Επισκευή σιγαστήρα Daewoo Nexia DIY

Αντικατάσταση σιγαστήρα για Daewoo Nexia

Η σύνθεση και ο σκοπός του συστήματος εξάτμισης στο Daewoo Nexia

Το σύστημα εξάτμισης των καυσαερίων στο Daewoo Nexia (Daewoo Nexia) είναι ένα από τα πιο σημαντικά συγκροτήματα για τη σωστή λειτουργία ενός οχήματος. Με την απρόσκοπτη λειτουργία του ελαχιστοποιείται ο θόρυβος που αναπόφευκτα προκύπτει από τη λειτουργία του αυτοκινήτου, μειώνεται το κατώφλι θερμοκρασίας και η τοξικότητα των καυσαερίων του κινητήρα.

Αυτό το σύμπλεγμα εξαγωγής καυσαερίων βρίσκεται υπό σταθερά φορτία, γεγονός που θέτει ειδικές απαιτήσεις για την επιλογή των υλικών κατασκευής. Περιλαμβάνει τα ακόλουθα κύρια στοιχεία που λειτουργούν συγχρονισμένα:

• Πολλαπλή λήψης. Είναι το κύριο εξάρτημα κάτω από το μεγαλύτερο μέρος των φορτίων του συστήματος. Το εύρος θερμοκρασίας των καυσαερίων φτάνει τους 1000 βαθμούς Κελσίου.
• Αντηχείο. Χρησιμεύει στη μείωση των ελαττωμάτων κραδασμών, των συνθηκών θερμοκρασίας και ταχύτητας της ροής των καυσαερίων.
• Σιγαστήρας. Εξάρτημα του συστήματος καυσαερίων, το οποίο είναι εγκατεστημένο στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου. Το προϊόν έχει σχεδιαστεί για να απορροφά τον θόρυβο όταν αφαιρείται η ροή του αερίου χρησιμοποιώντας ένα ειδικό ηχοαπορροφητικό πληρωτικό.

Ολόκληρο το σύμπλεγμα καυσαερίων των καυσαερίων καθαρίζει επιπλέον τα συστατικά των καυσαερίων από την αυξημένη συγκέντρωση ενώσεων μονοξειδίου του άνθρακα με βάση τον άνθρακα.

Χαρακτηριστικά του συστήματος εξάτμισης του αυτοκινήτου Daewoo Nexia

Η γκάμα κινητήρων για οχήματα Daewoo Nexia επιτρέπει τη χρήση τόσο μεμονωμένων όσο και διπλών εκκεντροφόρων κεφαλής. Τα συστήματα εξάτμισης αυτών των κινητήρων με τέτοιους μηχανισμούς διανομής αερίου είναι πολύ παρόμοια, διαφέρουν μόνο στη διαμόρφωση της πολλαπλής εισαγωγής με μια φλάντζα και το σύστημα στερέωσης. Σχεδόν όλες οι μεταγενέστερες τροποποιήσεις αυτού του νοτιοκορεατικού αυτοκινήτου είναι εξοπλισμένες με καταλύτη για την εξουδετέρωση του CO στην εξάτμιση του οχήματος.

Για να αποφευχθεί η θέρμανση των στοιχείων του αμαξώματος από το σύστημα εξάτμισης κάτω από το σώμα, πάνω από τα κύρια στοιχεία αυτού του συγκροτήματος τοποθετούνται ειδικές οθόνες με θερμική προστασία.

Για να μειωθούν οι μεταδόσεις κραδασμών από τον κινητήρα στον σωλήνα εξάτμισης και στο πλαίσιο, παρέχεται ένας αντισταθμιστής τριβής κραδασμών στην πολλαπλή εισαγωγής με τη μορφή αυλάκωσης πλεγμένης με λεπτό μεταλλικό σύρμα, το οποίο μερικές φορές ονομάζεται κυματοειδές φυσούνα.

Τα παρεμβύσματα στεγανοποίησης με μεταλλική ενίσχυση χρησιμοποιούνται για τη σύνδεση με φλάντζα των στοιχείων του συστήματος εξάτμισης.

Όλα τα κύρια εξαρτήματα του συστήματος εξάτμισης συνδέονται στο κάτω μέρος του αμαξώματος χρησιμοποιώντας 3 λαστιχένια μαξιλαράκια.

Συντήρηση του συστήματος καυσαερίων της Daewoo Nexia

Το σύστημα εξάτμισης Daewoo Nexia δεν χρειάζεται κάποιο ειδικό σέρβις. Είναι απαραίτητο μόνο να ελέγχετε περιστασιακά τη στεγανότητα των συνδέσεων με σπείρωμα και επίσης να εξετάζετε τον βαθμό φθοράς των μαξιλαριών ανάρτησης από υλικά που μοιάζουν με καουτσούκ.

