Αναλυτικά: Φτιάξτο μόνος σου επισκευή κατσαβιδιού μπαταρίας από έναν πραγματικό πλοίαρχο για τον ιστότοπο my.housecope.com.
Το κατσαβίδι είναι ένα κινητό εργαλείο που διευκολύνει την εργασία με συνδετήρες και συνδέσεις με σπείρωμα. Μέχρι πρόσφατα, τα κατσαβίδια μπαταρίας μπορούσαν να βρεθούν μόνο στο οπλοστάσιο των επαγγελματιών, αλλά με την εμφάνιση φθηνών οικιακών μοντέλων στην ευρεία αγορά, η δημοτικότητά τους αυξήθηκε δραματικά.
Σε αντίθεση με τα ακριβά επαγγελματικά εργαλεία, τα αντίστοιχα του προϋπολογισμού έχουν μικρότερο πόρο, γι' αυτό και αποτυγχάνουν πιο συχνά.
Ένα από τα πιο αδύναμα σημεία ενός οικιακού κατσαβιδιού είναι το κουμπί εκκίνησης και ο διακόπτης όπισθεν. Όπως δείχνει η πρακτική, σπάνε πιο συχνά.
Κατά κανόνα, όλα ξεκινούν από το γεγονός ότι η λειτουργία μαλακής εκκίνησης σταματά να λειτουργεί, τότε απαιτείται ισχυρότερο τράβηγμα στη «σκανδάλη» για την εκκίνηση του ηλεκτροκινητήρα.
Με την πάροδο του χρόνου, το εργαλείο παύει εντελώς να ανταποκρίνεται σε τυχόν χειρισμούς. Συχνά υπάρχει ένα πρόβλημα αντίθετης φύσης, όταν ο κινητήρας αρχίζει να λειτουργεί αυθόρμητα.
Σε ορισμένες περιπτώσεις, για να εξαλειφθεί το ελάττωμα, αρκεί να αποσυναρμολογήσετε το εργαλείο και να το καθαρίσετε, αν και πιο συχνά ένα πλήρες αντικατάσταση κουμπιού κατσαβιδιού. Και στην πρώτη και στη δεύτερη περίπτωση, μπορείτε να διορθώσετε το πρόβλημα με τα χέρια σας. Σχετικά με όλα με τη σειρά.
Το κουμπί του κατσαβιδιού είναι το κύριο στοιχείο ελέγχου που εκτελεί πολλές λειτουργίες ταυτόχρονα:
Ενεργοποίηση / ενεργοποίηση του εργαλείου.
Αλλαγή της φοράς περιστροφής.
Ομαλή εκκίνηση του κινητήρα.
Προσαρμογή κύκλου εργασιών.
Ταυτόχρονα, καθένα από τα χειριστήρια που είναι ενσωματωμένα στο μπλοκ κουμπιών δεν μπορεί να λειτουργήσει σωστά από μόνο του. Εκτός από την κατεύθυνση του διακόπτη περιστροφής, που είναι συχνά ένα ξεχωριστό μπλοκ λειτουργιών.
Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή).
Το σώμα στις περισσότερες περιπτώσεις αποτελείται από τρία υπό όρους διαμερίσματα στα οποία βρίσκονται οι μονάδες εργασίας και οι μηχανισμοί.
Στο κάτω μέρος της θήκης υπάρχει μονάδα ελέγχου on/off και έλεγχος ταχύτητας κινητήρα.
Η «σκανδάλη» της ίδιας της μαλακής εκκίνησης βρίσκεται στο μεσαίο τμήμα (όσο πιο βαθιά πιέζεται, τόσο μεγαλύτερη είναι η ταχύτητα περιστροφής του φυσιγγίου). Το κουμπί, όταν πατηθεί, ολισθαίνει σε ένα ειδικό μπλοκ κατά μήκος των οδηγών, μια μεταβλητή αντίσταση είναι υπεύθυνη για τη ρύθμιση της ταχύτητας.
Στο επάνω μέρος υπάρχει ένα κουμπί όπισθεν - ένας διακόπτης για την κατεύθυνση περιστροφής του φυσιγγίου. Η κατεύθυνση αλλάζει αλλάζοντας την πολικότητα της τάσης που εφαρμόζεται στον διακόπτη.
Αυτός είναι περίπου ο τρόπος με τον οποίο είναι διατεταγμένες όλες οι μονάδες ελέγχου των κατσαβιδιών διαφορετικών εμπορικών σημάτων. Για να εξοικειωθείτε με τη συσκευή του κουμπιού ενός συγκεκριμένου μοντέλου οργάνου με περισσότερες λεπτομέρειες, σας συνιστούμε να μελετήσετε διάγραμμα κουμπιών κατσαβιδιού (είναι στις οδηγίες).
Για να διαγνώσετε και να επισκευάσετε ένα κατσαβίδι, θα χρειαστείτε τα ακόλουθα εργαλεία:
Ως αποτέλεσμα της ενεργητικής χρήσης οποιουδήποτε ηλεκτρικού εργαλείου, η βρωμιά συσσωρεύεται αναπόφευκτα στο σώμα του.
Μπαίνοντας στη μονάδα ελέγχου, εμποδίζει την πλήρη κίνηση της «σκανδάλης» και την εμποδίζει.
Επομένως, πριν πάτε στο κατάστημα για ένα νέο μπλοκ, θα πρέπει να προσπαθήσετε να καθαρίσετε το παλιό. Η αιθάλη που σχηματίζεται στις επαφές πρέπει επίσης να καθαριστεί με λεπτό γυαλόχαρτο. Εάν το κουμπί δεν διαχωρίζεται, θα πρέπει να αντικαταστήσετε ολόκληρη τη μονάδα.
Στάδια διάγνωσης:
Αποσυναρμολογούμε το σώμα του οργάνου. Για να το κάνετε αυτό, αποσυνδέστε την μπαταρία, ξεβιδώστε όλες τις βίδες (μπορούν να κρυφτούν πίσω από διακοσμητικά τελειώματα που θα πρέπει να αφαιρεθούν).
Ελέγχουμε την υγεία του ηλεκτροκινητήρα. Για να γίνει αυτό, αποσυνδέουμε δύο καλώδια τροφοδοσίας από τη μονάδα ελέγχου και τα συνδέουμε στις επαφές της μπαταρίας (ο κινητήρας πρέπει να ξεκινήσει).
Αποσυναρμολογούμε το κουμπί του κατσαβιδιού. Για να το κάνετε αυτό, πιέστε τα πλαστικά μάνδαλα και διαχωρίστε τα δύο μέρη του σώματος του κουμπιού.
Κάνουμε οπτικό έλεγχο της κατάστασης του κουμπιού για βρωμιά και ζημιές.
Στη συνέχεια, πρέπει να συναρμολογήσετε προσεκτικά το κουμπί του κατσαβιδιού, να το εγκαταστήσετε στη θέση του και να το δοκιμάσετε.
ΒΙΝΤΕΟ ΟΔΗΓΙΕΣ
Εάν ο καθαρισμός της μονάδας ελέγχου δεν λειτουργεί, ολόκληρη η μονάδα κουμπιού πρέπει να αντικατασταθεί.
Αποσυναρμολογήστε το κατσαβίδι (η διαδικασία περιγράφεται παραπάνω).
Εγκαταστήστε ένα νέο κουμπί στη θέση του παλιού.
Συνδέστε τον κινητήρα στους ακροδέκτες των κουμπιών (η τήρηση της πολικότητας σε αυτή την περίπτωση είναι προαιρετική).
Συναρμολογήστε το κατσαβίδι, τοποθετώντας προσεκτικά τα καλώδια στο περίβλημα.
Είναι πολύ σημαντικό να επιλέξετε ένα κουμπί για ένα συγκεκριμένο μοντέλο κατσαβιδιού, επειδή με όλη την εξωτερική ομοιότητα και την οπτική αντιστοιχία, το εξάρτημα μπορεί να μην χωράει στις αυλακώσεις. Κατά κανόνα, τα νέα κουμπιά πωλούνται πλήρως με ακροδέκτες μπαταρίας και τρανζίστορ.
Πολλοί άνθρωποι πιθανότατα έχουν στο σπίτι ηλεκτρικά κατσαβίδια, φακούς με μπαταρία κ.λπ. που δεν έχουν μπαταρίες.
