Επισκευή Aogv 11 6 DIY

Εδώ θα βρείτε μια πλήρη περιγραφή του διαφράγματος της βαλβίδας αερίου Οικονόμος για τον λέβητα αερίου AOGV Zhukovsky. Και σε όλη τη μετέπειτα εργασία μας μαζί σας σχετικά με τη διάγνωση δυσλειτουργιών της μονάδας, θα αναφερόμαστε συνεχώς σε αυτό το άρθρο για να φτάσουμε στην πραγματική αιτία της δυσλειτουργίας του λέβητα και να νικήσουμε γρήγορα το κρύο που μπαίνει στο σπίτι.

Ετσι! Αρχικά, ας δούμε το εσωτερικό της βαλβίδας στο πρώτο μικρό διάγραμμα, παρεμπιπτόντως, που μας παρείχε ευγενικά το εργοστάσιο Zhukovsky. Δεν είναι ακριβώς άνετο, αλλά ακόμα.

Πώς λειτουργεί μια βαλβίδα αερίου;

1. Εκκίνηση αναφλεκτήρα. Πατήστε το κουμπί της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας (22). Όταν πιεστεί, η βελόνα της βαλβίδας θα σπρώξει προς τα κάτω μέσω της σφραγισμένης μεμβράνης (25) στο στέλεχος της επάνω βαλβίδας (24) και στο αέριο, μέσω των σχισμών στην έδρα (η έδρα δεν φαίνεται στο διάγραμμα) της επάνω βαλβίδας (24 ), θα ορμήσει στην τρύπα που οδηγεί στον αναφλεκτήρα. Αξίζει αμέσως να σημειωθεί ότι η θέση της άνω βαλβίδας (24) είναι κανονικά κλειστή. Εάν αφήσετε το κουμπί, το ελατήριο θα το επιστρέψει πίσω. Και η θέση της κάτω βαλβίδας είναι κανονικά ανοιχτή. Ένα άλλο ελατήριο το ανοίγει μέχρι να κλείσει όταν ο λέβητας θερμαίνεται από το «ακορντεόν» της φυσούνας του θερμοκυλίνδρου που έχει διασταλεί από τη θερμοκρασία. Ο δακτύλιος ο (28) είναι η στεγανοποίηση μεταξύ της επάνω έδρας της βαλβίδας και του σώματος του μπλοκ. Μετά την ανάφλεξη του αναφλεκτήρα, το θερμοστοιχείο ζεστάθηκε και αφήσαμε το κουμπί της βαλβίδας (22), το οποίο παρέμεινε στη θέση πίεσης, μπορούμε να προχωρήσουμε στην εκκίνηση του κύριου καυστήρα.

Στους λέβητες αερίου AOGV Economy μεταξύ του μπλοκ αερίου και του καυστήρα, μια βαλβίδα αερίου είναι ενσωματωμένη στον σωλήνα του αγωγού αερίου. Κατά την εκκίνηση του αναφλεκτήρα σε κρύο λέβητα, αυτή η στρόφιγγα αερίου πρέπει να είναι κλειστή. Αυτό είναι απαραίτητο ώστε το αέριο να μην διαιρείται μεταξύ του αναφλεκτήρα και του καυστήρα. Να ανάψει με σιγουριά τον αναφλεκτήρα. Ανοίγουμε τη βρύση, ανάβει ο καυστήρας. Εάν ο λέβητας ξεκινήσει ζεστός, τότε η κάτω βαλβίδα του μπλοκ μπορεί να είναι κλειστή. Συγκρατείται σε αυτή την κατάσταση από μια θερμαινόμενη φυσούνα-λάμπα. Σε αυτήν την περίπτωση, ο κύριος καυστήρας θα ξεκινήσει όταν περιστρέψετε το κουμπί ελέγχου θερμοκρασίας για να αυξήσετε τη θερμοκρασία.

2. Ρύθμιση και ρύθμιση της θερμοκρασίας λειτουργίας. Αφού ο καυστήρας έχει πάρει φωτιά και ο λέβητας έχει ξεκινήσει τη δουλειά του, τίθεται το ερώτημα τι θα γίνει μετά; Τότε συμβαίνει το εξής. Η κάτω βαλβίδα (23) σε έναν κρύο λέβητα είναι πάντα αρχικά κανονικά ανοιχτή επειδή ωθείται προς τα έξω από ένα ελατήριο. Αυτή η βαλβίδα θα κλείσει μόνο όταν το "ακορντεόν" της φυσούνας-θερμομπαλονιού, έχοντας απομακρυνθεί όταν επιτευχθεί η καθορισμένη θερμοκρασία, πιέσει με το στέλεχος του, το οποίο περνά μέσα στο σώμα της βαλβίδας, μέσω της τσιμούχας (27) στον μοχλό, ο οποίος θα αρχίστε να κλείνει και να κλείνει την κάτω βαλβίδα (23) και ο καυστήρας θα σβήσει. Περιστρέφοντας το κουμπί του ρυθμιστή θερμοκρασίας της φυσούνας θερμομπαλονιού, μπορείτε να ρυθμίσετε οποιαδήποτε θερμοκρασία εντός του επιτρεπόμενου εύρους, δηλ. Αφήστε το «ακορντεόν» της φυσούνας να πιέσει το στέλεχος και κλείστε την κάτω βαλβίδα και στους +35C και στους +90C.

3. ρελαντί. Όταν η κάτω βαλβίδα (23) είναι κλειστή, η πρόσβαση αερίου στον καυστήρα του λέβητα μπλοκάρεται και ο λέβητας παραμένει να λειτουργεί μόνο στον αναφλεκτήρα. Μεταφέροντας θερμότητα στον φορέα θερμότητας του συστήματος θέρμανσης, ο λέβητας σταδιακά κρυώνει. Το «ακορντεόν» της φυσούνας-βολβού συμπιέζεται σταδιακά. Το ελατήριο της κάτω βαλβίδας (23) τείνει να την ωθεί προς τα κάτω στην ανοιχτή θέση και όταν η δύναμη του ελατηρίου είναι μεγαλύτερη από τη δύναμη του «ακορντεόν» της φυσούνας του θερμοκυλίνδρου, η βαλβίδα θα κινηθεί και θα ανοίξει την πρόσβαση αερίου στον καυστήρα , το οποίο θα “ανάψει” από τη φλόγα του αναφλεκτήρα. Ολοκληρώθηκε με το διάγραμμα.

Τώρα έτσι. Όλα όσα θα δείτε εδώ τώρα είναι το θεμέλιο πάνω στο οποίο μπορεί να χτιστεί μόνο η σωστή διάγνωση οποιασδήποτε δυσλειτουργίας.σχετίζεται με τη λειτουργία της βαλβίδας αερίου AOGV Economy. Όλες οι άλλες υποθέσεις που δεν βασίζονται σε αυτή τη γνώση είναι συνήθως εσφαλμένες. Είτε συνεπάγονται μια απολύτως άχρηστη σπατάλη χρόνου και χρημάτων, και εάν εφαρμοστούν με επιτυχία, εξακολουθούν να μην παρέχουν αξιοπιστία. Και η βαλβίδα οικονομίας είναι ένα εξαιρετικό και εξαιρετικά αξιόπιστο πράγμα. Τώρα βεβαιωθείτε.

Λειτουργικά, το μπλοκ αποτελείται από δύο μέρη. Ανώτερο και χαμηλότερο. Το πρώτο μέρος, το κορυφαίο, είναι το πιο δύσκολο. Χρειαζόμαστε δύο πράγματα: προσοχή και ακρίβεια. Δεν υπάρχει βιασύνη.

Επάνω μέρος. Αφαιρέστε την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα από πάνω. Κατά το διαχωρισμό της βαλβίδας, κρατήστε τη βελόνα κολλημένη προς τα κάτω για να μην πέσει έξω. (Περισσότερα εδώ.)

Βγάλτε την ελαστική μεμβράνη. Κάθεται αρκετά σφιχτά. Δεν φοβόμαστε! Προσεκτικά, για να μην καταστραφεί, το ξεχωρίζουμε από εκεί.

Κάτω από τη μεμβράνη βλέπουμε ένα πλαστικό καπάκι, μέσα στο οποίο, όταν πιέζεται, ακουμπάει η βελόνα της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας. Βγάζουμε το καπάκι.

Στη συνέχεια, βλέπουμε το επάνω εσωτερικό μανίκι. Ο δακτύλιος κάθεται ελεύθερα. Το βγάζουμε. Όταν το βγάλουμε, βλέπουμε ότι το χιτώνιο έχει μια τρύπα για τη διέλευση αερίου μέσα στο μπλοκ αερίου μας.

Εδώ είναι η τρύπα. Κατά την επανασυναρμολόγηση αυτών των οπών, φυσικά, πρέπει να είναι ευθυγραμμισμένες. Στη συνέχεια, βλέπουμε έναν ελαστικό δακτύλιο στεγανοποίησης μεταξύ του σώματος του μπλοκ και της άνω έδρας της βαλβίδας. Η επάνω βαλβίδα, όταν πιέζεται, επιτρέπει το αέριο στον αναφλεκτήρα. Υπάρχουν τρύπες στη σέλα. Είναι μέσα από αυτές τις υποδοχές που το αέριο περνά προς τα κάτω και με την επάνω βαλβίδα ανοιχτή, πηγαίνει στον αναφλεκτήρα. Παίρνουμε ένα κατσαβίδι και τυλίγουμε ακριβώς πίσω από τις υποδοχές αυτού του πράγματος.

Η επάνω έδρα βαλβίδας και η ίδια η επάνω βαλβίδα είναι στα χέρια μας. Εάν το αέριο κατεβαίνει μέσα από τις υποδοχές του καθίσματος, καταλαβαίνουμε ότι η επιφάνεια εργασίας της άνω βαλβίδας έρχεται σε επαφή από κάτω με το κάθισμα. Μετά από αυτό, βγάλτε ήρεμα το κάτω μανίκι και δείτε μια τρύπα σε αυτό. Πού οδηγεί; Σωστά. Στον αναφλεκτήρα. Αυτή η τρύπα βρίσκεται σαφώς απέναντι από το εξάρτημα, πάνω στο οποίο βιδώνουμε στη συνέχεια το παξιμάδι ανάφλεξης του λέβητα.

Αν κοιτάξετε μέσα στο μπλοκ μετά από όλους τους παραπάνω χειρισμούς, θα δούμε μια κάτω έδρα βαλβίδας με οπές για τη διέλευση αερίου στον κύριο καυστήρα.

Για πληρέστερη κατανόηση, δίνουμε μια μικρή διάταξη των στοιχείων στην επόμενη φωτογραφία.

