Λεπτομέρειες: σφυροτρύπανο bosch 32 επισκευάστε μόνοι σας από έναν πραγματικό πλοίαρχο για τον ιστότοπο my.housecope.com.
Η αρχή λειτουργίας του διατρητή Bosch 2-26 δεν διαφέρει από τα διατρητικά γνωστών εμπορικών σημάτων. Ο περιστρεφόμενος ρότορας μεταδίδει ροπή στον ενδιάμεσο άξονα της μηχανικής μονάδας του διατρητή, ενώ ταυτόχρονα μεταδίδει τη μεταφορική κίνηση μέσω του ρουλεμάν κύλισης στον μηχανισμό κρούσης του διατρητή και στην κρουστική ώθηση. Η ροπή μεταδίδεται στο εργαλείο εργασίας με μεταφορικό κρουστικό παλμό. Αυτή η αρχή εφαρμόζεται σε όλους τους διατρητές.
Αλλά διαφορετικές εταιρείες που παράγουν punchers έχουν τα δικά τους σχεδιαστικά χαρακτηριστικά.
Τα περιστροφικά σφυριά Bosch θεωρούνται τα καλύτερα στην κατηγορία των ηλεκτρικών εργαλείων τους. Όμως τίποτα δεν είναι αιώνιο.
Εάν το περιστροφικό σφυρί Bosch 2-20, 2-24, 2-26 έχει σταματήσει να λειτουργεί, τότε μπορείτε να το επαναφέρετε μόνοι σας. Πρέπει να έχετε βασικές δεξιότητες κλειδαρά και λίγη κατανόηση της ηλεκτρολογικής μηχανικής. Και μια άλλη σημαντική λεπτομέρεια, ο σχεδιασμός των περιστροφικών σφυριών Bosch είναι τόσο απλός που δεν προκαλεί δυσκολίες κατά τις επισκευές.
Κατά την επισκευή ηλεκτρικών εργαλείων, συμπεριλαμβανομένης της επισκευής περιστροφικών σφυριών Bosch, ακολουθήστε αυστηρά τις προφυλάξεις ασφαλείας όταν εργάζεστε με ηλεκτρικές συσκευές.
Για να διευκολύνετε την επισκευή του περιστροφικού σφυριού Bosch, την αποσυναρμολόγηση και τη συναρμολόγησή του, μελετήστε το διάγραμμα συναρμολόγησης εργαλείου:
Σχηματικό puncher Bosch 2-26
Οποιαδήποτε αποσυναρμολόγηση του περιστροφικού σφυριού bosch 2-26 ξεκινά μετά από επιθεώρηση, δοκιμαστική ενεργοποίηση και αναγνώριση των αιτιών της δυσλειτουργίας της συσκευής.
Από την παραγγελία αποσυναρμολόγησης των διατρητών Bosch 2-20. 2-24; Το 2-26 είναι σχεδόν το ίδιο, εξετάστε τη σειρά αποσυναρμολόγησης χρησιμοποιώντας το περιστροφικό σφυρί Bosch 2-26 ως παράδειγμα.
Η αποσυναρμολόγηση του περιστροφικού σφυριού Bosch GBH 2-26 dre ξεκινά με την αποσυναρμολόγηση του τσοκ ταχείας αποδέσμευσης.
Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή).
Δύο τύποι φυσιγγίων χρησιμοποιούνται πιο συχνά στα περιστροφικά σφυριά της Bosch: φυσίγγια SDS-plus και φυσίγγια SDS-max. Η διαφορά μεταξύ τους είναι στην αρχή της σύσφιξης της ουράς του οργάνου εργασίας.
Η συσκευή τσοκ διάτρησης της Bosch διαφέρει ως προς τη σχεδίαση των ράβδων καθίσματος του εργαλείου, ανάλογα με το μοντέλο SDS-plus ή SDS-max. Εκτός από τους αναφερόμενους τύπους κασετών, υπάρχουν δοχεία SDS-top, SDS-quick.
Η διαφορά μεταξύ των στηριγμάτων κασετών
Η διαδικασία αποσυναρμολόγησης του φυσιγγίου διάτρησης Bosch 2-26 είναι απλή:
αφαιρέστε το λαστιχένιο άκρο poz.34.
αφαιρέστε το δακτύλιο συγκράτησης poz.87.
αφαιρέστε τη ροδέλα χάλυβα poz.833.
