Αναλυτικά: επισκευή daf 105 do-it-yourself από έναν πραγματικό πλοίαρχο για τον ιστότοπο my.housecope.com.
Ένας πρακτικός οδηγός για την επισκευή φορτηγού DAF XF 105. Το εγχειρίδιο προορίζεται για ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, ειδικούς πρατηρίων καυσίμων και συνεργεία επισκευής. Περιέχει διαδικασίες για τη λειτουργία, τη συντήρηση και την επισκευή όλων των εξαρτημάτων και συστημάτων του φορτηγού. Το βιβλίο καλύπτει μοντέλα εξοπλισμένα με κινητήρες ντίζελ MX300 / MX340 / MX375
Παράμετροι ελέγχου
Ροπές σύσφιξης για κύριες βιδωτές συνδέσεις (Nm)
Έλεγχος της στάθμης του υγρού λειτουργίας συμπλέκτη
Αφαίρεση και τοποθέτηση μηχανισμού συμπλέκτη
Αφαίρεση και εγκατάσταση του μηχανισμού συμπλέκτη με αυτόματη συσκευή για την αντιστάθμιση της φθοράς της επένδυσης του δίσκου τριβής
Αφαίρεση και τοποθέτηση στο *** ου ρουλεμάν απελευθέρωσης συμπλέκτη
Αφαίρεση και τοποθέτηση του ρουλεμάν οδηγού του άξονα εισόδου του κιβωτίου ταχυτήτων
Αφαίρεση και τοποθέτηση του πιρουνιού του συμπλέκτη
Αφαίρεση και τοποθέτηση του σερβομηχανισμού συμπλέκτη
Αφαίρεση και τοποθέτηση της κεντρικής αντλίας συμπλέκτη
Παρακολούθηση και ρύθμιση του πεντάλ του συμπλέκτη
Καθαρισμός του υδραυλικού συστήματος
Διαγνωστικά. Αντιμετώπιση προβλημάτων
Κιβώτιο ταχυτήτων
Αφαίρεση και τοποθέτηση συγκροτήματος πίσω άξονα
Διαφορικός
Γρανάζια πινιόν
Ρύθμιση κωνικού διαστήματος
Ρύθμιση προέντασης διαφορικού ρουλεμάν
Ρύθμιση διάκενου πλέγματος
Έλεγχος της θέσης των επιφανειών εργασίας των δοντιών
Αφαίρεση και τοποθέτηση του μηχανισμού κλειδώματος διαφορικού
Πλήμνες τροχών
Δίσκος αισθητήρα ταχύτητας τροχού
Παράμετροι ελέγχου
Ροπές σύσφιξης για κύριες βιδωτές συνδέσεις (Nm)
Αφαίρεση και τοποθέτηση άρθρωσης διεύθυνσης μπροστινού άξονα
Αφαίρεση και τοποθέτηση του ρουλεμάν ***
Αφαίρεση και τοποθέτηση ρουλεμάν βελόνας
Έλεγχος και ρύθμιση του διάκενου άρθρωσης του τιμονιού
Έλεγχος και ρύθμιση της γωνίας κάστερ
Έλεγχος της κλίσης και της πλευρικής κλίσης του πείρου βασιλιά
Σύγκλιση
Έλεγχος και ρύθμιση της γωνίας ταλάντευσης
Πλήμνες μπροστινών τροχών
Παράμετροι ελέγχου
Ροπές (Nm) και γωνιακές τιμές σύσφιξης των βασικών βιδωτών συνδέσεων
| Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή). |
Περιγραφή της λειτουργίας του συστήματος με υδραυλικό ενισχυτή μονού κυκλώματος
Έλεγχος του συστήματος διεύθυνσης με μανόμετρο
Δοκιμή διεύθυνσης με φορητό κιτ δοκιμής
Αφαίρεση και τοποθέτηση του συγκροτήματος του περιβλήματος του μηχανισμού διεύθυνσης
Αφαίρεση και τοποθέτηση του βραχίονα της κολόνας τιμονιού
Αφαίρεση και τοποθέτηση του βραχίονα διεύθυνσης
Έλεγχος και ρύθμιση των βαλβίδων περιορισμού της γωνίας ταλάντευσης
Αποστράγγιση λαδιού
Γέμισμα του υδραυλικού συστήματος υδραυλικού συστήματος διεύθυνσης μονού κυκλώματος
Αφαίρεση και εγκατάσταση της υδραυλικής αντλίας υδραυλικού τιμονιού
Έλεγχος της βαλβίδας περιορισμού
Παράμετροι ελέγχου
Ροπές (Nm) και γωνιακές τιμές σύσφιξης των βασικών βιδωτών συνδέσεων
Αφαίρεση και τοποθέτηση τακακιών φρένων.
Αφαίρεση και τοποθέτηση δίσκου φρένων
Αφαίρεση και τοποθέτηση του περιβλήματος δαγκάνας φρένου KNORR SN7000
Αφαίρεση και τοποθέτηση της βάσης του σώματος της δαγκάνας του φρένου
Αφαίρεση και τοποθέτηση προστατευτικού κολάρου φρένου KNORR SN7000.
Αφαίρεση και τοποθέτηση του κυλίνδρου του φρένου
Αφαίρεση και τοποθέτηση κυλίνδρου φρένου με ελατήριο
Αφαίρεση και τοποθέτηση αυτόματου ρυθμιστή φρένων
Έλεγχος του αυτόματου ρυθμιστή δισκόφρενου
Έλεγχος των τακακιών του φρένου KNORR SN7000
Έλεγχος των δίσκων των φρένων
Έλεγχος της διαδρομής της δαγκάνας του φρένου
Ρύθμιση δισκόφρενων
Έλεγχος και ρύθμιση του διαμορφωτή δύναμης πέδησης ανάλογα με το φορτίο
Αυτόματο με αερανάρτηση
Έλεγχος και ρύθμιση του διαμορφωτή δύναμης πέδησης.
Αυτόματο με μηχανική ανάρτηση
Παράμετροι ελέγχου
Μπροστινά και πίσω φρένα
Συμπιεστής αέρα (όχι για όλα τα μοντέλα)
Πνευματικό εξοπλισμένο (όχι για όλα τα μοντέλα)
Ροπές (Nm) και γωνιακές τιμές σύσφιξης των βασικών βιδωτών συνδέσεων
Περιγραφή της λειτουργίας του συστήματος EBS-2
Χαρακτηριστικά εξαρτημάτων συστήματος
Παράμετροι ελέγχου.
ECAS-4.
