Αναλυτικά: Φτιάξτο μόνος σου επισκευή γεννήτριας ντίζελ από έναν πραγματικό πλοίαρχο για τον ιστότοπο my.housecope.com.
Οι γεννήτριες ντίζελ είναι απαραίτητες σε μια μεγάλη ποικιλία βιομηχανιών. Συχνά, η λειτουργία τους πραγματοποιείται σε μέρη όπου απλά δεν υπάρχουν επίσημα κέντρα εξυπηρέτησης. Και η κατάσταση μιας βιομηχανικής εγκατάστασης ή άλλης εγκατάστασης μπορεί να εξαρτάται από την υψηλής ποιότητας και αδιάλειπτη λειτουργία της εγκατάστασης. Αν κάποιος έχει γεννήτρια ντίζελ, δυσλειτουργεί, τουλάχιστον βασικές, πρέπει να γνωρίζει. Πρέπει επίσης να εντοπίσει τις πιο κοινές αιτίες των βλαβών και να τις εξαλείψει.
Οι αιτίες των δυσλειτουργιών αποκαλύπτονται κατά τη διαδικασία επιθεώρησης και διάγνωσης. Εκτελούνται κάθε φορά πριν από την εκκίνηση του οργάνου. Διαβάστε για το πώς να ξεκινήσετε σωστά μια γεννήτρια ντίζελ εδώ.
Πρώτα από όλα ελέγχεται η ακεραιότητα της υπόθεσης. Δεν πρέπει να υπάρχουν ρωγμές ή άλλα μηχανικά προβλήματα σε αυτό. Η θήκη πρέπει να ελέγχεται όχι μόνο πριν από την εκκίνηση της γεννήτριας, αλλά και εάν η συσκευή δεν ξεκινά καθόλου.
Εάν η γάστρα είναι πλήρως λειτουργική, μπορείτε να ενεργοποιήσετε το σετ γεννήτριας ντίζελ. Εάν η μονάδα δεν λειτουργεί καλά, αλλά δεν υπάρχει εξωτερική ζημιά, το πρόβλημα μπορεί να είναι στην καλωδίωση. Ειδικότερα, σε δυσλειτουργία των επαφών ή απουσία τους.
Εάν το σετ γεννήτριας ντίζελ, ανεξάρτητα από την ισχύ, δεν παράγει τάση κατά τη λειτουργία, πρέπει να ελέγξετε τις επαφές και τις βούρτσες. Εάν ο έλεγχος δεν οδηγήσει στον εντοπισμό της αιτίας του προβλήματος, το πρόβλημα θα πρέπει να αναζητηθεί στον ρυθμιστή τάσης και στην κακή κατάσταση της περιέλιξης.
Υπάρχουν επίσης μια σειρά από μηχανικούς λόγους που επηρεάζουν την απόδοση μιας γεννήτριας ντίζελ. Ένας από τους λόγους μπορεί να είναι μια δυσλειτουργία του ρουλεμάν που βρίσκεται στο κάλυμμα της συσκευής. Το πρόβλημα μπορεί να είναι τόσο στο ίδιο το εξάρτημα όσο και στο κάλυμμα. Εάν το κάθισμα στο κάλυμμα έχει εξαντλήσει τον πόρο του, ο ρότορας «κάθεται» και αγγίζει τον στάτορα κατά την περιστροφή. Το ρουλεμάν και το κάλυμμα μπορούν να αντικατασταθούν μόνοι σας.
Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή).
Με την εντατική λειτουργία ενός σετ γεννήτριας ντίζελ, είναι απαραίτητο να αντικαθιστάτε περιοδικά τα μπουζί. Εάν κάποια στιγμή δεν εμφανιστεί σπινθήρας στον κύλινδρο, το καύσιμο δεν θα ανάψει και ο κινητήρας δεν θα ξεκινήσει. Μπορείτε να δοκιμάσετε να καθαρίσετε το μπουζί με οινόπνευμα και γυαλόχαρτο.
