Κάθισμα αυτοκινήτου Romer king και επισκευή αφρού φτιάξτε μόνοι σας

άθλια καρέκλα, δεν θα το συνιστούσα σε κανέναν.
επιτέλους το πούλησε!

Έχω δύο γιους - 1,5g/13kg/90cm και 3,6g/15kg/110cm.
Χρησιμοποιείται από: Maxi-Cosi Citi, romer king plus, Carmate Swing moon (ακόμα χρησιμοποιείται), Evenflo Symphony e3 DLX ProComfort Series (σε χρήση)
Ταξιδεύουμε 1000 km εκεί και 1000 πίσω 3-4 φορές το χρόνο, το ταξίδι διαρκεί 15 ώρες.
Τα παιδιά περνούν αρκετές ώρες στο αυτοκίνητο κάθε Σαββατοκύριακο.
Αυτοκίνητο Hyundai Santa Fe.

Συνιστώ σε όλους: Carmate Swing moon (ακόμα χρησιμοποιείται), Evenflo Symphony e3 DLX ProComfort Series (χρησιμοποιείται)

Σήμερα επιλέξαμε ένα παιδικό κάθισμα αυτοκινήτου, διαβάσαμε πολλές κριτικές του ίδιου τύπου για τα "ασφαλή" και "άνετα" προϊόντα της εταιρείας Romer.
επειδή όλες οι κριτικές είναι του ίδιου τύπου και οι σύνδεσμοι για τις δοκιμές σύγκρουσης χρονολογούνται πριν από έξι χρόνια, αποφασίσαμε ότι έπρεπε να πάμε μόνοι μας στο κατάστημα και να παρακολουθήσουμε ζωντανά.
Στο κατάστημα, βρήκαμε μόνο ένα μοντέλο του καθίσματος αυτοκινήτου Romer, ενώ, σύμφωνα με τον πωλητή, είναι πολύ οικονομικό - μόνο 27.000 ρούβλια!

Εντάξει, πάμε να ρίξουμε μια ματιά. Αμέσως τράβηξε το μάτι μου ότι η καρέκλα δεν έχει σφραγίδες - είναι απλά πλαστική με μια κάπα κουρελιού χιλιοστού!
Τι είδους ασφάλεια μπορεί να υπάρξει εάν τα πλαϊνά τοιχώματα και το προσκέφαλο είναι κατασκευασμένα από αφρό, το υλικό δεν αναπνέει και δεν αερίζεται, οι ζώνες για ένα παιδί ενός έτους είναι ήδη σφιχτές, η τοποθέτηση με ένα "ντέφι", η θέση καθίσματος δεν προορίζεται για μεγάλα ταξίδια;

Συμπέρασμα - για αυτά τα χρήματα μπορείτε να αγοράσετε 4-5 καθίσματα αυτοκινήτου ή ένα καινοτόμο με αερόσακους.

Μας έδωσαν μια μεταχειρισμένη καρέκλα, αλλά φυσικά ο αφρός δεν διατηρήθηκε.Χρειαζόμαστε ανταλλακτικά αφρώδες πλαϊνό και προσκέφαλο, θέλω να παραγγείλω στη Γερμανία, αλλά η παράδοση είναι επώδυνα ακριβή, προτείνω την ένωση. Υπάρχει κάποιος που θέλει να παραγγείλει ταυτόχρονα ανταλλακτικά αφρού για το Romer King plus κάθισμα αυτοκινήτου ή χρηματοκιβώτιο;Όσοι επιθυμούν γράψτε εδώ ή σε ένα PM.
Ή μήπως κάποιος απευθείας από τη Γερμανία θέλει μια νέα καρέκλα και εγώ "κάθομαι"

[Το μήνυμα τροποποιήθηκε από τον χρήστη στις 04/03/2016 08:53]

[Το μήνυμα τροποποιήθηκε από χρήστη στις 04/03/2016 13:53]

Το οποίο χρειάζομαι, μόνο για εκείνα τα μοντέλα που έγραψα παραπάνω. μπορείτε να παραγγείλετε από το site για άλλα μοντέλα, ο ιστότοπος έχει ανταλλακτικά για όλα σχεδόν τα μοντέλα. Αν ενδιαφέρεσαι, τότε γράψε το μοντέλο, θα δω τι υπάρχει. Για να πάρετε μια ιδέα για τις τιμές του μοντέλου μου, το κιτ αφρού κοστίζει 16 ευρώ και το προσκέφαλο 12.

[Το μήνυμα τροποποιήθηκε από τον χρήστη στις 04/03/2016 12:37]

αυτό είναι ένα αρκετά παλιό μοντέλο, δηλαδή έχει χρησιμοποιηθεί τουλάχιστον 4-5 χρόνια ή και περισσότερο.

δεν είναι φυσικό. Αυτό σημαίνει ότι η καρέκλα είναι είτε πολύ παλιά, είτε κακή χρήση, είτε έκτακτης ανάγκης.

Πού είναι η εγγύηση ότι τα προβλήματα της καρέκλας είναι μόνο στον αφρό; Και θα συνεχίσει να λειτουργεί ακόμα κι αν κολλήσετε ξανά τον αφρό;

Μπορείτε να βρείτε μια άλλη καρέκλα, αν και σε καλύτερη κατάσταση, μπορείτε να βρείτε επιλογές για ασφαλείς νέες καρέκλες, αλλά αν δεν βασίζεστε στη μάρκα Romer, τότε μπορείτε να επιλέξετε αρκετά οικονομικές επιλογές, αλλά με εγγύηση ότι δεν υπάρχει ζημιά, και, κατά συνέπεια, εγγύηση ότι το παιδικό κάθισμα σώζει σε περίπτωση ατυχήματος. Άλλωστε δεν θα κουβαλάς ένα σακουλάκι με πατάτες, αλλά δικό σου άνθρωπο. που δεν μπορείτε να επισκευάσετε αργότερα με νέο αφρώδες πλαστικό.

Για μένα, όταν επιλέγω ένα κάθισμα αυτοκινήτου (και έχουμε ήδη αγοράσει 3 από αυτά), τον κύριο, και επομένως τον καθοριστικό ρόλο παίζει η ασφάλεια αυτού του καθίσματος. Ως εκ τούτου, η επιλογή για το κάθισμα Romer King Plus βασίστηκε κυρίως στα αποτελέσματα των παγκόσμιων δοκιμών πρόσκρουσης για την ασφάλεια των καθισμάτων αυτοκινήτου. Αυτό το μοντέλο καρέκλας έχει περάσει με επιτυχία τις δοκιμές του γερμανικού κλαμπ οδήγησης ADAC το 2008, δείχνοντας καλά δεδομένα σε όλους τους τομείς δοκιμών (ο κύριος είναι η ασφάλεια και η άνεση).

Αυτή την καρέκλα χειριζόταν το μεγαλύτερο, και τώρα το μικρότερο παιδί, οπότε η συνολική περίοδος λειτουργίας έχουμε ήδη 4 χρόνια.
Η καρέκλα είναι σχεδιασμένη για παιδιά 9-18 κιλών. Όσον αφορά την άνεση, βρίσκω την καρέκλα Romer King Plus απλά εξαιρετική. Αρκετά φαρδύ - το παιδί είναι άνετο και άνετο ακόμα και με χειμερινά ρούχα:

Στην ομάδα Ι της, αυτή είναι ίσως η πιο ευρύχωρη καρέκλα.
Και στις δύο πλευρές του καθίσματος αυτοκινήτου - λεπτομερείς οδηγίες εγκατάστασης στο αυτοκίνητο:

Η εγκατάσταση, κατ 'αρχήν, είναι απλή, ακόμη και μια γυναίκα μπορεί να το χειριστεί. Η καρέκλα ανοίγει και οι ζώνες τραβιέται κατά μήκος των οδηγών.
Το κάθισμα αυτοκινήτου Romer King Plus μπορεί να τοποθετηθεί μόνο στραμμένο προς τα εμπρός. Μπορεί να τοποθετηθεί τόσο στα μπροστινά όσο και στα πίσω καθίσματα

Η ξαπλωμένη θέση είναι μάλλον «ανακλινόμενη»:

Αυτή η θέση είναι αρκετά άνετη για ύπνο. Όχι βέβαια όπως στο κρεβάτι, αλλά για την ασφαλή μεταφορά των παιδιών δεν μπορεί να υπάρξει μεγαλύτερη κλίση.
Το προσκέφαλο ρυθμίζεται σε ύψος (ανάλογα με το ύψος του παιδιού). Η χαμηλότερη θέση του κεφαλιού του παιδιού:

Υψηλότερη θέση προσκέφαλου:

Οι ζώνες ασφαλείας είναι πέντε σημείων. Στα πλαϊνά υπάρχουν τσέπες όπου μπορείτε να τοποθετήσετε ιμάντες κατά την επιβίβαση ή την αποβίβαση ενός παιδιού:

Στο εσωτερικό υπάρχει ένα διαμέρισμα όπου αποθηκεύονται οδηγίες σε διαφορετικές γλώσσες.

