Επισκευή ανάρτησης Geely mk cross DIY

Είναι προφανές ότι οποιοδήποτε συγκρότημα κάτω οχήματος Jili πρέπει να είναι σε καλή κατάσταση. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για την ανάρτηση, καθώς, σε αντίθεση με τον κινητήρα, ο οποίος μπορεί να αποτύχει και το Geely MK Cross απλά δεν θα προχωρήσει περισσότερο, η βλάβη ορισμένων στοιχείων ανάρτησης κατά την οδήγηση μπορεί να οδηγήσει σε σοβαρό ατύχημα.

1. Εκτός από την προφανή ασφάλεια, το σασί Jili MK Cross είναι υπεύθυνο για άνετη οδήγηση και καλό χειρισμό. Το πιο επικίνδυνο είναι ότι σε αυτή την περίπτωση θα υπάρχει μεγάλη πιθανότητα απώλειας ελέγχου, με την επόμενη σύγκρουση με εμπόδιο που έχει προκύψει στο δρόμο. Μόνο τακτικά διαγνωστικά του πλαισίου Geely MK Cross θα αποφύγουν μια τέτοια κατάσταση.

Τα διαγνωστικά του πλαισίου Geely MK Cross περιλαμβάνουν τον έλεγχο των στοιχείων:

• ελατήρια και αμορτισέρ?
• μοχλοί και στηρίγματα (ρουλεμάν από πάνω, αθόρυβα μπλοκ από κάτω).
• Δοχεία σταθεροποιητή Geely MK Cross.
• ράβδοι τιμονιού και σχάρα.
• ρουλεμάν τροχού;
• CV JOINT.

2. Για τους έμπειρους ιδιοκτήτες του Geely MK Cross, δεν είναι δύσκολο να προσδιοριστεί η δυσλειτουργία στην ανάρτηση. Η εμπειρία θα τους πει ποιο είναι το πρόβλημα από τον ήχο και την πηγή του. Επιπλέον, τα πιο συνηθισμένα σφάλματα ανάρτησης ακούγονται σχεδόν ίδια σε όλα τα αυτοκίνητα.

Οι διαγνωστικοί έλεγχοι του πλαισίου Jili MK Cross θα πρέπει να εκτελούνται τακτικά, ακόμη και χωρίς να εμφανίζονται ενδείξεις δυσλειτουργίας. Είναι καλύτερα να το κάνετε αυτό σε ανελκυστήρα, αλλά μπορεί επίσης να γίνει σε μια συνηθισμένη αερογέφυρα ή λάκκο παρατήρησης.

3. Είναι σημαντικό να θυμάστε πώς το Geely MK Cross συμπεριφέρεται σε καλή κατάσταση, τότε οποιαδήποτε δυσλειτουργία στο μέλλον θα είναι εμφανής. Για να καταλάβετε ότι κάτι δεν πάει καλά με ένα αυτοκίνητο, δεν χρειάζεται να είστε έμπειρος οδηγός, και ακόμη περισσότερο, μηχανικός αυτοκινήτων.

Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή).

Τις περισσότερες φορές, εμφανίζονται τα ακόλουθα σημάδια δυσλειτουργιών του πλαισίου Geely MK Cross:

• η ξαφνική εμφάνιση θορύβου, χτυπήματος, αναπήδησης του πλαισίου Geely MK Cross, που μπορεί να εξαφανιστεί και να παραμείνει ακόμη και σε έναν εντελώς επίπεδο δρόμο.
• πολύ μεγάλα ρολά στις στροφές και αισθητή ταλάντευση του αμαξώματος όταν προσπερνάς προσκρούσεις ή όταν φρενάρεις.
• αυθαίρετο τιμόνι στο πλάι, το Geely MK Cross οδηγεί μακριά όταν οδηγείτε ευθεία.
• ανομοιόμορφη φθορά ελαστικών.