Κατά τη λειτουργία πολύπλοκων συσκευών, διάφορες δυσλειτουργίες και βλάβες είναι αναπόφευκτες. Υπάρχουν διάφοροι παράγοντες που μπορούν να προκαλέσουν προβλήματα. Μεταξύ αυτών είναι:
Μη έγκαιρη συντήρηση, λειτουργικά σφάλματα που προκαλούνται από ανεπαρκή προσόντα των χρηστών.
Η χρήση καυσίμου χαμηλής ποιότητας οδηγεί σε δυσλειτουργία των συστημάτων καυσίμου της συσκευής. Ως αποτέλεσμα, η γεννήτρια απλώς σταματά να ξεκινά.
Υπερφορτώσεις, που ονομάζονται επίσης «ανισορροπία φάσης». Τα φορτία κατανέμονται άνισα, προκαλώντας υπερφόρτωση της γεννήτριας.
Η απουσία προστατευτικών ερμητικών περιβλημάτων, αερισμού, θερμομόνωσης και άλλων συστημάτων που βελτιστοποιούν τη γεννήτρια για λειτουργία σε ορισμένες κλιματικές συνθήκες. Οι υψηλές θερμοκρασίες οδηγούν σε υπερθέρμανση των κύριων εξαρτημάτων της συσκευής. Οι χαμηλές θερμοκρασίες οδηγούν σε πάγωμα των κύριων εξαρτημάτων της συσκευής. Η υψηλή υγρασία μπορεί να προκαλέσει φωτιά στην καλωδίωση.
Υπάρχουν πολλά σημάδια με τα οποία μπορείτε να προσδιορίσετε την καταστροφή του συστήματος και να λάβετε μέτρα για την εξάλειψή της. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι μια βλάβη μπορεί να είναι αποτέλεσμα άλλης, πιο σημαντικής. Σε αυτήν την περίπτωση, μπορεί να απαιτηθεί πλήρης επισκευή του σετ γεννήτριας ντίζελ.
Μία από τις πιο συνηθισμένες βλάβες που οδηγεί σε δαπανηρές και μακροχρόνιες επισκευές είναι η εξάντληση από την περιέλιξη.Η κύρια αιτία αυτού του προβλήματος είναι η σύνδεση ηλεκτρικού εξοπλισμού στη μονάδα που τοποθετεί φορτίο μεγαλύτερο από το μέγιστο της γεννήτριας.
Το DGS πρέπει να γεμίζεται με καύσιμο υψηλής ποιότητας, αποφεύγοντας τη μόλυνση ή την ανάμειξη με άλλες μάρκες. Αυτή είναι μια από τις κύριες συστάσεις των περισσότερων κατασκευαστών.
Κάθε μονάδα πρέπει αρχικά να έχει όλο τον απαραίτητο πρόσθετο εξοπλισμό, για παράδειγμα, προστατευτικά καλύμματα. Εάν ο εξοπλισμός που χρησιμοποιήθηκε προηγουμένως έχει προγραμματιστεί για εγκατάσταση, οι λειτουργίες λειτουργίας του ενδέχεται να μειωθούν.
Είναι απαραίτητο να πραγματοποιείτε τακτική συντήρηση της συσκευής από εξειδικευμένο προσωπικό. Δεν μπορεί κάθε ιδιοκτήτης μιας μονάδας παραγωγής ενέργειας ντίζελ να επισκευάσει μια γεννήτρια ντίζελ με τα χέρια του, να εντοπίσει όλα τα σφάλματα και να αντικαταστήσει όλα τα απαραίτητα εξαρτήματα.
Το ηλεκτρικό μέρος της γεννήτριας ντίζελ ελέγχεται αποκλειστικά σε εξοπλισμό που δεν είναι ενεργοποιημένος. Εάν αυτό είναι αδύνατο για οποιονδήποτε λόγο, πρέπει να επικοινωνήσετε με έναν ειδικό.
