Επισκευή αισθητήρα ταχύτητας Daewoo Nexia DIY

Αναλυτικά: Επισκευή αισθητήρα ταχύτητας Daewoo Nexia DIY από πραγματικό master για τον ιστότοπο my.housecope.com.

Δείχνουμε την πρόοδο των εργασιών για την αφαίρεση, την αντικατάσταση και την επισκευή του αισθητήρα ταχύτητας σε ένα αυτοκίνητο Daewoo Nexia (Daewoo Nexia) με τα χέρια μας. Πώς να καταλάβετε ότι ο αισθητήρας ταχύτητας είναι ελαττωματικός. Τα κύρια συμπτώματα: όταν πέφτει το αέριο, όταν, για παράδειγμα, το κιβώτιο ταχυτήτων αλλάζει στο νεκρό, μετά την επιτάχυνση, οι σ.α.λ. γίνονται γύρω στις 500 ή ακόμη λιγότερο, υπάρχει ένας ελαφρύς κραδασμός, σαν να πρόκειται να σταματήσει ο κινητήρας. Μετά από αυτό, ο κινητήρας επιστρέφει στην κανονική ταχύτητα ρελαντί, μπορείτε να ενεργοποιήσετε τις ταχύτητες ή να σταματήσετε.

Στην περίπτωσή μας, δεν δόθηκε ιδιαίτερη σημασία σε αυτό στην αρχή, μέχρι που αυτό το πρόβλημα επιδεινώθηκε και έγινε ενοχλητικό. Τα αρχικά διαγνωστικά δεν αποκάλυψαν τον λόγο αυτής της συμπεριφοράς του μηχανήματος. Για καλή τύχη, πλύθηκαν τα μπεκ, η βαλβίδα γκαζιού και ο ρυθμιστής στροφών ρελαντί. Αλλά τίποτα δεν βοήθησε, ο σαρωτής σφαλμάτων δεν το είδε. Αποδείχθηκε ότι οφείλεται στο γεγονός ότι η συσκευή διάγνωσης ήταν συνδεδεμένη σε ένα όρθιο αυτοκίνητο και ήταν απαραίτητο να γίνει αυτό ενώ βρίσκεστε σε κίνηση. Ως αποτέλεσμα του πειράματος, βρέθηκε ένας κατεστραμμένος αισθητήρας ταχύτητας που μπορούσε να επισκευαστεί, στην περίπτωσή σας ίσως χρειαστεί να αντικατασταθεί.

Για να επισκευάσετε τον αισθητήρα ταχύτητας, θα χρειαστείτε ένα συγκολλητικό σίδερο, κολοφώνιο και συγκολλητικό οξύ:

Και επίσης πιθανώς νέα καλώδια σε αυτό.

Βίντεο επισκευής και αντικατάστασης του αισθητήρα ταχύτητας στο Daewoo Nexia:

Ένα αντίγραφο ασφαλείας βίντεο της επισκευής του αισθητήρα ταχύτητας στο Daewoo Nexia:

Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή).

* Επισκευή αισθητήρα ταχύτητας Daewoo Nexia *

κατά τη γνώμη μου θα ήταν καλύτερα να μην χρησιμοποιούμε ψυχρή συγκόλληση αλλά θερμική συρρίκνωση.

Μπράβο παιδιά, και μερικές φορές η ταχύτητά μου πέφτει απότομα, πρέπει να κοιτάξω αυτόν τον αισθητήρα που έχω εκεί. Περιμένω το βίντεο, δείξε και τα λες όλα ξεκάθαρα, πολλά από το βίντεο σου με βοήθησαν να συνεχίσω στο ίδιο πνεύμα ΟΜΟΡΦΙΑ.

Πού είναι δυνατόν να κατεβάσετε ένα τέτοιο πρόγραμμα και να αγοράσετε ένα καλώδιο για έναν υπολογιστή;

Και γιατί ο σύνδεσμος για το ecu είναι σε άλλο σημείο. Το άλλαξαν και οι ίδιοι.

Το f16d3 διαθέτει ηλεκτρονικό ταχύμετρο και ο αισθητήρας βρίσκεται στον αριστερό μπροστινό τροχό. Όταν οδηγούσατε με ταχύτητα χωρίς να πατάτε το γκάζι, ένιωθα ότι το cruise control λειτουργούσε - κρατά τις 2000 σ.α.λ. όταν σταματούσε σε φανάρι, οι στροφές πήδηξαν στις 3000. έπεσε και η καλωδίωση. κολλημένο και όλα είναι εντάξει. Και είδα μια πτώση στις στροφές κατά το φρενάρισμα στο νεκρό όταν οδήγησα 95 για πολλή ώρα, και μετά επέστρεψα στο 92. Σε μια μέρα, αυτό το φαινόμενο εξαφανίστηκε. Αυτές είναι οι παρατηρήσεις.

Παιδιά, μπορείτε να διαβάσετε περισσότερα για τη διαγνωστική δαντέλα. Έχω την ίδια ECU!

Ο αισθητήρας ταχύτητας παίζει σημαντικό ρόλο στο σύστημα ελέγχου του οχήματος. Ένας ελαττωματικός αισθητήρας παρεμβαίνει σε μεγάλο βαθμό στη σωστή λειτουργία του αυτοκινήτου. Εξετάστε τη συσκευή και την αρχή λειτουργίας του αισθητήρα ταχύτητας για αυτοδιάγνωση.

Τα προηγούμενα μοντέλα αυτοκινήτων εξοπλισμένων με σύστημα πρόωσης με καρμπυρατέρ ήταν εξοπλισμένα με ταχύμετρο με μηχανική κίνηση. Η κίνηση της συσκευής ελέγχου και μέτρησης βρισκόταν στο περίβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων. Οι μετρήσεις του αναλυτή τροφοδοτήθηκαν στο όργανο που βρίσκεται στο ταμπλό μέσω ενός περιστρεφόμενου αγωγού. Κατά τη διάρκεια της ανάπτυξης της αυτοκινητοβιομηχανίας, τα οχήματα εξοπλίζονται όλο και περισσότερο με μπεκ. Αυτός ο σχεδιασμός του αυτοκινήτου συνεπάγεται την εγκατάσταση ηλεκτρονικών ταχύμετρων. Το ηλεκτρονικό ταχύμετρο λαμβάνει ένα σήμα από τους αισθητήρες και το μεταδίδει στο ταμπλό του αυτοκινήτου. Οι σύγχρονοι αισθητήρες ταχύτητας διαφέρουν από πολλές απόψεις από τους προηγούμενους αντίστοιχους και λειτουργούν σύμφωνα με την αρχή του φαινομένου Hall.

Στα σύγχρονα αυτοκίνητα Daewoo, ο αισθητήρας ταχύτητας μεταδίδει ένα σήμα στην ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου. Το μεταδιδόμενο σήμα έχει τη μορφή μεταβλητής τάσης, η οποία μετατρέπεται στις απαιτούμενες παραμέτρους ταχύτητας - χιλιόμετρα την ώρα.

Πριν προχωρήσετε στη διάγνωση και την αντικατάσταση του αναλυτή ταχύτητας, είναι απαραίτητο να διευκρινίσετε τη θέση της συσκευής. Η θέση του αισθητήρα στο σύστημα του οχήματος βρίσκεται στις οδηγίες αξεσουάρ του κατασκευαστή. Η μονάδα ελέγχου στο Daewoo Nexia βρίσκεται πίσω από την εσωτερική επένδυση (στη δεξιά πλευρά). Όπως γνωρίζετε, η μονάδα ελέγχου είναι ένα από τα πιο σημαντικά στοιχεία του συστήματος παροχής καυσίμου. Η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου λαμβάνει ένα σήμα από κάθε είδους αισθητήρες αυτοκινήτου και παρακολουθεί τα πιο σημαντικά συγκροτήματα και εξαρτήματα του συστήματος πρόωσης του αυτοκινήτου. Επίσης, μια από τις σημαντικότερες λειτουργίες της ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου είναι η τροφοδοσία των αισθητήρων με την απαραίτητη ηλεκτρική ενέργεια και ο έλεγχος της σταθερής τάσης. Το ίδιο το DS σε ένα αυτοκίνητο Daewoo περιλαμβάνει μια βάση, έναν ρότορα και ένα ευαίσθητο στοιχείο αναλυτή. Μια τέτοια συσκευή έχει έναν αισθητήρα ταχύτητας που βρίσκεται στους μπροστινούς τροχούς του οχήματος. Ο αναλυτής που βρίσκεται στον πίσω άξονα του οχήματος έχει αρκετές χαρακτηριστικές διαφορές. Ο πίσω άξονας DS αποτελείται από τα ακόλουθα εξαρτήματα: συνδετήρες, ρότορα, στοιχείο στεγανοποίησης και αναλυτή.