1. Δακτύλιος Ο κάτω έδρας βαλβίδας. Πρέπει να βρίσκεται μεταξύ του σώματος του μπλοκ και της κάτω έδρας της βαλβίδας.

2. Η οπή από την οποία το αέριο εισέρχεται αρχικά στο μπλοκ. Αυτή η οπή πρέπει να είναι ευθυγραμμισμένη με την οπή στον επάνω δακτύλιο. διαφορετικά το αέριο απλά δεν θα μπει στο μπλοκ.

3. Αυτές είναι οι οπές στην κάτω έδρα της βαλβίδας για τη διέλευση του αερίου στον κύριο καυστήρα.

5. Τοποθέτηση αερίου που οδηγεί στον αναφλεκτήρα.

6. Τρύπα που διοχετεύει αέριο στον αναφλεκτήρα. Πρέπει να ευθυγραμμιστεί με την οπή στον κάτω δακτύλιο του μπλοκ.

Πρέπει επίσης να σημειωθεί ότι στην είσοδο αερίου στη μονάδα, στο σημείο που ολόκληρη η μονάδα είναι συνδεδεμένη με τον λέβητα μας, τοποθετείται πλέγμα φίλτρου στην είσοδο.

Τώρα ας περάσουμε στο δεύτερο μισό του μπλοκ μας.

Κάτω μέρος. Αφαιρέστε το κάλυμμα της βαλβίδας ξεβιδώνοντας 6 βίδες.

Μια εκπληκτική εικόνα εμφανίζεται μπροστά στα μάτια μας, απαντώντας στην ερώτηση "Τι είναι η βαλβίδα αερίου Economy;" Απάντηση: Τίποτα! Η λέξη «Τίποτα» πρέπει να εννοηθεί με μια αποκλειστικά χαρούμενη-θετική πτυχή. Αυτό σημαίνει την απλότητά του, την προσβασιμότητα στην κατανόηση, ακόμα κι αν θέλετε, την ομορφιά της λύσης. Και το πιο σημαντικό, η ανεξαρτησία της λειτουργίας αυτής της συσκευής από το τίποτα. Αποδεικνύουμε τα λόγια μας.

1. Αυτός είναι ένας σωλήνας αερίου μέσω του οποίου το αέριο πηγαίνει στον κύριο καυστήρα του λέβητα όταν ανοίξει η κάτω βαλβίδα.

2. Αυτή είναι η ίδια η κάτω βαλβίδα. Επιπλέον, αξίζει να σημειωθεί ότι η επιφάνεια εργασίας του βρίσκεται στην κορυφή. Δηλαδή, στην κλειστή κατάσταση, η βαλβίδα πιέζεται σφιχτά στην επάνω έδρα. Τώρα η κάτω βαλβίδα είναι ανοιχτή, γιατί όλα αυτά τα γυρίσαμε σε κρύο λέβητα.

3. Μοχλός. Το ονομάζουμε αυτό το κουκούτσι της κάτω βαλβίδας.

4. Ένα πολύ σημαντικό πράγμα. Μια καρφίτσα που μοιάζει με ένα συνηθισμένο καρφί.

5. Το καλάμι της φυσούνας-βολβού.

Τώρα ας επιστρέψουμε στο ερώτημα πώς λειτουργεί η βαλβίδα αερίου μας.

1. Εκκίνηση αναφλεκτήρα. Η εκκίνηση και η λειτουργία του αναφλεκτήρα ανήκει εξ ολοκλήρου στο πάνω μέρος του μπλοκ αερίου. Το πάτημα του κουμπιού, η εκκίνηση του αερίου, η ανάφλεξη του αναφλεκτήρα, η θέρμανση του θερμοστοιχείου και, ως αποτέλεσμα αυτού, η στερέωση του κουμπιού στη θέση πίεσης αναφέρεται στη λειτουργία της επάνω βαλβίδας, του θερμοστοιχείου, της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας και αυτό είναι.

2. Ρύθμιση και ρύθμιση της θερμοκρασίας λειτουργίας. Όπως μπορούμε να δούμε από τη φωτογραφία που τραβήχτηκε σε κρύο λέβητα, η κάτω βαλβίδα είναι πάντα ανοιχτή. Εκείνοι. όταν πατήσετε το κουμπί και ξεκινήσετε το αέριο στον αναφλεκτήρα, μέρος του αερίου θα πάει στον καυστήρα. Για να μην συμβεί αυτό, υπάρχει μια βαλβίδα αερίου μεταξύ του μπλοκ αερίου και του καυστήρα. Παρεμπιπτόντως, αυτή η βαλβίδα υπάρχει μόνο στους λέβητες του εργοστασίου Zhukovsky. Και ούτω καθεξής. Βλέπετε πώς λείπει το στέλεχος της φυσούνας του λαμπτήρα (5) από τον βραχίονα (3); Όταν ο λέβητας φτάσει στη ρυθμισμένη θερμοκρασία, το «ακορντεόν» του φυσητήρα-θερμομπαλόνι θα αρχίσει να απομακρύνεται, πιέζοντας το ρολό, θα μετατοπίσει την κάτω βαλβίδα (2) μέχρι να κλείσει τελείως. Όταν η πρόσβαση αερίου στον καυστήρα κλείσει τελείως από την κάτω βαλβίδα, ο λέβητας παραμένει ρελαντί. Μόνο ο αναφλεκτήρας λειτουργεί. Όταν ο λέβητας κρυώσει, το ""ακορντεόν" συμπιέζεται και η κάτω βαλβίδα ανοίγει ελαφρά από ένα ελατήριο που είναι τοποθετημένο στο στέλεχος της βαλβίδας. Ο καυστήρας ξεκινά.

Συνεχίζουμε. Παίρνουμε πένσα και αφαιρούμε εύκολα την καρφίτσα. Παρεμπιπτόντως, με την πάροδο του χρόνου, αρχίζει να αρπάζει. Λιπάνετε ή αντικαταστήστε το με οποιοδήποτε καρφί που ταιριάζει σε διάμετρο. Αφαιρούμε το rocker με ένα κατσαβίδι προς τον εαυτό μας. Μόλις απελευθερώσουμε το ρολό, η κάτω βαλβίδα θα πέσει κάτω.

Παίρνουμε την κάτω βαλβίδα στα χέρια μας. Δεν διαφέρει από την κορυφή, εκτός από το μήκος του στελέχους. Θέλετε να αλλάξετε διάφραγμα; Είναι εύκολο. Βγάζουμε το δακτύλιο που στερεώνει και ταυτόχρονα σφίγγει το διάφραγμα.

Σε αυτή τη φωτογραφία φαίνεται καθαρά το ίχνος καστορέλαιου για να δείτε πού βρίσκεται η επιφάνεια εργασίας της βαλβίδας για να σφίξετε ομοιόμορφα το διάφραγμα με τον δακτύλιο.

Ετσι. Αυτό που μένει είναι αυτό. Αντικατάσταση του στεγανοποιητικού στελέχους του συγκροτήματος λαμπτήρα-φυσούνας. Βγάζουμε το στέλεχος με πένσα. Ξεβιδώστε το λάστιχο στεγανοποίησης με ένα λεπτό κατσαβίδι. Απλώς το βγάζουμε. Βλέπουμε το μέρος όπου βρίσκεται. Βάζουμε καινούργιο.
Δείτε επίσης εδώ τι πρέπει να κάνετε εάν το κουμπί ελέγχου θερμοκρασίας είναι μπλοκαρισμένο στη μονάδα ZhMZ Economy

Κατά την επανασυναρμολόγηση, μην ξεχάσετε να συνδυάσετε τις οπές στους δακτυλίους με τις οπές εργασίας του αναφλεκτήρα και την είσοδο αερίου στο μπλοκ.

Πρόλογος. Δεν υπάρχει συσκευή στον κόσμο πιο απλή και πιο αξιόπιστη από αυτό το πράγμα. Κρίμα όταν αναγκαζόμαστε να φέρνουμε και να πουλάμε βαλβίδες αερίου σαν συναρμολόγηση, αντί να ξεβιδώνουμε 10 βίδες (4 από το μαγνητικό κουτί και 6 από το κάλυμμα της βαλβίδας) για να περάσουμε, να βρούμε και να δούμε τη δυσλειτουργία και να κάνουμε τα πάντα 10 φορές φθηνότερα από ό,τι κοστίζει ολοκαίνουργιο στο εργοστάσιο.

Χρυσός Κανόνας. Στην τεχνολογία αερίου, τα προβλήματα δεν κλείνονται μόνο με τα χρήματα! Αποφασίζονται επίσης από τον επικεφαλής. Μπορείτε να ξοδέψετε χρήματα και το αποτέλεσμα αυτού θα είναι ΜΗΔΕΝ. Είναι σαφές ότι είναι δύσκολο να προσαρμοστούμε σε αυτό. Λοιπόν, στην πραγματικότητα, αυτό το άρθρο είναι γραμμένο για αυτό. )))))))

Υπόσχεση. Είμαστε προσωπικά μαζί σας, με τα χέρια μας, λίγο αργότερα, σίγουρα θα επιλέξουμε ανοιχτές (και δεν υπάρχει αμφιβολία για αυτό) μερικές εισαγόμενες βαλβίδες. Για να μην μας φωνάζει κάποιος για το πώς αυτή η βαλβίδα είναι πιο αξιόπιστη από τη βαλβίδα που μόλις αποσυναρμολογήσαμε.

Λέβητες αερίου AOGV-11.6-3: οδηγίες χρήσης

Στη Ρωσία και σε ολόκληρο τον μετασοβιετικό χώρο, μαζί με τους παλιούς "σοβιετικούς" λέβητες θέρμανσης AGV, οι λέβητες αερίου AOGV-11.6-3 Rostov ή Zhukovsky χρησιμοποιούνται ευρέως και έχουν διαφορετικές κριτικές. Αυτές οι συσκευές λειτουργούν με αέριο και, όπως γνωρίζετε, είναι ο φθηνότερος τύπος καυσίμου σήμερα. Επιπλέον, οι λέβητες AOGV είναι αρκετά ανεπιτήδευτοι και δεν απαιτούν ειδικούς όρους για τη λειτουργία τους.

Σε αυτό το άρθρο, θα προσπαθήσουμε να κατανοήσουμε τους λέβητες AOGV, τι είναι, να εξετάσουμε τα τεχνικά χαρακτηριστικά των μη πτητικών λεβήτων θέρμανσης αερίου AOGV-11.6, τα μειονεκτήματα, τις τιμές και να συντάξουμε οδηγίες χρήσης.