αφαιρέστε το κωνικό ελατήριο poz.833.
προσεκτικά, για να μην χάσετε, χρησιμοποιώντας μαγνήτη, αφαιρέστε τις μπάλες κάννης poz.89.
Τα τσοκ SDS-plus έχουν αναπτυχθεί ειδικά για εργαλεία διάτρησης. Η διάμετρος των κορμών του εργαλείου είναι 10 mm, το μήκος του εργαλείου εργασίας είναι στην περιοχή των 110…1000 mm. Η διάμετρος των τρυπανιών κυμαίνεται από 4…26 mm.
Βάζοντας τη διάτρηση στο πλάι, αφαιρέστε το διακόπτη λειτουργίας poz.832.
Πρώτα, γυρίστε το διακόπτη στη θέση «Διάτρηση», πατήστε το άκρο του κουμπιού διακόπτη (είναι κόκκινο) μέχρι τέρμα με ένα κατσαβίδι και γυρίστε το διακόπτη αριστερόστροφα κατά 70º.
Ενώ ανακινείτε τη λαβή του διακόπτη, τραβήξτε τη λαβή του διακόπτη έξω από το περίβλημα.
Τοποθετώντας το περιστροφικό σφυρί Bosch 2-26 κάθετα στη λαβή, ξεβιδώστε τις τέσσερις βίδες θέσης 90 που συγκρατούν το κάλυμμα του περιβλήματος της μηχανικής διάταξης.
Πιέστε το άκρο του άξονα του μηχανισμού κρουστών και αφαιρέστε το κάλυμμα. Το καπάκι είναι μαύρο πλαστικό.
Τώρα πρέπει να αφαιρέσετε το poz.821 της κάννης και το poz.826 του ενδιάμεσου άξονα. Δεν είναι κολλημένοι με τίποτα.
Στη συνέχεια, με ένα κατσαβίδι, αφαιρέστε το στήριγμα poz.48 του ρουλεμάν poz.830. Παρεμπιπτόντως, με έναν απλό τρόπο λέγεται «μεθυσμένο ρουλεμάν». Αφαιρούνται σταθερά: μανίκι ποζ.26 και «μεθυσμένο ρουλεμάν».
Έφτασα να μεθύσω
Η αποσυναρμολόγηση του συγκροτήματος κάννης διάτρητου Bosch ξεκινά από την πλευρά της κοιλότητας, αφαιρώντας τον κύλινδρο poz.26 από αυτό με το drummer poz.27.
από την κοιλότητα είναι απαραίτητο να πάρετε το συγκρότημα καρφίτσας.
Από την πλευρά του άξονα του τσοκ, αφαιρέστε το poz.85 του δακτυλίου συγκράτησης, το poz.38 του χαλύβδινου δακτυλίου και έναν άλλο δακτύλιο ασφάλισης poz.85.
αφαιρέστε το γρανάζι ποδιού poz.22.
Συναρμολόγηση μηχανισμού κρούσης, ενδιάμεσος άξονας και ρουλεμάν μεθυσμένου
Στο εσωτερικό του κυλίνδρου, εισάγεται ένα drummer poz.27, από το οποίο πρέπει να αφαιρεθεί το poz.73 του ελαστικού δακτυλίου. Σε οποιαδήποτε αποσυναρμολόγηση, τα ελαστικά μέρη πρέπει να αντικαθίστανται χωρίς αποτυχία.
Στο αντίθετο άκρο του κυλίνδρου, εισάγονται μια άρθρωση poz.29 και δύο επίπεδες ροδέλες poz.41.
Ο ενδιάμεσος άξονας αποσυναρμολογείται αφαιρώντας τον άξονα poz.24 και τραβώντας έξω από το περίβλημα poz.77 "μεθυσμένο ρουλεμάν".
Τα ρουλεμάν αφαιρούνται με εξολκείς ή χειροκίνητα, χρησιμοποιώντας ένα εργαλείο.
Τα περιστροφικά σφυριά της Bosch είναι πολύ αξιόπιστα. Υπάρχουν όμως δυσλειτουργίες που πρακτικά δεν συναντώνται στην πράξη. Παρακάτω είναι ένα από αυτά.
Εάν το σφυροδράπανο έχει σταματήσει να χτυπά, αλλά εξακολουθεί να επιτρέπει τη διάτρηση, η πιο πιθανή αιτία μπορεί να είναι η καταστροφή του «μεθυσμένου ρουλεμάν». Αυτή η δυσλειτουργία δεν είναι συνηθισμένη και δεν είναι εύκολο να τη βρεις.
