Η συσκευή θέρμανσης αέρα Planar που κατασκευάζεται στη Σαμάρα είναι πολύ δημοφιλής. Εάν δεν υπάρχει αρκετή ζεστασιά στο αυτοκίνητο, είναι απαραίτητος βοηθός, ακόμη και στις πιο έντονες χειμερινές καιρικές συνθήκες. Στην καμπίνα ενός μικρού επιβατικού μοντέλου ή ενός ευρύχωρου βαν, ο οδηγός και οι επιβάτες γίνονται όσο το δυνατόν πιο άνετα σε σύντομο χρονικό διάστημα.
Η λειτουργία της συσκευής βασίζεται σε μια απλή αρχή - έλξη των περιβαλλόντων μαζών αέρα μέσα στον θάλαμο θέρμανσης. Όταν καίγεται το καύσιμο, απελευθερώνεται θερμική ενέργεια. Κατευθύνεται στη θέρμανση του αέρα, ο οποίος στη συνέχεια εισέρχεται στο εσωτερικό του θαλάμου επιβατών.
Ένα από τα πλεονεκτήματα του επίπεδου θερμαντήρα είναι η δυνατότητα ρύθμισης της ισχύος θέρμανσης. Για αυτό, η συσκευή διαθέτει ένα ειδικό πόμολο στον ρυθμιστή, το οποίο μπορεί εύκολα να περιστραφεί και να ρυθμιστεί στην επιθυμητή θέση.
Έχοντας ρυθμίσει την επιθυμητή τιμή ισχύος, δεν χρειάζεται να παρέμβετε στην περαιτέρω λειτουργία της συσκευής. Θα παρακολουθείται αυτόματα:
Η συσκευή θέρμανσης Planar περιλαμβάνει όχι μόνο έναν ρυθμιστή ισχύος με τη μορφή περιστροφικού κουμπιού, αλλά και έναν χρονοδιακόπτη. Το τελευταίο είναι απαραίτητο για να απενεργοποιήσετε την εγκατάσταση μετά από παρατεταμένη εργασία.
Η συσκευή είναι σχεδιασμένη με τέτοιο τρόπο ώστε να κάνει την εργασία αυτόνομη από όλες τις απόψεις. Ο αυτοματισμός παρακολουθεί επίσης την τρέχουσα κατάσταση κάθε στοιχείου εργασίας που βρίσκεται μέσα. Η διαδικασία ανάφλεξης ξεκινά μόνο όταν το στοιχείο ελέγχου είναι πεπεισμένο ότι όλα τα εξαρτήματα είναι σε καλή κατάσταση λειτουργίας. Έτσι, επιτυγχάνεται πολύ υψηλό επίπεδο ασφάλειας κατά τη λειτουργία.
Προκειμένου η φλόγα που προκύπτει να παραμείνει εντός του κανονικού εύρους, παρακολουθείται από έναν αντίστοιχο δείκτη. Εάν ξεπεραστεί το όριο θερμοκρασίας, η μονάδα ελέγχου θα σταματήσει να καίγεται.
Παρά το υψηλό επίπεδο αυτοματισμού, ο τερματισμός της συσκευής υποστηρίζεται σε χειροκίνητη λειτουργία. Ο θάλαμος καύσης αρχίζει να αερίζεται. Η παροχή καυσίμου έχει διακοπεί εντελώς.
VIDEO
Ορισμένα χαρακτηριστικά της συσκευής θέρμανσης Planar
Συνήθως, το καύσιμο εισέρχεται στον θάλαμο καύσης της συσκευής απευθείας από τη δεξαμενή καυσίμου του οχήματος. Ωστόσο, αυτή η επιλογή δεν είναι η μόνη δυνατή. Μερικές φορές η συσκευή έχει το δικό της δοχείο, στο οποίο χύνεται το απαραίτητο καύσιμο για τη λειτουργία.
Το τροφοδοτικό διατάσσεται κατ' αναλογία. Η επίπεδη θερμάστρα τροφοδοτείται απευθείας από την μπαταρία του αυτοκινήτου.
Ο αριθμός των εξαρτημάτων της συσκευής θέρμανσης είναι τεράστιος, αλλά μεταξύ αυτών υπάρχουν τρία κύρια στοιχεία:
Πίνακας ελέγχου ή μπλοκ - απαραίτητο για τον έλεγχο της λειτουργίας της συσκευής στο σύνολό της
Αντλία καυσίμου - απαιτείται για την παροχή της απαιτούμενης ποσότητας καυσίμου στον θάλαμο αποθήκευσης
Θερμαντικό στοιχείο - ο αέρας θερμαίνεται σε αυτό, ο οποίος στη συνέχεια εισέρχεται στο εσωτερικό του αυτοκινήτου
Μπορεί επίσης να σας ενδιαφέρει το άρθρο μας σχετικά με την ηλεκτρική θέρμανση.
Φυσικά, η συσκευή θέρμανσης Planar είναι πολύ χρήσιμη και αναντικατάστατη στους κρύους χειμώνες. Ωστόσο, πολλοί αυτοκινητιστές δεν κινδυνεύουν να το εγκαταστήσουν, καθώς φοβούνται τη λανθασμένη λειτουργία σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης.
Οι μηχανικοί έλαβαν υπόψη όλα τα πιθανά χαρακτηριστικά της λειτουργίας της συσκευής σε διάφορες συνθήκες. Ας εξετάσουμε μερικά από αυτά:
Η λειτουργία του καλοριφέρ παρακολουθείται συνεχώς από τα αυτόματα. Εάν είναι ελαττωματικό, ανάβει το προειδοποιητικό LED (πορτοκαλί ή κόκκινο).
Η συσκευή δεν θα επιτρέψει στον εναλλάκτη θερμότητας να υπερθερμανθεί - σε μια τέτοια κατάσταση, θα απενεργοποιηθεί
Μπορεί να υπάρχουν περιπτώσεις όπου η καύση σταματά για αυθόρμητους λόγους - σε τέτοιες περιπτώσεις, η εγκατάσταση απενεργοποιείται αυτόματα.
Ως αποτέλεσμα μιας ανεπιτυχούς εκκίνησης του εξοπλισμού θέρμανσης, ο αυτοματισμός θα κάνει αρκετές επαναλαμβανόμενες εκκινήσεις. Εάν καθένα από αυτά αποτύχει, θα εκδοθεί προειδοποίηση σφάλματος.
Οι συνεχείς υπερτάσεις ισχύος μπορεί να είναι πολύ ανασφαλείς. Η μονάδα ελέγχου θα εξασφαλίσει τη λειτουργικότητα της συσκευής μόνο σε περιπτώσεις όπου δεν υπερβαίνει το κανονικό εύρος:
Ενσωματωμένη τάση 12 V (συσκευή 4DM-12) - από 10,5 V έως 16 V
Ενσωματωμένη τάση 24 V (συσκευή 4DM-24) - από 20,5 V έως 30 V
Η υπερθέρμανση προκαλείται συχνά από ακατάλληλη εγκατάσταση του εξοπλισμού. Εμφανίζεται όταν η είσοδος και η έξοδος του θερμαντήρα έχουν μπλοκαριστεί.
Μεταξύ των ιδιοκτητών αυτοκινήτων, ειδικά των φορτηγών, που περνούν τον περισσότερο χρόνο τους στο δρόμο, η επίπεδη θερμάστρα λαμβάνει επάξια πολλές θετικές κριτικές. Η εγχώρια ανάπτυξη, σε σύγκριση με τα εισαγόμενα αντίστοιχα, είναι αξιόπιστη, αλλά λιγότερο δαπανηρή.
Διακρίνεται ένας μεγάλος αριθμός θετικών χαρακτηριστικών:
Εισάγοντας τους αεραγωγούς στο χώρο αποσκευών, μπορεί να θερμανθεί ολόκληρο το όχημα και όχι μόνο η καμπίνα του οδηγού.