AOGV τι είναι αυτό

Για πολλούς από αυτούς που μπερδεύονται με την αγορά ενός λέβητα αερίου AOGV, στην αρχή αυτό το όνομα του λέβητα μπορεί να φαίνεται ακατανόητο. Στην πραγματικότητα, όλα είναι απλά.

Το AOGV είναι μια συντομογραφία, η αποκωδικοποίησή του είναι Συσκευή θέρμανσης νερού αερίου. Ο αριθμός που έρχεται μετά από αυτή τη συντομογραφία δείχνει την ισχύ του λέβητα αερίου. Για παράδειγμα, η αποκωδικοποίηση της συντομογραφίας AOGV-11.6 υποδεικνύει ότι αυτός ο θερμαντήρας αερίου έχει ισχύ 11,6 kW, AOGV-17,4, αντίστοιχα, 17,4 kW κ.λπ.

Εξετάστε τους λέβητες AOGV χρησιμοποιώντας το παράδειγμα δημοφιλών λεβήτων που κατασκευάζονται στο εργοστάσιο στην πόλη Zhukovsky, που κατασκευάζονται από την ZhMZ.

Λέβητες AOGV-11.6-3 Comfort, Universal και Economy σειρά

Οι λέβητες μη πτητικού αερίου AOGV-11.6-3 είναι σχεδιασμένοι για θέρμανση ιδιωτικής κατοικίας, γκαράζ ή άλλων χώρων. Διατίθεται μόνο σε εξωτερική έκδοση. Οι οικιακές εκδόσεις λεβήτων αερίου έχουν εύρος ισχύος από 11 έως 29 kW. Ο κύριος τύπος καυσίμου για τον λέβητα AOGV είναι το φυσικό αέριο.

Το νερό θερμαίνεται από έναν καυστήρα αερίου που βρίσκεται κάτω από τη δεξαμενή του εναλλάκτη θερμότητας στο κάτω μέρος του λέβητα. Κατά την αντικατάσταση των ακροφυσίων ενός καυστήρα αερίου, είναι δυνατή η χρήση του λέβητα σε υγροποιημένο αέριο. Το σώμα και ο εναλλάκτης θερμότητας του λέβητα είναι κατασκευασμένα από χάλυβα. Ο εναλλάκτης θερμότητας για τη θέρμανση του νερού έχει σωληνοειδές δομή, η οποία συμβάλλει στην επαρκώς υψηλή απόδοση του.

Τα εξαρτήματα εισόδου και εξόδου για τη σύνδεση του φορέα θερμότητας βρίσκονται στο πίσω μέρος του σώματος του λέβητα. Αυτά τα εξαρτήματα έχουν διάμετρο 40 mm ή 1 1/2 ίντσες. Στο κάτω μέρος είναι η "επιστροφή", στην κορυφή είναι η "άμεση". Το κανάλι καπνού συνδέεται στο πάνω μέρος του σώματος του λέβητα AOGV, η διάμετρος της καμινάδας πρέπει να είναι τουλάχιστον 120 mm.

Οι λέβητες παράγονται τόσο μονού και διπλού κυκλώματος: με την ονομασία AKGV-11.6-3. Τα τελευταία προορίζονται τόσο για θέρμανση όσο και για παροχή ζεστού νερού.

Λέβητες αερίου διπλού κυκλώματος Το AKGV με ισχύ 11 kW θα σας δώσει 4-5 λίτρα ζεστού νερού ανά λεπτό. Αυτό, φυσικά, αρκεί, για παράδειγμα, για να πλύνετε τα χέρια ή τα πιάτα σας, αλλά όχι περισσότερο.

Ποια είναι η διαφορά μεταξύ των λεβήτων δαπέδου αερίου AOGV

Έτσι, στην καθημερινή ζωή, οι λέβητες θέρμανσης AOGV-11.6-3 της σειράς Economy και Universal είναι οι πιο συνηθισμένοι. Η κύρια διαφορά μεταξύ αυτών των σειρών έγκειται στους τύπους αυτοματισμών που είναι εγκατεστημένοι στους λέβητες.

Οι λέβητες αερίου AOGV-11.6-3 Economy διαθέτουν οικιακούς αυτοματισμούς. Η λειτουργία αυτού του λέβητα ελέγχεται μέσω ενός διακόπτη θερμοστάτη και μιας ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας, στην οποία συνδέονται ένας αισθητήρας ρεύματος και ένα θερμοστοιχείο.

Ένα θερμοστοιχείο είναι ένα σημαντικό στοιχείο της αυτοματοποίησης ενός λέβητα αερίου AOGV. Είναι κατασκευασμένο από χαλκό, σε σχήμα χοντρής ράβδου. Χρησιμεύει στον έλεγχο της παρουσίας φλόγας στον αναφλεκτήρα. Εάν πέσει το επίπεδο βύθισης, ενεργοποιείται ο αισθητήρας ρεύματος και η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα διακόπτει την παροχή αερίου.

Αυτοματισμοί λεβήτων AOGV-11.6-3 Economy σειρά

Boiler AOGV-11.6-3 Station wagon με αυτόματο Sit

Οι λέβητες AOGV και AKGV της σειράς "Comfort" είναι εξοπλισμένοι με αμερικανικό αυτοματισμό Honeywell, ο οποίος έχει επίσης ενσωματωμένο πιεζοηλεκτρικό στοιχείο, αλλά ελαφρώς διαφορετικό σχεδιασμό.

Πλεονεκτήματα των λεβήτων AOGV-11.6-3

— την ικανότητα εργασίας σε συστήματα με φυσική και αναγκαστική κυκλοφορία

- συμβατό με οποιοδήποτε υλικό από το οποίο είναι κατασκευασμένο το σύστημα θέρμανσης (χάλυβας, χυτοσίδηρος, πολυπροπυλένιο, μέταλλο-πλαστικό)

- Δυνατότητα εργασίας σε φυσικό και υγροποιημένο αέριο

Μειονεκτήματα των λεβήτων AOGV

- ξεπερασμένος αυτοματισμός σε λέβητες της σειράς Economy

- είναι δύσκολο να βρείτε ανταλλακτικά εάν πρέπει να αντικατασταθούν σε περίπτωση δυσλειτουργίας

- μάλλον υψηλή τιμή σε σύγκριση με τους ανταγωνιστές

Λέβητες AOGV-11.6: τιμή προϊόντος

Μέχρι σήμερα, η αγορά ενός λέβητα αερίου μονού κυκλώματος της σειράς Economy θα κοστίσει 11-12 χιλιάδες ρούβλια, η σειρά Universal 13-14 χιλιάδες. Η τιμή είναι από τον Σεπτέμβριο του 2014.

Σε αυτό το άρθρο, έχουμε συγκεντρώσει οδηγίες για λέβητες AOGV-11.6-3, ξήλωσε την αρχή λειτουργίας, τα κύρια πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα, καθώς και τις προδιαγραφές και τις τιμές. Και εν κατακλείδι, ας δούμε μια σύντομη κριτική βίντεο.

Οι επιδαπέδιοι λέβητες αερίου AOGV-11.6-3 είναι μονάδες μονού κυκλώματος με ονομαστική ισχύ 11,6 kW.Η συσκευή μπορεί να λειτουργήσει τόσο από φυσικό όσο και από υγροποιημένο αέριο με πολύ οικονομική κατανάλωση. Μέχρι σήμερα, αυτή είναι η καλύτερη επιλογή για τη θέρμανση ενός σπιτιού έως 110 τετραγωνικά μέτρα. μ. Ταυτόχρονα, η μονάδα έχει αποδεκτές διαστάσεις (850x310x412 mm), γεγονός που διευκολύνει την εύρεση θέσης για αυτήν στο σπίτι και διευκολύνει την εγκατάσταση του λέβητα.

Γενικά, το AOGV-11.6-3 είναι αξιόπιστο και πρακτικό, αυτές οι συσκευές θέρμανσης είναι δοκιμασμένες στο χρόνο και ιδανικές για λειτουργία στη Ρωσία. Οι λέβητες AOGV δεν απαιτούν ειδικές συνθήκες λειτουργίας. Ωστόσο, μετά από αρκετά χρόνια λειτουργίας, μπορεί να χρειαστεί να καθαρίσετε τη μονάδα με όλα τα εξαρτήματα από αιθάλη και άλλους ρύπους.

Το πόσο γρήγορα θα συσσωρευτεί αιθάλη στο AOGV σας εξαρτάται από διάφορους λόγους, συμπεριλαμβανομένης της αρχικής σωστής εγκατάστασης της συσκευής. Η διαδικασία καθαρισμού του AOGV δεν είναι τόσο περίπλοκη, γι' αυτό καλό είναι να εκτελείτε τακτικά, τουλάχιστον για λόγους πρόληψης, πριν από την έναρξη κάθε περιόδου θέρμανσης.

Ξεκινώντας τη διαδικασία για τον καθαρισμό ενός λέβητα αερίου, να είστε πιο προσεκτικοί στα μικρά πράγματα οποιουδήποτε σχεδίου στη μονάδα. Όλα έχουν τον σκοπό τους και οι κακοσχεδιασμένες ενέργειες μπορούν να οδηγήσουν σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης.

Πριν προχωρήσετε σε οποιαδήποτε ενέργεια, κλείστε την παροχή αερίου από την καλωδίωση του σπιτιού. Για να καθαρίσετε το AOGV-11.6-3, θα πρέπει να αποσυναρμολογήσετε τη μονάδα:

• αποσυναρμολογήστε το μπλοκ καυστήρα για να πραγματοποιήσετε μηχανικό καθαρισμό του ακροφυσίου του αναφλεκτήρα.
• αφαιρέστε το επάνω κάλυμμα του λέβητα για να το καθαρίσετε από αιθάλη.

Για να αφαιρέσετε το μπλοκ του καυστήρα, πρέπει να γυρίσετε τη λεκάνη του λέβητα και να αποσυνδέσετε τον σωλήνα ανάφλεξης, τον σωλήνα αερίου και τον σωλήνα επαφής του θερμοστοιχείου από τη μονάδα αυτοματισμού. Στη συνέχεια, ξεβιδώστε προσεκτικά τα παξιμάδια στα εξαρτήματα της μονάδας αυτοματισμού.

Αφαιρέστε τη φλάντζα παρονίτη στον κεντρικό σωλήνα αερίου και ελέγξτε την κατάστασή της. Ελέγξτε τη φλάντζα στο σωλήνα εκτόξευσης για φθορά, πιθανότατα θα παραμείνει στο εξάρτημα του μπλουζιού.