Για να το διορθώσετε, δεν χρειάζεται να πάτε σε συνεργείο επισκευής. Μια τέτοια δυσλειτουργία θα εξαλειφθεί από οποιοδήποτε άτομο περισσότερο ή λιγότερο έμπειρο στη μηχανική.
Νέο ρουλεμάν μεθυσμένου
Πρώτα πρέπει να αποσυναρμολογήσετε τη διάτρηση της Bosch στον ενδιάμεσο άξονα. Η σειρά αποσυναρμολόγησης δίνεται παραπάνω.
Αφού αφαιρέσετε τον ενδιάμεσο άξονα, θα φτάσετε στο "μεθυσμένο ρουλεμάν". Η καταστροφή του ρουλεμάν κύλισης υποδεικνύεται από ένα σπασμένο κλουβί, διάσπαρτες μπάλες, κομμάτια του κλουβιού.
Βγάζετε το ρουλεμάν, αφαιρείτε τη βρωμιά, όλα τα μέρη του κατεστραμμένου μηχανισμού.
Αγοράζετε ένα νέο «ρουλεμάν μεθυσμένου» και, αφού λιπάνετε όλα τα εξαρτήματα με νέο γράσο, αντικαθιστάτε και συναρμολογείτε με την αντίστροφη σειρά των βημάτων αποσυναρμολόγησης.
Η αποσυναρμολόγηση του περιστροφικού σφυριού Bosch 2-26, του ηλεκτρικού του μέρους, ξεκινά με την αφαίρεση του πίσω καλύμματος στη λαβή του περιστροφικού σφυριού ξεβιδώνοντας τρεις βίδες.
Το επόμενο βήμα είναι να αφαιρέσετε τον διακόπτη όπισθεν.
Γυρίστε το σε ουδέτερη θέση και ανασηκώστε το προς το μέρος σας. Ο διακόπτης της όπισθεν είναι έξω.
Για να αφαιρέσετε το κάλυμμα του στάτη, είναι απαραίτητο, κρατώντας το μηχανικό συγκρότημα στο δεξί χέρι και στο αριστερό περίβλημα του στάτη, σύρετέ το σε διαφορετικές κατευθύνσεις, ανακινώντας.
Διαχωρισμός κρουστικού μπλοκ με ρότορα και στάτορα
Για να διαχωρίσετε τον ρότορα από τη μηχανική μονάδα, αρκεί να σύρετε αυτά τα μέρη σε διαφορετικές κατευθύνσεις. Ο ρότορας είναι προσαρτημένος στο μηχανικό συγκρότημα με ένα μικρό ελικοειδές γρανάζι που εισάγεται σε επαφή με το μεγάλο ελικοειδή γρανάζι του μηχανικού συγκροτήματος.
Ο ρότορας έχει απελευθερωθεί και μπορείτε να επιθεωρήσετε προσεκτικά την κατάσταση του συλλέκτη, των ρουλεμάν.
Περιστροφικό σφυρί Bosch
Για να αφαιρέσετε τον στάτορα, αρκεί να αφαιρέσετε το προστατευτικό πλαστικό προστατευτικό κάλυμμα και να χτυπήσετε με ένα ξύλινο μπλοκ ή σφυρί στο άκρο του περιβλήματος στο οποίο έχει εισαχθεί ο στάτορας. Πριν το κάνετε αυτό, μην ξεχάσετε να ξεβιδώσετε τις δύο βίδες που συγκρατούν τον στάτορα στο περίβλημα.
Ο στάτορας αφαιρείται, ο ρότορας αφαιρείται, μπορείτε να προχωρήσετε στην επιθεώρηση και στον εντοπισμό ελαττωμάτων όλων των εξαρτημάτων που αποτελούν το ηλεκτρικό μέρος του περιστροφικού σφυριού Bosch.
Όταν επιθεωρείτε ένα αποσυναρμολογημένο περιστροφικό σφυρί Bosch 2-26, δώστε ιδιαίτερη προσοχή στην κατάσταση των βουρτσών άνθρακα, την πλάκα στις βάσεις των βουρτσών και την αξιοπιστία της στερέωσής τους, την ακεραιότητα των επαφών του διακόπτη όπισθεν και την κατάσταση του σύρματος στο είσοδος στο περιστροφικό σφυρί.
