίπου μια ώρα ακόμα «χόρευα με ντέφι» γύρω από το αυτοκίνητο. Έτυχε να συμπληρώνω την κριτική μου μία φορά το χρόνο. Όχι, δεν ξεχνώ, δεν υπάρχει σχεδόν τίποτα για να γράψω. Η λειτουργία του αυτοκινήτου μου είναι πολύ τσιμπημένη με οποιαδήποτε γεγονότα (ελπίζω αυτό να συνεχιστεί 🙂). Το πιο σοβαρό πράγμα σε τρία χρόνια - αποτυχία εκκίνησης - συνέβη στο δεύτερο έτος λειτουργίας, και έχω ήδη γράψει γι 'αυτό. Συνολικά, το τρίτο έτος ήταν το πιο χωρίς προβλήματα. Οδήγησα περίπου 12.000 χλμ φέτος. Αντίστοιχα, άλλαξα δύο φορές λάδι (το αλλάζω κάθε 5.000 χλμ.) και άλλαξα ξανά τη λίπανση των δαγκάνες οδηγών πίσω. Έχοντας περιηγηθεί ξανά σε όλα τα φόρουμ στο tsz, βρήκα πληροφορίες για το ρελέ πίσω από το ντουλαπάκι του συνοδηγού. Κοίταξα τις φωτογραφίες και το βρήκα ακόμα και σε αναλύσεις, δεν ήταν πρόβλημα να το αποσυναρμολογήσω όταν άλλαξα το καλοριφέρ της σόμπας. Λοιπόν, και εδώ είναι μια ζεστή μέρα, νομίζω ότι θα κοιτάξω το ανάχωμα και ξαφνικά θα κατέβω με μια μικρή θυσία. Πρώτα ανέβηκα στις ασφάλειες κάτω από το μικρό ντουλαπάκι στα αριστερά, βλέπω ότι λείπει μία. Νομίζω ότι είναι περίεργο, όπως ήταν όλοι, καλά, το έβαλα μέσα, το έλεγξα, άναψε το φως του αερόσακου. Λοιπόν, διάολε, στεναχωρήθηκα, τα μαξιλάρια είναι όλα στη θέση τους, και στα καθίσματα επίσης. Ένα χτύπημα άρχισε να με ενοχλεί, εμφανίστηκε πριν από λίγο καιρό. Εγγράφηκα σε πρατήριο για επαλήθευση. Το πρωί κάθομαι στο αυτοκίνητο στο ωροσκόπιο του ραδιοφώνου, οι καραβίδες θα ετοιμαστούν για ξόδεμα. Κάθομαι να κάνω ζέσταμα το αμάξι, ήρθα στα εκατό και το σηκώνουμε και βλέπουμε το λάδι, εδώ έχω έμφραγμα τουλάχιστον μικρο, νομίζω για όλα φταίει ο γραφέας, ο ωροσκόπος και οι αμερικάνοι. Η διαρροή λαδιού από κάτω από το κάλυμμα της βαλβίδας καταγράφηκε χωρίς προβλήματα την Τρίτη για αντικατάσταση εντός εγγύησης και ταυτόχρονα καταδικάστηκα στη στήριξη των μπροστινών γονάτων. Τόσο για τα έξοδά σου, το ρουλεμάν εκεί σημαίνει συναρμολογημένο και είναι πιο ακριβό από όσο νόμιζα, αλλά δεν είναι κρίσιμο να φάω και το τελευταίο χαβιάρι με βούτυρο. Και έτσι το σφάλμα του καταλύτη άρχισε να εμφανίζεται συχνά, η επαναφορά δεν βοηθά για πολύ. Αποφάσισα να κόψω και να τσιπάρω. Σε τιμές, μαζί με την επισκευή των συνδέσεων που έχουν σαπίσει στο σύστημα εξάτμισης και το firmware, νομίζω ότι όλα θα βγουν σε 15 sput, το νέο κοστίζει 37 αναλογικό 29. Φυσικά, η επιλογή πέφτει σε χαμηλότερο κόστος, αν και πιο ενοχλητικό. Στο chip tuning υπόσχονται αύξηση στο κάτω μέρος, η κατανάλωση είναι χαμηλότερη και όλα αυτά τα οφέλη, μάλλον τα πιστεύω κιόλας, αλλά πώς να μην πιστεύεις αν δεν υπάρχει πουθενά. Η Έλκα με οδηγεί για 20 χλμ. και πάντα με οδηγούσε στο καθορισμένο μέρος, ως αποτέλεσμα, και ζητά προσοχή. Προσωπικά πιστεύω ότι τώρα φτιάχνονται αυτοκίνητα για ακριβώς 5 χρόνια και όχι παραπάνω, η Έλκα είναι 16 ετών και πιστεύω ότι όλα θα είναι πολύ χαρούμενα στο μέλλον. Επισκευή Hyundai Elantra XD (Tagaz). Μέρος 3. Φτιάξτο μόνος σου γενικό άγκιστρο. Επισκευή σώματος. HYUNDAI ELANTRA HD 1.6 Έκπλυση μπεκ και επισκευή εκκίνησης Hyundai Elantra J4 (HD). ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ αθόρυβων μπλοκ των μπροστινών μοχλών Επισκευή εκκίνησης Hyundai Elantra HD / J4 1.6 GLS 2007 Αντικατάσταση του bendix, μέρος 1 Hyundai Elantra J4 (HD). Αντικατάσταση της εσωτερικής λαβής της πόρτας Elantra HD J4 - Διαγνωστικά μυστικά Επισκευή σιγαστήρα σε HYUNDAI ELANTRA. Επισκευή σιγαστήρα για αυτοκίνητα HYUNDAI ELANTRA. Αντικατάσταση της αυλάκωσης στο αυτοκίνητο Hyundai Elantra Επισκευή Hyundai Elantra XD (Tagaz). Μέρος 2. Κασσίτερος. Επισκευή σώματος. Επισκευή μηχανικού κιβωτίου ταχυτήτων Hyundai Elantra DIY επισκευή - για να βοηθήσω τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου - Χρησιμοποιήστε αυτό το εγχειρίδιο για την επισκευή, τη φροντίδα, το σέρβις και το χειρισμό αυτού του οχήματος. Το εγχειρίδιο παρέχεται με οδηγίες και όλες τις απαραίτητες πληροφορίες. Υπάρχουν όλα τα δεδομένα για προσαρμογές, ρυθμίσεις και έλεγχο. Συνοδεύεται από μεγάλο αριθμό λεπτομερών σχεδίων, διαγραμμάτων και διαγραμμάτων καλωδίωσης. Εάν είναι απαραίτητο, είναι καλύτερο να δείτε ένα σχέδιο, διάγραμμα ή εικόνα - κάντε κλικ σε αυτό για μεγέθυνση. Συνιστάται να προσθέσετε σελιδοδείκτη στον ιστότοπο στο πρόγραμμα περιήγησής σας για να διευκολύνετε την εύρεση, εάν είναι απαραίτητο. - Καλή τύχη στο mastering του αυτοκινήτου! - _____________________________ Το Hyundai Elantra είναι ένα συμπαγές αυτοκίνητο από την εταιρεία Hyundai από τη Νότια Κορέα που κυκλοφόρησε για πρώτη φορά το 1991. Ήταν και με το όνομα Λάντρα και Άβαντε στην Αυστραλία και σε ορισμένες ευρωπαϊκές αγορές. Αυτό οδήγησε σε διαφωνίες με άλλους κατασκευαστές αυτοκινήτων και στη συνέχεια το όνομα εγκρίθηκε τελικά ως "Έλαντρα" παγκοσμίως το 2001 (με εξαίρεση την Κορέα και τη Μαλαισία, όπου εξακολουθεί να πωλείται με την επωνυμία Άβαντε). Το Hyundai Elantra κατατάσσεται στην πρώτη δεκάδα των πιο οικονομικών και φιλικών προς το περιβάλλον οχημάτων στις Ηνωμένες Πολιτείες. Το Elantra κατετάγη Δεύτερο το 2006 και το 2007 στην κατηγορία των πιο αποδοτικών σεντάν καυσίμου και αναγνωρίστηκε επίσης στην κατηγορία των πιο αποδοτικών μη υβριδικών σεντάν μεσαίας κατηγορίας. Το μοντέλο Elantra του 2009 αναγνωρίστηκε ως το υψηλότερης ποιότητας συμπαγές αυτοκίνητο, λαμβάνοντας υπόψη τα 228 διαφορετικά χαρακτηριστικά του, συμπεριλαμβανομένων των χιλιομέτρων, του κινητήρα και του κιβωτίου ταχυτήτων, καθώς και δοκιμές για ένα ευρύ φάσμα ελαττωμάτων και πιθανών προβλημάτων που εντοπίστηκαν από τους ιδιοκτήτες οχημάτων. Ένα εντελώς νέο μοντέλο (XD) κυκλοφόρησε το 2000. Από το 2001, όλα τα αμερικανικά μοντέλα διατίθενται στάνταρ με μπροστινούς αερόσακους, κλιματισμό, κεντρικό κλείδωμα, ηλεκτρικά παράθυρα και υδραυλικό τιμόνι. Η αλλαγή στο μπροστινό μέρος έδωσε στην Elantra νέους προβολείς και πίσω φώτα, νέα μάσκα, νέους εμπρός και πίσω προφυλακτήρες, ανανεωμένο καπό και πορτμπαγκάζ και ανανεωμένο ταμπλό. Τα μοντέλα GT διέθεταν πιο σκληρή ανάρτηση, δερμάτινα καθίσματα, φώτα ομίχλης, ζάντες αλουμινίου, αεροτομή και μπλε φώτα ταμπλό. Από το 2001 ξεκίνησε η παραγωγή του μοντέλου hatchback. Οι μόνες επιλογές επένδυσης για το GT ήταν αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, ηλεκτρική ηλιοροφή και αντιμπλοκάρισμα φρένων. Ένα μοντέλο sedan GT παρουσιάστηκε το 2003. Αυτοαντικατάσταση αμορτισέρ και ρουλεμάν στήριξης σε Hyundai Elantra 4, (Hyundai Elantra 4). Συμβαίνει ότι όταν στρίβετε το τιμόνι, μπορείτε να ακούσετε τριξίματα από την πλευρά των γόνατων στο χώρο του κινητήρα, αυτό δείχνει ότι το ρουλεμάν στήριξης του μπροστινού αμορτισέρ είναι εκτός λειτουργίας. Επιπλέον, σε αυτό το αυτοκίνητο, για το οποίο θα μιλήσω, ένα αμορτισέρ είναι επίσης ελαττωματικό, διέρρευσε λάδι από αυτό και σταμάτησε να λειτουργεί. Αλλά, κατά κανόνα, τα αμορτισέρ και τα ρουλεμάν ώσης αλλάζουν σε ζεύγη. Σε αυτό το άρθρο θα σας πω πώς μπορείτε να αλλάξετε αμορτισέρ και ρουλεμάν ώσης σε ένα αυτοκίνητο Hyundai Elantra 4 με τα χέρια σας. Για να αντικαταστήσετε, θα χρειαστείτε ένα ειδικό εργαλείο - ελατηριωτούς δεσμούς. 