Ακόμη και σε σημαντικά χαμηλές θερμοκρασίες (κάτω από -20 βαθμούς), η απόδοσή τους παραμένει σε πολύ υψηλό επίπεδο.
Εξοικονομεί καύσιμο και διάρκεια μπαταρίας
Ένδειξη επαρκούς ισχύος
Απεριόριστος χρόνος εγκατάστασης
Η επίπεδη θερμάστρα χρησιμοποιείται ευρέως σε αυτοκίνητα που χρησιμοποιούνται για τη μεταφορά φαρμάκων, ποτών, ζώων, υγρών επεξεργασίας κ.λπ. Χρησιμοποιούνται ενεργά από οδηγούς kuguns, γερανών και άλλου ειδικού εξοπλισμού.
Για να χρησιμοποιήσετε τη μονάδα θέρμανσης Planar, δεν είναι απαραίτητο να ξεκινήσετε τον κινητήρα του αυτοκινήτου. Αυτό καθιστά δυνατή τη συνέχιση της λειτουργίας του κατά τη διάρκεια της διανυκτέρευσης.
Στην αγορά προσφέρονται αρκετά μοντέλα, καθένα από τα οποία χαρακτηρίζεται από τα εγγενή του χαρακτηριστικά. Ωστόσο, το πιο δημοφιλές μεταξύ αυτών είναι το μοντέλο Planar-4dm 24. Η τοποθέτησή του είναι δυνατή όχι μόνο σε μεγάλα φορτηγά, αλλά και σε καμπίνες, θαλάμους κ.λπ. Κατά τη λειτουργία, ο θερμαντήρας πρακτικά δεν εκπέμπει θόρυβο.
Μία από τις κύριες πτυχές της χρήσης του θερμαντήρα Planar είναι η συμμόρφωση με τους κανονισμούς ασφαλείας. Ας εξετάσουμε τους πιο σημαντικούς κανόνες:
Εάν η συσκευή έχει απενεργοποιηθεί, επιτρέπεται η επανενεργοποίησή της μόνο μετά από 10 δευτερόλεπτα.
Μην απενεργοποιείτε την τροφοδοσία κατά τη διάρκεια του κύκλου καθαρισμού.
Ο θερμαντήρας πρέπει να αποσυνδεθεί από το ρεύμα εάν το σώμα συγκολλάται
Συνιστάται να απενεργοποιείτε τη συσκευή κατά τον ανεφοδιασμό του αυτοκινήτου.
Μη χρησιμοποιείτε τη θερμάστρα σε εσωτερικούς χώρους.
Έχοντας εγκαταστήσει μια τέτοια συσκευή, είναι απαραίτητο να έχετε έναν κουβά με άμμο κοντά και έναν πυροσβεστήρα που λειτουργεί
Απαγορεύεται η τοποθέτηση σωλήνων καυσίμου εντός του θαλάμου επιβατών, ωστόσο, πρέπει να είναι αξιόπιστα μονωμένοι εξωτερικά.
Σε περίπτωση βλάβης, δεν συνιστάται η επισκευή του εξοπλισμού μόνοι σας.
Ο καθένας μπορεί να εγκαταστήσει μια επίπεδη θερμάστρα ανεξάρτητα.Ωστόσο, για μεγαλύτερη εμπιστοσύνη στη μετέπειτα αξιοπιστία και απόδοση του, συνιστάται να αναθέσετε αυτή τη διαδικασία σε έναν επαγγελματία. Το κόστος των υπηρεσιών είναι σχετικά χαμηλό και σημαντικά χαμηλότερο από το κόστος πιθανής αποκατάστασης ή επισκευής.
Η εξεταζόμενη συσκευή για τη θέρμανση αυτοκινήτων το χειμώνα ή μικρών, αλλά κατ 'ανάγκη καλά αεριζόμενων δωματίων (πύλη, σπίτι αλλαγής κ.λπ.) είναι σε ζήτηση. Ωστόσο, χωρίς να εξετάσουμε τα πολλά οφέλη, το κόστος μπορεί να είναι λίγο εμπόδιο. Μέση τιμή οι τιμές για διάφορα μοντέλα ξεκινούν από 18 χιλιάδες ρούβλια.
Όπως αναφέρθηκε προηγουμένως, η εγκατάσταση του εξοπλισμού θέρμανσης μπορεί να γίνει ανεξάρτητα. Για να εξοικονομήσετε χρόνο και για μεγαλύτερη αξιοπιστία, θα πρέπει να επικοινωνήσετε με έναν ειδικό του οποίου το κόστος υπηρεσιών ξεκινά από 5-6 χιλιάδες ρούβλια.
Η αυτονομία "Planar" είναι ένας θερμαντήρας αέρα που αναπτύχθηκε από Ρώσους ειδικούς, ο οποίος κατασκευάζεται στη Σαμάρα. Η γκάμα αυτών των θερμαντικών αυτοκινήτων αποτελείται από τέσσερις συσκευές (Planar 2D, Planar 4DM2, Planar 44D, Planar 8DM), καθεμία από τις οποίες διατίθεται σε δύο εκδόσεις - 12 και 24 Volt. Ακόμη και σε σοβαρούς παγετούς, μια τέτοια εγκατάσταση μπορεί να παρέχει βέλτιστη θερμοκρασία αέρα στο εσωτερικό του οχήματος. Αρχικά, θα εξετάσουμε εν συντομία τη συσκευή και την αρχή λειτουργίας του θερμαντήρα και στη συνέχεια θα μελετήσουμε όλα τα Planar σφάλματα (κωδικοί σφαλμάτων) και την αποκωδικοποίησή τους.
Οι αυτόνομοι θερμαντήρες "Planar" είναι εξοπλισμένοι με ρυθμιστή ισχύος και χρονοδιακόπτη. Η εγκατάσταση μπορεί να λειτουργήσει αυτόνομα σε όλα τα στάδια. Τα ηλεκτρονικά ξεκινούν την ανάφλεξη μόνο εάν τα διάφορα εξαρτήματα είναι σε καλή κατάσταση και πληρούνται οι απαιτούμενες προϋποθέσεις. Επομένως, δεν πρέπει να ανησυχείτε για την ασφάλεια της χρήσης της συσκευής.
Τα κύρια στοιχεία του αυτόνομου συστήματος "Planar":
μπλοκ με πίνακα ελέγχου?
ένα στοιχείο θέρμανσης?
αντλία καυσίμου.
Οι θερμαντήρες αυτού του κατασκευαστή λειτουργούν με βάση την αρχή της παροχής εξωτερικού αέρα στο διαμέρισμα θέρμανσης. Κατά την καύση του καυσίμου, απελευθερώνεται ενέργεια που θερμαίνει αυτόν τον αέρα. Μόνο τότε παρέχεται ζεστός αέρας στο εσωτερικό του οχήματος.
Για την επιλογή της βέλτιστης ισχύος, χρησιμοποιείται ένας ειδικός ρυθμιστής με δυνατότητα στερέωσης σε μια δεδομένη θέση. Αφού ο χρήστης επιλέξει τον βέλτιστο τρόπο λειτουργίας, ο θερμαντήρας θα διατηρήσει ανεξάρτητα τη ρυθμισμένη θερμοκρασία.
Η βασική αρχή του αυτόνομου συστήματος "Planar":
Καθαρισμός του θαλάμου καύσης.
Θερμάνετε τους προθερμαντήρες στην απαιτούμενη θερμοκρασία.
Παροχή βέλτιστης αναλογίας αέρα και καυσίμου προς τον θάλαμο εργασίας.
Καύση του μείγματος αέρα-καυσίμου.