Οι κύριες λειτουργίες του αισθητήρα ταχύτητας:

Μεταφορά ενδείξεων στο ταχύμετρο.
Μετάδοση σημάτων στην ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου για τη διατήρηση της ροπής.

Η κύρια διάγνωση της δυσλειτουργίας του αισθητήρα ταχύτητας πραγματοποιείται από τον ενσωματωμένο υπολογιστή του οχήματος. Σε αυτήν την περίπτωση, ο ενσωματωμένος υπολογιστής ενδέχεται να εκδώσει αρκετούς κωδικούς σφάλματος. Κάθε κωδικός αντιστοιχεί σε έναν συγκεκριμένο τύπο δυσλειτουργίας του αναλυτή. Για να κάνετε διάγνωση της συσκευής χρησιμοποιώντας υπολογιστή οχήματος, πρέπει να ακολουθήσετε τις οδηγίες του κατασκευαστή.

Τα πιο συνηθισμένα είναι σήματα σχετικά με τα ακόλουθα σφάλματα συσκευής:

Λείπει τελείως το σήμα του αναλυτή.
Σήμα αισθητήρα μεταβλητής ή διακοπτόμενης ταχύτητας.
Λανθασμένη λειτουργία της συσκευής ελέγχου που εκπέμπει την ταχύτητα στο ταμπλό του αυτοκινήτου.
Λανθασμένη λειτουργία κινητήρα σε χαμηλές στροφές. Αυτόματη απενεργοποίηση του κινητήρα στο ρελαντί.
Αυξημένη κατανάλωση καυσίμου.
Μειωμένη ισχύς και παραγωγικότητα κινητήρα.

Αυτοί οι παράγοντες μπορούν επίσης να υποδηλώνουν δυσλειτουργία άλλων συστημάτων οχημάτων, για παράδειγμα, του συστήματος καυσίμου. Όμως, σε περίπτωση των υποδεικνυόμενων δυσλειτουργιών και ενός ταυτόχρονου σφάλματος του ενσωματωμένου υπολογιστή, είναι απαραίτητο να ξεκινήσετε γρήγορα τη διάγνωση του αισθητήρα ταχύτητας. Για να διαγνώσετε τον αναλυτή ταχύτητας, πρέπει να αφαιρέσετε τον αισθητήρα και τον ρότορα του γραναζιού. Πρώτα, πρέπει να πραγματοποιήσετε μια οπτική διάγνωση του στοιχείου. Εάν εντοπιστεί μηχανική βλάβη στην επιφάνεια του αναλυτή, η συσκευή πρέπει να αντικατασταθεί. Επίσης, ο αισθητήρας απαιτεί αντικατάσταση σε περίπτωση παραβίασης του πόλου τμήματος του στοιχείου.

Μετά το στάδιο της οπτικής διάγνωσης, είναι απαραίτητο να ελέγξετε την αντίσταση μεταξύ των επαφών του αναλυτή. Εάν ο αισθητήρας είναι πλήρως λειτουργικός, η αντίσταση στον μπροστινό άξονα θα πρέπει να κυμαίνεται από 900 έως 1000 ohms. Στον πίσω άξονα, η αντίσταση ενός καλού αισθητήρα κυμαίνεται από 1300 έως 2100 ohms. Η αντίσταση στο σώμα του αισθητήρα είναι 100 kOhm. Στην περίπτωση άλλων ενδείξεων της συσκευής ελέγχου και μέτρησης, ο αισθητήρας Daewoo πρέπει να αντικατασταθεί. Εάν κατά τη διάρκεια των οπτικών διαγνωστικών διαπιστωθεί σημαντική ζημιά στο περίβλημα, ο αναλυτής πρέπει επίσης να αντικατασταθεί με νέο.

Κατά τη λειτουργία του οχήματος, ο αναλυτής ταχύτητας μεταδίδει τη συχνότητα και την ώθηση στον ελεγκτή. Η συχνότητα του σήματος είναι ευθέως ανάλογη με την ταχύτητα του οχήματος. Το σύστημα ελέγχου χρησιμοποιεί το λαμβανόμενο σήμα για να παρακολουθεί το ρελαντί του συστήματος πρόωσης. Η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου εκτελεί αυτή τη λειτουργία ρυθμίζοντας την ταχύτητα ρελαντί και ελέγχοντας την παροχή αέρα γύρω από το γκάζι.

Εάν τα διαγνωστικά έδειξαν την ανάγκη αντικατάστασης του αισθητήρα, πρέπει να εξοικειωθείτε με τους αναλυτές που είναι κατάλληλοι για εγκατάσταση στο αυτοκίνητό σας. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να ανατρέξετε στην κατάλληλη ενότητα των οδηγιών του κατασκευαστή. Κάθε οδηγός θα μπορεί να αντικαταστήσει τον αισθητήρα με τα χέρια του χωρίς πολλά χρήματα και χρόνο. Ταυτόχρονα, αυτή η υπηρεσία σε μια εξειδικευμένη υπηρεσία θα κοστίσει αρκετές φορές περισσότερο. Για να αντικαταστήσετε τον αναλυτή Daewoo με τα χέρια σας, πρέπει να μάθετε τη θέση του στις οδηγίες του κατασκευαστή. Πρέπει επίσης να αγοράσετε έναν νέο αισθητήρα και να προετοιμάσετε τα κατάλληλα εργαλεία.

1. Πριν ξεκινήσετε την αντικατάσταση, πρέπει να περιμένετε να επανέλθει η θερμοκρασία του κινητήρα στο κανονικό. Για να γίνει αυτό, είναι καλύτερα να ανοίξετε την κουκούλα. Επίσης, προϋπόθεση για την εκτέλεση των εργασιών είναι η διαθεσιμότητα επαρκούς φωτισμού.

2. Αφού κρυώσει ο κινητήρας του αυτοκινήτου, είναι απαραίτητο να απενεργοποιήσετε το ενσωματωμένο δίκτυο του αυτοκινήτου.

3. Το επόμενο βήμα μετά την αποσύνδεση της μπαταρίας είναι να βρείτε τον αισθητήρα ταχύτητας και να καθαρίσετε τη διπλανή επιφάνεια από την υπερβολική βρωμιά.

4. Στη συνέχεια, απελευθερώστε τα καλώδια του αισθητήρα και αφαιρέστε την ομάδα επαφών. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να πιέσετε το συγκρατητήρα.

5. Το επόμενο βήμα είναι να ξεβιδώσετε τον αισθητήρα ταχύτητας αριστερόστροφα χρησιμοποιώντας το κατάλληλο κλειδί.

6. Μετά την αποσυναρμολόγηση του καλοκαιρινού εξοχικού σπιτιού, είναι απαραίτητο να διαγνωστεί η οδήγηση του. Εάν το στέλεχος έχει υποστεί ζημιά, πρέπει να αποσυναρμολογηθεί ολόκληρος ο ενεργοποιητής.

7. Αφού αποσυναρμολογήσετε τη μονάδα, ελέγξτε την κατάσταση των δακτυλίων Ο. Εάν κατά τη λειτουργία του οχήματος ο δακτύλιος O έχει φθαρεί κανονικά, συνιστάται η αντικατάστασή του. Μετά από αυτό, τοποθετούμε μια ράβδο που μπορεί να επισκευαστεί και συναρμολογούμε τη μονάδα με την αντίστροφη σειρά.

8. Τώρα μπορείτε να ξεκινήσετε την εγκατάσταση του νέου αισθητήρα ταχύτητας. Για να το κάνετε αυτό, περιστρέψτε το απαλά δεξιόστροφα χωρίς να καταστρέψετε το σώμα του προϊόντος. Κατά τη διάρκεια της εργασίας, ακολουθήστε προσεκτικά όλα τα μέτρα ασφαλείας.