1. Σηκώστε το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου και αφαιρέστε τους τροχούς. 2. Ξεβιδώστε τη ράβδο σταθεροποίησης, ακριβώς από το επάνω μέρος του αμορτισέρ. Για να το κάνουμε αυτό, κρατάμε το στέλεχος της ράβδου σταθεροποίησης από μέσα με ένα κλειδί και το ξεβιδώνουμε από έξω με ένα άλλο κλειδί 17 mm. 3. Ξεβιδώστε τα δύο παξιμάδια των 19 mm, την κάτω βάση του αμορτισέρ και επίσης ξεβιδώστε τα δύο μπουλόνια των 12 mm, τις βάσεις του εύκαμπτου σωλήνα φρένων και το σύρμα abs. 4. Αποσυνδέστε την κάτω βάση του αμορτισέρ από την πλήμνη. 5. Ξεβιδώστε τα τρία παξιμάδια στερέωσης 12 mm για το στήριγμα του γόνατου και αφαιρέστε το. 6. Για να αποσυναρμολογήσετε το αμορτισέρ, θα είναι πιο βολικό να το σφίξετε σε μέγγενη. Τοποθετούμε τους δεσμούς στο ελατήριο, και τους πιέζουμε μέχρι το ελατήριο να απομακρυνθεί από το πάνω κύπελλο και το κύπελλο του αμορτισέρ. 7. Με κλειδί 19mm ξεβιδώστε τη ράβδο του αμορτισέρ. Όταν γυρίζετε το στέλεχος, μπορείτε να το στερεώσετε με σφιγκτήρα ή κατάλληλο κλειδί. 8. Αφαιρέστε ένα προς ένα - το στήριγμα του γόνατου, ένα κύπελλο με ένα ρουλεμάν, ένα ελατήριο, ένα στοπ πρόσκρουσης με μια μπότα, μια ελαστική ταινία κάτω από το ελατήριο και μετακινήστε τα πάντα σε ένα νέο αμορτισέρ. Εγκαθιστούμε ένα νέο ρουλεμάν ώσης και το ίδιο το στήριγμα και συναρμολογούμε τα πάντα με την αντίστροφη σειρά. Αριθμός μη γνήσιου αριστερού αμορτισέρ στο Hyundai Elantra 4 της Mando EX546512H000. Αριθμός μη γνήσιου δεξιού αμορτισέρ στο Hyundai Elantra 4 της Mando EX546612H000. Ένα σημαντικό σημείο που θα ήταν σημάδι στο κύπελλο του αμορτισέρ κοίταξε το πίσω μέρος της σχάρας. Ο αριθμός της αρχικής μπροστινής στήριξης αμορτισέρ στο Hyundai Elantra 4 είναι 546102H200. Ο αριθμός του μη γνήσιου ρουλεμάν στήριξης του γόνατου στο Mapco Hyundai Elantra 4 είναι 3341/8. Καλησπέρα, υπάρχει masloger για τον σπόρο Kia 2010 με ρυθμό ροής περίπου 1 λίτρο το 2000 γιατί το ερώτημα του λόγου; [. ] 1) Το υδραυλικό τιμόνι δεν λειτουργεί, η στάθμη του υγρού είναι κανονική. 2) Η μηχανή ελέγχου είναι ενεργοποιημένη, ο σαρωτής λέει [. ] Πείτε μου το κόστος της παρακάτω εργασίας Αλλαγή λαδιού + φίλτρο Αλλαγή φίλτρου αέρα Αντικατάσταση καμπίνας [. ] Kia Rio. Αυτόματο station wagon 2005, χιλιόμετρα 160 χιλιάδες χιλιόμετρα. Ο ιμάντας χρονισμού πήδηξε και όλα ήταν καλυμμένα. Μπορείς να χρησιμοποιήσεις [. ] Θέλω να αντικαταστήσω τον κινητήρα με συμβατικό. Είναι δυνατόν να αντικαταστήσετε τον κινητήρα και πόσο θα είναι [. ] Για κάποιο λόγο, η άρνηση ενός εγγενούς EWR είναι πολύ ακριβή, τι μπορεί να αντικατασταθεί; [. ] Αναβοσβήνει ένα μπρελόκ για συναγερμό Starline; [. ] Έχετε επισκευάσει το backstage στο κιβώτιο χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων [. ] Κεντρική σελίδα "Σέρβις αυτοκινήτων Hyundai" Επισκευή Hyundai Elantra " Οδηγίες (χειροκίνητη) λειτουργία Hyundai Elantra Οδηγίες (χειροκίνητη) λειτουργία Hyundai Elantra