Μπαταρίες για κατσαβίδι επισκευάστε μόνοι σας

Έρχεται μια στιγμή που ένας αξιόπιστος οικιακός βοηθός - ένα κατσαβίδι - σταματά να λειτουργεί. Οι μπαταρίες είναι εκτός λειτουργίας και η τακτική επαναφόρτιση δεν βοηθά πλέον. Μην βιαστείτε να αγοράσετε νέες μπαταρίες, μια άλλη διέξοδος από την κατάσταση είναι δυνατή.

Το κόστος των μπαταριών είναι περίπου το 70% της τιμής ενός νέου εργαλείου, επομένως είναι λογικό να προσπαθήσετε να επισκευάσετε την μπαταρία ενός κατσαβιδιού. Πριν προχωρήσετε στη λειτουργία, θα πρέπει να εξοικειωθείτε με τα χαρακτηριστικά των πηγών τάσης, να μάθετε τι τύπο μπαταρίας χρησιμοποιείται στο εργαλείο σας. Η δομή τους είναι απολύτως η ίδια και δεν εξαρτάται από τη χώρα κατασκευής και τη μάρκα. Μέσα στο πλαστικό κουτί υπάρχουν σειριακά συνδεδεμένα στοιχεία τυπικού μεγέθους. Σε κάθε στοιχείο υπάρχει ένδειξη του τύπου και της χωρητικότητας σε αμπέρ-ώρες (A / h).

Μπαταρία κατσαβιδιού

Οι μπαταρίες είναι εξοπλισμένες με στοιχεία των ακόλουθων τύπων:

• ιόν λιθίου (Li-Ion) - με τάση στοιχείου 3,6 V.
• νικέλιο-κάδμιο (Ni-Cd) - 1,25 V σε κάθε στοιχείο.
• υδρίδιο νικελίου-μετάλλου (Ni-Mh) - 1,2 V.

Η αξιολόγηση των τροφοδοτικών ιόντων λιθίου ως προς την ποιότητα και τη διάρκεια ζωής τα διαφοροποιεί από τον ανταγωνισμό. Πρακτικά δεν προσφέρονται για αυτοεκφόρτιση, υψηλή χωρητικότητα, μπορούν να επαναφορτιστούν πολλές φορές, αρκετές φορές περισσότερο από άλλους τύπους μπαταριών. Η τάση του στοιχείου είναι τρεις φορές υψηλότερη από αυτή άλλων τύπων, γεγονός που σας επιτρέπει να ολοκληρώσετε τις μπαταρίες με λιγότερα κουτιά, μειώνοντας το βάρος και τις διαστάσεις. Δεν έχουν εφέ μνήμης, γεγονός που τα καθιστά ιδανική συσκευή αυτού του είδους.

Αλλά δεν υπάρχει ιδανικό στη φύση και οι πηγές ενέργειας ιόντων λιθίου έχουν επίσης ορισμένα μειονεκτήματα. Δεν μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε θερμοκρασίες κάτω από το μηδέν, όπως λένε ειλικρινά οι κατασκευαστές. Αλλά η πρακτική χρήση αποκάλυψε ένα άλλο μειονέκτημα: όταν τελειώσει η διάρκεια ζωής μιας τέτοιας μπαταρίας (τρία χρόνια), το λίθιο αποσυντίθεται, κανένα μέσο για την αντίστροφη αντίδραση δεν φέρνει αποτελέσματα. Η τιμή τέτοιων μπαταριών είναι τρεις φορές υψηλότερη από άλλες πηγές ενέργειας για ένα κατσαβίδι.

Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή).

