Είναι εξαιρετικά σπάνιο να αντικαταστήσετε τον προβολέα σε ένα αυτοκίνητο VAZ 2110-2112 και στις περισσότερες περιπτώσεις αυτή η ανάγκη προκύπτει σε περίπτωση ατυχήματος ή άλλης ζημιάς στην οποία δεν είναι πλέον δυνατή η αποκατάσταση της μονάδας προβολέων. Μπορείτε να αφαιρέσετε μόνοι σας τον προβολέα και για αυτό χρειάζεστε το ακόλουθο εργαλείο:
Δεδομένου ότι τα αυτοκίνητα της δέκατης οικογένειας, όπως τα VAZ 2110, 2111 και 2112, είναι πανομοιότυπα όσον αφορά το μπροστινό μέρος του αμαξώματος, η διαδικασία αντικατάστασης των προβολέων θα είναι η ίδια.
Πρόσφατα τράβηξα μια λεπτομερή αναφορά βίντεο για αυτό το θέμα, επομένως μια επισκόπηση από το κανάλι μου θα παρουσιαστεί παρακάτω.
Αυτό το παράδειγμα εμφανίστηκε στον δεξιό προβολέα, φυσικά, όλα γίνονται σε αυτό λίγο πιο εύκολα από ό,τι στον αριστερό. Αλλά στην πραγματικότητα, δεν υπάρχει πρακτικά καμία διαφορά:
Το πρώτο βήμα είναι να αφαιρέσετε τη σχάρα του ψυγείου ξεβιδώνοντας τα δύο μπουλόνια της στερέωσής της από πάνω:
Στη συνέχεια, πρέπει να ξεβιδώσετε ένα μπουλόνι που ασφαλίζει τον προβολέα από κάτω, όπως φαίνεται στην παρακάτω φωτογραφία:
Μετά από αυτό, απαλλαγούμε από το κάτω κάλυμμα των προβολέων, μεταξύ αυτού και του μπροστινού προφυλακτήρα:
Μετά από αυτό, αποσυνδέοντας από μέσα όλα τα καλώδια τροφοδοσίας από τους λαμπτήρες, καθώς και τον σωλήνα διόρθωσης προβολέων, και στη συνέχεια μπορείτε να αφαιρέσετε τον προβολέα χωρίς κανένα πρόβλημα, καθώς τίποτα άλλο δεν τον συγκρατεί.
Η εγκατάσταση πραγματοποιείται με αντίστροφη σειρά. Όσο για την τιμή ενός νέου προβολέα, τότε σε ένα VAZ 2110 μπορεί να είναι από 1000 ρούβλια το τεμάχιο. Η τιμή, φυσικά, εξαρτάται και από τον τύπο του προβολέα (φακός ή συμβατικός) και από τον κατασκευαστή (Bosch ή Kirzhach).
Η χρήση υδροδιορθωτή προβολέων στα σύγχρονα μοντέλα VAZ κατέστησε δυνατή την παροχή φωτός στην επιθυμητή γωνία, ανεξάρτητα από τις συνθήκες λειτουργίας του αυτοκινήτου. Με ένα φορτωμένο πίσω μέρος του μοντέλου χωρίς υδροδιορθωτή, οι προβολείς τυφλώνουν τους οδηγούς των επερχόμενων αυτοκινήτων. Ταυτόχρονα, το οδόστρωμα είναι λιγότερο φωτισμένο, γεγονός που επηρεάζει άμεσα την ασφάλεια κατά την οδήγηση. Σκεφτείτε πώς να επισκευάσετε ή να αντικαταστήσετε μια συσκευή με τα χέρια σας.
Η συσκευή προσαρμόζει τη γωνία της ροής φωτός ανάλογα με τη θέση του αμαξώματος του αυτοκινήτου. Το σχήμα του ρυθμιστή μοιάζει με ένα μακρύ σωλήνα, το ένα άκρο του οποίου βρίσκεται στο χώρο επιβατών και το άλλο είναι προσαρτημένο στους προβολείς. Η κατασκευή του υδροδιορθωτή αποτελείται από:
Δεν υπάρχουν περίπλοκα μέρη εδώ, μικρές επισκευές μπορούν να γίνουν με τα χέρια σας. Αυτό δεν απαιτεί πολύπλοκο εργαλείο και ειδικές δεξιότητες.
Συμβουλή: Τις περισσότερες φορές, εάν η συσκευή χαλάσει, ένας ή και οι δύο προβολείς θα τραβήξουν προς τα πάνω και το φως θα κατευθύνεται ψηλότερα από το συνηθισμένο. Μπορείτε να το δείτε αυτό παρκάροντας το αυτοκίνητό σας μπροστά από μια πόρτα γκαράζ ή μπροστά από έναν επίπεδο τοίχο.
Στη διαδικασία επισκευής με τα χέρια σας, θα χρειαστεί να φτιάξετε μόνοι σας ορισμένα εξαρτήματα και αναλώσιμα.
Η επισκευή διαφέρει ανάλογα με τον τύπο της δυσλειτουργίας. Στις περισσότερες περιπτώσεις, οι εργοστασιακές βάσεις προβολέων αντικαθίστανται με σπιτικές και η ράβδος του κυλίνδρου επιμηκύνεται επίσης. .
Εάν θέλετε να επεκτείνετε τον οδικό φωτισμό δίπλα στο όχημα, είναι λογικό να επιμηκύνετε το κοντάκι. Αυτό θα αλλάξει τη θέση του προβολέα. Θα χρειαστεί να χρησιμοποιήσετε πλαστική μύτη 7-8 mm. Συνιστούμε τη χρήση κανονικού πείρου κατάλληλης διαμέτρου. Συνδέεται στην κορυφή του στελέχους με κόλλα ή σφραγιστικό.
Δεδομένου ότι το κόστος ενός νέου υδροδιορθωτή είναι 200-300 ρούβλια, οι περισσότεροι αυτοκινητιστές δεν κουράζονται από χειροκίνητες επισκευές. Για να αντικαταστήσουμε τη συσκευή χρειαζόμαστε:
Συμβουλή: Εάν παρουσιαστεί εμπλοκή κατά την αφαίρεση των σωλήνων, θα χρειαστεί να πιέσετε τους σφιγκτήρες κάτω από την κουκούλα ή να αφαιρέσετε τη δεξαμενή νερού.