9.Αφού εγκατασταθεί ο νέος αισθητήρας στην απαιτούμενη θέση, απαιτείται η σύνδεση των επαφών. Οι επαφές πρέπει να συνδεθούν πολύ προσεκτικά, καθώς εάν συνδεθούν λανθασμένα, η συσκευή δεν θα λειτουργήσει σωστά.

Ο αισθητήρας ταχύτητας Nexia, παρά το μικρό του μέγεθος, είναι μια πολύ σημαντική συσκευή οχήματος. Σε περίπτωση παραβίασης της λειτουργίας του, είναι επιτακτική ανάγκη να ξεκινήσετε τη διάγνωση. Η αντικατάσταση του αισθητήρα με τα χέρια σας θα σας επιτρέψει να επαναφέρετε την απόδοση του μηχανήματος, εξοικονομώντας τις υπηρεσίες επαγγελματικών συνεργείων. Κατά την εκτέλεση εργασιών, χρησιμοποιήστε μόνο εγκεκριμένα εργαλεία για να μην καταστρέψετε την εύθραυστη δομή του αισθητήρα. Πριν αγοράσετε μια συσκευή για μετέπειτα αντικατάσταση, διαβάστε προσεκτικά τις οδηγίες του κατασκευαστή.

Το Nexia είναι ένα επισκευάσιμο όχημα που μπορεί να επισκευαστεί ανεξάρτητα. Σχεδόν κάθε ιδιοκτήτης Nexia θα μπορεί να εκτελέσει μόνος του τις ακόλουθες εργασίες επισκευής:

Εκφόρτωση της ομάδας επαφών της κλειδαριάς ανάφλεξης. Η ομάδα επαφής είναι μια από τις κύριες «πληγές» του Nexia, λόγω της οποίας, τη λάθος στιγμή, το Nexia μπορεί να σταματήσει να ξεκινά. Ευτυχώς, αυτό το πρόβλημα μπορεί να λυθεί εύκολα - με τη βοήθεια ενός συμβατικού ρελέ, ξεφορτώνουμε την ομάδα επαφών και αυτό το πρόβλημα λύνεται για πάντα!

Αντικατάσταση των ρουλεμάν του μπροστινού και του πίσω τροχού. Τα ρουλεμάν πλήμνης φθείρονται σε οποιοδήποτε όχημα και μπορεί να χρειαστεί να αντικατασταθούν με την πάροδο του χρόνου. Η αντικατάσταση των ρουλεμάν δεν είναι πολύ δύσκολη χάρη στις οδηγίες που περιλαμβάνονται.

ΓΙΑ ΤΗΝ ΔΙΕΥΚΟΛΥΝΣΗ ΣΑΣ στη στήλη στα ΑΡΙΣΤΕΡΑ υπάρχει ένα ευρετήριο σύμφωνα με τα υλικά ΑΥΤΗΣ ΤΗΣ ΕΝΟΤΗΤΑΣ - θα βρείτε όλες τις πληροφορίες που χρειάζεστε! Αποτελέσματα αυτοεπισκευής Nexia Όπως αναφέρθηκε ήδη, το Nexia, σε αντίθεση με τα περισσότερα ξένα αυτοκίνητα, είναι πολύ συντηρήσιμο και σχεδόν όλοι μπορούν να αντικαταστήσουν μεμονωμένα εξαρτήματα και ανταλλακτικά. Λοιπόν, φυσικά, κάνοντας τις επισκευές μόνοι σας, θα εξοικονομήσετε πολλά χρήματα, τα οποία μπορείτε στη συνέχεια να ξοδέψετε σε πιο χρήσιμα πράγματα.Επισκευή αισθητήρα ταχύτητας Daewoo Nexia
Τα συμπτώματα ενός προβλήματος αυτοκινήτου είναι τα εξής!
Όταν απελευθερώνεται το γκάζι, για παράδειγμα, όταν, μετά την επιτάχυνση του κιβωτίου ταχυτήτων, τοποθετείται στη νεκρή θέση, οι στροφές υποτιμώνται στην περιοχή των 500 ή ελαφρώς μικρότερες. Αυτή τη στιγμή, εμφανίζεται μια ορισμένη βραχυπρόθεσμη δόνηση (αισθάνεται ότι ο κινητήρας μπορεί απλώς να σταματήσει).
Στη συνέχεια, ο κινητήρας πηγαίνει στην κανονική ταχύτητα ρελαντί και μπορείτε να αλλάξετε ταχύτητα ή απλώς να σταματήσετε.
Στην αρχή δεν δόθηκε ιδιαίτερη σημασία σε αυτό. Μετά από λίγο όμως έγινε πρόβλημα!
Το ξέπλυμα των ακροφυσίων, η διάταξη του γκαζιού και το IAC (αν και ήταν μολυσμένα) δεν μας βοήθησαν σε αυτή την περίπτωση. Συνδέοντας τα διαγνωστικά σε όρθιο αυτοκίνητο, δεν βρέθηκαν ελαττώματα στην εργασία.
Αλλά αποφασίσαμε να ελέγξουμε τα πάντα το ίδιο σε ένα κινούμενο αυτοκίνητο!
Μετά τους ελέγχους διαπιστώθηκε ελάττωμα στη λειτουργία του αισθητήρα ταχύτητας. Δεδομένου ότι η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου δεν μπορούσε να λάβει δεδομένα από τον αισθητήρα ταχύτητας λόγω θραύσης δύο καλωδίων, οι μεταβατικοί τρόποι λειτουργίας του κινητήρα δεν πραγματοποιήθηκαν σε τυπικές λειτουργίες.
Βίντεο Επισκευή αισθητήρα ταχύτητας Daewoo Nexia channel GARAj Alex FierroΒαθμός δυσκολίας: 2.
Χρόνος παράδοσης: 0,5 ώρες.
Απόσυρση:1. Τοποθετήστε το όχημα με ασφάλεια σε επίπεδη επιφάνεια (βλ. «Τυπικές λειτουργίες»).2. Αποσυνδέστε το καλώδιο από τον αρνητικό πόλο της μπαταρίας αποθήκευσης (βλ. «Τυπικές λειτουργίες»).3. Χαλαρώστε με συρόμενη πένσα το σφίξιμο του παξιμαδιού σύνδεσης που συγκρατεί το καλώδιο της κίνησης του ταχύμετρου και ξεβιδώστε το (βλ. "Καλώδιο κίνησης ταχύμετρου - αφαίρεση και τοποθέτηση" σελ. 3).4. Αποσυνδέστε το καλώδιο κίνησης του ταχύμετρου από τον αισθητήρα ταχύτητας.5. Πατώντας την πλάκα ασφάλισης, αποσυνδέστε τη φίσα του αισθητήρα ταχύτητας.6. Χρησιμοποιώντας ένα ανοιχτό κλειδί 24 ωρών, ξεβιδώστε τον αισθητήρα ταχύτητας που είναι εγκατεστημένος στη μονάδα ταχύμετρου του κιβωτίου ταχυτήτων.Τοποθετήστε τα εξαρτήματα που αφαιρέθηκαν κατά την αποσυναρμολόγηση με την αντίστροφη σειρά.Το κύριο καθήκον του αισθητήρα ταχύτητας οχήματος (DSA) είναι να στείλει ένα σήμα συχνότητας παλμού στον ελεγκτή. Αυτή η συχνότητα σήματος είναι ίδια με την ταχύτητα του οχήματος. Ο ελεγκτής, με τη σειρά του, χρησιμοποιεί αυτό το σήμα για να θέσει τον κινητήρα στο ρελαντί και, μέσω του ρυθμιστή στροφών ρελαντί, ελέγχει την παροχή αέρα παρακάμπτοντας τη βαλβίδα γκαζιού.Το DSA εκπέμπει περίπου 6000 παλμούς για κάθε χιλιόμετρο διαδρομής του οχήματος. Σε χρονικά διαστήματα μεταξύ των παλμών, ο ελεγκτής καθορίζει την ταχύτητα του οχήματος. Επιπλέον, αυτό το σήμα αποστέλλεται στον πίνακα οργάνων, ή μάλλον, στο ίδιο το ταχύμετρο.Πώς να προσδιορίσετε ότι αυτός ο αισθητήρας είναι ελαττωματικός ή σε κρίσιμη κατάσταση:

Λανθασμένα δεδομένα στο ταχύμετρο. Όταν οδηγείτε με 20 km / h, το βέλος είναι 80; Ο αισθητήρας ταχύτητας δεν δίνει σωστά ώθηση και, πιθανότατα, είναι απαραίτητο να γίνει διάγνωση ή αντικατάστασή του.

