Επισκευή DIY Adlx65ndc3a

Τροφοδοτικό Lenovo, μοντέλο ADP-065KH B 20V 3.25A.
PWM DAP013F, κλειδί 2SK3569, τρανζίστορ πύλης pnp. στο δευτερεύον DAS001. Βύσμα για 2 ακίδες.

Καμμένη ασφάλεια, PWM, αντιστάσεις ανάδρασης και πύλης, αντίσταση 0,2 ohm στην πηγή, τρανζίστορ PNP στην πύλη. Ο πυκνωτής 120uFx420V ήταν πρησμένος και είχε διαρροή.

Αντικατέστησε όλα τα καμένα, πλυμένα, στεγνωμένα. Το Shim DAP013F δεν βρέθηκε. Υπήρχε ένα DAP013D και το εγκατέστησα. Για αξιοπιστία, αντικατέστησα το κλειδί με το FDPF10N60Z.

Ανάβω τη λάμπα, η λάμπα δεν ανάβει. Στην έξοδο του PSU "0.0", δεν εμφανίζεται τάση ακόμη και για μικρό χρονικό διάστημα.
ΑΛΛΑ!
Στον πυκνωτή ισχύος PWM άλματα 9-13V.
Προσπάθησα να απενεργοποιήσω τον οπτικό συζευκτήρα - η έξοδος είναι αμετάβλητη.

Ερώτηση:
1. Πες μου για τα PWM, έχει κανείς πληροφορίες για το πώς διαφέρει το DAP013F από το DAP013D;
2. πού να ψάξω για δυσλειτουργία;

Όταν αγοράζουμε φορητό υπολογιστή ή netbook, υπολογίζοντας με μεγαλύτερη ακρίβεια τον προϋπολογισμό για αυτήν την απόκτηση, δεν λαμβάνουμε υπόψη περαιτέρω σχετικές δαπάνες. Ο ίδιος ο φορητός υπολογιστής κοστίζει, ας πούμε, 500 $, αλλά μια άλλη τσάντα είναι $20, ένα ποντίκι είναι $10. Κατά την αντικατάσταση μιας μπαταρίας (και η διάρκεια της εγγύησης είναι μόνο μερικά χρόνια), θα κοστίσει 100 $ και το τροφοδοτικό θα κοστίσει το ίδιο ποσό εάν καεί.

Για αυτόν θα πάει η κουβέντα εδώ. Ένας όχι πολύ πλούσιος φίλος, το τροφοδοτικό για ένα φορητό υπολογιστή acer σταμάτησε πρόσφατα να λειτουργεί. Θα πρέπει να πληρώσετε σχεδόν εκατό δολάρια για ένα νέο, επομένως θα ήταν πολύ λογικό να προσπαθήσετε να το φτιάξετε μόνοι σας. Το ίδιο το PSU είναι ένα παραδοσιακό μαύρο πλαστικό κουτί με ηλεκτρονικό μετατροπέα παλμών μέσα, παρέχοντας τάση 19V σε ρεύμα 3Α. Αυτό είναι το πρότυπο για τους περισσότερους φορητούς υπολογιστές και η μόνη διαφορά μεταξύ τους είναι το βύσμα τροφοδοσίας :). Δίνω αμέσως εδώ πολλά κυκλώματα τροφοδοσίας - κάντε κλικ για μεγέθυνση.

Όταν ανοίγετε την παροχή ρεύματος στο δίκτυο, δεν συμβαίνει τίποτα - το LED δεν ανάβει και το βολτόμετρο δείχνει μηδέν στην έξοδο. Ο έλεγχος του καλωδίου ρεύματος με ωμόμετρο δεν έδωσε τίποτα. Αποσυναρμολογούμε το σώμα. Αν και είναι πιο εύκολο να το πεις παρά να το κάνεις: δεν υπάρχουν βίδες ή βίδες, οπότε θα το σπάσουμε! Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να βάλετε ένα μαχαίρι στη ραφή σύνδεσης και να το χτυπήσετε ελαφρά με ένα σφυρί. Κοιτάξτε, μην το παρακάνετε, αλλιώς θα κόψετε τη σανίδα!

Αφού η θήκη αποκλίνει ελαφρώς, εισάγουμε ένα επίπεδο κατσαβίδι στο κενό που σχηματίζεται και τραβάμε με δύναμη κατά μήκος του περιγράμματος της σύνδεσης των μισών της θήκης, σπάζοντας το απαλά κατά μήκος της ραφής.

Έχοντας αποσυναρμολογήσει τη θήκη, ελέγχουμε την πλακέτα και τα μέρη για κάτι μαύρο και απανθρακωμένο.

Η συνέχεια των κυκλωμάτων εισόδου της τάσης δικτύου 220V αποκάλυψε αμέσως μια δυσλειτουργία - αυτή είναι μια αυτο-αποκαθιστούμενη ασφάλεια, η οποία για κάποιο λόγο δεν ήθελε να ανακτήσει όταν υπερφορτωθεί :)

Το αντικαθιστούμε με ένα παρόμοιο, ή με ένα απλό εύτηκτο με ρεύμα 3 αμπέρ και ελέγχουμε τη λειτουργία του PSU. Η πράσινη λυχνία LED άναψε, υποδεικνύοντας την παρουσία τάσης 19 V, αλλά δεν υπάρχει ακόμα τίποτα στον σύνδεσμο. Πιο συγκεκριμένα, μερικές φορές κάτι γλιστρά, όπως όταν λυγίζει ένα σύρμα.

Θα πρέπει επίσης να επισκευάσετε το καλώδιο που συνδέει το τροφοδοτικό με το φορητό υπολογιστή. Τις περισσότερες φορές, εμφανίζεται ένα σπάσιμο στο σημείο εισόδου του στη θήκη ή στον σύνδεσμο τροφοδοσίας.

Κόψαμε πρώτα το σώμα - δεν υπάρχει τύχη. Τώρα κοντά στο βύσμα που έχει τοποθετηθεί στο φορητό υπολογιστή - και πάλι δεν υπάρχει επαφή!

Μια δύσκολη υπόθεση είναι ένα διάλειμμα κάπου στη μέση. Η πιο εύκολη επιλογή είναι να κόψετε το κορδόνι στη μέση και να αφήσετε το μισό που λειτουργεί και να πετάξετε το μη λειτουργικό. Και έτσι έκανε.

Συγκολλήστε τους συνδέσμους πίσω και δοκιμάστε. Όλα λειτούργησαν - η επισκευή ολοκληρώθηκε.

Μένει μόνο να κολληθούν τα μισά της θήκης με κόλλα «στιγμής» και να δοθεί η τροφοδοσία στον πελάτη. Η όλη επισκευή του PSU δεν κράτησε περισσότερο από μία ώρα.