Η εγκατάσταση ενός νέου κιτ πραγματοποιείται με τον ίδιο τρόπο, μόνο με αντίστροφη σειρά. Πρέπει να τροφοδοτήσετε τους σωλήνες από την πλευρά της καμπίνας μέσα από μια ειδική τρύπα, όπως φαίνεται στη φωτογραφία.
VIDEO
Ο υδροδιορθωτής προβολέων σάς επιτρέπει να ρυθμίζετε ομαλά την κατεύθυνση του φωτός, παρέχει καλή ορατότητα του οδοστρώματος. Εάν αυτή η συσκευή χαλάσει, μπορεί εύκολα να αντικατασταθεί με μια νέα, το κόστος του κιτ είναι αρκετά μικρό. Πριν από την επισκευή, είναι καλύτερο να πραγματοποιήσετε μια οπτική επιθεώρηση και να μετρήσετε το χτύπημα της ράβδου - αυτό θα σας βοηθήσει να κατανοήσετε την αιτία της δυσλειτουργίας και να την εξαλείψετε.
Επισκευή προβολέων DIY 2110 .
Θα πρόκειται για οπτικά Kirzhach. Αρχικά αφαιρούμε τους προβολείς και μετά αποσυναρμολογούμε (βγάζουμε το τζάμι που είναι πάνω στο στεγανωτικό και 6 μεταλλικά κλιπ.) Κόβουμε το στεγανωτικό περιμετρικά με ένα μαχαίρι:
Γεια σε όλους! Με λένε Μιχαήλ, τώρα θα σας πω μια ιστορία για το πώς κατάφερα να ανταλλάξω ένα dvenashka με ένα Camry του 2010. Όλα ξεκίνησαν από το γεγονός ότι με ενόχλησαν άγρια οι βλάβες των δύο, σαν να μην χάλασε τίποτα σοβαρό, αλλά τα μικρά πράγματα, διάολε, τόσα πολλά πράγματα που πραγματικά άρχισαν να εξοργίζονται. Εδώ γεννήθηκε η ιδέα ότι ήρθε η ώρα να αλλάξουμε το αυτοκίνητο σε ξένο. Η επιλογή έπεσε στο ταγιέτ Camry των δέκατων.
Η μπάλα στην άκρη κουμπώνει μέσα στο πλαστικό και η μεταλλική μπομπίνα κουμπώνει στην αυλάκωση 2 και εμποδίζει το ξεβίδωμα της ρύθμισης πιο μακριά από αυτό.
Όλες οι επισκευές προβολέων θα περιλαμβάνουν την αντικατάσταση του σπασμένου μεταλλικού τμήματος με μια φλάντζα υδραυλικών εγκαταστάσεων.
Συναρμολογώντας τον προβολέα με την αντίστροφη σειρά, καθαρίστε το παλιό στεγανωτικό και εφαρμόστε ένα νέο, τοποθετήστε το γυαλί. επισκευάστε τον υδραυλικό διορθωτή :
1. Ιδιαίτερα επιδέξια χέρια μπορούν να προσπαθήσουν να κουμπώσουν τη μπάλα στο τέλος της «στρέψης» στο πλαστικό χωρίς να αφαιρέσουν το γυαλί, ενεργώντας μέσα από τις τρύπες στο πίσω μέρος του προβολέα για να αλλάξουν τους λαμπτήρες.
2. Ανοίξτε μια τρύπα στο επάνω μέρος του προβολέα απέναντι από την πλαστική λαβή. Εισαγάγετε ένα κατσαβίδι στην τρύπα και κουμπώστε το κολάρο στη σφαίρα του ρυθμιστή. Μην ξεχάσετε να κολλήσετε την τρύπα που έχετε ανοίξει.
Το πλεονέκτημα της μεθόδου είναι ότι εάν ο υδραυλικός διορθωτής χαλάσει, δεν χρειάζεται να προσπαθήσετε να τον διορθώσετε, αλλά είναι ευκολότερο να ρυθμίσετε χειροκίνητα τους προβολείς. Για έναν προβολέα χρειαζόμαστε:
Μπουλόνι M8, μήκος 6-7-10cm.
Δύο παξιμάδια με ελαφρώς στρογγυλεμένες άκρες για τη στερέωση του μπουλονιού στο σώμα.
Κλειδαριά-παξιμάδι.
Ανοίξτε μια τρύπα στο πίσω μέρος του σώματος του διορθωτή, έτσι ώστε το μπουλόνι να κινείται κανονικά σε αυτό. Τα καλά αλεσμένα παξιμάδια επιτρέπουν στη δομή να εφαρμόζει άνετα. Για να είστε σίγουροι, μπορείτε να βάλετε τα παξιμάδια στο εποξειδικό. Η ουρά της προπέλας είναι λεία.
Άλλα προβλήματα με τους προβολείς VAZ 2110: αναπήδηση φωτός ή αστοχία και επισκευή του υδροδιορθωτή προβολέων, που αντικαθίσταται ευκολότερα με ένα πιο αξιόπιστο ηλεκτρομηχανικό.
Προκειμένου να απαλλαγούμε από τα συνεχή πρόστιμα από τις κάμερες, πολλοί από τους αναγνώστες μας χρησιμοποιούν με επιτυχία το Special Nano Film για αριθμούς. Νόμιμος και 100% αξιόπιστος τρόπος προστασίας από πρόστιμα. Έχοντας εξοικειωθεί και μελετώντας προσεκτικά αυτή τη μέθοδο, αποφασίσαμε να την προσφέρουμε και σε εσάς.
Προκειμένου να απαλλαγούμε από τα συνεχή πρόστιμα από τις κάμερες, πολλοί από τους αναγνώστες μας χρησιμοποιούν με επιτυχία το Special Nano Film για αριθμούς. Νόμιμος και 100% αξιόπιστος τρόπος προστασίας από πρόστιμα. Έχοντας εξοικειωθεί και μελετώντας προσεκτικά αυτή τη μέθοδο, αποφασίσαμε να την προσφέρουμε και σε εσάς.