Το κατσαβίδι μου έχει μια πλήρως φορτισμένη μπαταρία για μερικές βίδες.
Οι μπαταρίες σε ένα κατσαβίδι είναι κάδμιο στους φακούς, κατά κανόνα, είναι όλες τώρα αρκετά προβληματικές για αντικατάσταση. Τι θα μας δώσει η μετατροπή συσκευών σε λίθιο.
1. Απλοποιήστε τη φόρτιση. Φόρτιση από micro usb, δεν χρειάζεται να ψάχνετε πού βάζετε τον εγγενή φορτιστή σας ή πού το καλώδιο από τον φακό.
2. Η μπαταρία λιθίου είναι πιο εύκολο να βρεθεί. Για παράδειγμα, γενικά έπαιρνα κουτάκια από μια παλιά μπαταρία από laptop (μπορείς να το βρεις είτε δωρεάν είτε με ελάχιστα χρήματα).
3. Κατά την αντικατάσταση του καδμίου. Δεν υπάρχει εφέ μνήμης και μπορείτε να φορτίσετε ανά πάσα στιγμή χωρίς να περιμένετε για πλήρη αποφόρτιση.
4. Μεγαλύτερη από την κανονική χωρητικότητα της μπαταρίας, συχνά ακόμη και όταν χρησιμοποιείται. κονσέρβες.
Και έτσι χρειαζόμαστε.
1. Φορτίστε την πλακέτα ελεγκτή, για παράδειγμα, σε ένα τσιπ TP4056. Πωλείται από τους Κινέζους στο ali ebau και σε άλλους ιστότοπους. Ένα κλιπ θα σταλεί για ένα δολάριο.
Διατίθεται σε δύο εκδόσεις με και χωρίς προστασία υπερεκφόρτισης. Με προστασία, είναι λογικό να χρησιμοποιείται εάν η ίδια η μπαταρία δεν έχει πλακέτα προστασίας. Για μπαταρίες τύπου 18650 και παρόμοια, η πλακέτα προστασίας εγκαθίσταται συνήθως στον αρνητικό ακροδέκτη, εάν το μείον δεν είναι κατασκευασμένο από μέταλλο, αλλά από γυαλί textolite, τότε αυτή είναι η πλακέτα προστασίας.
Οι σανίδες είναι κοντά σε μέγεθος. (αριστερά με προστασία, δεξιά χωρίς)
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ. Για ένα ηλεκτρικό κατσαβίδι, δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί προστασία μπαταρίας, το ρεύμα προστασίας είναι περίπου 3Α, και παρόλο που η συνολική κατανάλωση του κατσαβιδιού δεν είναι μεγάλη, τα ρεύματα εκκίνησης μειώνουν την προστασία.
Δίνω ένα διάγραμμα της πλακέτας με προστασία μπαταρίας (βρίσκεται στο Διαδίκτυο). Θα προσθέσω και έγγραφα για μικροκυκλώματα στην εφαρμογή.
Οι κινεζικές πλακέτες έχουν ρεύμα φόρτισης 1 Α. Εάν θέλετε να φορτίσετε από θύρα υπολογιστή ή από αδύναμη φόρτιση, πρέπει να μειώσετε το ρεύμα σε τουλάχιστον 0,5 Α. Για να γίνει αυτό, είναι απαραίτητο να αντικαταστήσετε την αντίσταση 1,2K που είναι συνδεδεμένη στο δεύτερο σκέλος του μικροκυκλώματος TP4056 με αντίσταση υψηλότερης ισχύος, για ρεύμα 0,5A, περίπου με αντίσταση 2,4K (πίνακας ρευμάτων φόρτισης ανάλογα με την αντίσταση δίνεται στο έγγραφο για το μικροκύκλωμα).
Σκοπεύω να μπορώ να φορτίσω από υπολογιστή και να αντικαταστήσω αυτήν την αντίσταση. Συγκόλληση και καθαρισμός των τοποθεσιών.
Δεδομένου ότι ήταν διαθέσιμο μόνο με ονομαστική αξία 2,2K, έλαβε ρεύμα φόρτισης 0,52A. Τι θεώρησα αποδεκτό για φόρτιση από θύρα υπολογιστή.
2. Μπορείτε είτε να αγοράσετε μια νέα μπαταρία είτε να την αφαιρέσετε, για παράδειγμα, από μια παλιά μπαταρία φορητού υπολογιστή.
Στην μπαταρία μου υπήρχαν 6 δοχεία συνδεδεμένα σε ζευγάρια. Συνιστάται να αποσυνδέσετε όλες τις μπαταρίες (σε ένα από τα ζευγάρια, ένα από τα δοχεία ήταν τελείως νεκρό) και να μετρήσετε την υπολειπόμενη τάση. Εάν υπάρχει επιλογή, τότε πάρτε τράπεζες με μεγάλη υπολειπόμενη τάση, κατά κανόνα, και η υπολειπόμενη χωρητικότητά τους είναι επίσης μεγαλύτερη, αν και φυσικά είναι καλύτερο να μετρήσετε την πραγματική χωρητικότητα. Η μπαταρία ήταν 4000 mA δηλ.στα 2000 mA ανά βάζο, η υπολειπόμενη χωρητικότητα ήταν περίπου 1200-1400 mA, ανάλογα με το βάζο.
Μεταλλικές λωρίδες επαφών συγκολλούνται στις μπαταρίες· δεν χρειάζεται να κοπούν, αλλά απλώς να κόψουν μεταξύ των τραπεζών. Είναι βολικό και ασφαλές να κολλήσετε καλώδια σε αυτά. Το μέταλλο στις επαφές των ίδιων των μπαταριών είναι πιο δύσκολο να συγκολληθεί και αν κρατήσετε το συγκολλητικό σίδερο για περισσότερο από ένα δευτερόλεπτο, τότε υπάρχει κίνδυνος υπερθέρμανσης της μπαταρίας, γεγονός που θα την απενεργοποιήσει μέχρι φωτιάς.
Αφαιρούμε τις μπαταρίες και τις φορτίζουμε τακτικά. (εάν υπάρχει οπίσθιος φωτισμός και είναι επιθυμητό ο φακός να μετράει το ρεύμα των LED σε μια πλήρως φορτισμένη μπαταρία)
Καταλαβαίνουμε πού να τοποθετήσουμε τη νέα μπαταρία και την πλακέτα φόρτισης.
Τώρα ένα από τα μεγαλύτερα στάδια είναι η ολοκλήρωση της γάστρας.
Για να το επιταχύνετε, είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε μηχανοποίηση.
Για παράδειγμα, κινέζικοι κόφτες.
Αλλά μου αρέσουν περισσότερο τα παλιά σοβιετικά, έχουν καλύτερο έλεγχο και αποσπώνται λιγότερο. Δυστυχώς, είναι πιο δύσκολο να βρεθούν στην πώληση.
Επιλέγουμε περίσσεια πλαστικού, διασφαλίζοντας ότι η υποδοχή mini USB έχει ελάχιστη εσοχή.
Συγκολλάμε το κύκλωμα συνδέοντας την μπαταρία και φορτίζοντας. Και ελέγχουμε τη λειτουργία της φόρτισης και ένα κατσαβίδι, επίσης εάν υπάρχουν LED φωτισμού, μετράμε την κατανάλωση ρεύματος από το λίθιο και την αντίσταση της αντίστασης σβέσης.
Εάν το ρεύμα των LED φωτισμού είναι πολύ διαφορετικό από το ρεύμα στις τυπικές μπαταρίες, τότε διορθώνουμε την αντίσταση της ισορροπημένης αντίστασης. Συγκόλλησα παράλληλα μια άλλη αντίσταση.
Στη συνέχεια, απολιπάνετε το σώμα και όλα τα μέρη με ισοπροπυλική αλκοόλη ή καλή βενζίνη galosh (η αιθυλική αλκοόλη δεν απολιπαίνει). Και γεμίστε όλα τα εξαρτήματα με ένα πιστόλι θερμής κόλλας. Περισσεύει αν κάτι δεν είναι δύσκολο να κοπεί με ένα μαχαίρι.
Μετά τη συναρμολόγηση, ρίξτε κόλλα από το πιστόλι στις τρύπες που είναι σχεδιασμένες να υποδεικνύουν τη φόρτιση.