Μετά από επιθεώρηση, ένα καμένο τρανζίστορ K10A60D άλλαξε σε P10NK60ZFP και οι λιωμένες αντιστάσεις R5-0,18 ohm αντικαταστάθηκαν από 0,15 ohms.Το R36 3 Kom αντικαταστάθηκε με νέο. Ο πυκνωτής 4,7 * 50v αντικαταστάθηκε με νέο.

Υπάρχει τάση περίπου 297 κατά μήκος του μεγάλου πυκνωτή.

Αλλά δεν υπήρχε τάση εξόδου. Πείτε μου πού να μετρήσω στη συνέχεια και πώς να αντιμετωπίσω το πρόβλημα.

Πες μου, υπάρχει ένα διάγραμμα για αυτό;

Η σχεδίαση του ζεστού μέρους είναι εύκολη
αυτός ο πίνακας θα σας βοηθήσει να βρείτε το σωστό κάλυμμα

αν καταλαβαίνω καλά, τότε αυτό είναι 22ARZV, αλλά πώς μπορώ να το ελέγξω;

Λοιπόν, τουλάχιστον θα μπορούσαν να μαντέψουν για να το ελέγξουν από τις εξόδους ισχύος, τα προγράμματα οδήγησης και το λειτουργικό σύστημα.

Βρήκα αυτό στο διαδίκτυο

Σήμανση 22ARZV
συμπεράσματα.
1. αν κρίνουμε από την πλακέτα, προστασία από υπέρταση, θερμική προστασία ..
2. FB
3.CS
4.GND
5.DRV
6. VCC

Μετράω με δοκιμαστικό και βάζω μαύρο σύρμα στο 4ο πόδι, και στο υπόλοιπο δείχνει παντού 58 βολτ.

Ή να το ελέγξω με παλμογράφο;

Και πείτε μου τι να αντικαταστήσω εκεί, δηλαδή, δεν μπορώ να βρω πού να αγοράσω αυτό το 22ARZV.

Κάτω από ένα μικροσκόπιο, μικρές μπάλες από κασσίτερο φαίνονται σαν να είχαν βγει από αυτό. Μάλλον είναι νεκρό, με τι μπορώ να το αντικαταστήσω;

meh. αλλά να σχεδιάσουμε ένα διάγραμμα και να σκεφτούμε λίγο πώς, πού και σε σχέση με ποιες μετρήσεις να κάνουμε σημαίνει να μην προσφέρουμε; Οι προσπάθειες να βρείτε μια έτοιμη διάτρητη κάρτα στο Διαδίκτυο είναι αξιέπαινες, αλλά παρόλα αυτά μάθετε πώς να τις χτυπάτε μόνοι σας.
σχεδιάστε, σκεφτείτε, κοιτάξτε μέσα από μερικές αποβάθρες με κατάλληλα φυτίλια, όπως κάποιο είδος NCP1250 που ήρθε στο χέρι, σκεφτείτε ποιες παραμέτρους χρειάζονται στο κύκλωμα και αναζητήστε ανάλογα στα καταστήματα.

Εξηγώ την κατάσταση.
Προηγουμένως, οι Λευκορώσοι μου πήραν τόνους από αυτά για αποκατάσταση.
Αγόρασα πολλά από τους αξιωματούχους.
Μετά άλλαξαν το προφίλ και σταμάτησαν να παίρνουν.
Τώρα υπάρχουν απομεινάρια εκείνων των εποχών - 500 κομμάτια.
ΣΙΓΑ ΠΩΛΕΙΤΑΙ για ανακαίνιση ή για κορδόνια σχεδόν στην τιμή των ΓΝΗΣΙΩΝ κορδονιών.
Αν κάποιος ενδιαφέρεται, μπορώ είτε να πετάξω τα υπόλοιπα είτε να συνεχίσω την αγορά παρτίδων με ελαττωματικά PSU.

Και έτσι προέκυψε η ιδέα να σπάσουμε το τροφοδοτικό, να αφήσουμε τα καλώδια προς πώληση και να πουλήσουμε τα ίδια τα τροφοδοτικά για διύλιση (αν κάποιος δεν ξέρει, για επεξεργασία σε χαλκό, αλουμίνιο και πολύτιμα μέταλλα).
Το πλαστικό αγοράζεται επίσης για ανακύκλωση, αλλά είναι φθηνό, οπότε απλά πετάω το πλαστικό.
Γιατί δεν υπάρχει χώρος για ενοποίηση.

Μετά ακούω προτάσεις, αν υπάρχουν.
Καλύτερα σε LAN και με τηλέφωνα (και ώρα κλήσης για ώρα Μόσχας - έχω σχεδόν απεριόριστη στη Ρωσική Ομοσπονδία (μόνο η Κριμαία και κάτι σαν Yakutia δεν περιλαμβάνονται εκεί)

_________________
ACODIS
Προμήθεια ανταλλακτικών και εξαρτημάτων για επισκευή laptop.
μήτρες
Πληκτρολόγια
Συστήματα ψύξης

Σήμερα θα μιλήσω για πώς να ανοίξετε προσεκτικά ένα κολλημένο (συγκολλημένο) τροφοδοτικό από φορητό υπολογιστή, οθόνη ή εκτυπωτή. Τέτοια τροφοδοτικά βρίσκονται συχνά και πολλοί έχουν πολλές ερωτήσεις - πώς να τα ανοίξετε χωρίς να τα σπάσετε καθόλου. Θέμα δοκιμής για σήμερα - εξωτερική κολλητή μονάδα τροφοδοσίας SAD04214A από την οθόνη Samsung 960BF. Παρεμπιπτόντως, η δηλωθείσα δυσλειτουργία αυτού του ζευγαριού είναι αυθόρμητη διακοπή λειτουργίας.

Θα σας πω περισσότερα για το πώς να αποσυναρμολογήσετε την οθόνη Samsung SyncMaster 960BF αργότερα. Έτσι, έχουμε μια μονάδα τροφοδοσίας, στην έξοδο της οποίας υπάρχουν 14 βολτ άμεσης τάσης και μέγιστο ρεύμα 3 αμπέρ.

Το βύσμα αυτού του τροφοδοτικού είναι κατασκευασμένο κλασικά - η εσωτερική έξοδος είναι "+14 V", η εξωτερική είναι ένα κοινό καλώδιο.

Εδώ είναι πώς φαίνεται ραφή τροφοδοτικού οθόνη πριν την αποσυναρμολόγηση.

Ειδικά για τους αναγνώστες, πήρα βίντεο αποσυναρμολόγησης. Αυτό το βίντεο είναι κατάλληλο για οποιοδήποτε κολλημένο τροφοδοτικό για φορητό υπολογιστή, οθόνη, εκτυπωτή ή άλλο εξοπλισμό. Η κύρια αρχή είναι να εισάγετε ένα αιχμηρό εργαλείο στη ραφή του τροφοδοτικού και να χτυπάτε με αυτοπεποίθηση χωρίστε το σε δύο μισά.