4. Τις περισσότερες φορές, μπορείτε να ακούσετε ακριβώς το χτύπημα της ανάρτησης Geely MK Cross, δείχνει ότι τα λαστιχένια στοιχεία έχουν φθαρεί ή ότι τα στοιχεία στερέωσης που τα συγκρατούν είναι χαλαρά. Υπάρχουν πολλά στοιχεία από καουτσούκ στο πλαίσιο, σε γενικές γραμμές, σχεδόν οποιαδήποτε μονάδα ανάρτησης Geely MK Cross μπορεί να χτυπήσει, ως αποτέλεσμα, για να εντοπιστεί με ακρίβεια η αιτία του χτυπήματος, το αυτοκίνητο πρέπει να επιθεωρηθεί από κάτω.

Αν ακούγεται ένα τσούξιμο, ειδικά στις στροφές ή με απότομη επιτάχυνση του Geely MK Cross, τότε μπορούμε σχεδόν να πούμε με απόλυτη βεβαιότητα ότι ο λόγος έγκειται στην αστοχία του CV JOINT του Geely MK Cross, της λεγόμενης χειροβομβίδας. . Τις περισσότερες φορές εμφανίζεται ένα τρίξιμο μετά την αντικατάσταση των δακτύλων σταθεροποίησης, συχνά αυτό υποδηλώνει κακής ποιότητας δακτύλιο.

5. Αν το Geely MK Cross άρχισε να παραμερίζεται, πιο συχνά συμβαίνει μετά από σκληρό πέρασμα από λάκκους και λακκούβες, τότε ίσως χρειαστεί να κάνετε σύμπτυξη ομοιότητας (καμπερική στοίχιση του Geely MK Cross). Στην καλύτερη περίπτωση, αυτό θα εξαλείψει το πρόβλημα, στη χειρότερη, κατά την πρόσκρουση, κάτι θα μπορούσε να λυγίσει, ξεκινώντας από τη ράβδο του τιμονιού και τελειώνοντας με την άρθρωση του τιμονιού.

Εάν εμφανιστεί τουλάχιστον ένα από αυτά τα σημάδια, είναι απαραίτητο να διαγνωστεί το σασί Jili MK Cross το συντομότερο δυνατό. Ακόμη και οι κανονισμοί απαγορεύουν ρητά τη λειτουργία με ελαττωματική ανάρτηση, για να μην αναφέρουμε το γεγονός ότι είναι απλώς επικίνδυνο.

6. Ένα αθόρυβο μπλοκ ανάρτησης Geely MK Cross που δεν έχει αντικατασταθεί εγκαίρως, το οποίο δεν είναι τόσο ακριβό, μπορεί να οδηγήσει σε σπάσιμο του μοχλού, με τιμή εκατό δολάρια.Πολλοί οδηγοί οδηγούν χωρίς να δίνουν προσοχή στους ήχους που εμφανίζονται στο πλαίσιο Jili MK Cross και οδηγούν έως ότου ο ήχος γίνει εντελώς κρίσιμος ή μέχρι να πέσει κάτι απλά, αυτή η προσέγγιση είναι απλά παράλογη.

7. Η περιοδική οπτική επιθεώρηση του οχήματος Geely MK Cross θα βοηθήσει στην εξοικονόμηση χρημάτων, Σε τελική ανάλυση, εάν βρείτε εγκαίρως μια ραγισμένη μπότα ή κάλυμμα και κάνετε μια άμεση αντικατάσταση, τότε το στοιχείο που προστατεύτηκε από την μπότα θα διαρκέσει περισσότερο. Εάν, κατά την εξέταση του Jili MK Cross, βρέθηκε μια ήδη σκισμένη μπότα, τότε μπορείτε να είστε σίγουροι ότι σύντομα αυτό το στοιχείο ανάρτησης θα πρέπει να αντικατασταθεί.