Όταν η κόλλα κρυώσει λίγο, καθαρίζεται εύκολα από την περίσσεια. Ως αποτέλεσμα, η κόλλα λειτουργεί ως οδηγός φωτός και κατά τη φόρτιση, η μπαταρία φαίνεται καθαρά κατά τη φόρτιση.
Αλλαγή άλλου κατσαβιδιού. Τώρα η μπαταρία μπορεί να φορτιστεί χωρίς να τη βγάλετε από το κατσαβίδι.
Η μπαταρία του είναι αφαιρούμενη. (Μετά την επανεπεξεργασία, εμφανίστηκε μια υποδοχή micro USB και μια ένδειξη φόρτισης)
Ένα σετ από μπαταρίες καδμίου και επαφές προσαρτήθηκαν απευθείας στις μπαταρίες.
Χρησιμοποιώντας θερμόκολλα, έφτιαξα ένα κλιπ επαφών.
Τοποθέτησα τον φορτιστή στο πίσω μέρος και κόλλησα όλα τα εξαρτήματα.
Η αλλαγή φακού με μπαταρία μολύβδου και η φόρτιση από το δίκτυο χρειάστηκαν ακόμη λιγότερο χρόνο γιατί δεν έπρεπε να υπονομευτεί τίποτα.
Ένα κατσαβίδι ανήκει στην κατηγορία των εργαλείων που χρησιμοποιούνται συχνά όχι μόνο στις εργασίες κατασκευής και επισκευής, αλλά και στην καθημερινή ζωή. Με την πάροδο του χρόνου, οποιοσδήποτε μηχανισμός τείνει να σπάσει, κάτι που συμβαίνει με τα κατσαβίδια. Εάν συνέβη κάτι τέτοιο, τότε δεν χρειάζεται να βιαστείτε να πετάξετε το εργαλείο, καθώς μπορείτε να εκτελέσετε μια ανεξάρτητη επισκευή του κατσαβιδιού. Σε αυτό το άρθρο, θα μάθετε πώς να επισκευάζετε ένα κατσαβίδι χωρίς να καταφεύγετε στη βοήθεια ειδικών.
Η επισκευή ενός κατσαβιδιού θα πρέπει να ξεκινήσει με την εξοικείωση με το σχεδιασμό του. Το κύριο στοιχείο ενός κατσαβιδιού είναι ένας ηλεκτροκινητήρας. Τα κατσαβίδια κυκλοφορούν και σε τύπους ρεύματος και μπαταρίας. Η χρήση ενός κατσαβιδιού με καλώδιο χρησιμοποιείται λιγότερο συχνά, λόγω ενός τέτοιου μειονεκτήματος όπως η ανάγκη σύνδεσης του εργαλείου σε δίκτυο 220V. Τα εργαλεία τύπου μπαταρίας είναι πιο δημοφιλή, καθώς σας επιτρέπουν να πραγματοποιείτε όχι μόνο εργασίες επισκευής στο σπίτι, αλλά και έξω από αυτό.
Τα κύρια εξαρτήματα ενός κατσαβιδιού μπαταρίας είναι:
Πλαίσιο. Συνήθως όλα τα κατσαβίδια είναι κατασκευασμένα από ανθεκτικό πλαστικό.
Κουμπί εκκίνησης. Είναι σχεδιασμένο με τέτοιο τρόπο ώστε ο αριθμός των στροφών του φυσιγγίου να εξαρτάται από τη δύναμη πίεσης του.
Ηλεκτρικός κινητήρας. Τα ασύρματα εργαλεία χρησιμοποιούν κινητήρες μονοφασικού συλλέκτη και συνεχούς ρεύματος. Ο κινητήρας αποτελείται από έναν ρότορα, έναν στάτορα με τη μορφή μαγνητών και ένα συγκρότημα βούρτσας.
Περιστέλλων.
Ρυθμιστής δύναμης.
Διακόπτης όπισθεν.
Μπαταρία. Κατά κανόνα, είναι αφαιρούμενο και συχνά συνοδεύεται από διπλό αντίγραφο του προϊόντος.
Φυσίγγιο. Κατά κανόνα, χρησιμοποιούνται τσοκ ταχείας αποδέσμευσης.
Ορισμένα μοντέλα είναι επιπλέον εξοπλισμένα με οπίσθιο φωτισμό LED, καθώς και δείκτες φόρτισης μπαταρίας. Επιστρέφοντας στα προβλήματα με ένα κατσαβίδι, πρέπει να σημειωθεί ότι οποιοδήποτε από τα παραπάνω στοιχεία μπορεί να προκαλέσει δυσλειτουργία του εργαλείου. Τι χρειάζεται για την επισκευή; Το πρώτο βήμα είναι να βρείτε την αιτία της βλάβης και στη συνέχεια να λάβετε την κατάλληλη απόφαση για την εξάλειψή της. Το εργαλείο μπορεί να χωριστεί σε δύο μέρη: ηλεκτρικό και μηχανικό. Αρχικά, πρέπει να μάθετε ποιο είναι το πρόβλημα με τη μη λειτουργικότητα ενός κατσαβιδιού: στη μηχανική ή στην ηλεκτρική. Δεν θα είναι δύσκολο να το κάνετε αυτό, οπότε ας εξετάσουμε τις αναλύσεις με περισσότερες λεπτομέρειες.
Είναι δυνατό να εντοπιστούν μηχανικές δυσλειτουργίες των κατσαβιδιών με ένα τέτοιο σημάδι όπως η ακρόαση της λειτουργίας του ηλεκτροκινητήρα. Όταν πατάτε το κουμπί εκκίνησης, μπορείτε να ακούσετε σημάδια της λειτουργίας του ηλεκτροκινητήρα, αλλά το τσοκ εργαλείου δεν περιστρέφεται ή ακούγονται χαρακτηριστικοί ήχοι δυσλειτουργίας κατά την περιστροφή.
Η συσκευή ενός κατσαβιδιού είναι αρκετά απλή, αλλά ένα σημαντικό μειονέκτημα είναι ότι όλα τα στοιχεία είναι σχεδόν 2-3 φορές μικρότερα από ό,τι σε ένα ηλεκτρικό τρυπάνι. Οι πιθανές μηχανικές βλάβες ενός κατσαβιδιού περιλαμβάνουν τις ακόλουθες δυσλειτουργίες:
Θα πρέπει να σημειωθεί ότι οι μικρές διαστάσεις του μηχανικού μέρους του εργαλείου περιπλέκουν κάπως τη διαδικασία επισκευής του εργαλείου, επομένως φροντίστε να είστε προσεκτικοί κατά την εκτέλεση εργασιών επισκευής.
Σε αντίθεση με τα τρυπάνια, τα κατσαβίδια λειτουργούν κυρίως με μπαταρίες. Αυτό σημαίνει ότι χρησιμοποιούνται διαφορετικοί ηλεκτροκινητήρες στο σχεδιασμό αυτών των εργαλείων. Δεν είναι δύσκολο να προσδιοριστεί η δυσλειτουργία του ηλεκτρικού τμήματος του κατσαβιδιού. Εάν η μπαταρία είναι φορτισμένη, αλλά όταν πατήσετε το κουμπί "Έναρξη", δεν ακούγεται ο ήχος του ηλεκτροκινητήρα, τότε η αιτία είναι βλάβη στον ηλεκτρολόγο. Ας εξετάσουμε τους κύριους τύπους δυσλειτουργιών των κατσαβιδιών στο ηλεκτρικό μέρος.
Τώρα γνωρίζετε τα κύρια σημάδια και τους τύπους δυσλειτουργιών του κατσαβιδιού. Για να το επισκευάσετε, δεν χρειάζεται να είστε ειδικός, αλλά αρκεί να εφοδιαστείτε με εργαλεία και ελεύθερο χρόνο.
Ένα κατσαβίδι μπαταρίας ως προς τη λειτουργικότητα και τις διαστάσεις του βρίσκεται στη μέση ανάμεσα σε ένα συμβατικό κατσαβίδι και ένα κατσαβίδι. Λόγω της ελαφρότητας και του συμπαγούς του, αυτό το ηλεκτρικό κατσαβίδι λειτουργεί γρήγορα με διάφορους συνδετήρες, σε σύγκριση με ένα χειροκίνητο κατσαβίδι. Χρησιμοποιείται για τη συναρμολόγηση επίπλων, την επισκευή και τη συντήρηση διαφόρων εξοπλισμών. Επιπλέον, το εργαλείο μπορεί να κατασκευαστεί με το χέρι.
