Επισκευή DIY χρονοδιακόπτη Asko 1300

Οι έμπειροι τεχνίτες που επισκευάζουν μονάδες για το πλύσιμο των ρούχων σπάνια συναντούν μοντέλα αυτής της εταιρείας. Στις ρωσικές αγορές, σε σύγκριση με την Indesit, τη Samsung και άλλες γνωστές μάρκες, μια τέτοια μάρκα είναι αρκετά σπάνια. Η επισκευή των πλυντηρίων ρούχων Asko, καθώς και οι αστοχίες τέτοιων συσκευών, διακρίνονται από ειδικές ιδιαιτερότητες. Αυτό ακριβώς θα είναι η συζήτηση σήμερα.

Αν και αυτά τα μηχανήματα είναι πολύ λιγότερο κοινά από άλλα, αποτυγχάνουν με την ίδια επιμονή. Οι κάτοχοι τέτοιων συσκευών απευθύνονται σε συνεργεία σέρβις για βοήθεια με τα ίδια προβλήματα:

• το τύμπανο περιστρέφεται πολύ αργά, η δεξαμενή δεν περιστρέφεται καθόλου.
• είναι αδύνατο να κλείσετε την καταπακτή ή είναι εντελώς μπλοκαρισμένη.
• Το πλύσιμο των λευκών ειδών πραγματοποιείται σε κρύο νερό, ακόμη και αν καθοριστούν συνθήκες υψηλής θερμοκρασίας.
• το πλυντήριο δεν αδειάζει τα λύματα, το πρόγραμμα παγώνει.

Φυσικά, συμβαίνουν και άλλες βλάβες, αλλά είναι πολύ λιγότερο συχνές ή θεωρούνται τυπικές με μηχανήματα άλλων εταιρειών.

Λαμβάνοντας υπόψη τα αυτοκίνητα της μάρκας μας, πρέπει να σημειωθεί ότι η ASKO διακρίνεται από ορισμένες παραδοξότητες. Σύμφωνα με έγκυρες πηγές, στο έδαφος της Φινλανδίας, το ένα τέταρτο των κατοίκων αγοράζει ακριβώς τέτοια αυτοκίνητα και είναι ικανοποιημένοι με τη λειτουργία τους. Αλλά στο έδαφος της Ρωσίας και άλλων χωρών της ΚΑΚ, τέτοια μηχανήματα είναι συνεχώς εκτός λειτουργίας. Και υπάρχουν πολλοί λόγοι για αυτό - η ποιότητα των εργασιών συναρμολόγησης, το σκληρό νερό της βρύσης, το φτωχό απορρυπαντικό. Υπάρχουν προβλήματα λόγω παραβίασης των κανόνων λειτουργίας, οι οποίοι ορίζονται αναλυτικά στις οδηγίες λειτουργίας της συσκευής.

Όχι σε κάθε περίπτωση, μπορείτε να κάνετε εργασίες επισκευής με τα χέρια σας, επειδή το μηχάνημα διακρίνεται από πολύπλοκα ηλεκτρονικά. Αλλά υπάρχουν περιπτώσεις όπου είναι πολύ πιθανό εάν ακολουθήσετε τις παρακάτω οδηγίες.

1. Δεν υπάρχει περιστροφή τυμπάνου.

Τις περισσότερες φορές, η επισκευή των πλυντηρίων ρούχων Asko είναι απαραίτητη σε περιπτώσεις όπου ο ηλεκτροκινητήρας δεν περιστρέφει το τύμπανο με τα πράγματα αρκετά καλά ή απλώς αρνείται να εκτελέσει αυτήν τη λειτουργία. Θα ήταν ευκολότερο να κατανοήσετε το πρόβλημα και να επισκευάσετε το πλυντήριο με τα χέρια σας εάν το σύστημα αυτοδιάγνωσης λειτουργούσε συνεχώς. Αλλά στην πραγματικότητα, αποδεικνύεται ότι το τύμπανο δεν περιστρέφεται, αλλά κωδικός λάθους δεν εμφανίζεται. Ποιος μπορεί να είναι ο λόγος; Τις περισσότερες φορές, αυτό το πρόβλημα παρουσιάζεται λόγω του ιμάντα κίνησης. Δεν πηδά, αλλά γλιστράει πάνω από την τροχαλία και δεν δημιουργεί κανονική περιστροφή. Αποδεικνύεται ότι το τύμπανο είναι υπό φορτίο, ή απλώς στέκεται σε αδράνεια ή περιστρέφεται αργά, παράγοντας από εκατό έως μιάμιση εκατό στροφές σε ένα λεπτό. Αλλά αυτή η ταχύτητα είναι εξαιρετικά χαμηλή όχι μόνο για στύψιμο, αλλά και για πλύσιμο και ξέβγαλμα.

Εάν ρίξετε μια πιο βαθιά ματιά στο πρόβλημα, τότε η αιτία μπορεί να μην είναι στον ίδιο τον ιμάντα, αλλά στην τροχαλία του κινητήρα. Ίσως να εγκαταστάθηκε κακώς στο εργοστάσιο ή να έχει καταστραφεί κατά τη λειτουργία, αλλά το γεγονός είναι προφανές! Άρα η τροχαλία θα πρέπει να αλλάξει, προχωρώντας ως εξής:

• το πίσω πλαίσιο αφαιρείται από το μηχάνημα.
• τραβήξτε τον ιμάντα κίνησης από την τροχαλία, επιθεωρήστε τον.
• εάν εντοπιστεί ζημιά στην τροχαλία, τότε είναι απαραίτητο να αποσυνδέσετε όλα τα καλώδια και να ξεβιδώσετε τον ηλεκτροκινητήρα.
• είναι απαραίτητο να πάρετε ένα εξολκέα ρουλεμάν και έναν φυσητήρα, να βγείτε έξω, καθώς δεν συνιστάται η εκτέλεση τέτοιων εργασιών σε εσωτερικούς χώρους.
• ένας εξολκέας είναι εγκατεστημένος στην τροχαλία, δημιουργείται τάση. Δεν πρέπει να σκίσετε την τροχαλία αμέσως, καθώς μπορείτε να σπάσετε τον εξολκέα.
• τώρα θα πρέπει να ανάψετε τη λάμπα, να την ζεστάνετε και να αρχίσετε να θερμαίνετε απαλά την τροχαλία με φλόγα. Σε αυτή την περίπτωση, είναι απαραίτητο να διασφαλιστεί ότι άλλα μεταλλικά στοιχεία δεν θερμαίνονται.
• η θερμαινόμενη τροχαλία πρέπει να αποσυναρμολογηθεί σχεδόν ανεξάρτητα.
• τώρα είναι απαραίτητο να το ψύξετε και να αγοράσετε ακριβώς το ίδιο αντικείμενο στο κατάστημα.
• ένα νέο ανάλογο είναι εγκατεστημένο επίσης σε ζεστή κατάσταση, πυρακτωμένο σε κόκκινο λαμπτήρα.
• Μόλις καθίσει η νέα τροχαλία στη θέση της, πρέπει να κρυώσει, να τοποθετηθεί ο κινητήρας και ο ιμάντας μετάδοσης κίνησης, ο οποίος επίσης αλλάζει εκ των προτέρων.
• ο πίνακας έχει εγκατασταθεί, το μηχάνημα είναι συνδεδεμένο και ελεγμένο.