Σβήνετε τον κινητήρα όταν οδηγείτε με ταχύτητα ρελαντί. Συχνά συμβαίνει επίσης ότι εάν το DSA αποτύχει, το αυτοκίνητο «σταματά» κατά την αλλαγή κιβωτίου ταχυτήτων ή κατά την οδήγηση.

Συνήθως, σε όλα τα μοντέλα αυτοκινήτων Daewoo Nexia, το DSA βρίσκεται στο κιβώτιο ταχυτήτων (κιβώτιο ταχυτήτων) στον μηχανισμό κίνησης του ταχύμετρου. Σε περίπτωση δυσλειτουργίας του αισθητήρα ταχύτητας, η λυχνία "CHECK ENGINE" στο Daewoo Nexia, κατά κανόνα, ανάβει, υποδεικνύοντας έτσι την ανάγκη για διαγνωστικά. Συνήθως, με συμπτώματα όπως η λυχνία "CHECK ENGINE", το σβήσιμο του αυτοκινήτου στο ρελαντί και οι εσφαλμένες ενδείξεις της βελόνας του ταχύμετρου, καθορίζουν την απόδοση του αισθητήρα.Είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε τον αισθητήρα ταχύτητας με την ανάφλεξη σβηστή, αφού αποσυνδέσετε τη φίσα και αποσυνδέσετε το DSA από τη μονάδα ταχύμετρου. Κατά κανόνα, από την εμφάνισή του και να καθορίσει την κατάστασή του.Εγκαταστήστε τον ίδιο αισθητήρα στο Nexia με αντίστροφη σειρά. Σύμφωνα με την περιγραφή, όλα φαίνονται απλά. Αλλά μην ξεχνάτε πού ακριβώς βρίσκονται ο αισθητήρας ταχύτητας και η μονάδα ταχύμετρου.Πριν τα αποκτήσετε, πρέπει να αφαιρέσετε και να αποσυναρμολογήσετε το κιβώτιο ταχυτήτων. Αλλά, πάλι, είναι καλύτερο να κάνετε μια παρόμοια διαδικασία σε ένα πρατήριο, όπου οι μηχανικοί θα κάνουν μια παρόμοια διαδικασία πολλές φορές καλύτερη.Το Daewoo Nexia ανήκει στα αυτοκίνητα της μεσαίας κατηγορίας. Ξεκίνησε την ιστορία του το 1984. Μόνο που τότε ονομαζόταν Opel Kadett. Όταν ο Γερμανός κατασκευαστής έβγαλε το αυτοκίνητο από την παραγωγή το 1991, η άδεια παραγωγής του αγοράστηκε από την Daewoo Motors. Το αυτοκίνητο υποβλήθηκε σε βαθιά ανανέωση και το 1994 εμφανίστηκε στην αγορά της Νότιας Κορέας με το όνομα Daewoo Racer και λίγο αργότερα άρχισε να πωλείται σε όλο τον κόσμο ως Daewoo Nexia. Διακόπηκε στη Νότια Κορέα το 1997, αλλά η παραγωγή συνεχίστηκε στο Βιετνάμ, την Αίγυπτο, τη Ρουμανία και το Ουζμπεκιστάν. Επιπλέον, στην τελευταία από τις παραπάνω χώρες, η παραγωγή του αυτοκινήτου συνεχίζεται και σήμερα.Σε διαφορετικούς χρόνους, στο αυτοκίνητο τοποθετήθηκαν διάφοροι κινητήρες. Συνολικά, κατά την παραγωγή του αυτοκινήτου, παρασχέθηκαν τέσσερις διαφορετικοί τύποι κινητήρα - οι δείκτες τους F16D3, A15SMS, A15MF και επίσης G15mMF.Ανάλογα με τον τύπο των κινητήρων που χρησιμοποιήθηκαν, τοποθετήθηκαν διάφορα ταχύμετρα στα αυτοκίνητα. Για τους κινητήρες A15MF, G15mMF χρησιμοποιήθηκε μηχανικά κινούμενο ταχύμετρο, το οποίο ήταν εξοπλισμένο με ειδικό καλώδιο. Σε πιο σύγχρονους κινητήρες F16D3 και A15SMS, τα δεδομένα ταχύτητας του οχήματος μεταδίδονταν στη συσκευή από τον αισθητήρα ταχύτητας.Ωστόσο, τόσο στην πρώτη όσο και στη δεύτερη επιλογή, υπάρχουν ορισμένα σχεδιαστικά ελαττώματα που μπορεί να εμφανιστούν κατά τη μακροχρόνια λειτουργία του αυτοκινήτου και να προκαλέσουν δυσλειτουργία.Ανάλογα με τον τύπο κίνησης, κάθε τύπος ταχύμετρου Daewoo Nexia έχει τις δικές του δυσλειτουργίες.Για ένα ταχύμετρο με μονάδα καλωδίου, η κύρια δυσλειτουργία είναι η καταστροφή των άκρων των καλωδίων, κατασκευασμένων από πλαστικό και σχήματος τετραέδρου. Κατά τη λειτουργία, οι άκρες τους διαγράφονται και παύουν να μεταδίδουν ροπή στο ταχύμετρο.Για να επιβεβαιώσετε ή να αρνηθείτε αυτή τη δυσλειτουργία, είναι επιτακτική ανάγκη να αποσυναρμολογήσετε τον πίνακα οργάνων. Μετά από αυτό, είναι απαραίτητο να ξεβιδώσετε το παξιμάδι σύνδεσης, με το οποίο είναι συνδεδεμένο το καλώδιο στο ταχύμετρο, το οποίο, με τη σειρά του, καθιστά δυνατή την αξιολόγηση της κατάστασης του άκρου του καλωδίου.Εάν η άκρη είναι σε καλή κατάσταση στο πλάι του ταμπλό, η μόνη επιλογή για έλεγχο είναι να διανύσετε μια συγκεκριμένη απόσταση - περίπου 5-6 μέτρα, κρατώντας το καλώδιο του ταχύμετρου με το χέρι σας. Εικόνα - Επισκευή αισθητήρα ταχύτητας Daewoo Nexia DIY

Αφαίρεση του πίνακα οργάνων στο Daewoo Nexia

Εάν η ροπή δεν μεταδίδεται από το κιβώτιο ταχυτήτων στο καλώδιο, σημαίνει ότι η άκρη έχει αστοχήσει στην άλλη πλευρά.

Σε αυτή την περίπτωση, είναι απαραίτητο να εκτελέσετε τις ακόλουθες ενέργειες - ανοίξτε το καπό και ξεβιδώστε το παξιμάδι σύνδεσης, με τη βοήθεια του οποίου το καλώδιο συνδέεται απευθείας στο κιβώτιο ταχυτήτων, το οποίο χρησιμεύει ως αγωγός, με τη βοήθεια του οποίου η ροπή που δημιουργείται στον δευτερεύοντα άξονα του κιβωτίου ταχυτήτων αφαιρείται. Αυτό το τμήμα βρίσκεται σε δυσπρόσιτο μέρος, καθώς οι δεξαμενές του συστήματος ψύξης και ο υδραυλικός ενισχυτής βρίσκονται σε κοντινή απόσταση, τα οποία θα πρέπει να αποσυναρμολογηθούν.

Σε αυτό το μέρος, μπορεί να υπάρχει μία από τις ακόλουθες δυσλειτουργίες - τα δόντια του πλαστικού γραναζιού του μειωτήρα κόπηκαν, φθορά ή καταστροφή του άκρου του καλωδίου, ένα χαλαρό παξιμάδι ένωσης που στερεώνει το καλώδιο.

Τα νεότερα Daewoo Nexia, εξοπλισμένα με κινητήρες F16D3 και A15SMS, είναι εξοπλισμένα με ηλεκτρονικό ταχύμετρο. Για να λάβετε πληροφορίες σχετικά με την ταχύτητα του οχήματος, τα δεδομένα που μεταδίδονται σε αυτό προέρχονται από έναν ειδικό αισθητήρα ταχύτητας. Το έργο του περιορίζεται στη μετάδοση σε πραγματικό χρόνο πληροφοριών σχετικά με τη συχνότητα περιστροφής του άξονα του κιβωτίου ταχυτήτων, που επεξεργάζεται η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου.