Οι μπαταρίες νικελίου-καδμίου είναι οι πιο συνηθισμένες λόγω του χαμηλού κόστους τους. Δεν φοβούνται τις αρνητικές θερμοκρασίες, όπως οι πηγές τάσης ιόντων λιθίου. Εάν ένα κατσαβίδι χρησιμοποιείται σπάνια, τέτοια στοιχεία είναι ιδανικά, επειδή μπορούν να αποθηκευτούν αποφορτισμένα για μεγάλο χρονικό διάστημα, διατηρώντας τα χαρακτηριστικά τους. Τέτοιες μπαταρίες έχουν πολλά μειονεκτήματα: είναι μικρής χωρητικότητας, τοξικές, επομένως η παραγωγή τους συγκεντρώνεται σε υπανάπτυκτες χώρες. Η τάση για αυτοεκφόρτιση, η μικρή διάρκεια ζωής με εντατική χρήση - ανήκουν επίσης στα μειονεκτήματα αυτών των μπαταριών.

Οι μπαταρίες νικελίου-καδμίου στεγνώνουν στο τέλος της ωφέλιμης ζωής τους. Όσοι γνωρίζουν αυτό το χαρακτηριστικό, τα ξαναγεμίζουν, αλλά αυτή η λειτουργία δεν είναι εύκολη στην εκτέλεση, οπότε λίγοι αποφασίζουν για μια τέτοια ενέργεια, προτιμώντας να αντικαταστήσουν μεμονωμένες συστοιχίες μπαταριών. Εάν η αιτία της αστοχίας είναι το φαινόμενο μνήμης, το οποίο θεωρείται μεγάλο μειονέκτημα των μπαταριών νικελίου-καδμίου, είναι δυνατό να επαναφέρετε την απόδοσή τους αναβοσβήνοντας.

Οι μπαταρίες νικελίου-υδριδίου μετάλλου είναι φιλικές προς το περιβάλλον, υψηλής ποιότητας, που παράγονται από κορυφαίες εταιρείες στον κόσμο. Σε σύγκριση με το Ni-Cd, έχουν σαφή πλεονεκτήματα:

• αργή αυτοεκφόρτιση.
• το εφέ μνήμης είναι μικρό.
• ανθεκτικό σε πολλαπλούς κύκλους εκφόρτισης-φόρτισης.
• σχετικά μεγάλη χωρητικότητα.

Αλλά κατά τη μακροχρόνια αποθήκευση χωρίς εργασία, μερικά από τα χαρακτηριστικά χάνονται, δεν τους αρέσουν οι χαμηλές θερμοκρασίες και, επιπλέον, κοστίζουν πολύ.Και το κύριο μειονέκτημα είναι ότι δεν μπορούν να επισκευαστούν.

Εάν έχετε τοποθετήσει στοιχεία στο κατσαβίδι της μπαταρίας που, καταρχήν, μπορούν να επισκευαστούν (εκτός από το υδρίδιο νικελίου-μετάλλου), προχωράμε στην αποσυναρμολόγηση της θήκης. Έχει δύο μέρη που συνδέονται με βίδες ή κόλλα. Στην πρώτη περίπτωση, δεν προβλέπονται δυσκολίες - ξεβιδώνουμε τις βίδες και διαχωρίζουμε τα μέρη. Εάν η σύνδεση είναι κολλημένη, εισάγουμε ένα μαχαίρι μεταξύ των εξαρτημάτων στη διασταύρωση και, στη συνέχεια, βιδώνουμε μια βίδα με αυτοκόλλητη βίδα σε αυτό το μέρος. Προσεκτικά, για να μην καταστραφούν τα στοιχεία, περνάμε το μαχαίρι κατά μήκος της ένωσης, χωρίζοντας τα μέρη της θήκης.

Ελέγχουμε τα στοιχεία σε μια πλήρως φορτισμένη μπαταρία.