Πρέπει να θυμόμαστε ότι εάν το μηχάνημα εκδίδει έναν κωδικό σφάλματος E 01, τότε το πρόβλημα πρέπει να αναζητηθεί στον ίδιο τον ηλεκτροκινητήρα ή στον πίνακα που είναι υπεύθυνος για τον έλεγχο. Και μια τέτοια εργασία συνιστάται να ανατεθεί σε έναν έμπειρο ειδικό.

Αυτό το πρόβλημα εμφανίζεται αρκετά συχνά - το τύμπανο δεν κλειδώνει. Όλα ξεκινούν από το γεγονός ότι ο μηχανισμός ασφάλισης στην καταπακτή σταματά να λειτουργεί κανονικά, το μηχάνημα "παγώνει" κατά την εκκίνηση. Κατά κανόνα, μια έμπειρη οικοδέσποινα βρίσκει μια διέξοδο από την κατάσταση - πιέζει την πόρτα με το γόνατό της και επανεκκινεί το μηχάνημα, το οποίο πλένει για κάποιο χρονικό διάστημα σε κανονική λειτουργία. Αλλά μετά από μερικά χρόνια, ο μηχανισμός αποτυγχάνει εντελώς και το πλυντήριο δεν ανάβει.

Σε αυτήν την περίπτωση, τα διάφορα είδη ωθήσεων δεν βοηθούν πλέον· θα πρέπει να αποσυναρμολογήσετε τον μηχανισμό που είναι υπεύθυνος για το κλείσιμο της καταπακτής και να αντικαταστήσετε τη συσκευή ασφάλισης.

1. Η διαδικασία πλύσης γίνεται σε κρύο νερό.

Μια τέτοια άρνηση συμβαίνει επίσης, αλλά λίγο λιγότερο συχνά. Και στις περισσότερες περιπτώσεις, η κατάσταση μπορεί να διορθωθεί αρκετά γρήγορα, καθώς όταν παρουσιαστεί πρόβλημα, ενεργοποιείται η αυτοδιάγνωση και εμφανίζονται σφάλματα με κωδικούς E 05 ή E 06 στην οθόνη. Ποιος μπορεί να είναι ο λόγος:

• απέτυχε ο αισθητήρας θερμοκρασίας.
• δεν υπάρχει επαφή από την ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου στον αισθητήρα θερμοκρασίας.
• το triac της πλακέτας, το οποίο είναι υπεύθυνο για το στοιχείο θέρμανσης, έχει χάσει τη λειτουργικότητά του.
• το θερμαντικό στοιχείο νερού είναι εκτός λειτουργίας.

Το τι ακριβώς συνέβη μένει να φανεί. Είναι απαραίτητο να ξεκινήσετε με τη διάγνωση του θερμαντικού στοιχείου και του αισθητήρα θερμοκρασίας. Αλλά πρώτα πρέπει να φτάσετε σε αυτούς.

Εδώ θα πρέπει να γνωρίζετε ότι σε πολλά μοντέλα και τα δύο στοιχεία βρίσκονται είτε μπροστά είτε πίσω από το ρεζερβουάρ. Αλλά στην περίπτωσή μας, το στοιχείο θέρμανσης βρίσκεται στο πλάι. Η τοποθέτηση δεν είναι αρκετά συνηθισμένη και πρέπει να ξέρετε πώς να προχωρήσετε σε αυτήν την περίπτωση. Δεν υπάρχει τίποτα περίπλοκο εδώ - αφαιρούμε το πίσω πλαίσιο, αφαιρούμε τον ιμάντα κίνησης και οι επαφές της συσκευής θέρμανσης ανοίγουν μπροστά μας.

• χρησιμοποιώντας ένα πολύμετρο ρυθμισμένο στο ελάχιστο, θα ελέγξουμε.
• αποσυνδέουμε όλη την καλωδίωση από το θερμαντικό στοιχείο και τον αισθητήρα θερμοκρασίας.
• έλεγχος επαφών. Εάν η συσκευή δείχνει αντίσταση περίπου 28 Ohm (η ισχύς του θερμαντικού στοιχείου είναι 2 kW), τότε όλα είναι εντάξει.
• απομένει να «κουδουνίσει» ο θερμικός αισθητήρας. Αποσυνδέστε πρώτα τον σωλήνα αποστράγγισης, αφαιρέστε το υπόλοιπο νερό.
• αφαιρέστε τον αισθητήρα.
• ρίξτε ζεστό νερό στο δοχείο, βυθίστε το δοκιμασμένο στοιχείο σε αυτό.
• Το βγάζουμε μετά από μερικά λεπτά, ρυθμίζουμε το πολύμετρο στο ελάχιστο, ακουμπάμε τους ανιχνευτές στις επαφές. Εάν εμφανίζεται 40 - 60 Ohm, τότε όλα είναι φυσιολογικά - το στοιχείο λειτουργεί σωστά.

Τώρα απομένει να ελέγξουμε την καλωδίωση που οδηγεί από το στοιχείο θέρμανσης και τον αισθητήρα στη μονάδα ελέγχου, καλώντας τα ένα προς ένα. Εάν όλα είναι εντάξει, τότε τα προβλήματα μπορεί να κρύβονται στην ίδια την ενότητα. Σε αυτή την περίπτωση, δεν πρέπει να ληφθούν ανεξάρτητες ενέργειες - επικοινωνήστε με έναν έμπειρο ειδικό.

1. Τα λύματα δεν αποστραγγίζονται.

Όταν το μηχάνημα σταματήσει να χύνει βρώμικο νερό και σταματήσει το πρόγραμμα πλύσης, αλλά το δάπεδο είναι στεγνό, είναι πιο πιθανό να έχει συμβεί κάποιο από τα σφάλματα:

• βουλωμένοι σωλήνες ή σωλήνας αποστράγγισης.
• η αντλία απέτυχε.
• ο αισθητήρας που δείχνει τη στάθμη του υγρού είναι εκτός λειτουργίας.
• υπήρχε ένα ανοιχτό κύκλωμα μεταξύ της πλακέτας ελέγχου και της αντλίας ή μεταξύ της πλακέτας και του αισθητήρα που υποδεικνύει τη στάθμη.