Αισθητήρας ταχύτητας Daewoo Nexia

Ως αποτέλεσμα του εκσυγχρονισμού, η ανθεκτικότητα του ταχύμετρου Daewoo Nexia βελτιώθηκε. Ωστόσο, οι μηχανικές βλάβες αντικαταστάθηκαν από ηλεκτρονικά προβλήματα. Μια τυπική δυσλειτουργία για αυτά τα μοντέλα είναι η δυσλειτουργία του αισθητήρα ταχύτητας, η οποία συμβαίνει λόγω της αποσυμπίεσής του και της επακόλουθης εισροής υγρού στο εσωτερικό.

Ο έλεγχος απόδοσης του αισθητήρα, ο οποίος δείχνει την ταχύτητα, πραγματοποιείται με ηλεκτρικό τρυπάνι ή κατσαβίδι. Για να το κάνετε αυτό, αποσυναρμολογήστε το και περιστρέψτε τον άξονα χρησιμοποιώντας τα παραπάνω εργαλεία. Ο ευκολότερος τρόπος για να ελέγξετε τον αισθητήρα ταχύτητας είναι να χρησιμοποιήσετε οικιακά εργαλεία - ένα κατσαβίδι ή, εναλλακτικά, ένα τρυπάνι. Για να γίνει αυτό, αποσυναρμολογείται από τον χώρο εγκατάστασης και χωρίς να αποσυνδέεται το μπλοκ με καλώδια. Εάν περιστρέφεται, το ταχύμετρο δείχνει την ταχύτητα και ο αισθητήρας είναι σε καλή κατάσταση. Διαφορετικά, θα χρειαστεί να ελέγξετε την ακεραιότητα των πλαστικών γραναζιών, τα οποία χρησιμεύουν για τη μετάδοση της ροπής στον κινητήριο άξονα που χρησιμοποιείται από τον αισθητήρα ταχύτητας.

Επιπλέον, άλλοι λόγοι μπορεί να χρησιμεύσουν ως δυσλειτουργία του ταχύμετρου. Ένα από τα πιο συνηθισμένα είναι η οξείδωση διαφόρων επαφών στην καλωδίωση, η οποία διαταράσσει τη σειρά με την οποία μεταδίδονται πληροφορίες από τον αισθητήρα ταχύτητας και παραμορφώνει τις ενδείξεις του ταχύμετρου και πολλά άλλα.

Έλεγχος της υγείας και αντικατάσταση του αισθητήρα ταχύτητας οχήματος (VSS)Το VSS είναι τοποθετημένο στη θήκη του κιβωτίου ταχυτήτων και είναι ένας αισθητήρας μεταβλητής απροθυμίας που αρχίζει να παράγει παλμούς τάσης μόλις η ταχύτητα του οχήματος υπερβεί τα 4,8 km/h (3 mph). Οι παλμοί από τον αισθητήρα αποστέλλονται στο PCM και χρησιμοποιούνται από τη μονάδα κατά τον έλεγχο της διάρκειας του ανοίγματος των μπεκ ψεκασμού καυσίμου και τη μετατόπιση του κιβωτίου ταχυτήτων. Σε μοντέλα με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, χρησιμοποιείται ένα VSS, σε μοντέλα εξοπλισμένα με AT, υπάρχουν δύο αισθητήρες ταχύτητας: ο ένας συνδέεται με τον δευτερεύοντα άξονα του κιβωτίου ταχυτήτων, ο δεύτερος συνδέεται στον ενδιάμεσο άξονα και η αστοχία οποιουδήποτε από αυτούς οδηγεί σε προβλήματα με την αλλαγή του κιβωτίου ταχυτήτων.1. Αποσυνδέστε τη φίσα της πλεξούδας του αισθητήρα. Χρησιμοποιήστε ένα βολτόμετρο για να μετρήσετε την τάση στον σύνδεσμο (πλευρά πλεξούδας). Ο θετικός αισθητήρας του βολτόμετρου πρέπει να συνδεθεί στον ακροδέκτη του μαύρου-κίτρινου καλωδίου, ο αρνητικός στη γείωση.Η τάση της μπαταρίας πρέπει να υπάρχει στο βύσμα. Εάν δεν υπάρχει διαθέσιμη τροφοδοσία, ελέγξτε την κατάσταση της καλωδίωσης VSS μεταξύ του αισθητήρα και της ασφαλειοθήκης (αριστερά κάτω από το ταμπλό). Βεβαιωθείτε επίσης ότι η ίδια η ασφάλεια είναι σε καλή κατάσταση λειτουργίας. Χρησιμοποιήστε ένα ωμόμετρο για να ελέγξετε τη συνέχεια μεταξύ του μαύρου συρμάτινου ακροδέκτη του βύσματος και της γείωσης. Εάν δεν υπάρχει αγωγιμότητα, ελέγξτε την κατάσταση του μαύρου σύρματος και την ποιότητα των ακροδεκτών του.
2. Ανυψώστε το μπροστινό μέρος του οχήματος και τοποθετήστε το στα στηρίγματα. Στηρίξτε τους πίσω τροχούς με τάκους τροχών και τοποθετήστε το κιβώτιο ταχυτήτων στη νεκρά. Συνδέστε την ηλεκτρική καλωδίωση στο VSS, ανάψτε την ανάφλεξη (μην εκκινήσετε τον κινητήρα) και δοκιμάστε τον ακροδέκτη του καλωδίου σήματος (μπλε-λευκό) στο πίσω μέρος της φίσας με ένα βολτόμετρο (συνδέστε τον αρνητικό αισθητήρα στη γείωση του σώματος). Κρατώντας έναν από τους μπροστινούς τροχούς ακίνητους,
περιστρέψτε χειροκίνητα το αντίθετο, - η τάση πρέπει να κυμαίνεται μεταξύ μηδέν και 5 V, διαφορετικά αντικαταστήστε το VSS.3. Αποσυνδέστε την καλωδίωση από τον κατάλληλο αισθητήρα ταχύτητας. Χρησιμοποιώντας ένα ωμόμετρο, μετρήστε την αντίσταση μεταξύ των δύο ακροδεκτών του αισθητήρα. Η ονομαστική τιμή είναι περίπου 400 ÷ 600 Ohm, διαφορετικά αντικαταστήστε τον αισθητήρα. Ο αισθητήρας ταχύτητας Daewoo Nexia στέλνει ένα σήμα τάσης AC στην ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου (ECU), με αποτέλεσμα να μετατρέπεται σε ταχύτητα σε μονάδες km/h. Ο αισθητήρας ταχύτητας Daewoo Nexia μπορεί να αντικατασταθεί με αισθητήρες με αριθμό 96213551, 96213552, «NG».Η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου του οχήματος βρίσκεται πίσω από τον πίνακα ταπετσαρίας στο χώρο επιβατών στη δεξιά πλευρά. Είναι ένα από τα σημαντικά στοιχεία του συστήματος ψεκασμού καυσίμου. Η ECU λαμβάνει σήματα από διάφορους αισθητήρες και ελέγχει τα συστήματα και τα εξαρτήματα του κινητήρα. Η ECU τροφοδοτεί τους αισθητήρες και τους διακόπτες με σταθερή τάση 5, 12 V.Ο αισθητήρας ταχύτητας Daewoo Nexia στους μπροστινούς τροχούς αποτελείται από ένα στήριγμα, έναν ρότορα και έναν αισθητήρα αισθητήρα. Στους πίσω τροχούς, αποτελείται από ένα στήριγμα, ένα ρότορα, ένα σφράγισμα και ένα στοιχείο αισθητήρα. Για να ελέγξετε τον αισθητήρα ταχύτητας για το Daewoo Nexia, αφαιρέστε τον αισθητήρα και τον ρότορα του κιβωτίου ταχυτήτων. Εάν εντοπιστεί ζημιά στο πόλο του αισθητήρα, πρέπει να αντικατασταθεί.Στη συνέχεια ελέγχεται η αντίσταση μεταξύ των καλωδίων του αισθητήρα. Θα πρέπει να είναι 900-1100 ohms για τους μπροστινούς τροχούς και 1300-2100 ohms για τους πίσω. Και η αντίσταση του αισθητήρα στη θήκη πρέπει να είναι 100 kOhm. Με άλλους δείκτες, είναι απαραίτητο να αντικαταστήσετε τον αισθητήρα ταχύτητας του Daewoo Nexia. Θα πρέπει επίσης να αντικατασταθεί εάν υπάρχει ορατή ζημιά. Για παράδειγμα, εάν τα δόντια του ρότορα είναι σπασμένα.Ο αισθητήρας ταχύτητας οχήματος στέλνει ένα σήμα παλμικής συχνότητας στον ελεγκτή. Η συχνότητα του σήματος είναι ευθέως ανάλογη με την ταχύτητα του οχήματος. Το σήμα χρησιμοποιείται από τον ελεγκτή για τον έλεγχο του κινητήρα στο ρελαντί και μέσω του ρυθμιστή στροφών ρελαντί ελέγχει την παροχή αέρα παρακάμπτοντας τη βαλβίδα γκαζιού.Ο αισθητήρας ταχύτητας οχήματος έχει περίπου 6004 παλμούς ανά χιλιόμετρο. Ο ελεγκτής καθορίζει την ταχύτητα του οχήματος με βάση το χρονικό διάστημα μεταξύ των παλμών. Το σήμα μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί από το ταχύμετρο που είναι εγκατεστημένο στον πίνακα οργάνων. Αφαιρέστε τον αισθητήρα ταχύτητας της συσκευής αφού αποσυνδέσετε τη φίσα του καλωδίου κίνησης του ταχύμετρου. Η εγκατάσταση πραγματοποιείται με την αντίστροφη σειρά.Daewoo Nexia 2008. ΑΦΑΙΡΕΣΗ ΑΙΣΘΗΤΗΡΑ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ F16D3, A15SMS ΤΟΥ ΟΧΗΜΑΤΟΣ ΚΑΙ ΤΗΣ ΚΙΝΗΣΗΣ ΤΟΥ Αφαιρούμε τον αισθητήρα ταχύτητας του οχήματος και την κίνηση του για αντικατάσταση, καθώς και κατά την επισκευή του κιβωτίου ταχυτήτων.Η θέση του αισθητήρα ταχύτητας οχήματος στο κιβώτιο ταχυτήτων.Με το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση OFF, πιέστε τη συγκράτηση της πλεξούδας καλωδίωσης του συστήματος ελέγχου κινητήρα.Χρησιμοποιώντας το κλειδί «27», περιστρέψτε τον αισθητήρα κατά το εξάγωνο αριστερόστροφα και ξεβιδώστε τον από το περίβλημα της μονάδας του αισθητήρα.Χρησιμοποιώντας το κλειδί "10", ξεβιδώστε τη βίδα που συγκρατεί τη μονάδα του αισθητήρα ταχύτητας.... και αφαιρέστε τη μονάδα δίσκου από το περίβλημα του συμπλέκτη.Το περίβλημα του κινητήρα σφραγίζεται στο περίβλημα του συμπλέκτη με έναν ελαστικό δακτύλιο.Εάν ο δακτύλιος είναι κατεστραμμένος (σπάει, ραγίζει), αφαιρέστε τον από την αυλάκωση του περιβλήματος της μονάδας και αντικαταστήστε τον με νέο.Τοποθετήστε τον αισθητήρα κίνησης και ταχύτητας με αντίστροφη σειρά.Σε αυτήν την περίπτωση, το στέλεχος του αισθητήρα πρέπει να εισέλθει στην οπή στον άξονα μετάδοσης κίνησης. Εικόνα - Επισκευή αισθητήρα ταχύτητας Daewoo Nexia DIY