Αφού ελέγξετε όλους τους ανθήρες, θα πρέπει να ξεκινήσετε τη διάγνωση των στοιχείων μπροστινής ανάρτησης του Jili MK Cross. Η μπροστινή ανάρτηση είναι πιο περίπλοκη από την πίσω, υπόκειται σε μεγάλα φορτία, με αποτέλεσμα να σπάει πολύ πιο συχνά. Αρχικά, επιθεωρούμε τα αμορτισέρ Geely MK Cross, δεν πρέπει να έχουν βαθουλώματα ή διαρροές λαδιού. Μπορείτε επίσης να προσπαθήσετε να περιστρέψετε το αμορτισέρ στα πλάγια, το πλάτος ταλάντευσης πρέπει να είναι ασήμαντο.

Αλλά ο ευκολότερος τρόπος για να ελέγξετε τη δυνατότητα συντήρησης αυτού του στοιχείου ανάρτησης είναι να περιστρέψετε το Geely MK Cross πατώντας τη γωνία όπου βρίσκεται το αμορτισέρ που διαγιγνώσκεται. Εάν, μετά το πάτημα, το Geely MK Cross, έχοντας επιστρέψει στην αρχική του κατάσταση, συνέχισε να ταλαντεύεται πάνω-κάτω, τότε αυτό υποδηλώνει δυσλειτουργία του αμορτισέρ.

8. Στη συνέχεια, εξετάζονται τα ελατήρια του πλαισίου Jili MK Cross, συχνά οι στροφές τους σπάνε, επομένως πρέπει να τα επιθεωρήσετε για ρωγμές και την ακεραιότητα όλων των στροφών. Αλλά εδώ μπορείτε επίσης να προσδιορίσετε τη λειτουργικότητα των ελατηρίων χωρίς να κοιτάξετε κάτω από το αυτοκίνητο. Για να το κάνετε αυτό, απλά πρέπει να δώσετε προσοχή στο διάκενο του Geely MK Cross, εάν το αυτοκίνητο έχει γίνει αισθητά χαμηλότερο, τότε αυτό υποδηλώνει ήδη δυσλειτουργία των ελατηρίων, έχουν χαλάσει και δεν μπορούν πλέον να εκτελέσουν σωστά τη λειτουργία τους.

9. Οι μπάλες και τα σιωπηλά μπλοκ ελέγχονται μόνο από την κάτω πλευρά του Geely MK Cross. Για να τα διαγνώσετε, είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε κάποιο είδος μεταλλικού μοχλού για να διευκολύνετε τον έλεγχο των πάντων για αντίδραση, δεν πρέπει να βρίσκονται σε αυτοκίνητο που λειτουργεί. Ο σταθεροποιητής και τα ρουλεμάν ώσης του Geely MK Cross ελέγχονται με τον ίδιο τρόπο. Για να ελέγξετε το ρουλεμάν του τροχού, πρέπει να κουνήσετε τον τροχό, εάν υπάρχει παιχνίδι, τότε αυτό δείχνει μια κακή κατάσταση του ρουλεμάν.

Τα Geely MK και MK Cross είναι μερικά από τα πιο δημοφιλή αυτοκίνητα στην αγορά μας. Εξετάστε τα χαρακτηριστικά ενός τέτοιου μέρους αυτών των αυτοκινήτων ως ανάρτηση.

Η ανάρτηση είναι μια συλλογή εξαρτημάτων, συγκροτημάτων και μηχανισμών που παίζουν το ρόλο του συνδετικού κρίκου μεταξύ του αμαξώματος του αυτοκινήτου και του δρόμου. Η ανάρτηση Geely MK Cross περιλαμβάνει τα ακόλουθα μέρη: μπροστινό και πίσω αμορτισέρ, δακτύλιος σταθεροποίησης, μπροστινή ράβδος σταθεροποίησης, μπροστινή βάση αμορτισέρ, μπροστινός προφυλακτήρας αμορτισέρ, ρουλεμάν εμπρός πλήμνης, πίσω ελατήριο, πίσω και μπροστινή μπότα αμορτισέρ, εμπρός αριστερά και δεξιός βραχίονας, δακτύλιος πίσω δοκού, δακτύλιος μπροστινού βραχίονα, μπροστινή ράβδος σταθεροποίησης, σφαιρικός σύνδεσμος, σύνδεσμος εξωτερικού cv.