Έτσι πρέπει να φαίνεται η ραφή του τροφοδοτικού μετά το άνοιγμα.

Βγάζοντας τον πίνακα, είδα ένα χαρακτηριστικό σκουρόχρωμο του textolite, το οποίο υποδηλώνει υπερθέρμανση στοιχεία στον πίνακα.

Σαν άποτέλεσμα κακής ποιότητας συγκόλληση στο εργοστάσιο - σχηματίζονται μικρορωγμές στη συγκόλληση. Εξαιτίας αυτού, η αντίσταση της επαφής "αντίσταση-τροχιά" αυξήθηκε και άρχισε να θερμαίνεται πιο εντατικά, από την οποία μεγάλωσε η μικρορωγμή, επειδή η μηχανική αντοχή της συγκόλλησης, όπως γνωρίζετε, μειώνεται με την αύξηση της θερμοκρασίας. Πρώτο microcrack κάτω από την αντίσταση.

Η δεύτερη μικρορωγμή στη συγκόλληση.

Η τρίτη ρωγμή είχε ήδη αποκαλυφθεί στις ταλάντωση αντίστασης, του οποίου το πόδι είναι κολλημένο στις ράγες της σανίδας σε αυτό το μέρος.

Στην κορυφή οι αντιστάσεις είναι γεμάτες με κάποιο είδος αφρού καουτσούκ. Είναι πιθανό να επηρεάσει τη μεταφορά θερμότητας μεταξύ των στοιχείων μέσα στο περίβλημα του τροφοδοτικού.

Αφαιρέστε αυτή την κόλλα και δείτε υπερθερμανθείσες αντιστάσεις. Η μπογιά απανθρακώθηκε ακόμη και πάνω τους στο σημείο που συνδέονταν τα μεταλλικά καλώδια στο σώμα των αντιστάσεων.

Συγκολλήστε αυτές τις αντιστάσεις και αλλάξτε για παρόμοια. Η αντίσταση στα αριστερά έχει τιμή 33 kOhm και στα δεξιά 33 Ohm.

Το καθόρισα από πίνακας σήμανσης αντίστασης με χρωματική σήμανση δακτυλίου.

Αντιστάσεις συγκόλλησης στη θέση και μην γλυτώσετε τη συγκόλληση και τη ροή. Οι υπερθερμασμένες περιοχές των τροχιών της σανίδας δεν συγκρατούν καλά τη συγκόλληση.

Αυτό είναι ό, τι συνέβη από ραδιοφωνικά στοιχεία.

Ελέγχουμε απαραίτητα κατάσταση των ηλεκτρολυτικών πυκνωτών, που φοβούνται την υπερθέρμανση. Απλώς κοιτάξτε πόσο επίπεδο είναι το επάνω μέρος τους για να βεβαιωθείτε ότι όλα είναι καλά. Αλλά αν αλλάξετε, τότε μόνο για πυκνωτές Rubycon 1000uF 25V και πυκνωτές Nippon 2200uF 25V. Υπάρχουν φθηνότερα αξιοπρεπή (αλλά πάντα 105 μοίρες) Samwha 2200uF 25V.

Αυτό ολοκληρώνει την επισκευή του τροφοδοτικού. Απομένει να συλλέξουμε τα πάντα πίσω στη θήκη και να ελέγξουμε για σταθερότητα. Τώρα μπορείτε να νιώσετε πόσο προσεκτικά αποσυναρμολογήσατε το περίβλημα του τροφοδοτικού. Εάν και τα δύο μισά συγκλίνουν με πλάτος ραφής περίπου 1 mm, τότε όλα είναι εντάξει, αν περισσότερα, τότε μπορεί να παρεμβαίνουν πλαστικά γρέζια κατά μήκος της ραφής. Πρέπει να αφαιρεθούν με μαχαίρι ή πλευρικούς κόφτες.

Μόλις πετύχουμε μια χορταστική ραφή, στάζουμε μερικές σταγόνες στη ραφή (εγώ συνήθως στάζει στους 6-8 πόντους) κόλλα σαν "Δεύτερη" και πιέζουμε το σώμα με κάτι βαρύ για 5 λεπτά. Τώρα όλα είναι έτοιμα - η μονάδα τροφοδοσίας SAD04214A από την οθόνη Samsung 960BF επισκευάστηκε και σφραγίστηκε ξανά μετά το άνοιγμα.

Καλή επισκευή!
Ο Συγκολλητής σας.

Μην ξεχάσετε να ελέγξετε το C107 με μετρητή. Στο 90% των περιπτώσεων είτε στέγνωσε είτε διέρρευσε.

Ευχαριστώ για την προσθήκη. Συμφωνώ απολύτως.

Πράγματι, υπήρχε ένα πρόβλημα σε αυτό - βραχυκύκλωμα.

Δεν μετράς ποτέ το ESR των αγωγών, αλλά μάταια!

Θα ήταν κάτι για μέτρηση, μετά θα μετρούσα. Και έτσι, ζητώ απλώς μια ανάλυση. Όμως ο Underzen έχει δίκιο, ιδανικά το ESR θα πρέπει να μετριέται.

Καλό απόγευμα. Ενδιαφέρουσα τοποθεσία, ευχαριστώ που μοιράζεστε τη δουλειά σας...

Σχετικά με το PSU σε σφραγισμένες θήκες (ακόμα και "σε βύσματα"). Μόλις με δίδαξαν, έτσι αποφάσισα να το μοιραστώ - η ιδέα σας είναι σωστή, πρέπει να το ανοίξετε κατά μήκος της ραφής με ένα κατά προτίμηση δυνατό μαχαίρι, όχι πολύ σκληρυμένο, για να μην σπάσει. Το κύριο χαρακτηριστικό είναι να βάλετε το PSU στην κατάψυξη για μία ή δύο ώρες. Πλαστικό παγωμένο πολύ καλά και στη συνέχεια ρωγμές κατά μήκος της ραφής ακόμη και έντονα κολλημένο (λόγω ετερογένειας). Μερικές φορές χτυπάω ακόμη και τη ραφή με ένα βαρύ σφυρί για να μην χαλάσω την εμφάνιση. Όπως είναι φυσικό, η παύση στην επισκευή καθυστερεί από τη στιγμή της απόψυξης και της εξάτμισης της υγρασίας τότε, αλλά τότε ο ιδρώτας είναι λιγότερος και η ποιότητα είναι καλύτερη.

Δεύτερον, ο κόσμος έχει δίκιο για το ESR. Πριν από μερικά χρόνια, η ζωή με ανάγκασε να κάνω την επισκευή εξοπλισμού σχεδόν υπολογιστή εξίσου σκληρά. Το 99% των τροφοδοτικών είναι ήδη παλμικά, τα διαγνωστικά τους με χρήση ESR μερικές φορές μετατρέπονται απλώς σε ρουτίνα και όχι σε αντιμετώπιση προβλημάτων, γεια! Εδώ είναι μια συσκευή που χρησιμοποιώ εδώ και πολύ καιρό, δοκίμασα ένα σωρό από όλα και στάθηκα στο συγκεκριμένο σχέδιο. Τρέξτε κατά μήκος του κλάδου αν θέλετε. Γενικά όλα γράφονται στο dock για 1.01.