Μετά την αποσυναρμολόγηση αυτού του συγκροτήματος, η παλέτα περιστρέφεται εύκολα και μέσω της πλησιέστερης προς τους σωλήνες αυλάκωσης, η θήκη αφαιρείται από την εμπλοκή με το περίβλημα. Ενώ στηρίζετε το δίσκο από κάτω, σπρώξτε τον ελαφρά προς το μέρος σας και αποδεσμεύστε τις άλλες δύο θήκες. Κατεβάστε ολόκληρο το συγκρότημα στο πάτωμα και τραβήξτε το προσεκτικά ανάμεσα στα πόδια του λέβητα.

1. Ελέγξτε την κατάσταση του κύριου καυστήρα και καθαρίστε τον εάν χρειάζεται. Στη συνέχεια επιθεωρήστε το ακροφύσιο του φακού ανάφλεξης.
2. Ξεβιδώστε τις δύο βίδες που συγκρατούν αυτό το συγκρότημα στη θέση συναρμολόγησης (φυτίλι και θερμοστοιχείο). Για να διευκολύνετε το ξεβίδωμα, επεξεργαστείτε τις βίδες με WD-40, η διαδικασία θα πάει πολύ πιο εύκολα.
3. Αφαιρέστε το περίβλημα του κουτιού από τον καυστήρα πιλότου για να αποκτήσετε πρόσβαση στο ακροφύσιο. Εάν είναι απαραίτητο, αφαιρέστε την πλάκα από το ορειχάλκινο ακροφύσιο χωρίς κόπο με λεπτό γυαλόχαρτο.
4. Καθαρίστε το ίδιο το ακροφύσιο με ένα λεπτό χάλκινο σύρμα και φυσήξτε υπό πίεση με μια αντλία από την πλευρά όπου ο σωλήνας είναι συνδεδεμένος με το μπλουζάκι.
5. Ενώ υπάρχει ελεύθερη πρόσβαση, καθαρίστε πολύ προσεκτικά την κάμψη του σωλήνα του θερμοστοιχείου με λεπτό γυαλόχαρτο, μπορεί να υπάρχει ένα μικρό στρώμα οξειδίου.

Συναρμολογήστε προσεκτικά όλα τα εξαρτήματα με αντίστροφη σειρά. Αργά, χωρίς κλίση, ανασηκώστε ολόκληρο το συγκρότημα έτσι ώστε ο καυστήρας να μπει μέσα στο περίβλημα και το συγκρότημα του αναφλεκτήρα και του θερμοστοιχείου να μην κολλάει στη φλάντζα του περιβλήματος. Στα πλάγια των σωλήνων, γείρετε ελαφρά ολόκληρο το συγκρότημα προς το μέρος σας με μια ελαφριά κλίση προς τα κάτω, έτσι ώστε η αντίθετη άκρη της παλέτας να ανεβαίνει ελαφρώς.

Όταν τροφοδοτείτε την παλέτα προς τα εμπρός, βάλτε ταυτόχρονα δύο μακρινούς γάντζους έτσι ώστε να μπουν στη φλάντζα του περιβλήματος. Κατευθύνετε το άγκιστρο που βρίσκεται πιο κοντά σας στην κομμένη αυλάκωση και όταν εισέλθει σ' αυτήν, γυρίστε ολόκληρη την παλέτα αριστερόστροφα. Ο σωλήνας αερίου πρέπει να βρίσκεται ακριβώς κάτω από τον σωλήνα διακλάδωσης της μονάδας αυτοματισμού.

Ελέγξτε την παρουσία και τη σωστή εφαρμογή των παρεμβυσμάτων και τοποθετήστε ξανά όλους τους σωλήνες. Σφίξτε τα παξιμάδια στο σωλήνα του αναφλεκτήρα και στο σωλήνα παροχής αερίου με ένα κλειδί. Πριν εγκαταστήσετε ξανά τον σωλήνα θερμοστοιχείου, καθαρίστε πολύ προσεκτικά τα μαξιλαράκια επαφής του. Αυτό το παξιμάδι συνιστάται να σφίγγεται όχι με κλειδί, αλλά με τα δάχτυλά σας.

Ελέγξτε τη στεγανότητα των συνδέσεων για πιθανή διαρροή αερίου και ξεκινήστε τον λέβητα.

Πρώτα από όλα, για να καθαρίσετε τον λέβητα AOGV, αφαιρέστε την ομπρέλα που μπαίνει στο μεταλλικό τμήμα της καμινάδας. Όταν αφαιρεθεί η ομπρέλα που συνδέει τον λέβητα με την καμινάδα, ήδη κάτω από την ίδια την ομπρέλα θα δείτε επικαθίσεις αιθάλης, οι οποίες πρέπει επίσης να καθαριστούν.

Στη συνέχεια αφαιρέστε το επάνω κάλυμμα του λέβητα. Για να το κάνετε αυτό, πρώτα αποσυνδέστε και αποσυναρμολογήστε τον αισθητήρα ρεύματος, εάν οι βίδες συγκράτησης δεν μπορούν να ξεβιδωθούν, αφαιρέστε το κάλυμμα μαζί με τον αισθητήρα. Για να το κάνετε αυτό, χρησιμοποιώντας ένα κλειδί 14, ξεβιδώστε το παξιμάδι που συνδέει το σωλήνα με το μπλουζάκι της μονάδας αυτοματισμού.

Ελέγξτε τη φλάντζα παρονίτη για φθορά. Αποσυνδέστε το σωλήνα του αισθητήρα ρεύματος. Ξεβιδώστε τις βίδες που στερεώνουν το κάλυμμα στο περίβλημα του λέβητα. Καθαρίστε το πίσω μέρος του καλύμματος.

Αφαιρέστε το κάλυμμα του εναλλάκτη θερμότητας νερού λέβητα. Οι συνδετήρες του - μεταλλικές σφήνες - μειώνονται εύκολα στο κέντρο και η σφήνα αφαιρείται από την υποδοχή. Ομοίως, αφαιρέστε όλα τα πώματα και αφαιρέστε το κάλυμμα. Ένα μικρό κενό που ανοίγει μεταξύ του εναλλάκτη θερμότητας και του καλύμματος μπορεί να φράξει σφιχτά με αιθάλη.

Αφαιρέστε τα ένθετα του στροβιλιστή ροής αερίου από τα κανάλια του εναλλάκτη θερμότητας. Αφαιρέστε το δίσκο του λέβητα με το μπλοκ καυστήρα. Τώρα μπορείτε να προχωρήσετε απευθείας στον καθαρισμό όλων των εξαρτημάτων του λέβητα AOGV.

Για αυτή τη λειτουργία, θα χρειαστείτε μια κανονική βούρτσα πλαστικού μπουκαλιού. Μπορεί να αγοραστεί σε ένα κατάστημα υλικού, είναι εξαιρετικό για τον καθαρισμό κάθετων καναλιών. Δέστε το με ηλεκτρική ταινία σε ένα ξύλινο ραβδί για να περνάτε εύκολα από τα κανάλια σε όλο το ύψος τους. Για να μην αναπαραχθεί υπερβολική βρωμιά στο λεβητοστάσιο, πάρτε όλα όσα μπορούν να μετακινηθούν στην αυλή για καθαρισμό.

1. Ξεκινήστε τον καθαρισμό από το πάνω επίπεδο του εναλλάκτη θερμότητας, καθαρίστε και σκουπίστε όλη την αιθάλη.
2. Μετά έρχεται η σειρά του καθαρισμού των καναλιών. Η αιθάλη θα απομακρυνθεί από τους τοίχους αρκετά εύκολα εάν δεν έχει ακόμη χρόνο να σκληρύνει, διαφορετικά θα πρέπει να γίνει κάποια προσπάθεια.
3. Αφού ολοκληρώσετε τη διαδικασία καθαρισμού του ίδιου του λέβητα, προχωρήστε στα αφαιρεμένα εξαρτήματα και εξαρτήματα. Καθαρίστε το επάνω κάλυμμα του εναλλάκτη θερμότητας. Μετά από αυτό, αφαιρέστε τις εναποθέσεις αιθάλης στο επάνω κάλυμμα του ίδιου του λέβητα και από την κουκούλα.
4. Τέλος, αφαιρέστε την αιθάλη που επιτίθεται από πάνω από το μπλοκ καυστήρα με μια βούρτσα, ο ίδιος ο καυστήρας είναι ήδη καθαρός.

Αμέσως καθαρίστε ελαφρά το σωλήνα με λεπτό γυαλόχαρτο. Αυτό ολοκληρώνει τη διαδικασία καθαρισμού του λέβητα και των εξαρτημάτων του. Προχωρήστε στην επανασυναρμολόγηση του λέβητα AOGV.

Για να επανασυναρμολογήσετε τον λέβητα, εγκαταστήστε πρώτα το συγκρότημα του καυστήρα στη θέση του, όπως περιγράφεται παραπάνω. Συνδέστε αμέσως όλους τους σωλήνες σωστά, ελέγξτε τις φλάντζες ώστε να είναι όλες στη θέση τους και να μην έχουν φθαρεί, σφίξτε τις βίδες και τα παξιμάδια.

Αντικαταστήστε τους στροβιλιστές. Το κανάλι του εναλλάκτη θερμότητας είναι πλέον καθαρό και η άκρη του καυστήρα αερίου φαίνεται καθαρά από κάτω. Είναι απλά αδύνατο να κάνετε λάθος με την εγκατάσταση στροβιλιστών. Απλώς τοποθετήστε τα στα κανάλια, συγκρατούνται από την επέκταση της κεντρικής μεταλλικής πλάκας που βρίσκεται στην κορυφή. Εισαγάγετε έτσι ώστε η πλάκα να είναι προσανατολισμένη κατά μήκος της ακτίνας του κυλινδρικού εναλλάκτη θερμότητας, δηλαδή, οι λεπίδες θα είναι περίπου εφαπτομενικές στον κύκλο.

Αντικαταστήστε το κάλυμμα του εναλλάκτη θερμότητας στο επόμενο βήμα. Σε αυτή την περίπτωση, οι ωτίδες για τους σφιγκτήρες πρέπει να εισέρχονται στις υποδοχές στο κάλυμμα. Εισαγάγετε μεταλλικές καρφίτσες-σφήνες στις υποδοχές των ματιών και χτυπήστε τις ελαφρά από την πλάτη. Το κάλυμμα πρέπει να εφαρμόζει όσο το δυνατόν πιο κοντά στον εναλλάκτη θερμότητας. Τέλος, απλώστε τις κεραίες με πένσα - και αυτό είναι όλο, το καπάκι θα στερεωθεί καλά.