Οι οδηγίες για το κάθισμα αυτοκινήτου Romer King Plus περιέχουν όλα τα κύρια σημεία από την εγκατάσταση έως την απόρριψη, κατ' αρχήν, όπως θα έπρεπε:

Τα καλύμματα είναι όλα αφαιρούμενα και πλένονται. Μπορείτε επίσης να αφαιρέσετε τους ιμάντες για καθαρισμό/πλύσιμο. Κάτω από τη λεία, ένα επιπλέον μαλακό στρώμα για άνεση:

Χωρίς κάλυμμα, το κάθισμα αυτοκινήτου Romer King Plus μοιάζει με αυτό:

Η καρέκλα χρησιμοποιήθηκε αρκετά συχνά για μεγάλες αποστάσεις, επομένως μετά από τέτοια ταξίδια το κάλυμμα έπρεπε συχνά να αφαιρείται και να πλένεται. Είναι αρκετά σφιχτό στο πλαίσιο. Στην επόμενη αφαίρεση, είχα την απερισκεψία να χαλάσω ένα κομμάτι από τον "αφρό" του επάνω μέρους - απλά έσπασε:

Όταν άρχισαν να κολλάνε με κόλλα-στιγμή, τότε η κόλλα απλά διαβρώνει αυτό το υλικό. Επομένως, το κόλλησαν με οικοδομική κόλλα. Μετά από αυτό, αγόρασα ένα πρόσθετο επάνω βαμβακερό κάλυμμα (για να το αφαιρέσω μόνο για πλύσιμο και να αφήσω το κύριο κάλυμμα, χωρίς να θέσει ξανά σε κίνδυνο το τμήμα αφρού να σπάσει:

Επομένως, για όσους αγοράζουν αυτό το κάθισμα αυτοκινήτου, συνιστώ να αγοράσετε αμέσως ένα πρόσθετο κάλυμμα - για άλλη μια φορά δεν θα αγγίξετε τα εσωτερικά εύθραυστα μέρη (το πρόσθετο κάλυμμα είναι μεγαλύτερο και όχι τόσο σφιχτό) και το καλοκαίρι με ένα τέτοιο βαμβακερό κάλυμμα, Το παιδί είναι πιο άνετα στην καρέκλα, όχι τόσο ζεστό.
Κατασκευάζεται στη Γερμανία.

Η καρέκλα είναι καλή από άποψη άνεσης και όπως διαβεβαιώνουν οι δοκιμές πρόσκρουσης ασφαλείας (και τείνω να εμπιστεύομαι τα αποτελέσματα ανεξάρτητων δοκιμών). Ποτέ δεν μετάνιωσα που το αγόρασα.
Σχετικά με άλλα καθίσματα αυτοκινήτου που χρησιμοποιούνται από τα παιδιά μου:
Κάθισμα αυτοκινήτου Peg-Perego Primo Viaggio Tri Fix (Ομάδα 0+)

Έκανε τέσσερα. Επέλεξα με φανατισμό κοίταξα όλα τα χαρακτηριστικά. Ήθελα να ξεφύγω από την επιλογή του καθίσματος αυτοκινήτου Romer King Plus γιατί ο ανιψιός μας ήταν στριμωγμένος σε ηλικία 1,5 ετών. και ήθελα κάτι διαφορετικό, γιατί όλοι οι φίλοι μου έχουν αυτή την καρέκλα. Και βρήκα άλλο κάθισμα αυτοκινήτου άξονα με περιστρεφόμενο κάθισμα. Και πήγαμε στο μαγαζί να ακουμπήσουμε, να στρίψουμε, να στρίψουμε, να βάλουμε το παιδί. Αυτό το "κάθισμα αυτοκινήτου άξονα με περιστρεφόμενο κάθισμα" αποδείχθηκε τρομερή ταλαιπωρία, πρώτον για ένα μεγάλο αυτοκίνητο και, δεύτερον, περιστρέφεται μόνο προς μία κατεύθυνση. Μόνο εκεί που το ρυθμίσατε αρχικά κατά την εγκατάσταση, τοποθετήστε το στην πόρτα που χρειάζεστε και μην το αγγίζετε! Για να το αναπτύξετε, δεν χρειάζεται μόνο να σπάσετε τα νύχια σας. Γενικά, εγκατέλειψα αυτή την ιδέα. Λοιπόν, ο πωλητής είπε ότι το Roemer King Plus έχει τη μεγαλύτερη ζήτηση και συχνά πωλείται. Λοιπόν, μια ποικιλία χρωμάτων, θέλετε μια ζέβρα, θέλετε μια καμηλοπάρδαλη και θέλετε έναν ταύρο. Ναι, και ένα εξώφυλλο για το καλοκαίρι μπορείτε να αγοράσετε. Αυτό είναι επίσης σημαντικό. Και το ίδιο το μεσαίο τμήμα είναι δεμένο με μια σταθερή ζώνη ασφαλείας του αυτοκινήτου και το μωρό είναι ήδη δεμένο με ζώνες πέντε σημείων στο κάθισμα, δεν το κάνουν όλα τα καθίσματα αυτοκινήτου. Αυτό είναι ακόμη μεγαλύτερη αξιοπιστία, καλά, εκτός αν φυσικά οι υπεύθυνοι γονείς κάνουν τα πάντα σωστά και δεν αγοράσουν μια καρέκλα από πρόστιμα που εισήχθησαν πρόσφατα

Τώρα για τα μειονεκτήματα. Κι εμείς όταν γίναμε 1,5 και μάλιστα τον χειμώνα, φυσικά, πλάτη με πλάτη μαζί μας.Έχουμε ένα κορίτσι και το αγόρι πιθανότατα θα τρίβει τελείως ανάμεσα στα πόδια. Πολυθρόνα μέχρι 18 κιλά έχουμε ακόμα 10 κιλά. Η δηλωμένη ηλικία σαφώς δεν δικαιολογεί, αλλά δεν βιάστηκαν και αγόρασαν την επόμενη ηλικιακή κατηγορία, γιατί δεν εκτείνεται καθόλου και δεν χωράει σε μεγάλο ταξίδι, αφού το κεφάλι του παιδιού θα πέσει μπροστά στο στήθος και κρεμάστε στη ζώνη ασφαλείας, θα τον στραγγαλίσουν, αυτό είναι γεμάτο.

Τώρα για το κύριο πράγμα. Κάθεται αναπαυτικά εκεί, το κεφάλι της στηρίζεται καλά, κοιμάται ήσυχα, δεν κλαίει, ίσως επειδή το πρόσωπό της είναι προς την κατεύθυνση του ταξιδιού, κοιτάζει έξω από το παράθυρο πιο ενδιαφέρουσα από το να κοιτάζει στο κάθισμα. Γενικά είμαι ικανοποιημένος από την αγορά, προτείνω την καρέκλα, αλλά θα σε συμβούλευα να τη δοκιμάσεις στο μωρό πριν την αγοράσεις.

Ναι, και ακόμη και μέσα στον αφρό, οπότε πρέπει να κρατάτε τις ζώνες, διαφορετικά μπορείτε να θρυμματίσετε εν αγνοία σας ολόκληρο τον αφρό, είναι ακόμα βαρύς.

Κάθισμα αυτοκινήτου ROMER King Plus. 1 ομάδα, για παιδί 9-18 κιλά.
Η ROMER King Plus είναι μια άνετη και ασφαλής καρέκλα με μεγάλο εσωτερικό όγκο. Άνετο προσκέφαλο ρυθμιζόμενο καθ' ύψος μαζί με εσωτερικούς ιμάντες. Η καρέκλα προσαρμόζεται εύκολα στο αυτοκίνητο και μεταφέρεται στη θέση ανάπαυσης με μία κίνηση. Τα ειδικά μαξιλαράκια στην πλεξούδα πέντε σημείων απορροφούν έως και 30% της ενέργειας κρούσης. Τα υφάσματα ταπετσαρίας υψηλής ποιότητας αφαιρούνται για πλύσιμο.
Το κάθισμα αυτοκινήτου τοποθετείται στραμμένο προς την κατεύθυνση του ταξιδιού. Δένει σε λίγα λεπτά με κανονική ζώνη αυτοκινήτου τριών σημείων (χωρίς ISOFIX).

Διαστάσεις
(Υ × Π × Β), εκ.: 67 × 49 × 50
Βάρος
10 κιλά

Το 7ya.ru είναι ένα έργο πληροφόρησης για οικογενειακά ζητήματα: εγκυμοσύνη και τοκετός, ανατροφή των παιδιών, εκπαίδευση και καριέρα, οικιακή οικονομία, αναψυχή, ομορφιά και υγεία, οικογενειακές σχέσεις. Θεματικά συνέδρια, ιστολόγια λειτουργούν στον ιστότοπο, διατηρούνται βαθμολογίες νηπιαγωγείων και σχολείων, δημοσιεύονται άρθρα καθημερινά και πραγματοποιούνται διαγωνισμοί.