Χρειάστηκε να επισκευάσετε τη ρύθμιση προβολέων VAZ;
Πολλοί αυτοκινητιστές, αντιμέτωποι με δυσλειτουργίες προβολέων στο VAZ 2110, προσπαθούν να επισκευάσουν τον προβολέα μόνοι τους, ας πούμε, με τα χέρια τους ή να βελτιώσουν τη λειτουργία του προβολέα επεκτείνοντας τις δυνατότητές του.
Η τιμή των υψηλής ποιότητας φωτιστικών είναι σημαντική, ωστόσο, διαρκούν αρκετές φορές περισσότερο. Μπορείτε να κάνετε επισκευές ή τροποποιήσεις στα οπτικά που είναι ήδη διαθέσιμα, εάν θέλετε να εξοικονομήσετε χρήματα.
Προβολείς Bosch (περιέχει μόνο ανακλαστήρες, χωρίς φακό εστίασης)Προβολείς Kirzhach (υπάρχουν φακός εστίασης και ανακλαστήρας)Τα πιο συνηθισμένα σφάλματα προβολέων είναι:
Σπασμένος υδραυλικός διορθωτής, που είναι πιο πρακτικό να αντικατασταθεί με ηλεκτρικό διορθωτή. Τρέμουλο της δέσμης φωτός. Ρύθμιση κατεστραμμένης δέσμης. Η διόρθωση της φωτεινής δέσμης συμβαίνει αρκετά συχνά, ειδικά όταν το πορτμπαγκάζ του αυτοκινήτου είναι πολύ φορτωμένο, το φως χτυπά απευθείας στα μάτια των οδηγών των αυτοκινήτων που κινούνται προς το μέρος σας. Εάν ο ανακλαστήρας έχει πέσει και η ρύθμιση δεν λειτουργεί, οι οδηγίες μας θα σας βοηθήσουν να επισκευάσετε τον υδροδιορθωτή προβολέων VAZ 2110, η επισκευή θα διαρκέσει πολύ λίγο χρόνο.
Ξεβιδώνουμε τους συνδετήρες των προβολέων και τους αφαιρούμε.
Αποσυναρμολογούμε τους προβολείς: αφαιρέστε προσεκτικά το γυαλί και μετά τα μεταλλικά κλιπ (6 τεμάχια).
Χρησιμοποιώντας ένα μαχαίρι, καθαρίζουμε το γυαλί από το σφραγιστικό.
Κόψτε το κυρτό προφίλ (με τη μορφή του γράμματος P) στο γυαλί.
Ξεβιδώνουμε τις βίδες με αυτοκόλλητη τομή (υπάρχουν 3 από αυτές) από την πίσω πλευρά.
Βγάζουμε τον ανακλαστήρα χαρτιού.
Υπάρχει ένα ελατήριο που βρίσκεται κοντά στην οπή του υδροδιορθωτή μέσα στο σώμα του φωτιστικού, το οποίο πρέπει να αφαιρεθεί ;Κάνουμε τις ίδιες ενέργειες με δύο πλαστικές ροζέτες από δύο «πικάπ» που συνδέουν τον ανακλαστήρα.
Για την ενημέρωσή σας: Η μπάλα του υδροδιορθωτή κουμπώνει στην πλαστική αυλάκωση και η μεταλλική μπομπίνα στη δεύτερη αυλάκωση.Σταματά τη ρύθμιση, εμποδίζοντάς το να ξεβιδώσει περισσότερο από τον εαυτό του.
Η επισκευή θα συνίσταται στην αντικατάσταση του σπασμένου μάνταλου με φλάντζα , το οποίο δεν θα καταστήσει σαφές ότι η προσαρμογή στηρίχθηκε στην ακραία θέση.Σπασμένο σιδερένιο υδραυλικό μάνδαλο διορθωτή
Λαστιχένιο μαξιλαράκι για αντικατάσταση σπασμένου μάνδαλου
Ως αποτέλεσμα, υπάρχει μεγάλη πιθανότητα ο διορθωτής να συμπιεστεί ξανά.
Η σωστή λύση είναι να βελτιώσετε τη στερέωση βάζοντας μια περόνη από σκληρό σύρμα ανάμεσα στα πέταλα του πλαστικού τεμαχίου.
Για το VAZ 2110, η επισκευή του υδροδιορθωτή προβολέων ολοκληρώθηκε. Συναρμολογούμε τους προβολείς με την αντίστροφη σειρά από την αποσυναρμολόγηση.
Κόβουμε ένα νήμα στις βίδες ρύθμισης (μετρικό 3).
Τα στρίβουμε στο ίδιο το φωτιστικό και μετά βάζουμε τις ροδέλες.
Βγάζουμε τα πλαστικά κουμπώματα.
Βάζουμε τη ράβδο με τις μονάδες μεγάλης και μεσαίας σκάλας που βρίσκονται πάνω της.
Από πάνω βάζουμε: μια ροδέλα, σε μια ροδέλα ελατηρίου, πάνω από το ελατήριο υπάρχει μια άλλη ροδέλα. Συνιστάται η χρήση κλειδαριού.
Τα στρίβουμε όλα.
Στερεώνουμε τη δομή με αναερόβιο σφραγιστικό.
Μπορείτε να κουμπώσετε τη μπάλα στο πλαστικό στο άκρο του «πικάπ» χωρίς να αφαιρέσετε το γυαλί, μέσω των λαμπτήρων στο πίσω μέρος του φωτιστικού:
Ανοίγουμε μια τρύπα ακριβώς απέναντι από το μάνδαλο στο πάνω μέρος του προβολέα.
Τοποθετήστε το κατσαβίδι στην τρύπα.
Στερεώνουμε το κολέτο στη μπάλα διόρθωσης.
Κολλάμε την τρύπα που ανοίξαμε?
Συνδέουμε κατά μήκος ενός αρθρωτού μεντεσέ από ένα ντουλάπι επίπλων (μεντεσέδες μήκους 5-6 εκατοστών, με οπές στερέωσης και με μια εγκοπή στην κορυφή, στην οποία είναι προσαρτημένη) σε κάθε αποκομμένο κόμβο του διορθωτή.
Βάζουμε το κουβούκλιο στην υποδοχή της βίδας ρύθμισης.
Μετακινούμε τη βίδα έτσι ώστε η σχισμή να βρίσκεται στη στενή θέση του θόλου.
