Dong feng DIY επισκευή

Σελίδες 1 2 3… 19 Επόμενο

Πρέπει να συνδεθείτε ή να εγγραφείτε για να δημοσιεύσετε μια απάντηση.

• 
• dok
• Συμμέτοχος
• Αδρανής

• Που: Περιφέρεια Gubkin Belgorod
• Δημοσιεύσεις: 1,116
• Σας ευχαριστώ: 1128

Θα κάνω κάποιες βελτιώσεις. Προτείνω εδώ να απορρίψω τις ιδέες μου και την εφαρμογή τους. Και μετά δεν είναι βολικό να ψάξεις σε όλο το φόρουμ. Στο φόρουμ, η προφορά του Club ήταν το εξής θέμα. ένα από τα πιο επισκέψιμα. Και η πρώτη μου ερώτηση είναι πώς να αφαιρέσω το ντουλαπάκι του γαντιού; Στην απεραντοσύνη του κόσμου, δεν υπάρχουν προσφορές, αλλά θέλεις γρήγορα.Φτηνά και τώρα

Ακολουθούν σύνδεσμοι για εργασίες συντήρησης «κάντε μόνοι σας».

Ακολουθούν σύνδεσμοι προς άλλα θέματα όπου τα μέλη του φόρουμ έχουν εφαρμόσει τα χέρια τους στον εκσυγχρονισμό ή την επισκευή αυτοκινήτων:

• 
• Μηχανικός
• Μεσολαβητής
• Αδρανής

• Που: Vyborg, Len. περιοχή
• Δημοσιεύσεις: 2,488
• Σας ευχαριστώ: 2072

Θα κάνω κάποιες βελτιώσεις. Προτείνω εδώ να απορρίψω τις ιδέες μου και την εφαρμογή τους. Και μετά δεν είναι βολικό να ψάξεις σε όλο το φόρουμ. Στο φόρουμ, η προφορά του Club ήταν το εξής θέμα. ένα από τα πιο επισκέψιμα. Και η πρώτη μου ερώτηση είναι πώς να αφαιρέσω το ντουλαπάκι του γαντιού; Στην απεραντοσύνη του κόσμου, δεν υπάρχουν προσφορές, αλλά θέλεις γρήγορα.Φτηνά και τώρα

Έβγαλα το ντουλαπάκι του συνοδηγού όταν έβαλα την κάμερα.
Το ανοίγεις, κάτω δύο βίδες ανοίγουν κάτω από τον αστερίσκο, είναι άβολο να φτάσεις, τις ξεβίδωσα από το κάρδανο.
Μετά απλά το βγάζετε - πρώτα βγάζετε το ένα pin-stop και μετά το άλλο.
Το θέμα μεταφέρθηκε στον στρατηγό από την Trep και διορθώθηκε στο καπάκι μιας και το θεωρώ πραγματικά σημαντικό.

• 
• dok
• Συμμέτοχος
• Αδρανής

• Που: Περιφέρεια Gubkin Belgorod
• Δημοσιεύσεις: 1,116
• Σας ευχαριστώ: 1128

Ευχαριστώ, δεν με πειράζει η μεταγραφή. Θέλω να τροφοδοτήσω τον ανιχνευτή ραντάρ πέρα ​​από τον αναπτήρα, γι' αυτό έμαθα πώς να αφαιρώ το ντουλαπάκι του γαντιού για να τοποθετήσω μια υποδοχή για τη σύνδεση ενός ανιχνευτή ραντάρ εκεί

• 
• Μηχανικός
• Μεσολαβητής
• Αδρανής

• Που: Vyborg, Len. περιοχή
• Δημοσιεύσεις: 2,488
• Σας ευχαριστώ: 2072

Ευχαριστώ, δεν με πειράζει η μεταγραφή. Θέλω να τροφοδοτήσω τον ανιχνευτή ραντάρ πέρα ​​από τον αναπτήρα, γι' αυτό έμαθα πώς να αφαιρώ το ντουλαπάκι του γαντιού για να τοποθετήσω μια υποδοχή για τη σύνδεση ενός ανιχνευτή ραντάρ εκεί