Το κατσαβίδι μπαταρίας χρησιμοποιείται για το βίδωμα και ξεβίδωμα διαφόρων συνδετήρων σε μη συμπαγή υλικά, όπως ξύλο. Η μπαταρία του κατσαβιδιού είναι ενσωματωμένη στη λαβή, επομένως το εργαλείο είναι μικρό. Η συσκευή μπορεί να χρησιμοποιηθεί όπου δεν είναι απαραίτητο να τρυπήσετε και να σφίξετε δυνατά τους συνδετήρες, για να εργαστείτε σε στενά σημεία και ανοίγματα στα οποία δεν χωράει κατσαβίδι.
Το κατσαβίδι μπαταρίας χρησιμοποιείται στη συναρμολόγηση επίπλων, την εγκατάσταση παραθύρων, την επισκευή οικιακού εξοπλισμού και υπολογιστών, τη συντήρηση αυτοκινήτων, κατά την εκτέλεση μικρών οικιακών εργασιών.
Το εργαλείο χαρακτηρίζεται από παραμέτρους που πρέπει να γνωρίζετε:
τάση μπαταρίας. Αυτό το χαρακτηριστικό είναι ισοδύναμο με την ισχύ των συσκευών δικτύου. Με την αύξηση της τάσης, η συσκευή έχει μεγαλύτερη απόδοση. Η μέγιστη τιμή επιτυγχάνεται με μια πλήρως φορτισμένη μπαταρία. Μειώνεται με την πάροδο του χρόνου έως ότου το κατσαβίδι μπορεί να είναι ακόμα ενεργοποιημένο. Κατά την αποθήκευση, η τάση μειώνεται επίσης. Επομένως, μετά από μια μακρά περίοδο μη χρήσης του εργαλείου, πρέπει να φορτιστεί πλήρως.
Τύπος Μπαταρίας. Τα κατσαβίδια χρησιμοποιούν τρεις τύπους μπαταριών:
νικέλιο-κάδμιο Ni-Cd. Φθηνό, ανθεκτικό σε διαφορετικές θερμοκρασίες.Λόγω της χαμηλής αντίστασης, έχουν υψηλά ρεύματα φόρτισης και εκφόρτισης. Μπορούν να φορτιστούν περίπου 1000 φορές. Αλλά είναι τοξικά λόγω του καδμίου, έχουν αποτέλεσμα μνήμης και μικρή χωρητικότητα.
υδρίδιο νικελίου-μετάλλου Ni-MH. Το φαινόμενο μνήμης είναι μικρότερο από αυτό του νικελίου-καδμίου. Λόγω της μεγαλύτερης πυκνότητας, η χωρητικότητά τους είναι 25-35% μεγαλύτερη από τα προηγούμενα με τις ίδιες διαστάσεις. Δεν είναι επιβλαβές για το περιβάλλον. Αλλά έχουν λιγότερη χρέωση. Δεν είναι επιθυμητό να τα αποφορτίσετε μέχρι το τέλος.
ιόν λιθίου Li-Ion. Έχουν την υψηλότερη χωρητικότητα. Λόγω αυτού, μειώνονται σε μέγεθος. Δεν έχουν καθόλου αποτέλεσμα μνήμης. Κατά την αποθήκευση, αποφορτίζονται πολύ αργά. Έχουν όμως και τα μειονεκτήματά τους. Υψηλότερο κόστος, μικρή διάρκεια ζωής και δεν ανέχονται υψηλές και χαμηλές θερμοκρασίες.
Χωρητικότητα μπαταρίας. Εξαρτάται από το χρόνο λειτουργίας του κατσαβιδιού. Σε υψηλές ταχύτητες υπό φορτίο, η ενέργεια καταναλώνεται ταχύτερα, επομένως ο χρόνος λειτουργίας εξαρτάται και από την ένταση. Για γρήγορη φόρτιση, οι μπαταρίες ιόντων λιθίου μπορούν να επαναφορτιστούν μερικώς.
συσκευή μπαταρίας. Υπάρχουν δύο τύποι μπαταρίας σε ένα κατσαβίδι μπαταρίας:
μεταθέσιμος. Εγκατεστημένο σε ισχυρές συσκευές, γρήγορη φόρτιση. Επιτρέπει τη συνεχή λειτουργία εάν υπάρχει αντικαταστάσιμη μπαταρία.
μη αφαιρούμενο. που βρίσκεται στο σώμα. Ένα τέτοιο εργαλείο έχει χαμηλό βάρος, μέγεθος και κόστος. Είναι βολικά στη χρήση. Αλλά η χωρητικότητα είναι επίσης μικρή, επομένως πρέπει να φορτίζετε συχνά. Και αυτό οδηγεί σε διακοπές στην εργασία. Μετά από όλα, η μπαταρία δεν αφαιρείται από τη θήκη και δεν μπορεί να τοποθετηθεί άλλη στη θέση της.
χρόνος φόρτισης. Εξαρτάται από τον τύπο της μπαταρίας και κυμαίνεται από 1 έως 10 ώρες.
μέγιστη ροπή. Καθορίζει τη δύναμη περιστροφής. Κατά την αλληλεπίδραση με το υλικό, η στιγμή μειώνεται. Η χρήση του εργαλείου σε υψηλά φορτία συμβάλλει στην ταχεία απώλεια ισχύος της μπαταρίας και στη φθορά των στοιχείων του κατσαβιδιού.
μέγιστος αριθμός περιστροφών. Αυτή είναι η περιστροφή του άξονα. Με ένα κατσαβίδι με μεγάλο αριθμό στροφών, μπορείτε εύκολα να βιδώσετε τις βίδες με αυτοκόλλητη τομή.
Τα κύρια στοιχεία ενός κατσαβιδιού μπαταρίας:
Πλήκτρο ενεργοποίησης.
Ηλεκτρικός κινητήρας.
Περιστέλλων.
Άτρακτο με άκρη. Σε ορισμένα μοντέλα, έχει τοποθετηθεί μια κασέτα.
Μπαταρία.
Ένδειξη ενεργοποίησης και φόρτισης μπαταρίας.
Συσκευή κατσαβιδιού μπαταρίας
Όταν πατηθεί το κουμπί λειτουργίας, το κύκλωμα κλείνει. Η μπαταρία παρέχει ρεύμα στον κινητήρα. Αρχίζει να δουλεύει. Η περιστροφή μεταδίδεται στο κιβώτιο ταχυτήτων και στην άκρη με μια τρύπα. Ένα κομμάτι ή προσαρμογέας εισάγεται σε αυτό για τη δυνατότητα χρήσης παξιμαδιών.
Ένα κατσαβίδι μπορεί να αντικαταστήσει ένα κατσαβίδι μπαταρίας, αλλά ένα κατσαβίδι δεν το κάνει πάντα. Αν και αυτά τα εργαλεία είναι παρόμοια στην εμφάνιση, έχουν σημαντικές διαφορές.
Δεν μπορεί να ειπωθεί ότι το ένα ή το άλλο εργαλείο είναι καλύτερο από το άλλο. Το κατσαβίδι είναι καλό για την ισχύ του και την ικανότητα διάτρησης. Ένα κατσαβίδι είναι βολικό σε μικρές διαστάσεις και βάρος.
Αντιστοιχίστε τις ανάγκες σας και το όριο μετρητών για μια αγορά. Εξοικειωθείτε με τους τύπους και τα τεχνικά χαρακτηριστικά των κατσαβιδιών.
συσσωρευτής. Το πλεονέκτημα είναι η ελευθερία κινήσεων. Το μειονέκτημα εξαρτάται από τη χωρητικότητα της μπαταρίας.
Τύποι σχήματος κατσαβιδιών μπαταρίας:
ευθεία. Αυτή η συσκευή τοποθετείται εύκολα στην τσέπη σας. Αλλά μπορεί να είναι άβολο όταν εργάζεστε σε στενό μέρος, όταν η οπή του συνδετήρα βρίσκεται στις πλευρικές επιφάνειες.