Η αρχή λειτουργίας του συστήματος ECAS-4
Ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου ECAS D992
Τηλεχειριστήριο D529
Διακόπτες ταμπλό
Αισθητήρες ύψους F612 / F613 / F614
Αισθητήρας πίεσης ECAS F735, F736, F615
Μπλοκ ηλεκτρομαγνητικών βαλβίδων В166, В238, В250, В253, В254
Βαλβίδα διακοπής
Βαλβίδα μείωσης πίεσης, λειτουργία υπολειπόμενης πίεσης
Βαλβίδα μείωσης πίεσης, λειτουργία περιορισμού πίεσης
Βαλβίδα ρύθμισης κατανομής φορτίου άξονα
Λειτουργίες και ρύθμιση
Μηχανική ανάρτηση
Αφαίρεση και τοποθέτηση του συγκροτήματος ελατηρίου
Διαγνωστικά, Αντιμετώπιση προβλημάτων μηχανικής ανάρτησης
Ανάρτηση αέρα
Αποκωδικοποίηση κωδικών βλάβης ECAS-4
Αποκωδικοποίηση των κωδικών των παραμέτρων του συστήματος ECAS-4
Ροπές σύσφιξης για κύριες βιδωτές συνδέσεις (Nm)
Μηχανική ανάρτηση
Ανάρτηση αέρα
Κατάλογος στοιχείων ηλεκτρικών κυκλωμάτων
Ηλεκτρικά κυκλώματα
Ένας πρακτικός οδηγός για την επισκευή φορτηγού DAF XF 105. Το εγχειρίδιο προορίζεται για ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, ειδικούς πρατηρίων καυσίμων και συνεργεία επισκευής. Περιέχει διαδικασίες για τη λειτουργία, τη συντήρηση και την επισκευή όλων των εξαρτημάτων και συστημάτων του φορτηγού. Το βιβλίο καλύπτει μοντέλα εξοπλισμένα με κινητήρες ντίζελ MX300 / MX340 / MX375
Κινητήρας
Παράμετροι ελέγχου
Ροπές σύσφιξης για κύριες βιδωτές συνδέσεις (Nm)
Έλεγχος της στάθμης του υγρού λειτουργίας συμπλέκτη
Αφαίρεση και τοποθέτηση μηχανισμού συμπλέκτη
Αφαίρεση και εγκατάσταση του μηχανισμού συμπλέκτη με αυτόματη συσκευή για την αντιστάθμιση της φθοράς της επένδυσης του δίσκου τριβής
Αφαίρεση και τοποθέτηση στο *** ου ρουλεμάν απελευθέρωσης συμπλέκτη
Αφαίρεση και τοποθέτηση του ρουλεμάν οδηγού του άξονα εισόδου του κιβωτίου ταχυτήτων
Αφαίρεση και τοποθέτηση του πιρουνιού του συμπλέκτη
Αφαίρεση και τοποθέτηση του σερβομηχανισμού συμπλέκτη
Αφαίρεση και τοποθέτηση της κεντρικής αντλίας συμπλέκτη
Παρακολούθηση και ρύθμιση του πεντάλ του συμπλέκτη
Καθαρισμός του υδραυλικού συστήματος
Διαγνωστικά. Αντιμετώπιση προβλημάτων
Κιβώτιο ταχυτήτων
Αφαίρεση και τοποθέτηση συγκροτήματος πίσω άξονα
Διαφορικός
Γρανάζια πινιόν
Ρύθμιση κωνικού διαστήματος
Ρύθμιση προέντασης διαφορικού ρουλεμάν
Ρύθμιση διάκενου πλέγματος
Έλεγχος της θέσης των επιφανειών εργασίας των δοντιών
Αφαίρεση και τοποθέτηση του μηχανισμού κλειδώματος διαφορικού
Πλήμνες τροχών
Δίσκος αισθητήρα ταχύτητας τροχού
Παράμετροι ελέγχου
Ροπές σύσφιξης για κύριες βιδωτές συνδέσεις (Nm)
Αφαίρεση και τοποθέτηση άρθρωσης διεύθυνσης μπροστινού άξονα
Αφαίρεση και τοποθέτηση του ρουλεμάν ***
Αφαίρεση και τοποθέτηση ρουλεμάν βελόνας
Έλεγχος και ρύθμιση του διάκενου άρθρωσης του τιμονιού
Έλεγχος και ρύθμιση της γωνίας κάστερ
Έλεγχος της κλίσης και της πλευρικής κλίσης του πείρου βασιλιά
Σύγκλιση
Έλεγχος και ρύθμιση της γωνίας ταλάντευσης
Πλήμνες μπροστινών τροχών
Παράμετροι ελέγχου
Ροπές (Nm) και γωνιακές τιμές σύσφιξης των βασικών βιδωτών συνδέσεων
Περιγραφή της λειτουργίας του συστήματος με υδραυλικό ενισχυτή μονού κυκλώματος
Έλεγχος του συστήματος διεύθυνσης με μανόμετρο
Δοκιμή διεύθυνσης με φορητό κιτ δοκιμής
Αφαίρεση και τοποθέτηση του συγκροτήματος του περιβλήματος του μηχανισμού διεύθυνσης
Αφαίρεση και τοποθέτηση του βραχίονα της κολόνας τιμονιού
Αφαίρεση και τοποθέτηση του βραχίονα διεύθυνσης
Έλεγχος και ρύθμιση των βαλβίδων περιορισμού της γωνίας ταλάντευσης
Αποστράγγιση λαδιού
Γέμισμα του υδραυλικού συστήματος υδραυλικού συστήματος διεύθυνσης μονού κυκλώματος
Αφαίρεση και εγκατάσταση της υδραυλικής αντλίας υδραυλικού τιμονιού
Έλεγχος της βαλβίδας περιορισμού
Παράμετροι ελέγχου
Ροπές (Nm) και γωνιακές τιμές σύσφιξης των βασικών βιδωτών συνδέσεων
Αφαίρεση και τοποθέτηση τακακιών φρένων.
Αφαίρεση και τοποθέτηση δίσκου φρένων
Αφαίρεση και τοποθέτηση του περιβλήματος δαγκάνας φρένου KNORR SN7000
Αφαίρεση και τοποθέτηση της βάσης του σώματος της δαγκάνας του φρένου
Αφαίρεση και τοποθέτηση προστατευτικού κολάρου φρένου KNORR SN7000.
Αφαίρεση και τοποθέτηση του κυλίνδρου του φρένου
Αφαίρεση και τοποθέτηση κυλίνδρου φρένου με ελατήριο
Αφαίρεση και τοποθέτηση αυτόματου ρυθμιστή φρένων
Έλεγχος του αυτόματου ρυθμιστή δισκόφρενου
Έλεγχος των τακακιών του φρένου KNORR SN7000
Έλεγχος των δίσκων των φρένων
Έλεγχος της διαδρομής της δαγκάνας του φρένου
Ρύθμιση δισκόφρενων
Έλεγχος και ρύθμιση του διαμορφωτή δύναμης πέδησης ανάλογα με το φορτίο
Αυτόματο με αερανάρτηση
Έλεγχος και ρύθμιση του διαμορφωτή δύναμης πέδησης.
Αυτόματο με μηχανική ανάρτηση
Παράμετροι ελέγχου
Μπροστινά και πίσω φρένα
Συμπιεστής αέρα (όχι για όλα τα μοντέλα)
Πνευματικό εξοπλισμένο (όχι για όλα τα μοντέλα)
Ροπές (Nm) και γωνιακές τιμές σύσφιξης των βασικών βιδωτών συνδέσεων
Περιγραφή της λειτουργίας του συστήματος EBS-2
Χαρακτηριστικά εξαρτημάτων συστήματος
Παράμετροι ελέγχου.
ECAS-4.