Το 7ya.ru είναι ένα έργο πληροφόρησης για οικογενειακά ζητήματα: εγκυμοσύνη και τοκετός, ανατροφή των παιδιών, εκπαίδευση και καριέρα, οικιακή οικονομία, αναψυχή, ομορφιά και υγεία, οικογενειακές σχέσεις. Θεματικά συνέδρια, ιστολόγια λειτουργούν στον ιστότοπο, διατηρούνται βαθμολογίες νηπιαγωγείων και σχολείων, δημοσιεύονται άρθρα καθημερινά και πραγματοποιούνται διαγωνισμοί.

Εάν εντοπίσετε σφάλματα, δυσλειτουργίες, ανακρίβειες στη σελίδα, ενημερώστε μας. Ευχαριστώ!

Το αγόρασα αντί για ένα απλό φτηνό (περίπου 3000 ρούβλια) κάθισμα αυτοκινήτου που τράκαρε μετά από ατύχημα.
Η αγορά δεν είναι φθηνή, τότε η τιμή ήταν περίπου 14.000. Το χρησιμοποιούμε εδώ και 5 χρόνια. Τοποθετείται τακτικά στο αυτοκίνητο, δεν το βγάζω, γιατί αυτή είναι μια θλιβερή διαδικασία, είναι κρίμα για τα νεύρα. Δεν έχει Isofix, οπότε πρέπει να το βάλετε πολύ καλά (όταν τεντώνετε τη ζώνη, σπρώξτε με όλη σας τη δύναμη, τραβήξτε, καλέστε τους συγγενείς σας 🙂 για βοήθεια προκειμένου να το σπρώξετε στο κάθισμα όσο το δυνατόν περισσότερο και στη ζώνη τυλίγεται όσο το δυνατόν περισσότερο), ελέγξτε εκατό φορές για να μην κρέμεται ούτε κατά μήκος ούτε εγκάρσια. Εάν όλα γίνονται σωστά, κρατιέται πολύ σφιχτά, σαν να είναι πάνω σε μπουλόνια. Μετά την εγκατάσταση, δεν πρέπει να περπατά ούτε προς τα εμπρός ούτε προς τα πίσω, ούτε αριστερά ή δεξιά. Ένα παιδί κανονικής κατασκευής χωράει άνετα σε αυτό μέχρι το πολύ 4 ετών. Ή μέχρι 3,5 αν είναι χειμώνας έξω. Οι ιμάντες είναι κοντοί, το προσκέφαλο δεν σηκώνεται ψηλά.
Η καρέκλα ξεδιπλώνεται σε επαρκή γωνία για άνετη μεταφορά κατά τη διάρκεια του ύπνου. Το κεφάλι ξαπλώνει και είναι σαφώς στερεωμένο στην καρέκλα, δεν κρέμεται εν κινήσει.
Πλύσιμο χωρίς προβλήματα. Όλα είναι υπέροχα για να τα βγάλεις και να τα ξαναβάλεις.
Νομίζω ότι το μειονέκτημα της λειτουργίας είναι ότι δεν είναι βολικό να πάρει το παιδί, το ανεπτυγμένο πάνω μέρος της καρέκλας παρεμβαίνει. Επίσης για αυτόν τον λόγο, το μωρό δύσκολα βλέπει το περιβάλλον, το παράθυρο, το δρόμο στο πλάι κλπ. Αλλά αυτό μπορεί εύκολα να θυσιαστεί, η ασφάλεια είναι πιο σημαντική.

Δεν δοκιμάστηκε σε ατύχημα, ο Θεός να έχει καλά. Όμως τα αποτελέσματα των δοκιμών πρόσκρουσης του ADAC είναι καθησυχαστικά. Ελέγξτε εάν όλα τα μοντέλα καρεκλών ROMER έχουν εξαιρετικές αξιολογήσεις.
Οι γενικές εντυπώσεις είναι πολύ καλές: η καρέκλα είναι συμπαγής, προσεγμένη, όμορφα λιτή, βαριά, μέτρια μαλακή. Είναι ωραίο να έχεις κάτι που αξίζει τον κόπο. Η κόρη είναι πολύ χαρούμενη, ισχυρίζεται ότι είναι άνετα σε αυτό.
Για όσους αμφιβάλλουν για την έλλειψη Isofix: μια καρέκλα χωρίς Isofix είναι δύσκολη στην εγκατάσταση, αλλά είναι καθολική, μπορεί να εγκατασταθεί σε οποιοδήποτε αυτοκίνητο.

Σε σχέση με το μεγάλωμα του παιδιού, πωλείται το παιδικό κάθισμα αυτοκινήτου Romer King TS Plus. Ηλικιακή ομάδα 1 (9-18 κιλά). Το σύστημα στερέωσης στο κάθισμα αυτοκινήτου είναι με κανονική ζώνη ασφαλείας (χωρίς το σύστημα Isofix), το κάθισμα είναι εξοπλισμένο με πρόσθετο εντατήρα ζώνης. Ζώνη 5 σημείων για τη στερέωση του παιδιού με μαλακή επένδυση. Ρύθμιση ιμάντων ώμου σε ύψος. 3 θέσεις κλίσης πλάτης (για καθιστή και για όνειρο). Το 2005, σύμφωνα με δοκιμές ευρωπαίων ειδικών, έλαβε την υψηλότερη βαθμολογία ασφάλειας μεταξύ των καρεκλών με σύστημα στερέωσης ζώνης.

Αγοράστηκε το 2006 και μετά πέρασε από κληρονομιά από τον μεγαλύτερο αδερφό στον νεότερο. Η κατάσταση είναι πολύ καλή, τα καλύμματα είναι άθικτα, καθαρά (πλένονται τακτικά). Τώρα εγκατεστημένο στο αυτοκίνητο, μπορείτε να κανονίσετε μια επιθεώρηση σε προσωπικό.

Χρήστες που περιηγούνται σε αυτό το φόρουμ: δεν υπάρχουν εγγεγραμμένοι χρήστες και επισκέπτες: 0

• Πόλη: Αγία Πετρούπολη, μ. Akademicheskaya, στον χάρτη
• Ημερομηνία τοποθέτησης: 03/05/2017 στις 09:39

Πολυθρόνα ROMER KING PLUS 9-18 κιλά. .Όλα λειτουργούν μια χαρά. Ο αφρός δεν σπάει, κάτι που είναι σημαντικό για την ασφάλεια.

! Όλα ολόκληρα χωρίς ρωγμές. όχι κολλημένο, χωρίς τσιπς! Ο μαύρος αφρός είναι πιο πλαστικός, δεν θα σπάσει μαζί σας! Συγκεκριμένα διαβάσαμε τα πάντα εκ των προτέρων και παραγγείλαμε μια καρέκλα με μαύρο αφρό>Ξαπλωμένη για ύπνο σε 3 θέσεις Το προσκέφαλο είναι ρυθμιζόμενο για την ανάπτυξη του παιδιού Το κάλυμμα είναι χωρίς καρούλια, χωρίς λεκέδες, όχι τεντωμένο. Δεν έχει χάσει το χρώμα του.

Προσκέφαλο χωρίς ραβδώσεις. Δένει με ζώνη ασφαλείας αυτοκινήτου. Ενα παιδί.

Αριθμός αγγελίας: 394157 , προβλήθηκε: 194 φορές

Φωτεινές κριτικές των ιδιοκτητών για το Romer King Plus, στην πύλη κινητής τηλεφωνίας Sony Club. Εδώ μπορείτε όχι μόνο να διαβάσετε κριτικές πελατών, αλλά και να αφήσετε τη δική σας κριτική χωρίς εγγραφή.

Μου αρέσει: Κατασκευαστής, εξαιρετική βαθμολογία crash test, φιλικό προς τα παιδιά, αξιόπιστο, στοχαστικό. Με μια λέξη, είναι υπέροχο) Δεν μου αρέσει: Το παιδί ιδρώνει μέσα του: είτε το ύφασμα είναι έτσι είτε το σχήμα του καθίσματος.
Δεν είναι βολικό να πάρεις το παιδί, ειδικά αν αποκοιμήθηκε.
Είναι δύσκολο να το εγκαταστήσετε ΞΕΚΑΘΑΡΑ, για να μην κάνετε παρέα. Σχόλια: Το αγόρασα αντί για ένα απλό φτηνό (περίπου 3000 ρούβλια) κάθισμα αυτοκινήτου που τράκαρε μετά από ατύχημα.