Απενεργοποίηση του μπουζί μετά τη σταθεροποίηση της λειτουργίας θερμοκρασίας που έχει επιλέξει ο χρήστης.
Αποφασίσαμε να δημοσιεύσουμε τους κωδικούς δυσλειτουργίας του αυτόνομου συστήματος Planar με τη μορφή τεσσάρων πινάκων. Μπροστά από καθένα από αυτά υποδεικνύεται ένα συγκεκριμένο μοντέλο θερμαντήρα, το οποίο θα σας βοηθήσει να καταλάβετε ποιο είναι το πρόβλημα στην περίπτωσή σας.
Το κέντρο σέρβις "Dakar-Auto" πραγματοποιεί εγκατάσταση, συντήρηση, διαγνωστικά και επισκευή αυτόνομες θερμάστρες Επίπεδη για φορτηγά. Σύμφωνα με τα συσσωρευμένα στατιστικά στοιχεία, οι κύριες αιτίες βλάβης είναι η χαμηλής ποιότητας καύσιμο, η μεγάλη διάρκεια ζωής, η παραβίαση των κανόνων λειτουργίας και η υπερβολική χρήση.
Διαγνωστικά θερμοσίφωνων.
Αντικατάσταση μπουζί, περίβλημα, δοχείο, περίβλημα θερμαντήρα.
Αντικατάσταση ή επισκευή BU (μονάδα ελέγχου).
Αντικατάσταση του φυσητήρα αέρα.
Αποσυναρμολόγηση, καθαρισμός από εναποθέσεις άνθρακα και βρωμιές, αντικατάσταση θαλάμων καύσης.
Αντικατάσταση του ηλεκτρικού καλωδίου, των αισθητήρων υπερθέρμανσης και φλόγας.
Αντικατάσταση της αντλίας καυσίμου.
Ολοκληρωμένη επισκευή θερμαντικών μονάδων.
Εάν πρέπει να επισκευάσετε ένα εξάρτημα ξεχωριστά, τότε πριν το αφαιρέσετε και το φέρετε επισκευή αυτόνομης θέρμανσης στο κέντρο εξυπηρέτησης, πρέπει να διαγράψετε τον κωδικό σφάλματος, αλλά είναι καλύτερο να στείλετε μια φωτογραφία εκ των προτέρων. Για να διευκρινίσετε τον κωδικό σφάλματος σε μηχανικά μοντέλα 4DM πρέπει να μετρήσετε τον αριθμό των αναλαμπών της λυχνίας LED και στο ηλεκτρονικό 4D, να ξαναγράψετε τους αριθμούς που εμφανίζονται στο τηλεχειριστήριο.
Έχοντας πραγματοποιήσει διαγνωστικά και υποθέτοντας μια δυσλειτουργία, οι οδηγοί συχνά αποφασίζουν να επισκευάσουν μόνοι τους το αυτόνομο σύστημα. Ωστόσο, είναι δύσκολο για έναν απλό άνθρωπο να κατανοήσει όλες τις αποχρώσεις και να πραγματοποιήσει τη ρύθμιση της μονάδας χωρίς σφάλματα. Ένα από τα χαρακτηριστικά των ενσωματωμένων διαγνωστικών είναι η εμφάνιση ενός ελαττωματικού κυκλώματος χωρίς να προσδιορίζεται συγκεκριμένο τμήμα του ελαττωματικού. Σε ορισμένες περιπτώσεις, πολλές μονάδες ενδέχεται να σπάσουν, γεγονός που θα περιπλέξει τον εντοπισμό της δυσλειτουργίας και την επισκευή του θερμαντήρα. Μόνο ειδικευμένοι τεχνίτες θα είναι σε θέση να αντιμετωπίσουν γρήγορα αυτό το έργο.
Οι συσσωρευμένες εναποθέσεις άνθρακα στην οθόνη του εξατμιστή, οι λιωμένες επαφές και τα κεριά, τα προϊόντα καύσης σε άλλα μέρη μπορεί να προκαλέσουν βλάβη της μονάδας ελέγχου. Σαν άποτέλεσμα Επίπεδη Το (Planar) θα δώσει λανθασμένους κωδικούς για το Planar 44D και άλλα μοντέλα. Σε αυτή την περίπτωση, μόνο οι ειδικοί μπορούν να προσδιορίσουν την αιτία της βλάβης και οι επισκευές μόνοι σας μπορούν να οδηγήσουν σε καταστροφικές συνέπειες ή σε αύξηση του κόστους ολόκληρης της διαδικασίας.
Σύγχρονος εξοπλισμός επισκευής και αρκετές διαγνωστικές βάσεις.
Διαθεσιμότητα γνήσιων και μη αυθεντικών εξαρτημάτων και ανταλλακτικών.
Επισκευή θερμαντήρων Planar που έχουν διακοπεί, συμπεριλαμβανομένων μοντέλων 4DM 24, 4DM2, 4DM2 24, 44D24 .
Δάσκαλοι που γνωρίζουν καλά τις δυσλειτουργίες και το στήσιμο θερμοσίφωνων.
Εγγύηση για εργασίες που έχουν εκτελεστεί και αντικατασταθέντα ανταλλακτικά και συγκροτήματα.
Το κέντρο σέρβις "Dakar-Auto" θα αποκαταστήσει την ικανότητα λειτουργίας των θερμαντήρων Planar στο συντομότερο δυνατό χρόνο. Διαθέτουμε μεγάλη ποικιλία από θερμάστρες Planar σε απόθεμα σε ελκυστικές τιμές. Εγγραφείτε στην υπηρεσία μας τηλεφωνικά +7 (495) 125-00-11 και το αυτοκίνητό σας θα ζεσταθεί ξανά!
Προεκκίνηση θερμαντήρων υγρών και αυτόνομων αερόθερμων
Μήνυμα Petrov_kamensk »13 Ιανουαρίου 2012, 17:57
μην επινοείτε, υπάρχουν απαντήσεις σε όλες τις τυπικές ερωτήσεις στις οδηγίες, όσοι τεμπελιάζουν να διαβάσουν πάνε στο φόρουμ και κάνουν την ίδια ερώτηση, ΑΛΛΑ ακόμα και σε αυτό δίνονται οι απαντήσεις.
Μήνυμα avtonomka34 »13 Ιανουαρίου 2012, 20:28
Μήνυμα avtonomka34 »13 Ιανουαρίου 2012, 20:58
Μήνυμα Ratibor77 »16 Ιανουαρίου 2012, 08:17
Εδώ είναι μια ιστορία να πούμε.
Κατά τη γνώμη μου, ο καθένας πρέπει να ασχολείται με τη δουλειά του.
Μήνυμα Petrov_kamensk »16 Ιανουαρίου 2012, 09:07
Ο Vasily Ivanovichi σας είπε,
Μήνυμα VictorFD 21 Φεβρουαρίου 2012 09:46 π.μ
Μήνυμα Petrov_kamensk 21 Φεβρουαρίου 2012 10:04 π.μ
Οι έμπειροι προτείνουν Μόνο κάθετη εγκατάσταση με απόκλιση 5-10 μοιρών.