Η σωστή λειτουργία και η έγκαιρη αντικατάσταση των αναλώσιμων θα παρατείνει την απρόσκοπτη λειτουργία της μονάδας παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας ντίζελ.
Υπάρχουν πολλά διαφορετικά σχέδια μίνι σταθμών παραγωγής ενέργειας. Για το λόγο αυτό δεν θα είναι δυνατή η επισκευή κάποιου από αυτά με τον ίδιο τρόπο. Αλλά γενικά, κάθε μονάδα παραγωγής ενέργειας περιέχει δύο βασικά στοιχεία: έναν κινητήρα εσωτερικής καύσης και μια ηλεκτρική γεννήτρια. Επομένως, σε περίπτωση βλάβης, θα πρέπει να επισκευάσετε ένα ή και τα δύο από αυτά τα στοιχεία.
Οι ηλεκτρικές γεννήτριες σε όλους τους σταθμούς ηλεκτροπαραγωγής μοιάζουν περισσότερο στο σχεδιασμό τους. Επομένως, εάν σε οποιαδήποτε μονάδα παραγωγής ενέργειας ο κινητήρας λειτουργεί σωστά και η τάση στο ονομαστικό φορτίο δεν αντιστοιχεί στον κανόνα ή δεν υπάρχει πρόβλημα στη διέγερση της γεννήτριας.
Μια ασύγχρονη γεννήτρια με διέγερση πυκνωτή ελέγχεται για τη δυνατότητα συντήρησης ενός πυκνωτή, ο οποίος, για τον ένα ή τον άλλο λόγο, έχει χάσει τις αρχικές του παραμέτρους:
η χωρητικότητα έχει μειωθεί σημαντικά·
ο πυκνωτής έχει σπάσει - οι πλάκες είναι βραχυκυκλωμένες ή ανοιχτές.
Εάν είναι δυνατό να αποσυναρμολογήσετε τη γεννήτρια με τα χέρια σας, να αφαιρέσετε και να αντικαταστήσετε τον πυκνωτή, πρέπει να το κάνετε αυτό. Στην τριφασική έκδοση, υπάρχουν τρεις πυκνωτές, στη μονοφασική έκδοση - ένας.
Τριφασική ασύγχρονη ηλεκτρική γεννήτρια
Εάν η διέγερση είναι βαλβίδα, προσδιορίζεται μια τρυπημένη ή σπασμένη βαλβίδα χρησιμοποιώντας έναν ελεγκτή, ο οποίος αντικαθίσταται με νέο.
Οι σύγχρονες γεννήτριες με ανορθωτές στο σύστημα διέγερσης ενδέχεται επίσης να μην λειτουργούν λόγω δυσλειτουργίας των διόδων ανορθωτή. Μια ελαττωματική δίοδος, εάν υπάρχει πρόσβαση σε αυτήν, προσδιορίζεται από τον ελεγκτή και αντικαθίσταται με νέα. Ένας ρότορας με δακτυλίους και βούρτσες μπορεί να έχει πρόβλημα με τη φθορά των βουρτσών, που έχουν γίνει σαν αντιστάσεις. Πρέπει να ελεγχθούν με ελεγκτή για αντοχή και να αντικατασταθούν με νέα.
Εάν οι πυκνωτές και οι ημιαγωγοί αποδείχτηκαν ασφαλείς και υγιείς, τότε συνέβη το χειρότερο - βραχυκύκλωμα ενδιάμεσης στροφής ή διάλειμμα περιέλιξης. Με μια τέτοια βλάβη, είναι τουλάχιστον πολύ δύσκολο να επανατυλίξετε τις περιελίξεις μόνοι σας. Είναι καλύτερα να επικοινωνήσετε με το τμήμα σέρβις και να λύσετε αυτό το πρόβλημα με τους ειδικούς του.