Είναι απαραίτητο να ελέγχετε περιοδικά τη λειτουργία του συστήματος εξάτμισης. Με την αύξηση του θορύβου λειτουργίας αυτού του συστήματος, απαιτείται έλεγχος για διαρροές.

Για να εκτελέσετε μια τέτοια δοκιμή, πρέπει να ξεκινήσετε τον κινητήρα και να επιθεωρήσετε ολόκληρο το σύστημα εξάτμισης περνώντας το χέρι σας πάνω από πιθανές διαρροές. Ταυτόχρονα, απαγορεύεται να αγγίζετε τα εξαρτήματα του συστήματος για να μην καείτε.

Προπαρασκευαστικό στάδιο για την αφαίρεση του σιγαστήρα Daewoo Nexia

Πριν ξεκινήσετε την αποσυναρμολόγηση και την επισκευή αυτού του συστήματος, βεβαιωθείτε ότι ο κινητήρας έχει κρυώσει μετά τη λειτουργία.Λαμβάνοντας υπόψη την υψηλή τοξικότητα του μείγματος καυσαερίων, οι εργασίες επισκευής πρέπει να εκτελούνται σε δωμάτιο με εισροή καθαρού αέρα.

Πώς να αλλάξετε έναν σιγαστήρα σε ένα Daewoo Nexia με τα χέρια σας

• Λυγίστε τη συρμάτινη υποδοχή του σιγαστήρα στο στήριγμα του σφιγκτήρα - δέματος και αφαιρέστε το εξάρτημα από τον ελαστικό αποσβεστήρα.
• Χαλαρώστε τον σφιγκτήρα του σιγαστήρα με το αντηχείο και μετακινήστε το αυτοκίνητο προς την κατεύθυνση του ταξιδιού.
• Για να διευκολυνθεί η σύνδεση του σιγαστήρα με τον αντηχείο, είναι απαραίτητο να λυγίσετε τα πέταλα του σωλήνα διακλάδωσης στον σιγαστήρα, γεγονός που θα κάνει τη σύνδεσή τους λιγότερο ανθεκτική.
• Αποσυνδέστε τον σιγαστήρα από το αντηχείο με τις «αιωρούμενες» κινήσεις και αποσυναρμολογήστε τον.
• Η εγκατάσταση ενός νέου εξαρτήματος πραγματοποιείται με αντίστροφη σειρά.

Εάν η αποσυναρμολόγηση της ιστορίας αποτύχει λόγω της σφιχτής προσαρμογής του σιγαστήρα στον σωλήνα του αντηχείου, τότε πρέπει να προσπαθήσετε να το γκρεμίσετε με ένα μεταλλικό εργαλείο, όπως ένα βαρύ σφυρί. Για να διατηρήσετε το εξάρτημα ως προϊόν απορρόφησης κραδασμών, είναι προτιμότερο να χρησιμοποιήσετε μια ράβδο ξύλου για να χτυπήσετε την τελική όψη.

Κατά την εγκατάσταση του σιγαστήρα, για να βελτιωθεί η στεγανότητα και να αποφευχθεί η απόφραξη των καυσαερίων, απαιτείται η εφαρμογή ενός στρώματος στεγανοποιητικού τύπου ανθεκτικού στη θερμότητα στους αρμούς των σωλήνων. Εάν δεν είναι διαθέσιμο, μπορεί να χρησιμοποιηθεί λιπαντικό με βάση τον γραφίτη.

Στο Daewoo Nexia και στο Lanos υπάρχει ένα αρκετά κοινό πρόβλημα με τον σφιγκτήρα του σιγαστήρα (σκουριάζει, εξαφανίζεται) ή η εξάτμιση καίγεται ... Και για να διορθώσετε αυτή τη βλάβη, αργά ή γρήγορα θα πρέπει να αλλάξετε το σιγαστήρα και το λάστιχο του αποσβεστήρα . Για να αντιμετωπίσετε μια τέτοια εργασία μόνοι σας, θα είναι χρήσιμο να παρακολουθήσετε το βίντεο "Αφαίρεση / αντικατάσταση του σιγαστήρα Daewoo Nexia“.