Κρατώντας το κουβούκλιο, ξεβιδώστε τη βίδα με προσπάθεια μέχρι να σταματήσει. Έτσι στερεώνεται ο θόλος, ο οποίος πρέπει να τοποθετηθεί σε οριζόντια θέση.
Με ένα ηλεκτρικό τρυπάνι, χρησιμοποιώντας ένα τρυπάνι 3 mm, κάντε μια τρύπα στη βάση του φωτιστικού όπου η τρύπα βρίσκεται στον θόλο.
Στρίβουμε μια κοντή βίδα αυτοεπιπεδώματος μέσα στην τρύπα έτσι ώστε να μην φτάνει στον ανακλαστήρα μεγάλης σκάλας. Αυτή η υποδοχή στερεώνει τη βίδα ρύθμισης με ασφάλεια, θα σπάσει ξανά.
Πολλοί ιδιοκτήτες του VAZ 2110 διαπιστώνουν ότι παρατηρείται ελαφρύ τίναγμα όταν το αυτοκίνητο κινείται. Μια τέτοια βλάβη εκδηλώνεται συχνά στους προβολείς Kirzhach και τέτοια βλάβη σπάνια συμβαίνει σε ανταλλακτικά της Bosch.
Εάν ο ανακλαστήρας βρίσκεται στη θέση του στο μάνδαλο.
Η παρουσία της ώσης του μπουλονιού ρύθμισης.
Έμφαση στην εσοχή έδρασης της ράβδου υδραυλικού διορθωτή.
Ελέγχουμε τη χαλάρωση του νήματος (ανταλλάσσουμε τους λαμπτήρες μεγάλης και μεσαίας σκάλας).
Η ακεραιότητα του σωλήνα στον υδροδιορθωτή (μπορεί να ξεφτίσει).
Οι πιο επιτυχημένοι τρόποι για την εξάλειψη του jitter είναι:
Αντικαθιστούμε τον υδροδιορθωτή με ηλεκτροδιορθωτή.
Αυξάνουμε το μήκος της ράβδου του υδραυλικού διορθωτή για να σφίξει το ελατήριο.
Αυτή η μέθοδος σας επιτρέπει να απαλλαγείτε από ελαφρύ κούνημα βάζοντας ένα καπάκι στη ράβδο του υδροδιορθωτή. .
Αντί για καπάκι, χρησιμοποιήστε:
Πλαστικός πείρος μήκους οκτώ χιλιοστών.
Το καπάκι αφαιρέθηκε από τη σύνδεση του φρένου.
Άλλο ένα πλαστικό καπάκι.
Βγάζουμε τον ίδιο τον υδροδιορθωτή από το φωτιστικό.
Βάζουμε ένα καπάκι στη ράβδο διόρθωσης σφιχτά. Το κύριο πράγμα είναι ότι το καπάκι δεν γλιστράει προς τα μέσα.
Εγκαθιστούμε τον διορθωτή στην υποδοχή προσγείωσης
Μερικές φορές χρειάζεται αντικατάσταση ολόκληρου του προβολέα.
Αποσυνδέστε τον αρνητικό πόλο από την μπαταρία.
Βγάζουμε την επένδυση του ψυγείου.
Αφαιρούμε το μπλοκ μαζί με τα καλώδια.
Πιέστε το μάνδαλο του κυλίνδρου του υδραυλικού διορθωτή, περιστρέψτε το δεξιόστροφα κατά 90 μοίρες μέχρι να σταματήσει.
Το βγάζουμε από την εσοχή, χωρίς να το αποσυνδέσουμε από τους σωλήνες.
Βγάζουμε το μπλοκ με καλώδια, βγάζουμε τον υδροδιορθωτή
VIDEO
Ξεβιδώνουμε τα μπουλόνια που συγκρατούν τον προβολέα (φαίνεται στη φωτογραφία με λευκά βέλη) και σπρώχνουμε τον ίδιο τον προβολέα προς τα πίσω.
Ξεβιδώστε τα μπουλόνια που συγκρατούν τον προβολέα
Μετακινούμε το τακάκι περίπου τέσσερα εκατοστά στο κέντρο του αυτοκινήτου έτσι ώστε το άγκιστρο του να βγαίνει από τη βάση με το φτερό.
Χαλαρώστε τις βίδες που συγκρατούν το buffer
Πιέστε τη μισή επένδυση έτσι ώστε η φλάντζα να βγει από τη βάση και βγάλτε την επένδυση.
Ξεβιδώστε το παξιμάδι στερέωσης του φωτιστικού από κάτω.
Αποσυνδέστε το μπλοκ από τη λυχνία ένδειξης κατεύθυνσης, τραβήξτε το φωτιστικό προς το μέρος σας και βγάλτε το.
Ξεβιδώνουμε τις βίδες στερέωσης για την αποσυναρμολόγηση του φωτιστικού.
Διαχωρίζουμε τον προβολέα από τον δείκτη κατεύθυνσης.
Διαχωρισμός του προβολέα από το φλας
Στο σώμα αυτού του δείκτη, απαγκιστρώνουμε δύο γάντζους από το σώμα του τμήματος οπτικών.
Συναρμολογούμε με την αντίστροφη σειρά από αυτήν και τοποθετούμε το συγκρότημα προβολέων.
Συγχαρητήρια! Η αντικατάσταση των προβολέων «Φτιάξτο μόνος σου» ολοκληρώθηκε, αν κάτι παραμένει ακατανόητο για εσάς, συνιστώ να παρακολουθήσετε το βίντεο κατόπιν αιτήματος επισκευή προβολέων VAZ 2110.
Οι λάτρεις των αυτοκινήτων συχνά ρυθμίζουν τους προβολείς του αυτοκινήτου τους για να βελτιώσουν την εμφάνισή τους. Ένας καλοφτιαγμένος συντονισμός δίνει στο αυτοκίνητο μια μοντέρνα εμφάνιση και ομορφιά. Αν επιλέξετε το σωστό αξεσουάρ, η εμφάνιση δεκάδων αλλάζει ριζικά. Το πιο δημοφιλές μεταξύ των αυτοκινητιστών είναι ο συντονισμός των προβολέων με τη μορφή τόνωσης.
Ζωγραφική μάσκας προβολέων.