Εάν μια γεννήτρια με μετατροπέα χαλάσει, η παρουσία τάσης υψηλής συχνότητας στην είσοδο του μετατροπέα και η απουσία τάσης με συχνότητα 50 Hz στην έξοδό της στο ονομαστικό φορτίο υποδηλώνει βλάβη του μετατροπέα. Συνήθως τα εξαρτήματά του δεν είναι διαθέσιμα για αντικατάσταση και γεμίζονται με ειδική ένωση. Επομένως, ολόκληρη η μονάδα μετατροπέα θα πρέπει να αντικατασταθεί.
Εάν οι μόνιμοι μαγνήτες δημιουργήσουν μαγνητικό πεδίο σε μια ηλεκτρική γεννήτρια, είναι πιθανό να απομαγνητιστούν και, κατά συνέπεια, να μειωθεί η ισχύς της μονάδας παραγωγής ενέργειας. Αυτή η δυσλειτουργία θα απαιτήσει επίσης αντικατάσταση του εξαρτήματος με μαγνήτες μέσω του τμήματος σέρβις.
Οι κινητήρες εσωτερικής καύσης έχουν πολύ περισσότερες δυσλειτουργίες από τις ηλεκτρικές γεννήτριες. Σε μινιηλεκτρικούς σταθμούς χαμηλής ισχύος, χρησιμοποιούνται δίχρονοι και τετράχρονοι κινητήρες με χειροκίνητο εκκινητή.Πολύ συχνά συμβαίνει ότι η μονάδα παραγωγής ενέργειας δεν ξεκινά παρά το παρατεταμένο και ενεργητικό τράνταγμα της μίζας. Αν και πριν από αυτό δούλευε μια χαρά.
Σε αυτή την περίπτωση, δεν είναι απαραίτητο να αντιληφθούμε αυτό που συμβαίνει ως κατάρρευση. Πιθανότατα, το καύσιμο έχει πλημμυρίσει το μπουζί. Πρέπει να ξεβιδωθεί και να στεγνώσει. Ή περιμένετε λίγο μέχρι το καύσιμο να στεγνώσει μόνο του μέσα στον κύλινδρο. Παρόμοια «βλάβη» συμβαίνει σε δίχρονους κινητήρες. Απαιτούν την προσθήκη ειδικού δίχρονου λαδιού στη βενζίνη. Εάν δεν υπάρχει αρκετό λάδι, ο κινητήρας μπορεί να λειτουργεί ασταθής και να σταματήσει μόνος του, είναι δύσκολο να ξεκινήσει μετά τη διακοπή.
Η αναλογία της ποσότητας λαδιού δίχρονου πρέπει να είναι σύμφωνη με τις οδηγίες του κατασκευαστή.
Ένας άλλος λόγος για δύσκολες εκκινήσεις και ασταθείς επιδόσεις μπορεί να είναι το καρμπυρατέρ. Το φίλτρο αέρα του λερώνεται με την πάροδο του χρόνου και απαιτεί αντικατάσταση ή καθαρισμό, κάτι που πρέπει να γίνεται περιοδικά εάν ο κινητήρας δεν λειτουργεί ικανοποιητικά. Η παροχή καυσίμου στο καρμπυρατέρ πρέπει να είναι βέλτιστη - η περίσσεια του θα γεμίσει το κερί με τις παραπάνω συνέπειες και εάν υπάρχει έλλειψη, δεν θα υπάρξουν απαραίτητες στροφές υπό φορτίο και η συχνότητα των 50 Hz - θα είναι χαμηλότερη.
Αυτό θα οδηγήσει σε κορεσμό των μαγνητικών πυρήνων των μετασχηματιστών συσκευών που συνδέονται ως καταναλωτές ηλεκτρικής ενέργειας και θα προκαλέσει αυξημένη κατανάλωση καυσίμου. Για το λόγο αυτό, το φορτίο θα πρέπει να συνδέεται μόνο αφού ληφθεί συχνότητα 50 Hz στην έξοδο του σταθμού παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας.