Και έτσι, για να αφαιρέσετε τον σιγαστήρα, το πρώτο πράγμα που πρέπει να κάνετε είναι να ξεβιδώσετε τον σφιγκτήρα που συνδέει τον σιγαστήρα με τον σωλήνα του αντηχείου και επίσης να κατεβάσετε τον σφιγκτήρα σύσφιξης του σιγαστήρα στο σώμα. Και χτυπώντας με ένα σφυρί στον σιγαστήρα (μέσω ενός ξύλινου αποστάτη), αποσυνδέουμε τον σωλήνα εξάτμισης από το αντηχείο και, στη συνέχεια, αφαιρούμε τον σιγαστήρα από τη βάση και μπορούμε να αρχίσουμε να αντικαθιστούμε είτε τον σφιγκτήρα σωλήνα ή τις λαστιχένιες ταινίες αποσβεστήρα ή την αντικατάσταση του σιγαστήρα εαυτό.

Εγγραφείτε στο κανάλι μας είμαι ndex.Dzene

Ακόμη πιο χρήσιμες συμβουλές σε μια εύχρηστη μορφή

Πώς να ανοίξετε τη λάμψη του σιγαστήρα;

Ο σωλήνας της εξάτμισης χτυπά στο σώμα του Daewoo Nexia

Δύο τύποι κινητήρων DOHC και SOHC εγκαταστάθηκαν σε αυτοκίνητα Daewoo Nexia από τον κατασκευαστή. Το σύστημα εξάτμισης για αυτούς πρακτικά δεν διαφέρει στο σχεδιασμό. Οι διαφορές θα είναι μόνο στη μορφή του σωλήνα υποδοχής, της φλάντζας που βρίσκεται πάνω του και της γενικής δομής για τη στερέωσή του.

Για το σύστημα εξάτμισης του Daewoo Nexia χρησιμοποιείται η εγκατάσταση καταλυτικού μετατροπέα καυσαερίων. Για την προστασία της βάσης του αμαξώματος από τη θέρμανση των στοιχείων του συστήματος, το αυτοκίνητο διαθέτει την εγκατάσταση ειδικών θερμικών οθονών που βρίσκονται πάνω από τον καταλύτη, τον αντηχείο και τον σιγαστήρα.

Για να μειωθεί η μετάδοση των κραδασμών από τον κινητήρα στο σύστημα εξάτμισης και στο σώμα, τοποθετείται μια αυλάκωση σε μεταλλική πλέξη σε ένα μέρος του σωλήνα εισαγωγής. Ονομάζεται επίσης κυματοειδές φυσούνα που αντισταθμίζει τους κραδασμούς.

Ορισμένα οχήματα Daewoo Nexia με παλαιότερο έτος μοντέλου και σύστημα διαχείρισης κινητήρα χωρίς ανάδραση δεν διέθεταν καταλυτικό μετατροπέα καυσαερίων. Για τέτοια μοντέλα, αποφασίστηκε να εγκατασταθεί ένας διαχωριστικός σωλήνας αντί για τον καταλύτη, με μήκος ίσο με το μήκος του καταλύτη. Τα ενισχυμένα με μέταλλο παρεμβύσματα στεγανοποίησης χρησιμοποιούνται για τη σύνδεση των φλαντζών που συγκρατούν τον μπροστινό σωλήνα, τον καταλύτη και τον αντηχείο.

Τα στοιχεία του συστήματος εξάτμισης αναρτώνται από το σώμα χρησιμοποιώντας τρία ελαστικά μαξιλαράκια.

Το σύστημα εξάτμισης ενός αυτοκινήτου Daewoo Nexia δεν απαιτεί πρόσθετη συντήρηση. Είναι απαραίτητο να ελέγχετε περιοδικά τον βαθμό σύσφιξης των συνδέσεων με σπείρωμα, καθώς και να παρακολουθείτε την κατάσταση των ελαστικών μαξιλαριών ανάρτησης.Εάν ένα από τα στοιχεία του συστήματος αποτύχει, σοβαρή ζημιά, λόγω διάβρωσης ή καύσης, τότε θα πρέπει να αντικατασταθεί με ένα νέο.

1. Λυγίστε τον έλικα στο στήριγμα για τον ιμάντα συγκράτησης που συγκρατεί τον σιγαστήρα και αφαιρέστε το στήριγμα από το μαξιλάρι.
2. Χαλαρώστε τον σφιγκτήρα που συνδέει τον σιγαστήρα με τον αντηχείο και μετακινήστε τον σφιγκτήρα πίσω προς το σωλήνα του σιγαστήρα.
3. Για να διευκολύνετε τον διαχωρισμό του σιγαστήρα από το αντηχείο, θα πρέπει να λυγίσετε ελαφρώς τα τμήματα του σωλήνα στον σιγαστήρα, αυτό θα σας βοηθήσει να χαλαρώσετε τη σύνδεσή τους.
4. Αποσυνδέστε τον σιγαστήρα από το αντηχείο με αιωρούμενες κινήσεις και αφαιρέστε τον.
5. Τοποθετήστε ένα νέο σιγαστήρα ανάποδα.