Πριν αναζητήσετε την αιτία του προβλήματος στις ηλεκτρονικές και ηλεκτρικές καλωδιώσεις, πρέπει να εκτελέσετε έναν γενικό καθαρισμό του μηχανήματος. Αυτό θα απαιτήσει κάποια προσπάθεια, αλλά μετά από τέτοια μέτρα, η αποστράγγιση μπορεί να ξαναρχίσει και το μηχάνημα θα αρχίσει να λειτουργεί ξανά κανονικά.Αλλά αν ένα τέτοιο μέτρο δεν βοήθησε, θα πρέπει να πάρετε ένα πολύμετρο και να χτυπήσετε εναλλάξ την αντλία, τον αισθητήρα νερού, τον ηλεκτρολόγο, ψάχνοντας για βλάβες. Πρώτα ελέγχεται η αντλία. Η αντίσταση σε αυτό θα πρέπει να είναι περίπου 144 ohms, τότε είναι η σειρά του αισθητήρα, η τιμή του οποίου πρέπει να είναι 60 ohms. Στο τέλος, είναι η σειρά της ανάρτησης. Εάν δεν εντοπιστεί θραύση, τότε το πρόβλημα βρίσκεται στο μικροκύκλωμα και πρέπει να αναζητήσετε βοήθεια από έναν ειδικό.

Τα ηλεκτρονικά του μηχανήματος ASKO είναι σχεδιασμένα με τέτοιο τρόπο ώστε να έχει τη δυνατότητα να εμφανίζει κωδικούς που σημαίνουν ορισμένες βλάβες και δυσλειτουργίες. Ο αριθμός των φλας σε κάθε σειρά καθορίζει τον κωδικό. Κατανοώντας τι σημαίνει, μπορείτε να επισκευάσετε τη μονάδα μόνοι σας, χωρίς να επικοινωνήσετε με το τμήμα σέρβις.

Δεν θα πρέπει να πανικοβληθείτε εάν εμφανίζονται γράμματα και αριθμοί στην οθόνη της μονάδας αντί του χρόνου κατά τον οποίο το μηχάνημα πρέπει να ολοκληρώσει τη διαδικασία. Κατά κανόνα, αυτό συμβαίνει τη στιγμή που η μονάδα που είναι υπεύθυνη για τον έλεγχο διεργασιών έχει εντοπίσει μια αποτυχία ενός κόμβου. Μπορούμε να πούμε με βεβαιότητα ότι όλες οι βλάβες που προκαλούνται από την αστοχία της μονάδας διαχείρισης συμβαίνουν στο είκοσι τοις εκατό των περιπτώσεων, όλα τα άλλα προβλήματα σχετίζονται με το στοιχείο θέρμανσης νερού, τον διακόπτη πίεσης, τον ηλεκτροκινητήρα, το σύστημα αποστράγγισης και τη βαλβίδα εισαγωγής.

Για να αναγνωρίσετε ένα εξάρτημα που δεν λειτουργεί, το μηχάνημα διαθέτει μια λειτουργία αυτοδιάγνωσης που εμφανίζει ένα σφάλμα στην οθόνη. Πρώτα, πρέπει να ελέγξετε την παρουσία τάσης στο δίκτυο, την απόδοση των καλωδίων επέκτασης και των tees. Μπορεί να μην παρέχουν φυσιολογική ένταση και μπορεί να δημιουργήσουν σοβαρά προβλήματα. ελέγξτε το σύστημα αποστράγγισης, καθώς τις περισσότερες φορές αποτυγχάνει σε κάθε οικιακή συσκευή για το πλύσιμο των ρούχων.

Οι λόγοι για την εμφάνιση κωδικών σφάλματος και η αποκωδικοποίησή τους δίνονται στον πίνακα:

Για σχεδόν εκατό χρόνια, η Asko δημιουργεί συσκευές υψηλής απόδοσης και φιλικές προς το περιβάλλον. Η μάρκα έχει δεσμευτεί για την ανθεκτικότητα και την ενεργειακή απόδοση. Η ASKO είναι γνωστή για το μινιμαλιστικό σκανδιναβικό της σχέδιο, το οποίο είναι διαχρονικό. Παρά την εξωτερική σεμνότητα, τα προϊόντα της μάρκας συμμορφώνονται με όλες τις σύγχρονες τάσεις στον τομέα του τεχνικού εξοπλισμού.

Οι ιδιοκτήτες των πλυντηρίων ρούχων Asko σε όλο τον κόσμο έχουν από καιρό πειστεί για την αξιοπιστία τους. Κάθε εργοστάσιο ASKO έχει οικολογική πιστοποίηση. Αλλά ανεξάρτητα από αυτό, μπορεί να προκύψει η ανάγκη επισκευής του πλυντηρίου Asko ("Asko"). Αυτό οφείλεται σε διάφορους παράγοντες, όπως η παραβίαση των κανόνων λειτουργίας ή η είσοδος ξένων αντικειμένων στη θήκη. Εάν ξεκινήσουν δυσλειτουργίες, επικοινωνήστε με έναν αξιόπιστο ειδικό για συμβουλές.

Η τακτική φροντίδα βοηθά στην αποφυγή μεγάλων προβλημάτων και τα μικρά μπορούν να διορθωθούν από ιδιώτη ειδικό. Εάν θέλετε να παρατείνετε τη διάρκεια ζωής του εξοπλισμού σας, επιλέξτε έναν κύκλο προληπτικών μέτρων.

Συμβαίνει ότι η επισκευή του πλυντηρίου ρούχων Asko ("Asko") πρέπει να επαναληφθεί μετά από τα κέντρα σέρβις. Ένας εξειδικευμένος τεχνικός θα προσφέρει γρήγορη και επαγγελματική βοήθεια.

Οι πιο συνηθισμένες βλάβες του πλυντηρίου Asko είναι οι εξής:

• Το πλυντήριο δεν ξεκινά όταν είναι ενεργοποιημένο.
• Το πλυντήριο παρουσιάζει διαρροές κατά τη λειτουργία.
• Η μονάδα δεν αδειάζει νερό.
• Το πλυντήριο δεν απαλλάσσεται από λεκέδες και βρωμιά.
• Η τεχνική κάνει πολύ θόρυβο όταν λειτουργεί.
• Το τύμπανο του πλυντηρίου δεν περιστρέφεται όπως θα έπρεπε.
• Μυρίζει καμένο ή έχει κάποια άλλη δυσάρεστη οσμή κατά το πλύσιμο.
• Το μηχάνημα δεν γεμίζει με νερό.