Πιο αναλυτικά, οι τύποι δυσλειτουργιών και ο τρόπος εξάλειψής τους αναφέρονται παρακάτω στον πίνακα:
Οι επισκευές σταθμών ηλεκτροπαραγωγής ενέχουν κίνδυνο ηλεκτροπληξίας ή άλλου τραυματισμού. Υπάρχουν στοιχεία στον κινητήρα που θερμαίνονται σε υψηλή θερμοκρασία, το καύσιμο μπορεί να αναφλεγεί όταν υπάρχει διαρροή κ.λπ. Επομένως, δεν πρέπει να ασχολείστε με αυτές τις εργασίες ελλείψει των απαραίτητων γνώσεων και δεξιοτήτων.
Στον σύγχρονο κόσμο μας, υπάρχουν πολλές μηχανές, μονάδες και συσκευές, χωρίς τις οποίες δεν μπορεί να κάνει ούτε ένα άτομο. Όλες οι δραστηριότητες των ανθρώπων σε οποιαδήποτε παραγωγή, στις κατασκευές, στις στρατιωτικές υποθέσεις και στην καθημερινή ζωή συνδέονται με τη χρήση της τεχνολογίας. Ακόμη και ο απλούστερος μηχανισμός απαιτεί ενέργεια και πηγές ενέργειας για να λειτουργήσει. Και ξέρετε ότι δεν υπάρχει πάντα και δεν υπάρχει παντού η ευκαιρία να συνδεθείτε με τα κύρια δίκτυα ρεύματος. Συχνά, τα αντικείμενα βρίσκονται χωριστά και δεν είναι λογικό να οδηγείτε έστω και προσωρινές γραμμές παροχής ρεύματος σε αυτά. Σε αυτή την περίπτωση, χρησιμοποιούνται αυτόνομες πηγές ενέργειας - γεννήτριες βενζίνης ή ντίζελ.
Οι γεννήτριες με κινητήρες εσωτερικής καύσης ντίζελ έχουν τη μεγαλύτερη ζήτηση. Είναι πιο οικονομικά και ικανά να παρέχουν περισσότερη ισχύ για την κίνηση μιας γεννήτριας. Η βιομηχανία παράγει γεννήτριες ντίζελ διαφόρων χωρητικοτήτων, από αρκετά κιλοβάτ έως εκατοντάδες. Για οικιακές ανάγκες αρκεί να υπάρχει γεννήτρια ισχύος 2 έως 4 kW.
Τέτοιες μονάδες είναι αρκετά περίπλοκες στη συσκευή, η επισκευή τους απαιτεί ορισμένες γνώσεις και δεξιότητες. Δεν μπορούν όλοι να κάνουν μια περίπλοκη επισκευή γεννητριών ντίζελ μόνοι τους. Είναι πάντα καλύτερο να επικοινωνήσετε με έναν ειδικό σε ένα συνεργείο επισκευής, όπου ακόμη και μια σοβαρή δυσλειτουργία είναι εγγυημένη ότι θα εξαλειφθεί.
Ωστόσο, δεν είναι πάντα δυνατό να βρείτε έναν οργανισμό επισκευής ή η βλάβη είναι ασήμαντη και δεν θα είναι δύσκολο να το διορθώσετε μόνοι σας. Για να αξιολογήσετε τις δυνατότητες αντικατάστασης μιας αποτυχημένης μονάδας ή μέρους μιας γεννήτριας ντίζελ, θα πρέπει να κατανοήσετε καλά τη δομή της.
Οποιαδήποτε γεννήτρια που κινείται από κινητήρα εσωτερικής καύσης είναι ικανή να μετατρέπει τη μηχανική ενέργεια από την περιστροφή του άξονα του κινητήρα σε ηλεκτρική ενέργεια. Τέτοιες εγκαταστάσεις μπορούν να χρησιμοποιηθούν τόσο ως κύρια τροφοδοτικά όσο και ως εφεδρική επιλογή. Είναι σημαντικό να γνωρίζετε ότι η αυτοματοποίηση των σύγχρονων ηλεκτρικών γεννητριών διασφαλίζει ότι ο κινητήρας ξεκινά όταν υπάρχει διακοπή ρεύματος στην κύρια γραμμή. Δεν αξίζει να επισκευάσετε μόνοι σας ισχυρές ηλεκτρικές γεννήτριες.Είναι κατασκευαστικά πολύπλοκα και η επισκευή απαιτεί ειδικό εξοπλισμό και εργαλεία.