Εάν δεν μπορείτε να αφαιρέσετε τον σιγαστήρα από το σωλήνα, δοκιμάστε να χρησιμοποιήσετε ένα βαρύ σφυρί. Γκρεμίστε τον σιγαστήρα χτυπώντας το μπροστινό άκρο με ένα σφυρί χρησιμοποιώντας ένα ξύλο.

Κατά την εγκατάσταση του σιγαστήρα, εφαρμόστε ένα στρώμα ανθεκτικό στη θερμότητα στεγανωτικό στις επιφάνειες των αρμών του σωλήνα. Εάν δεν υπάρχει στεγανωτικό στο χέρι, το κανονικό γράσο γραφίτη θα κάνει.

1. Αφαιρέστε τα τέσσερα παξιμάδια των μπουλονιών που συγκρατούν τη φλάντζα του συντονιστή στη φλάντζα του καταλυτικού μετατροπέα ή, όπως λέγεται, στον μετατροπέα καυσαερίων.
2. Αφαιρέστε τα μπουλόνια. Αποσυνδέστε τις φλάντζες και αφαιρέστε τη φλάντζα.
3. Χαλαρώστε τον σφιγκτήρα που συνδέει τον σιγαστήρα με τον αντηχείο και μετακινήστε τον σφιγκτήρα πίσω προς το σωλήνα του σιγαστήρα.
4. Για να διευκολύνετε τον διαχωρισμό του σιγαστήρα από το αντηχείο, θα πρέπει να λυγίσετε ελαφρώς τα τμήματα του σωλήνα στον σιγαστήρα, αυτό θα σας βοηθήσει να χαλαρώσετε τη σύνδεσή τους.
5. Αφαιρέστε τα τακάκια ανάρτησης από το στήριγμα του αντηχείου.
6. Αφαιρέστε το αντηχείο αποσυνδέοντας το σωλήνα του από το σωλήνα του σιγαστήρα.
7. Εγκαταστήστε το νέο αντηχείο με αντίστροφη σειρά. Χρησιμοποιήστε ανθεκτικό στη θερμότητα στεγανωτικό καυσαερίων ή γράσο γραφίτη κατά την εγκατάσταση.

Σπουδαίος! Η φλάντζα μεταξύ της φλάντζας συντονιστή και της φλάντζας του καταλύτη είναι μίας χρήσης και πρέπει να αντικαθίσταται με καινούργια κάθε φορά που αποσυναρμολογείται αυτή η σύνδεση.

Τα λαστιχένια μαξιλάρια προορίζονται για ανάρτηση τμημάτων του συστήματος εξάτμισης. Απαιτούν αντικατάσταση σε περίπτωση ζημιάς και φθοράς, καθώς και εάν η παραμόρφωσή τους είναι πολύ ισχυρή και ταυτόχρονα τα εξαρτήματα του συστήματος αρχίζουν να χτυπούν στο αμάξωμα ή σε άλλες μονάδες του οχήματος. Για την ανάρτηση του αντηχείου, χρησιμοποιούνται δύο πανομοιότυπα μαξιλάρια και για την ανάρτηση του σιγαστήρα - ένα, το οποίο έχει πρωτότυπο σχήμα.

1. Αποσυνδέστε το στήριγμα συγκράτησης του σιγαστήρα από το μαξιλάρι.
2. Λυγίστε τις έλικες των στηρίξεων που είναι στερεωμένες στο σώμα και αφαιρέστε το μαξιλάρι από αυτές.
3. Για να αφαιρέσετε τα μαξιλάρια ανάρτησης του αντηχείου, λυγίστε τις κεραίες του στηρίγματος στον σιγαστήρα και, τραβώντας ελαφρά το μαξιλάρι, αφαιρέστε το από το στήριγμα και από το σώμα. Το δεύτερο μαξιλάρι ανάρτησης αντηχείου μπορεί να αφαιρεθεί με τον ίδιο τρόπο.
4. Τοποθετήστε νέα ελαστικά μαξιλαράκια για ανάρτηση μεμονωμένων τμημάτων του συστήματος εξάτμισης με αντίστροφη σειρά. Μετά την ολοκλήρωση των εργασιών εγκατάστασης, λυγίστε τους έλικες των στηρίξεων που βρίσκονται στο σώμα και τον σιγαστήρα στην αρχική τους θέση.