Ανάλογα με το έτος κατασκευής, τα επιβατικά αυτοκίνητα Daewoo Nexia που λειτουργούν στη χώρα μας μπορούν να έχουν τέσσερις κινητήρες, στους οποίους εκχωρούνται δείκτες: F16D3, A15SMS, A15MF, G15mMF. Ανάλογα με τον δείκτη κινητήρα στο αυτοκίνητό σας Daewoo Nexia, θα εξαρτηθεί από τον τύπο του ταχύμετρου που είναι εγκατεστημένο σε αυτό. Κατά την εγκατάσταση κινητήρων με δείκτες F16D3 και A15SMS, το ταχύμετρο λαμβάνει πληροφορίες σχετικά με την ταχύτητα του οχήματος από έναν αισθητήρα ταχύτητας και κατά την εγκατάσταση κινητήρων με δείκτες A15MF και G15MF, το ταχύμετρο θα είναι μηχανικό με καλώδιο μετάδοσης κίνησης.

Οι κύριες δυσλειτουργίες που οδηγούν στην αστοχία των ταχύμετρων με καλώδιο είναι η αστοχία των πλαστικών άκρων των καλωδίων τεσσάρων πλευρών, τα οποία σταδιακά διαγράφουν τις άκρες και σταματούν να μεταδίδουν ροπή. Για να διευκρινιστεί η εικόνα της δυσλειτουργίας, θα πρέπει να αφαιρέσετε τον πίνακα οργάνων, να ξεβιδώσετε το παξιμάδι σύνδεσης που συγκρατεί το καλώδιο στο ταχύμετρο και να δείτε την κατάσταση της άκρης του καλωδίου. Εάν η άκρη είναι άθικτη σε αυτήν την πλευρά του καλωδίου, τότε θα πρέπει να ξεκινήσετε το αυτοκίνητο και να οδηγήσετε 5-6 μέτρα, κρατώντας το καλώδιο κίνησης του ταχύμετρου με το χέρι σας και έτσι ελέγχοντας την περιστροφή του καλωδίου.

Εάν το καλώδιο δεν περιστρέφεται, τότε για να εξαλείψετε τη δυσλειτουργία θα πρέπει να ανοίξετε την κουκούλα και να ξεβιδώσετε το παξιμάδι ένωσης που στερεώνει το καλώδιο στο κιβώτιο ταχυτήτων, με το οποίο αφαιρείται η ροπή από τον δευτερεύοντα άξονα του κιβωτίου ταχυτήτων. Είναι αλήθεια ότι είναι αρκετά δύσκολο να φτάσετε σε αυτό το μέρος, καθώς η δεξαμενή διαστολής του συστήματος ψύξης του κινητήρα και η δεξαμενή υδραυλικού τιμονιού βρίσκονται στο δρόμο. Επομένως, για να διευκολυνθεί η πρόσβαση σε αυτό το μέρος, θα πρέπει να αφαιρεθούν.

Πιθανές δυσλειτουργίες σε αυτό το μέρος μπορεί να είναι: ξεβιδωμένο ή μη πλήρως σφιγμένο παξιμάδι σύνδεσης. η άκρη του καλωδίου είναι φθαρμένη ή σπασμένη. κόβοντας τα δόντια των πλαστικών γραναζιών του κιβωτίου ταχυτήτων.

Σε αυτοκίνητα Daewoo Nexia με δείκτες κινητήρα F16D3, A15SMS, είναι εγκατεστημένο ένα ηλεκτρονικό ταχύμετρο, στο οποίο η απόκλιση του βέλους που δείχνει την ταχύτητα του οχήματος θα εξαρτάται από τις μετρήσεις του αισθητήρα ταχύτητας, ο οποίος επαναφέρει τις πληροφορίες σχετικά με την ταχύτητα του άξονα εξόδου του κιβωτίου ταχυτήτων στη μονάδα ηλεκτρονικού ελέγχου. Η κύρια δυσλειτουργία ενός τέτοιου ταχύμετρου είναι η αστοχία του αισθητήρα ταχύτητας ως αποτέλεσμα της αποσυμπίεσής του και της εισόδου νερού.

Ο αισθητήρας ταχύτητας μπορεί να ελεγχθεί με τρυπάνι ή κατσαβίδι. Για να το κάνετε αυτό, αφαιρέστε το από το σημείο εγκατάστασης και, χωρίς να αποσυνδέσετε το μπλοκ με καλώδια, γυρίστε τον άξονα του αισθητήρα με τα παραπάνω εργαλεία. Εάν, κατά την περιστροφή του άξονα, το ταχύμετρο δείχνει την ταχύτητα, τότε αυτός ο αισθητήρας λειτουργεί. Στη συνέχεια, θα πρέπει να ελέγξετε την ακεραιότητα των πλαστικών γραναζιών του κιβωτίου ταχυτήτων, με τη βοήθεια των οποίων η ροπή μεταδίδεται στον κινητήριο άξονα του αισθητήρα ταχύτητας.