Στη συνέχεια, επανατοποθετήστε το επάνω κάλυμμα του λέβητα. Με τη σωστή του θέση, οι τρύπες από τις κανονικά απελευθερωμένες βίδες με αυτοκόλλητο θα σας βοηθήσουν να προσανατολιστείτε. Εάν ο αισθητήρας ρεύματος δεν έχει αφαιρεθεί και είναι ήδη στη θέση του, θα πρέπει μόνο να συνδέσετε το σωλήνα του στο μπλουζάκι και να σφίξετε το παξιμάδι για να το στερεώσετε.

Ολοκληρώστε τη συναρμολόγηση του λέβητα τοποθετώντας το καπάκι. Περάστε το κάτω από το σωλήνα, βάλτε το στην υποδοχή του, πρέπει να εφαρμόζει πολύ σφιχτά και μετά τοποθετήστε το προσεκτικά στη θέση του.Βεβαιωθείτε ότι οι τρεις προεξοχές του απορροφητήρα εφαρμόζουν στις αντίστοιχες οπές στο καπάκι του λέβητα. Σε αυτήν την περίπτωση, το κομμένο ημικυκλικό παράθυρο θα βρίσκεται πάνω από το σωλήνα διέλευσης του αισθητήρα θερμοκρασίας.

Μετά από αυτό, φυσικά, ελέγξτε όλες τις συνδέσεις για διαρροές και προχωρήστε στην εκκίνηση του λέβητα. Εάν το φυτίλι ανάψει αμέσως και μετά από 15 δευτερόλεπτα λειτουργήσει η μαγνητική βαλβίδα, τότε η εκτόξευση πήγε καλά.

Ανοίξτε τη βαλβίδα παροχής αερίου. Ο καυστήρας πρέπει να αναφλέγεται εύκολα, και η φωτιά να καίει ομοιόμορφα, με το ίδιο ύψος της φλόγας. Επιπλέον, είναι σημαντικό οι φλόγες να κατευθύνονται ακριβώς προς τα πάνω και όχι στα πλάγια. Αυτό σημαίνει ότι ο αυτοματισμός λειτούργησε τέλεια, ο καθαρισμένος λέβητας λειτουργεί όπως αναμενόταν.

Συστήματα θέρμανσης για εξοχικές και εξοχικές κατοικίες. Boiler, geysers, θερμοσίφωνες - Επισκευή, service, λειτουργία. Συστάσεις για συναρμολόγηση και εγκατάσταση.

Εγκατάσταση και σύνδεση του λέβητα αερίου AOGV-11.6 σε συστήματα επικοινωνίας

Εργασίες που πραγματοποιήθηκαν για την εγκατάσταση του λέβητα AOGV-11.6:

– Αφαιρέστε το συντηρητικό γράσο και σκουπίστε τη συσκευή με ένα στεγνό πανί.

– Εγκαταστήστε τη μονάδα κατακόρυφα και ελέγξτε το κατακόρυφο επίπεδο. Τοποθετήστε την ασπίδα 15 (Εικ.1) στο κάτω μέρος της δεξαμενής.

– Τοποθετήστε τον διακόπτη βύθισης 1 (Εικ.1) στο λέβητα, διασφαλίζοντας 11 την αυστηρά κατακόρυφη θέση του. Το άκρο της θύρας του διακόπτη βύθισης 2 δεν πρέπει να προεξέχει προς τα έξω και πρέπει να αποκλίνει από την ονομαστική θέση στο εσωτερικό του διακόπτη ρεύματος κατά όχι περισσότερο από 1-2 mm.

– Η πόρτα της ράβδου ζεύξης πρέπει να περιστρέφεται εύκολα στον άξονα. Το περίβλημα 3 δεν πρέπει να αγγίζει τη διμεταλλική πλάκα του αισθητήρα ρεύματος 4.

- Συνδέστε τον λέβητα AOGV-11.6 στην καμινάδα, τον αγωγό αερίου και τους σωλήνες του συστήματος θέρμανσης (CO) και παροχής ζεστού νερού (ΖΝΧ). Πρέπει να εγκατασταθεί μια στρόφιγγα αερίου στον σωλήνα παροχής αερίου μπροστά από τη μονάδα, εμποδίζοντας την πρόσβαση του αερίου στη συσκευή.

– Οι σωλήνες σύνδεσης των σωληνώσεων πρέπει να ρυθμίζονται με ακρίβεια στη θέση των εξαρτημάτων εισόδου της συσκευής. Η σύνδεση δεν πρέπει να συνοδεύεται από αμοιβαία τάση των σωλήνων και των μονάδων της συσκευής.

– Γεμίστε τη σύνδεση του θερμομέτρου 5 με λάδι μηχανής ή οχήματος (όγκος πλήρωσης λαδιού 15 cm3).

– Γεμίστε το σύστημα θέρμανσης με νερό. Η πλήρωση του συστήματος θέρμανσης ελέγχεται από το σωλήνα σήματος 3 (Εικ. 4).

- Μετά την εγκατάσταση του λέβητα AOGV-11.6, ελέγξτε τις επικοινωνίες αερίου και νερού για διαρροές. Ελέγξτε τη στεγανότητα των συνδέσεων του αγωγού αερίου με γαλάκτωμα σαπουνιού. Απαγορεύεται η χρήση πυρκαγιάς για την ανίχνευση διαρροών αερίου.

– Ρυθμίστε το παξιμάδι ρύθμισης 6 (Εικ. 2) της μονάδας αυτοματισμού στην απαιτούμενη θερμοκρασία νερού στο λέβητα.

– Πραγματοποιήστε διαδοχική ενεργοποίηση της μονάδας.

– Ελέγξτε ότι η φλόγα του αναφλεκτήρα ξεπλένει έντονα το άκρο του θερμοστοιχείου και εξασφαλίζει στιγμιαία (όχι περισσότερο από 2 δευτερόλεπτα) ανάφλεξη του καυστήρα σε ολόκληρη την επιφάνεια.

- Ελέγξτε τη λειτουργία του αυτοματισμού του λέβητα AOGV-11.6 με βύθισμα. Η διακοπή αερίου προς τον αναφλεκτήρα και τον κύριο καυστήρα πρέπει να πραγματοποιηθεί εντός όχι περισσότερο από 60 δευτερόλεπτα. και τουλάχιστον 10 δευτερόλεπτα. Εάν είναι απαραίτητο, ρυθμίστε τον χρόνο απόκρισης του αισθητήρα ρεύματος.

- Όταν η συσκευή λειτουργεί για θέρμανση και παροχή ζεστού νερού, θα πρέπει να παρέχεται νερό για οικιακές ανάγκες για μικρό χρονικό διάστημα (η διάρκεια ενός κύκλου πρόσληψης ζεστού νερού δεν είναι μεγαλύτερη από 1,5 ώρα) προκειμένου να αποφευχθεί η παραβίαση του καθεστώτος θερμοκρασίας του συστήματος θέρμανσης.

– Σε περίπτωση μακροχρόνιας απόσυρσης ζεστού νερού, συνιστούμε: για να αυξήσετε τη θερμοκρασία και τον όγκο του ζεστού νερού, ρυθμίστε πρώτα το παξιμάδι ρύθμισης 6 (Εικ. 2) σε θερμοκρασία 90 C και κλείστε τη βαλβίδα 10 (Εικ. 4 ) στη γραμμή νερού επιστροφής 7 στο σύστημα θέρμανσης.

– Μετά το τέλος της εισαγωγής ζεστού νερού, ανοίξτε τη βαλβίδα 10 στη γραμμή νερού επιστροφής 7 για να αποκαταστήσετε την κυκλοφορία του νερού στο σύστημα θέρμανσης και ρυθμίστε το παξιμάδι ρύθμισης 6 (Εικ. 2) στην απαιτούμενη θερμοκρασία.

– Για την καλοκαιρινή περίοδο, κλείστε τη βαλβίδα 10 (Εικ. 4) στη γραμμή νερού επιστροφής 7 και ανοίξτε τη βαλβίδα 10 στη γραμμή 12. Για την περίοδο φθινοπώρου-χειμώνα, κλείστε τη βαλβίδα 10 στη γραμμή 12 και ανοίξτε τη βαλβίδα βαλβίδα 10 στη γραμμή 7.

Εικ.4.Σχέδιο του συστήματος θέρμανσης και παροχής ζεστού νερού

1-Συσκευή θέρμανσης. 2-Δοχείο διαστολής. 3-Σωλήνας σήματος. 4-Riser; 5-Κέντρο ζεστού νερού. 6-καλοριφέρ? 7-Κύριο νερό επιστροφής. 8-γραμμή αποστράγγισης. 9-μακιγιάζ παροχή νερού? 10 - Βαλβίδα νερού. 11-Κέντρο παροχής ζεστού νερού? 12-Αυτοκινητόδρομος ενός μικρού κυκλώματος.

Η σειρά ενεργοποίησης του λέβητα AOGV-11.6:

– Ανοίξτε τη στρόφιγγα αερίου στον αγωγό αερίου μπροστά από το μηχάνημα.

– Ανοίξτε την πόρτα της συσκευής 7 (Εικ.1). Η βαλβίδα 11 μπροστά από τον καυστήρα πρέπει να είναι κλειστή.

– Αφαιρέστε τη θωράκιση που καλύπτει το παράθυρο της εστίας.

- Πατήστε πλήρως το κουμπί εκκίνησης 2 (Εικ. 2) και κρατώντας το, φέρτε το αναμμένο σπίρτο στον αναφλεκτήρα. Ο αναφλεκτήρας πρέπει να ανάψει.

– Μετά από 60 δευτερόλεπτα (μετρώντας από τη στιγμή που εμφανίστηκε η φλόγα στον αναφλεκτήρα), αφήστε το κουμπί εκκίνησης, ενώ η φλόγα στον αναφλεκτήρα δεν πρέπει να σβήσει. Εάν η φλόγα σβήσει, επαναλάβετε τη λειτουργία όχι νωρίτερα από 5 λεπτά.

– Ανοίξτε τη βαλβίδα αερίου 11 (Εικ. 1) του καυστήρα, για να το κάνετε αυτό περιστρέψτε αργά τη λαβή της βαλβίδας 90° αριστερόστροφα (η λαβή της βαλβίδας πρέπει να είναι παράλληλη με το σωλήνα αερίου).

– Ο κύριος καυστήρας πρέπει να ανάψει. Εάν για κάποιο λόγο ο καυστήρας δεν ανάψει και ο αναφλεκτήρας σβήσει, ανάψτε ξανά το αργότερο μετά από 5 λεπτά.

- Αντικαταστήστε την ασπίδα.