Η αρχή λειτουργίας του συστήματος ECAS-4
Ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου ECAS D992
Τηλεχειριστήριο D529
Διακόπτες ταμπλό
Αισθητήρες ύψους F612 / F613 / F614
Αισθητήρας πίεσης ECAS F735, F736, F615
Μπλοκ ηλεκτρομαγνητικών βαλβίδων В166, В238, В250, В253, В254
Βαλβίδα διακοπής
Βαλβίδα μείωσης πίεσης, λειτουργία υπολειπόμενης πίεσης
Βαλβίδα μείωσης πίεσης, λειτουργία περιορισμού πίεσης
Βαλβίδα ρύθμισης κατανομής φορτίου άξονα
Λειτουργίες και ρύθμιση
Μηχανική ανάρτηση
Αφαίρεση και τοποθέτηση του συγκροτήματος ελατηρίου
Διαγνωστικά, Αντιμετώπιση προβλημάτων μηχανικής ανάρτησης
Ανάρτηση αέρα
Αποκωδικοποίηση κωδικών βλάβης ECAS-4
Αποκωδικοποίηση των κωδικών των παραμέτρων του συστήματος ECAS-4
Ροπές σύσφιξης για κύριες βιδωτές συνδέσεις (Nm)
Μηχανική ανάρτηση
Ανάρτηση αέρα
Ηλεκτρολογικός εξοπλισμός
Κατάλογος στοιχείων ηλεκτρικών κυκλωμάτων
Ηλεκτρικά κυκλώματα
Αυτό το εγχειρίδιο καλύπτει τη λειτουργία και την επισκευή, έναν κατάλογο ανταλλακτικών, την πλήρη τεκμηρίωση σε ένα CD του αυτοκινήτου DAF XF105 (DAF HF105), που παράγεται από το 2006. Το βιβλίο περιγράφει την επισκευή αυτοκινήτων με κινητήρες MX300, MX 340, MX375 με όγκο 12,9 λίτρα.
Αμεση δράση
Συντήρηση
Εγχειρίδιο χρήστη
Προφυλάξεις και οδηγίες ασφαλείας κατά την εργασία σε φορτηγό
Βασικά εργαλεία, συσκευές μέτρησης και μέθοδοι εργασίας με αυτά
Ειδικά εργαλεία και αξεσουάρ
Μηχανικό μέρος του κινητήρα
Σύστημα ψύξης
Σύστημα λίπανσης κινητήρα
Κεντρικό σύστημα λίπανσης (AGS)
Σύστημα ανεφοδιασμού
Σύστημα διαχείρισης κινητήρα
Σύστημα εισαγωγής και εξαγωγής, φρένο
Κεντρική μονάδα συγχρονισμού
Συμπλέκτης
Μετάδοση
Απογείωση ισχύος
Retarder και Intarder
Άξονας, άξονες και πλήμνες τροχών
Πλαίσιο και ανάρτηση
Σύστημα πέδησης
Πηδαλιούχηση
Κιτ καμπίνας και αμαξώματος
Κλιματιστικό και θερμάστρα
Ηλεκτρικά συστήματα
Καύσιμα και λιπαντικά και στεγανωτικά
- Οδηγός βήμα προς βήμα για την επισκευή διαφόρων εξαρτημάτων και συγκροτημάτων του αυτοκινήτου
- Οδηγίες αυτοεξυπηρέτησης και συντήρησης
- Πολύτιμες πληροφορίες για το σχεδιασμό του οχήματος και τον τρόπο αποφυγής δυσλειτουργιών
- Κατάλογος αναλώσιμων για συντήρηση
- Εμπιστοσύνη και γνώση για ένα ταξίδι στο πρατήριο, σε περίπτωση που η προσωπική επισκευή είναι αδύνατη
Η ολλανδική εταιρεία DAF Trucks είναι τμήμα της Paccar inc. ο τρίτος μεγαλύτερος κατασκευαστής βαρέων φορτηγών στον κόσμο (μετά την Daimler AG και τη Volvo Trucks). Η ιστορία της εταιρείας ξεκίνησε μετά το τέλος του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, όταν το 1949 το εργοστάσιο ρυμουλκούμενων Aanhangwagen Fabriek της Van Doorne (αργότερα το όνομα συντομεύτηκε σε DAF) παρήγαγε το πρώτο μοντέλο του φορτηγού DAF AZO. Οι λέξεις “Driven by quality” έγιναν το σύνθημα της εταιρείας. Η τήρηση αυτής της αρχής έφερε στα φορτηγά που παράγει η εταιρεία άξια δημοτικότητα και αναγνώριση μεταξύ εκατομμυρίων επαγγελματιών οδηγών.
Η ιστορία των βαρέων φορτηγών DAF ξεκίνησε το 1987 με την εισαγωγή της σειράς 95. Δέκα χρόνια αργότερα, η ονομασία "XF" ("Extra Force") προστέθηκε στους αριθμούς, υποδηλώνοντας τη δημιουργία μιας ιδιαίτερα ισχυρής σειράς. Το φορτηγό DAF 95XF ήταν τόσο επιτυχημένο που αμέσως μετά την εμφάνισή του έλαβε τον τίτλο "Truck of the Year'1998" ("Truck of the Year - 1998"). Το 2002, η σειρά υπέστη μια μικρή ανανέωση με νέο σχεδιασμό καμπίνας. Ταυτόχρονα, οι αριθμοί εξαφανίστηκαν από τον προσδιορισμό "95XF" και η σειρά άρχισε να ονομάζεται απλά "XF" (αν και μερικές φορές μπορείτε να βρείτε τον προσδιορισμό με αναδιαταγμένα γράμματα και αριθμούς - "XF95").
Το 2006, σε σχέση με την αυστηροποίηση των περιβαλλοντικών προτύπων Euro-4 / Euro-5, κατέστη αναγκαία η δημιουργία ενός νέου εμβληματικού φορτηγού DAF. Η νέα σειρά, με το όνομα XF105, επανέλαβε το επίτευγμα των προκατόχων της, καθιστώντας την καλύτερη προσφορά στην αγορά φορτηγών και κερδίζοντας τον τίτλο "Φορτηγό της Χρονιάς 2007" ("Φορτηγό της Χρονιάς 2007"). Αυτή η σειρά, η οποία έλαβε έναν πιο σύγχρονο κινητήρα, δεν αντικατέστησε τα φορτηγά XF95, τα οποία συνέχισαν να παράγονται για χώρες όπου τα πρότυπα Euro-3 εξακολουθούσαν να ισχύουν.
Το πλαίσιο XF105, όπως και η προηγούμενη σειρά, παράγεται με διάταξη τροχών 4 × 2 (μεικτό βάρος - 18 t, ως μέρος οδικού τρένου - 40 t), 6 × 2 (μεικτό βάρος 23-26 t, ως μέρος οδικού τρένου - 44 t), 6 × 4 (μεικτό βάρος - 26 t, ως τμήμα οδικού τρένου - 60 t) και 8 × 4 (μεικτό βάρος 36 t, ως μέρος οδικού τρένου - 58 t). Το μεταξόνιο σε τρακτέρ φορτηγών με δύο άξονες είναι 3,6 και 3,8 m, τρίαξονες - από 3,1 έως 4,55 m, τετράξονες 4,8 μ. Τρακτέρ με χαμηλό πέμπτο τροχό (96 cm) μπορούν να μεταφερθούν ως οδικά τρένα, το ύψος εκ των οποίων δεν υπερβαίνει τα 3 m, φορτίο με όγκο 100 m3.
Εξωτερικά, το XF105 διαφέρει από τα προηγούμενα μοντέλα με νέο σχεδιασμό ατσάλινο προφυλακτήρα με τέσσερα στρογγυλά φώτα ομίχλης, μεγάλη μάσκα, ένθετη διακοσμητική λωρίδα αλουμινίου, νέους πλαϊνούς και πίσω καθρέπτες βαμμένους στο χρώμα της καμπίνας, προβολείς xenon και πρόσθετους προβολείς ενσωματωμένους στο την οροφή του Super Space Cab.