Επισκευή αισθητήρα ταχύτητας Daewoo Nexia
Τα συμπτώματα ενός προβλήματος αυτοκινήτου είναι τα εξής!
Όταν απελευθερώνεται το γκάζι, για παράδειγμα, όταν, μετά την επιτάχυνση του κιβωτίου ταχυτήτων, τοποθετείται στη νεκρή θέση, οι στροφές υποτιμώνται στην περιοχή των 500 ή ελαφρώς μικρότερες. Αυτή τη στιγμή, εμφανίζεται μια ορισμένη βραχυπρόθεσμη δόνηση (αισθάνεται ότι ο κινητήρας μπορεί απλώς να σταματήσει).
Στη συνέχεια, ο κινητήρας πηγαίνει στην κανονική ταχύτητα ρελαντί και μπορείτε να αλλάξετε ταχύτητα ή απλώς να σταματήσετε.
Στην αρχή δεν δόθηκε ιδιαίτερη σημασία σε αυτό. Μετά από λίγο όμως έγινε πρόβλημα!
Το ξέπλυμα των ακροφυσίων, η διάταξη του γκαζιού και το IAC (αν και ήταν μολυσμένα) δεν μας βοήθησαν σε αυτή την περίπτωση. Συνδέοντας τα διαγνωστικά σε όρθιο αυτοκίνητο, δεν βρέθηκαν ελαττώματα στην εργασία.
Αλλά αποφασίσαμε να ελέγξουμε τα πάντα το ίδιο σε ένα κινούμενο αυτοκίνητο!
Μετά τους ελέγχους διαπιστώθηκε ελάττωμα στη λειτουργία του αισθητήρα ταχύτητας. Δεδομένου ότι η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου δεν μπορούσε να λάβει δεδομένα από τον αισθητήρα ταχύτητας λόγω θραύσης δύο καλωδίων, οι μεταβατικοί τρόποι λειτουργίας του κινητήρα δεν πραγματοποιήθηκαν σε τυπικές λειτουργίες.
Ένα σπιτικό κουρδιστήρι συναρμολογημένο από έναν συμβατικό αισθητήρα ταχύτητας, ο κινητήρας λαμβάνεται από τον διορθωτή προβολέων 3110-31105, η πλακέτα με το στοιχείο ανάγνωσης και ο μαγνήτης αφαιρούνται από τον αγορασμένο αισθητήρα ταχύτητας.Αντικατάσταση χρονισμού Daewoo Nexia Ξέρουμε αν η βαλβίδα λυγίζει σε αυτόν τον κινητήρα;Γεια σε όλους! Νομίζω ότι όλοι είχαν ποτέ ότι τα οικονομικά τραγουδούν ρομάντζα, αλλά πρέπει να ταξιδέψετε)) εδώ είναι ένας εύκολος τρόπος για να εξοικονομήσετε χρήματα)Συγγνώμη για την ποιότητα του ήχου, δεν πρόλαβα να αγοράσω μικρόφωνο.Ο αισθητήρας ταχύτητας παίζει σημαντικό ρόλο στο σύστημα ελέγχου του οχήματος. Ένας ελαττωματικός αισθητήρας παρεμβαίνει σε μεγάλο βαθμό στη σωστή λειτουργία του αυτοκινήτου. Εξετάστε τη συσκευή και την αρχή λειτουργίας του αισθητήρα ταχύτητας για αυτοδιάγνωση.Τα προηγούμενα μοντέλα αυτοκινήτων εξοπλισμένων με σύστημα πρόωσης με καρμπυρατέρ ήταν εξοπλισμένα με ταχύμετρο με μηχανική κίνηση. Η κίνηση της συσκευής ελέγχου και μέτρησης βρισκόταν στο περίβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων. Οι μετρήσεις του αναλυτή τροφοδοτήθηκαν στο όργανο που βρίσκεται στο ταμπλό μέσω ενός περιστρεφόμενου αγωγού. Κατά τη διάρκεια της ανάπτυξης της αυτοκινητοβιομηχανίας, τα οχήματα εξοπλίζονται όλο και περισσότερο με μπεκ. Αυτός ο σχεδιασμός του αυτοκινήτου συνεπάγεται την εγκατάσταση ηλεκτρονικών ταχύμετρων. Το ηλεκτρονικό ταχύμετρο λαμβάνει ένα σήμα από τους αισθητήρες και το μεταδίδει στο ταμπλό του αυτοκινήτου. Οι σύγχρονοι αισθητήρες ταχύτητας διαφέρουν από πολλές απόψεις από τους προηγούμενους αντίστοιχους και λειτουργούν σύμφωνα με την αρχή του φαινομένου Hall.Στα σύγχρονα αυτοκίνητα Daewoo, ο αισθητήρας ταχύτητας μεταδίδει ένα σήμα στην ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου. Το μεταδιδόμενο σήμα έχει τη μορφή μεταβλητής τάσης, η οποία μετατρέπεται στις απαιτούμενες παραμέτρους ταχύτητας - χιλιόμετρα την ώρα.Πριν προχωρήσετε στη διάγνωση και την αντικατάσταση του αναλυτή ταχύτητας, είναι απαραίτητο να διευκρινίσετε τη θέση της συσκευής. Η θέση του αισθητήρα στο σύστημα του οχήματος βρίσκεται στις οδηγίες αξεσουάρ του κατασκευαστή. Η μονάδα ελέγχου στο Daewoo Nexia βρίσκεται πίσω από την εσωτερική επένδυση (στη δεξιά πλευρά). Όπως γνωρίζετε, η μονάδα ελέγχου είναι ένα από τα πιο σημαντικά στοιχεία του συστήματος παροχής καυσίμου. Η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου λαμβάνει ένα σήμα από κάθε είδους αισθητήρες αυτοκινήτου και παρακολουθεί τα πιο σημαντικά συγκροτήματα και εξαρτήματα του συστήματος πρόωσης του αυτοκινήτου. Επίσης, μια από τις σημαντικότερες λειτουργίες της ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου είναι η τροφοδοσία των αισθητήρων με την απαραίτητη ηλεκτρική ενέργεια και ο έλεγχος της σταθερής τάσης. Το ίδιο το DS σε ένα αυτοκίνητο Daewoo περιλαμβάνει μια βάση, έναν ρότορα και ένα ευαίσθητο στοιχείο αναλυτή. Μια τέτοια συσκευή έχει έναν αισθητήρα ταχύτητας που βρίσκεται στους μπροστινούς τροχούς του οχήματος. Ο αναλυτής που βρίσκεται στον πίσω άξονα του οχήματος έχει αρκετές χαρακτηριστικές διαφορές. Ο πίσω άξονας DS αποτελείται από τα ακόλουθα εξαρτήματα: συνδετήρες, ρότορα, στοιχείο στεγανοποίησης και αναλυτή.
Οι κύριες λειτουργίες του αισθητήρα ταχύτητας:

Μεταφορά ενδείξεων στο ταχύμετρο.

Μετάδοση σημάτων στην ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου για τη διατήρηση της ροπής.

Για τη σωστή εκτέλεση των κύριων εργασιών του αναλυτή, συνδέεται με τον ελεγκτή και το όργανο ένδειξης μέσω ενός μπλοκ στο σύστημα κινητήρα. Υπάρχει μια ασφάλεια στο ηλεκτρικό κύκλωμα του αισθητήρα ταχύτητας, η οποία βρίσκεται στην καμπίνα του οχήματος στον ελεγκτή του ψυγείου.Η κύρια διάγνωση της δυσλειτουργίας του αισθητήρα ταχύτητας πραγματοποιείται από τον ενσωματωμένο υπολογιστή του οχήματος. Σε αυτήν την περίπτωση, ο ενσωματωμένος υπολογιστής ενδέχεται να εκδώσει αρκετούς κωδικούς σφάλματος. Κάθε κωδικός αντιστοιχεί σε έναν συγκεκριμένο τύπο δυσλειτουργίας του αναλυτή.Για να κάνετε διάγνωση της συσκευής χρησιμοποιώντας υπολογιστή οχήματος, πρέπει να ακολουθήσετε τις οδηγίες του κατασκευαστή.Τα πιο συνηθισμένα είναι σήματα σχετικά με τα ακόλουθα σφάλματα συσκευής:

Λείπει τελείως το σήμα του αναλυτή.

Σήμα αισθητήρα μεταβλητής ή διακοπτόμενης ταχύτητας.