Μήνυμα VictorFD 21 Φεβρουαρίου 2012 7:33 μ.μ
Μήνυμα μηδέν "02 Ιανουαρίου 2013, 13:45
Συγγνώμη αν κάτι δεν πάει καλά με τα γυρίσματα, δεν είχατε εμπειρία 🙂 Καλύτερα να σας αρέσει και θα προσπαθήσουμε να σουτάρουμε καλύτερα για εσάς 🙂
Γεια σας, έχω ένα επίπεδο 44d-12, δεν ξεκινάει πυκνός καπνός και το σφάλμα 13 σκάει μερικές φορές 8, και όταν το βασανίζετε για πολλή ώρα, αρχίζει και ρουθουνίζει κατευθείαν από τον σιγαστήρα. Νόμιζα ότι η αντλία αγόρασε καινούργια, άλλαξε το πρόβλημα, το πιστολάκι δούλευε για 5 μήνες το πολύ. Πες μου τι μπορεί να είναι;
Σε κάθε περίπτωση, πρέπει να καθαρίσετε τον καυστήρα και τον λέβητα και μετά να ελέγξετε το κενό στην πτερωτή του φυσητήρα αέρα, όπως λένε οι κατασκευαστές πρέπει να είναι από 0,25 έως 0,4 mm, ένα μεγάλο κενό θα επηρεάσει τη λειτουργία του καλοριφέρ σας. Ρίξτε μια ματιά στα άλλα επίπεδα βίντεο μας για να καταλάβετε πώς και τι να ελέγξετε.
Ερώτηση
Διορισμός, επισκευή και αντικατάσταση εξαρτημάτων καλοριφέρ PLANAR-4D-1224;
Θερμοσίφωνες PLANAR-4D-12; Το PLANAR-4D-24 διαφέρουν μεταξύ τους σε λογισμικό και ανεμιστήρα αέρα.
1. Έλεγχος και αντικατάσταση του προθερμαντήρα.
Ο προθερμαντήρας αναφλέγει το μείγμα καυσίμου κατά την εκκίνηση του θερμαντήρα.Ο έλεγχος απόδοσης και η αντικατάσταση του μπουζί θα πρέπει να πραγματοποιούνται ως εξής:
- αφαιρέστε τη θερμάστρα από το όχημα.
- Ξεβιδώστε τις βίδες που συγκρατούν το καπάκι του κεριού και αφαιρέστε το προστατευτικό καπάκι του κεριού.
- Ξεβιδώστε τις βίδες που συγκρατούν τα καλύμματα, αφαιρέστε τα καλύμματα
- αποσυνδέστε τους συνδέσμους θέσης. 2 (βλ. εικ. 4).
- Ξεβιδώστε το κερί θέσης 1 και αφαιρέστε τις εναποθέσεις άνθρακα από αυτό.
- ελέγξτε την αντίσταση μόνωσης του σώματος του κεριού με τάση 100 V σύμφωνα με το σχ. 5. Η αντίσταση μόνωσης πρέπει να είναι τουλάχιστον 10 megohms.
Ρύζι. 5 - Σχέδιο ελέγχου ενός κεριού
- Συνδέστε το κερί σε πηγή συνεχούς ρεύματος με τάση 12-0,3 Μέσα και μέσα
Μετρήστε το ρεύμα που καταναλώθηκε για 25 δευτερόλεπτα.
Το ρεύμα που καταναλώνεται δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερο από (3,5 ± 0,5) A, ενώ το θερμαντικό στοιχείο του κεριού θερμαίνεται σε έντονο κόκκινο χρώμα, αρχίζοντας να λάμπει από την άκρη του κεριού. Χρόνος δοκιμής όχι περισσότερο από 120 δευτερόλεπτα. Ο χρόνος μεταξύ της ενεργοποίησης δεν είναι μικρότερος από 180 δευτερόλεπτα.
Το μπουζί πρέπει να αντικατασταθεί εάν δεν πληροί τις αναφερόμενες απαιτήσεις.
Κατά την αντικατάσταση του μπουζί, η εγκατάσταση πραγματοποιείται με την αντίστροφη σειρά, φροντίζοντας να έχει τοποθετηθεί η ροδέλα στεγανοποίησης, όπως φαίνεται στο
2 Αποσυναρμολόγηση και αντικατάσταση του πλέγματος του μπουζί
Το πλέγμα έχει σχεδιαστεί για να παρέχει ομοιόμορφα καύσιμο στον θάλαμο καύσης.
Κατά την αντικατάσταση ή τον έλεγχο του μπουζί, η οθόνη θα πρέπει επίσης να ελέγχεται για εναποθέσεις άνθρακα ή φράξιμο. Εάν εντοπιστούν εναποθέσεις άνθρακα, το πλέγμα πρέπει να αντικατασταθεί. Τοποθετήστε το πλέγμα στη σύνδεση του θαλάμου καύσης σύμφωνα με το Σχήμα 6 μέχρι εκεί, ενώ η τρύπα πρέπει πρώτα να καθαριστεί; 2,8 mm από πιθανή απόφραξη.
Εικόνα 6- Σχέδιο εγκατάστασης βύσματος και πλέγματος στο θάλαμο καύσης
Προσοχή !! Το πλέγμα πρέπει να τοποθετηθεί με προσαρμογή παρεμβολής μέχρι να σταματήσει. Εάν το πλέγμα δεν έχει τοποθετηθεί μέχρι το τέλος, ο θερμαντήρας μπορεί να αποτύχει κατά την εκκίνηση.
3 Αποσυναρμολόγηση και αντικατάσταση του αισθητήρα υπερθέρμανσης .
Ο αισθητήρας υπερθέρμανσης θέση 1, βλέπε εικ. 7, χρησιμοποιείται για την παρακολούθηση της θερμοκρασίας θέρμανσης του εναλλάκτη θερμότητας. Όταν ο εναλλάκτης θερμότητας φτάσει σε θερμοκρασία πάνω από 250 ° C, ο αισθητήρας υπερθέρμανσης ανοίγει το ηλεκτρικό κύκλωμα και ο θερμαντήρας απενεργοποιείται αυτόματα. Ο λόγος για την αντικατάσταση μπορεί να είναι η απενεργοποίηση του θερμαντήρα όταν η θερμοκρασία του εναλλάκτη θερμότητας είναι κάτω από 250 ° C ή για τους λόγους που αναφέρονται στον πίνακα. 4.
Για να αποφύγετε ένα σφάλμα κατά την αξιολόγηση της απόδοσης του αισθητήρα υπερθέρμανσης, είναι απαραίτητο να τον αντικαταστήσετε με έναν αισθητήρα υπερθέρμανσης που μπορεί να επισκευαστεί. Αν με ένα νέο
αισθητήρα, η αιτία της δυσλειτουργίας του θερμαντήρα θα εξαλειφθεί, τότε ο αισθητήρας που αφαιρέθηκε θεωρείται ανενεργός και πρέπει να αποσυναρμολογηθεί.
Αποσυναρμολογήστε τον αισθητήρα υπερθέρμανσης ως εξής:
- αφαιρέστε τη θερμάστρα από το όχημα.
- Ξεβιδώστε τις βίδες που συγκρατούν το καπάκι του κεριού και αφαιρέστε το προστατευτικό καπάκι του κεριού.
Ξεβιδώστε τις βίδες που συγκρατούν το περίβλημα, αφαιρέστε το περίβλημα pos. 4 (βλ. Εικόνα 2).
- αποσυνδέστε τις επαφές των καλωδίων από τον αισθητήρα υπερθέρμανσης και ξεβιδώστε τις βίδες που συγκρατούν τον αισθητήρα, αφαιρέστε τον αισθητήρα υπερθέρμανσης (βλ. Εικ. 7).
- ελέγξτε την καθαριότητα και την αξιοπιστία των ηλεκτρικών επαφών των καλωδίων,
πηγαίνοντας από την ηλεκτρονική μονάδα στον αισθητήρα υπερθέρμανσης. Εάν υπάρχει βρωμιά ή λάδι στις επαφές, αφαιρέστε με καθαρό αίγαγα εμποτισμένο με βενζίνη. Κατά τον εντοπισμό
κάψτε στην επιφάνεια εργασίας των επαφών, καθαρίστε τις με λεπτό γυάλινο γυαλόχαρτο No. 150 GOST 6456, σκουπίστε με βενζίνη και σφίξτε τις επαφές.