Οι καμπίνες XF105 διατίθενται σε δύο ύψη: Space Cab και Super Space Cab. Τα εσωτερικά ύψη των καμπινών που διαθέτουν δύο κουκέτες είναι 1885 και 2255 mm, αντίστοιχα. Για περισσότερο από μια δεκαετία, τα τρακτέρ μακρινών αποστάσεων DAF XF είναι από τα καλύτερα προσαρμοσμένα για υπερμεγέθεις αποστάσεις μεταξύ των συμμαθητών τους. Η κύρια διαφορά μεταξύ του εσωτερικού της καμπίνας XF105 και του XF95 είναι η πολύ μειωμένη προεξοχή της σήραγγας δαπέδου. Το ταμπλό είναι διακοσμημένο με πιο πλούσιο τρόπο - όπως το αλουμίνιο ή το ξύλο. Επιπλέον, μια πρόσθετη ένδειξη δείκτη για το επίπεδο πρόσθετου AdBlue στη δεξαμενή "ουρίας" βρίσκεται στο ταμπλό. Το επίπεδο θορύβου στην καμπίνα είναι πολύ χαμηλό και χάρη στα άνετα αεραναρτημένα καθίσματα, την εξαιρετική ορατότητα και το υψηλό επίπεδο εργονομίας, ο οδηγός που κάθεται πίσω από το τιμόνι ενός οδικού τρένου πολλών τόνων δεν κουράζεται περισσότερο από έναν οδηγό επιβατικού αυτοκινήτου , κάτι που είναι πολύ σημαντικό κατά τα μακροπρόθεσμα ταξίδια.
Οι κινητήρες PACCAR MX στα φορτηγά XF105 αποδίδουν 410, 460 και 510 ίππους. Με. και ροπή 2000, 2300 και 2500 Nm, αντίστοιχα. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι η μέγιστη ροπή επιτυγχάνεται σε στροφές κινητήρα από 1000 έως 1400 σ.α.λ. Χάρη στο σύστημα ψεκασμού SMART και την τεχνολογία DAF SCR, που εξαλείφει την ανάγκη για ξεχωριστό φίλτρο σωματιδίων, οι κινητήρες PACCAR MX είναι συμβατοί με τα Euro 4 / Euro 5.
Όλοι οι κινητήρες συνδυάζονται με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων 16 ταχυτήτων (8 ταχυτήτων + διαχωριστικό ταχυτήτων) ZF ή ρομποτικό AS-Tronic 12 ταχυτήτων. Ο πίσω άξονας του DAF XF έχει υποειδική τελική κίνηση και τα οχήματα που έχουν σχεδιαστεί για βαριά οδική χρήση είναι εξοπλισμένα με γρανάζια μείωσης τροχών.
Όλες οι εκδόσεις του DAF XF105 διαθέτουν αεριζόμενα δισκόφρενα σε όλους τους τροχούς. Τα συστήματα ηλεκτρονικού ελέγχου για φρένα EBS, ABS, Brake Assist, καθώς και σύστημα ελέγχου πρόσφυσης ASR κάνουν την οδήγηση ενός φορτηγού ασφαλέστερη. Το σύστημα σταθεροποίησης συναλλαγματικών ισοτιμιών VSC μπορεί να εγκατασταθεί προαιρετικά.
Η DAF, όπως όλοι οι άλλοι δυτικοευρωπαϊκοί κατασκευαστές επαγγελματικών οχημάτων, δεν έχει την έννοια του «μεταφορέα» που την έχουμε συνηθίσει. Υπάρχει ένας μεταφορικός ιμάντας, αλλά δεν υπάρχει μεγάλης κλίμακας σειριακή παραγωγή ενός συγκεκριμένου συνόλου μοντέλων. Ο πελάτης σχεδιάζει ο ίδιος ένα «πορτρέτο» του μελλοντικού φορτηγού, συνθέτοντας το από ένα σύνολο στοιχείων που είναι απαραίτητα για να δουλέψει. Επομένως, η βασική προδιαγραφή μπορεί να δοθεί μόνο υπό όρους.
Ένα πολύ σημαντικό χαρακτηριστικό των φορτηγών DAF XF είναι ότι πολλές δυσλειτουργίες, εάν προκύψουν, μπορούν να εξαλειφθούν από τον οδηγό μόνος του στο δρόμο, χωρίς τη βοήθεια ειδικών και ειδικού εξοπλισμού.
Τα βαρέα φορτηγά DAF XF χαρακτηρίζονται από την υψηλότερη ποιότητα κατασκευής, άνεση, ισχυρούς κινητήρες, εξαιρετική απόδοση και μεγάλη διάρκεια ζωής. Όλα αυτά, σε συνδυασμό με την άνευ προηγουμένου υψηλή αξιοπιστία, παρέχουν σε αυτά τα φορτηγά έναν μεγάλο στρατό θαυμαστών μεταξύ των οδηγών φορτηγών.
Αυτό το εγχειρίδιο παρέχει οδηγίες για τη λειτουργία και την επισκευή όλων των τροποποιήσεων του DAF XF105 που κατασκευάζεται από το 2006.
Επιπλέον, οι ιδιοκτήτες των οχημάτων που περιγράφονται θα επωφεληθούν από τον κατάλογο ανταλλακτικών και την αναφορά κωδικού βλάβης OBD που περιέχεται στο CD που εσωκλείεται σε αυτό το εγχειρίδιο. Δεδομένου ότι αυτές οι πληροφορίες έχουν σημαντικό όγκο που θα ήταν αδύνατο να χωρέσουν σε ένα βιβλίο, τοποθετούνται σε έναν πρόσθετο δίσκο, ο οποίος μπορεί να αυξήσει σημαντικά τον όγκο των πληροφοριών που είναι χρήσιμες στους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων και ταυτόχρονα να κάνει το βιβλίο πιο βολικό στη χρήση .
Αυτό το εγχειρίδιο καλύπτει τη λειτουργία και την επισκευή, έναν κατάλογο ανταλλακτικών, την πλήρη τεκμηρίωση σε ένα CD του αυτοκινήτου DAF XF105 (DAF HF105), που παράγεται από το 2006. Το βιβλίο περιγράφει την επισκευή αυτοκινήτων με κινητήρες MX300, MX 340, MX375 με όγκο 12,9 λίτρα.