Για να εξαλείψετε όλες αυτές τις βλάβες του πλυντηρίου ρούχων Asko, θα χρειαστείτε τη βοήθεια ενός κατάλληλα καταρτισμένου ειδικού.

Εάν το ταμπλό εμφανίζει κωδικούς σφάλματος για το πλυντήριο ρούχων Asko, τότε αυτό υποδηλώνει πρόβλημα. Χρησιμοποιήστε τους παρακάτω κωδικούς σφάλματος πλυντηρίου ρούχων Asko για να αντιμετωπίσετε προβλήματα. Μερικά από αυτά μπορούν να εξαλειφθούν μόνοι σας ελέγχοντας τη σύνδεση με το δίκτυο ή τη στεγανότητα του κλεισίματος της πόρτας.Και για να εξαλείψετε σοβαρές βλάβες (για παράδειγμα, δυσλειτουργία μιας ηλεκτρονικής μονάδας), θα χρειαστεί να καλέσετε έναν ειδικό που θα βρει την αιτία της βλάβης. Επίσης, οι κωδικοί σφάλματος του πλυντηρίου Asko ("Asko") μπορεί να σας ζητήσουν τον εντοπισμό του ελαττώματος, απλά πρέπει να μελετήσετε προσεκτικά τις οδηγίες και τον παρακάτω πίνακα.

Όταν πρόκειται για επαγγελματική επισκευή πλυντηρίων ρούχων Asko, απαιτείται πολύ λιγότερο συχνά σε σύγκριση με άλλες ανταγωνιστικές μάρκες. Στη Ρωσία, τα πλυντήρια ASKO είναι λιγότερο κοινά από τα Whirpool, LG, Ariston και άλλες κοινές μάρκες.

Σήμερα θα μιλήσουμε για αυτά τα συγκεκριμένα, για κοινές βλάβες και τους κωδικούς βλάβης που τις υποδεικνύουν.

Παρά το γεγονός ότι τα αυτοκίνητα του Asko είναι λιγότερο κοινά από άλλα, χαλάνε με αξιοζήλευτη συνέπεια. Οι ιδιοκτήτες τέτοιου εξοπλισμού ζητούν βοήθεια από κέντρα εξυπηρέτησης και συνεργεία, αναφέροντας τα ίδια προβλήματα:

• Η δεξαμενή δεν περιστρέφεται ή το τύμπανο δεν περιστρέφεται αρκετά γρήγορα.
• Η καταπακτή δεν μπορεί να κλείσει ή είναι μπλοκαρισμένη.
• Τα ρούχα πλένονται σε κρύο νερό στα επιλεγμένα σημάδια υψηλής θερμοκρασίας. Το νερό παραμένει κρύο σε οποιοδήποτε πρόγραμμα.
• Το πλυντήριο Asko δεν αδειάζει το χρησιμοποιημένο νερό, το πρόγραμμα κολλάει.

Φυσικά, υπάρχουν και άλλες βλάβες, αλλά είναι πολύ λιγότερο συχνές ή τυπικές για όλα τα πλυντήρια. Θα εξετάσουμε μόνο εκείνα που είναι χαρακτηριστικά αυτής της συγκεκριμένης μάρκας.

Παρεμπιπτόντως, η κατάσταση γύρω από το CM κάτω από το λογότυπο της Asko είναι λίγο περίεργη. Είναι γνωστό από αξιόπιστες πηγές ότι το ένα τέταρτο όλων των οικογενειών στη Φινλανδία αγοράζουν αυτές τις μηχανές και είναι ικανοποιημένες με την ποιότητα της εργασίας τους. Αν κοιτάξετε τα στατιστικά των φινλανδικών κέντρων σέρβις, τότε η Asko όσον αφορά την ποιότητα είναι στο ίδιο επίπεδο με τη Miele και την AEG (γερμανική συναρμολόγηση).

Αλλά στη Ρωσική Ομοσπονδία και την ΚΑΚ, η κατάσταση είναι εντελώς αντίθετη - τα αυτοκίνητά μας Asko καταστρέφονται συνεχώς. Είναι αδύνατο να πούμε ξεκάθαρα τι επηρεάζει αυτό - την ποιότητα κατασκευής, την ποιότητα του νερού ή της σκόνης πλυσίματος. Δεν αποκλείονται βλάβες λόγω παραβίασης των κανόνων χρήσης, οι οποίοι διευκρινίζονται σαφώς στις οδηγίες λειτουργίας.

Αν συναντήσετε SM φινλανδικής ή σουηδικής κατασκευής, τότε είστε τυχεροί, συγχαρητήρια! Ακόμα κι αν αγοράσετε ένα μεταχειρισμένο μηχάνημα που έχει λειτουργήσει με επιτυχία στην Ευρώπη για 10 χρόνια, θα διαρκέσει τουλάχιστον άλλα 15 χρόνια για εσάς.

Για να αναγνωρίσετε την αιτία της βλάβης, την ίδια τη δυσλειτουργία και να κάνετε επισκευές στο σπίτι, πρέπει να γνωρίζετε τι σημαίνουν οι κωδικοί με τους οποίους το πλυντήριο αναφέρει το πρόβλημα.

Στα μοντέλα Asko, οι πιο συνηθισμένοι κωδικοί σφάλματος είναι: E01, E02, E03, E04, E05, E06, Σφάλμα κλειδαριάς πόρτας, Floaming, Over flov, Termistor σφάλμα, Σφάλμα αισθητήρα πίεσης.

Εξετάστε λεπτομερώς τον λόγο εμφάνισης και τους τρόπους επίλυσης καθενός από αυτούς:

2. Η βαλβίδα για την πλήρωση του νερού στο μηχάνημα είναι σπασμένη.

3. Απόφραξη στον εύκαμπτο σωλήνα εισαγωγής.

4. Σπασμένος πίνακας ελέγχου.

5. Ο αισθητήρας στάθμης νερού είναι εκτός λειτουργίας.

Σπάσιμο της διάταξης ασφάλισης.

Δεν είναι σε όλες τις περιπτώσεις δυνατή η αυτο-επισκευή ενός τόσο περίπλοκου ηλεκτρικού εξοπλισμού όπως ένα πλυντήριο ρούχων. Αλλά σε ορισμένες περιπτώσεις αυτό είναι πολύ πιθανό εάν ακολουθήσετε τις οδηγίες που θα σας δώσουμε παρακάτω.