Σας ευχαριστώ για τις συμβουλές σας))) Θα βελτιώσω τις δεξιότητές μου))) Ζήστε και μάθετε!

Καλησπέρα σύντροφοι. Χρειάζομαι τη βοήθειά σου! Είμαι χαρούμενος κάτοχος μιας οθόνης samsung syncmaster 960bf! Έσπασε η θήκη οθόνης!

Εποξειδική "Δεύτερη" για να σας βοηθήσει)))

Ευχαριστώ! Πιστεύετε ότι αυτό θα βοηθήσει;

Ναι, εάν η πλαστική επιφάνεια έχει απολιπανθεί, λειανθεί και ενισχυθεί με μέταλλο, η εποξειδική ρητίνη θα κρατήσει καλά. Ανακαινισμένοι φορητοί υπολογιστές.

Καλημέρα, Pike Master! Μπορώ να σας στείλω μια φωτογραφία της βλάβης μου για να καταλάβετε τι μου συνέβη! Παρακαλώ στείλτε μου τη διεύθυνση email σας!

Καλό απόγευμα.Χρειάζομαι τη βοήθειά σας, έχω μια οθόνη 960, όταν ανοίγει η τροφοδοσία, το κουμπί λειτουργίας στην οθόνη αρχίζει να αναβοσβήνει, παρατήρησα μέχρι να ζεσταθεί το PSU ή να το ζεστάνετε, η οθόνη δεν ανάβει. Τι να κάνω?

Πρέπει να φτιάξετε το τροφοδοτικό. Αποσυναρμολογήστε και ελέγξτε τους πυκνωτές και τη συγκόλληση. Εάν δεν βοηθά - γράψτε.

Καλή ανάρτηση. Κάποτε με ενδιέφερε η ραδιοηλεκτρονική. 5 αστέρια από εμένα και καλή επιτυχία!

Ευχαριστώ Ιβάν. Και καλή επιτυχία με το blog σου :)

Vyacheslav, υπάρχουν δύο επιλογές - είτε οι ηλεκτρολυτικοί πυκνωτές έχουν στεγνώσει - αντικαταστήστε τους (ξεκινήστε με ένα μικρό 47 microfarads 50 V), είτε έχει δημιουργηθεί μια μικρορωγμή στη συγκόλληση - κολλήστε την πλακέτα. Τα υπόλοιπα είναι απίστευτα.

Γειά σου!
Σήμερα αντικατέστησα 4 πυκνωτές (υπάρχουν μόνο 4 από αυτούς).
Εφέ - "0".
Εξακολουθεί να σβήνει.
Πήγα να επισκευάσω φορητούς υπολογιστές στην αγορά του ραδιοφώνου. Εκεί, οι πονηροί άνθρωποι είπαν ευθέως ότι κολλώντας τα κοντέρ σε ένα μέρος. Και είπαν ότι ήξεραν τι πήγε στραβά εκεί. Αλλά αρνήθηκαν κατηγορηματικά να μου το πουν. Λένε: πληρώστε χρήματα και θα τα φτιάξουμε μόνοι μας και αφήστε τους αγωγούς για τον εαυτό σας.
Μπορείτε να συμβουλεύσετε ποιο φόρουμ να συμβουλευτείτε;

Με τον καιρό, η μπαταρία του φορητού υπολογιστή χάνει την αρχική της χωρητικότητα, γεγονός που επηρεάζει τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας της συσκευής. Εάν ο φορητός υπολογιστής σας λειτουργεί με πλήρη φόρτιση για περίπου μία ώρα ή ακόμα και σταματήσει να ανάβει χωρίς συνδεδεμένο τροφοδοτικό, μην βιαστείτε να αγοράσετε μια νέα μπαταρία, σε ορισμένες περιπτώσεις είναι δυνατό να επαναφέρετε την μπαταρία του φορητού υπολογιστή μόνοι σας.

Εάν η μπαταρία αρχίσει να αποφορτίζεται πολύ γρήγορα, το πρώτο πράγμα που πρέπει να δοκιμάσετε είναι να τη βαθμονομήσετε. Ο πιο αξιόπιστος τρόπος είναι να χρησιμοποιήσετε ένα ειδικό βοηθητικό πρόγραμμα, το οποίο ονομάζεται διαφορετικά ανάλογα με τον κατασκευαστή. Για παράδειγμα, για φορητούς υπολογιστές Lenovo είναι Energy Management, για Aser είναι Aser Care Center. Το θέμα είναι ότι είναι απαραίτητο να ξεκινήσετε μια λειτουργία μέσω του βοηθητικού προγράμματος, η οποία πρώτα θα αποφορτίσει πλήρως την μπαταρία και στη συνέχεια θα τη φορτίσει πλήρως. Κατά τη διάρκεια της βαθμονόμησης, μην αποσυνδέετε το τροφοδοτικό, μην διακόπτετε την παροχή ρεύματος και μην χρησιμοποιείτε φορητό υπολογιστή. Η διαδικασία μπορεί να διαρκέσει από 2 έως 10 ώρες. Σε ορισμένες περιπτώσεις, η βαθμονόμηση βοηθά στην αποκατάσταση της προηγούμενης αυτονομίας της συσκευής.

Εάν η βαθμονόμηση δεν δώσει τα επιθυμητά αποτελέσματα ή, όπως περιγράφηκε προηγουμένως, ο φορητός υπολογιστής δεν λειτουργεί με ισχύ μπαταρίας μέχρι να συνδεθεί το τροφοδοτικό, ήρθε η ώρα να ξεκινήσετε την επισκευή της μπαταρίας.

• ψεύτικο μαχαίρι?
• πολύμετρο;
• ένα συγκολλητικό σίδερο με ισχύ που δεν υπερβαίνει τα 40 W.
• αρκετοί λαμπτήρες αυτοκινήτου με ισχύ 21 W.
• κυανοακρυλική κόλλα.

Δεδομένου ότι οι μπαταρίες του φορητού υπολογιστή δεν μπορούν να διαχωριστούν, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε ένα μαχαίρι breadboard ή άλλο αιχμηρό αντικείμενο για να ανοίξετε τη θήκη του. Εντοπίστε τη ραφή στην μπαταρία και κόψτε την προσεκτικά. Κάντε το προσεκτικά για να μην καταστρέψετε τα εσωτερικά εξαρτήματα.