– Ελέγξτε για βύθισμα στην καμινάδα. Με κανονικό βύθισμα, η φλόγα ενός σπίρτου που ανεβαίνει στην πόρτα του διακόπτη βύθισης θα πρέπει να τραβηχτεί στον διακόπτη βύθισης. Ελλείψει βυθίσματος, καθώς και όταν τα θερμά αέρια βγαίνουν από τον κλίβανο, είναι αδύνατη η χρήση του λέβητα AOGV-11.6.

– Περιστρέψτε το παξιμάδι ρύθμισης 6 (Εικ. 2) για να ρυθμίσετε την απαιτούμενη θερμοκρασία θέρμανσης νερού. Μετά τη θέρμανση του νερού στη θερμοκρασία που αντιστοιχεί στη ρύθμιση, η παροχή αερίου στον καυστήρα μειώνεται αυτόματα και μεταβαίνει στη λειτουργία «μικρής φωτιάς».

- Όταν η θερμοκρασία του νερού στη μονάδα του λέβητα πέσει (όχι περισσότερο από 15 C), ως αποτέλεσμα της εξαγωγής θερμότητας κατά τη θέρμανση ή την εξαγωγή ζεστού νερού, η παροχή αερίου στον καυστήρα αυξάνεται αυτόματα.

Κατά τη μεταφορά του παξιμαδιού ρύθμισης από την υπάρχουσα θερμοκρασία σε χαμηλότερη, προκειμένου να αποκλειστεί πιθανή ζημιά στο συγκρότημα «φυσούνα-θερμομπαλόνι», είναι απαραίτητο:

– κλείστε τη βαλβίδα αερίου 11 (Εικ. 1) μπροστά από τον καυστήρα.

- αφού χαμηλώσετε τη θερμοκρασία του νερού στη δεξαμενή στην απαιτούμενη, ρυθμίστε το παξιμάδι ρύθμισης σε αυτή τη θερμοκρασία.

– ανοίξτε τη στρόφιγγα αερίου μπροστά από τον καυστήρα.

Αφού τεθεί σε λειτουργία ο λέβητας AOGV-11.6 έως ότου θερμανθεί πλήρως ολόκληρο το σύστημα θέρμανσης, μπορεί να εμφανιστούν προσωρινές σταγόνες νερού κάτω από τον πυθμένα της δεξαμενής, που πέφτουν στον καυστήρα και στο τηγάνι. Αυτό είναι το αποτέλεσμα του σχηματισμού συμπυκνώματος (εφίδρωση) στα τοιχώματα της εστίας. Όταν το νερό θερμαίνεται στους 25 - 30 ° C, η συμπύκνωση σταματά.

Εικ.5. Σχέδιο ρύθμισης αυτόματου ελέγχου θερμοκρασίας νερού

1. Παξιμάδι ρύθμισης, 2. Μανίκι, 3. Παξιμάδι, 4. Βίδα.

Συντήρηση του λέβητα AOGV-11.6

Εργασίες συντήρησης στον λέβητα αερίου AOGV-11.6:

- Η προληπτική επιθεώρηση και επισκευή του λέβητα πραγματοποιείται από ειδικούς των εγκαταστάσεων αερίου, το τμήμα σέρβις του κατασκευαστή, το τμήμα σέρβις που έχει άδεια (άδεια) για αυτού του είδους τις εργασίες.

– Είναι ευθύνη του ιδιοκτήτη να επιβλέπει τη λειτουργία της μονάδας και να διατηρεί τη μονάδα καθαρή και σε καλή κατάσταση.

– Στο τέλος της περιόδου θέρμανσης, ξεπλύνετε το σύστημα θέρμανσης με αλκαλικό διάλυμα (0,3 kg ανθρακικού νατρίου ανά 10 λίτρα νερού). Για να το κάνετε αυτό, γεμίστε το σύστημα θέρμανσης με το διάλυμα και κρατήστε το για 2 ημέρες, στη συνέχεια στραγγίστε το διάλυμα και ξεπλύνετε το σύστημα με νερό. Γεμίστε το σύστημα θέρμανσης με καθαρό
νερό.

– Σε περίπτωση διακοπής της λειτουργίας του λέβητα AOGV-11.6 το χειμώνα για μεγάλο χρονικό διάστημα (πάνω από μία ημέρα), αποστραγγίστε πλήρως το νερό από το σύστημα θέρμανσης και το σύστημα παροχής ζεστού νερού μέσω των βαλβίδων 10 γραμμές αποστράγγισης 8 (Εικ. 4 ) για να μην παγώσει.

– Πριν από την έναρξη της περιόδου θέρμανσης, ελέγξτε και καθαρίστε την καμινάδα, βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχει σκόνη ή υπολείμματα κάτω από τη συσκευή.

– Για να αυξήσετε τη διάρκεια ζωής της μονάδας και την οικονομική κατανάλωση αερίου, συνιστάται η πλήρωση του συστήματος θέρμανσης με καθαρό, χημικά μη επιθετικό νερό με ανθρακική σκληρότητα όχι μεγαλύτερη από 2 mg. ισοδ./λ.

– Κατά τη λειτουργία, μία φορά την εβδομάδα, ελέγχετε την πλήρωση του συστήματος με νερό για να βεβαιωθείτε ότι υπάρχει επαρκής στάθμη νερού στο δοχείο διαστολής. Εάν χρειάζεται, προσθέστε νερό στη δεξαμενή.

- Περιοδικά, αλλά τουλάχιστον μία φορά κάθε έξι μήνες (πριν από την έναρξη της περιόδου θέρμανσης), ελέγχετε την ακρίβεια των ρυθμίσεων του θερμοστάτη της μονάδας αυτοματισμού λέβητα AOGV-11.6. Για να το κάνετε αυτό, εγκαταστήστε ένα θερμόμετρο οποιουδήποτε τύπου με όριο μέτρησης 0 ° - 100 °С (0 ° - 160 °С) στον σωλήνα διακλάδωσης για την εγκατάσταση ενός θερμομέτρου 5 (Εικ. 1).

– Ρυθμίστε το παξιμάδι ρύθμισης 1 (Εικ.5) στους 60 C.

– Ζεστάνετε το νερό στο δοχείο της συσκευής στους 60 °C. Ο καυστήρας πρέπει να μεταβεί σε λειτουργία "μικρής φωτιάς".

– Εάν οι ενδείξεις του θερμομέτρου αποκλίνουν από τη θερμοκρασία που έχει οριστεί στην κλίμακα ρύθμισης κατά περισσότερο από ±5 °C, είναι απαραίτητο να πραγματοποιήσετε ρυθμίσεις.

– Για να το κάνετε αυτό, κρατήστε τη βίδα 4 (Εικ. 5) από την περιστροφή με ένα κλειδί, ξεβιδώστε το παξιμάδι 3 (Εικ. 5) κατά 1–1,5 στροφές. Περιστρέφοντας το παξιμάδι ρύθμισης 1 (Εικ. 5), ευθυγραμμίστε με το βέλος το σημάδι, η θερμοκρασία του οποίου αντιστοιχεί στην ένδειξη του θερμομέτρου.

– Στη συνέχεια, κρατώντας το χιτώνιο 2 (Εικ. 5) από την περιστροφή, σφίξτε αργά τη βίδα 4 (Εικ. 5) μέχρι να κλείσει η βαλβίδα στο μπλοκ. (Ο καυστήρας έχει περάσει στη λειτουργία "μικρή φωτιά"). Κλειδώστε τη βίδα ρύθμισης 4 με το παξιμάδι 3 (Εικ.5).

– Ρυθμίστε το παξιμάδι ρύθμισης σε υψηλότερη θερμοκρασία (ο καυστήρας θα πρέπει να πάει σε «πλήρη φωτιά»). Αφαιρέστε το θερμόμετρο από το ακροφύσιο της συσκευής.

– Τουλάχιστον μία φορά το χρόνο, επιθεωρείτε την εσωτερική επιφάνεια του εξαρτήματος σερπαντίνας στην έξοδο ζεστού νερού για άλατα.

Για να αφαιρέσετε τα άλατα, ρίξτε μέσα στο πηνίο τον παράγοντα για τη χημική αφαίρεση των κοιτασμάτων ορυκτών "REBOUND", ο κατασκευαστής είναι η εταιρεία "KEMILINE". ένα ασθενές διάλυμα υδροχλωρικού οξέος (3 μέρη νερού προς 1 μέρος διαλύματος) ή άλλα παρόμοια μέσα. Αφαιρέστε ελαφριά κλίμακα με ένα μηχανικό
τρόπος. Αφού αφαιρεθεί η κλίμακα, ξεπλύνετε το πηνίο με ένα ασθενές αλκαλικό διάλυμα και μετά με νερό.

0:30 Προσπάθεια επισκευής της βαλβίδας πριν από την επισκευή
1:05 Μέτρηση τάσης θερμοστοιχείου
1:35 Αποσυναρμολόγηση αυτοματισμού AOGV
3:25 Επισκευή (συμπίεση ελατηρίου)
3:55 Συναρμολόγηση αυτοματισμού AOGV
5:44 Έλεγχος της επαφής μεταξύ του πηνίου βαλβίδας και του θερμοστοιχείου
6:06 Το αποτέλεσμα της επισκευής του αυτοματισμού AOGV και σύνοψη

Μετά τη μαγνητοσκόπηση του πρώτου βίντεο σχετικά με τον αυτοματισμό του λέβητα AOGV, το οποίο μπορείτε να παρακολουθήσετε κάνοντας κλικ στον παρακάτω σύνδεσμο, άρχισα την επαναφορά του. Το πιο συνηθισμένο πρόβλημα του αυτοματισμού AOGV είναι η κακή λειτουργία της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας και η εσφαλμένη λειτουργία της και η εξασθένηση του λέβητα. Είχα μια παρόμοια κατάσταση και το έλυσα κολλώντας το ίδιο το πηνίο, για το οποίο μιλάω στο πρώτο βίντεο. Κατά την επισκευή της μονάδας αυτοματισμού AOGV, έτριψα κατά λάθος τσιπ στο εσωτερικό, γεγονός που εμπόδισε τη σφιχτή εφαρμογή της βαλβίδας αερίου, η οποία οδήγησε σε διαρροή αερίου και άρχισα να αποσυναρμολογώ. Έχοντας εξετάσει το εσωτερικό του αυτοματισμού AOGV, συνειδητοποίησα ότι εάν έχετε μια ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα που λειτουργεί και ένα θερμοστοιχείο, αλλά εξακολουθεί να μην υπάρχει σωστή συγκράτηση της βαλβίδας αερίου από την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα, τότε μπορείτε να προσπαθήσετε να συμπιέσετε το ελατήριο της βαλβίδας αερίου. που στην περίπτωσή μου είχε επιτυχία. Δείτε πώς το έκανα.