έτος κατασκευής (2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006) έτος κατασκευής (2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011) έτος κατασκευής (2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015) έτος κατασκευής (2015, 2016, 2017, 2018+) * Οι τιμές για εργασία δεν περιλαμβάνουν το κόστος ανταλλακτικών και αναλώσιμων Εγγραφή για συντήρηση μέσω τηλεφώνου: 8(495)94-067-94 Οι τιμές ισχύουν για 18.10.2018 Το Hyundai Elantra είναι ένα αξιοσέβαστο, ευρύχωρο και άνετο σεντάν. Αυτό το αυτοκίνητο έχει κερδίσει την αναγνώριση χιλιάδων ιδιοκτητών αυτοκινήτων στη χώρα μας. Επιπλέον, όχι μόνο τα νέα μοντέλα είναι δημοφιλή, αλλά και τα αυτοκίνητα στη δευτερογενή αγορά με εξαιρετική ρευστότητα. Το θέμα είναι ότι το Elantra δεν διακρίνεται μόνο από καλά χαρακτηριστικά απόδοσης, όπως εξαιρετική δυναμική, οδική συμπεριφορά, άνεση και ασφάλεια. Αυτό το σεντάν είναι πολύ αξιόπιστο - τόσο πολύ επισκευή Hyundai Elantra εκλαμβάνεται ως κάτι το ασυνήθιστο! Αλλά για να εμφανιστεί αυτό το κορεάτικο σεντάν με αυτόν τον τρόπο, πρέπει να δώσετε ιδιαίτερη προσοχή στα θέματα της συντήρησής του. Επιπλέον, δεν έχει σημασία αν γίνεται ένας απλός έλεγχος ρουτίνας, αντικατάσταση αναλώσιμων ή προσαρμογή των χώρων. Γεγονός είναι ότι σήμερα υπηρεσίες που είναι ικανές να πραγματοποιούν συντήρηση και επισκευή Hyundai Elantra, όχι τόσο πολύ. Επομένως, για να μην απευθυνθείτε σε μη καταρτισμένους εκτελεστές, αξίζει να επιλέξετε ένα σέρβις αυτοκινήτου πολύ προσεκτικά για το σέρβις του Hyundai σας. Ωστόσο, για να βρείτε μια τέτοια υπηρεσία, πρέπει απλώς να ρωτήσετε τους ιδιοκτήτες του Hyundai Elantra - οι έμπειροι αυτοκινητιστές σίγουρα γνωρίζουν πού να συντηρήσουν τα κορεατικά αυτοκίνητα. Συνήθως, στην πρωτεύουσα, οι συμβουλές των περισσότερων ιδιοκτητών Hyundai θα είναι υπέρ του σέρβις αυτοκινήτων Hyundai - Kia - Service. Σε εμάς απευθύνονται πιο συχνά σέρβις και επισκευή Hyundai Elantra ή οποιοδήποτε άλλο μοντέλο που παράγεται από τη Hyundai. Το σέρβις αυτοκινήτων μας έχει κερδίσει την αναγνώριση για μια σειρά από πλεονεκτήματα και οφέλη. Πρώτα απ 'όλα, θα ήθελα να επιστήσω την προσοχή σας στο γεγονός ότι το Hyundai - Kia - Service χρησιμοποιεί αποκλειστικά πιστοποιημένο εξοπλισμό που χρησιμοποιείται από τις αντιπροσωπείες Hyundai για εργασία. Επιπλέον, με τα χρόνια, οι πλοίαρχοί μας έχουν συσσωρεύσει ανεκτίμητη εμπειρία στον τομέα της επισκευής κορεατικών αυτοκινήτων και μπορούν γρήγορα και αποτελεσματικά να λύσουν τυχόν τεχνικά προβλήματα από μικρές δυσλειτουργίες έως αστοχίες πολύπλοκων κρίσιμων συστημάτων και συγκροτημάτων. Επιπλέον, στο Hyundai - Kia - Service, οι πελάτες δεν χρειάζεται να κουράζουν το μυαλό τους για την επιλογή και την αγορά ανταλλακτικών - όλα όσα χρειάζεστε βρίσκονται ήδη στην αποθήκη μας. Προσφέρουμε την πληρέστερη γκάμα ανταλλακτικών, και όχι μόνο γνήσιας παραγωγής - έχουμε πιο οικονομικά ανταλλακτικά από εναλλακτικούς κατασκευαστές. Όσο για τις τιμές, θα ενθουσιάσουν και τον πιο φειδωλό και συνετό ιδιοκτήτη Hyundai. Το σέρβις αυτοκινήτων μας ειδικεύεται στην τακτική συντήρηση των αυτοκινήτων Hyundai. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο, όταν μας παραδίδουν ένα αυτοκίνητο για MOT, οι πελάτες μπορούν να είναι σίγουροι ότι όλες οι εργασίες θα εκτελεστούν αυστηρά σύμφωνα με τους κανονισμούς και τις συστάσεις του κατασκευαστή. Εν, κόστος επισκευής Hyundai Elantra στο Hyundai - Kia - Service car service δεν θα είναι πλήγμα στον προϋπολογισμό του πελάτη - έχουμε τις χαμηλότερες τιμές για διαγνωστικά, επισκευές και συντήρηση στην πρωτεύουσα και την περιοχή. Όσον αφορά τα διαγνωστικά, καμία δυσλειτουργία, ακόμη και η πιο ασήμαντη, δεν θα περάσει απαρατήρητη. Οι διαγνωστικοί μας θα καθορίσουν το επίπεδο φθοράς των εξαρτημάτων, την αναμενόμενη διάρκεια ζωής και θα δώσουν όλες τις απαραίτητες συστάσεις. Έχοντας συντονίσει όλες τις εργασίες με τον ιδιοκτήτη, με βάση τα διαγνωστικά αποτελέσματα και τις συστάσεις του κατασκευαστή, οι πλοίαρχοι Hyundai - Kia - Service θα πραγματοποιήσουν μια υψηλής ποιότητας και άμεση επισκευή αυτοκινήτου. Έτσι, το σέρβις στο service αυτοκινήτων μας έχει τα ακόλουθα πλεονεκτήματα - υψηλή ταχύτητα εξυπηρέτησης, άριστη ποιότητα και πολύ προσιτές τιμές για κάθε είδους εργασία. Εργασίες επισκευής αμαξώματος και βαφής, επισκευή κλιματιστικού, ευθυγράμμιση τροχών, επισκευή πλαισίου και μονάδας κιβωτίου ταχυτήτων, ηλεκτρολόγος αυτοκινήτων - αυτή δεν είναι μια πλήρης λίστα υπηρεσιών που παρέχει η Hyundai - Kia - Service. Μπορούμε πραγματικά να εξαλείψουμε οποιαδήποτε δυσλειτουργία οποιουδήποτε μοντέλου αυτοκινήτου Hyundai! Hyundai - Elantra, Accent, Santa Fe, Sonata: συμβουλές επισκευής, νέα Πώς να αποκωδικοποιήσετε τους κωδικούς σφαλμάτων άρνηση εξουσιοδοτημένου αντιπροσώπου δεν ανάβει τη μίζα, ανάβουν οι λυχνίες ελέγχου στο τζάμι Δουλεύουμε από το 2008Περισσότεροι από 50 χιλιάδες πελάτες μας εμπιστεύονται Θα πρέπει να σημειωθεί ότι τα αυτοκίνητα Hyundai Elantra απολαμβάνουν σημαντικό κύρος μεταξύ των αυτοκινητιστών σε όλο τον κόσμο. Αυτό επιβεβαιώνεται από τις ετησίως αυξανόμενες πωλήσεις του εν λόγω οχήματος. Το δίκτυο Hyundai Autoservice έχει επαρκή εμπειρία «επικοινωνίας» με το μοντέλο για να συντάξει μια λίστα με τα πιο αδύναμα σημεία αυτού του αυτοκινήτου. Παραδοσιακά, οι κινητήρες του κορεάτη κατασκευαστή θεωρούνται πολύ αξιόπιστοι και ανθεκτικοί, το μόνο πράγμα που πρέπει να θυμάται ο ιδιοκτήτης ενός τέτοιου αυτοκινήτου είναι ότι η μονάδα ισχύος δεν ανέχεται καύσιμο χαμηλής ποιότητας. Η μέση διάρκεια ζωής του κινητήρα, πριν απαιτηθεί η γενική επισκευή του Hyundai Elantra, είναι 350-400 χιλιάδες χιλιόμετρα. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι ο ιμάντας χρονισμού εξυπηρετεί 60-80 χιλιάδες χιλιόμετρα χωρίς παράπονα, ωστόσο, όταν χρησιμοποιείτε λάδι χαμηλής ποιότητας, αυτή η περίοδος μπορεί να μειωθεί σημαντικά. Ένα σπάσιμο στον ιμάντα χρονισμού συνεπάγεται μια δυσάρεστη επισκευή. Η αυξημένη κατανάλωση λαδιού στον κινητήρα αρχίζει να παρατηρείται έως και 100 χιλιάδες χιλιόμετρα. Δεν υπάρχει λόγος πανικού, απλά πρέπει να παρακολουθείτε τη στάθμη του λιπαντικού και να συμπληρώνετε περιοδικά το τμήμα που λείπει. Για να μειωθεί η κατανάλωση λαδιού, μπορεί να απαιτούνται επισκευές, που απαιτούν αντικατάσταση των δακτυλίων του εμβόλου. Τα ηλεκτρονικά του κινητήρα δεν είναι τα πιο αξιόπιστα. Στα κοινά προβλήματα περιλαμβάνονται η αστοχία αισθητήρα γκαζιού και η αστοχία του αισθητήρα λάμδα. Γενικά, το σύστημα καυσίμου είναι αρκετά ιδιότροπο. Το ξέπλυμα του μπεκ στο Elantra θα πρέπει να πραγματοποιείται τουλάχιστον μία φορά κάθε 30 χιλιάδες km, διαφορετικά η μόλυνση των μπεκ ψεκασμού θα οδηγήσει