Μικρές γεννήτριες για οικιακές ανάγκες σε εξοχικές κατοικίες ή σε εξοχική κατοικία μπορούν να επισκευαστούν μόνες τους. Η μίνι μονάδα παραγωγής ενέργειας αποτελείται από τα κύρια εξαρτήματα:
Κινητήρας ντίζελ και συστήματα για τη διασφάλιση της ομαλής λειτουργίας του.
Γεννήτρια.
Μονάδα αυτοματισμού και προστασίας.
Δεξαμενή καυσίμων.
Κορνίζες.
Η κύρια αιτία της βλάβης της γεννήτριας είναι η βλάβη του κινητήρα. Μπορεί να υπάρχουν πολλές επιλογές για άρνηση. Είναι απαραίτητο να ελέγξετε όλα τα συστήματα που παρέχουν ισχύ, εκκίνηση και σταθερή λειτουργία του κινητήρα ντίζελ. Πρέπει να ελέγχεται η ποιότητα του καυσίμου και της αντλίας πλήρωσης καυσίμου, η δυνατότητα συντήρησης της μίζας και η συμπίεση σε κάθε κύλινδρο του κινητήρα. Οι βενζινοκινητήρες έχουν πολύ μεγαλύτερο κατάλογο πιθανών δυσλειτουργιών.
Εάν ο κινητήρας ξεκινά καλά και λειτουργεί σταθερά, αλλά δεν υπάρχει τάση εξόδου, τότε το πρόβλημα είναι στη γεννήτρια. Είναι απαραίτητο να ελέγξετε τη δυνατότητα συντήρησης της μόνωσης της καλωδίωσης, την ακεραιότητα και τον βαθμό φθοράς των βουρτσών, την ανάπτυξη των ελασμάτων συλλέκτη.
Συμβουλή: εάν υπάρχει βραχυκύκλωμα της περιέλιξης ή κρίσεις και μεγάλη εξάντληση των ελασμάτων συλλέκτη, μην προσπαθήσετε να εξαλείψετε μόνοι σας αυτή τη δυσλειτουργία. Σε αυτή την περίπτωση χρειάζονται ειδικά μηχανήματα και εξοπλισμός. Είναι απαραίτητο να απευθυνθείτε σε επαγγελματίες. Είναι δύσκολο για ένα μη εκπαιδευμένο άτομο να προσδιορίσει ποιος είναι ο λόγος της βλάβης μιας ηλεκτρικής γεννήτριας. Εάν είναι δυνατόν, είναι πάντα καλύτερο να πραγματοποιείτε την αντιμετώπιση προβλημάτων και την επισκευή της μονάδας σε ένα εξειδικευμένο συνεργείο.
Γεννήτριες βενζίνης, ακόμα κι αν κατασκευάζονται στην Κίνα, πολύ αξιόπιστο με σωστή φροντίδα... Ωστόσο, κατά τη λειτουργία τους, μπορεί να προκύψουν μικρά προβλήματα που συνήθως μπορούν να διορθωθούν γρήγορα με τα χέρια σας. Σοβαρές βλάβες με τη γνώση του ιδιοκτήτη της συσκευής και την αρχή λειτουργίας της γεννήτριας δεν θα μπορούν επίσης να την απενεργοποιήσουν για μεγάλο χρονικό διάστημα.
Δεν λαμβάνει υπόψη τις βλάβες που προκύπτουν από κατάφωρη παραβίαση των κανόνων λειτουργίας της γεννήτριας: για παράδειγμα, κρίσεις στο λαιμό του στροφαλοφόρου άξονα λόγω ανεπαρκούς στάθμης λαδιού, καύση των περιελίξεων της γεννήτριας ή μετατροπέα τάσης (σε γεννήτριες αερίου μετατροπέα) με συχνές υπερφορτώσεις.