Εάν αντιμετωπίζετε μια κατάσταση στην οποία ο κινητήρας δεν μπορεί να περιστρέψει κανονικά τη δεξαμενή των ρούχων ή το τύμπανο έχει σταματήσει τελείως, πρέπει να καταλάβετε τι το προκάλεσε. Το πρόβλημα είναι ότι το σύστημα αυτοδιάγνωσης δυσλειτουργιών δεν λειτουργεί πάντα, ως αποτέλεσμα, το SM δεν λειτουργεί και δεν εμφανίζει κανέναν κωδικό στην οθόνη.

Προσπαθήστε να ανακαλύψετε μόνοι σας την αιτία. Τις περισσότερες φορές, το μηχάνημα συμπεριφέρεται με αυτόν τον τρόπο λόγω του ιμάντα κίνησης. Μπορεί να μην πήδηξε, αλλά η τροχαλία του τυμπάνου εξακολουθεί να μην έχει κανονική ταχύτητα. Στη συνέχεια, αποδεικνύεται ότι ακόμη και μια ατελώς φορτωμένη δεξαμενή στέκεται ριζωμένη στο σημείο ή δεν περιστρέφεται αρκετά γρήγορα - μόνο με ταχύτητα 100-150 στροφών ανά λεπτό.

Αυτή η ταχύτητα δεν είναι αρκετή για να πλύνετε, να ξεπλύνετε ή να στύψετε κάτι.

Ερευνώντας βαθύτερα την ουσία της βλάβης, μπορεί να διαπιστώσετε ότι ο ιμάντας μετάδοσης κίνησης δεν έχει καμία σχέση με αυτό - μπορεί να είναι εντελώς άθικτος (εκτός από μικρές γρατζουνιές, είναι χαρακτηριστικό των "παλαιωμένων" εξαρτημάτων).Το αποτέλεσμα του προβλήματος μπορεί να είναι η ίδια η τροχαλία - είτε είναι αρχικά κακής ποιότητας είτε έχει καταστραφεί κατά τη λειτουργία. Ως αποτέλεσμα, μια κακής ποιότητας ή σπασμένη τροχαλία χαλάει τον ιμάντα και η ίδια πρέπει να αντικατασταθεί.

Εάν αποφασίσετε να πραγματοποιήσετε την επισκευή μόνοι σας, χωρίς να πληρώσετε υπερβολικά τους πλοιάρχους, προχωρήστε με την ακόλουθη σειρά:

Σπουδαίος! Εάν ταυτόχρονα εκδοθεί σφάλμα E01, τότε το πρόβλημα μπορεί να είναι στον κινητήρα ή στην ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου. Είναι καλύτερα να αναθέσετε την επισκευή αυτών των πολύπλοκων εξαρτημάτων σε έναν καλό τεχνικό.

Αυτό το βίντεο δείχνει έναν άλλο τρόπο αφαίρεσης της τροχαλίας:

Εάν η καταπακτή δεν κλείνει, τότε είναι επίσης δυνατή η επισκευή DIY - αυτή η βλάβη στα κέντρα σέρβις ταξινομείται ως ελαφριά. Είναι επίσης εύκολο να εντοπιστεί μια βλάβη - στην αρχή, ο μηχανισμός καταπακτής δεν λειτουργεί και το μηχάνημα παγώνει κατά την έναρξη του προγράμματος πλύσης.

Οι νοικοκυρές συχνά δεν θεωρούν αυτό το πρόβλημα σοβαρό και λύνουν έξοχα το πρόβλημα στερεώνοντας την καταπακτή με ένα γόνατο και επανεκκινώντας τη μονάδα. Μετά από τέτοιες ενέργειες, το πλυντήριο πλένει, αλλά όχι για πολύ: ίσως ένα χρόνο ή ίσως ένα μήνα. Ως αποτέλεσμα, ο μηχανισμός καταπακτής εξακολουθεί να παίρνει το βάρος του και σταματά να λειτουργεί, έτσι το μηχάνημα αργά ή γρήγορα σταματά να λειτουργεί.

Είναι απαραίτητο να αποσυναρμολογήσετε τη συσκευή ασφάλισης ηλιοροφής (UBL) και να αλλάξετε τον μηχανισμό ασφάλισης. Επομένως, έχοντας παρατηρήσει ακόμη και τα πρώτα συμπτώματα ότι η πόρτα του μηχανήματος δεν θέλει να μπλοκάρει, είναι καλύτερο να ενημερώσετε αμέσως έναν ειδικό για αυτό ή να προσπαθήσετε να αποσυναρμολογήσετε το CM και να αντικαταστήσετε μόνοι σας το UBL.

Λίγο λιγότερο συχνά, τα πλυντήρια της Asko έχουν πρόβλημα με τη θέρμανση νερού. Αυτό ισχύει για πλυντήρια ρούχων με οποιοδήποτε φορτίο: κάθετο ή οριζόντιο. Το πρόβλημα, για τον γρήγορο εντοπισμό και την εξάλειψή του, αναφέρεται με τον κωδικό Ε05 ή Ε06. Όπως εξετάσαμε στον πίνακα, τα σφάλματα προκαλούνται από πολλές αναλύσεις.

Εάν σπάσει η επαφή μεταξύ του αισθητήρα και της μονάδας, ο αισθητήρας δεν στέλνει σήμα στον ελεγκτή ότι το νερό δεν είναι αρκετά ζεστό και ως αποτέλεσμα, το μηχάνημα το πλένει με παγωμένο νερό.

Το triac της πλακέτας είναι υπεύθυνο για τον έλεγχο του θερμαντικού στοιχείου - ένα στοιχείο θέρμανσης. Εάν το triac χαλάσει, το θερμαντικό στοιχείο δεν αρχίζει να θερμαίνει το νερό.

Όλα είναι απλά εδώ - εάν το θερμαντικό στοιχείο είναι καλυμμένο με άλατα και καεί, δεν υπάρχει ΤΙΠΟΤΑ να θερμάνει το νερό.

Το καθήκον σας είναι να διαπιστώσετε ποιο από τα παραπάνω φταίει για το γεγονός ότι τα ρούχα πλένονται σε κρύο νερό και, φυσικά, δεν πλένονται από βαθιούς λεκέδες.

Σπουδαίος! Στα περισσότερα θερμαντικά στοιχεία SMA και ένας αισθητήρας θερμοκρασίας βρίσκονται είτε στο μπροστινό είτε στο πίσω μέρος της δεξαμενής. Αλλά στη μάρκα ASKO, η τοποθέτηση του θερμαντήρα είναι μη τυποποιημένη - βρίσκεται στο πλάι της δεξαμενής.