σε μείωση της απόδοσης του κινητήρα. Με την επιφύλαξη απλών λειτουργικών απαιτήσεων, δεν θα χρειαστούν σύντομα επισκευές εντός της μονάδας ισχύος. Τα αυτόματα και χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων που είναι εγκατεστημένα στο Elantra είναι αξιόπιστα και σταθερά. Η προγραμματισμένη συντήρηση περιλαμβάνει αλλαγή λαδιών (αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων) κάθε 40 χιλιάδες χιλιόμετρα. Η μη συμμόρφωση με αυτήν την απαίτηση μπορεί να οδηγήσει σε πείνα πετρελαίου και, ως αποτέλεσμα, οι επισκευές θα είναι αρκετά δαπανηρές. Κατά τη διάγνωση του κιβωτίου ταχυτήτων ενός αυτοκινήτου, θα πρέπει να δοθεί ιδιαίτερη προσοχή στη μετάδοση ταχυτήτων καλωδίων, η οποία δεν είναι η πιο αξιόπιστη στο αυτοκίνητο. Το κάτω μέρος του οχήματος σε οικιακές συνθήκες αποδείχθηκε πολύ επίμονο, αλλά υπάρχουν πολλά ελαττώματα σε αυτή τη μονάδα. Οι αντηρίδες σταθεροποίησης είναι οι πρώτοι που σπάνε, σε ορισμένες περιπτώσεις σημειώθηκαν δυσλειτουργίες ήδη στα 20-30 χιλιάδες χιλιόμετρα. Πιο ανθεκτικά αθόρυβα μπλοκ και ρουλεμάν τροχών, τα οποία, αν είναι όλα ίσα, εξυπηρετούν περίπου 60-80 χιλιάδες χιλιόμετρα. Είναι καλύτερα να εμπιστευτείτε την επισκευή του οχήματος Elantra σε έμπειρους ειδικούς που έχουν ιδέα για τα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά αυτής της μονάδας. Τα αμορτισέρ αυτοκινήτου δεν είναι τα πιο αξιόπιστα, καθώς μπορεί να απαιτούν επισκευή ήδη στα 60 χιλιάδες χιλιόμετρα. Τα πίσω αμορτισέρ ενός αυτοκινήτου, που παραδοσιακά αναλαμβάνουν το κύριο φορτίο, είναι ιδιαίτερα ευαίσθητα στο δρόμο. Μερικές φορές τα στοιχεία ανάρτησης εκτίθενται σε διάβρωση, γεγονός που υποδηλώνει σχετικά χαμηλή ποιότητα του χρησιμοποιούμενου μετάλλου. Το σύστημα πέδησης της Elantra είναι πολύ αξιόπιστο. Το μόνο που πρέπει να τηρείται αυστηρά είναι η διάγνωση της κατάστασης των δαγκάνες για την αντίδραση.Μερικές φορές οι επισκευές των φρένων προκαλούνται από διάβρωση και οξίνιση των ίδιων δαγκάνες. Συνιστάται να αλλάξετε τακάκια φρένων τουλάχιστον 30-40 χιλιάδες χιλιόμετρα. Οι δίσκοι διαρκούν 2-3 φορές περισσότερο από τα τακάκια. Το τιμόνι είναι αξιόπιστο και εξυπηρετεί 130-150 χιλιάδες χιλιόμετρα χωρίς προβλήματα. Σε ορισμένες περιπτώσεις, η βάση του τιμονιού παρουσιάζει διαρροή. Επικοινωνώντας με οποιαδήποτε από τις υπηρεσίες του δικτύου Hyundai Autoservice, μπορείτε να είστε σίγουροι για μια ποιοτική επισκευή. ΤΕΧΝΙΚΗ ΤΕΚΜΗΡΙΩΣΗ Hyundai Elantra / Hyundai Elantra ΔΩΡΕΑΝ, ΧΩΡΙΣ ΕΓΓΡΑΦΗ ΚΑΙ SMS εγχειρίδιο σέρβις, λειτουργία και συντήρηση Hyundai Elantra οδηγός σε φωτογραφίες Hyundai Elantra / Hyundai Elantra Επισκευή και λειτουργία Hyundai Elantra / Hyundai Elantra διάγραμμα συνδεσμολογίας Hyundai Elantra / Hyundai Elantra λεπτομερή διαγράμματα ηλεκτρικού εξοπλισμού Hyundai Elantra / Hyundai Elantra Διάγραμμα συνδεσμολογίας Hyundai Elantra / Hyundai Elantra κατάλογος ανταλλακτικών και μονάδων συναρμολόγησης Hyundai Elantra κατάλογος ανταλλακτικών Hyundai Elantra / Hyundai Elantra Εγχειρίδιο επισκευής κινητήρα Hyundai Elantra / Hyundai Elantra DOWNLOAD Κωδικοί σφαλμάτων (μπεκ) Hyundai Elantra / Hyundai Elantra ΛΗΨΗ Επισκευή μηχανικού κιβωτίου ταχυτήτων Hyundai Elantra / Hyundai Elantra ΛΗΨΗ Λειτουργία και επισκευή μόνοι σας: αμάξωμα, πόρτες, γυαλί, κιβώτιο ταχυτήτων, καλωδίωση, γεννήτρια, μίζα, μονάδα, εύκαμπτοι