Στην πραγματικότητα, οι δυσλειτουργίες μιας γεννήτριας βενζίνης μπορούν να χωριστούν σε τρεις ομάδες: δυσλειτουργίες μηχανικών, ηλεκτρικών και καυσίμου / συστήματος ανάφλεξης.
Η δυσκολία εκκίνησης της γεννήτριας, η οποία εκδηλώθηκε ξαφνικά και δεν συνοδεύεται από αύξηση του θορύβου του κινητήρα, είναι ένα σαφές σημάδι είτε αποκλίσεων στη λειτουργία του καρμπυρατέρ (πολύ άπαχο ή πλούσιο μείγμα), είτε ελαττωματικού συστήματος ανάφλεξης (αδύναμος ή διακοπτόμενος σπινθήρας σχηματισμός). Δεδομένου ότι τα διαγνωστικά της κατάστασης αυτών των συστημάτων είναι διασυνδεδεμένα, συνδυάζονται σε ένα τμήμα.
Αφαιρέστε το μπουζί και επιθεωρήστε τις εναποθέσεις άνθρακα στα ηλεκτρόδια.
Πυκνά και ξηρά αποθέματα μαύρου άνθρακα - ένα σημάδι πλούσιου μείγματος (το καρμπυρατέρ είναι ελαττωματικό, το φίλτρο αέρα είναι φραγμένο).
Ελαιώδης μαύρος άνθρακας - σημάδι σοβαρής φθοράς των δακτυλίων του εμβόλου, το λάδι εισέρχεται στον θάλαμο καύσης.
Λευκή αιθάλη - ένα σημάδι λειτουργίας σε ένα άπαχο μείγμα, είναι απαραίτητο να ελέγξετε το καρμπυρατέρ.
Τούβλο καφέ κοιτάσματα άνθρακα - κανονικό για κινητήρες με καρμπυρατέρ.
Κόκκινα, πρασινοκόκκινα κοιτάσματα άνθρακα - συνέπεια της εργασίας σε καύσιμα χαμηλής ποιότητας.
Είναι απλό να ελέγξετε την απόδοση του ίδιου του συστήματος ανάφλεξης λόγω της εξαιρετικής απλότητάς του: ανάψτε την ανάφλεξη, τοποθετήστε ένα γνωστό καλό μπουζί στο καπάκι του μπουζί και, τοποθετώντας το στο πλησιέστερο μεταλλικό μέρος του κινητήρα με την ποδιά του, γυρίστε η μίζα ανάκρουσης απότομα. Εάν δεν υπάρχει σπινθήρας, αποσυνδέστε τον διακόπτη ανάφλεξης και τον αισθητήρα στάθμης λαδιού από το πηνίο ανάφλεξης με τη σειρά του: εάν, όταν και τα δύο στοιχεία είναι αποσυνδεδεμένα, δεν υπάρχει ακόμα σπινθήρας, αντικαταστήστε το πηνίο ανάφλεξης.
Εάν υπάρχει σπινθήρας και έχει επαρκή αντοχή (λευκό ή μπλε-λευκό), αφαιρέστε το μπουζί μετά από πολλές προσπάθειες εκκίνησης. Ένα κερί γεμάτο με βενζίνη είναι σημάδι υπερβολικού εμπλουτισμού του μείγματος, ένα ξηρό είναι έλλειψη καυσίμου.
Μερικές φορές, μετά από μακρά αποθήκευση, η βελόνα και το καρμπυρατέρ κολλάνε και εμποδίζουν τη ροή της βενζίνης μέσα. Αρκετές φορές απότομα, αλλά μην χτυπάτε πολύ δυνατά το καπάκι του θαλάμου πλωτήρα και ξεκινήστε ξανά.