Κατά την αντικατάσταση του αισθητήρα υπερθέρμανσης, τοποθετήστε το με την αντίστροφη σειρά.
Εικόνα 7 - Οι κύριες μονάδες και τα μέρη του θερμαντήρα
4 Έλεγχος, αποσυναρμολόγηση και αντικατάσταση του δείκτη φλόγας .
Ο ανιχνευτής φλόγας χρησιμοποιείται για την ανίχνευση της παρουσίας φλόγας στον θάλαμο καύσης. Είναι ένας σωλήνας με ενσωματωμένο θερμοστοιχείο με δύο καλώδια.
Ελέγξτε την ένδειξη φλόγας ως εξής:
- αφαιρέστε τη θερμάστρα από το όχημα.
- Ξεβιδώστε τις βίδες που συγκρατούν το καπάκι του κεριού και αφαιρέστε το προστατευτικό καπάκι του κεριού.
- Ξεβιδώστε τις βίδες που συγκρατούν τα καλύμματα, αφαιρέστε τα καλύμματα, θέση. 3 και 4 (βλ. Εικ. 2).
- αποσυνδέστε τις επαφές των καλωδίων ενδείξεων από τη φίσα της μονάδας ελέγχου θέσης. 3 (βλ. εικ. 4).
- Ξεβιδώστε την ένδειξη από το περίβλημα του θαλάμου καύσης θέση 4 (βλ. εικ. 4).
- ελέγξτε την αντίσταση μόνωσης μεταξύ των ακροδεκτών και της θήκης ενδείξεων.
Η αντίσταση πρέπει να είναι τουλάχιστον 20 megohms.
- ελέγξτε την αντίσταση μεταξύ των καλωδίων του δείκτη φλόγας. Η αντίσταση πρέπει να είναι μεταξύ 3-10 ohms.
Οι μετρήσεις πρέπει να γίνονται σε κανονική θερμοκρασία και υγρασία. Εάν ο δείκτης δεν είναι
μπορεί να επισκευαστεί, τότε πρέπει να αντικατασταθεί.
Κατά την αντικατάσταση του δείκτη φλόγας, η εγκατάσταση πραγματοποιείται με την αντίστροφη σειρά.
5 Σκοπός, αποσυναρμολόγηση και αντικατάσταση του φυσητήρα αέρα.
Ο ανεμιστήρας αέρα αποτελείται από έναν ηλεκτρικό κινητήρα με προσαρτημένο σπειροειδές, στον άξονα του οποίου είναι εγκατεστημένος ένας ανεμιστήρας στη μία πλευρά και μια πτερωτή στην πλευρά του σπειροειδούς.
Ένας ανεμιστήρας αέρα παρέχει αέρα στον θάλαμο καύσης για να εξασφαλίσει την καύση,
καθαρίζει τον θάλαμο καύσης πριν από την έναρξη και το τέλος της διαδικασίας καύσης για να κρυώσει και να αφαιρέσει το υπόλοιπο καύσιμο και υγρασία,
δημιουργεί μια ροή αέρα, η οποία, περνώντας από τα θερμαντικά σώματα του εναλλάκτη θερμότητας κατά τη λειτουργία του θερμαντήρα, θερμαίνεται και επίσης αλλάζει τη ροή του αέρα λόγω
αλλαγές στην ταχύτητα του ηλεκτροκινητήρα.
Εάν ο ηλεκτροκινητήρας ή η πτερωτή αποτύχει (η φτερωτή αγγίζει το σπειροειδές), ο ανεμιστήρας αέρα πρέπει να αντικατασταθεί με νέο.
Αποσυναρμολογήστε τον ανεμιστήρα αέρα ως εξής:
- αφαιρέστε τη θερμάστρα από το όχημα.
- Ξεβιδώστε τις βίδες που συγκρατούν το καπάκι του κεριού και αφαιρέστε το προστατευτικό καπάκι του κεριού.
- Ξεβιδώστε τις βίδες που συγκρατούν τα καλύμματα, αφαιρέστε τα καλύμματα, θέση. 3 και 4 (βλ. Εικ. 2).
- αποσυνδέστε τις επαφές των καλωδίων του ηλεκτροκινητήρα από τους συνδέσμους της μονάδας ελέγχου.
- Ξεβιδώστε τις βίδες που συγκρατούν τη μονάδα ελέγχου.
- αφαιρέστε τη θέση ελατηρίου ροδέλας 33, τη θέση ανεμιστήρα 25 και το κέλυφος
- Ξεβιδώστε τις βίδες που συγκρατούν τον ανεμιστήρα αέρα στον προσαρμογέα.
- αφαιρέστε τον ανεμιστήρα αέρα.
Κατά την αντικατάσταση του φυσητήρα αέρα, η εγκατάσταση πραγματοποιείται με την αντίστροφη σειρά.
Εικ. 10 - Φυσητήρας αέρα
6 Αποσυναρμολόγηση και αντικατάσταση της μονάδας ελέγχου .
Η μονάδα ελέγχου παρέχει τον έλεγχο του θερμαντήρα σε συνδυασμό με τον πίνακα ελέγχου.
Η μονάδα ελέγχου εκτελεί τις ακόλουθες λειτουργίες:
α) αρχικός διαγνωστικός έλεγχος (έλεγχος σέρβις) των θερμαντικών μονάδων κατά την εκκίνηση·
β) διάγνωση των θερμαντικών μονάδων καθ' όλη τη διάρκεια της λειτουργίας.
- σε περίπτωση απώλειας της απόδοσης ενός από τους κόμβους που παρακολουθούνται.
- όταν οι παράμετροι υπερβαίνουν τα επιτρεπόμενα όρια (θερμοκρασία, τάση).
- όταν η φλόγα σβήσει στο θάλαμο καύσης.
Κατά τον προσδιορισμό της δυσλειτουργίας της μονάδας ελέγχου, είναι απαραίτητο να βεβαιωθείτε ότι όλα τα εξαρτήματα του θερμαντήρα αέρα είναι σε καλή κατάσταση και στη συνέχεια να αντικαταστήσετε
μονάδα ελέγχου, και εάν ο θερμαντήρας αέρα με τη νέα μονάδα ελέγχου είναι σε λειτουργία, τότε ο αφαιρεθείς θεωρείται ότι δεν λειτουργεί και πρέπει να αντικατασταθεί.
Αποσυναρμολογήστε τη μονάδα ελέγχου με τη σειρά που καθορίζεται στην υποενότητα 5.5. Κατά την αντικατάσταση της μονάδας ελέγχου, η εγκατάσταση πραγματοποιείται με την αντίστροφη σειρά.
– Σκοπός, αποσυναρμολόγηση και αντικατάσταση του θαλάμου καύσης .
Ένας θάλαμος καύσης με εξάτμιση (βλ. Εικ. 11) έχει σχεδιαστεί για να δημιουργεί και να καίει ένα μείγμα αέρα-καυσίμου.
Ένα σημάδι αστοχίας του θαλάμου καύσης είναι η αποτυχία εκκίνησης του θερμαντήρα.
(με όλα τα άλλα θερμαντικά στοιχεία που μπορούν να επισκευαστούν), αυξημένη περιεκτικότητα σε CO (πάνω από 1%), αύξηση θερμοκρασίας (πάνω από 500 ° C) στα καυσαέρια, καύση ή απώλεια στεγανότητας από το σώμα του θαλάμου καύσης.
Εάν ο θάλαμος καύσης αποτύχει, πρέπει να αντικατασταθεί.
Αποσυναρμολογήστε το θάλαμο καύσης ως εξής:
- αφαιρέστε τη θερμάστρα από το όχημα.
- Ξεβιδώστε τις βίδες που συγκρατούν το καπάκι του κεριού και αφαιρέστε το προστατευτικό καπάκι του κεριού.