Χρώμα γυαλιού;
Χρωματισμός γυαλιού με φιλμ.
Η διαδικασία ενός τέτοιου χρωματισμού φαίνεται καλύτερα στο βίντεο.
Οι πληροφορίες που παρουσιάζονται σε αυτό το άρθρο θα σχετίζονται με την ανάλυση του προβολέα του VAZ 2110. Γιατί πρέπει να αποσυναρμολογήσετε τον προβολέα; Στην περίπτωσή μου, το έκανα για να τοποθετήσω τη λωρίδα διόδου μέσα στον προβολέα. Είναι επίσης χρήσιμο για όσους ιδρώνουν οι προβολείς. Οι λόγοι μπορεί να ποικίλλουν.
Δεν θα περιγράψω πώς να αφαιρέσετε έναν προβολέα από ένα VAZ 2110 σε αυτό το άρθρο, καθώς μπορείτε να βρείτε αναλυτικές πληροφορίες σχετικά με αυτό ΕΔΩ.
Λοιπόν, ας πάμε στην ίδια τη διαδικασία. Για να αποσυναρμολογήσετε τον προβολέα του VAZ 2110, πρέπει να είστε υπομονετικοί. Δεδομένου ότι η διαδικασία ανάλυσης είναι απλή, μπορεί να διαρκέσει λίγο περισσότερο.
Αρχικά, ας δούμε πώς να αποσυναρμολογήσετε έναν προβολέα VAZ 2110 (Kirzhach)
Έτσι, το πρώτο βήμα είναι να αφαιρέσετε το τζάμι από τον προβολέα. Θεωρώ ότι αυτό το στάδιο είναι το μεγαλύτερο και πιο επικίνδυνο. Επικίνδυνο, γιατί αν απρόσεκτα μπορείς να σπάσεις το τζάμι.
Α) Εισάγουμε ένα κατσαβίδι ή ένα μαχαίρι στην άκρη του προβολέα, ανάμεσα στο γυαλί και το πλαστικό μπλοκ.
Β) Σε αυτή την περίπτωση, θα εμφανιστεί ένα μικρό κενό από το οποίο μπορείτε να εισάγετε ένα μαχαίρι και να αρχίσετε να κόβετε το στεγανωτικό.
Γ) προσέξτε, μην βιαστείτε, μην εισάγετε το κατσαβίδι πολύ βαθιά, διαφορετικά το τζάμι του προβολέα απλά θα σπάσει.
Δ) Πηγαίνουμε με ένα μαχαίρι σε όλη την περίμετρο του προβολέα. Εάν το στεγανωτικό δεν προσφέρεται, ο προβολέας μπορεί να ζεσταθεί με στεγνωτήρα μαλλιών.
E) Όταν το στεγανωτικό έχει κοπεί ελαφρά σε όλη την περίμετρο των προβολέων, μπορείτε να βυθίσετε απαλά το κατσαβίδι πιο βαθιά στον προβολέα ή να τοποθετήσετε ένα πιο χοντρό κατσαβίδι.
Ε) Και πάλι πάμε με ένα μαχαίρι σε όλο το περίγραμμα. (Με τον πρώτο προβολέα έπαιξα 2 ώρες, με τον δεύτερο λιγότερο, είτε απέκτησα εμπειρία, είτε είχε λιγότερο στεγανωτικό εκεί. Ο δεύτερος με ενέδωσε σε μισή ώρα).
Ζ) Όταν αφαιρεθεί τελείως το τζάμι, αφαιρέστε το από τον προβολέα. Προσοχή, καθώς το ποτήρι μου έπιασε το χρωμιωμένο πλαστικό μέσα στον προβολέα. Και μετά έσφιξε τους προβολείς πίσω με τρία μπουλόνια. Επομένως, εάν αυτό συνέβη με εσάς, ξεκολλήστε το με ένα μαχαίρι, ώστε να απαγκιστρωθεί από το ποτήρι.
Με τακτοποιημένο το ποτήρι, ας προχωρήσουμε.
2. Αφαιρέστε το ένθετο χρωμίου. Για να το κάνετε αυτό, ξεβιδώστε 3 μπουλόνια στο πίσω μέρος του προβολέα.
Αυτό είναι, τώρα εξετάστε την ανάλυση του προβολέα VAZ 2110 (Bosh) ... Μαζί της όλα είναι πολύ πιο εύκολα.
Το τζάμι στον προβολέα της Bosch αφαιρείται πολύ εύκολα, αφού δεν είναι κολλημένο με στεγανωτικό. Ξεβιδώστε τις λαβές των προβολέων.
Εάν βάλετε κάτι βαρύ πίσω, τότε η πρύμνη του αυτοκινήτου θα βυθιστεί και το μπροστινό μέρος θα σηκωθεί. Αντίστοιχα, οι προβολείς δεν θα λάμπουν πλέον στο δρόμο, αλλά ελαφρώς ψηλότερα. Αυτό μειώνει την ορατότητα και αυξάνει τον κίνδυνο εκθαμβωτικών οδηγών από το αντίθετο ρεύμα. Για τη διόρθωση τέτοιων καταστάσεων, χρησιμοποιείται υδροδιορθωτής.
Με την αύξηση της μάζας του αυτοκινήτου, οι προβολείς χαμηλώνουν λίγο και ο δρόμος είναι κανονικά φωτισμένος. Όταν μειώνεται το φορτίο, τα φώτα ανεβαίνουν.
Η επισκευή μόνοι σας ενός υδροδιορθωτή προβολέων σε ένα VAZ 2110 έχει πολλά χαρακτηριστικά. Όλα αυτά σχετίζονται με τη δομή και τη θέση αυτής της συσκευής. Γενικά, αυτή η συσκευή αποτελείται από πολλά στοιχεία:
Ο κύριος κύλινδρος, βρίσκεται πίσω από το ταμπλό.
Κύλινδροι εργασίας. Φαίνονται στους προβολείς.
Σωληνώσεις, συνδέουν τον κύριο κύλινδρο με τους εργάτες.
Ειδικό υγρό.