Ελέγχετε περιοδικά το σύστημα εξάτμισης. Εάν, κατά τη λειτουργία του αυτοκινήτου, ο θόρυβος που εκπέμπεται από το σύστημα εξάτμισης αυξάνεται, τότε θα πρέπει να ελεγχθεί για διαρροές. Αυτό απαιτεί εκκίνηση του κινητήρα και επιθεώρηση ολόκληρου του συστήματος. Αξίζει τον κόπο να μετακινήσετε απαλά το χέρι σας πάνω από εκείνα τα μέρη όπου είναι δυνατή η διαρροή, απλώς μην αγγίζετε τους κόμβους, θα νιώσετε τα σημεία όπου ο κόμβος έχει σκουριάσει ή καεί.

Πριν προχωρήσετε στην επισκευή και την αποσυναρμολόγηση του συστήματος εξάτμισης, φροντίστε να αφήσετε χρόνο για να κρυώσει. Όταν ο κινητήρας λειτουργεί, το σύστημα εξάτμισης είναι πολύ ευαίσθητο στη θέρμανση μέχρι τις υψηλές θερμοκρασίες.

Ανοίξτε την πόρτα πριν ξεκινήσετε τον κινητήρα στο γκαράζ. Τα καυσαέρια είναι πολύ δηλητηριώδη· η δηλητηρίαση από αυτά μπορεί να συμβεί εντελώς ανεπαίσθητα.

Αντικατέστησα και τους δύο σιγαστήρες (τον τελευταίο και τον μεσαίο) για λίγο περισσότερο από ένα μήνα, αλλά μόλις σήμερα έφτασα να φτιάξω έναν δίσκο..... Πώς συνέβη που σε μια στιγμή η αρχή της σύνδεσης διατομής μεταξύ της μέσης και της τελευταίας, σκέφτηκα να σφίξω τον σφιγκτήρα, αλλά δεν ήταν εκεί και αποφάσισα να αλλάξω και τα δύο, δεν είδα το νόημα να συγκολλήσω κάτι . Από τις εικόνες, μπορείτε να προσδιορίσετε τα σημεία εξουθένωσης στη μέση και στην τελευταία.

Το άλλαξα μόνος μου, χωρίς λάκκο και ανελκυστήρα, πέρασα πάνω από τον εφεδρικό τροχό με τον πίσω αριστερό τροχό.

Κατά τη σύγκριση του σχήματος των δοχείων και της θέσης τους είναι ορατές αμέσως, το κύριο πράγμα είναι ότι οι στροφές των σωλήνων συνέπεσαν.Η φωτογραφία δείχνει ποιο κομμάτι λείπει (περίπου 8-9 cm), παρέμεινε στον συνδετικό σωλήνα του τελευταίου σιγαστήρα, ο οποίος επίσης αποκόπηκε όταν αφαιρέθηκε..Λοιπόν, μπορείτε να δείτε από τη φωτογραφία τι κομμάτι λείπει από τον παλιό σιγαστήρα.

Τιμή: 1300r / pc ο τελευταίος σιγαστήρας, 1100r / pc μέσος όρος

χρόνος που αφιερώθηκε περίπου 3 ώρες (χρειάστηκε πολύς χρόνος για να ξεβιδώσετε το μεσαίο σιγαστήρα)

Αντί για αποστάτη (που κοστίζει επίσης 800 ρούβλια), θα μπορούσατε να αγοράσετε ένα επιμήκη αντηχείο. Λιγότερες συνδέσεις.

p.s. Ότι δεν βλέπω νέες φλάντζες για σύνδεση συντονιστή και καταλύτη

Αντί για αποστάτη (που κοστίζει επίσης 800 ρούβλια), θα μπορούσατε να αγοράσετε ένα επιμήκη αντηχείο. Λιγότερες συνδέσεις.

• Δολάριο - 58,85 ρούβλια.
• Ευρώ - 62,68 ρούβλια.

1.11, 16, 24-μπουλόνια; 2-ελατήριο? 3-τοποθέτηση του σωλήνα εισαγωγής. πολλαπλή 4 εξόδου? φλάντζα πολλαπλής εξαγωγής 5. Αισθητήρας συγκέντρωσης 6 οξυγόνου (lambda probe); 7-φλάντζα του συστήματος εξάτμισης. 8, 17, 23-καρύδια; 9-θερμική οθόνη του εξουδετερωτή καυσαερίων. 10 μαξιλάρι? 12-θερμική ασπίδα για πρόσθετο σιγαστήρα. 13-πρόσθετος σιγαστήρας. 14-σφιγκτήρας του συστήματος εξάτμισης. 15-θερμική θωράκιση του κύριου σιγαστήρα. Γιακάς 18 δεσμών για τον κύριο σιγαστήρα. 19-κύριο σιγαστήρα? 20-ενδιάμεσος σωλήνας? 21-αποστάτη? 22-καταλυτικός μετατροπέας καυσαερίων. 25-φυσούνα? Σωλήνας 26 εισαγωγών. Τοποθέτηση 27 μπροστινών σωλήνων.