Αμεση δράση
Συντήρηση
Εγχειρίδιο χρήστη
Προφυλάξεις και οδηγίες ασφαλείας κατά την εργασία σε φορτηγό
Βασικά εργαλεία, συσκευές μέτρησης και μέθοδοι εργασίας με αυτά
Ειδικά εργαλεία και αξεσουάρ
Μηχανικό μέρος του κινητήρα
Σύστημα ψύξης
Σύστημα λίπανσης κινητήρα
Κεντρικό σύστημα λίπανσης (AGS)
Σύστημα ανεφοδιασμού
Σύστημα διαχείρισης κινητήρα
Σύστημα εισαγωγής και εξαγωγής, φρένο
Κεντρική μονάδα συγχρονισμού
Συμπλέκτης
Μετάδοση
Απογείωση ισχύος
Retarder και Intarder
Άξονας, άξονες και πλήμνες τροχών
Πλαίσιο και ανάρτηση
Σύστημα πέδησης
Πηδαλιούχηση
Κιτ καμπίνας και αμαξώματος
Κλιματιστικό και θερμάστρα
Ηλεκτρικά συστήματα
Καύσιμα και λιπαντικά και στεγανωτικά
- Οδηγός βήμα προς βήμα για την επισκευή διαφόρων εξαρτημάτων και συγκροτημάτων του αυτοκινήτου
- Οδηγίες αυτοεξυπηρέτησης και συντήρησης
- Πολύτιμες πληροφορίες για το σχεδιασμό του οχήματος και τον τρόπο αποφυγής δυσλειτουργιών
- Κατάλογος αναλώσιμων για συντήρηση
- Εμπιστοσύνη και γνώση για ένα ταξίδι στο πρατήριο, σε περίπτωση που η προσωπική επισκευή είναι αδύνατη
Η ολλανδική εταιρεία DAF Trucks είναι τμήμα της Paccar inc. ο τρίτος μεγαλύτερος κατασκευαστής βαρέων φορτηγών στον κόσμο (μετά την Daimler AG και τη Volvo Trucks). Η ιστορία της εταιρείας ξεκίνησε μετά το τέλος του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, όταν το 1949 το εργοστάσιο ρυμουλκούμενων Aanhangwagen Fabriek της Van Doorne (αργότερα το όνομα συντομεύτηκε σε DAF) παρήγαγε το πρώτο μοντέλο του φορτηγού DAF AZO. Οι λέξεις “Driven by quality” έγιναν το σύνθημα της εταιρείας. Η τήρηση αυτής της αρχής έφερε στα φορτηγά που παράγει η εταιρεία άξια δημοτικότητα και αναγνώριση μεταξύ εκατομμυρίων επαγγελματιών οδηγών.
Η ιστορία των βαρέων φορτηγών DAF ξεκίνησε το 1987 με την εισαγωγή της σειράς 95. Δέκα χρόνια αργότερα, η ονομασία "XF" ("Extra Force") προστέθηκε στους αριθμούς, υποδηλώνοντας τη δημιουργία μιας ιδιαίτερα ισχυρής σειράς. Το φορτηγό DAF 95XF ήταν τόσο επιτυχημένο που αμέσως μετά την εμφάνισή του έλαβε τον τίτλο "Truck of the Year'1998" ("Truck of the Year - 1998"). Το 2002, η σειρά υπέστη μια μικρή ανανέωση με νέο σχεδιασμό καμπίνας.Ταυτόχρονα, οι αριθμοί εξαφανίστηκαν από τον προσδιορισμό "95XF" και η σειρά άρχισε να ονομάζεται απλά "XF" (αν και μερικές φορές μπορείτε να βρείτε τον προσδιορισμό με αναδιαταγμένα γράμματα και αριθμούς - "XF95").
Το 2006, σε σχέση με την αυστηροποίηση των περιβαλλοντικών προτύπων Euro-4 / Euro-5, κατέστη αναγκαία η δημιουργία ενός νέου εμβληματικού φορτηγού DAF. Η νέα σειρά, με το όνομα XF105, επανέλαβε το επίτευγμα των προκατόχων της, καθιστώντας την καλύτερη προσφορά στην αγορά φορτηγών και κερδίζοντας τον τίτλο "Φορτηγό της Χρονιάς 2007" ("Φορτηγό της Χρονιάς 2007"). Αυτή η σειρά, η οποία έλαβε έναν πιο σύγχρονο κινητήρα, δεν αντικατέστησε τα φορτηγά XF95, τα οποία συνέχισαν να παράγονται για χώρες όπου τα πρότυπα Euro-3 εξακολουθούσαν να ισχύουν.
Το πλαίσιο XF105, όπως και η προηγούμενη σειρά, παράγεται με διάταξη τροχών 4 × 2 (μεικτό βάρος - 18 t, ως μέρος οδικού τρένου - 40 t), 6 × 2 (μεικτό βάρος 23-26 t, ως μέρος οδικού τρένου - 44 t), 6 × 4 (μεικτό βάρος - 26 t, ως τμήμα οδικού τρένου - 60 t) και 8 × 4 (μεικτό βάρος 36 t, ως μέρος οδικού τρένου - 58 t). Το μεταξόνιο σε τρακτέρ φορτηγών με δύο άξονες είναι 3,6 και 3,8 m, τρίαξονες - από 3,1 έως 4,55 m, τετράξονες 4,8 μ. Τρακτέρ με χαμηλό πέμπτο τροχό (96 cm) μπορούν να μεταφερθούν ως οδικά τρένα, το ύψος εκ των οποίων δεν υπερβαίνει τα 3 m, φορτίο με όγκο 100 m3.
Εξωτερικά, το XF105 διαφέρει από τα προηγούμενα μοντέλα με νέο σχεδιασμό ατσάλινο προφυλακτήρα με τέσσερα στρογγυλά φώτα ομίχλης, μεγάλη μάσκα, ένθετη διακοσμητική λωρίδα αλουμινίου, νέους πλαϊνούς και πίσω καθρέπτες βαμμένους στο χρώμα της καμπίνας, προβολείς xenon και πρόσθετους προβολείς ενσωματωμένους στο την οροφή του Super Space Cab.
Οι καμπίνες XF105 διατίθενται σε δύο ύψη: Space Cab και Super Space Cab. Τα εσωτερικά ύψη των καμπινών που διαθέτουν δύο κουκέτες είναι 1885 και 2255 mm, αντίστοιχα. Για περισσότερο από μια δεκαετία, τα τρακτέρ μακρινών αποστάσεων DAF XF είναι από τα καλύτερα προσαρμοσμένα για υπερμεγέθεις αποστάσεις μεταξύ των συμμαθητών τους. Η κύρια διαφορά μεταξύ του εσωτερικού της καμπίνας XF105 και του XF95 είναι η πολύ μειωμένη προεξοχή της σήραγγας δαπέδου. Το ταμπλό είναι διακοσμημένο με πιο πλούσιο τρόπο - όπως το αλουμίνιο ή το ξύλο. Επιπλέον, μια πρόσθετη ένδειξη δείκτη για το επίπεδο πρόσθετου AdBlue στη δεξαμενή "ουρίας" βρίσκεται στο ταμπλό. Το επίπεδο θορύβου στην καμπίνα είναι πολύ χαμηλό και χάρη στα άνετα αεραναρτημένα καθίσματα, την εξαιρετική ορατότητα και το υψηλό επίπεδο εργονομίας, ο οδηγός που κάθεται πίσω από το τιμόνι ενός οδικού τρένου πολλών τόνων δεν κουράζεται περισσότερο από έναν οδηγό επιβατικού αυτοκινήτου , κάτι που είναι πολύ σημαντικό κατά τα μακροπρόθεσμα ταξίδια.
Οι κινητήρες PACCAR MX στα φορτηγά XF105 αποδίδουν 410, 460 και 510 ίππους. Με. και ροπή 2000, 2300 και 2500 Nm, αντίστοιχα. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι η μέγιστη ροπή επιτυγχάνεται σε στροφές κινητήρα από 1000 έως 1400 σ.α.λ. Χάρη στο σύστημα ψεκασμού SMART και την τεχνολογία DAF SCR, που εξαλείφει την ανάγκη για ξεχωριστό φίλτρο σωματιδίων, οι κινητήρες PACCAR MX είναι συμβατοί με τα Euro 4 / Euro 5.
Όλοι οι κινητήρες συνδυάζονται με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων 16 ταχυτήτων (8 ταχυτήτων + διαχωριστικό ταχυτήτων) ZF ή ρομποτικό AS-Tronic 12 ταχυτήτων. Ο πίσω άξονας του DAF XF έχει υποειδική τελική κίνηση και τα οχήματα που έχουν σχεδιαστεί για βαριά οδική χρήση είναι εξοπλισμένα με γρανάζια μείωσης τροχών.