Πριν προχωρήσετε περαιτέρω, φροντίστε να προσδιορίσετε τον τύπο της μπαταρίας σας, καθώς αυτό θα επηρεάσει τη διαδικασία ανάκτησης. Εάν ο φορητός υπολογιστής είναι καινούργιος, τότε πιθανότατα έχετε μπαταρία ιόντων λιθίου (Li-ion) και εάν ο φορητός υπολογιστής είναι παλαιότερος από 3-4 χρόνια, τότε είναι πιθανό να έχετε υδρίδιο νικελίου-μετάλλου (NiMH).

Εάν η περιγραφόμενη μέθοδος δεν φέρει αποτελέσματα, θα πρέπει να αλλάξετε όλες τις μπαταρίες ταυτόχρονα. Οι μπαταρίες νικελίου-υδριδίου μετάλλου 2100 mAh της Sanyo είναι τέλειες. Κατά την αντικατάσταση, μην χρησιμοποιείτε συγκολλητικό σίδερο για να συνδέσετε τις μπαταρίες σε αλυσίδα. Αντίθετα, φτιάξτε βάσεις επαφής και κολλήστε τα καλώδια σύνδεσης σε αυτά.

Αυτές οι μπαταρίες είναι επικίνδυνες, επομένως να είστε εξαιρετικά προσεκτικοί κατά την επισκευή. Πριν ξεκινήσετε, βεβαιωθείτε ότι η μπαταρία είναι πλήρως αποφορτισμένη.

1. προσδιορίστε την ονομαστική τάση της μπαταρίας μετρώντας τον αριθμό των μπαταριών και πολλαπλασιάζοντας την τιμή που προκύπτει επί 3,7.
2. Συγκολλήστε τους λαμπτήρες στις ακραίες εξόδους των στοιχείων που συνδέονται σε σειρά.
3. ελέγξτε την τάση - εάν αντιστοιχεί στην ονομαστική, μεταβείτε στην πέμπτη παράγραφο (σημειώστε ότι εάν ο φορητός υπολογιστής δεν λειτουργεί με μπαταρία, ο ελεγκτής πιθανότατα απέτυχε).
4. εάν η τάση είναι μικρότερη από την ονομαστική, είναι απαραίτητο πρώτα απ 'όλα να ξεκολλήσετε τον ελεγκτή και στη συνέχεια όλα τα στοιχεία μεταξύ τους και να ελέγξετε την τάση του καθενός ξεχωριστά, ενώ όλα τα στοιχεία με τάση σημαντικά μικρότερη από 3,7 V πρέπει να αντικατασταθούν με καινουργια?
5. χρησιμοποιώντας έναν λαμπτήρα, αποφορτίστε όλες τις μπαταρίες σε τιμή 3,2 V.
6. στη συνέχεια κολλήστε τη θήκη της μπαταρίας, τοποθετήστε την στο φορητό υπολογιστή και πραγματοποιήστε τη διαδικασία της πλήρους φόρτισης.

Ένα άλλο πρόβλημα που παρουσιάζεται με τις μπαταρίες Li-Ion και Li-Po όταν δεν έχουν χρησιμοποιηθεί για μεγάλο χρονικό διάστημα είναι ότι η τάση πέφτει κάτω από το όριο στο οποίο ενεργοποιείται ο ελεγκτής ασφαλείας. Σε αυτή την περίπτωση, η μπαταρία δεν φορτίζεται και η τάση στις επαφές της είναι μηδέν. Για να λυθεί το πρόβλημα, είναι απαραίτητο να συνδέσετε την πηγή τροφοδοσίας του φορητού υπολογιστή σε μια σειριακή αλυσίδα στοιχείων μπαταρίας μέσω ενός λαμπτήρα 5 W και να φορτίσετε την μπαταρία σε τάση 3,4 V ανά κυψέλη.

Το κύριο πλεονέκτημα ενός φορητού υπολογιστή έναντι ενός επιτραπέζιου υπολογιστή είναι η δυνατότητα να το έχετε μαζί σας [. ]

Προσοχή! Αυτό το άρθρο είναι μόνο για ενημερωτικούς σκοπούς, μην επιχειρήσετε να [. ]

Πολλοί χρήστες υπολογιστών αργά ή γρήγορα μπορεί να αντιμετωπίσουν μια κατάσταση όπου, κατά τη σύνδεση [. ]

Μια μπαταρία που λειτουργεί καλά δίνει σε έναν φορητό υπολογιστή λόγο ύπαρξης, γιατί χωρίς αυτήν, η συσκευή [. ]

Ο δρομολογητής χρησιμοποιείται για τη σύνδεση πολλών συσκευών στο Διαδίκτυο, υπολογιστή, φορητού υπολογιστή και άλλων, μέσω ενσύρματης ή ασύρματης τεχνολογίας και για τη δημιουργία τοπικού δικτύου μεταξύ αυτών των συσκευών. Ταυτόχρονα, ο δρομολογητής εφαρμόζει ένα φράγμα μεταξύ του τοπικού δικτύου που δημιούργησε και του Διαδικτύου. Βασικά, οι δρομολογητές λειτουργούν χρησιμοποιώντας NAT - Network Address Translation. Μερικές φορές οι πάροχοι παρέχουν δρομολογητές μαζί με τη σύνδεση, ο δρομολογητής μπορεί να βρίσκεται μέσα σε μόντεμ ή καλώδιο DSL ή να αγοραστεί ξεχωριστά. Όμως, όπως κάθε ηλεκτρονική συσκευή, οι δρομολογητές μπορεί να αποτύχουν και πολλές δυσλειτουργίες μπορούν να επιδιορθωθούν στο σπίτι μόνοι σας. Εξετάστε ορισμένες κοινές δυσλειτουργίες δρομολογητή και μεθόδους για την εξάλειψή τους, d link router επισκευή.

Τις περισσότερες φορές, οι ακόλουθοι λόγοι οδηγούν σε δυσλειτουργίες του δρομολογητή:

1. μεγάλες υπερτάσεις στο δίκτυο,
2. υπερθέρμανση του δρομολογητή,
3. αστοχίες λογισμικού δρομολογητή (αστοχίες υλικολογισμικού),
4. παρεμβολές ηλεκτρομαγνητικής ακτινοβολίας υψηλής συχνότητας κατά τη διάρκεια μιας καταιγίδας (σε αυτή την περίπτωση, η θύρα wan καίγεται συχνότερα εάν ο πάροχος δεν τοποθετήσει αντικεραυνική προστασία στο καλώδιό του),
5. ανθρώπινος παράγοντας.

Εάν ο δρομολογητής δυσλειτουργεί, μπορεί να χάσει πακέτα δεδομένων, να διακοπεί η εργασία στο Διαδίκτυο και το τοπικό δίκτυο, να χαθεί το υλικολογισμικό, ο δρομολογητής μπορεί να απενεργοποιηθεί, να αναβοσβήνουν όλες οι ενδείξεις.