Όλη αυτή η δομή δεν αποσυναρμολογείται. Σε περίπτωση δυσλειτουργίας, ολόκληρο το στοιχείο πρέπει να αντικατασταθεί. Το σύστημα λειτουργεί ως εξής. Περιστρέφοντας το κουμπί του διορθωτή, προωθείτε το έμβολο του κυλίνδρου. Αντίστοιχα, η πίεση του υγρού αυξάνεται και τα κύπελλα των προβολέων τίθενται σε κίνηση. Γέρνουν λίγο μπροστά.
Πολλοί αυτοκινητιστές βασανίζονται από την αντικατάσταση και την εγκατάσταση ενός υδραυλικού διορθωτή. Αλλά στην πραγματικότητα, αυτή η δουλειά δεν είναι δύσκολη. Και αν όλα γίνονται σωστά, τότε δεν πρέπει να προκύψουν προβλήματα σε αυτή την περίπτωση. Η αντικατάσταση αποτελείται από τα ακόλουθα βήματα:
Αρχικά, γίνεται η προετοιμασία. Αφαιρέστε όλους τους σφιγκτήρες που συγκρατούν το σωλήνα στο σώμα. Συνιστάται επίσης να αφαιρέσετε το δοχείο διαστολής του ψυγείου. Αυτό θα διευκολύνει την πρόσβαση στον προβολέα. Στην καμπίνα, αφαιρούν το κουμπί ελέγχου, γι 'αυτό απλά το τραβούν προς το μέρος τους.
Στη συνέχεια, θα πρέπει να πάρετε τον κύλινδρο. Για να το κάνετε αυτό, πιάστε το διακόπτη στον πίνακα και τραβήξτε τον. Στις περισσότερες περιπτώσεις, μπορεί να αφαιρεθεί εύκολα. Μετά από αυτό, ο κύλινδρος ξεβιδώνεται από τον διακόπτη. Αυτό γίνεται χρησιμοποιώντας μια κεφαλή 22. Μετά από αυτό, ο κύλινδρος τραβιέται από τον σωλήνα κάτω από την τορπίλη. Ως αποτέλεσμα, πρέπει να κρεμαστεί στους σωλήνες.
Οι εξαρτημένοι κύλινδροι είναι αποσυνδεδεμένοι από τον προβολέα. Σέρνονται στο σαλόνι. Αυτό ολοκληρώνει την αποσυναρμολόγηση του διορθωτή.
Η συναρμολόγηση πραγματοποιείται ανάποδα. Όταν το κάνετε αυτό, δώστε προσοχή στις σφραγίδες. Θα πρέπει να είναι επίπεδα. Διαφορετικά, θα έχει θόρυβο στην καμπίνα, και το χειμώνα θα φυσάει από εκεί. Μην ξεχάσετε να ελέγξετε τη λειτουργία του νέου υδραυλικού διορθωτή. Εάν αποδειχθεί ότι δεν λειτουργεί, θα πρέπει να επαναλάβετε τη διαδικασία.
Ο υδροδιορθωτής πρέπει να αντικαθίσταται μόνο σε περίπτωση διαρροής υγρού. Επίσης αν δεν μπορεί να σπρώξει τον κύλινδρο σκλάβου για κάποιο λόγο. Τις περισσότερες φορές λόγω δυσλειτουργίας σωλήνων. Αλλά μερικές φορές ο λόγος για την αποτυχία δεν είναι ο ίδιος ο κύλινδρος. Στη συνέχεια, η επισκευή μπορεί να γίνει χωρίς αντικατάσταση αυτού του εξαρτήματος. Ο ίδιος ο μηχανισμός διόρθωσης βρίσκεται στο μπλοκ προβολέων. Αποτελείται απο:
Μεταλλική μπάλα;
Πλαστικό κλιπ?
Μασούρια?
Περιοριστική αυλάκωση στο περίβλημα του προβολέα.
Ελατήριο ανάκρουσης.
Ο σκλάβος κύλινδρος, που στηρίζεται στη μπομπίνα, μετακινεί τη σφαίρα κατά μήκος του αυλακιού, έτσι ο προβολέας χαμηλώνει. Όταν το έμβολο του κυλίνδρου επιστρέψει στην αρχική του θέση, το ελατήριο σπρώχνει το κλουβί με τη σφαίρα προς τα πίσω. Συχνά συμβαίνει να ραγίσει ένα πλαστικό μέρος ή να σκάσει ένα ελατήριο κατά τη ρύθμιση. Αυτό είναι εύκολο να διορθωθεί χωρίς να αντικατασταθεί ολόκληρο το σύστημα.
Για να το κάνετε αυτό, θα πρέπει να αφαιρέσετε τον προβολέα. Αφαιρέστε τους λαμπτήρες από αυτό.Αποσυναρμολογήστε το γυαλί. Συνδέεται σε στεγανωτικό και 6 μεταλλικούς συνδετήρες. Στη συνέχεια, το ελατήριο αφαιρείται από τον ανακλαστήρα και, αφού ξεβιδώσετε μερικές βίδες, αφαιρείται. Μετά από αυτό, τα κατεστραμμένα μέρη αντικαθίστανται. Συναρμολογήστε με αντίστροφη σειρά.
Ο υδροδιορθωτής δεν είναι πολύ αξιόπιστος. Ως εκ τούτου, πολλοί αυτοκινητιστές το αντικαθιστούν με ένα ηλεκτρικό ανάλογο. Αυτό γίνεται ως εξής:
Η μπαταρία έχει αποσυνδεθεί.
Στη συνέχεια, ο υδροδιορθωτής αποσυναρμολογείται.
Τοποθετείται νέα σφραγίδα.
Αφαιρέστε το κουμπί ρύθμισης του διορθωτή και συνδέστε μια νέα ηλεκτρική συσκευή σε αυτό. Για να το κάνετε αυτό, χρησιμοποιήστε το κλειδί για 22.
Συνδέστε το θετικό καλώδιο στο μπλοκ στερέωσης, πρέπει να συνδεθείτε στην υποδοχή 20, μπλοκ Ш2.
Το μείον είναι προσαρτημένο στο πλησιέστερο καρφί σώματος.
Ένας νέος ενεργοποιητής είναι εγκατεστημένος στον προβολέα.
Τα καλώδια μπορούν να τραβηχτούν πάνω από τη θέση του παλιού σωλήνα.
Τα τακάκια συνδέονται με τον κύριο μηχανισμό. Ελέγχεται η λειτουργία της συσκευής.