Τώρα, ας προχωρήσουμε στην ίδια την αντικατάσταση:

ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΤΟΥ ΚΥΡΙΟΥ Σιγαστήρα ΤΟΥ ΟΧΗΜΑΤΟΣ DAEWOO NEXIA
1. Λυγίστε τον έλικα του βραχίονα του βασικού σιγαστήρα και αποσυνδέστε το στήριγμα από το μαξιλάρι ανάρτησης του σιγαστήρα.

2. Χαλαρώστε τον σφιγκτήρα που συγκρατεί τον δευτερεύοντα σωλήνα σιγαστήρα στον κύριο σιγαστήρα και σύρετε τον σφιγκτήρα πίσω πάνω από τον κύριο σωλήνα σιγαστήρα.

3. Για να διευκολύνετε την αποσύνδεση των σιγαστήρα, λυγίστε ελαφρά τα τμήματα του κύριου σωλήνα σιγαστήρα, χαλαρώνοντας έτσι τη σύνδεση σωλήνα σε σωλήνα.

4. Περνώντας από τη μία πλευρά στην άλλη, διαχωρίστε τον σωλήνα και τον σιγαστήρα. Αφαιρέστε τον κύριο σιγαστήρα.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ:
Εάν είναι δύσκολο να αφαιρέσετε τον σιγαστήρα από τον σωλήνα, χτυπήστε τον με ένα βαρύ σφυρί στο μπροστινό άκρο μέσω μιας ξύλινης φλάντζας (μπλοκ).

5. Τοποθετήστε τον κύριο σιγαστήρα με την αντίστροφη σειρά από την αφαίρεση.

ΧΡΗΣΙΜΕΣ ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ:
Κατά την εγκατάσταση, εφαρμόστε ένα στρώμα ειδικού στεγανοποιητικού συστήματος εξάτμισης ανθεκτικό στη θερμότητα στην επιφάνεια του σωλήνα του βοηθητικού σιγαστήρα. Εάν δεν υπάρχει διαθέσιμο στεγανωτικό, μπορεί να χρησιμοποιηθεί γράσο γραφίτη.

ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΕΠΙΠΛΕΟΝ ΣΙΓΑΣΤΗ ΤΟΥ ΟΧΗΜΑΤΟΣ DAEWOO NEXIA
1. Αφαιρέστε τα παξιμάδια των τεσσάρων μπουλονιών που συγκρατούν την πρόσθετη φλάντζα του σιγαστήρα στη φλάντζα του μετατροπέα καυσαερίων (ή του αποστάτη), αφαιρέστε τα μπουλόνια.

2. Διαχωρίστε τις φλάντζες και αφαιρέστε τη φλάντζα.

3. Χαλαρώστε τον σφιγκτήρα που συγκρατεί τον δευτερεύοντα σωλήνα σιγαστήρα στον κύριο σιγαστήρα και σύρετε τον σφιγκτήρα πίσω στον κύριο σωλήνα σιγαστήρα.

4. Για να διευκολύνετε την αποσύνδεση των σιγαστήρα, λυγίστε ελαφρά τα τμήματα του κύριου σωλήνα σιγαστήρα, χαλαρώνοντας έτσι τη σύνδεση σωλήνα σε σωλήνα.

5. Αποσυνδέστε τις βάσεις ανάρτησης από τη βάση του σιγαστήρα.

6. Αφαιρέστε τον πρόσθετο σιγαστήρα αφαιρώντας το σωλήνα του από τον κύριο σωλήνα διακλάδωσης του σιγαστήρα.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ:
Εάν είναι δύσκολο να αποσυνδέσετε τους σιγαστήρες, χτυπήστε το πίσω άκρο του πρόσθετου σιγαστήρα μέσω μιας ξύλινης φλάντζας (μπλοκ).

7. Τοποθετήστε τον πρόσθετο σιγαστήρα με την αντίστροφη σειρά αφαίρεσης.Προκαλύψτε το άκρο του σωλήνα του με ένα στρώμα ειδικού θερμοανθεκτικού στεγανωτικού για συστήματα εξάτμισης.

ΧΡΗΣΙΜΕΣ ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ:
Εάν δεν υπάρχει διαθέσιμο στεγανωτικό, μπορεί να χρησιμοποιηθεί γράσο γραφίτη. Αντικαταστήστε τη φλάντζα μεταξύ του σιγαστήρα και της φλάντζας του καταλυτικού μετατροπέα με μια νέα κάθε φορά που αποσυναρμολογείται η σύνδεση.