Η πρώτη ανάρτηση διορθώθηκε στην κεφαλίδα και μπήκε σε αυτήν σύνδεσμοι για άλλα θέματα όπου υπάρχει κάποια δουλειά και εκσυγχρονισμός με τα χέρια σας, ελπίζω να μην σας πειράζει που έπρεπε να μπείτε στην ανάρτησή σας, αλλιώς δεν θα το κάνετε φτιάξτο.
Συνάδελφοι, αν έχασα κάτι, υπενθυμίστε μου, θα προσθέσω περισσότερους συνδέσμους σε θέματα στην κεφαλίδα

• 
• dok
• Συμμέτοχος
• Αδρανής

• Που: Περιφέρεια Gubkin Belgorod
• Δημοσιεύσεις: 1,116
• Σας ευχαριστώ: 1128

Ο Γιούρι δεν είναι καθόλου κατά, μόνο υπέρ, ξέρετε πώς ήταν σε ζήτηση ένα τέτοιο θέμα. Σκέφτομαι να τεντώσω το καλώδιο για την τροφοδοσία του ανιχνευτή ραντάρ, κάτω από την επένδυση οροφής, κάπου διάβασα για αυτό στο φόρουμ και να εγκαταστήσω μια υποδοχή για τη σύνδεση πίσω από το ντουλαπάκι του συνοδηγού. Υπάρχει ένα splitter για δύο πρίζες, οπότε θέλω να το χρησιμοποιήσω. Είχα μια έμφαση, οπότε η συσκευή εγγραφής και ο ανιχνευτής ραντάρ ήταν συνδεδεμένοι, άναβαν μετά την εκκίνηση του κινητήρα, σβήνουν όταν έβαζαν το χειρόφρενο ή έναν σβησμένο κινητήρα. Ένιωσα άνετα

• 
• Μηχανικός
• Μεσολαβητής
• Αδρανής

• Που: Vyborg, Len. περιοχή
• Δημοσιεύσεις: 2,488
• Σας ευχαριστώ: 2072

Ο Γιούρι δεν είναι καθόλου κατά, μόνο υπέρ, ξέρετε πώς ήταν σε ζήτηση ένα τέτοιο θέμα. Σκέφτομαι να τεντώσω το καλώδιο για την τροφοδοσία του ανιχνευτή ραντάρ, κάτω από την επένδυση οροφής, κάπου διάβασα για αυτό στο φόρουμ και να εγκαταστήσω μια υποδοχή για τη σύνδεση πίσω από το ντουλαπάκι του συνοδηγού. Υπάρχει ένα splitter για δύο πρίζες, οπότε θέλω να το χρησιμοποιήσω. Είχα μια έμφαση, οπότε η συσκευή εγγραφής και ο ανιχνευτής ραντάρ ήταν συνδεδεμένοι, άναβαν μετά την εκκίνηση του κινητήρα, σβήνουν όταν έβαζαν το χειρόφρενο ή έναν σβησμένο κινητήρα. Ένιωσα άνετα

Έγραψα για τη λειτουργία ενός καλωδίου κάτω από την επικεφαλίδα για μια πίσω βιντεοκάμερα σε ένα σχετικό θέμα.
Κάντε τη δουλειά, μπορείτε να τα τοποθετήσετε όλα με μια φωτογραφία, θα υπάρχει μια καλή αρχή για ένα νέο θέμα..

• 
• dok
• Συμμέτοχος
• Αδρανής

• Που: Περιφέρεια Gubkin Belgorod
• Δημοσιεύσεις: 1,116
• Σας ευχαριστώ: 1128

Το έχω ήδη περιγράψει αυτό

Διάβασα πώς ένας άντρας τεντώθηκε κατά μήκος του παρμπρίζ.Δοκίμασα ότι περνάει πραγματικά χωρίς προβλήματα. Σπρώξτε απαλά με μια πλαστική κάρτα και αυτός (το σύρμα) είναι εκεί. Τώρα μετά τις διακοπές, και έτσι 0 θα κάνω δουλειά. Ευτυχώς, θα υπάρχει περισσότερος από αρκετός χρόνος. Μην πίνεις τόσο πολύ