Επίλυση προβλήματος που σχετίζεται με την αδυναμία εισαγωγής των ρυθμίσεων του δρομολογητή στη διεύθυνση δικτύου του 192.168.0.1

Εάν, αφού πληκτρολογήσετε τη διεύθυνση δικτύου του δρομολογητή στη γραμμή διευθύνσεων, η σελίδα ρυθμίσεων του δρομολογητή δεν ανοίγει, τότε για να εξαλείψετε αυτήν τη δυσλειτουργία, θα πρέπει να εκτελέσετε τις ακόλουθες λειτουργίες:

• Πρώτα, ελέγξτε ότι έχετε ορίσει τις ρυθμίσεις της κάρτας δικτύου ώστε να αποκτούν αυτόματα μια διεύθυνση IP και μια διεύθυνση DNS (χρησιμοποιείται απευθείας σύνδεση με το δρομολογητή).

• Εάν οι ρυθμίσεις της κάρτας δικτύου είναι σωστές, τότε πρέπει να χρησιμοποιήσετε την εντολή Εκτέλεση (πατήστε το συνδυασμό πλήκτρων Win + R), στη συνέχεια πληκτρολογήστε - cmd και πατήστε enter. Τώρα στη γραμμή εντολών πρέπει να εισαγάγετε το ipconfig.

Στις εμφανιζόμενες ρυθμίσεις, πρέπει να δείτε ποια τιμή βρίσκεται απέναντι από την επιγραφή - Main Gateway. Αυτή η διεύθυνση χρησιμοποιείται για την εισαγωγή των ρυθμίσεων του δρομολογητή. Εάν η τιμή αυτής της διεύθυνσης δεν ταιριάζει με την τυπική τιμή, τότε ο δρομολογητής μπορεί να έχει διαμορφωθεί για ένα συγκεκριμένο δίκτυο με τις δικές του απαιτήσεις. Σε αυτήν την περίπτωση, πρέπει να επαναφέρετε αυτήν την τιμή στις εργοστασιακές ρυθμίσεις. Μερικές φορές σε αυτό το πεδίο μπορεί να μην υπάρχει καθόλου τιμή διεύθυνσης και πρέπει επίσης να επαναφέρετε τον δρομολογητή. Για να επαναφέρετε τον δρομολογητή, πρέπει να πατήσετε και να κρατήσετε πατημένο το κουμπί Επαναφορά στο δρομολογητή για λίγο. Συνήθως πέντε ή δέκα δευτερόλεπτα είναι αρκετά.Η τρύπα του κουμπιού είναι αρκετά στενή ώστε να μπορείτε να την πιέσετε με στυλό, βελόνα ή συνδετήρα.

Εάν η επαναφορά του δρομολογητή σας δεν βοηθά, η αποσύνδεση του καλωδίου ISP από τον δρομολογητή σας μπορεί να βοηθήσει. Τραβήξτε έξω το καλώδιο παροχής από την υποδοχή του δρομολογητή και διαμορφώστε το δρομολογητή χωρίς να είναι συνδεδεμένο το καλώδιο. Μετά από αυτό, μπορείτε να επανασυνδέσετε το καλώδιο στο δρομολογητή.

Ελέγξτε επίσης την έκδοση υλικολογισμικού που είναι εγκατεστημένη στο δρομολογητή. Ελέγξτε τον ιστότοπο του κατασκευαστή για το πιο πρόσφατο υλικολογισμικό και ενημερώστε το εάν χρειάζεται. Μπορείτε επίσης να ελέγξετε τα προγράμματα οδήγησης της κάρτας δικτύου στον υπολογιστή σας και να τα εγκαταστήσετε ξανά εάν χρειάζεται.

Για να αντιμετωπίσετε ένα πρόβλημα με τη μη αποθήκευση των ρυθμίσεων του δρομολογητή ή εάν είναι αδύνατη η επαναφορά των ρυθμίσεων από ξεχωριστό αρχείο, μπορείτε να προσπαθήσετε να εκτελέσετε αυτές τις λειτουργίες ανοίγοντας ένα άλλο πρόγραμμα περιήγησης. Αυτή η μέθοδος μπορεί να βοηθήσει σε άλλες δυσλειτουργίες του δρομολογητή.

Μπορεί να υπάρχουν πολλοί λόγοι για μια τέτοια δυσλειτουργία και όλοι είναι εξίσου συνηθισμένοι. Εξετάστε τους κύριους πιθανούς λόγους.

Εάν το δίκτυο του δρομολογητή σας δεν εμφανίζεται στον φορητό υπολογιστή στη λίστα με τα διαθέσιμα δίκτυα, τότε πρέπει να ελέγξετε ότι η μονάδα ασύρματου δικτύου είναι ενεργοποιημένη. Μπορείτε να το κάνετε αυτό κοιτάζοντας τις ρυθμίσεις του προσαρμογέα στο Κέντρο δικτύου και κοινής χρήσης του φορητού υπολογιστή σας. Η ασύρματη σύνδεση πρέπει να είναι ενεργοποιημένη. Σε κατάσταση απενεργοποίησης, θα είναι γκριζαρισμένο και θα πρέπει να ενεργοποιήσετε την ασύρματη σύνδεση. Εάν δεν μπορείτε να το ενεργοποιήσετε, τότε πρέπει να ελέγξετε αν ο φορητός υπολογιστής σας διαθέτει διακόπτη Wi-Fi και να τον ενεργοποιήσετε.

Εάν, παρά το γεγονός ότι η ασύρματη σύνδεση παραμένει ενεργοποιημένη, αλλά εμφανίζει την κατάσταση - Δεν υπάρχει σύνδεση, τότε θα πρέπει να ελέγξετε εάν είναι εγκατεστημένα τα σωστά προγράμματα οδήγησης για τον προσαρμογέα Wi-Fi και, εάν χρειάζεται, να τα εγκαταστήσετε. Τα προγράμματα οδήγησης πρέπει να ληφθούν από τον ιστότοπο του κατασκευαστή. Αυτό αποφεύγει πιθανά προβλήματα ασυμβατότητας προγραμμάτων οδήγησης.

Επιπλέον, μπορείτε να προσπαθήσετε να μεταβείτε στο μενού του δρομολογητή και να αλλάξετε την τιμή για τις ρυθμίσεις εκεί και να αλλάξετε την παράμετρο b / g / n σε b / g. Εάν αυτή η αλλαγή βοήθησε, τότε το πρότυπο 802.11n δεν υποστηρίζεται. Μπορείτε επίσης να δείτε στις ίδιες ρυθμίσεις πώς καθορίζεται το κανάλι ασύρματου δικτύου και εάν υπάρχει - Αυτόματα, επιλέξτε το κανάλι από τη λίστα.

Εάν αντιμετωπίζετε συχνά αποσυνδέσεις κατά τη διάρκεια της εργασίας, συνιστάται να ενημερώσετε το υλικολογισμικό του δρομολογητή. Σε πολλές περιπτώσεις, αυτή η διαδικασία βοηθά στην επίλυση του προβλήματος.