Η αγορά δεν είναι φθηνή, τότε η τιμή ήταν περίπου 14.000. Το χρησιμοποιούμε εδώ και 5 χρόνια. Τοποθετείται τακτικά στο αυτοκίνητο, δεν το βγάζω, γιατί Αυτή είναι μια θλιβερή διαδικασία, είναι κρίμα για τα νεύρα. Δεν έχει Isofix, οπότε πρέπει να το βάλετε πολύ καλά (όταν τεντώνετε τη ζώνη, σπρώξτε με όλη σας τη δύναμη, τραβήξτε, καλέστε τους συγγενείς σας 🙂 για βοήθεια προκειμένου να το σπρώξετε στο κάθισμα όσο το δυνατόν περισσότερο και στη ζώνη τυλίγεται όσο το δυνατόν περισσότερο), ελέγξτε εκατό φορές για να μην κρέμεται κατά μήκος ή εγκάρσια. Εάν όλα γίνονται σωστά, κρατιέται πολύ σφιχτά, σαν να είναι πάνω σε μπουλόνια. Μετά την εγκατάσταση, δεν πρέπει να περπατά ούτε προς τα εμπρός ούτε προς τα πίσω, ούτε αριστερά ή δεξιά. Ένα παιδί κανονικής κατασκευής χωράει άνετα σε αυτό μέχρι το πολύ 4 ετών. Ή μέχρι 3,5 αν είναι χειμώνας έξω. Οι ιμάντες είναι κοντοί, το προσκέφαλο δεν σηκώνεται ψηλά.

Η καρέκλα ξεδιπλώνεται σε επαρκή γωνία για άνετη μεταφορά κατά τη διάρκεια του ύπνου. Το κεφάλι ξαπλώνει και είναι σαφώς στερεωμένο στην καρέκλα, δεν κρέμεται εν κινήσει.
Πλύσιμο χωρίς προβλήματα. Όλα είναι υπέροχα για να τα βγάλεις και να τα ξαναβάλεις.

Νομίζω ότι το μειονέκτημα της λειτουργίας είναι ότι δεν είναι βολικό να πάρει το παιδί, το ανεπτυγμένο πάνω μέρος της καρέκλας παρεμβαίνει. Επίσης για αυτό το μωρό δύσκολα βλέπει το περιβάλλον, το παράθυρο, το δρόμο στο πλάι κ.λπ. Αλλά αυτό μπορεί εύκολα να θυσιαστεί, η ασφάλεια είναι πιο σημαντική.

Δεν δοκιμάστηκε σε ατύχημα, ο Θεός να έχει καλά. Όμως τα αποτελέσματα των δοκιμών πρόσκρουσης του ADAC είναι καθησυχαστικά. Ελέγξτε εάν όλα τα μοντέλα καρεκλών ROMER έχουν εξαιρετικές αξιολογήσεις.

Οι γενικές εντυπώσεις είναι πολύ καλές: η καρέκλα είναι συμπαγής, τακτοποιημένη, όμορφα λιτή, βαριά, μέτρια μαλακή. Είναι ωραίο να έχεις κάτι που αξίζει τον κόπο. Η κόρη είναι πολύ χαρούμενη, ισχυρίζεται ότι είναι άνετα σε αυτό.

Για όσους αμφιβάλλουν για την απουσία του Isofix: μια καρέκλα χωρίς Isofix είναι δύσκολη στην εγκατάσταση, αλλά είναι καθολική, μπορεί να εγκατασταθεί σε οποιοδήποτε αυτοκίνητο.

Μου αρέσει: Πολύ βολική και ασφαλής εγκατάσταση στο αυτοκίνητο. Είναι πολύ δύσκολο να κάνεις λάθος. Οι σχολαστικοί Γερμανοί σκέφτηκαν τα πάντα.
Βολικό για το παιδί - το κεφάλι δεν κρέμεται, η πλευρική στήριξη είναι καλή. Δεν μου αρέσει: Φυσικά, η γωνία στη θέση ύπνου θα μπορούσε να είναι λίγο πιο έντονη.Ανασκόπηση: Το πρώτο μας Romer Baby Safe (0+ - παρεμπιπτόντως, περάσαμε έως και ενάμιση χρόνο σε αυτό) έγινε πολύ μικρό, μια καρέκλα από τον ίδιο "στάβλο" ήρθε να το αντικαταστήσει.
Τον προσέχαμε όταν νοικιάσαμε αυτοκίνητο στο εξωτερικό. Δωροδόκωσα μια βολική απλή εγκατάσταση (πριν από αυτό πήραν λίγο Chikkovsky, έπαιρναν ζώνες για μισή ώρα), ένα πολύ καλό σχήμα του καθίσματος - καλή πλευρική στήριξη, ένα προσκέφαλο. Υψηλός. Το παιδί είναι άνετο.
Το κάλυμμα πλύσης, όπως και το BabySafe, αφαιρείται εύκολα.

Λοιπόν, τα αποτελέσματα των δοκιμών ρωγμών ADAS μιλούν επίσης από μόνα τους.

Το 2012, ο διάσημος κατασκευαστής των ασφαλέστερων παιδικών καθισμάτων αυτοκινήτου (κάτι που επιβεβαιώνεται από πολυάριθμες δοκιμές ADAC) Romer λάνσαρε ένα νέο προϊόν στην αγορά! Είμαστε στην ευχάριστη θέση να σας το πούμε!

Το Romer Trifix είναι ένα κάθισμα αυτοκινήτου ομάδας 1 (9 έως 18 κιλά, 1 έως 4 ετών) σχεδιασμένο για να πληροί τα νέα πρότυπα και απαιτήσεις. Το Trifix είναι το καλύτερο μοντέλο Isofix έως 18 κιλά της Romer μέχρι σήμερα.

Λοιπόν, ας ξεκινήσουμε την προβολή μοντέλου:

Τώρα ας ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά:

Είναι δυνατή η τοποθέτηση του καθίσματος στο αυτοκίνητο μόνο με τη βοήθεια του συστήματος Isofix και της ζώνης αγκύρωσης Top tether. Ας σας πούμε πώς συμβαίνει αυτό με περισσότερες λεπτομέρειες.

Για να διευκολύνετε τη στερέωση του καθίσματος, προετοιμάστε το αυτοκίνητο. Στερεώστε τους οδηγούς στους βραχίονες isofix. Θα επεκτείνουν την ταπετσαρία του καθίσματος και θα ανοίξουν τα στηρίγματα και θα πρέπει μόνο να τοποθετήσετε τα στηρίγματα isofix και να τα κουμπώσετε στη θέση τους.

Τώρα πρέπει να προετοιμάσουμε την καρέκλα.

Γυρίστε την καρέκλα πίσω προς το μέρος σας. Υπάρχει μια θήκη στο μεσαίο μέρος του σώματος της καρέκλας. Αφαιρέστε το κάλυμμα στο πίσω μέρος της καρέκλας και αφήστε το Top Tether (εικ. 1, 2). Στη συνέχεια, κοιτάξτε κάτω και θα δείτε ένα γκρι λουράκι κάτω από το αυτοκόλλητο με το βέλος. Τραβήξτε αυτόν τον ιμάντα προς το μέρος σας όπως φαίνεται στην Εικόνα 3. Εάν τα κάνατε όλα σωστά, οι αγκύλες Isofix θα εμφανιστούν στη βάση του καθίσματος. Και τώρα η καρέκλα είναι έτοιμη για εγκατάσταση στο αυτοκίνητο.

Γυρίστε την καρέκλα προς το μέρος σας. Τραβήξτε το Top Tether προς τα πάνω. Θα είναι πιο βολικό για εσάς αν το βάλετε στον πίνακα πίσω από τα πίσω καθίσματα του αυτοκινήτου. Μέχρι τη στιγμή που θα χρειαστεί να το κουμπώσεις. Τοποθετήστε τους βραχίονες Isofix στις προηγουμένως τοποθετημένες ράγες. Τοποθετήστε τα στα στηρίγματα Isofix. Εάν τα κάνατε όλα σωστά, οι ενδείξεις στη βάση της καρέκλας θα αλλάξουν από κόκκινο σε πράσινο (βλ. φωτογραφία)

Ας προχωρήσουμε στη σωστή στερέωση της ζώνης. Δείτε το σχήμα 1. βλέπω. Τέτοια αγκράφα; Βρείτε το στην καρέκλα σας και κρατώντας το τραβήξτε τη ζώνη για να χαλαρώσει. Εντοπίστε το στόμιο της ζώνης ασφαλείας στο αυτοκίνητο. Συνήθως βρίσκονται στο πίσω πλαίσιο, στο πορτμπαγκάζ ή στο πίσω μέρος του καθίσματος αυτοκινήτου (από το χώρο αποσκευών). Τραβήξτε το λουράκι προς την οπή και στερεώστε το καραμπίνερ. Στη συνέχεια, τραβήξτε την «ουρά» της ζώνης Top Tether, μια πράσινη λωρίδα θα εμφανιστεί στην αριστερή πλευρά της. Το πάχος του πράσινου σημάδια πρέπει να είναι τουλάχιστον 1 εκ. Μην ξεχάσετε να κρύψετε την "ουρά"

Για να ξεκουμπώσετε το κάθισμα, πρέπει να κάνετε τα πάντα με την αντίστροφη σειρά. Δηλαδή: κρατώντας και τραβώντας την πόρπη, χαλαρώστε τη ζώνη. Στη συνέχεια, αποσυνδέστε το καραμπίνερ από το Top Tether. Στη συνέχεια, πατήστε τα γκρι κουμπιά στη βάση της καρέκλας μπροστά. Οι ενδείξεις κλειδώματος θα αλλάξουν χρώμα από πράσινο σε κόκκινο όταν το κάθισμα ξεκουμπωθεί.