• 
• Αλέξανδρος
• Συμμέτοχος
• Αδρανής

• Που: Νοβοροσίσκ
• Δημοσιεύσεις: 1,174
• Σας ευχαριστώ: 714

Θα κάνω κάποιες βελτιώσεις. Προτείνω εδώ να απορρίψω τις ιδέες μου και την εφαρμογή τους. Και μετά δεν είναι βολικό να ψάξεις σε όλο το φόρουμ. Στο φόρουμ, η προφορά του Club ήταν το εξής θέμα. ένα από τα πιο επισκέψιμα. Και η πρώτη μου ερώτηση είναι πώς να αφαιρέσω το ντουλαπάκι του γαντιού; Στην απεραντοσύνη του κόσμου, δεν υπάρχουν προσφορές, αλλά θέλεις γρήγορα.Φτηνά και τώρα

Έβγαλα το ντουλαπάκι του συνοδηγού όταν έβαλα την κάμερα.
Το ανοίγεις, κάτω δύο βίδες ανοίγουν κάτω από τον αστερίσκο, είναι άβολο να φτάσεις, τις ξεβίδωσα από το κάρδανο.
Μετά απλά το βγάζετε - πρώτα βγάζετε το ένα pin-stop και μετά το άλλο.
Το θέμα μεταφέρθηκε στον στρατηγό από την Trep και διορθώθηκε στο καπάκι μιας και το θεωρώ πραγματικά σημαντικό.

Ανοίγεις το ντουλαπάκι του συνοδηγού. πιέζετε τα ανοιχτά πλαϊνά τοιχώματα και το τραβάτε προς τα κάτω, το βγάζετε από τα pin-stops. το ντουλαπάκι του γαντιού κρέμεται στους μεντεσέδες του. περαιτέρω όπως γράφει ο προηγούμενος συγγραφέας -βιδώνει κάτω από έναν αστερίσκο.

• 
• dok
• Συμμέτοχος
• Αδρανής

• Που: Περιφέρεια Gubkin Belgorod
• Δημοσιεύσεις: 1,116
• Σας ευχαριστώ: 1128

τα τοιχώματα του συνοδηγού δεν θα σπάσουν;

• 
• Μηχανικός
• Μεσολαβητής
• Αδρανής

• Που: Vyborg, Len. περιοχή
• Δημοσιεύσεις: 2,488
• Σας ευχαριστώ: 2072

τα τοιχώματα του συνοδηγού δεν θα σπάσουν;

Όχι, δεν χρειάζεται να αποσπάσετε τίποτα, το κενό είναι μεγάλο, όλα αφαιρούνται εύκολα.

• δέρμα.στο σπίτι
• Συμμέτοχος
• Αδρανής

• Που: Καλτάν
• Δημοσιεύσεις: 340
• Σας ευχαριστώ: 159

Μια σημείωση, οι σύνδεσμοι προς το DIY δίνονται καλύτερα απευθείας. Για παράδειγμα, μια ανάρτηση σχετικά με σφιγκτήρες https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/430/viewtopic.php?pid=3895#p3895
Ο σύνδεσμος μπορεί να αντιγραφεί κάνοντας δεξί κλικ στην ημερομηνία-ώρα ανάρτησης.
Επίσης, προσθέστε έναν σύνδεσμο για την αλλαγή του αναπτήρα. https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/430/viewtopic.php?pid=3299#p3299

• 
• dok
• Συμμέτοχος
• Αδρανής

• Που: Περιφέρεια Gubkin Belgorod
• Δημοσιεύσεις: 1,116
• Σας ευχαριστώ: 1128

Στο φόρουμ, οι άνθρωποι συχνά παραπονέθηκαν για την ταλαιπωρία της χρήσης του βύσματος της δεξαμενής αερίου. Είναι πραγματικά άβολο να βγάζεις το κλειδί κάθε φορά.Να ανοίγεις τον φελλό και να πας μαζί του για να πληρώσεις. Ειδικά αν ένα μεγάλο ταξίδι και πρέπει να ανεφοδιάζετε πολλές φορές. Για αυτήν την περίπτωση, έφτιαξα ένα διπλό κλειδί από ένα κενό, αλλά από τότε το κλειδί αποδείχτηκε μακρύ και δεν άφησε την καταπακτή να κλείσει, το έκοψα.Τώρα είναι συνεχώς (κατά τη διάρκεια του ταξιδιού) σε μποτιλιάρισμα. μπορείτε ήδη να προσαρμόσετε τη βάση σε αυτό έτσι ώστε να κρέμεται στην καταπακτή.