- Ξεβιδώστε τις βίδες που συγκρατούν τα καλύμματα, αφαιρέστε τα καλύμματα, θέση. 3 και 4 (βλ. Εικ. 2).
- αποσυνδέστε τους συνδέσμους θέσης. 2 (βλ. εικ. 4).
- Ξεβιδώστε το κερί θέση 1 (βλ. εικόνα 4).
- αποσυνδέστε τις επαφές των καλωδίων από τον αισθητήρα υπερθέρμανσης.
- αποσυνδέστε τις επαφές των καλωδίων της ένδειξης φλόγας από τον σύνδεσμο της μονάδας ελέγχου.
- Ξεβιδώστε τις βίδες που συγκρατούν τον ανεμιστήρα αέρα στον προσαρμογέα και αφαιρέστε τον
από τη θέση του προσαρμογέα. 5 (βλ. εικ. 4).
- Ξεβιδώστε τις βίδες (μέσα στο περίβλημα του προσαρμογέα) που στερεώνουν τον προσαρμογέα στον εναλλάκτη θερμότητας και αφαιρέστε τον προσαρμογέα.
- Ξεβιδώστε τις βίδες που συγκρατούν τον θάλαμο καύσης στον εναλλάκτη θερμότητας.
- κατά την αντικατάσταση του θαλάμου καύσης, είναι απαραίτητο να αξιολογήσετε την κατάσταση του εναλλάκτη θερμότητας, βλέπε κεφ.
- η εγκατάσταση της κάμερας πραγματοποιείται με την αντίστροφη σειρά· σε αυτήν την περίπτωση, είναι απαραίτητο να αντικαταστήσετε τα εξαρτήματα 813 και 817 (για παρεμβύσματα, βλ. Εικ. 2).
8 Σκοπός, αποσυναρμολόγηση και αντικατάσταση του εναλλάκτη θερμότητας
Εναλλάκτης θερμότητας pos. 1 (Εικ. 12) έχει σχεδιαστεί για να μεταφέρει θερμότητα από θερμά αέρια που σχηματίζονται από την καύση του μείγματος αέρα-καυσίμου στα θερμαντικά σώματα θέσης 4 (Εικ. 12) τα οποία, με τη σειρά τους, μεταφέρουν θερμότητα στον αέρα.
Οι δυσλειτουργίες που μπορεί να προκύψουν κατά τη λειτουργία του εναλλάκτη θερμότητας είναι απώλεια θερμικής αγωγιμότητας λόγω εναπόθεσης προϊόντων
καύση καυσίμου ντίζελ στα εσωτερικά τοιχώματα και πτερύγια του εναλλάκτη θερμότητας, καθώς και καύση ως αποτέλεσμα μη τήρησης των κανόνων λειτουργίας του θερμαντήρα και, ως αποτέλεσμα, απώλεια στεγανότητας και απελευθέρωση προϊόντων καύσης στο θερμαινόμενο
κτίριο. Αποσυναρμολογήστε τον εναλλάκτη θερμότητας με τη σειρά που υποδεικνύεται στην υποενότητα 5.7, ενώ για να αφαιρέσετε τα θερμαντικά σώματα είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε τους σφιγκτήρες pos. 5 (βλ. εικ. 12). Δεν επιτρέπεται η αφαίρεση των καλοριφέρ χωρίς την αφαίρεση των σφιγκτήρων.
Μετά την αποσυναρμολόγηση, καθαρίστε το εσωτερικό του εναλλάκτη θερμότητας από εναποθέσεις άνθρακα και
αιθάλη. Κατά την αντικατάσταση του εναλλάκτη θερμότητας, η εγκατάσταση πραγματοποιείται με την αντίστροφη σειρά· σε αυτήν την περίπτωση, είναι απαραίτητο να αντικαταστήσετε τα εξαρτήματα 813 και 817 (φλάντζες) (βλ. Εικ. 2). Δεν επιτρέπεται η μετακίνηση των καλοριφέρ που είναι στερεωμένα με σφιγκτήρες κατά μήκος του εναλλάκτη θερμότητας για την αποφυγή ναδίρ στην επιφάνειά του.
Σκοπός, προσδιορισμός δυσλειτουργίας, αποσυναρμολόγηση και αντικατάσταση της αντλίας καυσίμου.
Η αντλία καυσίμου (Εικ. 13) χρησιμεύει για τη μετρημένη παροχή καυσίμου στον θάλαμο καύσης.
Οι κύριες παράμετροι της αντλίας καυσίμου:
- ονομαστική τάση τροφοδοσίας - 12 V ή 24 V (ανάλογα με τον θερμαντήρα).
α) 4,5 - 5 ohms (για αντλία καυσίμου 12 V).
β) 14,5-16 ohms (για αντλία καυσίμου 24V).
- Πιθανοί τύποι δυσλειτουργιών της αντλίας καυσίμου ως τμήματος του θερμαντήρα:
α) κατά την εκκίνηση του θερμαντήρα, το καύσιμο δεν ρέει στον σωλήνα καυσίμου του θερμαντήρα και δεν ακούγεται το χαρακτηριστικό χτύπημα στην αντλία καυσίμου.
β) το καύσιμο εισέρχεται στον σωλήνα καυσίμου του θερμαντήρα με καθυστέρηση
(2 προσπάθειες εκκίνησης έχουν εξαντληθεί).
5.9.2 Εξαλείψτε τα σφάλματα και προσδιορίστε την απόδοση της αντλίας καυσίμου ως εξής:
- πριν εξαλείψετε πιθανές δυσλειτουργίες, είναι απαραίτητο να ελέγξετε την παρουσία και την ποιότητα του καυσίμου στη δεξαμενή.
- βεβαιωθείτε ότι οι καλωδιώσεις και οι σύνδεσμοι είναι σε καλή κατάσταση.
- βεβαιωθείτε ότι η αντλία καυσίμου λειτουργεί όταν ο θερμαντήρας είναι ενεργοποιημένος και ότι ακούγεται ένα χαρακτηριστικό χτύπημα από την κίνηση του εμβόλου μέσα στην αντλία.
Επιτρέπεται η αφαίρεση της αντλίας καυσίμου και η ανακίνηση (αν δεν ακουστεί το χαρακτηριστικό χτύπημα, τότε το έμβολο μπορεί να κολλήσει μέσα στην αντλία λόγω μακροχρόνιας αποθήκευσης ή λόγω αδυναμίας εκτέλεσης προληπτικών
μέτρα σύμφωνα με το Εγχειρίδιο Λειτουργίας).
- Βεβαιωθείτε ότι ο σωλήνας καυσίμου είναι σφιχτός μέχρι την αντλία καυσίμου και από την αντλία καυσίμου μέχρι τη θερμάστρα.
- ελέγξτε τη στεγανότητα της σύνδεσης μεταξύ του περιβλήματος της αντλίας καυσίμου και
εξάρτημα εισαγωγής. Ελέγξτε με αέρα σε πίεση που δεν υπερβαίνει
1 kgf / cm 2. Εφαρμόστε πίεση από την είσοδο και την έξοδο ταυτόχρονα. Εάν η σύνδεση δεν είναι σφιχτή, τότε τοποθετήστε την ένωση σε στεγανωτικό.
Εάν εξαλειφθούν όλες οι παραπάνω δυσλειτουργίες, τότε είναι απαραίτητο να ελέγξετε την απόδοση της αντλίας καυσίμου. Τοποθετήστε την αντλία καυσίμου στο σύστημα παροχής καυσίμου στο θερμαντήρα και στη συσκευή άντλησης
Γεμίστε τη γραμμή καυσίμου μέχρι τη θέρμανση με καύσιμο.Αφαιρέστε τη γραμμή καυσίμου από το σωλήνα καυσίμου του θερμαντήρα και τοποθετήστε τον σε ένα ποτήρι ζέσεως 50-100 ml με διαβάθμιση όχι μεγαλύτερη από 1 ml για να μετρήσετε την απόδοσή του.