Έτσι-έτσι… Καταλάβαμε την εγκατάσταση. Ελπίζω ειλικρινά ότι αυτή η διαδικασία δεν θα επαναλαμβάνεται συχνά. Τώρα ας περάσουμε στους χειρισμούς που θα πρέπει να γίνονται πιο συχνά από την εγκατάσταση ενός παιδικού καθίσματος στο αυτοκίνητο.

Το κούμπωμα και το ξεκούμπωμα της πόρπης των εσωτερικών ζωνών είναι απλό. Για να ξεκουμπώσετε την κλειδαριά, πατήστε το κόκκινο κουμπί και αφαιρέστε τα εξαρτήματα της κλειδαριάς. Για να στερεώσετε την κλειδαριά, πρέπει να διπλώσετε και τα δύο μέρη της κλειδαριάς από τους ιμάντες ώμου (παρακαλώ σημειώστε ότι υπάρχουν αυλακώσεις στα στοιχεία κλειδαριάς που πρέπει να ταιριάζουν) και να κολλήσετε στην κλειδαριά μέχρι να ακουστεί ένα κλικ.

Στο μοντέλο Romer Trifix, όλα είναι μελετημένα μέχρι την παραμικρή λεπτομέρεια. Ακόμη και τα μαξιλαράκια των ζωνών έχουν αποκτήσει νέο σχήμα και σχέδιο σε σύγκριση με τα προηγούμενα μοντέλα της Romer. Οι επικαλύψεις είναι πλέον συμπαγείς και πιο φαρδιές.

Για να διευκολύνει το κάθισμα του μωρού στην καρέκλα, ο σχεδιασμός του παρέχει ειδικές «τσέπες» για να συγκρατούν τις κλειδαριές. Οι κλειδαριές που στερεώνονται με αυτόν τον τρόπο δεν θα πέσουν κάτω από τον κώλο του μωρού και δεν θα χρειαστεί να το γυρίσετε ξανά στην καρέκλα. Τα παιδιά από αυτό γίνονται πολύ ιδιότροπα 

Όπως γνωρίζετε, τα μικρά παιδιά κοιμούνται συχνά στο αυτοκίνητο. Επομένως, η ρύθμιση της κλίσης είναι απλώς μια σωτηρία για τους γονείς. Η Trifix, χάρη στην ανάπτυξη μηχανικών και σχεδιαστών του εργοστασίου Romer, έχει τη λειτουργία της κλίσης του καθίσματος. Πατήστε το κουμπί στη βάση του καθίσματος (σκούρο γκρι) και τραβήξτε το κάθισμα προς το μέρος σας. Έτσι αλλάζετε τη γωνία της καρέκλας για μια πιο άνετη βόλτα για το μωρό. Για να επαναφέρετε την καρέκλα στην «καθιστή» θέση, πρέπει επίσης να κρατήσετε πατημένο το κλειδί και να σπρώξετε την καρέκλα στο πίσω μέρος του καθίσματος αυτοκινήτου.

Το κάθισμα αυτοκινήτου είναι εξοπλισμένο με προσκέφαλο ρυθμιζόμενο καθ' ύψος. Η προσαρμογή είναι πλέον πολύ απλή και βολική. Εάν νωρίτερα ήταν απαραίτητο να «γνέψετε» το προσκέφαλο και να βοηθήσετε με το δεύτερο χέρι, τότε αυτό το μοντέλο έχει έναν ειδικό βρόχο για τη ρύθμιση του ύψους του.

Για να σηκώσετε το προσκέφαλο στο επιθυμητό ύψος, τραβήξτε τη γλωττίδα προς τα πάνω. Απλώς θυμηθείτε να χαλαρώσετε τους εσωτερικούς ιμάντες πριν το κάνετε αυτό.

Για να χαλαρώσετε τις εσωτερικές ζώνες ασφαλείας, πρέπει να πατήσετε το κουμπί στη μέση της βάσης (γκρι) και να τραβήξετε τις ζώνες προς το μέρος σας, παίρνοντας τις κάτω από τα τακάκια. Για να σφίξετε τους ιμάντες, πρέπει να στερεώσετε την κλειδαριά και να τραβήξετε την "ουρά".

Και αυτή είναι μια εντελώς νέα κατοχυρωμένη με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας εφεύρεση της Romer. Αυτό το ένθετο προσομοιώνει τη λειτουργία αερόσακου για ενήλικα επιβάτη. Δηλαδή, τη στιγμή του ατυχήματος, εκτείνεται μέσα στο κάθισμα, απαλύνοντας την πρόσκρουση του μωρού στο πλευρικό τοίχωμα. Υπάρχουν 4 τέτοια μαξιλάρια στην καρέκλα, 2 σε κάθε πλευρά - για προστασία του κεφαλιού και για προστασία της λεκάνης.

Τα καλύμματα αφαιρούνται εύκολα ακόμα και από τη σταθερή καρέκλα. Μπορούν ακόμη και να πλυθούν στο πλυντήριο σε ένα λεπτό πλύσιμο χρησιμοποιώντας μια ειδική σακούλα πλυντηρίου.

Υπάρχουν πολλές επιλογές ταπετσαρίας καθισμάτων.

γραμμή τάσης – συνθετικά + βαμβάκι – λεία επιφάνεια

Highline – fleecy υλικό με περισσότερη περιεκτικότητα σε βαμβάκι από το Trendline

Μπορείτε να συγκρίνετε το μοντέλο Romer Trifix με τα μοντέλα:

– Romer SafeFix Plus – κάπως φθηνότερο. Είναι δυνατή η εγκατάσταση όχι μόνο σε Isofix, αλλά και με κανονική ζώνη αυτοκινήτου 3 σημείων.

– Maxi-Cosi Pearl + famaliFix – αυτό το μοντέλο είναι φθηνότερο. Αποτελείται από 2 μέρη. Η γωνία της καρέκλας είναι λίγο μεγαλύτερη.

– Concord Absorber XT – πολύ φθηνότερο μοντέλο. Η καρέκλα τοποθετείται σε βάσεις Isofix και κανονική ζώνη ασφαλείας αυτοκινήτου.

Πλεονεκτήματα: Πολύ άνετη καρέκλα, το παιδί σε αυτήν αποκοιμιέται αμέσως και κοιμάται για πολλή ώρα. Πολύ άνετο προσκέφαλο. Βολική ρύθμιση κλίσης - Κατά την οδήγηση, μπορείτε εύκολα να γέρνετε το αυτοκίνητο εάν το παιδί σας κοιμάται. Το κάλυμμα τοποθετείται και βγαίνει πολύ εύκολα. Εξαιρετική στερέωση με τυπικές ζώνες. Η καρέκλα κάθεται σαν γάντι - δεν χρειάζεται isofix.

Μειονεκτήματα: Ο σχεδιασμός των ιμάντων - κονταίνουν καθώς σηκώνεται το προσκέφαλο.

Σχόλιο: Χρησιμοποιείται η καρέκλα από 9 μηνών έως 4 ετών (15,5 κιλά, ύψος 103 cm). Παρόλα αυτά, σίγουρα θα ήμασταν ευτυχείς να οδηγήσουμε μισό χρόνο, αλλά αποφασίσαμε να αγοράσουμε το επόμενο γκρουπ για τον χειμώνα, ώστε να είναι πιο άνετο με χειμωνιάτικα ρούχα. Αν ήταν καλοκαίρι, τότε δεν θα σκεφτόντουσαν καν να αλλάξουν την καρέκλα. Πολύ άνετο. Δεν σπάσαμε τίποτα, ο αφρός δεν θρυμματίστηκε, μόνο το ύφασμα κάηκε λίγο από τον ήλιο. Χρησιμοποιούσαμε την καρέκλα σχεδόν καθημερινά, αφού το νηπιαγωγείο είναι μακριά από το σπίτι. Το συνιστώ ανεπιφύλακτα σε όλους - μια υψηλής ποιότητας, άνετη, ασφαλής καρέκλα.

Πλεονεκτήματα: Μου αρέσει πολύ το μοντέλο, το παιδί είναι άνετο, το χρησιμοποιούμε για περισσότερο από ένα χρόνο, κατά τη διάρκεια του ύπνου το κεφάλι δεν μετακινείται από τα πλευρικά τοιχώματα, είναι εύκολο να το εγκαταστήσετε αν καταλαβαίνετε την αρχή.