Το σύστημα εξάτμισης οποιουδήποτε αυτοκινήτου έχει σχεδιαστεί για να αφαιρεί τα ήδη καυσαέρια από τους κυλίνδρους του κινητήρα. Μια άλλη λειτουργία είναι η μείωση του θορύβου και της τοξικότητας. Το άλλο του όνομα είναι το σύστημα εξάτμισης. Είναι ένα μεγάλο σύμπλεγμα από διάφορα στοιχεία που βρίσκονται κάτω από το κάτω μέρος του μηχανήματος.

Τα αέρια που σχηματίζονται μετά τη λειτουργία του κινητήρα μπορούν να γεμίσουν γρήγορα τον χώρο και να δηλητηριάσουν τους πάντες γύρω. Έχουν επίσης πολύ υψηλή θερμοκρασία. Ένα τέτοιο σύστημα είναι σχεδιασμένο με τέτοιο τρόπο ώστε να ελαχιστοποιείται η συσσώρευση απορριμμάτων αερίου μέσα στο χώρο του μηχανήματος.

Τα σύγχρονα συστήματα εξάτμισης στα οχήματα έχουν επίσης ως αποτέλεσμα τον καθαρισμό των ήδη καυσαερίων και είναι απαραίτητα κατασκευασμένα από ανθεκτικά στη θερμότητα υλικά.

Η μάρκα Daewoo Nexia έχει κινητήρες δύο διαφορετικών εμπορικών σημάτων - DOHC και SOHC. Τα μέρη που λειτουργούν στην εξάτμιση είναι πολύ παρόμοια και στα δύο: η διαφορά είναι αισθητή μόνο στην εμφάνιση του ίδιου του σωλήνα εξάτμισης, καθώς και στη φλάντζα που βρίσκεται πάνω του και στις γενικές δομές που χρησιμοποιούνται για τη στερέωση.

Κάθε σύστημα εξάτμισης θα περιλαμβάνει τα ακόλουθα υποχρεωτικά στοιχεία:

• πολλαπλή εξαγωγής?
• καταλυτική πολλαπλότητα?
• σιγαστήρες.

Γενικά, το σύστημα περιλαμβάνει μεγάλο αριθμό εξαρτημάτων. Ωστόσο, για το Daewoo Nexia, χρησιμοποιείται ένας ειδικός καταλυτικός μετατροπέας, που χρησιμοποιείται για εκείνα τα αέρια που αποδεικνύεται ότι είναι καυσαέρια. Σε προηγούμενα μοντέλα του Daewoo δεν θα το δείτε εδώ, χρησιμοποιείται ένας σωλήνας βάσης, ο οποίος είναι ίσος σε μήκος με έναν παρόμοιο εξουδετερωτή.

Η μείωση των κραδασμών έχει επίσης μελετηθεί: για το σκοπό αυτό, ένα κυματοειδές υλικό αντιστάθμισης κραδασμών είναι ειδικά τοποθετημένο στον σωλήνα υποδοχής, τοποθετημένο μέσα σε μια μεταλλική πλέξη. Για την προστασία των εξαρτημάτων από την υπερθέρμανση στη βάση του αμαξώματος, θα χρησιμοποιηθούν εδώ ειδικά θερμοστοιχεία - οθόνες που τοποθετούνται στην κορυφή του καταλύτη, του σιγαστήρα και του αντηχείου.

Για μεγαλύτερη διάρκεια ζωής, όλες οι φλάντζες της υπάρχουσας καταλυτικής βάσης σφραγίζονται επιπλέον με μεταλλικά ενισχυμένα παρεμβύσματα. Το σύστημα εξάτμισης σημαίνει ότι όλα τα μέρη σε αυτό αναρτώνται από λαστιχένια μαξιλάρια στο ίδιο σώμα.

Δεν απαιτείται ειδική συντήρηση του συγκροτήματος εξάτμισης για ένα αυτοκίνητο Daewoo Nexia. Ωστόσο, είναι επιτακτική η λήψη τέτοιων προληπτικών μέτρων:

1. Ελέγξτε πόσο καλά σφίγγονται οι βιδωτές συνδέσεις.
2. Ελέγξτε την ακεραιότητα των αερόσακων.
3. Ελέγξτε για απομόνωση συστήματος με αυξημένο θόρυβο λειτουργίας.