Τώρα βρίσκεται συνεχώς (κατά τη διάρκεια του ταξιδιού) σε μποτιλιάρισμα.

Δεν μπαίνει νερό στην προνύμφη;

• 
• dok
• Συμμέτοχος
• Αδρανής

• Που: Περιφέρεια Gubkin Belgorod
• Δημοσιεύσεις: 1,116
• Σας ευχαριστώ: 1128

• 
• dok
• Συμμέτοχος
• Αδρανής

• Που: Περιφέρεια Gubkin Belgorod
• Δημοσιεύσεις: 1,116
• Σας ευχαριστώ: 1128

• δέρμα.στο σπίτι
• Συμμέτοχος
• Αδρανής

• Που: Καλτάν
• Δημοσιεύσεις: 340
• Σας ευχαριστώ: 159

Στη συνέχεια, πρέπει να βρείτε ένα καλώδιο στο οποίο υπάρχει ένα + μετά την ενεργοποίηση της ανάφλεξης και την εκκίνηση του κινητήρα. Για να το κάνετε αυτό, αφαιρέστε το κάλυμμα στην κολόνα του τιμονιού, στερεώστε το με τρεις βίδες με αυτοκόλλητη βίδα κάτω από έναν αστερίσκο στο κάτω μέρος του τιμονιού (όπως και στη βάση του συνοδηγού), αφαιρέστε προσεκτικά το κάτω μέρος του καλύμματος. προσοχή ακριβώς έτσι, δεν βγαίνει, η μεσαία βάση πηγαίνει σε ένα μεταλλικό στήριγμα και στερεώνεται μέσα από αυτό με μια βίδα με αυτοκόλλητη βίδα, επομένως, προσεκτικά, χωρίς φανατισμό, ελαφρώς κουνώντας, τραβήξτε το περίβλημα προς τα πάνω κατά μήκος του άξονα του κολόνα τιμονιού Αφαιρώντας το περίβλημα, βλέπουμε την πλεξούδα καλωδίωσης να προέρχεται από το διακόπτη ανάφλεξης. έχει ένα χοντρό κίτρινο καλώδιο και εμφανίζεται ένα συν όταν ανοίγει ο διακόπτης ανάφλεξης.

Τι συμβαίνει αν έχετε βραχυκύκλωμα είτε στο splitter είτε σε έναν από τους συνδέσμους; Το συνάντησα μερικές φορές, όταν έφτασε στο πλήρες λιώσιμο του βύσματος, δόξα τω Θεώ δεν προέκυψε φωτιά.
IMHO είναι κακή ιδέα να κρεμάμε τους καταναλωτές «τυχαία». Θα ήταν πιο σωστό να παίρνετε ρεύμα από τον αναπτήρα και οποιοδήποτε έλεγχο μέσω του ρελέ από αυτό το κίτρινο καλώδιο.

Το 1969 θεωρείται η αφετηρία της ύπαρξης της κινεζικής αυτοκινητοβιομηχανίας Dongfeng Motor Corporation.Η πρώτη ανάπτυξη ήταν τα γεωργικά μηχανήματα και τα φορτηγά Dongfeng. Οι διευθυντές της εταιρείας αναφέρουν συχνά το γεγονός της συνεργασίας με τον κινεζικό στρατό ως υψηλή αξιολόγηση της ποιότητας των προϊόντων.

Τώρα σχεδόν όλη η παραγωγή απευθύνεται στον άμαχο πληθυσμό. Οι κύριες κατευθύνσεις: εμπορικές και επιβατικές μεταφορές, εξειδικευμένα μηχανήματα για τη γεωργία, ανταλλακτικά και εξοπλισμός σέρβις απαραίτητος για την επισκευή του. Μέσω της συνεργασίας με την Cummins και τη Nissan, η Dongfeng Motor Corporation έχει γίνει όχι μόνο ανταγωνιστική, αλλά έχει κατακτήσει μια από τις υψηλότερες θέσεις στην παγκόσμια αγορά.

• ελαφριά και μεσαία φορτηγά, βαρέα φορτηγά: ανατρεπόμενα φορτηγά, τρακτέρ φορτηγών και σασί.
• ειδικός εξοπλισμός αυτοκινήτων: φορτηγά μπετονιέρας, χειριστές 5 τόνων (γερανοί), φορτηγά σιτηρών, βυτιοφόρα, φορτηγά ξυλείας, τσιμεντοφόρα, απορριμματοφόρα.
• λεωφορεία σχεδιασμένα για μεταφορά σε όλη την πόλη και μεταξύ τους, που μπορούν να φιλοξενήσουν έως και 50 άτομα.
• τρακτέρ.