Έχοντας αποσυναρμολογήσει τη θήκη, θα δούμε τράπεζες συνδεδεμένες σε σειρά, πράγμα που σημαίνει ότι μια δυσλειτουργία ακόμη και μιας τράπεζας μπορεί να οδηγήσει σε κακή απόδοση της μπαταρίας. Το κύριο καθήκον κατά τη διάρκεια της επισκευής είναι να βρείτε ένα αδύναμο σημείο στο κύκλωμα. Αφαιρούμε τα κύτταρα από το σώμα και τα απλώνουμε στο τραπέζι έτσι ώστε να υπάρχει εύκολη πρόσβαση σε όλες τις επαφές. Με ένα πολύμετρο μετράμε την τάση κάθε στοιχείου, σημειώνουμε τους δείκτες σε χαρτί ή απευθείας στη θήκη. Ο δείκτης τάσης σε μια μπαταρία νικελίου-καδμίου πρέπει να είναι 1,2-1,4 V, σε μπαταρία ιόντων λιθίου - 3,6-3,8 V.

Τύποι δυσλειτουργιών και μέθοδοι για την εξάλειψή τους

Έχοντας μετρήσει την τάση, συναρμολογούμε τα δοχεία στη θήκη, ενεργοποιούμε το κατσαβίδι και δουλεύουμε μέχρι να χάσει την ισχύ του. Και πάλι, αποσυναρμολογούμε και ξαναπαίρνουμε τους δείκτες τάσης, και πάλι διορθώνουμε. Οι κυψέλες με τη χαμηλότερη τάση, αφού φορτιστούν πλήρως, θα παρουσιάσουν και πάλι σημαντική πτώση της τάσης. Μια διαφορά 0,5–0,7 V θεωρείται σημαντική. Τέτοια στοιχεία σύντομα θα γίνουν εντελώς άχρηστα, είναι υποψήφια για ανάνηψη ή πλήρη ακρωτηριασμό.

Εάν διαθέτετε εργαλείο 12 volt, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μια απλούστερη μέθοδο για την αντιμετώπιση προβλημάτων, εξαλείφοντας τη διπλή αποσυναρμολόγηση-συναρμολόγηση. Πρώτον, μετράμε επίσης την τάση κάθε πλήρως φορτισμένου στοιχείου, διορθώνουμε τους δείκτες. Συνδέουμε το φορτίο με τις τράπεζες που βρίσκονται στο τραπέζι - μια λάμπα 12 V, η οποία θα αποφορτίσει την μπαταρία. Στη συνέχεια, μας ενδιαφέρει και πάλι η τάση. Όπου υπάρχει η ισχυρότερη πτώση - μια αδύναμη περιοχή.

Είτε θα χρειαστείτε κουτιά από μια παλιά μπαταρία, στην οποία παραμένουν επισκευάσιμα στοιχεία, είτε θα πρέπει να αγοράσετε νέα, είναι φθηνά. Κατά την αγορά, δώστε προσοχή στις διαστάσεις και την χωρητικότητα - πρέπει να ταιριάζουν με τα υπάρχοντα στοιχεία. Πετάμε τα κακά κουτάκια, κολλάμε καινούργια στη θέση τους. Είναι επιθυμητό να συνδέσετε χρησιμοποιώντας εγγενείς πλάκες ή χάλκινες πλάκες που είναι κατάλληλες σε μέγεθος. Η συμμόρφωση με τη διατομή είναι σημαντική - κατά τη φόρτιση, ένα μεγάλο ρεύμα διέρχεται από τις επαφές. Εάν η περιοχή είναι ανεπαρκής, θερμαίνονται, η προστασία λειτουργεί.

Αντικατάσταση στοιχείων μπαταρίας

Δίνουμε ιδιαίτερη προσοχή στην ακολουθία σύνδεσης - το μείον του ενός κουτιού συνδέεται με το συν του άλλου.

Στη συναρμολογημένη μπαταρία, εξισώνουμε τα δυναμικά, αφού είναι διαφορετικά. Βάζουμε φόρτιση για όλη τη νύχτα, αφήνουμε την μπαταρία να ξεκουραστεί για μια μέρα και μετά μετράμε την τάση. Στην ιδανική περίπτωση, όλα τα στοιχεία θα πρέπει να έχουν τον ίδιο δείκτη. Γυρίζουμε στην αποφόρτιση της μπαταρίας μέχρι να εξαντληθεί τελείως. Η διαδικασία επαναλαμβάνεται δύο φορές ακόμη. Πρέπει να ειπωθεί ότι μια τέτοια εκπαίδευση είναι απαραίτητη όχι μόνο για επισκευές, αλλά θα πρέπει να πραγματοποιείται κάθε τρεις μήνες προκειμένου να παραταθεί η διάρκεια ζωής της μπαταρίας.