Το μήκος των βουρτσών δεν πρέπει να είναι μικρότερο από 8 mm. Στις βάσεις των βουρτσών δεν πρέπει να υπάρχουν ίχνη σπινθήρων και σκόνης άνθρακα από τις βούρτσες, στις επαφές του διακόπτη όπισθεν του διατρητή Bosch 2-26 δεν πρέπει να υπάρχουν καψίματα ή ζημιές στις επαφές.
Το ηλεκτρικό μέρος του περιστροφικού σφυριού Bosch
Το διάτρητο είναι ένα εργαλείο κατασκευής που χρησιμοποιείται για την εκτέλεση εργασιών σχισμής και διάτρησης. Χάρη σε έναν ειδικό μηχανισμό, το puncher ανοίγει μια τρύπα σε διάφορα υλικά πολύ αποτελεσματικά και γρήγορα. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί στην εργασία με σκυρόδεμα, τούβλα, μέταλλο, ξύλο, πέτρα. Τα περιστροφικά σφυριά μάρκας Bosch είναι πολύ κοινά μεταξύ των κατασκευαστών και των απλών ανθρώπων, επομένως είναι πολύ σημαντικό να γνωρίζετε πώς επισκευάζονται αυτές οι συσκευές σε περίπτωση βλάβης.
Σπουδαίος προσοχή στα πρωτότυπα μοντέλα! Υπάρχει ένα ψεύτικο σφυροδράπανο Bosch 32. Προσοχή στα ψεύτικα!
Τα σφυρί τρυπάνια είναι δύο τύπων:
με οριζόντια εγκατάσταση κινητήρα (ο κορμός και η άγκυρα του κινητήρα τοποθετούνται παράλληλα).
με κάθετη εγκατάσταση κινητήρα (τα ίδια εξαρτήματα είναι σε ορθή γωνία).
Τα ηλεκτρικά και μηχανικά μέρη είναι τα κύρια συστατικά αυτού του εργαλείου.
Το ηλεκτρικό μέρος αποτελείται από:
κινητήρας;
συσκευή ελέγχου κινητήρα (μερικές φορές σε συνδυασμό με διακόπτη).
διακόπτης/διακόπτης?
στοιχεία που μειώνουν τις παρεμβολές.
καλώδιο δικτύου.
Η σύνθεση του μηχανικού μέρους έχει ως εξής:
ένα κιβώτιο ταχυτήτων που είναι τοποθετημένο στον άξονα του κινητήρα.
μηχανισμός κρουστών?
συμπλέκτης.
Σε αυτή τη συσκευή μπορούν να προσαρτηθούν διάφορα πρόσθετα με τη μορφή τρυπανιού, κορώνων, ηλεκτρικής σκούπας και άλλων εξαρτημάτων.
Για να επισκευάσετε ένα σφυροδράπανο, πρέπει πρώτα να το αποσυναρμολογήσετε σωστά. Και αρχίζουμε να το κάνουμε αυτό αποσυναρμολογώντας το φυσίγγιο.
Αφαιρέστε το ελαστικό άκρο και τον δακτύλιο συγκράτησης.
Αφαιρέστε τη ροδέλα και το κωνικό ελατήριο.
Βγάζουμε τις πλαϊνές μπάλες (κατά προτίμηση με μαγνήτη).
Βάζουμε το μοχλό των τρόπων λειτουργίας σε θέση ισοδύναμη με τη μέγιστη και αφαιρούμε το κουμπί του διακόπτη. Διορθώνουμε τη θέση.
Αφαιρέστε το πίσω κάλυμμα στη λαβή και τη βούρτσα κινητήρα.
Ξεβιδώνουμε 4 βίδες κοντά στο τρυπάνι για να αφαιρέσουμε το μπροστινό κάλυμμα.
Βγάζουμε το βαρέλι και τον άξονα και με ένα κατσαβίδι - το στήριγμα και το ρουλεμάν.
Ανοίξτε το πίσω κάλυμμα και βγάλτε τον διακόπτη της όπισθεν.
Αφαιρούμε τον ρότορα, για τον οποίο ξεβιδώνουμε τις κρέπες και αποσυνδέουμε τους ακροδέκτες από τη μίζα, ο οποίος πρέπει επίσης να αφαιρεθεί αφαιρώντας το προστατευτικό κάλυμμα.