Το μοντέλο 1030 μπορεί να αντέξει έως και 1500 κιλά φορτίου, ο κινητήρας (όγκος 3,2 λίτρα) λειτουργεί με καύσιμο ντίζελ, ο οποίος είναι επιπλέον εξοπλισμένος με υπερσυμπιεστή Nissan CYQD32T με ισχύ 110 ίππων, καθώς και χειροκίνητο κιβώτιο 5 ταχυτήτων. Παράμετροι πλατφόρμας φόρτωσης: μήκος - 3,3 m, πλάτος - 1,7 m.

Το μοντέλο 1045 με μέγιστο ωφέλιμο φορτίο 3000 kg και μεικτό βάρος 5400 kg, διαθέτει κινητήρα 3,7 λίτρων ικανό να αναπτύξει έως και 95 ίππους. Διαστάσεις πλατφόρμας φορτίου: 4,15 * 1,99 μ. Το σύστημα πέδησης περιέχει ABS, το οποίο διακρίνει ευνοϊκά το μοντέλο από άλλα φορτηγά του κατασκευαστή.

Το μοντέλο 1063 είναι ικανό να μεταφέρει βαριά φορτία που ζυγίζουν όχι περισσότερο από 4,5 τόνους, έχει turbodiesel Cummins EQB125 125 ίππων (όγκος - 3,9 λίτρα, "μηχανική" - 5 ταχυτήτων). Η καμπίνα μπορεί να φιλοξενήσει έως τρία άτομα. Διαστάσεις πλατφόρμας - 5,0 * 2,3 m.

Το μοντέλο 1062 είναι κατάλληλο για μεταφορά εμπορευμάτων που ζυγίζουν όχι περισσότερο από 5 τόνους. Οι τιμές ισχύος και κυβισμού είναι 3,8 λίτρα και 120 ίπποι. Ο εξοπλισμός περιλαμβάνει υπερσυμπιεστή και ενδιάμεσο ψύκτη.

Το μοντέλο 1074 με ανυψωτική ικανότητα 6 τόνων και πλατφόρμα 6,2 * 2,2 m, είναι εξοπλισμένο με κινητήρα turbodiesel 3,9 λίτρων χωρητικότητας 140 ίππων, καθώς και χειροκίνητο κιβώτιο έξι σχέσεων.

Οι αγοραστές της εταιρείας Dongfeng έχουν διαφορετικές απόψεις. Πολλοί από αυτούς είναι απόλυτα ικανοποιημένοι με την ποιότητα, ενώ άλλοι δεν είναι 100% ικανοποιημένοι. Οι θετικές κριτικές για τα φορτηγά σχετίζονται κυρίως με το σχεδιασμό, το περιβάλλον θερμοκρασίας της καμπίνας, τη γρήγορη απόσβεση, τη συμμόρφωση με τη δηλωμένη μεταφορική ικανότητα. Οι αρνητικές απόψεις επηρέασαν την ποιότητα του υλικού και της κατασκευής, καθώς και το ύφασμα της καμπίνας, το οποίο πολύ γρήγορα γίνεται άχρηστο, την έλλειψη συγχρονιστή στη σχεδίαση του κιβωτίου ταχυτήτων, που οδηγεί σε κακή αλλαγή ταχυτήτων και την ανάγκη για επισκευές Dong Feng.

Τα κινέζικα φορτηγά δεν είναι τέλεια όσον αφορά την ποιότητα. Συχνά πρέπει να επισκευαστούν, περιλαμβανομένων. να πραγματοποιήσει και να επισκευάσει το Dong Feng (αλλά δεν είναι δύσκολο να το κάνει). Σε αντίθεση με αυτό - καλή δουλειά της "πλήρωσης" και συμμόρφωση με τις δηλωμένες παραμέτρους, κανονική παροχή υπηρεσιών και επαρκή αριθμό κέντρων εξυπηρέτησης.