Όλες οι εκδόσεις του DAF XF105 διαθέτουν αεριζόμενα δισκόφρενα σε όλους τους τροχούς. Τα συστήματα ηλεκτρονικού ελέγχου για φρένα EBS, ABS, Brake Assist, καθώς και σύστημα ελέγχου πρόσφυσης ASR κάνουν την οδήγηση ενός φορτηγού ασφαλέστερη. Το σύστημα σταθεροποίησης συναλλαγματικών ισοτιμιών VSC μπορεί να εγκατασταθεί προαιρετικά.
Η DAF, όπως όλοι οι άλλοι δυτικοευρωπαϊκοί κατασκευαστές επαγγελματικών οχημάτων, δεν έχει την έννοια του «μεταφορέα» που την έχουμε συνηθίσει. Υπάρχει ένας μεταφορικός ιμάντας, αλλά δεν υπάρχει μεγάλης κλίμακας σειριακή παραγωγή ενός συγκεκριμένου συνόλου μοντέλων. Ο πελάτης σχεδιάζει ο ίδιος ένα «πορτρέτο» του μελλοντικού φορτηγού, συνθέτοντας το από ένα σύνολο στοιχείων που είναι απαραίτητα για να δουλέψει. Επομένως, η βασική προδιαγραφή μπορεί να δοθεί μόνο υπό όρους.
Ένα πολύ σημαντικό χαρακτηριστικό των φορτηγών DAF XF είναι ότι πολλές δυσλειτουργίες, εάν προκύψουν, μπορούν να εξαλειφθούν από τον οδηγό μόνος του στο δρόμο, χωρίς τη βοήθεια ειδικών και ειδικού εξοπλισμού.
Τα βαρέα φορτηγά DAF XF χαρακτηρίζονται από την υψηλότερη ποιότητα κατασκευής, άνεση, ισχυρούς κινητήρες, εξαιρετική απόδοση και μεγάλη διάρκεια ζωής. Όλα αυτά, σε συνδυασμό με την άνευ προηγουμένου υψηλή αξιοπιστία, παρέχουν σε αυτά τα φορτηγά έναν μεγάλο στρατό θαυμαστών μεταξύ των οδηγών φορτηγών.
Αυτό το εγχειρίδιο παρέχει οδηγίες για τη λειτουργία και την επισκευή όλων των τροποποιήσεων του DAF XF105 που κατασκευάζεται από το 2006.
Επιπλέον, οι ιδιοκτήτες των οχημάτων που περιγράφονται θα επωφεληθούν από τον κατάλογο ανταλλακτικών και την αναφορά κωδικού βλάβης OBD που περιέχεται στο CD που εσωκλείεται σε αυτό το εγχειρίδιο. Δεδομένου ότι αυτές οι πληροφορίες έχουν σημαντικό όγκο που θα ήταν αδύνατο να χωρέσουν σε ένα βιβλίο, τοποθετούνται σε έναν πρόσθετο δίσκο, ο οποίος μπορεί να αυξήσει σημαντικά τον όγκο των πληροφοριών που είναι χρήσιμες στους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων και ταυτόχρονα να κάνει το βιβλίο πιο βολικό στη χρήση .
Συμπλέκτης DAF XF 105
Σημεία αναφοράς 52
Ροπές σύσφιξης για κύριες βιδωτές συνδέσεις (Nm) 52
Έλεγχος στάθμης υγρού συμπλέκτη 53
Αφαίρεση και τοποθέτηση μηχανισμού συμπλέκτη 53
Αφαίρεση και τοποθέτηση μηχανισμού συμπλέκτη με συσκευή αυτόματης αντιστάθμισης
Φθορά επένδυσης δίσκου τριβής 54
Αφαίρεση και τοποθέτηση ρουλεμάν απελευθέρωσης συμπλέκτη 55
Αφαίρεση και τοποθέτηση του ρουλεμάν οδηγού άξονα εισόδου του κιβωτίου ταχυτήτων 55
Αφαίρεση και τοποθέτηση του ζυγού συμπλέκτη 56
Αφαίρεση και τοποθέτηση συμπλέκτη σερβο 56
Αφαίρεση και τοποθέτηση της κεντρικής αντλίας συμπλέκτη 57
Έλεγχος και ρύθμιση του πεντάλ συμπλέκτη 58
Καθαρισμός του υδραυλικού συστήματος 58
Διαγνωστικά. Εντοπισμός και εξάλειψη δυσλειτουργιών. 59
Κιβώτιο ταχυτήτων DAF HF105
Μηχανικά κιβώτια ταχυτήτων ZF 16S2020, ZF 16S2320 και ZF 16S2520
Παράμετροι ελέγχου 62
Ροπές σύσφιξης για κύριες βιδωτές συνδέσεις (Nm) 63
Αφαίρεση και εγκατάσταση του σημείου ελέγχου 65
Αφαίρεση του διαχωριστικού 65
Αποσυναρμολόγηση του κύριου στροφαλοθαλάμου 65
Επισκευή άξονα 66
Άξονας εισόδου 66
Άξονας εξόδου 67
Ενδιάμεσος άξονας 69
Κύριο συγκρότημα στροφαλοθαλάμου 69
Ρύθμιση της διχάλας πολλαπλασιαστή 70
Συγκρότημα κιβωτίου ταχυτήτων 70
Διαιρέτης 71
Κιβώτιο ταχυτήτων μηχανικής μετάδοσης κίνησης 74
Σφαιρική άρθρωση του μοχλού ταχυτήτων 75
Άσκηση ώσης και μοχλός 76
Ράβδος κίνησης αλλαγής ταχυτήτων 76
Κίνηση αλλαγής ταχυτήτων 77
Πνευματικό κιβώτιο ταχυτήτων 79 κίνησης
Έλεγχος της βαλβίδας μπλοκαρίσματος 79
Αφαίρεση και εγκατάσταση της βαλβίδας επιλογής εμβέλειας στον μοχλό ταχυτήτων 80
Ρυμούλκηση αυτοκινήτου 80
Διαγνωστικά. Αντιμετώπιση προβλημάτων 81
Κιβώτιο ταχυτήτων AS-TRONIC ZF 12AS 2130/2330/2540 και ZF 16AS 2630
Σημεία αναφοράς 83
Δεξαμενές ανεφοδιασμού καυσίμων προληπτικής συντήρησης για κιβώτια ταχυτήτων as-tronic 84
Ροπές σύσφιξης για κύριες βιδωτές συνδέσεις (Nm) 84
Αφαίρεση και τοποθέτηση του κουτιού as-tronic 86
Κιβώτιο ταχυτήτων As-tronic με ενσωματωμένο intarder 86
Αποσυναρμολόγηση στροφαλοθαλάμων 86
Μπροστινός στροφαλοθάλαμος 86
Αποσυναρμολόγηση και συναρμολόγηση του μπροστινού καλύμματος 88
Κεντρική κατοικία 88
Πίσω στροφαλοθάλαμος και πλανητικό μπλοκ 89
Επισκευή άξονα 91
Άξονας εισόδου 91
Άξονας εξόδου 91
Ενδιάμεσοι άξονες 92
Γρανάζια κίνησης όπισθεν 92
Planetary Gear 93
Συγκρότημα στροφαλοθαλάμου 93
Πίσω κάρτερ 93
Αφαίρεση και εγκατάσταση μετάδοσης διαμορφωτή 98
Αφαίρεση και εγκατάσταση της φλάντζας μονάδας δίσκου 99