Ένας ηλεκτρικός διορθωτής κοστίζει λίγο περισσότερο από το συνηθισμένο. Είναι όμως πιο αξιόπιστο. Δεν χρειάζεται να αλλάζετε αυτό το εξάρτημα με νέο κάθε λίγους μήνες.
συμπέρασμα ... Η σωστή λειτουργία των προβολέων είναι εξαιρετικά σημαντική για την οδική ασφάλεια. Επομένως, η δουλειά του διορθωτή είναι απαραίτητη. Η επισκευή μόνοι σας ενός υδροδιορθωτή προβολέων σε ένα VAZ 2110 είναι αρκετά στη δύναμη κάθε οδηγού. Μερικές από τις δυσκολίες αντισταθμίζονται περισσότερο από την άνεση του ταξιδιού.
Για να οδηγείτε ένα αυτοκίνητο με μεγαλύτερη ασφάλεια, ο φωτισμός της κεφαλής πρέπει να είναι σωστά ρυθμισμένος σε αυτό. Συγκεκριμένα, σε αυτό το άρθρο θα μιλήσουμε για εγχώριες "δεκάδες". Πώς ρυθμίζονται οι προβολείς στο μοντέλο VAZ 2110, πώς να ρυθμίσετε τα οπτικά χωρίς να το αποσυναρμολογήσετε; Μπορείτε να μάθετε για αυτό παρακάτω.
Πώς να συνδέσετε και να ρυθμίσετε τα φώτα ημέρας, εάν οι προβολείς δεν ανάβουν καλά, τι να κάνετε εάν το στοπ δεν είναι αναμμένο ή η φώτα διασταύρωσης δεν είναι αναμμένη;
Η προσαρμογή των προβολέων VAZ 2110 γίνεται μόνοι σας σε δύο στάδια, για αρχή θα είναι χρήσιμο να μάθετε πώς να αποσυναρμολογείτε τον προβολέα VAZ 2110:
Πρώτα απ 'όλα, μην ξεχάσετε να αφαιρέσετε τους ακροδέκτες από την μπαταρία.
Στη συνέχεια, οι προβολείς αφαιρούνται στο VAZ 2110. Πρέπει να αφαιρέσετε το γυαλί στο αυτοκίνητό σας, χωρίζοντάς τα από τη σφραγισμένη βάση, γι 'αυτό, τα οπτικά πρέπει να προθερμανθούν χρησιμοποιώντας στεγνωτήρα μαλλιών κατασκευής. Μετά τη θέρμανση, η δομή των στοπ ή του DRL στο VAZ 2110 πρέπει να κοπεί με ένα μαχαίρι. Εάν πρέπει να αντικαταστήσετε το τζάμι του προβολέα, μπορείτε να το αλλάξετε σε αυτό το στάδιο.
Στη συνέχεια, ένα κυρτό προφίλ με τη μορφή του γράμματος P πρέπει να κοπεί στον φακό.
Μετά από αυτά τα βήματα, το ανακλαστικό στοιχείο χαρτιού αποσυναρμολογείται - για να το κάνετε αυτό, ξεβιδώστε τις τρεις μικρές βίδες που βρίσκονται στην πίσω πλευρά. Στην περιοχή του υδροδιορθωτή, μπορείτε να δείτε την πηγή.
Το επόμενο βήμα θα είναι να αφαιρέσετε το ελατήριο και πολλά πλαστικά λεγόμενα τριαντάφυλλα, τα οποία στερεώνουν το ανακλαστικό στοιχείο, κρατώντας τα.
Η μπάλα στο τέλος του διαφράγματος πρέπει να κουμπώσει στη θέση της.
Περαιτέρω, είναι απαραίτητο να κουμπώσετε το μεταλλικό πηνίο στη δεύτερη αυλάκωση, κάτι που θα αποτρέψει το ρυθμιστικό στοιχείο να στρίψει περισσότερο από τη στερέωση. Σε περίπτωση που ο υδραυλικός διορθωτής σφίγγεται πολύ έντονα, αυτό θα οδηγήσει σε παραμόρφωση του χαλύβδινου στοπ. Η μπάλα μπορεί να βγει από το πλαστικό και τα οπτικά απλά πέφτουν.
Ονομασία προβολέα
Πώς να αφαιρέσετε έναν προβολέα σε ένα VAZ 2110, το καταλάβαμε. Θα πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι όταν στρίβετε τον διορθωτή του διορθωτικού στοιχείου, θα πρέπει να αντιμετωπίσετε την ανάγκη αντικατάστασης του σπασμένου χαλύβδινου τμήματος με μια ελαστική φλάντζα, όπως αυτή που χρησιμοποιείται στις υδραυλικές εγκαταστάσεις. Αυτή η λύση δεν μπορεί να ονομαστεί η βέλτιστη, επειδή λόγω της παρουσίας αποστάτη, δεν θα μπορείτε να καταλάβετε πότε η προσαρμοσμένη οπτική ρυθμίστηκε στην ακραία θέση.
Αντίστοιχα, για να καεί το φως και να μην εξαφανιστεί, θα πρέπει να στρίψετε ξανά τον διορθωτή. Για να αποφευχθεί αυτό, η ρύθμιση των προβολέων του VAZ 2110 πρέπει να περιλαμβάνει ένα άλλο συγκρατητήρα, για παράδειγμα, ένα συρμάτινο πείρο, το οποίο μπορεί να εγκατασταθεί μεταξύ των πετάλων του προαναφερθέντος τριαντάφυλλου.Αποσυναρμολογήστε προσεκτικά τη δομή στο σύνολό της. Πριν συνδέσετε τα συντονισμένα οπτικά, πρέπει να καθαρίσετε το υπόλοιπο σφραγιστικό και να καλύψετε τον προβολέα περιμετρικά με ένα νέο στρώμα. Πριν αφαιρέσετε τον προβολέα σε ένα VAZ 2110 και συνεργαστείτε με έναν ηλεκτρολόγο, η μπαταρία πρέπει να αποσυνδεθεί.
Όσον αφορά την εναλλακτική επιλογή για τη ρύθμιση των οπτικών, αυτή η μέθοδος περιλαμβάνει τα ακόλουθα βήματα:
είναι απαραίτητο να κόψετε τα νήματα στις βάσεις ρύθμισης φωτισμού.