Δεν γνωρίζουν όλοι πώς να το φτάσουν χωρίς προβλήματα με μια τέτοια διάταξη του θερμαντήρα. Στην πραγματικότητα, δεν υπάρχει τίποτα δύσκολο σε αυτό - ξεβιδώστε το πίσω τοίχωμα, αφαιρέστε τον ιμάντα κίνησης (ώστε να μην παρεμβαίνει) και θα δείτε τις επαφές του θερμαντικού στοιχείου - θα σας "κοιτάξουν" απευθείας από τη δεξαμενή, από την πλευρά.

Προχωρήστε αυστηρά με την ακόλουθη σειρά:

Δεν συνιστούμε ανεπιφύλακτα να προσπαθήσετε να διορθώσετε μόνοι σας την εργασία της πλακέτας - θυμηθείτε ότι μερικές φορές κοστίζει έως και το 1/3 της τιμής για ολόκληρο το μηχάνημα, επομένως σε περίπτωση βλάβης, οι επισκευές θα είναι πολύ ακριβές. Αναθέστε την επισκευή ή την αντικατάσταση της πλακέτας σε έμπειρο τεχνικό.

Όποιο μοντέλο και αν είναι το CMA της μάρκας Asko (W402, W502, W512D, κ.λπ.), μπορεί να παρουσιαστεί ένα τέτοιο πρόβλημα: το νερό δεν στραγγίζει, το μηχάνημα κρέμεται, αλλά ούτε μια σταγόνα νερού κάτω από το σώμα. Οι λόγοι για αυτό:

• Βουλωμένος σωλήνας αποστράγγισης, ακροφύσια.
• Βλάβη της αντλίας αποστράγγισης (αντλία).
• Σπάσιμο του αισθητήρα στάθμης νερού.
• Ένα άνοιγμα στις επαφές της αντλίας ή του αισθητήρα με την ηλεκτρονική μονάδα.

Μην προσπαθήσετε να πλησιάσετε αμέσως τα ηλεκτρονικά - τακτοποιήστε πρώτα τη γραφομηχανή σας "Μεγάλη Πέμπτη". Κάντε την προσπάθεια και ίσως το πρόβλημα να επιλυθεί χωρίς επισκευή. Πρέπει να καθαρίσετε τα πάντα - την αντλία, τον εύκαμπτο σωλήνα αποστράγγισης, τους σωλήνες. Με λίγο τσιμπήματα, έχετε την τέλεια αποστράγγιση.

Επιπλέον, αυτό το βίντεο σας δείχνει πώς να καθαρίσετε το φίλτρο:

Εάν ο καθαρισμός του προβλήματος δεν λύσει το πρόβλημα, τότε οπλιστείτε ξανά με έναν ελεγκτή και ελέγξτε όλα όσα μπορεί να εμπλέκονται στη βλάβη: την αντλία αποστράγγισης, τον αισθητήρα στάθμης νερού και τον ηλεκτρολόγο (καλώδια και επαφές).

Κουδουνίστε πρώτα την αντλία (αντλία). Η αντίσταση λειτουργίας της αντλίας είναι 144 ohms, ο αισθητήρας στάθμης είναι 60 ohms. Άλλες τιμές θα υποδεικνύουν μια ανάλυση. Εάν όλα πάνε καλά με την αντλία και τον αισθητήρα, κουδουνίστε τα καλώδια.

Εάν δεν εντοπιστεί ένα σπάσιμο, τότε το πρόβλημα βρίσκεται στον πίνακα ελέγχου και σε αυτήν την περίπτωση, όπως έχουμε ήδη πει, είναι καλύτερο να μην εξοικονομήσετε χρήματα και να καλέσετε τον οδηγό.

Καθώς ασχολείστε με την επαγγελματική επισκευή πλυντηρίων ρούχων, σπάνια πρέπει να ασχοληθείτε με τα πλυντήρια ρούχων Asko. Στη Ρωσία, είναι πολύ λιγότερο κοινά από τις Indesit, Samsung, LG και παρόμοιες γνωστές μάρκες. Η επισκευή πλυντηρίων ρούχων Asko, καθώς και οι βλάβες τέτοιου εξοπλισμού, έχουν τις δικές τους ιδιαιτερότητες. Αυτές οι αναλύσεις θα γίνουν το θέμα της συζήτησής μας.

Όπως ήδη αναφέρθηκε, δεν υπάρχουν πολλά πλυντήρια ρούχων Asko στη Ρωσία, ωστόσο, χαλάνε αρκετά συχνά. Οι ιδιοκτήτες πλυντηρίων ρούχων αυτής της μάρκας επικοινωνούν με τα κέντρα εξυπηρέτησης της χώρας με περίπου τα ίδια προβλήματα:

• το τύμπανο δεν περιστρέφεται ή περιστρέφεται πολύ αργά.
• η καταπακτή είτε δεν κλείνει καθόλου, είτε δεν είναι μπλοκαρισμένη.
• Το πλύσιμο γίνεται σε κρύο νερό, με οποιοδήποτε πρόγραμμα πλύσης, το νερό δεν θερμαίνεται.
• το πλυντήριο ρούχων Asko αρνείται να στραγγίσει τα λύματα και παγώνει.

Σε γενικές γραμμές, η κατάσταση με τα πλυντήρια ρούχων της Asko είναι αρκετά εκπληκτική. Είναι γνωστό με βεβαιότητα ότι στη Φινλανδία σχεδόν το ¼ όλων των οικογενειών χρησιμοποιούν αυτά τα αυτόματα πλυντήρια ρούχων και είναι πολύ ικανοποιημένοι. Αν πάρουμε τα στατιστικά στοιχεία των κέντρων σέρβις τους, τότε είναι πολύ πιθανό να βάλουμε τα πλυντήρια ρούχων Asko στο ίδιο επίπεδο με τη Miele ή την AEG που κατασκευάζεται στη Γερμανία. Στη Ρωσία και τις χώρες της ΚΑΚ, η κατάσταση είναι ακριβώς το αντίθετο, επειδή τα πλυντήρια ρούχων Asko μας χαλάνε πιο συχνά από άλλα.