Αφαίρεση και τοποθέτηση της τσιμούχας λαδιού άξονα εξόδου 100
Έλεγχος και ρύθμιση της στάθμης λαδιού στο κιβώτιο ταχυτήτων 100
Αποστράγγιση και πλήρωση λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων 100
Αφαίρεση και εγκατάσταση της μονάδας ελέγχου 100
Διαγνωστικά. Αντιμετώπιση προβλημάτων 101
Πίσω άξονας DAF 105
Αφαίρεση και τοποθέτηση συγκροτήματος πίσω άξονα 104
Διαφορικό 106
Γρανάζια κίνησης 106
Ρύθμιση κωνικού διαστήματος 108
Ρύθμιση προέντασης διαφορικού ρουλεμάν 108
Ρύθμιση απόστασης ματιών 109
Έλεγχος της θέσης των επιφανειών εργασίας των δοντιών 109
Αφαίρεση και εγκατάσταση μηχανισμού κλειδώματος διαφορικού 110
Πλήμνες τροχών 111
Δίσκος αισθητήρα ταχύτητας τροχού 112
Σημεία αναφοράς 113
Ροπές σύσφιξης για κύριες βιδωτές συνδέσεις (Nm) 114
Μπροστινός άξονας DAF 105
Αφαίρεση και τοποθέτηση της άρθρωσης του μπροστινού άξονα διεύθυνσης 116
Αφαίρεση και τοποθέτηση ρουλεμάν ώσης 118
Αφαίρεση και τοποθέτηση ρουλεμάν με βελόνες 118
Έλεγχος και ρύθμιση του διάκενου άρθρωσης του τιμονιού 119
Έλεγχος και ρύθμιση της γωνίας κάστερ 120
Έλεγχος της κλίσης και της πλευρικής κλίσης του πείρου 121
Σύγκλιση 121
Έλεγχος και ρύθμιση της γωνίας περιστροφής 122
Πλήμνες μπροστινών τροχών 122
Παράμετροι ελέγχου 125
Ροπές σύσφιξης (nm) και γωνιακές τιμές των βασικών βιδωτών συνδέσεων 126
Πηδαλιούχηση DAF XF105
Περιγραφή της λειτουργίας του συστήματος με έναν υδραυλικό ενισχυτή μονού κυκλώματος 128
Έλεγχος του συστήματος διεύθυνσης με μανόμετρο 129
Δοκιμαστικό σύστημα διεύθυνσης με φορητό κιτ δοκιμής 130
Αφαίρεση και εγκατάσταση του περιβλήματος του μηχανισμού διεύθυνσης assy 132
Αφαίρεση και τοποθέτηση βραχίονα, κολόνα τιμονιού 134
Αφαίρεση και τοποθέτηση βραχίονα διεύθυνσης 134
Έλεγχος και ρύθμιση των βαλβίδων για περιορισμό της γωνίας περιστροφής 135
Αποστράγγιση λαδιού 138
Γέμισμα του υδραυλικού συστήματος διεύθυνσης μονού κυκλώματος 139
Αφαίρεση και εγκατάσταση της υδραυλικής αντλίας υδραυλικού τιμονιού 139
Έλεγχος της περιοριστικής βαλβίδας 140
Παράμετροι ελέγχου 141
Ροπές (Nm) και γωνιακές τιμές σύσφιξης των βασικών βιδωτών συνδέσεων 141
Σύστημα πέδησης DAF HF 105
Αφαίρεση και τοποθέτηση τακακιών φρένων 144
Αφαίρεση και τοποθέτηση δίσκου φρένου 146
Αφαίρεση και εγκατάσταση του σώματος 146 της δαγκάνας KNORR SN7000
Αφαίρεση και τοποθέτηση της βάσης του σώματος της δαγκάνας του φρένου 147
Αφαίρεση και τοποθέτηση προστατευτικού κολάρου KNORR SN7000 147
Αφαίρεση και τοποθέτηση κυλίνδρου φρένου 148
Αφαίρεση και τοποθέτηση κυλίνδρου φρένου με ελατήριο 149
Αφαίρεση και τοποθέτηση του αυτόματου ρυθμιστή φρένων 149
Έλεγχος του αυτόματου ρυθμιστή δισκόφρενου 149
Έλεγχος τακάκια φρένων knorr sn7000 149
Έλεγχος των δίσκων φρένων 150
Έλεγχος της διαδρομής της δαγκάνας του φρένου 150
Ρύθμιση δισκόφρενων 151
Έλεγχος και ρύθμιση του διαμορφωτή δύναμης πέδησης ανάλογα με το φορτίο.
Air Suspension Cars 152
Έλεγχος και ρύθμιση του διαμορφωτή δύναμης πέδησης.
Αυτόματο με μηχανική ανάρτηση 153
Παράμετροι ελέγχου 154
Μπροστινά και πίσω φρένα 154
Συμπιεστής αέρα (όχι για όλα τα μοντέλα) 154
Πνευματικό εξοπλισμένο (όχι για όλα τα μοντέλα) 155
Ροπές σύσφιξης (Nm) και γωνιακές τιμές των βασικών βιδωτών συνδέσεων 157
Περιγραφή της λειτουργίας του συστήματος EBS-2 161
Προδιαγραφές στοιχείων συστήματος 161
Εναιώρημα DAF 105
Παράμετροι ελέγχου 164
ECAS-4 164
Η αρχή λειτουργίας του συστήματος ECAS-4 164
Ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου ECAS D992 165
Τηλεχειριστήριο D529 167
Διακόπτες ταμπλό 168
Αισθητήρες ύψους F612 / F613 / F614 169
Αισθητήρας πίεσης ECAS F735, F736, F615 170
Μπλοκ ηλεκτρομαγνητικών βαλβίδων В166, В238, В250, В253, В254 170
Βαλβίδα διακοπής 171
Βαλβίδα μείωσης πίεσης, λειτουργία υπολειπόμενης πίεσης 172
Βαλβίδα μείωσης πίεσης, λειτουργία περιορισμού πίεσης 172
Βαλβίδα για τη ρύθμιση της κατανομής του φορτίου στον άξονα 172
Λειτουργίες και ρυθμίσεις 173
Μηχανική ανάρτηση
Αφαίρεση και τοποθέτηση συγκροτήματος ελατηρίου 184
Διαγνωστικά. Αντιμετώπιση προβλημάτων μηχανικής ανάρτησης 186
Ανάρτηση αέρα
Αποκωδικοποίηση των κωδικών βλάβης ECAS-4 189
Αποκωδικοποίηση των κωδικών των παραμέτρων του συστήματος ECAS-4 191
Ροπές σύσφιξης για κύριες βιδωτές συνδέσεις (Nm) 192
Μηχανική ανάρτηση 192
Αερανάρτηση 192
Ηλεκτρολογικός εξοπλισμός
Κατάλογος στοιχείων ηλεκτρικών κυκλωμάτων 194
Ηλεκτρικά κυκλώματα DAF XF105
Σχήμα 1.1. Διαχείριση κινητήρα - DMCI (1/7) 208
Σχήμα 1.2. Διαχείριση κινητήρα - DMCI (2/7) 209
Σχήμα 1.3. Διαχείριση κινητήρα - DMCI (3/7) 210
Σχήμα 1.4. Διαχείριση κινητήρα - DMCI (4/7) 211