Εγχειρίδιο εργαστηρίου Dong Feng

Εγχειρίδιο εργαστηρίου Dong Feng

11,00R20 Bel-124 ns 16

315 / 70R22,5 Bel-148

Μήνυμα andre_12 »25 Ιανουαρίου 2012, 13:47

Κάποτε, όταν προέκυψε το ερώτημα για την αγορά ενός φορτηγού, σκεφτόμουν την επιλογή της κινεζικής αυτοκινητοβιομηχανίας. Αναζητώντας πληροφορίες, επέστησα την προσοχή στην παντελή απουσία οδηγιών για την επισκευή αυτών των μηχανημάτων στο διαδίκτυο. Τις προάλλες βρήκα κατά λάθος αυτό:
DONG FENG:
Οδηγίες επισκευής και συντήρησης
Έτος έκδοσης: 2006
Εκδότης: DONGFENG AUTOMOBILE CO., LTD.
Γλώσσα: Αγγλικά, Ρωσικά, Κινέζικα
Μορφή: PDF
Αριθμός σελίδων: Πολλές
Περιγραφή: Τεχνική τεκμηρίωση του κινεζικού φορτηγού DONG FENG
DFA1063
EQ1030
EQ1074
Ανέβηκε στη φιλοξενία αρχείων, ίσως κάποιος φανεί χρήσιμος

ΥΣΤΕΡΟΓΡΑΦΟ. Δεν τόλμησε να αγοράσει Κινέζο, προτίμησε έναν παλιό Γιαπωνέζο.

Μήνυμα ArsMotors 17 Φεβρουαρίου 2012 09:07 π.μ

Η σειρά της Dong Feng περιλαμβάνει μεγάλα, μεσαία και ελαφρά οχήματα. Ένας τεράστιος αριθμός διαφόρων πρόσθετων καθιστά δυνατή την επιλογή ενός αυτοκινήτου για συγκεκριμένες εργασίες - παραγωγή, κατασκευή, εμπόριο κ.λπ. Τα φορτηγά Dong Feng που κατασκευάζονται για εξαγωγή δημιουργούνται λαμβάνοντας υπόψη τις ειδικές συνθήκες λειτουργίας στη Ρωσία, διακρίνονται από ενισχυμένη ανάρτηση, χειμερινή εκκίνηση κινητήρα και έχουν οικονομική κατανάλωση καυσίμου.

Αυτά τα λειτουργικά και εργονομικά οχήματα δεν απαιτούν μεγάλο κόστος συντήρησης, η επισκευή του Dong Feng δεν θα είναι επίσης ακριβή εάν χρησιμοποιείτε τις υπηρεσίες του σέρβις φορτηγών Slavyanka. Η γκάμα των υπηρεσιών μας περιλαμβάνει:

Υπηρεσία φορτηγών αυτοκινήτων "Slavyanka" - επισκευή υψηλής ποιότητας οποιουδήποτε επιπέδου πολυπλοκότητας

Το πρατήριο σέρβις "Slavyanka" θα μπορεί να σας συμβουλεύσει όσο το δυνατόν γρηγορότερα σχετικά με την επισκευή που σας ενδιαφέρει, η οποία δεν αντικατοπτρίζεται στην παραπάνω λίστα εργασιών και το κόστος των ανταλλακτικών.

Εάν είναι απαραίτητο, το πρατήριο καυσίμων "Slavyanka" έχει την ευκαιρία να παρέχει υπηρεσία για την αναχώρηση ενός ηλεκτρολόγο-διαγνωστικού αυτοκινήτου για να πραγματοποιήσει διαγνωστικά υπολογιστών, να αφαιρέσει σφάλματα και να λάβει συστάσεις για περαιτέρω επισκευές. (εντός της πόλης και του πλησιέστερου προαστίου)

Σε περίπτωση ατυχήματος, οι ειδικοί μας θα μπορούν να πάνε αμέσως στο χώρο στάθμευσης και να κάνουν μια απογραφή κατεστραμμένων και εκτός λειτουργίας εξαρτημάτων και συγκροτημάτων, ακολουθούμενη από εκτίμηση του κόστους εργασίας και ανταλλακτικών για την αποκατάσταση του αυτοκίνητο.