Δείτε οπωσδήποτε το πρώτο βίντεο: <>

Βίντεο Αυτοματισμός λέβητα AOGV κανάλι επισκευής μόνος σας Samodelkin Uman

Ερώτηση: Προβλήματα με τον θερμοστάτη του λέβητα αερίου AOGV 29 Rostov. Μετά την αντικατάσταση του εναλλάκτη θερμότητας, το νερό στο λέβητα θερμαίνεται στην καθορισμένη θερμοκρασία των 70 βαθμών και ο καυστήρας απενεργοποιείται. Η επανενεργοποίηση γίνεται σε θερμοκρασία 40. Πείτε μου, είναι δυνατόν και πώς να ρυθμίσετε τον θερμοστάτη για διαφορά θερμοκρασίας 10-15 μοίρες;

Απάντηση: Αλλάξτε τον θερμοστάτη. Όταν το έβγαλες, θα έπρεπε να είχες κοιτάξει την περιοχή του σκαλίσματος. Δίνω εγγύηση ότι έχει μισοφθάσει αυτά τα 15 χρόνια. Και μέσα στο τμήμα εργασίας.Αν τώρα η διαφορά είναι περίπου 30 μοίρες, τότε θα είναι περισσότερη και σε μια μέρα θα σταματήσει να λειτουργεί εντελώς.

Ερώτηση: Ένας λέβητας AOGV 11.6-3 είναι εγκατεστημένος σε ιδιωτική κατοικία. Το φθινόπωρο που άνοιξαν τη χαμηλή βενζίνη δεν υπήρχαν καθόλου προβλήματα. Μετά έκανε πιο κρύο (έως -15 βαθμούς), οι μπαταρίες είναι ζεστές, τα σπίτια είναι πολύ ζεστά, εν ολίγοις, όλα φαίνονται να είναι καλά και κανείς δεν περίμενε κανένα αλιεύμα. Στη συνέχεια, μια απροσδόκητη θέρμανση (0. -2) ατμοσφαιρική πίεση πέφτει στα 740 mm Hg και ο λέβητας σταματά να λειτουργεί σε κανονική λειτουργία 🙁 ακόμα και σε χαμηλά αέρια.

Η φλόγα από τη μία πλευρά σβήνει συνεχώς (σαν να σβήνει) και ξαναφουντώνει, ο αναφλεκτήρας καίγεται ομοιόμορφα, εάν ανάψετε το αέριο πιο έντονα, η φλόγα αρχίζει να διαφεύγει από τον λέβητα στο παράθυρο ανάφλεξης, ως αποτέλεσμα, το αέριο ανοίγει πολύ αθόρυβα, η πόρτα είναι ανοιχτή (όπως το παράθυρο της κουζίνας) για αναρρόφηση αέρα και το σπίτι είναι κρύο. Παρεμπιπτόντως, δεν είπε ότι το φθινόπωρο ενεργοποιήσαμε τον λέβητα στο έπακρο, το δοκιμάσαμε και δεν υπήρχαν προβλήματα.

Η υπόθεση μας είναι ότι δεν υπάρχει αρκετή πρόσφυση και μπορεί να υπάρχουν προβλήματα με τον καυστήρα. Επιπλέον, στάζει νερό στον καυστήρα, από πού, δεν ξέρουμε. Είναι πολύ παρόμοιο με το συμπύκνωμα μέσα στο σωλήνα, όταν ο λέβητας είναι απενεργοποιημένος, το νερό δεν στάζει. Πες μου τι μπορεί να γίνει; Δεν υπάρχει τρόπος να πάρετε και να καθαρίσετε τον καυστήρα από τον λέβητα - όλα είναι σφιχτά συγκολλημένα. Πώς μπορείτε να αυξήσετε την πρόσφυση; Έχουμε μόνο μια ιδέα - να βάλουμε έναν ανεμιστήρα στο σωλήνα του λέβητα

Απάντηση: 100% το πρόβλημα είναι η πρόσφυση. Λύσεις: Εξαλείψτε όλα τα πιθανά «χάλια», π.χ. δεν πρέπει να υπάρχουν τρύπες στο σωλήνα ή στα εξαρτήματα της καμινάδας. Μονώστε τον σωλήνα. Επεκτείνετε τον σωλήνα.

Ο ανεμιστήρας δεν θα λειτουργεί κανονικά, δεν είναι εξατμιστήρας καπνού και δεν θα βρείτε τα χαρακτηριστικά. Άλλη μια στιγμή. Η εργασία σε χαμηλή πίεση αερίου είναι επίσης κακή. Εξαιτίας αυτού, η θερμοκρασία των καυσαερίων πέφτει. Προσπαθήστε να εργαστείτε για κάποιο χρονικό διάστημα σε υψηλή ισχύ, στεγνώστε τον σωλήνα και, στη συνέχεια, μην μειώσετε την πίεση του αερίου, αλλά μειώστε τη θερμοκρασία στον θερμοστάτη. Αφήστε τον λέβητα να ανάβει και να σβήνει, αυτό είναι χαρακτηριστικό των φθηνών μοντέλων, οι καυστήρες και ο αυτοματισμός σε αυτά λειτουργούν μόνο με την ενεργοποίηση και απενεργοποίηση, και όχι με τη διαμόρφωση, όπως, για παράδειγμα, στους επιτοίχιους λέβητες.

Ερώτηση: Ο λέβητας AOGV-23 είναι εντελώς απενεργοποιημένος - το φυτίλι και ο καυστήρας. Ποιος μπορεί να είναι ο λόγος; Το θερμοστοιχείο είναι άθικτο, πώς μπορώ να ελέγξω την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα (EMC);

Απάντηση: Αφαιρέστε το EMC και το θερμοστοιχείο. Συνδέστε το θερμοστοιχείο στο EMC και στη σόμπα αερίου, θερμάνετε το άκρο εργασίας του θερμοστοιχείου. Κρατήστε για 30 δευτερόλεπτα, εάν το κουμπί είναι κολλημένο - η πτήση είναι κανονική, όλα θα λειτουργήσουν, όχι - ελέγξτε το EMC και το θερμοστοιχείο. Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα πιθανότατα πρέπει να αποσυναρμολογηθεί και οι επιφάνειες εργασίας να καθαριστούν με λεπτό γυαλόχαρτο, ώστε οι επιφάνειες εργασίας να είναι ομοιόμορφες. Δες επίσης αν είναι σκισμένο και πού έχει στρίψει το θερμοστοιχείο.

Ερώτηση: Εγκαταστήσαμε και συνδέσαμε τον λέβητα αερίου AOGV με αυτοματισμό skif. Ο λέβητας λειτουργεί εδώ και ένα χρόνο ακριβώς, έχει ξεκινήσει πρόβλημα στη λειτουργία του αυτοματισμού, όταν ανάβει, εμφανίζεται η πιεζοηλεκτρική ανάφλεξη, ανάβουν οι καυστήρες, η ανάφλεξη συνεχίζει να λειτουργεί και μετά από λίγα δευτερόλεπτα ο λέβητας σβήνει, μετά από πολλές τέτοιες εκκινήσεις φαίνεται να αρχίζει να λειτουργεί, αλλά μετά από ένα αυτόματο κλείσιμο θερμοκρασίας στην επόμενη αυτόματη εκκίνηση σβήνει ξανά. Μπορείτε να βοηθήσετε ή να συμβουλεύσετε τι να κάνετε;

Απάντηση: Ο λέβητας σας «δεν βλέπει» τη φλόγα. Πιθανοί λόγοι: 1. Το ηλεκτρόδιο ιονισμού δεν βρίσκεται σε φλόγα. 2. Το ηλεκτρόδιο ιονισμού είναι βρώμικο. 3. κακή επαφή στο κύκλωμα του ηλεκτροδίου ιονισμού. Η τρίτη επιλογή είναι η πιο πιθανή - τα καλώδια καίγονται.

Ερώτηση: Πείτε μου τον λόγο - ο λέβητας AOGV-11.6, μετά την αντικατάσταση του θερμοστάτη, υπήρχε απλώς μια τεράστια διαφορά μεταξύ του on-off του λέβητα, κρυώνει στους 25 βαθμούς, αγοράσατε πραγματικά έναν ελαττωματικό θερμοστάτη;

Απάντηση: Ναι, πρέπει να ελέγξετε τον θερμοστάτη.

Ερώτηση: Εκκινήσαμε και εγκαταστήσαμε τον λέβητα αερίου AOGV-11.6-3. Αυτό το χειμώνα, το πηνίο ζεστού νερού ξεπάγωσε, συμβουλέψτε τι να κάνετε, να αγοράσετε ένα νέο ή να το επισκευάσετε.

Απάντηση: Δεν συμβουλεύω κανέναν να επισκευάσει λέβητες χρησιμοποιώντας συγκόλληση. Αν και υπάρχουν συγκολλητές που λένε ότι τέτοιους λέβητες συγκολλούσαν έξω από το εργοστάσιο, δηλαδή μόνοι τους.Επομένως, σας συμβουλεύω είτε να αγοράσετε νέο λέβητα είτε να αναβαθμίσετε το σύστημα με παλιό λέβητα τοποθετώντας λέβητα έμμεσης θέρμανσης για ζεστό νερό χρήσης. Αλλά για αρχή, ωστόσο, φροντίστε να πιέσετε τον λέβητα, μετά την απόψυξη είναι πολύ επιθυμητό. Εάν μετά το πάτημα του έχει διαρροή, τότε αλλάξτε το σε νέο.

Ερώτηση: Ανάβω τον κύριο καυστήρα, το αέριο βγαίνει με κάποιο θόρυβο, η φλόγα στον αναφλεκτήρα είναι ασταθής και το θερμοστοιχείο κρυώνει και σβήνει τα πάντα. Η αιθάλη σχηματίζεται γρήγορα. Παρεμπιπτόντως, η φλόγα ανεβαίνει στο παράθυρο προβολής. Αυτή τη στιγμή λειτουργεί με χαμηλή ταχύτητα. Κυρίες περισσότερα - απενεργοποιήστε.

Απάντηση: Η μαγνητική βαλβίδα δεν συγκρατείται καλά. Όταν ανάβει ο αναφλεκτήρας λειτουργεί (κολλάει). Αλλά ανάβετε τον κύριο καυστήρα και τον γκρεμίζετε με ένα ρεύμα αερίου (σβήνει). Αυτό μπορεί να συμβεί είτε αμέσως είτε μετά από 5 λεπτά ή 2 ημέρες. Είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε τη μεμβράνη μπλοκαρίσματος μέσα και να δέσετε το κουμπί με ένα σύρμα. Πρέπει να λειτουργεί.