Τα κατσαβίδια μπαταρίας ταξινομούνται σε οικιακά και επαγγελματικά. Τα τελευταία είναι πιο δυνατά λόγω της υψηλής ροπής και των στροφών.
Όταν αγοράζετε ένα εργαλείο, δώστε προσοχή στις τεχνικές προδιαγραφές και τα πρόσθετα χαρακτηριστικά:
Ξεχωρίζει μια σειρά από τα πιο δημοφιλή μοντέλα για οικιακή και οικιακή χρήση:
οικιακό κατσαβίδι Makita 6723 DW. Ολοκληρώνεται με βολική θήκη, 80 μπεκ. Επαναφορτίζει σε 5 ώρες.
Το κατσαβίδι είναι ένα κινητό εργαλείο που διευκολύνει την εργασία με συνδετήρες και συνδέσεις με σπείρωμα.Μέχρι πρόσφατα, τα κατσαβίδια μπαταρίας μπορούσαν να βρεθούν μόνο στο οπλοστάσιο των επαγγελματιών, αλλά με την εμφάνιση φθηνών οικιακών μοντέλων στην ευρεία αγορά, η δημοτικότητά τους αυξήθηκε δραματικά.
Σε αντίθεση με τα ακριβά επαγγελματικά εργαλεία, τα αντίστοιχα του προϋπολογισμού έχουν μικρότερο πόρο, γι' αυτό και αποτυγχάνουν πιο συχνά.
Ένα από τα πιο αδύναμα σημεία ενός οικιακού κατσαβιδιού είναι το κουμπί εκκίνησης και ο διακόπτης όπισθεν. Όπως δείχνει η πρακτική, είναι αυτοί που σπάνε πιο συχνά.
Κατά κανόνα, όλα ξεκινούν από το γεγονός ότι η λειτουργία μαλακής εκκίνησης σταματά να λειτουργεί, τότε απαιτείται ισχυρότερο τράβηγμα στη «σκανδάλη» για την εκκίνηση του ηλεκτροκινητήρα.
Με την πάροδο του χρόνου, το εργαλείο παύει εντελώς να ανταποκρίνεται σε τυχόν χειρισμούς. Συχνά υπάρχει ένα πρόβλημα αντίθετης φύσης, όταν ο κινητήρας αρχίζει να λειτουργεί αυθόρμητα.
Σε ορισμένες περιπτώσεις, για να εξαλειφθεί το ελάττωμα, αρκεί να αποσυναρμολογήσετε το εργαλείο και να το καθαρίσετε, αν και πιο συχνά ένα πλήρες αντικατάσταση κουμπιού κατσαβιδιού. Και στην πρώτη και στη δεύτερη περίπτωση, μπορείτε να διορθώσετε το πρόβλημα με τα χέρια σας. Σχετικά με όλα με τη σειρά.
Το κουμπί του κατσαβιδιού είναι το κύριο στοιχείο ελέγχου που εκτελεί πολλές λειτουργίες ταυτόχρονα:
Ενεργοποίηση / ενεργοποίηση του εργαλείου.
Αλλαγή της φοράς περιστροφής.
Ομαλή εκκίνηση του κινητήρα.
Προσαρμογή κύκλου εργασιών.
Ταυτόχρονα, καθένα από τα χειριστήρια που είναι ενσωματωμένα στο μπλοκ κουμπιών δεν μπορεί να λειτουργήσει σωστά από μόνο του. Εκτός από την κατεύθυνση του διακόπτη περιστροφής, που είναι συχνά ένα ξεχωριστό μπλοκ λειτουργιών.
Το σώμα στις περισσότερες περιπτώσεις αποτελείται από τρία υπό όρους διαμερίσματα, στα οποία βρίσκονται οι μονάδες εργασίας και οι μηχανισμοί.
Στο κάτω μέρος της θήκης υπάρχει μονάδα ελέγχου on/off και έλεγχος ταχύτητας κινητήρα.
Η «σκανδάλη» της ίδιας της μαλακής εκκίνησης βρίσκεται στο μεσαίο τμήμα (όσο πιο βαθιά πιέζεται, τόσο μεγαλύτερη είναι η ταχύτητα περιστροφής του φυσιγγίου). Το κουμπί, όταν πατηθεί, ολισθαίνει σε ένα ειδικό μπλοκ κατά μήκος των οδηγών, μια μεταβλητή αντίσταση είναι υπεύθυνη για τη ρύθμιση της ταχύτητας.
Στο επάνω μέρος υπάρχει ένα κουμπί όπισθεν - ένας διακόπτης για την κατεύθυνση περιστροφής του φυσιγγίου. Η κατεύθυνση αλλάζει αλλάζοντας την πολικότητα της τάσης που εφαρμόζεται στον διακόπτη.
Αυτός είναι περίπου ο τρόπος με τον οποίο είναι διατεταγμένες όλες οι μονάδες ελέγχου των κατσαβιδιών διαφορετικών εμπορικών σημάτων. Για να εξοικειωθείτε με τη συσκευή του κουμπιού ενός συγκεκριμένου μοντέλου οργάνου με περισσότερες λεπτομέρειες, σας συνιστούμε να μελετήσετε διάγραμμα κουμπιών κατσαβιδιού (είναι στις οδηγίες).
Για να διαγνώσετε και να επισκευάσετε ένα κατσαβίδι, θα χρειαστείτε τα ακόλουθα εργαλεία:
Ως αποτέλεσμα της ενεργητικής χρήσης οποιουδήποτε ηλεκτρικού εργαλείου, η βρωμιά συσσωρεύεται αναπόφευκτα στο σώμα του.
Μπαίνοντας στη μονάδα ελέγχου, εμποδίζει την πλήρη κίνηση της «σκανδάλης» και την εμποδίζει.
Επομένως, πριν πάτε στο κατάστημα για ένα νέο μπλοκ, θα πρέπει να προσπαθήσετε να καθαρίσετε το παλιό. Η αιθάλη που σχηματίζεται στις επαφές πρέπει επίσης να καθαριστεί με λεπτό γυαλόχαρτο. Εάν το κουμπί δεν διαχωρίζεται, θα πρέπει να αντικαταστήσετε ολόκληρη τη μονάδα.
Στάδια διάγνωσης:
Αποσυναρμολογούμε το σώμα του οργάνου. Για να το κάνετε αυτό, αποσυνδέστε την μπαταρία, ξεβιδώστε όλες τις βίδες (μπορούν να κρυφτούν πίσω από διακοσμητικά τελειώματα που θα πρέπει να αφαιρεθούν).
Ελέγχουμε την υγεία του ηλεκτροκινητήρα. Για να γίνει αυτό, αποσυνδέουμε δύο καλώδια τροφοδοσίας από τη μονάδα ελέγχου και τα συνδέουμε στις επαφές της μπαταρίας (ο κινητήρας πρέπει να ξεκινήσει).
Αποσυναρμολογούμε το κουμπί του κατσαβιδιού. Για να το κάνετε αυτό, πιέστε τα πλαστικά μάνδαλα και διαχωρίστε τα δύο μέρη του περιβλήματος του κουμπιού.
Κάνουμε οπτικό έλεγχο της κατάστασης του κουμπιού για βρωμιά και ζημιές.
Στη συνέχεια, πρέπει να συναρμολογήσετε προσεκτικά το κουμπί του κατσαβιδιού, να το εγκαταστήσετε στη θέση του και να το δοκιμάσετε.
ΒΙΝΤΕΟ ΟΔΗΓΙΕΣ
Εάν ο καθαρισμός της μονάδας ελέγχου δεν λειτουργεί, ολόκληρη η μονάδα κουμπιού πρέπει να αντικατασταθεί.
Αποσυναρμολογήστε το κατσαβίδι (η διαδικασία περιγράφεται παραπάνω).
Εγκαταστήστε ένα νέο κουμπί στη θέση του παλιού.
Συνδέστε τον κινητήρα στους ακροδέκτες των κουμπιών (η τήρηση της πολικότητας σε αυτή την περίπτωση είναι προαιρετική).
Συναρμολογήστε το κατσαβίδι, τοποθετώντας προσεκτικά τα καλώδια στο περίβλημα.