Σχόλιο: Για όσους δεν μπορούν να αυξήσουν τις ζώνες - στη βάση των ζωνών υπάρχει ένα κουμπί μέσα, μπορείτε να το πατήσετε και να τραβήξετε τη ζώνη με το άλλο σας χέρι - θα αυξηθεί, και μπορείτε να στερεώσετε εύκολα το παιδί σας. Αλήθεια, το παιδί μου είναι ακόμα 90 εκατοστά και είναι σχεδόν τριών ετών, να δούμε τι θα γίνει σε ένα χρόνο.

Πλεονεκτήματα: Το παιδί είναι άνετο, σκαρφαλώνει με ευχαρίστηση
Το ύφασμα δεν ξεθωριάζει ούτε τρίβεται
Υψηλά αποτελέσματα δοκιμών πρόσκρουσης
Δένεται με κανονική ζώνη - μπορεί να εγκατασταθεί σε οποιοδήποτε αυτοκίνητο

Μειονεκτήματα: Βαρύ, χωρίς χερούλια για εύκολη μεταφορά
Παιδί 2 ετών 7 μηνών μέση κατασκευή σε εξωτερικά ενδύματα (χειμερινές) ζώνες είναι ήδη κοντές. Σε πολλούς ιστότοπους είδα οδηγίες ότι όταν βάζετε ένα παιδί σε μια καρέκλα, πρέπει να βγάλετε τα εξωτερικά ρούχα σας, διαφορετικά, υποτίθεται, η ασφάλεια υποφέρει. Στην πραγματική ζωή, δεν μπορώ να φανταστώ πώς μπορείς να βγάλεις μια φόρμα από ένα παιδί και μετά να το καθίσεις αν είναι -10 έξω. Στο αυτοκίνητο με τις πόρτες κλειστές είναι επίσης αδύνατο - έχει κόσμο.
Η πόρπη του καθίσματος δεν στερεώνεται πολύ εύκολα
Χωρίς οριζόντια θέση
Υψηλή τιμή

Σχόλιο: Η καρέκλα υπηρέτησε ειλικρινά ακριβώς δύο χρόνια. Το μόνο πράγμα που με ενόχλησε ήταν ότι ήταν βαρύ, οπότε στεκόμουν στο αυτοκίνητο όλη την ώρα, ήταν πολύ άβολο να το μεταφέρω στο σπίτι και πίσω. Γενικά, δίνει την εντύπωση αξιοπιστίας, το παιδί είναι καλά στερεωμένο, η καρέκλα δεν κρέμεται στο κάθισμα. Φαίνεται καλό, όχι φθηνό. Η στάση για ύπνο δεν διαφέρει πολύ από τη θέση για εγρήγορση, αλλά το παιδί δεν παραπονέθηκε, κοιμήθηκε τέλεια σε ένα μεγάλο ταξίδι. Σε γενικές γραμμές, συμβουλεύω.

Η καρέκλα είναι πολύ καλοφτιαγμένη, χρησιμοποιείται σε δοκιμές πρόσκρουσης. Δεν θα πω τίποτα για το ύφασμα, γιατί από την πρώτη μέρα μπήκε ένα ειδικό κάλυμμα στην καρέκλα. Ένα από τα καλύτερα. Το μόνο πράγμα που έχουν πάνω τους στην Ουκρανία, αυτή είναι η γνώμη μου, σε σύγκριση με την Ευρώπη, η τιμή είναι πολύ υψηλή.

Η καρέκλα είναι υπέροχη! Συνιστώ ανεπιφύλακτα σε όλους! Ταξιδεύουμε με ένα παιδί πολύ συχνά, το μωρό σε αυτό κοιμάται άνετα και μένει ξύπνιο, κάθεται ήρεμα και κοιτάζει έξω από το παράθυρο. Έχουμε κάτι να συγκρίνουμε, πριν από αυτό υπήρχαν καρέκλες από τον Zhane και τον Chico, το παιδί μπορούσε να οδηγήσει σε αυτές μόνο την ώρα που ήταν ώρα για ύπνο, διαφορετικά προσπάθησε να βγει και φώναξε 🙁

Εχουμε 2 025 825 κριτικές και

51 231 τιμές για 827 371 εμπορεύματα

Πλεονεκτήματα: Πολύ άνετη καρέκλα, το παιδί σε αυτήν αποκοιμιέται αμέσως και κοιμάται για πολλή ώρα. Πολύ άνετο προσκέφαλο. Βολική ρύθμιση κλίσης - Κατά την οδήγηση, μπορείτε εύκολα να γέρνετε το αυτοκίνητο εάν το παιδί σας κοιμάται. Το κάλυμμα τοποθετείται και βγαίνει πολύ εύκολα. Εξαιρετική στερέωση με τυπικές ζώνες. Η καρέκλα κάθεται σαν γάντι - δεν χρειάζεται isofix.

Μειονεκτήματα: Ο σχεδιασμός των ιμάντων - κονταίνουν καθώς σηκώνεται το προσκέφαλο.

Σχόλιο: Χρησιμοποιείται η καρέκλα από 9 μηνών έως 4 ετών (15,5 κιλά, ύψος 103 cm). Παρόλα αυτά, σίγουρα θα ήμασταν ευτυχείς να οδηγήσουμε μισό χρόνο, αλλά αποφασίσαμε να αγοράσουμε το επόμενο γκρουπ για τον χειμώνα, ώστε να είναι πιο άνετο με χειμωνιάτικα ρούχα. Αν ήταν καλοκαίρι, τότε δεν θα σκεφτόντουσαν καν να αλλάξουν την καρέκλα. Πολύ άνετο. Δεν σπάσαμε τίποτα, ο αφρός δεν θρυμματίστηκε, μόνο το ύφασμα κάηκε λίγο από τον ήλιο. Χρησιμοποιούσαμε την καρέκλα σχεδόν καθημερινά, αφού το νηπιαγωγείο είναι μακριά από το σπίτι. Το συνιστώ ανεπιφύλακτα σε όλους - μια υψηλής ποιότητας, άνετη, ασφαλής καρέκλα.

Πλεονεκτήματα: Μου αρέσει πολύ το μοντέλο, το παιδί είναι άνετο, το χρησιμοποιούμε για περισσότερο από ένα χρόνο, κατά τη διάρκεια του ύπνου το κεφάλι δεν μετακινείται από τα πλευρικά τοιχώματα, είναι εύκολο να το εγκαταστήσετε αν καταλαβαίνετε την αρχή.

Σχόλιο: Για όσους δεν μπορούν να αυξήσουν τις ζώνες - στη βάση των ζωνών υπάρχει ένα κουμπί μέσα, μπορείτε να το πατήσετε και να τραβήξετε τη ζώνη με το άλλο σας χέρι - θα αυξηθεί, και μπορείτε να στερεώσετε εύκολα το παιδί σας. Αλήθεια, το παιδί μου είναι ακόμα 90 εκατοστά και είναι σχεδόν τριών ετών, να δούμε τι θα γίνει σε ένα χρόνο.

Πλεονεκτήματα: Το παιδί είναι άνετο, σκαρφαλώνει με ευχαρίστηση
Το ύφασμα δεν ξεθωριάζει ούτε τρίβεται
Υψηλά αποτελέσματα δοκιμών πρόσκρουσης
Δένεται με κανονική ζώνη - μπορεί να εγκατασταθεί σε οποιοδήποτε αυτοκίνητο

Μειονεκτήματα: Βαρύ, χωρίς χερούλια για εύκολη μεταφορά
Παιδί 2 ετών 7 μηνών μέση κατασκευή σε εξωτερικά ενδύματα (χειμερινές) ζώνες είναι ήδη κοντές. Σε πολλούς ιστότοπους είδα οδηγίες ότι όταν βάζετε ένα παιδί σε μια καρέκλα, πρέπει να βγάλετε τα εξωτερικά ρούχα σας, διαφορετικά, υποτίθεται, η ασφάλεια υποφέρει. Στην πραγματική ζωή, δεν μπορώ να φανταστώ πώς μπορείς να βγάλεις μια φόρμα από ένα παιδί και μετά να το καθίσεις αν είναι -10 έξω. Στο αυτοκίνητο με τις πόρτες κλειστές είναι επίσης αδύνατο - έχει κόσμο.
Η πόρπη του καθίσματος δεν στερεώνεται πολύ εύκολα
Χωρίς οριζόντια θέση
Υψηλή τιμή

Σχόλιο: Η καρέκλα υπηρέτησε ειλικρινά ακριβώς δύο χρόνια.Το μόνο πράγμα που με ενόχλησε ήταν ότι ήταν βαρύ, οπότε στεκόμουν στο αυτοκίνητο όλη την ώρα, ήταν πολύ άβολο να το μεταφέρω στο σπίτι και πίσω. Γενικά, δίνει την εντύπωση αξιοπιστίας, το παιδί είναι καλά στερεωμένο, η καρέκλα δεν κρέμεται στο κάθισμα. Φαίνεται καλό, όχι φθηνό. Η στάση για ύπνο δεν διαφέρει πολύ από τη θέση για εγρήγορση, αλλά το παιδί δεν παραπονέθηκε, κοιμήθηκε τέλεια σε ένα μεγάλο ταξίδι. Σε γενικές γραμμές, συμβουλεύω.