τότε πρέπει να σφίξετε τις βίδες και να φορέσετε τις ροδέλες στα φανάρια.
Μετά από αυτό, αφαιρούνται τα πλαστικά κλιπ.
τοποθέτηση λωρίδας με συσκευές μεσαίας και μεγάλης σκάλας.
Ένα άλλο πλυντήριο είναι εγκατεστημένο στην κορυφή της ράβδου, ένα ελατήριο και ένα άλλο πλυντήριο είναι επίσης τοποθετημένο.
ολόκληρη η δομή πρέπει να στερεωθεί με ένα κόντρα παξιμάδι (βίντεο από proVAZ-2110).
Οι προβολείς μπορούν να ρυθμιστούν χωρίς να τους αποσυναρμολογήσετε, αλλά για αυτό είναι επιτακτική ανάγκη να πληρούνται οι ακόλουθες προϋποθέσεις:
Το ρεζερβουάρ βενζίνης του οχήματος πρέπει να είναι γεμάτο.
Οι φακοί των φαναριών πρέπει να ξεπλένονται για να διατηρούνται καθαροί.
Το όχημα πρέπει να είναι εξοπλισμένο με όλα τα απαραίτητα - εφεδρικό τροχό, εργαλεία, πυροσβεστήρα κ.λπ.
Είναι επίσης σημαντικό να διασφαλίσετε ότι τα ελαστικά δεν ξεφουσκώνουν.
Θα χρειαστείτε μια επίπεδη, κάθετη επιφάνεια όπως φράχτη ή τοίχο. Θα πρέπει να υπάρχει αρκετός ελεύθερος χώρος μπροστά του - τουλάχιστον 8 μέτρα.
Σχέδιο για τη ρύθμιση του φωτισμού στην "κορυφαία δεκάδα"
Η επιλεγμένη επιφάνεια πρέπει να επισημαίνεται σωστά στον τοίχο, κάντε το όπως φαίνεται στο σχήμα.
Λοιπόν, πώς να ρυθμίσετε τους προβολείς σε ένα VAZ 2110:
Το αυτοκίνητο απομακρύνεται από τον τοίχο και τοποθετείται με τέτοιο τρόπο ώστε το διαμήκη τμήμα του να περνά από το κέντρο της επιφάνειας.
Ο φωτισμός ανάβει.
Ο ρυθμιστής του υδροδιορθωτή πρέπει να ρυθμιστεί στη θέση 1 - οδηγός.
Ρυθμίστε το φωτισμό όπως φαίνεται στην εικόνα.
Τι να κάνετε εάν η συμμορία έκτακτης ανάγκης δεν λειτουργεί, η φώτα διασταύρωσης έχει φύγει, η στάση δεν λειτουργεί; Εάν τα φώτα φρένων δεν ανάβουν και οι προβολείς δεν λειτουργούν, το πρώτο βήμα είναι να ελέγξετε την απόδοση των ρελέ που είναι υπεύθυνα για τη λειτουργικότητά τους. Ελέγχεται επίσης η λειτουργικότητα των ίδιων των λαμπτήρων - συχνά είναι ο λόγος για την έλλειψη φωτισμού. Αν όλα είναι εντάξει με αυτά, το πρόβλημα σε κάθε περίπτωση θα είναι στο ηλεκτρικό κομμάτι.
Η εγκατάσταση xenon σε ένα VAZ 2110 θα προσφέρει καλύτερο φωτισμό για το αυτοκίνητο. Για να έχει το αυτοκίνητο μια πρωτότυπη εμφάνιση, μπορείτε να συνδέσετε το DRL και να συντονίσετε αυτό το οπτικό στοιχείο. Έχουμε ήδη γράψει για το πώς να αλλάξετε και πώς να συνδέσετε τα φώτα ημέρας σε αυτό το άρθρο.
Όσον αφορά την αντικατάσταση των λαμπτήρων στην "πρώτη δεκάδα", πραγματοποιείται ως εξής:
Πρώτα, πρέπει να αποσυνδέσετε την καλωδίωση από τα φώτα και, στη συνέχεια, να αποσυναρμολογήσετε την επάνω σχάρα, για αυτό, ξεβιδώστε μερικά μπουλόνια με ένα κλειδί 10.
Στη συνέχεια, πρέπει να αποσυνδέσετε την καλωδίωση από τα στοιχεία ένδειξης κατεύθυνσης και να αποσυναρμολογήσετε τη συσκευή υδροδιορθωτή. Για να το κάνετε αυτό, πατήστε το μάνταλο και περιστρέψτε τη συσκευή κατά 90 μοίρες δεξιόστροφα.
Ξεβιδώστε τις τρεις βίδες στερέωσης οπτικών με ένα κλειδί, ο προβολέας μπορεί να μετακινηθεί προς τα πίσω. Μετακινήστε τη λεγόμενη βλεφαρίδα του οπτικού μερικά εκατοστά, σπρώχνοντάς την πάνω από την άκρη από την εμπλοκή της με το φτερό.
Μετά από αυτά τα βήματα, μπορείτε να χαλαρώσετε τις δύο βίδες του επάνω συγκρατητήρα του προφυλακτήρα. Αποσυναρμολογήστε τη λεγόμενη βλεφαρίδα.
Τώρα πρέπει απλώς να ξεβιδώσετε το τελευταίο παξιμάδι στερέωσης με ένα κλειδί, μετά το οποίο το φανάρι μπορεί να ανυψωθεί και να αφαιρεθεί. Εάν είναι απαραίτητο, ο προβολέας επισκευάζεται ή ρυθμίζεται.
Λυπούμαστε, αυτή τη στιγμή δεν υπάρχουν διαθέσιμες δημοσκοπήσεις.
Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή).
Πώς να γυαλίσετε τους προβολείς στην πρώτη δεκάδα με τα χέρια σας χρησιμοποιώντας οδοντόκρεμα, δείτε το παρακάτω βίντεο (ο συγγραφέας του βίντεο είναι ο Dima Artist).
Βαθμολογήστε το άρθρο:
Βαθμός
3.2 ποιος ψήφισε:
85
Πώς λειτουργούν οι λεπτομέρειες του σχεδιασμού του υδροδιορθωτή προβολέων στο VAZ 2110