Ερώτηση: Πείτε μου για αυτήν την ερώτηση - όταν κρατάτε πατημένο το κουμπί εκκίνησης, το φυτίλι ανάβει και αφού το κουμπί απελευθερωθεί μετά από 30 δευτερόλεπτα ή περισσότερο, ο κύριος καυστήρας δεν ανάβει και το φυτίλι σβήνει.

Απάντηση: Δοκιμάστε να αντικαταστήσετε το θερμοστοιχείο.

Ερώτηση: Αυτοματοποίηση του λέβητα AOGV. Υπάρχει πρόβλημα: το κουμπί της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας ανάφλεξης έπαψε να κρατιέται. Τι έλεγξα: Αγόρασα ένα νέο θερμοστοιχείο (όπως αποδείχτηκε μάταια, το παλιό λειτουργικό). Το θερμοστοιχείο παράγει EMF 25-30mV, κανονικό. Βίδωσα το θερμοστοιχείο στη βαλβίδα EMC, στη δεύτερη
στο άκρο της βαλβίδας (που πηγαίνει στον αισθητήρα ώσης), δηλαδή μέσω της περιέλιξης και του πυρήνα του EMC, το EMF παραμένει 25-30 mV. Φαίνεται επίσης να είναι σωστό, πράγμα που σημαίνει ότι δεν υπάρχει διακοπή στο EMC. Το καλώδιο που πηγαίνει στον αισθητήρα ρεύματος καλείται με το σώμα (δηλαδή αντίσταση 0, δηλ. ο αισθητήρας δεν είναι ανοιχτός, δηλ. λειτουργεί). Ανάθεμα, όχι
λειτουργεί ούτως ή άλλως.

Φαίνεται ότι ο ίδιος ο πυρήνας έχει σπάσει, αλλά δεν μπορεί να είναι το ίδιο, δεν υπάρχει τίποτα να σπάσει εκεί. Συμβουλές βοήθειας. Πώς λειτουργεί: Καλώδιο προς τα δεξιά στον αισθητήρα ρεύματος. Η ιδέα του λέβητα: ενώ υπάρχει αέριο, ο αναφλεκτήρας είναι αναμμένος, θερμαίνει το θερμοστοιχείο, παράγει EMF (έχω 30 mV), το ρεύμα περνάει από την περιέλιξη, περνά στον αισθητήρα ρεύματος, αν είναι σε τάξη, μετά είναι κλειστό στο έδαφος (σώμα λέβητα), το ρεύμα περνά μέσα από αυτό στο σώμα. Περνώντας μέσα από τον πυρήνα της βαλβίδας με περιέλιξη, κρατά τη ροδέλα με το στέλεχος πιεσμένο, το αέριο φτάνει στον καυστήρα. Εάν το ξωτικό δεν κρατάει, η φλόγα σβήνει.

Για να δοκιμάσω τη βαλβίδα, αποφάσισα να συνδέσω μια μπαταρία σε αυτήν αντί για ένα θερμοστοιχείο. Δεν έχω φτάσει ακόμα στο AOGV, αλλά το έλεγξα στη βαλβίδα που αφαιρέθηκε. Συνδέθηκε η μπαταρία. Τα δεύτερα άκρα της μπαταρίας και η βαλβίδα είναι επίσης κλειστά μεταξύ τους, δηλαδή, έκανε ένα κλειστό κύκλωμα μπαταρίας-EMC. Το ξωτικό μαγνητίζεται, αλλά άσχημα. Προφανώς, δεν υπάρχει αρκετή προσπάθεια για να κρατήσει το καλάμι πιεσμένο στο AOGV. Πήγα σε ένα κατάστημα υγραερίου, αγόρασα ένα νέο EMK το ίδιο. Αξία 1500r. Ήταν επίσης συνδεδεμένος - μία προς μία φωτογραφία, επίσης ελάχιστα ελκυστική. Αν και οι οδηγίες για τη νέα βαλβίδα λένε ότι η δύναμη έλξης είναι 1,9kg με EMF από θερμοστοιχείο 18mV + -2mV. Τι να κάνω?

Απάντηση: Το πηνίο είναι ακριβώς άθικτο εάν δεν έχει υποστεί μηχανική βλάβη. Και επομένως: είτε δεν υπάρχει επαφή κάπου, είτε όταν πατάτε το κουμπί, μην το πατάτε μέχρι τέρμα, δηλαδή η ροδέλα δεν γειτνιάζει με το EMC. Πρέπει να κολλήσετε όλες τις επαφές.

Ερώτηση: Θα ήθελα να μοιραστώ ένα πρόβλημα με τον λέβητα Siberia AOGV-11 6-3. Τελευταία, ο λέβητας είναι απενεργοποιημένος, οι εργαζόμενοι στο φυσικό αέριο μετά από έλεγχο λένε ότι το θερμοστοιχείο είναι ελαττωματικό. Δεν βρήκα το σωστό. Χρειάζομαι ένα θερμοστοιχείο Sit 200 L 300. Μπορεί κάποιος να με βοηθήσει με την αγορά;

Απάντηση: Όχι, μπορεί να μην είναι το πρόβλημα. Πόσο καιρό λειτουργεί ο λέβητας; Αποσυνδέστε τα καλώδια που υπάρχουν, κολλήστε τα καλώδια στους ακροδέκτες. Ελέγξτε πώς λειτουργεί ο πιλοτικός καυστήρας. υπάρχει πιθανότητα να έχει βουλώσει η οπή εισαγωγής αέρα, να έχει βουλώσει ο πίδακας και να πάει ένα μικρό φυτίλι στο θερμοστοιχείο (λείπει). Ο προσαρμογέας όπου βιδώνεται το θερμοστοιχείο πρέπει να σφιχτεί. Γενικά, ελέγξτε ολόκληρη την αλυσίδα από τον αναφλεκτήρα έως τη βαλβίδα αερίου. Πιθανότατα έχετε οξείδωση επαφής.

Ερώτηση: Ο λέβητας AOGV-11.6-3 δεν ανάβει. Η θερμοκρασία του νερού πέφτει απότομα και ο λέβητας δεν ανάβει. Ούτε το γύρισμα του κουμπιού ελέγχου θερμοκρασίας δεν βοήθησε, τι πρέπει να κάνω;

Απάντηση: Αποφάσισε ως εξής.Έπρεπε να ανοίξω τον ρυθμιστή (ένα μεταλλικό κουτί κάτω από το κουμπί), να καταλάβω τη συσκευή και να πατήσω την πλάκα εκεί. Όλα λειτούργησαν. Το κουτί έχει καπάκι με 4 βίδες. Με λαστιχένια τσιμούχα. Κλείστε το αέριο, ξεβιδώστε 4 βίδες, ξεβιδώστε το κάλυμμα και αφαιρέστε το. Προσοχή με τη φλάντζα, μην προκαλέσετε ζημιά. Και να το καταλάβεις πριν λυγίσεις. Τότε όλα είναι στη θέση τους και ελέγξτε αν είναι δηλητηρίαση κάτω από τα καλύμματα.

Τα συμπτώματά μου ήταν έτσι. Αυτός ο λέβητας ρυθμίζει τη θερμοκρασία ενεργοποιώντας την ώρα. Και τώρα άρχισε να ανάβει όλο και λιγότερο, παρά τη ρύθμιση "στο μέγιστο". Μετά σηκώθηκε εντελώς, αλλά το φυτίλι έκαιγε τακτικά. Το καθάρισα όπου μπορούσα - δεν βοήθησε. Έπρεπε να το ανοίξω. Αλλά δεν είχα άλλη επιλογή, ήταν -30 στο δρόμο, Κυριακή βράδυ, δεν μπορούσες να καλέσεις κανέναν και υπήρχε ήδη ένας βροντής στο σπίτι. Στην περίπτωσή σου, θα καλούσα τον μάγο.

Ερώτηση: Όταν προσπαθείτε να αναφλέξετε, το αέριο δεν ρέει, φαίνεται ότι η βαλβίδα κολλάει. Φαίνεται κάπως έτσι: η βαλβίδα προς τον καυστήρα είναι ανοιχτή, πατάω το κουμπί παροχής αερίου, αλλά το αέριο δεν σφυρίζει μέσα από τον καυστήρα. Μόνο μετά από μερικά πατήματα και απότομη απελευθέρωση του κουμπιού αρχίζει να ρέει το αέριο, κλείνω τη βαλβίδα και βάζω φωτιά στον αναφλεκτήρα. Πρέπει να αλλάξω τη βαλβίδα;

Δεν μπορούσα να βρω την εσωτερική συσκευή του ρυθμιστή, δεν θέλω πραγματικά να καλέσω τους επόμενους επισκευαστές. Τι θα προτείνατε για να ξεκινήσετε; Αποσυναρμολόγηση, επιθεώρηση, καθαρισμός; Υπήρχε μια ιδέα μετά την τροφοδοσία αερίου στον καυστήρα να εγκαταστήσετε μια κανονικά ανοιχτή βαλβίδα για τον έλεγχο του αυτόματου θερμοστάτη.

Απάντηση: Μην πειραματιστείτε με ανοιχτή βρύση στον καυστήρα όταν ανάβει. Κάποτε μπορεί να καταλήξει σε έκρηξη. Η βρύση στον καυστήρα πρέπει να είναι κλειστή κατά την ανάφλεξη. Ο καθαρισμός του αγωγού αερίου πραγματοποιείται μέσω ενός εύκαμπτου σωλήνα προς το δρόμο, εάν απαιτείται καθαρισμός. Απαγορεύεται το κάπνισμα και όλα
πρόληψη πυρκαγιάς. Όταν η ράβδος πιέζεται πλήρως, η προστασία από την απουσία μυαλού λειτουργεί, η δεύτερη βαλβίδα κλείνει την παροχή αερίου στον καυστήρα, ενώ το αέριο συνεχίζει να ρέει προς τον αναφλεκτήρα.

Όταν απελευθερώνεται, το στέλεχος ανεβαίνει ελαφρά, ελευθερώνοντας τη δίοδο του αερίου προς τον καυστήρα, από την άλλη πλευρά, το στέλεχος
κρατείται στη μεσαία θέση από τον πυρήνα. Δηλαδή για τη διέλευση του αερίου στον καυστήρα χρειάζεται η μεσαία θέση της ράβδου. Στην κατάσταση πίεσης, το αέριο είναι εντελώς μπλοκαρισμένο, στην ακραία πίεση, εισέρχεται μόνο στον αναφλεκτήρα. Στη μεσαία θέση, το αέριο ρέει προς τον αναφλεκτήρα και τον καυστήρα (εάν η βαλβίδα είναι ανοιχτή).