Η καρέκλα είναι πολύ καλοφτιαγμένη, χρησιμοποιείται σε δοκιμές πρόσκρουσης. Δεν θα πω τίποτα για το ύφασμα, γιατί από την πρώτη μέρα μπήκε ένα ειδικό κάλυμμα στην καρέκλα. Ένα από τα καλύτερα. Το μόνο πράγμα που έχουν πάνω τους στην Ουκρανία, αυτή είναι η γνώμη μου, σε σύγκριση με την Ευρώπη, η τιμή είναι πολύ υψηλή.

Η καρέκλα είναι υπέροχη! Συνιστώ ανεπιφύλακτα σε όλους! Ταξιδεύουμε με ένα παιδί πολύ συχνά, το μωρό σε αυτό κοιμάται άνετα και μένει ξύπνιο, κάθεται ήρεμα και κοιτάζει έξω από το παράθυρο. Έχουμε κάτι να συγκρίνουμε, πριν από αυτό υπήρχαν καρέκλες από τον Zhane και τον Chico, το παιδί μπορούσε να οδηγήσει σε αυτές μόνο την ώρα που ήταν ώρα για ύπνο, διαφορετικά προσπάθησε να βγει και φώναξε 🙁

Eciloppus

Προφίλ
Ομάδα: Χρήστες
Δημοσιεύσεις: 886
Αριθμός χρήστη: 39383
Εγγραφές: 24/06/2009 - 23:08

ομάδα 1 (9-18 κιλά)
πρόσθετη στερέωση με εσωτερικούς ιμάντες
εγκατάσταση με όψη προς τα εμπρός
ρυθμιζόμενη κλίση πλάτης

Αυτή η ανάρτηση έχει υποστεί επεξεργασία qwepo – 15.08.2017 – 10:03

Εχουμε 2 025 825 κριτικές και

51 231 τιμές για 827 371 εμπορεύματα

romer king συν

ηλικιακή ομάδα 1 (9-18 κιλά, 1-4 ετών)

χρησιμοποιείται για 3 χρόνια. Δεν έχω πάθει ατυχήματα.

κόκκινο με ελαφρώς λεκιασμένη ταπετσαρία

γκρι με σπασμένο αφρό γύρω από την άκρη, δεν επηρεάζει σε καμία περίπτωση τη λειτουργία

όχι isofix, δεμένο με ζώνες ασφαλείας αυτοκινήτου σφιχτά.

Ένα από τα ασφαλέστερα διαθέσιμα καθίσματα αυτοκινήτου.

Πουλάνε γιατί τα ξεπέρασαν.

Πραγματικά τουλάχιστον μέχρι τις 20 Ιανουαρίου, τότε πιθανότατα θα το πάω στη Μόσχα, θα πλύνω την ταπετσαρία και θα το βάλω στην Avito σε υψηλότερη τιμή.

τιμή για το τεμάχιο Podrezkovo 5000 ρούβλια

• 
• 
• 

Ναι, αν δεν σας αρέσουν συγκεκριμένα οι καρέκλες μου, συνιστώ ανεπιφύλακτα να τις αγοράσετε. Είναι εύκολο να το βρείτε στο Avito. Μειονέκτημα 2:

1 βαρύ - το σύρσιμο από αυτοκίνητο σε αυτοκίνητο για μια απόσταση είναι δύσκολο

2 κόλπα για σωστή στερέωση στο αυτοκίνητο, οδηγίες υπάρχουν, πρέπει να το ακολουθήσετε αυστηρά. Εάν δεν στερεωθεί σωστά, είναι απλώς ένα άχρηστο κομμάτι πλαστικού με αφρό, που ενδεχομένως επιδεινώνει ακόμη και την ασφάλεια. Οι συγγενείς μου συχνά διόρθωσαν εσφαλμένα σύμφωνα με την αρχή «και έτσι θα γίνει».

Εάν χρειαστεί, μπορώ να σας δείξω πώς να το διορθώσετε σωστά. Αλλά κατ 'αρχήν, οι οδηγίες είναι πολύ σαφείς, όλα είναι ξεκάθαρα.

Η ανάρτηση επεξεργάστηκε από τον Jony: 06 Ιανουαρίου 2017 – 17:52

Φυσικά, αμφιβάλλω, αλλά εξακολουθεί να ισχύει η ανακοίνωση;)

Κάθισμα αυτοκινήτου από 9 μηνών έως 4 ετών. Νέα γενιά καθισμάτων αυτοκινήτου King με πρωτοποριακή τεχνολογία παιδικών καθισμάτων. Το σύστημα ηχητικής και φωτεινής ένδειξης της τάσης των ζωνών 5 σημείων θα σας επιτρέψει να στερεώσετε σωστά το παιδί στο παιδικό κάθισμα αυτοκινήτου. Εξοπλισμένο με σύστημα για την εκ νέου τάνυση της τυπικής ζώνης του αυτοκινήτου, παρέχει απλότητα και αξιοπιστία κατά την εγκατάσταση του καθίσματος. Ανάλογα με τη σχεδίαση του πίσω καθίσματος στο αυτοκίνητο, είναι δυνατή η τοποθέτηση παιδικού καθίσματος αυτοκινήτου στο κεντρικό κάθισμα, το οποίο είναι 25% ασφαλέστερο από άλλες θέσεις καθισμάτων στο αυτοκίνητο.

Ιδιαιτερότητες:

• Τοποθέτηση σε αυτοκίνητο με χρήση τυπικής ζώνης ασφαλείας
• Ένδειξη: καθορίζει το επίπεδο τάνυσης της εσωτερικής ζώνης ασφαλείας
• Η γωνία του μπολ ρυθμίζεται σε 4 θέσεις
• Το σύστημα κλίσης του καθίσματος προς τα εμπρός παρέχει βελτιωμένη πρόσβαση και ορατότητα όταν το κάθισμα είναι τοποθετημένο στο όχημα
• Τα πλαϊνά τοιχώματα με βαθιά επένδυση παρέχουν βέλτιστη προστασία σε πλευρικές κρούσεις
• Ιμάντες ώμου με επένδυση
• Αφαιρούμενο κάλυμμα που πλένεται
• Συμπεριλαμβάνονται μπαταρίες

Ασφάλεια:

• Πρότυπο ασφαλείας ECE R 44/04
• Συμμετοχή σε δοκιμές πρόσκρουσης: ADAC 2015; OAMTC 2015; TCS 2015; ANWB 2015; Stiftung Warentest 2015; autoliitto 2015

Καθίσματα αυτοκινήτου Romer αξίας έως 16.300 ρούβλια

Καθίσματα αυτοκινήτου Romer αξίας άνω των 16.300 ρούβλια

Πώς να επιλέξετε ένα κουτί αυτοκινήτου

Παιδικά καθίσματα αυτοκινήτου Concord

Παιδικά καθίσματα αυτοκινήτου Recaro

Παιδικά καθίσματα αυτοκινήτου Chicco

Κριτική παιδικού καθίσματος αυτοκινήτου Romer King

Η συνειδητοποίηση της ανάγκης χρήσης καθισμάτων αυτοκινήτου για τη μεταφορά παιδιών ήρθε σε μένα με την ηλικία. Αν πιστεύετε ότι ο ασφαλέστερος τρόπος για να μεταφέρετε παιδιά σε αυτοκίνητο είναι με τη μαμά στην αγκαλιά της, τότε κάνετε λάθος: στις σύγχρονες ταχύτητες, οπότε τα χέρια δεν θα βοηθήσουν. Ως εκ τούτου, τώρα μεταφέρουμε τη μικρότερη κόρη μας μόνο σε μια καρέκλα - ακόμα και για μικρές αποστάσεις στην πόλη, για να μην αναφέρουμε τις "μακριές πτήσεις". Και όλοι οι άλλοι επιβάτες, παρεμπιπτόντως, κουμπώνουν - και όχι μόνο στην πρώτη σειρά.

Η ιστορία της αγοράς ενός καθίσματος αυτοκινήτου ξεκίνησε από τη στιγμή που η κόρη μου μπόρεσε να καθίσει, γιατί ήδη σε ηλικία έξι μηνών πήγε μαζί μας σε ένα ταξίδι άνω των μιάμιση χιλιομέτρων, από το Κίεβο στο Λούγκανσκ και πίσω . Μέχρι τους έξι μήνες, το παιδί μπορεί ήδη να κάθεται σε μια καρέκλα της 1ης ομάδας, σε αντίθεση με τις καρέκλες της ομάδας 0, που είναι κούνιες με βάσεις.