Σχήμα 1.5. Engine Management - DMCI (5/7) 212
Σχήμα 1.6. Engine Management - DMCI (6/7) 213
Σχήμα 1.7. Engine Management - DMCI (7/7) 214
Σχήμα 2.1. Σύστημα Ταχυδρομικής Επεξεργασίας - ΕΑΣ (1/3) 215
Σχήμα 2.2. Σύστημα μετεπεξεργασίας - ΕΑΣ (2/3) 216
Σχήμα 2.3. Σύστημα Ταχυδρομικής Επεξεργασίας - ΕΑΣ (3/3) 217
Σχέδιο 3.Σύστημα πέδησης ABS-D 218
Σχήμα 4.1. Σύστημα πέδησης EBS-2 (1/3) 219
Σχήμα 4.2. Σύστημα πέδησης EBS-2 (2/3) 220
Σχήμα 4.3. Σύστημα πέδησης EBS-2 (3/3) 221
Σχήμα 5.1. Ανάρτηση - ECAS-4 (1/2) 222
Σχήμα 5.2. Αναστολή - ECAS-4 (2/2) 223
Διάγραμμα 6. Ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου διεύθυνσης - EMAS 224
Σχήμα 7.1. Ανάρτηση - Ανύψωση άξονα (1/4) 225
Σχήμα 7.2. Ανάρτηση - Ανύψωση άξονα (2/4) 226
Σχήμα 7.3. Ανάρτηση - Ανύψωση άξονα (3/4) 227
Σχήμα 7.4. Ανάρτηση - Ανύψωση άξονα (4/4) 228
Σχήμα 8.1. Σύστημα κλιματισμού - AIRTRONIC (ACH-EA) (1/2) 229
Σχήμα 8.2. Σύστημα κλιματισμού - AIRTRONIC (ACH-EA) (2/2) 230
Σχέδιο 9. Σύστημα ασφαλείας - AIRBAG-2 231
Μια μοναδική σειρά βιβλίων αυτοκινήτου - Επισκευή χωρίς προβλήματα. Βήμα-βήμα επισκευή αυτοκινήτου, περισσότερες από 3000 έγχρωμες φωτογραφίες
DAF XF Είναι φορτηγά που παράγονται από την ολλανδική εταιρεία DAF Trucks από το 1997. Το DAF XF κέρδισε το βραβείο Truck of the Year δύο φορές το 1998 και το 2007.
Πρώτη γενιά DAF XF (95XF): Τα βαρέα οχήματα της σειράς 95 παρουσιάστηκαν το 1987. Δέκα χρόνια αργότερα, η συντομογραφία XF (Extra Forte) προστέθηκε στους αριθμούς, υποδηλώνοντας τη δημιουργία ενός ιδιαίτερα ισχυρού μοντέλου. Η τρίτη γενιά DAF XF 105 εμφανίστηκε το 2005, προκλήθηκε από την ανάγκη δημιουργίας μιας νέας έκδοσης του φορτηγού που πληροί τις απαιτήσεις του Euro 4 / Euro 5.
Τρακτέρ DAF XF 105 Είναι αυτοκίνητο πρώτης κατηγορίας. Το φορτηγό DAF XF 105 επιταχύνει και φρενάρει με σιγουριά, ενώ το χειροκίνητο κιβώτιο 16 ταχυτήτων είναι εύκολο στο χειρισμό. Ο κινητήρας παρέχει ομαλή οδήγηση και βέλτιστη πρόσφυση. Η μέγιστη ισχύς του είναι 510 ίπποι με 2500 Nm ροπής.
Το βιβλίο επισκευής DAF XF 105 περιέχει λεπτομερείς οδηγίες για την επισκευή του κινητήρα MX, χειροκίνητα και αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων που είναι εγκατεστημένα στο DAF 105
Το πλαίσιο της σειράς XF 105 διατίθεται με μεικτό βάρος 18 (διάταξη τροχών 4x2), 24,9 (6x2), 25,087 (6x2), 25,7 (6x2), 26 (6x2) και 32 τόνων (8x4). Το μεταξόνιο είναι από 4,2 έως 6,9 m. Το μεταξόνιο για τρακτέρ φορτηγών δύο αξόνων είναι 3,6 m, για τρακτέρ τριών αξόνων - από 3,1 έως 4,55 m, για τρακτέρ τεσσάρων αξόνων - 4,8 m.
Τρακτέρ με χαμηλή θέση πέμπτου τροχού (96 cm) μπορούν να μεταφέρουν φορτία έως και 100 m 3 ως τμήμα οδικής αμαξοστοιχίας, το ύψος του οποίου δεν υπερβαίνει τα 3 m.
Εξωτερικά, η XF105 διαθέτει νέο σχεδιασμό ατσάλινο προφυλακτήρα με τέσσερις στρογγυλούς προβολείς ομίχλης, μεγάλη μάσκα με επένδυση από αλουμίνιο, νέους πλαϊνούς και πίσω καθρέπτες στο χρώμα της καμπίνας, προβολείς xenon και πρόσθετους προβολείς ενσωματωμένους στην οροφή του Super Space Cab.
Το 2006, πραγματοποιήθηκε η παγκόσμια πρεμιέρα του συστήματος τηλεματικής DAF, σχεδιασμένου για ανταλλαγή δεδομένων και διαχείριση στόλου.
Το σύστημα αποτελείται από έναν ενσωματωμένο υπολογιστή και μια πύλη Διαδικτύου, η οποία έχει ενσωματωθεί με επιτυχία σε μία από τις τρεις υποδοχές DIN στο ταμπλό των οχημάτων XF105. Η σύνδεση μεταξύ του φορτηγού και της βάσης πραγματοποιείται χρησιμοποιώντας το σύστημα GPRS, με τη βοήθεια του οποίου μεταδίδονται πληροφορίες σχετικά με τη δυνατότητα αλλαγής της διαδρομής και γενικά για το ταξίδι.
Η μοναδικότητα του συστήματος τηλεματικής έγκειται στη δυνατότητα σύνδεσης της πλοήγησης με την ανταλλαγή μηνυμάτων, γεγονός που καθιστά δυνατή την αποστολή της καλύτερης διαδρομής από την εταιρεία μεταφορών στο σύστημα που είναι εγκατεστημένο στο φορτηγό της πτήσης, το οποίο εμφανίζεται αυτόματα στο οθόνη μπροστά από τον οδηγό. Εκτός από την ανταλλαγή μηνυμάτων και την πλοήγηση, είναι δυνατή η αναζήτηση κλεμμένου οχήματος, ο έλεγχος της θερμοκρασίας του φορτίου κ.λπ.
Εγχειρίδιο επισκευής DAF XF 105 Περιέχει διαγράμματα ανάρτησης, πλήρεις πληροφορίες συστήματος πέδησης και διαγράμματα καλωδίωσης.
Εγχειρίδιο επισκευής DAF XF 105
Κινητήρας
Συμπλέκτης
Κιβώτιο ταχυτήτων
Πίσω άξονας
Μπροστινός άξονας
Πηδαλιούχηση
Σύστημα πέδησης
Εναιώρημα
Ηλεκτρολογικός εξοπλισμός
| Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή). |
Εγγραφείτε στην ομάδα και θα μπορείτε να δείτε εικόνες σε πλήρες μέγεθος