Είναι πολύ σημαντικό να επιλέξετε ένα κουμπί για ένα συγκεκριμένο μοντέλο κατσαβιδιού, επειδή με όλη την εξωτερική ομοιότητα και την οπτική αντιστοιχία, το εξάρτημα μπορεί να μην χωράει στις αυλακώσεις. Κατά κανόνα, τα νέα κουμπιά πωλούνται πλήρως με ακροδέκτες μπαταρίας και τρανζίστορ.
Γεια σου! Σήμερα θα επισκευάσουμε την μπαταρία ενός κατσαβιδιού. Γνωρίζετε ότι η ιστορία της δημιουργίας ενός κατσαβιδιού χρονολογείται από τον βαθύ Μεσαίωνα - ήδη από τον 15ο αιώνα, όταν οι ιππότες φορούσαν πανοπλίες πριν από τη μάχη και οι στρατιώτες τους βοήθησαν να στρίψουν μέρη της πανοπλίας, μαντέψτε τι; Κατσαβίδι!
Αυτό συνεχίστηκε για μεγάλο χρονικό διάστημα, έως ότου το 1907 ο Καναδός εφευρέτης Peter Robertson κατοχύρωσε τη βίδα Robertson με μια τυπική τετράγωνη τρύπα στην οποία είχε εισαχθεί η άκρη ενός κατσαβιδιού. Από τότε, οι βίδες παράγονται σε βιομηχανική κλίμακα και χρησιμοποιούνται στο νοικοκυριό. Αργότερα, το 1934, ο εφευρέτης Henry Phillips τροποποίησε την κεφαλή της βίδας και εμφανίστηκε μια βίδα εγκάρσιας κοπής, στην οποία μπήκε ένα κατάλληλο κατσαβίδι. Μέχρι εκείνη τη στιγμή, ο κινητήρας είχε ήδη εφευρεθεί και η ιδέα της δημιουργίας ενός "βιδωτή και βιδωτή ρότορα" ήταν στον αέρα. Ωστόσο, υπήρχαν μεγάλα προβλήματα με τις μπαταρίες - το βάρος και οι διαστάσεις τους. Το πρόβλημα επιλύθηκε μόλις τη δεκαετία του 1980, όταν εμφανίστηκαν οι πρώτες μπαταρίες νικελίου-καδμίου Ni-Cd και ιόντων λιθίου-λιθίου.
Οι ΗΠΑ και η Ιαπωνία ήταν οι πρώτες που κατέκτησαν την παραγωγή οικιακών και επαγγελματικών τρυπανιών μπαταρίας και κατσαβιδιών. Όλα αυτά συνέβησαν χάρη στην εμφάνιση νέων ενεργοβόρων μπαταριών ηλεκτρικής ενέργειας. Θα τα αλλάξουμε επειγόντως μέσα στο τρυπάνι μπαταρίας Interskol DA-10 / 10.8 ER που έπεσε στα χέρια μου. Το λάθος ήταν - όταν πατηθεί το κουμπί, ο κινητήρας απλά δεν περιστρέφεται, αλλά το LED ανάβει, αλλά το φως ήταν αδύναμο.
Ας ξεκινήσουμε την επισκευή της μπαταρίας του κατσαβιδιού. Αφαιρούμε την μπαταρία από τη λαβή του κατσαβιδιού και ξεβιδώνουμε τις τρεις βίδες με αυτοκόλλητο, που βρίσκονται κάτω από το αυτοκόλλητο από κάτω.
Αφού ξεβιδώσετε τις βίδες, μετακινήστε προσεκτικά τα άγκιστρα των μάνδαλων, όπως στη φωτογραφία. Και αφαιρέστε το κάτω μέρος της πλαστικής θήκης της μπαταρίας.
Στο εσωτερικό βλέπουμε τράπεζες ιόντων λιθίου Κινεζική εταιρεία HighStar μοντέλο ISR18650-1300 Li-Ion. Αυτό σημαίνει ότι οι μπαταρίες δεν έχουν αλλάξει ποτέ. Γιατί είναι γνωστό ότι η Interskol αγοράζει μπαταρίες από αυτή την εταιρεία και τις τοποθετεί σχεδόν σε όλα τα ασύρματα εργαλεία της.
Η παρακάτω φωτογραφία δείχνει το εσωτερικό μιας μπαταρίας κατσαβιδιού σε όλο της το μεγαλείο με τρία κουτάκια, τα οποία κατασκευάστηκαν ήδη το 2011. Αυτές οι μπαταρίες διήρκεσαν πέντε χρόνια κατά την ενεργό χρήση σε εργοτάξιο. Άρα το αποτέλεσμα είναι πολύ καλό. Συνήθως πεθαίνουν νωρίτερα, πιθανότατα δεν έγιναν αντικείμενο εκμετάλλευσης σε παγετούς.
Για να αντικαταστήσετε τις συστοιχίες μπαταριών, πρέπει να τις αποσυναρμολογήσετε ακόμη περισσότερο. Σας συμβουλεύω να θυμάστε τη θέση των επαφών συν, μείον και φόρτισης, ώστε να μην μπερδέψετε τα καλώδια κατά την επανασυναρμολόγηση.
Δώστε προσοχή στην πλακέτα ελέγχου τάσης στις μπαταρίες - ιδιαίτερα συχνά οι σταθεροποιητές και οι προστατευτικές δίοδοι αποτυγχάνουν σε αυτήν. Βεβαιωθείτε ότι έχετε χτυπήσει τα ύποπτα ραδιοφωνικά στοιχεία σε αυτήν την πλακέτα με ένα πολύμετρο.
Ελέγχουμε την τάση στην έξοδο της μπαταρίας - αποδείχθηκε 4,4 βολτ και θα πρέπει να είναι 3,7 x 3 \u003d 11,1 βολτ είναι φυσιολογικό και 10,8 βολτ με ελάχιστη φόρτιση μπαταρίας. Σε γενικές γραμμές, οι τράπεζες είναι νεκρές - πρέπει να αλλάξουν ξεκάθαρα.
Αυτό μπορεί να γίνει με διάφορους τρόπους - μπορείτε να ξεκολλήσετε τα καλώδια που πηγαίνουν στην πλακέτα.
Μπορείτε επίσης απλώς να αφαιρέσετε τις επαφές από το επάνω κάλυμμα των μπαταριών. Η φωτογραφία δείχνει το σχήμα των λυγισμένων επαφών, ώστε να μπορείτε εύκολα να τις αφαιρέσετε μόνοι σας.
Κάτω από το πλαστικό κάλυμμα βλέπουμε πώς συνδέονται οι μπαταρίες μεταξύ τους. Δικα τους σημειακά συγκολλημένο. Αυτή η λύση χρησιμοποιείται σχεδόν σε οποιαδήποτε μπαταρία άλλου εργαλείου. Αυτή είναι μια αξιόπιστη και απαλή σύνδεση μπαταρίας. Ταυτόχρονα, η καταστροφική θέρμανση των ίδιων των μπαταριών λιθίου είναι ελάχιστη.
Κόψτε ή δαγκώστε προσεκτικά τη μεταλλική ταινία με συρματοκόπτες για να αποσυνδέσετε τα δοχεία μεταξύ τους. Από την πλευρά της σανίδας συνδέονταν επίσης μεταξύ τους με μια ταινία και έβαζαν κόλλα σε μια φλάντζα από χαρτόνι. Αυτό γίνεται για να μην βραχυκυκλώνει τίποτα στον πίνακα. Πρέπει να θυμάστε να το επαναφέρετε στη θέση του όταν επανασυναρμολογείτε την μπαταρία.
Λόγω έλλειψης μηχανής συγκόλλησης σημείου, θα κολλήσουμε πολύ γρήγορα νέες μπαταρίες ιόντων λιθίου με ένα καλά θερμαινόμενο ισχυρό συγκολλητικό σίδερο. Θυμόμαστε ότι η θέρμανση των μπαταριών ιόντων λιθίου μειώνει τη διάρκεια ζωής τους και είναι γενικά εκρηκτική.
Δώστε ιδιαίτερη προσοχή στην κατάσταση των καλωδίων στο εσωτερικό της μπαταρίας. Μπορεί να είναι σπασμένα ή ξεφτισμένα. Πρέπει να απομονωθούν ή να αντικατασταθούν με φρέσκα. Εφόσον επισκεύαζα τη μπαταρία ενός κατσαβιδιού στο δρόμο στο χωράφι, έπρεπε να εφαρμόσω μια έξυπνη εφεύρεση του μηχανικού μυαλού. Έβγαλε μπλε τεχνική ταινία ραδιοφώνου.