σωλήνες, δίσκοι, τακάκια. Βιβλία και εγχειρίδια Hyundai Elantra δωρεάν Εγχειρίδιο σέρβις Hyundai Elantra - Επισκευή Hyundai Elantra σε φωτογραφίες - τα εξαρτήματα και τα συγκροτήματα του αυτοκινήτου περιγράφονται λεπτομερώς - Φτιάξτο μόνος σου εξάλειψη τυπικών δυσλειτουργιών του Hyundai Elantra - έγχρωμα διαγράμματα καλωδίωσης Εγχειρίδιο και εγχειρίδιο σέρβις Hyundai Elantra - εγχειρίδιο χρήσης - εγχειρίδιο σέρβις Hyundai Elantra - αντιμετώπιση προβλημάτων - διαδραστικό διάγραμμα καλωδίωσης Διάγραμμα καλωδίωσης Hyundai Elantra - pinout των ηλεκτρικών βυσμάτων Hyundai Elantra - χαρακτηριστικά ηλεκτρολογικού εξοπλισμού - εξάλειψη δυσλειτουργιών ηλεκτρικού εξοπλισμού - αναλυτικό ηλεκτρικό διάγραμμα Κατάλογος ανταλλακτικών και μονάδων συναρμολόγησης Hyundai Elantra - πίνακας εναλλαξιμότητας ανταλλακτικών για αυτοκίνητα Hyundai Elantra - προορίζεται για εργάτες πρατηρίων καυσίμων και ιδιοκτήτες αυτοκινήτων - κατάλογος ανταλλακτικών Εγχειρίδιο επισκευής κινητήρα Hyundai Elantra - πλήρεις προδιαγραφές κινητήρα Hyundai Elantra - σχεδιαστικά χαρακτηριστικά και επισκευή κινητήρα - Φτιάξτο μόνος σου αντιμετώπιση προβλημάτων του κινητήρα Hyundai Elantra - λεπτομερής περιγραφή των διαδικασιών αποσυναρμολόγησης, αντιμετώπισης προβλημάτων και συναρμολόγησης του κινητήρα με φωτογραφίες Εγχειρίδιο επισκευής κιβωτίου ταχυτήτων Hyundai Elantra - πλήρη τεχνικά χαρακτηριστικά του σημείου ελέγχου - σχεδιαστικά και επισκευαστικά χαρακτηριστικά του σημείου ελέγχου - εξάλειψη βλαβών στο κιβώτιο ταχυτήτων και μετάδοση του Hyundai Elantra - λεπτομερής περιγραφή των διαδικασιών αποσυναρμολόγησης, αντιμετώπισης προβλημάτων και συναρμολόγησης του κιβωτίου ταχυτήτων Hyundai Elantra με φωτογραφίες Κωδικοί σφαλμάτων Hyundai Elantra Injector - περιγραφή και διάγραμμα του εγχυτήρα - αποκωδικοποίηση κωδικών βλάβης κινητήρα - εξάλειψη δυσλειτουργιών του μπεκ - pinout της έγχυσης και της καλωδίωσης - συντονισμός του Hyundai Elantra με τα χέρια σας - ρύθμιση κινητήρα, ρύθμιση αμαξώματος, ρύθμιση ανάρτησης - οδηγός συντονισμού πολυμέσων Αποσυναρμολογούμε και επισκευάζουμε τη γεννήτρια των αυτοκινήτων Hyundai, την οποία μπορείτε να βρείτε στα μοντέλα Sonata, Elantra. Στο βίντεο έχουμε μια γεννήτρια Valeo, μια τυπική 12V 90 Ampere. Αυτό δεν φαίνεται στο βίντεο, αλλά πριν κοπεί η θήκη της γεννήτριας στη μέση, οι ακίδες χύθηκαν και χτυπήθηκαν. Κατά την αρχική εξέταση της ήδη αποσυναρμολογημένης γεννήτριας, έγινε σαφές ότι η διάβρωση είχε φάει το τύλιγμα των χάλκινων συρμάτων. Καθορίζουμε αμέσως την αντικατάστασή του. Η περαιτέρω αποσυναρμολόγηση έδειξε τη θλιβερή κατάσταση των ρουλεμάν και του συλλέκτη στον ρότορα, με αποτέλεσμα να τα αλλάζουμε εντελώς. Οι βούρτσες ήταν σε καλή κατάσταση, μόνο το 10% των πόρων τους είχε εξαντληθεί. Βίντεο επισκευής γεννήτριας Hyundai Sonata, Elantra (Hyundai Elantra, Sonata): Το δεύτερο βίντεο αφορά τον έλεγχο της γέφυρας διόδου στη γεννήτρια: Το τρίτο βίντεο της επισκευής της γεννήτριας Hyundai Sonata, Elantra συναρμολόγηση και εγκατάσταση νέων εξαρτημάτων. Στην περίπτωσή μας, τα μισά εξαρτήματα αποδείχθηκαν σε κατάσταση αποδεκτή για περαιτέρω χρήση, αλλά σε ορισμένες περιπτώσεις, θα είναι πιο κερδοφόρο να αγοράσετε ένα νέο συγκρότημα γεννήτριας παρά να προσπαθήσετε να αποκαταστήσετε το παλιό. 