Πριν πραγματοποιήσετε εργασίες επισκευής στο Nexia, πρέπει να θυμάστε ότι:

1. Το σύστημα εξάτμισης πρέπει να ψύχεται (κατά την οδήγηση ενός αυτοκινήτου, μπορεί να θερμανθεί μέχρι τις πολύ μέγιστες δείκτες θερμοκρασίας).
2. Ανοίξτε καλά τις γκαραζόπορτες πριν ξεκινήσετε τον κινητήρα για να αποφύγετε τη δηλητηρίαση από τα καυσαέρια.

Σε περίπτωση διαπιστωμένων δυσλειτουργιών, μπορείτε να πραγματοποιήσετε ανεξάρτητη αντικατάσταση φθαρμένων εξαρτημάτων. Για να αντικαταστήσετε τον σιγαστήρα με Daewoo Nexia, πρέπει να τηρείτε τον ακόλουθο αλγόριθμο λειτουργίας:

1. Ξεβιδώστε το στήριγμα του σφιγκτήρα σύσφιξης λυγίζοντας τον έλικα - μαζί του, είναι στερεωμένος στον σιγαστήρα.
2. Χαλαρώστε τον σφιγκτήρα και σπρώξτε τον προς τα πίσω.
3. Στον σιγαστήρα, μπορείτε να λυγίσετε τα τμήματα στο ακροφύσιο, κάτι που θα σας βοηθήσει να χαλαρώσετε τη σύνδεσή τους με το αντηχείο.
4. Αποσυνδέστε το σιγαστήρα με μια αιωρούμενη κίνηση από το ίδιο το αντηχείο (μερικές φορές μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα σφυρί) και τραβήξτε το προς τα έξω.
5. Τοποθετήστε ένα νέο σιγαστήρα.
6. Συναρμολογήστε τα πάντα με την αντίθετη σειρά, χρησιμοποιώντας ένα στεγανωτικό (απαραίτητα ανθεκτικό στη θερμότητα) στις ενώσεις των σωλήνων.

Το αντηχείο του Daewoo Nexia μπορεί να αλλάξει ανεξάρτητα ως εξής:

1. Ξεβιδώστε τα 4 παξιμάδια που το συγκρατούν στη φλάντζα του καταλυτικού μετατροπέα.
2. Αφαιρέστε τις φλάντζες.
3. Αφαιρέστε τη φλάντζα.
4. Χαλαρώστε τον σφιγκτήρα που συνδέει τον σιγαστήρα και τον αντηχείο μετακινώντας τον λίγο πιο πέρα ​​προς τον σωλήνα.
5. Λυγίστε προς τα πίσω χαλαρώνοντας τα τμήματα "σωλήνα" στον σιγαστήρα.
6. Αφαιρέστε τα μαξιλάρια από την ανάρτηση στο στήριγμα του αντηχείου.
7. Αφαιρέστε τη συσκευή συντονισμού και αποσυνδέστε το σωλήνα της από το σωλήνα του σιγαστήρα.
8. Τοποθετήστε ένα νέο εξάρτημα (αντικαθιστώντας επίσης τη φλάντζα μιας χρήσης στη μέση των φλαντζών του καταλύτη και του συντονιστή).
9. Συλλέξτε τα πάντα με μια σειρά «καθρέφτη».

Δεν θα είναι δύσκολο να αλλάξετε τους αερόσακους στην αγκύρωση ασφαλείας. Αυτό πρέπει να γίνει όταν παρατηρήθηκε ότι αρχίζουν να χτυπούν στο σώμα. Θα πρέπει να θυμόμαστε εδώ ότι πρέπει να χρησιμοποιηθεί ένα ζευγάρι πανομοιότυπα μαξιλάρια για το τμήμα αντηχείου, αλλά η ανάρτηση για τον σιγαστήρα έχει διαφορετικό σχήμα.

Εξοπλισμός εξάτμισης Η Daewoo Nexia προτείνει ότι είναι απαραίτητο να τηρείτε το ακόλουθο σχήμα:

1. Αποσυνδέουμε τον σφιγκτήρα σύσφιξης στερέωσης του βραχίονα στο σιγαστήρα από το φθαρμένο μέρος.
2. Λυγίζουμε τις βάσεις στα στηρίγματα - έτσι αφαιρούμε το μαξιλάρι από αυτά.
3. Για να αφαιρέσετε τα μαξιλάρια από την ανάρτηση του αντηχείου, λυγίστε επίσης τις βάσεις στήριξης από τον σιγαστήρα. Στη συνέχεια τραβάμε προς τα πίσω το μαξιλάρι και το αφαιρούμε από το σώμα.
4. Μετά την εγκατάσταση νέων εξαρτημάτων, όλες οι εργασίες εκτελούνται με την αντίστροφη σειρά.