Μερικές φορές, όταν εργάζεστε με ορισμένους παρόχους Διαδικτύου, για να αποκτήσετε πρόσβαση σε τοπικούς πόρους (παρακολούθηση torrent, διακομιστές παιχνιδιών), πρέπει να διαμορφώσετε στατικές διαδρομές στις ρυθμίσεις του δρομολογητή. Μπορείτε να αναζητήσετε τέτοιες ρυθμίσεις στα φόρουμ του παρόχου που σας παρέχει το Διαδίκτυο.

Σίγουρα, πολλοί έχουν ήδη αντιμετωπίσει το γεγονός ότι το πιο αδύναμο σημείο πολλών δρομολογητών είναι τα τροφοδοτικά τους. Συχνά σπάνε λόγω μεγάλων πτώσεων τάσης στο δίκτυο και αστοχίας μεμονωμένων στοιχείων ως αποτέλεσμα μακράς εργασίας.

Τα ελαττωματικά ή χαμηλής ποιότητας στοιχεία, ένα σχέδιο που δεν έχει σχεδιαστεί για ένα συγκεκριμένο περιθώριο, μπορεί επίσης να οδηγήσει σε βλάβες. Υπάρχουν μερικές τυπικές βλάβες στο τροφοδοτικό. Σε αυτό το άρθρο, θα εξετάσουμε το ενδεχόμενο επισκευής του τροφοδοτικού για το δρομολογητή D-Link. Τροφοδοτικά όπως JTA0302D-E και παρόμοια χρησιμοποιούνται για δρομολογητές Asus και D-Link, σχεδιασμένα για τάση εξόδου 5 V και μέγιστο ρεύμα 2-3 A. Η εμφάνιση τέτοιων τροφοδοτικών φαίνεται στο παρακάτω σχήμα .

Εάν λάβουμε υπόψη το κύκλωμα και τη σχεδίαση παρόμοιων τροφοδοτικών, τότε αυτό είναι ένα κύκλωμα συμβατικής μεταγωγής τροφοδοτικών μονού κύκλου. Σε τέτοια κυκλώματα, ένας ελεγκτής PWM χρησιμοποιείται για τον έλεγχο της λειτουργίας ενός τρανζίστορ φαινομένου πεδίου, το οποίο είναι συνδεδεμένο στην έξοδό του. Ως αποτέλεσμα, η τάση μειώνεται στην επιθυμητή τιμή και διορθώνεται και τροφοδοτείται στην έξοδο. Ένα σχηματικό διάγραμμα μιας τέτοιας τροφοδοσίας μπορεί να φανεί στο παρακάτω σχήμα. Σε αυτό το σχήμα, ανάλογα με το μοντέλο του τροφοδοτικού, ενδέχεται να υπάρξουν κάποιες μικρές αλλαγές σχετικά με τις αξιολογήσεις μεμονωμένων εξαρτημάτων. Το τροφοδοτικό βγαίνει 5 βολτ.Αυτή η τάση δεν πρέπει να πέσει σημαντικά υπό φορτίο (όταν ο δρομολογητής είναι ενεργοποιημένος).

Για να επισκευάσετε το τροφοδοτικό, μπορεί να χρειαστεί να χρησιμοποιήσετε ένα συγκολλητικό σίδερο, μια συγκόλληση, ένα πολύμετρο, ένα μαχαίρι και μια ηλεκτρική ταινία. Για να ανοίξετε την πλαστική θήκη του τροφοδοτικού, πρέπει να κόψετε την κολλημένη ραφή της θήκης. Αυτή η λειτουργία μπορεί να γίνει με ένα μαχαίρι, αλλά είναι πιο βολικό να χρησιμοποιήσετε ένα μικρό τρυπάνι για αυτούς τους σκοπούς.

Αν κοιτάξετε το κύκλωμα τροφοδοσίας στο Σχ. 2, μπορείτε να δείτε ότι μια ασφάλεια 2 amp, ένα τσοκ, ένα θερμίστορ και μια γέφυρα ανόρθωσης τεσσάρων διόδων 1N4007 είναι εγκατεστημένα στην είσοδο. Εάν υπάρχει μεγάλη αύξηση ισχύος στο δίκτυο, τότε όλα αυτά τα στοιχεία μπορεί να καούν. Μπορούν εύκολα να ελεγχθούν με ένα πολύμετρο μετρώντας την αντίστασή τους. Για την εξομάλυνση της ανορθωμένης τάσης στην έξοδο, τοποθετείται ένας πυκνωτής υψηλής χωρητικότητας - C1 (22 ή 33 microfarads) μετά τη γέφυρα διόδου. Αυτός ο πυκνωτής πρέπει να είναι 400 V, όχι λιγότερο. Εάν είναι εκτός λειτουργίας, τότε αυτό μπορεί να προσδιοριστεί από την εμφάνισή του, διογκώνεται.

Επιπλέον, η θετική τάση από τη γέφυρα διόδου τροφοδοτείται στο τσιπ PWM, σε αυτήν την περίπτωση στο UC3843B. Αυτό το μικροκύκλωμα χρησιμοποιείται για τον έλεγχο του ανοίγματος και του κλεισίματος του τρανζίστορ εφέ πεδίου P4NK60Z. Συχνά το κύκλωμα ισχύος αυτού του μικροκυκλώματος περιέχει δυσλειτουργία. Αυτό το κύκλωμα έχει έναν ηλεκτρολυτικό πυκνωτή C6 και μια δίοδο zener ZD1, η οποία είναι ονομαστική για τάση 20 βολτ. Αυτός ο πυκνωτής πρέπει να είναι ορισμένης χωρητικότητας, ώστε κατά τη λειτουργία η τάση τροφοδοσίας του μικροκυκλώματος να είναι πάντα εντός των επιτρεπόμενων ορίων λειτουργίας. Επομένως, η συνιστώμενη χωρητικότητα είναι 100uF. Εάν ο πυκνωτής είναι στεγνός, τότε η χωρητικότητα δεν θα είναι αρκετή για να ξεκινήσει το μικροκύκλωμα,

Είναι αρκετά δύσκολο να προσδιοριστεί ένας τέτοιος μη λειτουργικός πυκνωτής με εξωτερικά σημάδια. Το μικρό μέγεθος δεν σας επιτρέπει να παρατηρήσετε κάποιο εξόγκωμα στο κάλυμμά του. Είναι δυνατό να μετρηθεί η χωρητικότητα ενός πυκνωτή, αλλά συχνά με κανονική χωρητικότητα υπάρχει έντονη πτώση στο ESR. Για τον έλεγχο του ESR χρειάζονται ειδικά όργανα μέτρησης, αυτό δεν μπορεί να ελεγχθεί με συμβατικό πολύμετρο ή ελεγκτή.

Με πτώση τάσης, η δίοδος zener ZD1 μπορεί να αποτύχει. Αυτό φαίνεται από το σκοτεινό (απανθρακωμένο) σώμα της διόδου zener.