Θέστε σε λειτουργία τη θερμάστρα και ελέγξτε πόσο καύσιμο θα αντλήσει η αντλία καυσίμου στο ποτήρι ζέσεως σε δύο αυτόματες προσπάθειες εκκίνησης του θερμαντήρα. Η ποσότητα καυσίμου στο ποτήρι ζέσεως πρέπει να είναι 5,5; 6 ml. Εάν η ποσότητα του καυσίμου
είναι μικρότερη ή μεγαλύτερη από 5,5 - 6 ml και, στη συνέχεια, αντικαταστήστε την αντλία καυσίμου.
Παραδοσιακά, ένα σπίτι, ένα διαμέρισμα, μια επέκταση ή, σε ακραίες περιπτώσεις, ένα γκαράζ, εάν λειτουργεί ως συνεργείο μερικής απασχόλησης, χρειάζεται θέρμανση. Τόσο οι βιομηχανικοί όσο και οι δημόσιοι χώροι, ακόμη και οι ανοιχτοί χώροι θερμαίνονται, για παράδειγμα, με τη βοήθεια υπέρυθρων θερμαντήρων.
Αλλά στις συνθήκες ενός σκληρού χειμώνα, οι εσωτερικοί χώροι των αυτοκινήτων χρειάζονται επίσης θέρμανση: φορτηγά, λεωφορεία και τα παρόμοια.
Η εγκατάσταση που θερμαίνει την καμπίνα ή το χώρο εργασίας του οδηγού με τη βοήθεια ρευμάτων θερμού αέρα ονομάζεται θερμαντήρας αέρα. Ο σχεδιασμός περιλαμβάνει ένα στοιχείο θέρμανσης, μια αντλία για την παροχή καυσίμου ντίζελ, εξοπλισμό ελέγχου και καλώδια για τη σύνδεση των στοιχείων. Οι συσκευές παράγονται από το ρωσικό εργοστάσιο "Planar" (Samara) και χαρακτηρίζονται από προσιτή τιμή με υψηλή απόδοση, όπως αποδεικνύεται από κριτικές. Η φωτογραφία δείχνει εγκατάσταση θέρμανσης αυτοκινήτου.
Η αρχή λειτουργίας του θερμαντήρα αέρα Planar είναι η εξής: το μείγμα καυσίμου αντλείται στον θάλαμο καύσης. Η θερμότητα από την καύση μεταφέρεται στον εναλλάκτη θερμότητας. Το τελευταίο διοχετεύεται από ένα ρεύμα αέρα και στη συνέχεια ο θερμαινόμενος αέρας τροφοδοτείται στην καμπίνα του οδηγού. Τα προϊόντα καύσης αφαιρούνται από το εσωτερικό του αυτοκινήτου, επομένως, απαγορεύεται η χρήση του θερμαντήρα Planar σε εσωτερικούς χώρους - γκαράζ, συνεργείο.
Το μείγμα καυσίμου για τη συσκευή είναι καύσιμο ντίζελ που λαμβάνεται από τη δεξαμενή. Ο θερμαντήρας λειτουργεί σε αυτόνομη λειτουργία, ανεξάρτητα από την κατάσταση του κινητήρα.
Κάθε φορά που ενεργοποιείται ο θερμαντήρας, πραγματοποιείται προκαταρκτική δοκιμή του αισθητήρα υπερθέρμανσης, της κατάστασης της αντλίας, της ένδειξης καυστήρα και των ηλεκτρικών κυκλωμάτων. Εάν υπάρχει απόκλιση στην κατάσταση των στοιχείων σύμφωνα με τις οδηγίες, δεν θα ξεκινήσει η ανάφλεξη. Εάν η δοκιμή είναι επιτυχής, ο θάλαμος καύσης καθαρίζεται εκ των προτέρων - ο αέρας αφαιρείται από το χώρο επιβατών, το κερί ανάβει και στη συνέχεια παρέχεται ένα μείγμα καυσίμου και αέρα καύσης. Μόλις φτάσει σε μια κανονική σταθερή καύση, το κερί σβήνει.
Όταν αποσυνδεθεί, διακόπτεται η παροχή του μείγματος καυσίμου, ο καυστήρας σβήνει και ο θάλαμος καύσης καθαρίζεται.
Η θερμοκρασία ρυθμίζεται αυτόματα σύμφωνα με την καθορισμένη τιμή: από 15 έως 30 βαθμούς. Όταν η θερμοκρασία στο χώρο επιβατών φτάσει την καθορισμένη τιμή, η συσκευή μεταβαίνει σε λειτουργία με λιγότερη μεταφορά θερμότητας. Εάν η διαφορά μεταξύ των παραμέτρων είναι μεγάλη, η συσκευή μπορεί να ενεργοποιήσει τη λειτουργία αερισμού, η οποία βοηθά στην ψύξη του χώρου εργασίας. Όταν πέσει η θερμοκρασία του αέρα, ο αυτόνομος θερμαντήρας Planar μεταβαίνει σε μια πιο ενεργή λειτουργία. Προαιρετικά, η συσκευή μπορεί να εξοπλιστεί με έναν απομακρυσμένο αισθητήρα θερμοκρασίας, ο οποίος βρίσκεται στην καμπίνα
Η εγκατάσταση της μονάδας πραγματοποιείται μόνο από ειδικούς.
Η συσκευή λειτουργεί σε αυτόνομη λειτουργία - ο κινητήρας μπορεί να απενεργοποιηθεί.
Θα αναφέρει χαμηλή κατανάλωση καυσίμου. Το τελευταίο τροφοδοτείται στη θερμάστρα από τη δεξαμενή.
Τα προϊόντα καύσης απορρίπτονται από το εσωτερικό του οχήματος, παρέχοντας μια καθαρή ατμόσφαιρα στο εσωτερικό.
Η συσκευή είναι συμπαγής και ελαφριά - έως 12 κιλά, ανάλογα με το μοντέλο. Ταυτόχρονα, η καμπίνα θερμαίνεται κυριολεκτικά μέσα σε λίγα λεπτά. Η φωτογραφία δείχνει ένα δείγμα.
Προσιτό κόστος.
Τα μειονεκτήματα περιλαμβάνουν κάποια περιορισμένη χρήση - η εγκατάσταση δεν μπορεί να τοποθετηθεί σε μέρη όπου συσσωρεύεται σκόνη ή είναι δυνατή η συσσώρευση ατμών εύφλεκτων ουσιών και η παρουσία μπαταρίας είναι επίσης υποχρεωτική.
Ο θερμαντήρας Planar είναι εξοπλισμένος με πολλά συστήματα ασφαλείας που εξασφαλίζουν σταθερή λειτουργία της συσκευής και απενεργοποίηση έκτακτης ανάγκης σε περίπτωση μη φυσιολογικής λειτουργίας.
Εάν η προσπάθεια εκκίνησης αποτύχει, γίνεται μια δεύτερη προσπάθεια από προεπιλογή. Εάν η εκκίνηση δεν είναι ακόμα δυνατή, η συσκευή απενεργοποιείται.
Σε περίπτωση δυσλειτουργίας του καυστήρα, η συσκευή απενεργοποιείται αμέσως.
Εκτελείται επίσης αυτόματη απενεργοποίηση όταν ο εναλλάκτης θερμότητας υπερθερμαίνεται. Όταν το ρεύμα πέφτει ή αυξάνεται, η μονάδα σβήνει.