Σπουδαίος! Κατά την αποσυναρμολόγηση, να είστε εξαιρετικά προσεκτικοί στο πού και πότε αφαιρείτε ορισμένα εξαρτήματα. Διπλώστε τα για να μην τα χάσετε σε καμία περίπτωση. Εξαρτάται από το αν διπλώσετε το εργαλείο πίσω ή όχι.
Εάν κάποια εξαρτήματα του εργαλείου είναι κατεστραμμένα, σπασμένα ή δεν εκτελούν καλά τη λειτουργία τους, τότε απλώς πρέπει να αντικατασταθούν. Εάν οι βούρτσες έχουν φθαρεί, τότε κατά την ανάλυση τους, απλώς αντικαθίστανται με νέες. Αντικαθίστανται επίσης το φυσίγγιο διάτρησης με αργή περιστροφή του χείλους, μια φθαρμένη μπότα και τα χαλασμένα ρουλεμάν. Υπάρχουν όμως και άλλα προβλήματα που μπορείτε να διορθώσετε. Εάν συμβεί βλάβη της περιέλιξης, τότε ο στάτορας και ο οπλισμός πρέπει να επανατυλιχθούν. Είναι απαραίτητο να παρακολουθείτε τη λίπανση και να λιπαίνετε κατά διαστήματα ορισμένα μέρη.
Πριν διορθώσετε κάτι σε αυτό το μοντέλο, πρέπει να εξοικειωθείτε με τα χαρακτηριστικά της συσκευής, το διάγραμμα και την αρχή λειτουργίας. Ο άξονας του ρότορα μεταδίδει την περιστροφή στον άξονα της κάννης μέσω ενός ενδιάμεσου άξονα, το ρουλεμάν του οποίου κατευθύνει την κίνηση επιστροφής στο έμβολο κρούσης.
Κατά την αποσυναρμολόγηση του άξονα της κάννης στο μπλοκ κρούσης, πρέπει να δοθεί ιδιαίτερη προσοχή στη στερέωση του οδοντωτού τροχού. Πριν το αφαιρέσετε, πρέπει να αφαιρέσετε τις 3 ακίδες στις οποίες είναι στερεωμένο σε αυτό το μοντέλο.
Σε αυτό το περιστροφικό σφυρί bosch gbh 2 24 dsr, ο ενδιάμεσος άξονας αποτελείται από ένα τμήμα μεταγωγής, ένα συγκρότημα ρουλεμάν και έναν συμπλέκτη. Το τελευταίο επιδεινώνεται πιο συχνά, επειδή τα δόντια φθείρονται γρήγορα σε αυτό. Η επισκευή αυτής της βλάβης είναι να διορθώσει το προφίλ των δοντιών εμπλοκής. Συχνά μπορείτε να δείτε ότι δεν υπάρχει χτύπημα. Το σφυροδράπανο μπορεί να σταματήσει σταδιακά να χτυπά λόγω φθοράς των ελαστικών εξαρτημάτων που πρέπει να αντικατασταθούν εγκαίρως. Και αν εφαρμόσετε περισσότερες από τις απαραίτητες δυνάμεις, αυτό μπορεί να οδηγήσει στο γεγονός ότι ο επιθετικός θα μπλοκάρει στο έμβολο κρούσης.
Σε αυτό το μοντέλο του εργαλείου οι σφήνες μερικές φορές φθείρονται. Σε αυτή την περίπτωση, είναι απαραίτητο να αποσυναρμολογήσετε το κιβώτιο ταχυτήτων (είναι σχεδόν το ίδιο με το Bosch 2-24, μόνο το ρουλεμάν είναι διαφορετικό). Είναι προτιμότερο να αντικατασταθεί ολόκληρη η κάννη, γιατί τα χτυπήματα φθείρονται μαζί με τις σφήνες.
Όπως μπορείτε να δείτε, η επισκευή των διατρητών μπορεί να γίνει στο σπίτι με τα χέρια σας. Ταυτόχρονα, μην ξοδεύετε μεγάλα ποσά σε διάφορα είδη επισκευών σε κέντρα εξυπηρέτησης, τα οποία, όπως γνωρίζουμε, είναι πολύ ακριβά. Αλλά μην ξεχνάτε ότι πρέπει να τηρείτε τους κανόνες χρήσης και ασφάλειας.