Ηλεκτρικό διάγραμμα DongFeng DFL3251AW1.
Dongfeng Series DFL3251AW1

Σχηματικό διάγραμμα (για κινητήρα Commins ISLe EURO 4)

Τα καλώδια στο διάγραμμα καλωδίωσης είναι ψηφιακά υπογεγραμμένα (τέσσερα ψηφία) και η διατομή του καλωδίου που χρησιμοποιείται, οι σύνδεσμοι είναι υπογεγραμμένοι και έχουν pinout.

Σχέδιο 1
Σύστημα εκκίνησης, θέρμανση, σύστημα πέδησης, ρελέ φώτων φρένων, φώτα όπισθεν, ρελέ φώτων οπισθοπορείας, κύριος ηλεκτρομαγνητικός διακόπτης τροφοδοσίας μπαταρίας, κύριος μηχανικός διακόπτης ισχύος (διακόπτης γείωσης), ρελέ εκκίνησης, ρελέ προστασίας εκκίνησης ECM, φορητή λάμπα, ραδιοφωνικός δέκτης, αναπτήρας , ηχητικό ηλεκτρικό και πνευματικό σήμα, αφυγραντήρας, μπροστινό φωτιστικό ανάγνωσης, φωτιστικό οροφής, φωτισμός χώρου ύπνου, ρελέ ανάφλεξης.

Σχέδιο 2
σύστημα διαχείρισης κινητήρα, τηλεχειριστήριο γκαζιού, μονάδα ελέγχου ECM 2150E, ρελέ θέρμανσης αγωγού, ρελέ προθέρμανσης εισερχόμενου αέρα, ρελέ SCR, σύστημα μετα-επεξεργασίας SCR, αισθητήρας NOx, δοσομετρική αντλία τροφοδοσίας, βαλβίδα αέρα, διαγνωστική διεπαφή OBD (σύνδεσμος), συσκευή εγγραφής κίνησης (ταχογράφος), σύνδεση ταμπλό, σύνδεση αισθητήρα, ένδειξη ζώνης ασφαλείας, ένδειξη στάθμευσης, αισθητήρας απόφραξης φίλτρου αέρα, ένδειξη άνω ταχύτητας.

Σχέδιο 3
υαλοκαθαριστήρας, πίσω φώτα, έλεγχος εμβέλειας προβολέων, φώτα μεγάλης και μεσαίας σκάλας, ρελέ μεγάλης και μεσαίας σκάλας, φώτα στάθμευσης, φώτα ομίχλης, φλας, διακόπτης κινδύνου, σύστημα φωτισμού εδάφους κατά το στρίψιμο, ρελέ στροφής.

Σχέδιο 4
τεσσάρων καναλιών ABS έκδοση D και E έκδοση, τεσσάρων καναλιών ABSASR.

Σχέδιο 5
Έκδοση ABS έξι καναλιών, σύνδεση τρέιλερ ABS (διεπαφή), ηλεκτρικοί καθρέφτες, θερμαινόμενοι καθρέφτες, ECAS,

Σχέδιο 6
ηλεκτρικά παράθυρα, σύστημα κλιματισμού και θέρμανσης, απογείωση ρεύματος, ανελκυστήρας-διαφορικό, πολυλειτουργικός βομβητής.

Σχέδιο 7
Σύνδεση γραμμών CAN, ένδειξη ταμπλό, προειδοποιητικές λυχνίες.

• Δολάριο - 58,85 ρούβλια.
• Ευρώ - 62,68 ρούβλια.

Αυτό το εγχειρίδιο καλύπτει τη λειτουργία και την επισκευή του αυτοκινήτου Dong Feng DFA 1063 / EQ 1074 (Dong Feng D-EF-Hey 1063 / I-Qiu 1074). Το βιβλίο περιγράφει την επισκευή αυτοκινήτων με κινητήρες ντίζελ EQB 125-20 / EQB 140-20 με όγκο 3,9 λίτρων, 125 και 140 ίππους.

Διαβάστε επίσης:  Επισκευή μονάδας οπτικού δίσκου DIY

Εκδότης: Μονόλιθος
Κάλυμμα: μαλακός
Μορφή: Α4
Αριθμός σελίδων: 96
Τύπος χαρτιού: αντισταθμίζεται
ISBN: 978-966-1672-40-5

Τύπος κινητήρα: EQB 125-20 / EQB 140-20
Χωρητικότητα μηχανής: 3,9 λίτρα.
Εξουσία: 125/140 HP