Η πιο συνηθισμένη δυσλειτουργία του καρμπυρατέρ είναι η μόλυνση. Η είσοδος βρωμιάς στα κανάλια αέρα οδηγεί σε υπερβολικό εμπλουτισμό του μείγματος, στους πίδακες καυσίμου - σε εξάντληση. Η βρωμιά στη βελόνα διακοπής του πλωτήρα οδηγεί σε απώλεια στεγανότητας και υπερπλήρωση του θαλάμου πλωτήρα, η οποία θα γίνει αμέσως αντιληπτή από τη διαρροή καυσίμου από το καρμπυρατέρ.
Ας ρίξουμε μια ματιά στη συντήρηση του καρμπυρατέρ χρησιμοποιώντας το παράδειγμα ενός εγκατεστημένου κινητήρα Honda GX - ο σχεδιασμός του είναι χαρακτηριστικός μιας γεννήτριας βενζίνης.
Αφαιρέστε το κάλυμμα του θαλάμου πλωτήρα (4). Πλύνετε με βενζίνη ή καθαριστικό καρμπυρατέρ - στο κάτω μέρος συσσωρεύονται ακαθαρσίες και εναποθέσεις.
Συνεχίστε με τον ίδιο τρόπο με το κάρτερ της βαλβίδας αερίου (22).
Ελέγξτε εάν η βαλβίδα αερίου είναι φουσκωμένη στην "ανοικτή" θέση.
Βγάλτε τον άξονα του πλωτήρα (3), βγάλτε τον πλωτήρα και τη βελόνα διακοπής (2). Σβήστε το κανάλι με αέρα.
Φυσήξτε τον πίδακα καυσίμου (25), τον σωλήνα γαλακτώματος (11) και όλες τις διόδους του καρμπυρατέρ με καθαριστικό αεροζόλ ή πεπιεσμένο αέρα.
Αφαιρέστε τη βίδα ρύθμισης (5), φυσήξτε το κανάλι της. Στη συνέχεια βιδώστε το μέχρι να σταματήσει και χαλαρώστε, ανάλογα με τον τύπο του φίλτρου αέρα, κατά 2 (αφρός, χάρτινα φίλτρα) - 2,5 στροφές (φίλτρα κυκλώνα).
Συναρμολογήστε το καρμπυρατέρ.
Το ηλεκτρικό σύστημα των γεννητριών αερίου είναι αρκετά αξιόπιστο. Τις περισσότερες φορές, μπορείτε να αντιμετωπίσετε δύο προβλήματα: έλλειψη φόρτισης μπαταρίας σε γεννήτριες με ηλεκτρική εκκίνηση ή έλλειψη τάσης στην έξοδο της γεννήτριας.
Η έλλειψη φόρτισης της μπαταρίας είναι συνέπεια της αστοχίας του ανορθωτή ή της περιέλιξης χαμηλής τάσης. Είναι εύκολο να ελέγξετε αυτό το σύστημα με τα χέρια σας: συνδέστε έναν λαμπτήρα 12 βολτ παράλληλα με την περιέλιξη χαμηλής τάσης της γεννήτριας και ξεκινήστε τον. Ένα αναμμένο φως σημαίνει ότι η ίδια η γεννήτρια λειτουργεί σωστά και είναι απαραίτητο να αντικαταστήσετε τον ανορθωτή.
Η απουσία τάσης στην έξοδο της γεννήτριας είναι τις περισσότερες φορές αποτέλεσμα φθοράς στις βούρτσες. Αφαιρέστε τα και αξιολογήστε το βαθμό φθοράς, αντικαταστήστε τα εάν χρειάζεται. Εάν η γεννήτριά σας είναι τύπου μετατροπέα, ελέγξτε αν η τάση έρχεται στην είσοδο του μετατροπέα συνδέοντας παράλληλα μια λάμπα χαμηλής ισχύος 220 V.
Βίντεο σχετικά με τη βήμα προς βήμα επισκευή της γεννήτριας αερίου