Για παράδειγμα, στο Zelenodolsk υπάρχουν μόνο 7 πλυντήρια ρούχων Asko, αν, φυσικά, πιστεύετε τα δεδομένα των κέντρων σέρβις τους. Και όλα αυτά τα αυτοκίνητα έχουν επισκευαστεί αρκετές φορές με τις ίδιες βλάβες: καταπακτή, θερμαντικό στοιχείο, κινητήρας, αντλία, σωλήνες. Η ποιότητα των εξαρτημάτων είναι αηδιαστική και η συναρμολόγηση δεν μοιάζει με την ευρωπαϊκή. Σε γενικές γραμμές, θέσαμε στον εαυτό μας το ερώτημα της πραγματικής προέλευσης των πλυντηρίων ρούχων της Asko, αλλά δεν λάβαμε επαρκείς πληροφορίες, επομένως επιστρέφουμε στην κύρια ερώτησή μας - τυπικές βλάβες πλυντηρίων ρούχων αυτής της μάρκας.

Προς ενημέρωσή σας! Έχετε φινλανδικό ή σουηδικό πλυντήριο ρούχων Asko; Σκεφτείτε ότι είστε τυχεροί, ακόμη και η μεταχειρισμένη τεχνική Asko, η οποία έχει λειτουργήσει στην Ευρώπη για 10 ή περισσότερα χρόνια, εξακολουθεί να λειτουργεί για τους επόμενους ιδιοκτήτες για άλλα 15-20 χρόνια.

Τις περισσότερες φορές, η επισκευή των πλυντηρίων ρούχων Asko απαιτείται σε περιπτώσεις όπου ο κινητήρας περιστρέφει κακώς το τύμπανο με τα ρούχα ή αρνείται να το περιστρέψει καθόλου. Θα ήταν λίγο πιο εύκολο να κατανοήσετε το πρόβλημα και να διορθώσετε το αυτοκίνητο με τα χέρια σας εάν το σύστημα αυτοδιάγνωσης λειτουργούσε πάντα. Και έτσι αποδεικνύεται, το τύμπανο δεν περιστρέφεται και δεν εμφανίζονται σφάλματα.

Ποιός είναι ο λόγος? Η πιο κοινή αιτία αυτής της συμπεριφοράς σε ένα πλυντήριο ρούχων είναι ο ιμάντας μετάδοσης κίνησης. Δεν φαίνεται να ξεπηδά, αλλά ταυτόχρονα, ολισθαίνοντας στην τροχαλία του κινητήρα, δεν μπορεί να περιστρέψει κανονικά την τροχαλία του τυμπάνου. Ως αποτέλεσμα, αποδεικνύεται ότι το τύμπανο υπό φορτίο είτε στέκεται καθόλου είτε περιστρέφεται εξαιρετικά αργά στις 100-150 σ.α.λ. Σε αυτή την ταχύτητα, δεν θα είναι δυνατό να στύψετε, να πλύνετε και να ξεπλύνετε.

Αν μπείτε βαθιά στο πρόβλημα, τότε το θέμα εδώ δεν είναι καν η ίδια η ζώνη, αφού εκτός από γρατσουνιές μπορεί να είναι και ολόκληρη. Πρόκειται για την τροχαλία του κινητήρα. Πώς μπορώ να το αλλάξω;

Ίσως εγκαταστάθηκε μια τροχαλία χαμηλής ποιότητας στο εργοστάσιο ή ίσως να καταστραφεί κατά τη λειτουργία, αλλά το γεγονός παραμένει - η τροχαλία χαλάει τον ιμάντα κίνησης και πρέπει να αντικατασταθεί!

Πρόσεχε! Εάν το πλυντήριο δώσει σφάλμα με τον κωδικό E01, το πρόβλημα βρίσκεται είτε στον ίδιο τον κινητήρα είτε στον πίνακα ελέγχου. Σε αυτή την περίπτωση, είναι καλύτερο να συμβουλευτείτε έναν ειδικό.

Αρκετά συχνά, τα πλυντήρια της Asko πρέπει να επισκευάζονται με τα χέρια τους λόγω της καταπακτής του τυμπάνου, η οποία δεν θέλει να κλειδώσει. Όλα ξεκινούν από το γεγονός ότι ο μηχανισμός καταπακτής μερικές φορές σταματά να λειτουργεί και το αυτοκίνητο παγώνει κατά την εκκίνηση. Συνήθως, οι οικοδέσποινες βρίσκουν γρήγορα λύση στο πρόβλημα, σπρώχνοντας την καταπακτή με το γόνατό τους και επανεκκινώντας το αυτοκίνητο του Άσκο. Μετά από αυτό, πλένεται κανονικά για λίγο. Στη συνέχεια, περνούν ένα ή δύο χρόνια, ή ίσως λιγότερο, ο μηχανισμός καταπακτής σταματά να λειτουργεί καθόλου και το μηχάνημα, κατά συνέπεια, σταματά να πλένει.

Σε μια τέτοια κατάσταση, το "σπρώξιμο με το γόνατο" δεν βοηθά πλέον· πρέπει να αποσυναρμολογήσετε τον μηχανισμό κλεισίματος της καταπακτής και να αλλάξετε τη συσκευή ασφάλισης.Διαβάστε για το τι πρέπει να κάνετε εάν η πόρτα του πλυντηρίου δεν κλείνει και πώς να τη φτιάξετε στο ομώνυμο έντυπο.

Λίγο λιγότερο συχνά, τα πλυντήρια ρούχων Asko έχουν πρόβλημα με τη θέρμανση του νερού. Επιπλέον, στις περισσότερες περιπτώσεις, το πρόβλημα μπορεί να εντοπιστεί αρκετά γρήγορα, καθώς όταν εμφανίζεται, ενεργοποιείται το σύστημα αυτοδιάγνωσης και εμφανίζεται ένα σφάλμα με τον κωδικό E05 στην οθόνη, λιγότερο συχνά το σφάλμα E06. Ποιοι είναι οι λόγοι για αυτά τα σφάλματα;

• Ο θερμικός αισθητήρας δεν λειτουργεί.
• Δεν υπάρχει επαφή μεταξύ της ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου και του αισθητήρα θερμοκρασίας.
• Το triac της πλακέτας, που είναι υπεύθυνο για τον έλεγχο του θερμαντικού στοιχείου, είναι εκτός λειτουργίας.
• Ο Τενγκ έσπασε.

Ποιο από αυτά έχει σπάσει στο πλυντήριό σας Asko μένει να καθοριστεί. Ας ξεκινήσουμε με τα διαγνωστικά του θερμαντικού στοιχείου και του αισθητήρα θερμοκρασίας. Αλλά προτού διαγνώσετε αυτά τα στοιχεία, πρέπει να τα προσεγγίσετε.

Σπουδαίος! Τα περισσότερα αυτόματα πλυντήρια έχουν θερμαντικό στοιχείο με αισθητήρα θερμοκρασίας είτε στο πίσω μέρος είτε στο μπροστινό μέρος της δεξαμενής. Στα πλυντήρια ρούχων Asko το θερμαντικό στοιχείο είναι «κολλημένο στο πλάι» του δοχείου πλυσίματος.