Κατά την αποσυναρμολόγηση της μπαταρίας του κατσαβιδιού Interskol DA-10 / 10.8 ER, εξεπλάγην ευχάριστα - ένας αισθητήρας θερμοκρασίας εγκαταστάθηκε στο οικονομικό κατσαβίδι για τον έλεγχο της θερμοκρασίας των μπαταριών. Αποδεικνύεται ότι όταν τα δοχεία λιθίου υπερθερμανθούν, το κύκλωμα προστασίας απενεργοποιεί την τροφοδοσία έως ότου η θερμοκρασία επανέλθει στο κανονικό. Είναι αλήθεια ότι ο ιδιοκτήτης δεν κατάφερε ποτέ να τον οδηγήσει σε μια τέτοια κατάσταση. Αποκόπτουμε προσεκτικά αυτόν τον αισθητήρα θερμοκρασίας για να μην τον σπάσουμε - μετά θα τον τοποθετήσουμε στο ίδιο σημείο σε νέα δοχεία.
μπορεί να γίνει με διάφορους τρόπους, για παράδειγμα με χοντρά σύρματα. Αποφάσισα να κολλήσω μια σκισμένη μεταλλική λωρίδα από παλιά κουτιά. Πρώτα, επικασσιτέρωσα τις ταινίες σε σημεία μελλοντικών επαφών και στις δύο πλευρές. Αργότερα ένα καλά θερμαινόμενο κολλητήρι με μια σταγόνα συγκόλλησης επικασσιτέρωσε τις επαφές της μπαταρίας. Αλλά για να μην ζεσταθούν πολύ - αφήστε τα να κρυώσουν. Στη συνέχεια πίεσε την ταινία στις επαφές των κουτιών και κόλλησε ξανά την ταινία χωρίς έντονη υπερθέρμανση των κουτιών της μπαταρίας.
Οι αρνητικές απαγωγές είναι οι πιο δύσκολο να συγκολληθούν, αλλά με καλή ροή, τα πράγματα πάνε πολύ γρήγορα. Είναι αλήθεια ότι είναι καλύτερο να πλένετε το flux τελικά για την καθαριότητα του εσωτερικού της μπαταρίας.
Τώρα το πιο σημαντικό. Τι μπαταρίες χρησιμοποιήθηκαν κατά την επισκευή της μπαταρίας του κατσαβιδιού Interskol DA-10/10.8 ER, ρωτάτε; Λοιπόν, δεν θα κρυφτώ. Αυτά ήταν τα πιο φτηνά κινέζικα κουτάκια που αγόρασε ειλικρινά ο ιδιοκτήτης της συσκευής σε κατάστημα. 18650 μπαταρίες Εταιρεία Bailong με πλασματική χωρητικότητα 8800 mAh. Αυτό φυσικά είναι γέλιο και ο Θεός να μην έχουν 2200 mAh. Κρίνοντας από το πόσο καιρό λειτούργησε το κατσαβίδι μετά την επισκευή με πλήρη φόρτιση. Θα διπλασίαζα αυτόν τον αριθμό. Ωστόσο, το κατσαβίδι επισκευάστηκε επειγόντως και ευχαριστεί τον ιδιοκτήτη.
Κατά τη συναρμολόγηση, μην ξεχάσετε να επανατοποθετήσετε το διαχωριστικό από χαρτόνι μεταξύ των τραπεζών και της σανίδας. Αυτό γίνεται για να μην κλείνει τίποτα η φρέσκια συγκόλληση στην πλακέτα.
Αυτό ολοκληρώνει την επισκευή και την αποκατάσταση της μπαταρίας ιόντων λιθίου του κατσαβιδιού Interskol DA-10/10.8 ER. Σχεδόν όλες οι μπαταρίες επισκευάζονται με τον ίδιο περίπου τρόπο. δημοφιλείς κατασκευαστές κατσαβιδιών: Bosch, Makita, DeWALT, Metabo, Hitachi, Elitech, Skil και ο αγαπημένος μου Bison. Αυτό ολοκληρώνει την ιστορία μου για την επισκευή της μπαταρίας ενός κατσαβιδιού. Κάντε ερωτήσεις στα σχόλια. Και ακόμα καλύτερα, στο κατάλληλο thread στο φόρουμ μας ή γράψτε στο mail προσωπικά στον Soldering Master.
Με εκτίμηση, Pike Master. Καλές επισκευές!
Ένα κατσαβίδι μπορεί να ταξινομηθεί με ασφάλεια ως εργαλείο που αρκετά συχνά πρέπει να χρησιμοποιείται όχι μόνο στην καθημερινή ζωή, αλλά και για εργασία σε εργοτάξια. Όμως, όπως κάθε περίπλοκο τεχνικό εξάρτημα, το προϊόν μπορεί να σπάσει. Πώς να επισκευάσετε ένα κατσαβίδι μόνοι σας, θα εξετάσουμε σε αυτό το κείμενο.
Ο εξοπλισμός στην αγορά κατασκευών, όπου τα κατσαβίδια καταλαμβάνουν ξεχωριστή θέση, είναι αρκετά μεγάλος.Πολλά μοντέλα έχουν ατομικά κριτήρια, χαρακτηρίζονται από ποιότητα συναρμολόγησης και κόστος. Ωστόσο, τα περισσότερα μοντέλα χαρακτηρίζονται από βασικές αρχές λειτουργίας και εσωτερικού σχεδιασμού.
Τα βασικά στοιχεία κάθε κατσαβιδιού περιλαμβάνουν:
η παρουσία ηλεκτρικού κινητήρα ·
πλανητικός μειωτήρας?
ρυθμιζόμενο λειτουργικό κουμπί "Έναρξη"
αντίστροφος διακόπτης?
ρυθμιστής προσπάθειας?
μονάδα ισχύος.
Ο ηλεκτροκινητήρας τροφοδοτείται από ένα δίκτυο συνεχούς ρεύματος, που δομικά αντιπροσωπεύεται από ένα κυλινδρικό σχήμα. Στο εσωτερικό υπάρχει μια άγκυρα με βούρτσες και μαγνήτες. Ένα χαρακτηριστικό του ηλεκτρικού κυκλώματος του κινητήρα υποδηλώνει ότι η κατεύθυνση της ροής της τάσης τροφοδοσίας θα κατευθύνεται προς τις βούρτσες. Όταν η παρεχόμενη πολικότητα αντιστρέφεται, ο κινητήρας αντιστρέφεται.
Το πλανητικό κιβώτιο ταχυτήτων είναι ένα σημαντικό στοιχείο ικανό να μετατρέπει τους κραδασμούς υψηλής συχνότητας του άξονα του ηλεκτροκινητήρα σε στροφές χαμηλής συχνότητας του άξονα του φυσιγγίου. Κατά κανόνα, αυτά τα μέρη είναι κατασκευασμένα από ανθεκτικό στη φθορά πλαστικό ή μέταλλο. Πολλά κατσαβίδια είναι εξοπλισμένα με κιβώτια ταχυτήτων 2 ταχυτήτων. Η μετάβαση στην πρώτη λειτουργία ταχύτητας είναι απαραίτητη για την εργασία με βίδες με αυτοκόλλητη τομή και στη δεύτερη ταχύτητα είναι δυνατή η διάτρηση σε ξύλινη, πλαστική βάση ή μέταλλο.
Το πλήκτρο "Έναρξη" εκκινεί τη συσκευή. Είναι σε θέση να ελέγχει τον αριθμό των στροφών, παρέχοντας τη δυνατότητα επιλογής της βέλτιστης ταχύτητας περιστροφής για τον άξονα του φυσιγγίου. Κατά συνέπεια, μια ισχυρή πίεση θα οδηγήσει τον κινητήρα σε υψηλές στροφές και με τη μείωση της πίεσης, το κριτήριο ισχύος θα εξασθενήσει.
Ο διακόπτης όπισθεν είναι απαραίτητος για την εκτέλεση εργασιών αλλαγής της φοράς περιστροφής του κινητήρα του κατσαβιδιού. Αυτή η λειτουργία είναι βολική στη χρήση όχι μόνο για το σφίξιμο, αλλά και για το ξεβίδωμα των βιδών.