Η σύζυγος, οπλισμένη με το Διαδίκτυο, προσέγγισε την επιλογή της καρέκλας με κάθε επιμέλεια: πρώτα, τα φόρουμ ξαναδιαβάστηκαν για "ζωντανές" κριτικές σχετικά με την ασφάλεια και την ευκολία χρήσης συγκεκριμένων μοντέλων καρεκλών, στη συνέχεια άρθρα-κριτικές επαγγελματιών δημοσιογράφων πήγε, μετά από αυτό - τα αποτελέσματα των δοκιμών σύγκρουσης (παρεμπιπτόντως, στη Δύση, οι δοκιμές καθισμάτων "έκτακτης ανάγκης" δεν είναι λιγότερο δημοφιλείς από τις δοκιμές σύγκρουσης αυτοκινήτου: για παράδειγμα, μια από τις πιο διάσημες γερμανικές λέσχες αυτοκινήτων ADAC δημοσιεύει ετησίως αποτελέσματα δοκιμών για αρκετές δεκάδες μοντέλα παιδικών καθισμάτων αυτοκινήτου).

Χρειαζόμασταν μια άνετη, χωρίς σήμανση, ασφαλή καρέκλα, κατά προτίμηση όχι τα πιο ακριβά μοντέλα. Από τις πρόσθετες επιλογές, ελήφθη υπόψη μόνο το σύστημα στήριξης ISOFIX, το οποίο σας επιτρέπει να εγκαταστήσετε και να αφαιρέσετε το κάθισμα "με ένα κλικ" - σε αυλακώσεις που βρίσκονταν προηγουμένως στο αυτοκίνητο.

Παρεμπιπτόντως, δεν είναι όλα τα πίσω καθίσματα των αυτοκινήτων εξοπλισμένα με ένα τέτοιο σύστημα - για παράδειγμα, ούτε το Suzuki Swift ούτε το Pajero Wagon έχουν αυτές τις βάσεις, σε αυτήν την περίπτωση το σύστημα στερέωσης καθισμάτων με κανονικές ζώνες ασφαλείας πρέπει να είναι ισχυρό και αξιόπιστο (για τα καθίσματα αυτοκινήτου των νεότερων ομάδων, το δέσιμο γίνεται συνήθως χωριστά από τις ζώνες που δένουν το μωρό και ξεκινώντας από την 3η ομάδα, περισσότερες καρέκλες «ενήλικων» δεν έχουν τις δικές τους ζώνες: τόσο η καρέκλα όσο και το παιδί «δένονται» με μια κανονική ζώνη. μέσω ειδικών αυλακώσεων στερέωσης).

Παρεμπιπτόντως, κατά τη διάρκεια της αναζήτησης, αποδείχθηκε ένα ενδιαφέρον χαρακτηριστικό - αυτές οι μάρκες και τα μοντέλα καθισμάτων αυτοκινήτου που προωθήθηκαν αρκετά καλά στην Ουκρανία αποδείχθηκαν είτε σχεδόν άγνωστα στις δυτικές χώρες είτε έδειξαν σχετικά μέτρια αποτελέσματα όσον αφορά την ασφάλεια και την άνεση. Αυτό συνέβη με αρκετά μοντέλα Chicco και Recaro.

Αλλά τα μοντέλα του κατασκευαστή Romer κατέλαβαν σχεδόν πάντα τις κορυφαίες θέσεις στις βαθμολογίες και οι κριτικές γι 'αυτά ήταν καλές. Ως αποτέλεσμα, επιλέξαμε δύο μοντέλα: Romer King TS και Romer King TS plus. Το "συν" του δεύτερου μοντέλου αποδείχθηκε ότι ήταν το ίδιο σύστημα "isofix", ωστόσο, στο μοντέλο χωρίς σύμβολο συν, το σύστημα στερέωσης με κανονική ζώνη ήταν στο ίδιο επίπεδο - η καρέκλα έχει το δικό της μεταλλικό πλαίσιο, μέσω την οποία περνάει και στερεώνεται η ζώνη του αυτοκινήτου και μετά κουμπώνει στη θέση της (προσαρμόζεται στο πλαίσιο) η ίδια η καρέκλα. Όλα γίνονται πολύ καλά, υπάρχει σύστημα προέντασης ζώνης (για να είναι πάντα τεντωμένη η τυπική ζώνη αυτοκινήτου, πιέζουμε σταθερά τη βάση και το ίδιο το κάθισμα στο κάθισμα).

Ωστόσο, αφού επιλέξαμε ένα μοντέλο, αντιμετωπίσαμε ένα μικρό πρόβλημα - ο κατασκευαστής Romer δεν αντιπροσωπεύεται επίσημα στην Ουκρανία, επομένως, ήταν αρκετά δύσκολο να βρεθεί μια καρέκλα σε λογική τιμή (εξάλλου, είναι γνωστό ότι οι τιμές των επίσημων αντιπροσώπων είναι συνήθως χαμηλότερα από τους συνηθισμένους μεταπωλητές, εξαιρουμένων των επιλογών για καθαρό λαθρεμπόριο). Διασώθηκε, όπως και σε πολλά άλλα θέματα, το ηλεκτρονικό κατάστημα: η καρέκλα που παραγγέλθηκε σε άλλη χώρα έφτασε με ασφάλεια σε εμάς μέσω της υπηρεσίας παράδοσης.

Πρώτα απ 'όλα, εκτιμήσαμε τη δυνατότητα αφαίρεσης του καλύμματος - εάν σε άλλα μοντέλα ήταν μάλλον δύσκολο να αφαιρεθεί από την καρέκλα, με ένα σωρό μάνδαλα, κρυμμένους γάντζους και άλλα κόλπα, τότε το κάλυμμα Roemer ξεκόλλησε "σαν κάλτσα" αφού χαλαρώσετε τη δαντέλα κατά μήκος της άκρης του καλύμματος. Εμπειρικά, μέσα σε τρία χρόνια, διαπιστώθηκε ότι ο χυμός, τα μούρα, η πλαστελίνη και η σοκολάτα δεν άφησαν σημάδια στην ταπετσαρία, ξεπλύθηκαν αρκετά εύκολα. Η καρέκλα ζυγίζει αρκετά (10 κιλά από το χέρι), αλλά τελικά, το μέταλλο είναι η βάση του σχεδιασμού - μπορείτε να συγχωρήσετε το βάρος για ασφάλεια.

Η πρώτη εγκατάσταση της καρέκλας δεν ήταν χωρίς περιέργεια - για να στερεώσετε την καρέκλα, πρέπει πρώτα να διπλώσετε το ίδιο το κάθισμα στον μεντεσέ, να στερεώσετε τη ζώνη στις αυλακώσεις του πλαισίου βάσης και, στη συνέχεια, να χαμηλώσετε και να κουμπώσετε τον "κουβά" του η ίδια η καρέκλα. Ωστόσο, την πιο κρίσιμη στιγμή, όταν πέρασα το χέρι μου μεταξύ της καρέκλας και του σκελετού, στερεώνοντας τη ζώνη στο κανονικό μάνδαλο, η καρέκλα «δίπλωσε» μόνη της, πιέζοντας το χέρι μου προς τα κάτω. Υπάρχει έμφαση για να μην πέσει η καρέκλα, αλλά είναι πολύ ασταθής. Στο μέλλον βέβαια προσαρμόστηκαν, αλλά το ίζημα (δηλαδή γρατζουνιές) παρέμεινε.

Μηχανισμός ανάκλισης καρέκλας

Η κόρη μου λατρεύει την καρέκλα. Ήταν άνετο να κοιμηθείς σε αυτό (η κλίση ολόκληρης της καρέκλας σε σχέση με το πλαίσιο μπορεί να ρυθμιστεί με μια λαβή κάτω από την καρέκλα), να καθίσεις ψηλά, μπορείς να δεις τα πάντα μέσα από το παράθυρο - ομορφιά και τίποτα περισσότερο. Έμεινα πολύ ευχαριστημένος με τις ζώνες τριών σημείων με τις οποίες το παιδί δέθηκε στην ίδια την καρέκλα - και οι τρεις ζώνες κουμπώνουν στη θέση τους με ένα άγγιγμα, στο ύψος της κοιλιάς του παιδιού, δεν παρεμβαίνουν στο να κάθεται και να ξαπλώνει - σε αντίθεση με η κανονική ζώνη ασφαλείας, με την οποία δένονται οι καρέκλες των μεγαλύτερων ομάδων και κρατούν το παιδί. Λαμβάνοντας υπόψη ότι στα σύγχρονα αυτοκίνητα οι ζώνες είναι αδρανειακές και κλειδώνουν μόνοι τους, το δέσιμο ενός παιδιού και μιας καρέκλας μαζί τους μέσω ειδικών αυλακώσεων εξακολουθεί να είναι ψυχαγωγία.

Γενικά, «μια καλή καρέκλα, πρέπει να την πάρεις». Είναι κρίμα που μεγαλώσαμε από αυτό - μέχρι την ηλικία των τριάμισι ετών, αγοράσαμε μια καρέκλα για την επόμενη ομάδα για την κόρη μας. Παρεμπιπτόντως, και ο Ρόμερ - αλλά αυτό είναι μια άλλη ιστορία.