Με μια τόσο ασυνήθιστη τοποθέτηση του στοιχείου θέρμανσης, πώς να φτάσετε σε αυτό; Τίποτα περίπλοκο, αφαιρούμε το πίσω τοίχωμα του πλυντηρίου, αφαιρούμε τον ιμάντα κίνησης για να μην μπει εμπόδιο και τώρα, το δεκάρι είναι ήδη μπροστά στα μάτια μας ή μάλλον οι επαφές του προεξέχουν από την πλευρά του η δεξαμενή. Τι κάνουμε?

1. Παίρνουμε ένα πολύμετρο και ρυθμίζουμε τον διακόπτη στην ελάχιστη τιμή.
2. Αποσυνδέουμε τα καλώδια από τις επαφές του θερμαντικού στοιχείου και του αισθητήρα θερμοκρασίας.
3. Συνδέουμε τους ανιχνευτές του πολύμετρου στις επαφές του θερμαντικού στοιχείου. Εάν η συσκευή εμφανίζει αντίσταση στην περιοχή των 28 ohms (με ισχύ θερμαντήρα 2 kW), σημαίνει ότι το θερμαντικό στοιχείο λειτουργεί σωστά. Αν δείχνει μηδέν ή ένα, τότε είναι ελαττωματικό.
4. Τώρα ας ελέγξουμε την αντίσταση του αισθητήρα θερμοκρασίας. Αποσυνδέστε το σωλήνα αποστράγγισης από τη δεξαμενή και αποστραγγίστε όλο το υπόλοιπο νερό από αυτό σε ένα κατάλληλο δοχείο.
   

Σημείωση! Όταν αδειάζετε το νερό από τη δεξαμενή, μην πλημμυρίζετε τις επαφές, τις καλωδιώσεις και τον κινητήρα, διαφορετικά θα πρέπει να τα στεγνώσετε όλα με στεγνωτήρα μαλλιών.

1. Βγάζουμε τον θερμικό αισθητήρα από τον σύνδεσμο και τον αφήνουμε στην άκρη.
2. Συλλέγουμε ζεστό νερό (30 0) σε μια κούπα και χαμηλώνουμε εκεί τον αισθητήρα θερμοκρασίας.
3. Μετά από μερικά λεπτά, το βγάζουμε, ρυθμίζουμε το πολύμετρο στην ελάχιστη τιμή αντίστασης και ακουμπάμε τους ανιχνευτές στις επαφές του αισθητήρα. Εάν η συσκευή διαβάζει 40-60 ohms, τότε όλα είναι εντάξει, 0-1, τότε δεν είναι εντάξει.

Στη συνέχεια, μπορείτε να ελέγξετε με τα χέρια σας τα καλώδια που πηγαίνουν από το στοιχείο θέρμανσης και τον αισθητήρα θερμοκρασίας στη μονάδα ελέγχου χτυπώντας τα ένα προς ένα. Εάν τα καλώδια είναι άθικτα, παραμένει μόνο η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου. Δεν σας συμβουλεύουμε να σκαρφαλώσετε στον πίνακα ελέγχου μόνοι σας, γιατί εάν καταστραφεί, οι επισκευές θα είναι πολύ, πολύ ακριβές - επικοινωνήστε με έμπειρους τεχνίτες.

Εάν το αυτόματο πλυντήριο ρούχων της Asko σταματήσει να αποστραγγίζει το νερό και παγώσει, αλλά ταυτόχρονα είναι στεγνό κάτω από το πλυντήριο, σημαίνει ότι έχει συμβεί μία από τις ακόλουθες βλάβες:

• βουλωμένοι σωλήνες ή σωλήνας αποστράγγισης.
• η αντλία έχει σπάσει?
• ο αισθητήρας στάθμης νερού δεν λειτουργεί.
• έχει συμβεί ένα ανοιχτό κύκλωμα μεταξύ της πλακέτας ελέγχου και της αντλίας ή μεταξύ της πλακέτας ελέγχου και του αισθητήρα στάθμης.

Πριν αναζητήσουμε τις αιτίες του προβλήματος στα ηλεκτρικά και ηλεκτρονικά, θα κανονίσουμε έναν γενικό καθαρισμό για το πλυντήριο της Asko. Ο καθαρισμός του πλυντηρίου από τη βρωμιά θα απαιτήσει κάποια προσπάθεια, αλλά μετά από αυτό, η κανονική αποστράγγιση του νερού μπορεί να ξαναρχίσει και η μυρωδιά του "οικιακού βοηθού" θα είναι πολύ ευχάριστη.

Εάν ο καθαρισμός δεν βοηθήσει στην επίλυση του προβλήματος, θα πρέπει να οπλιστείτε με ένα πολύμετρο και να ελέγξετε την αντλία, τον αισθητήρα στάθμης νερού, τον ηλεκτρολόγο για βλάβες μία προς μία. Πρώτα, χτυπάμε την αντλία, η τιμή αντίστασης λειτουργίας της είναι 144 ohms, στη συνέχεια πρέπει να χτυπήσετε τον αισθητήρα στάθμης νερού, η αντίστασή της πρέπει να είναι περίπου 60 ohms. Λοιπόν, στο τέλος, θα χτυπήσουμε τα καλώδια που πηγαίνουν στην ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου για ένα διάλειμμα, εάν δεν υπάρχει σπάσιμο, τότε το θέμα είναι στο μικροκύκλωμα και πρέπει να επικοινωνήσετε με έναν ειδικό.

Προς ενημέρωσή σας! Η αντλία και ο αισθητήρας στάθμης νερού είναι προσβάσιμα από το πίσω μέρος του πλυντηρίου.

Εν κατακλείδι, θα ήθελα για άλλη μια φορά να επιστήσω την προσοχή στο ακόλουθο σημείο. Οι περισσότερες από τις βλάβες των πλυντηρίων ρούχων μπορούν να εξαλειφθούν με το χέρι εάν διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες σέρβις και τις πληροφορίες που δημοσιεύουμε στα άρθρα μας. Αν όμως το πρόβλημα είναι στα ηλεκτρονικά, τότε καλύτερα να μην κάνετε επισκευές μόνοι σας, ακόμα και ο ειδικός που ξανακολλάει την πλακέτα δεν δίνει εγγυήσεις ότι θα λειτουργήσει. Μην τελειώνετε το πλυντήριό σας, εμπιστευτείτε τους επαγγελματίες!