Όλα τα παραπάνω συμβάντα αντικατοπτρίζονται στον πίνακα ελέγχου από ένα LED που αναβοσβήνει - κόκκινο ή πορτοκαλί, σε μια συγκεκριμένη λειτουργία. Η οδηγία περιέχει μια αποκρυπτογράφηση σημάτων, η οποία σας επιτρέπει να προσδιορίσετε γρήγορα την αιτία της κατάστασης ανενεργού, όπως αποδεικνύεται από τις κριτικές των χρηστών. Η φωτογραφία δείχνει τον πίνακα ελέγχου.
Μπορείτε να παρατείνετε τη διάρκεια ζωής ενός αυτόνομου θερμαντήρα και να μειώσετε σημαντικά το κόστος επισκευής τηρώντας τους κανόνες χρήσης που προτείνονται στις οδηγίες.
Καύσιμο - Είναι γνωστό ότι η απόδοση ενός κινητήρα εξαρτάται από τη θερμοκρασία περιβάλλοντος. Συνιστάται επίσης η τήρηση ορισμένων συνθηκών για τη θερμάστρα Planar. Έτσι, σε θερμοκρασίες έως -5 C, χρησιμοποιείται καύσιμο ντίζελ 3-0,2, σε τιμές από -5 έως -20 C, συνιστάται η χρήση μείγματος βενζίνης και καυσίμου ντίζελ και σε χαμηλότερες θερμοκρασίες - βαθμός καυσίμου Α-0,4.
Συνιστάται η ενεργοποίηση του καλοριφέρ για 5-10 λεπτά μία φορά το μήνα, ακόμη και όταν δεν χρειάζεται να θερμάνετε την καμπίνα επιβατών. Έτσι, προηγείται η εμφάνιση εναποθέσεων μεμβράνης στην αντλία καυσίμου.
Η συσκευή δεν πρέπει να απενεργοποιείται πριν από το τέλος της φάσης καθαρισμού. Η αποσύνδεση είναι δυνατή οποιαδήποτε άλλη στιγμή.
Ελέγξτε το επίπεδο φόρτισης της μπαταρίας. Εάν το αυτοκίνητο δεν χρησιμοποιείται για μεγάλο χρονικό διάστημα, η θερμάστρα Planar πρέπει να αποσυνδεθεί από την μπαταρία.
Μην συνδέετε τη θερμάστρα στο ηλεκτρικό κύκλωμα του μηχανήματος ενώ ο κινητήρας λειτουργεί. Η συσκευή τροφοδοτείται μόνο από την μπαταρία αποθήκευσης, ανεξάρτητα από τη μάζα του οχήματος.
Απενεργοποιήστε τη συσκευή όταν ανεφοδιάζετε το όχημα.
Συνιστάται να αναθέσετε την επισκευή της συσκευής σε ειδικούς. Ωστόσο, κρίνοντας από τις κριτικές, μπορείτε να αντιμετωπίσετε απλές δυσλειτουργίες που δεν σχετίζονται με τον καυστήρα και ζημιές σε ηλεκτρικά μέρη. Οι οδηγίες που παρέχονται με τη συσκευή περιγράφουν λεπτομερώς τις πιο πιθανές.
Αρκετά συχνά, εάν δεν τηρηθούν οι συστάσεις για αλλαγή σε χειμερινό καύσιμο, το φίλτρο καυσίμου κερώνεται. Ως αποτέλεσμα, η συσκευή Planar δεν ενεργοποιείται. Σε αυτή την περίπτωση, θα πρέπει πρώτα να αντικαταστήσετε το καύσιμο για τις κατάλληλες καιρικές συνθήκες και να ελέγξετε τη λειτουργία της εισαγωγής καυσίμου. Εάν, μετά τον καθαρισμό του φίλτρου, η θερμάστρα Planar εξακολουθεί να μην λειτουργεί, αποσυναρμολογήστε την αντλία τροφοδοσίας καυσίμου και, ξεβιδώνοντας το σύνδεσμο, αφαιρέστε το φίλτρο. Το στοιχείο πλένεται με βενζίνη και εμφυσάται με πεπιεσμένο αέρα και στη συνέχεια τοποθετείται στη θέση του. Στο τέλος της επισκευής, το εξάρτημα πρέπει να στερεωθεί με στεγανωτικό. Το βίντεο δείχνει τη διαδικασία καθαρισμού του φίλτρου με περισσότερες λεπτομέρειες.
τιμές για ανταλλακτικά για επίπεδες θερμάστρες
Προθερμαντήρας για θερμάστρες Planar 4dm
Προθερμαντήρας για θερμάστρες Planar 44d
Ιαπωνικό προθερμαντήρας (GP) για θερμάστρες Planar 2D, 44D-GP
Προθερμαντήρας για θερμάστρες Planar 8dm
αισθητήρας καμπίνας για Planar καλοριφέρ
θάλαμος καύσης για θερμάστρες Planar 2D
θάλαμος καύσης για καλοριφέρ Planar 4dm
θάλαμος καύσης για θερμάστρες Planar 44d
ανεμιστήρας αέρα για θερμάστρες Planar 2d, 44d
ανεμιστήρας αέρα για καλοριφέρ Planar 4dm
μονάδα ελέγχου (εγκέφαλοι) για θερμάστρες Planar 2D
μονάδα ελέγχου (εγκέφαλοι) για καλοριφέρ Planar 4dm
μονάδα ελέγχου (εγκέφαλοι) για θερμάστρες Planar 44d
μεταλλικός σωλήνας (εξάτμιση) για Planar 1 m (μπορεί να κοπεί το μισό)
αντλία καυσίμου για καλοριφέρ Planar 2d, 4dm, 44d
εναλλάκτης θερμότητας για θερμάστρες Planar 2D
εναλλάκτης θερμότητας για καλοριφέρ Planar 4dm
εναλλάκτης θερμότητας για θερμάστρες Planar 44d
θερμοστάτης για καλοριφέρ Planar 4δμ
αισθητήρας θερμοκρασίας για θερμάστρες Planar 2D
ένδειξη φλόγας για καλοριφέρ Planar 4dm, 44d
πίνακας ελέγχου θερμοσίφωνων Planar 4dm
πίνακας ελέγχου για θερμάστρες Planar 2d, 44d
καλωδίωση τροφοδοσίας με ασφάλειες για Planar καλοριφέρ
πλεξούδα αντλίας καυσίμου για καλοριφέρ Planar 4dm, 44d
περίβλημα εισόδου για καλοριφέρ Planar 4dm
θήκη εξόδου για καλοριφέρ Planar 4dm
άνω περίβλημα για καλοριφέρ Planar 44d
κάτω περίβλημα για καλοριφέρ Planar 44d
σχάρα εισόδου για καλοριφέρ Planar 44d
Γρίλια εξόδου για θερμάστρες Planar 44d
εισαγωγή καυσίμου για θερμάστρες Planar 44d
διαφανές ρεζερβουάρ καυσίμου 7,5 λίτρων για θερμάστρες Planar
σωλήνας καυσίμου για Binar και Planar (μπορεί να κοπεί το μισό)
Αεραγωγός (Ф 60х t 150 C)
Μπλουζάκι σε σχήμα T 90 ° 75 * 75 * 75
Μπλουζάκι T σε σχήμα 90 ° 60 * 60 * 60
Μπλουζάκι Y - σε σχήμα 120 ° 75 * 75 * 75
Θερμομόνωση σωλήνα εξάτμισης (μανίκι 28x5x450)
Γρίλια (τα στόρια δεν είναι περιστρεφόμενα) Ф 75 mm
Προσαρμογέας για PLANAR 4DM, 4DM-2 για αεραγωγό (90x75)
Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή).
Προσαρμογέας για PLANAR 44D για αεραγωγό (96x75)
Βαθμολογήστε το άρθρο:
Βαθμός
3.2 ποιος ψήφισε:
82