Μια μέθοδος αποδεκτή για μπαταρίες νικελίου-καδμίου όταν τα στοιχεία δεν είναι στεγνά. Μπορείτε να το επαληθεύσετε χρησιμοποιώντας την παρακάτω μέθοδο, εάν δεν βοηθήσει, τότε ο ηλεκτρολύτης έχει βράσει. Η ουσία της μεθόδου είναι στη φόρτιση με χρήση υψηλού ρεύματος και τάσης. Θα χρειαστείτε φορτιστή με δυνατότητα ρύθμισης, η φόρτιση μπαταριών αυτοκινήτου είναι κατάλληλη. Θα φορτίσουμε κάθε στοιχείο ξεχωριστά, για το οποίο αφαιρούμε την μπαταρία από τη θήκη και αποσυνδέουμε τις τράπεζες η μία από την άλλη.

Υλικολογισμικό μπαταρίας

Ρυθμίσαμε την τάση φόρτισης σε τρεις φορές την ονομαστική τάση - 3,6 V.Συνδέουμε στον φορτιστή και τον ανάβουμε για 3-5 δευτερόλεπτα. Εάν η δοκιμή τάσης με ένα πολύμετρο έδειξε 1,4 V ή λίγο χαμηλότερα, όλα είναι εντάξει. Μαζεύουμε την μπαταρία και τη χρησιμοποιούμε. Η μέθοδος απαλλάσσει τις μπαταρίες από το εφέ μνήμης. Δεν είναι κατάλληλο για εντελώς νεκρά κουτιά.

Όπως έχει ήδη σημειωθεί, ο κύριος λόγος για την αποτυχία των μπαταριών νικελίου-καδμίου είναι το στέγνωμα των κουτιών. Η διαδικασία συμπλήρωσής τους δεν είναι πολύ ευχάριστη, αλλά όχι τόσο περίπλοκη ώστε να μην μπορεί να εκτελεστεί. Κάνουμε τα πάντα, όπως πάντα - αποσυναρμολογούμε τη θήκη, βγάζουμε τα στοιχεία. Αφαιρούμε το χαρτί με το οποίο είναι τυλιγμένες οι τράπεζες. Από κάποια αφαιρείται εύκολα, ολόκληρο, σε άλλα πρέπει να κοπεί. Εξετάζουμε το σώμα των κυττάρων - μερικά χωρίς σημάδια διάβρωσης, άλλα μπορεί να καταστραφούν σοβαρά, αλλά το κυριότερο είναι ότι το κέλυφος είναι άθικτο.

Με ένα λεπτό τρυπάνι στο πάνω μέρος του στοιχείου, όπου υπάρχει μια εσοχή σε κύκλο, κάνουμε μια τρύπα. Θα χρειαστείτε απεσταγμένο νερό. Το τραβάμε σε μια σύριγγα, εισάγουμε τη βελόνα στην τρύπα και αντλούμε νερό πολύ αργά. Δεν είναι γνωστό πόσο θα μπει, είναι αδύνατο να προσδιοριστεί οπτικά. Εάν το υγρό ρέει από το δοχείο από την αρχή της εισαγωγής νερού, πετάξτε το, δεν μπορεί να αναζωογονηθεί, είναι απαραίτητο να το αντικαταστήσετε με ένα νέο στοιχείο. Κάποιο είδος αντίδρασης εμφανίζεται εκεί, που δείχνει την ακαταλληλότητα αυτού του στοιχείου για επισκευή. Αυτό όμως συμβαίνει πολύ σπάνια. Περαιτέρω διαδικασίες είναι συνήθεις - συναρμολόγηση, αρκετοί κύκλοι φόρτισης-εκφόρτισης.