8.1 Σύστημα ανάφλεξης Σύστημα Τεχνικά δεδομένα ανάφλεξης Πηνίο ανάφλεξης Δεδομένα Τύπος Τιμή Διπλό πλημμυρισμένο πρωτεύον πηνίο ανάφλεξης Αντίσταση περιέλιξης 0,87 Ohm ± 10% Δευτερεύουσα αντίσταση kOhm 13,0 τύλιγμα ± 15% Μπουζί Μηχανές με μόλυβδο για καύσιμα. 8.2 Αφαίρεση και τοποθέτηση πηνίων Αφαίρεση ανάφλεξη και εγκατάσταση πολλαπλασιαστών ΠΑΡΑΓΓΕΛΙΑ Αφαιρέστε την ασφάλεια ανάφλεξης PERFORMANCE (fusible Disconnect - F). εισάγοντας ένα καλώδιο από το πηνίο ανάφλεξης. Ξεβιδώστε τα μπουλόνια στερέωσης του πηνίου ανάφλεξης και αφαιρέστε το από το αυτοκίνητο. Η εγκατάσταση πραγματοποιείται με τη σειρά. 8.3 Έλεγχος του πολλαπλασιαστή Πηνίο Έλεγχος ανάφλεξης ΣΕΙΡΑ ΑΠΟΔΟΣΗΣ Μετρήστε την κύρια αντίσταση της περιέλιξης μεταξύ των επαφών 1 και 2 του συνδετήρα. Αντίσταση Μετρήστε τη δευτερεύουσα περιέλιξη μεταξύ των ακροδεκτών υψηλής τάσης ανάφλεξης του πηνίου 1 και 4 των κυλίνδρων και μεταξύ των ακροδεκτών του κυλίνδρου 2 και 3. Αντιστέκομαι. 8,5 μπουζί ανάφλεξης Έλεγχος των κεριών ΑΠΟΔΟΣΗ Ανάφλεξη ΠΑΡΑΓΓΕΛΙΑ Αποσυνδέστε το καλώδιο από τον αρνητικό πόλο της μπαταρίας αποθήκευσης. Στην άκρη, αποσυνδέστε τα μπουζί υψηλής τάσης από το καλώδιο ανάφλεξης. Τραβήξτε το άκρο όταν αποσυνδέετε τα βύσματα υψηλής τάσης από τα καλώδια ανάφλεξης. 8.6 Ανάλυση μπουζί Ανάλυση μπουζί Μια οπτική επιθεώρηση εργασίας ενός τμήματος των μπουζί μπορεί να δείξει την κατάσταση του κινητήρα. Εάν η μύτη είναι καλυμμένη με μια μαύρη επίστρωση του μονωτή, τότε αυτό δείχνει ότι το μείγμα είναι πολύ πλούσιο. Εάν υπάρχει μαύρη επίστρωση και λιπαρή, τότε αυτό υποδηλώνει φθορά στον κινητήρα. 8.8 Καλώδια υψηλής τάσης σύρματα Διαρρύθμιση καλωδίωσης υψηλής τάσης Η εσφαλμένη εγκατάσταση και η διάταξη των καλωδίων υψηλής τάσης μπορεί να οδηγήσει σε ολίσθηση του καλωδίου από τον σπινθήρα στο καλώδιο ή στη γείωση, κάτι που με τη σειρά του μπορεί να οδηγήσει σε λανθασμένη ανάφλεξη και στη συχνότητα μειωμένης περιστροφής του στροφαλοφόρου όταν. 8.9 Κλείδωμα ανάφλεξης Έλεγχος κλειδαριάς ανάφλεξης ΠΑΡΑΓΓΕΛΙΑ Αποσυνδέστε τη φίσα PERFORMANCE που βρίσκεται κάτω από το τιμόνι Έλεγχος. αγωγιμότητα στήλης μεταξύ των ακροδεκτών σύνδεσης. Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή). 8.10 εξάλειψη και αντιμετώπιση προβλημάτων Αντιμετώπιση προβλημάτων Πιθανή δυσλειτουργία Αιτία Διορθωτική ενέργεια Ο κινητήρας δεν ξεκινά ή είναι δύσκολο να ξεκινήσει Ο διακόπτης είναι ελαττωματικός Αντικαταστήστε τον διακόπτη ανάφλεξης Διακόπτης ανάφλεξης Ο πολλαπλασιαστής είναι ελαττωματικός Αντικαταστήστε τον πολλαπλασιαστή Ο διακόπτης είναι ελαττωματικός Πηγή. Βαθμολογήστε το άρθρο: Βαθμός 3.2 ποιος ψήφισε: 85 ΟΜΟΙΑ ΑΡΘΡΑΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΑΠΟ ΤΟΝ ΣΥΓΓΡΑΦΕΑ Γρήγορα Φτιάξτο μόνος σου, αποφύγεις την επισκευή μεγάλου τροχόσπιτου Υδραυλικός διανομέας p 80 Επισκευή DIY Μονάδα επισκευής προφυλακτήρα DIY2 Φτιάξτο μόνος σου επισκευή λαμπτήρων LED για 220 βολτ Fiberglass επισκευής προφυλακτήρα DIY συστάσεις Φτιάξτο μόνος σου επισκευή kickstarter Δημοφιλής Επισκευή θερμοσίφωνα electrolux DIY Επισκευή ακροφυσίου αντλίας DIY Volkswagen Επισκευή DIY μονάδας DVD DIY επισκευή rotband Φόρτωσε περισσότερα Νέα αντικείμενα Φτιάξτο μόνος σου επισκευή βάσης τιμονιού Citroen Ksara Επισκευή πλυντηρίου ρούχων ariston avtl 83 DIY Το καλύτερο Επισκευή rack τιμονιού DIY Skoda Octavia Το καλύτερο Σχοινί επισκευής ομπρέλας DIY στη λαβή