Σχετικά με τον ρυθμιστή δύναμης, μπορούμε να πούμε ότι καθορίζει την ταχύτητα σύσφιξης των βιδών. Τα τρέχοντα μοντέλα παρέχουν μια ρυθμιζόμενη διαβάθμιση 16 βημάτων, η οποία σας επιτρέπει να προσδιορίζετε με μέγιστη ακρίβεια και ευκολία ποια ταχύτητα εισπνοής είναι σχετική όταν εργάζεστε με διαφορετικά υλικά.
Το κατσαβίδι τροφοδοτείται από μπαταρίες συνολικού μεγέθους, όπου η ισχύς της τάσης τροφοδοσίας (ανάλογα με τη συσκευή του μοντέλου) μπορεί να κυμαίνεται από 9 έως 18 V.
Αν κάποια στιγμή διαπιστώσετε ότι το κατσαβίδι σας δεν ανάβει, τότε πιθανότατα έχει κάποιου είδους δυσλειτουργία. Η πρακτική εμπειρία δείχνει ότι η αλειτουργία του εργαλείου μπορεί να παρατηρηθεί για δύο λόγους:
η βλάβη σχετίζεται με τα ηλεκτρονικά της συσκευής.
η αστοχία μπορεί να είναι μηχανική.
Κατανοώντας τις αντικειμενικές αιτίες της ηλεκτρικής βλάβης, μπορούμε να σημειώσουμε τα χαρακτηριστικά της:
το προϊόν σταματά να ανταποκρίνεται στην ενεργοποίηση.
η συσκευή έχει πάψει να ρυθμίζει την ταχύτητα.
η αντίστροφη λειτουργία απέτυχε.
Τα μηχανικά προβλήματα με ένα κατσαβίδι περιλαμβάνουν προβλήματα με τη φθορά των εσωτερικών εξαρτημάτων, για παράδειγμα, ακούγεται μια χαρακτηριστική καστάνια του μηχανισμού. Κατά κανόνα, ένα ελαττωματικό κατσαβίδι θα αρχίσει να κάνει χαρακτηριστικούς ήχους, όπου, για παράδειγμα, οι δακτύλιοι έχουν φθαρεί ή ένα ρουλεμάν έχει καταρρεύσει. Συχνά αυτό συμβαίνει σε ένα σφυρί.
Για παράδειγμα, εάν το εργαλείο σταματήσει να ανάβει, τότε αρχικά πρέπει να ελέγξετε την υγεία της μπαταρίας. Εάν η βλάβη δεν εξαφανιστεί όταν η συσκευή βασίζεται στη φόρτιση, τότε θα πρέπει να οπλιστείτε με ένα πολύμετρο και να ξεκινήσετε τη σάρωση της συσκευής αναζητώντας τη βασική αιτία. Πρώτα απ 'όλα, ρίξτε μια ματιά στην τιμή τάσης που αναγράφεται στη θήκη της συσκευής και συγκρίνετε την με τις μετρήσεις της μπαταρίας. Τα δεδομένα πρέπει να ταιριάζουν κατά προσέγγιση. Εάν η τάση είναι πολύ χαμηλή, τότε πιθανότατα το πρόβλημα βρίσκεται στον φορτιστή ή στο πακέτο μπαταρίας.
Για παράδειγμα, ο φορτιστής μπορεί να ελεγχθεί με ένα πολύμετρο συνδέοντάς τον στο δίκτυο και λαμβάνοντας μετρήσεις στους ακροδέκτες της συσκευής στο ρελαντί. Είναι σημαντικό το κριτήριο της τάσης να είναι κάπως υψηλότερο από το ονομαστικό. Σε μια κατάσταση όπου δεν υπάρχει τάση, τότε, αναμφίβολα, ο ένοχος της βλάβης είναι η μονάδα φόρτισης. Τα κατσαβίδια της εταιρείας Interskol «αρρωσταίνουν» με αυτό το αρκετά συχνό πρόβλημα. Γενικά, για να διορθώσετε το ελάττωμα, θα χρειαστείτε συγκεκριμένες γνώσεις στα ηλεκτρονικά ή θα χρειαστεί να αγοράσετε μια νέα μονάδα.
Εάν εντοπίσετε πρόβλημα μπαταρίας, για παράδειγμα, με ένα κατσαβίδι Makita, μπορείτε να ανοίξετε αυτό το μπλοκ με τα χέρια σας, όπου βρίσκονται τα στοιχεία ισχύος. Ως αποτέλεσμα του ανοίγματος, είναι απαραίτητο να εξετάσετε τα καλώδια σύνδεσης και να βεβαιωθείτε ότι η συγκόλληση είναι υψηλής ποιότητας. Εάν δεν εντοπιστούν ορατά ελαττώματα, τότε χρησιμοποιώντας σαρωτή, θα πρέπει να γίνουν μετρήσεις τάσης σε κάθε στοιχείο. Οι τιμές θα πρέπει να δείχνουν ισχύ τάσης 0,9 - 1V. Εάν βρεθεί ένα μπλοκ με ένδειξη χαμηλής τάσης στη σειρά, τότε πρέπει να αντικατασταθεί.
Όταν όλα είναι εντάξει με την μπαταρία και η φόρτιση πάει χωρίς προβλήματα, αλλά το εργαλείο αρνείται να ενεργοποιηθεί, θα ελέγξει τη λειτουργία του κουμπιού της συσκευής. Για να γίνει αυτό, θα πρέπει να αποσυναρμολογήσετε τη συσκευή και στους ακροδέκτες της που προέρχονται από το κουμπί, θα πρέπει να μετρήσετε την τάση με ένα πολύμετρο, το οποίο παρέχεται στην είσοδο του κουμπιού. Είναι απαραίτητο να πραγματοποιήσετε τη λειτουργία με ενεργή μπαταρία. Εάν το σήμα είναι αναμμένο, τότε η μπαταρία πρέπει να αφαιρεθεί και οι επαφές της να βραχυκυκλωθούν χρησιμοποιώντας σφιγκτήρες. Στο πολύμετρο, πρέπει να μεταβείτε στη λειτουργία ωμ. Το κουμπί του κατσαβιδιού είναι σφιγμένο μέχρι τέρμα και μετρά την τάση εξόδου. Εάν η τιμή των ενδείξεων αντίστασης στη συσκευή τείνει στο μηδέν, τότε το κουμπί λειτουργεί σωστά. Και αυτό σημαίνει ότι το πρόβλημα πρέπει να αναζητηθεί σε βούρτσες ή άλλες μονάδες κινητήρα. Εάν εντοπιστεί θραύση στο σήμα, συνιστάται η επισκευή του κουμπιού, επιστρέφοντας έτσι το κατσαβίδι στο λειτουργικό σύστημα εργαλείων.
Πολύ συχνά, τα προβλήματα με τα κουμπιά συνδέονται με κακή επαφή στα τερματικά. Μπορείτε απλά να καθαρίσετε τις επαφές με γυαλόχαρτο και το πρόβλημα θα λυθεί. Το κύριο πράγμα είναι ότι στη διαδικασία αποσυναρμολόγησης και συναρμολόγησης της συσκευής, κάντε τα πάντα προσεκτικά, χωρίς να χάσετε εξαρτήματα.
Η αστοχία του κιβωτίου ταχυτήτων αναφέρεται σε ένα από τα μηχανικά προβλήματα με ένα κατσαβίδι. Μερικά από τα πιο κοινά προβλήματα μπλοκ μείωσης περιλαμβάνουν:
φυσική καμπυλότητα του άξονα του άξονα μείωσης.
ένα σαφές ελάττωμα στην επιφάνεια εργασίας των γραναζιών.
αστοχία του χιτωνίου στήριξης άξονα ή του αρχικού ρουλεμάν.
σπάσιμο της ακίδας όπου είναι στερεωμένοι οι δορυφόροι.
Για να διορθώσετε αυτά τα ελαττώματα, θα χρειαστεί να αντικαταστήσετε φυσικά τα ελαττωματικά εξαρτήματα, επομένως, αυτός ο τύπος επισκευής θα πρέπει να ανατεθεί σε ειδικευμένους ειδικούς που είναι σε θέση να διαγνώσουν σωστά και με ακρίβεια τη βλάβη και να την εξαλείψουν.