Όλα αυτά τα ανταλλακτικά μπορούν να αγοραστούν τόσο από εξουσιοδοτημένους αντιπροσώπους όσο και μέσω Διαδικτύου. Συνήθως στους αντιπροσώπους η τιμή είναι μια τάξη μεγέθους πιο ακριβή από ό,τι βρίσκετε εσείς. Αν κοιτάξετε τις κριτικές σχετικά με αυτό το αυτοκίνητο στο Διαδίκτυο, τότε οι ιδιοκτήτες παραπονιούνται ότι τα εξαρτήματα που προέρχονται από το εργοστάσιο δεν είναι πολύ υψηλής ποιότητας. Αλλά μετά την αντικατάσταση ορισμένων ανταλλακτικών με νέα από άλλους κατασκευαστές, το αυτοκίνητο αρχίζει να συμπεριφέρεται καλύτερα. Σε αυτή την περίπτωση, μπορείτε να παραλάβετε ανταλλακτικά από την Toyota, αφού οι Κινέζοι δημιούργησαν το αυτοκίνητό τους με βάση το Toyota Vios.

Ορισμένοι ιδιοκτήτες, όταν χειρίζονται ένα αυτοκίνητο, αντιμετωπίζουν ένα τέτοιο πρόβλημα όπως ένα χτύπημα στην μπροστινή ανάρτηση του Geely MK Cross. Δυστυχώς, δεν υπάρχει σαφής απάντηση από πού προέρχεται το χτύπημα και γιατί. Μερικές φορές ένα χτύπημα εκδηλώνεται συχνά μόνο εάν αφήσετε έναν επίπεδο δρόμο και οδηγείτε κατά μήκος λακκούβων ή χωματόδρομου, και μερικές φορές εντελώς σε επίπεδο δρόμο, μετά από μια ορισμένη απόσταση με το αυτοκίνητο. Τα παράπονα προέρχονται από πολλούς ιδιοκτήτες και ο καθένας έχει τη δική του λύση στο πρόβλημα.Πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων λένε ότι το πρόβλημα σχετίζεται με τα μπροστινά και τα πίσω γόνατα, λένε, μετά την αντικατάστασή τους με MOT, το χτύπημα εξαφανίζεται. Συνιστάται να τοποθετήσετε ιαπωνικά, καθώς αρχικά είναι πολύ μαλακά από το εργοστάσιο και αρχίζουν γρήγορα χτυπήματα στους "υπέροχους δρόμους" μας. Επίσης, μπορεί να εμφανιστεί χτύπημα λόγω βλάβης στην πίσω βάση του κινητήρα, αντίστοιχα, μετά την επισκευή ή την πλήρη αντικατάστασή του, το χτύπημα περνάει. Εάν το χτύπημα κατά την οδήγηση σας σηκώσει στα πόδια σας, τότε το πρόβλημα σχετίζεται με το μοχλό, το πίσω αθόρυβο μπλοκ αρχίζει σιγά-σιγά να πεθαίνει. Στο πρατήριο, θα αλλάξει εύκολα, μετά από το οποίο θα περάσει το χτύπημα. Ένας άλλος λόγος είναι η δαγκάνα. Μερικές φορές μπορεί να κρέμεται στους οδηγούς. Για να το διορθώσετε, αγοράστε ένα λιπαντικό για τις δαγκάνες, λιπάνετε και όλα εξαφανίζονται. Το κύριο πράγμα δεν είναι να ξεχάσετε να λιπαίνετε τους οδηγούς μία φορά το χρόνο, τότε το χτύπημα δεν θα επιστρέψει.

Τα ελατήρια χωρίζονται σε κανονικά και ενισχυμένα. Τα μπροστινά ελατήρια του Geely MK είναι διαφορετικά από τα πίσω. Στην έκδοση Geely MK παρέχονται ενισχυμένα ελατήρια με το κακό πακέτο δρόμου. Συνιστάται η αλλαγή των ελατηρίων μαζί, διαφορετικά μπορεί να διαταραχθεί η ισορροπία.