Λανθασμένη λειτουργία της συσκευής ελέγχου που εκπέμπει την ταχύτητα στο ταμπλό του αυτοκινήτου.

Λανθασμένη λειτουργία κινητήρα σε χαμηλές στροφές. Αυτόματη απενεργοποίηση του κινητήρα στο ρελαντί.

Αυξημένη κατανάλωση καυσίμου.

Μειωμένη ισχύς και παραγωγικότητα κινητήρα.

Όταν εμφανιστούν τα παραπάνω σφάλματα, είναι απαραίτητο να ξεκινήσει η διάγνωση του ηλεκτρικού κυκλώματος του κινητήρα. Σε συχνές περιπτώσεις, ο λόγος της άρνησης είναι η οξείδωση των επαφών. Επίσης, ο έλεγχος και η αντικατάσταση του αισθητήρα μπορεί να είναι απαραίτητος εάν εμφανιστούν πολλά συμπτώματα ταυτόχρονα.Αυτοί οι παράγοντες μπορούν επίσης να υποδηλώνουν δυσλειτουργία άλλων συστημάτων οχημάτων, για παράδειγμα, του συστήματος καυσίμου. Όμως, σε περίπτωση των υποδεικνυόμενων δυσλειτουργιών και ενός ταυτόχρονου σφάλματος του ενσωματωμένου υπολογιστή, είναι απαραίτητο να ξεκινήσετε γρήγορα τη διάγνωση του αισθητήρα ταχύτητας. Για να διαγνώσετε τον αναλυτή ταχύτητας, πρέπει να αφαιρέσετε τον αισθητήρα και τον ρότορα του γραναζιού. Πρώτα, πρέπει να πραγματοποιήσετε μια οπτική διάγνωση του στοιχείου. Εάν εντοπιστεί μηχανική βλάβη στην επιφάνεια του αναλυτή, η συσκευή πρέπει να αντικατασταθεί. Επίσης, ο αισθητήρας απαιτεί αντικατάσταση σε περίπτωση παραβίασης του πόλου τμήματος του στοιχείου.
Μετά το στάδιο της οπτικής διάγνωσης, είναι απαραίτητο να ελέγξετε την αντίσταση μεταξύ των επαφών του αναλυτή. Εάν ο αισθητήρας είναι πλήρως λειτουργικός, η αντίσταση στον μπροστινό άξονα θα πρέπει να κυμαίνεται από 900 έως 1000 ohms. Στον πίσω άξονα, η αντίσταση ενός καλού αισθητήρα κυμαίνεται από 1300 έως 2100 ohms. Η αντίσταση στο σώμα του αισθητήρα είναι 100 kOhm. Στην περίπτωση άλλων ενδείξεων της συσκευής ελέγχου και μέτρησης, ο αισθητήρας Daewoo πρέπει να αντικατασταθεί. Εάν κατά τη διάρκεια των οπτικών διαγνωστικών διαπιστωθεί σημαντική ζημιά στο περίβλημα, ο αναλυτής πρέπει επίσης να αντικατασταθεί με νέο.
Κατά τη λειτουργία του οχήματος, ο αναλυτής ταχύτητας μεταδίδει τη συχνότητα και την ώθηση στον ελεγκτή. Η συχνότητα του σήματος είναι ευθέως ανάλογη με την ταχύτητα του οχήματος. Το σύστημα ελέγχου χρησιμοποιεί το λαμβανόμενο σήμα για να παρακολουθεί το ρελαντί του συστήματος πρόωσης. Η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου εκτελεί αυτή τη λειτουργία ρυθμίζοντας την ταχύτητα ρελαντί και ελέγχοντας την παροχή αέρα γύρω από το γκάζι.Εάν τα διαγνωστικά έδειξαν την ανάγκη αντικατάστασης του αισθητήρα, πρέπει να εξοικειωθείτε με τους αναλυτές που είναι κατάλληλοι για εγκατάσταση στο αυτοκίνητό σας. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να ανατρέξετε στην κατάλληλη ενότητα των οδηγιών του κατασκευαστή. Κάθε οδηγός θα μπορεί να αντικαταστήσει τον αισθητήρα με τα χέρια του χωρίς πολλά χρήματα και χρόνο. Ταυτόχρονα, αυτή η υπηρεσία σε μια εξειδικευμένη υπηρεσία θα κοστίσει αρκετές φορές περισσότερο. Για να αντικαταστήσετε τον αναλυτή Daewoo με τα χέρια σας, πρέπει να μάθετε τη θέση του στις οδηγίες του κατασκευαστή. Πρέπει επίσης να αγοράσετε έναν νέο αισθητήρα και να προετοιμάσετε τα κατάλληλα εργαλεία.
1. Πριν ξεκινήσετε την αντικατάσταση, πρέπει να περιμένετε να επανέλθει η θερμοκρασία του κινητήρα στο κανονικό. Για να γίνει αυτό, είναι καλύτερα να ανοίξετε την κουκούλα. Επίσης, προϋπόθεση για την εκτέλεση των εργασιών είναι η διαθεσιμότητα επαρκούς φωτισμού.2. Αφού κρυώσει ο κινητήρας του αυτοκινήτου, είναι απαραίτητο να απενεργοποιήσετε το ενσωματωμένο δίκτυο του αυτοκινήτου.
3. Το επόμενο βήμα μετά την αποσύνδεση της μπαταρίας είναι να βρείτε τον αισθητήρα ταχύτητας και να καθαρίσετε τη διπλανή επιφάνεια από την υπερβολική βρωμιά.
4. Στη συνέχεια, απελευθερώστε τα καλώδια του αισθητήρα και αφαιρέστε την ομάδα επαφών. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να πιέσετε το συγκρατητήρα.5.Το επόμενο βήμα είναι να ξεκινήσετε να ξεβιδώνετε τον αισθητήρα ταχύτητας αριστερόστροφα χρησιμοποιώντας το κατάλληλο κλειδί.
6. Μετά την αποσυναρμολόγηση του καλοκαιρινού εξοχικού σπιτιού, είναι απαραίτητο να διαγνωστεί η οδήγηση του. Εάν το στέλεχος έχει υποστεί ζημιά, πρέπει να αποσυναρμολογηθεί ολόκληρος ο ενεργοποιητής.
7. Αφού αποσυναρμολογήσετε τη μονάδα, ελέγξτε την κατάσταση των δακτυλίων Ο. Εάν κατά τη λειτουργία του οχήματος ο δακτύλιος O έχει φθαρεί κανονικά, συνιστάται η αντικατάστασή του. Μετά από αυτό, τοποθετούμε μια ράβδο που μπορεί να επισκευαστεί και συναρμολογούμε τη μονάδα με την αντίστροφη σειρά.
8. Τώρα μπορείτε να ξεκινήσετε την εγκατάσταση του νέου αισθητήρα ταχύτητας. Για να το κάνετε αυτό, περιστρέψτε το απαλά δεξιόστροφα χωρίς να καταστρέψετε το σώμα του προϊόντος. Κατά τη διάρκεια της εργασίας, ακολουθήστε προσεκτικά όλα τα μέτρα ασφαλείας.9. Αφού εγκατασταθεί ο νέος αισθητήρας στην απαιτούμενη θέση, απαιτείται η σύνδεση των επαφών. Οι επαφές πρέπει να συνδεθούν πολύ προσεκτικά, καθώς εάν συνδεθούν λανθασμένα, η συσκευή δεν θα λειτουργήσει σωστά.Ο αισθητήρας ταχύτητας Nexia, παρά το μικρό του μέγεθος, είναι μια πολύ σημαντική συσκευή οχήματος. Σε περίπτωση παραβίασης της λειτουργίας του, είναι επιτακτική ανάγκη να ξεκινήσετε τη διάγνωση. Η αντικατάσταση του αισθητήρα με τα χέρια σας θα σας επιτρέψει να επαναφέρετε την απόδοση του μηχανήματος, εξοικονομώντας τις υπηρεσίες επαγγελματικών συνεργείων. Κατά την εκτέλεση εργασιών, χρησιμοποιήστε μόνο εγκεκριμένα εργαλεία για να μην καταστρέψετε την εύθραυστη δομή του αισθητήρα. Πριν αγοράσετε μια συσκευή για μετέπειτα αντικατάσταση, διαβάστε προσεκτικά τις οδηγίες του κατασκευαστή.