Σε σπάνιες περιπτώσεις, ο εργάτης πεδίου P4NK60Z μπορεί να αποτύχει. Αυτό το τρανζίστορ τροφοδοτείται με τάση 13-15 V. από την έξοδο PWM. Η απόδοση του τρανζίστορ εφέ πεδίου μπορεί να ελεγχθεί με ένα πολύμετρο (ελεγκτή) που έχει μεταβεί στη λειτουργία δοκιμής διόδου. Στο κανάλι πηγής αποστράγγισης, η πτώση τάσης είναι 0,6-0,8 V.

Εάν η τάση στην έξοδο του τροφοδοτικού είναι 5 V, και όταν το φορτίο είναι συνδεδεμένο, πέφτει σε μια τιμή περίπου 2 V., τότε οι ηλεκτρολυτικοί πυκνωτές στην έξοδο του τροφοδοτικού (C9 και C11) είναι οι περισσότεροι μάλλον ξεράθηκε. Για την εξάλειψη αυτής της δυσλειτουργίας, είναι απαραίτητο να αντικαταστήσετε τους στεγνωμένους ηλεκτρολυτικούς πυκνωτές με εργαζόμενους με τα ίδια χαρακτηριστικά.

Στη γενική περίπτωση, μπορούν να διακριθούν τα κύρια βήματα επισκευής. Εάν δεν υπάρχει τάση στην έξοδο του τροφοδοτικού, τότε είναι απαραίτητο να ελέγξετε για βλάβη μετρώντας την αντίσταση F1, TR, τη γέφυρα ανορθωτή. Για να παρέχεται κάποιο περιθώριο εκκίνησης, είναι επιθυμητό να χρησιμοποιηθεί η χωρητικότητα του πυκνωτή C6 10 uF και ονομαστική για 50v, και όχι για 47 uF και 25v. ως συνήθως στο σχέδιο.

Σε περιπτώσεις που πέφτει η τάση εξόδου, παρατηρείται ασταθής λειτουργία του τροφοδοτικού, είναι απαραίτητο πρώτα απ' όλα να αντικατασταθούν οι ηλεκτρολυτικοί πυκνωτές C1, C9, C10, C11.

Επιπλέον, μπορείτε να προτείνετε μερικές συστάσεις για τη βελτίωση της απόδοσης του τροφοδοτικού. Στην έξοδο του τροφοδοτικού, συνήθως εγκαθίσταται μια αντίσταση 220 Ohm 0,125w, γεμισμένη με ειδικό στεγανωτικό. Αυτή η αντίσταση λειτουργεί σε ακραίες τιμές και επομένως θερμαίνεται πολύ. Η θέρμανση προκαλεί το στέγνωμα του πυκνωτή C9. Αντί για μια αντίσταση 220 ohm, συνιστάται να τοποθετήσετε μια αντίσταση 300 ohm και μια απαγωγή ισχύος 0,5 watt. Εάν ένας πυκνωτής 10v C9 είναι εγκατεστημένος στο κύκλωμα, τότε είναι καλύτερα να τοποθετήσετε τον ίδιο, αλλά σχεδιασμένο για 16v.

Μετά την επισκευή, το σώμα πρέπει να συναρμολογηθεί.Αλλά δεν μπορείτε να το κολλήσετε, αλλά να στερεώσετε τα δύο μισά, για παράδειγμα, με μια επίστρωση, έτσι ώστε στο μέλλον, εάν είναι απαραίτητη η επισκευή, να αποσυναρμολογηθεί ξανά εύκολα.

Κατά την επισκευή εξοπλισμού ηλεκτρονικών υπολογιστών, υπολογιστές και φορητοί υπολογιστές που έχουν ήδη ανοιχτεί, κατασκευασμένοι από άλλους «άτυχους πλοιάρχους» ή έναν περίεργο χρήστη, έρχονται συχνά σε εμένα για επισκευές. Οι συνέπειες τέτοιων επισκευών μπορεί να είναι εντελώς διαφορετικές, και αν σε μια περίπτωση απλώς αποσυναρμολογήθηκε, γρατσουνίστηκε το πίσω μέρος του κεφαλιού και συναρμολογήθηκε (καλά, παρέμειναν 5-6 βίδες), αλλά τουλάχιστον δεν το έσπασαν και σε την άλλη περίπτωση το έσπασαν εντελώς και, για παράδειγμα, όπου ήταν απαραίτητο να αλλάξει το "severnik" ή το "Southerner" πρέπει ήδη να αλλάξει ολόκληρη τη μητρική πλακέτα.

Παρακάτω είναι μερικά παραδείγματα αυτο-επισκευών, καθώς και μη τυπικές βελτιώσεις που έγιναν από "έμπειρους" χρήστες.

1. Έτσι επισκευάστηκε το σπασμένο καλώδιο του τροφοδοτικού του laptop και αυτός που έκανε την επισκευή διαβεβαιώνει ότι το laptop δουλεύει έτσι εδώ και ενάμιση χρόνο.

2. Μπορείτε να επισκευάσετε το τροφοδοτικό του φορητού υπολογιστή ούτως ή άλλως και η δυνατότητα εναλλαγής τέτοιων τροφοδοτικών, όπως μπορείτε να δείτε, είναι στην κορυφή.

3. Εάν το τσιπ BGA δεν είναι κολλημένο, τότε φυσικά μπορείτε να το σκίσετε και μετά να το κολλήσετε σε σούπερ κόλλα, ο ιδιοκτήτης δεν θα το προσέξει)

4. Ένα κοινό πρόβλημα υπολογιστή είναι οι διογκωμένοι πυκνωτές. Ο συγγραφέας αυτής της τεχνογνωσίας έλυσε απλά το πρόβλημα, γιατί να αναζητήσετε νέους λειτουργικούς πυκνωτές, να ξοδέψετε χρήματα, αποδεικνύεται ότι μπορείτε απλώς να κολλήσετε τις υποδοχές από πάνω και όλες οι επισκευές έχουν ολοκληρωθεί)

5. Και αν δεν υπάρχουν διαθέσιμοι πυκνωτές του σωστού μεγέθους, μπορείτε να βάλετε άλλους, οπότε τι γίνεται αν δεν ταιριάζουν σε μέγεθος, μπορείτε απλώς να το τυλίξετε με ηλεκτρική ταινία, έτσι προφανώς σκέφτηκε ο κύριος αυτής της επισκευής.

6. Εδώ είναι ένας άλλος καινοτόμος τρόπος για να τοποθετήσετε μια μήτρα φορητού υπολογιστή. «Ανδρικά» που λένε.

7. Παρακάτω είναι μια φωτογραφία μιας αναβάθμισης ψύξης, ας πούμε έτσι. Περισσότερη θερμική πάστα και όλα είναι εντάξει. Απλά σκεφτείτε αυτό.

8. Εδώ είναι ένας τέτοιος τρόπος ψύξης, είναι ωραίο να δούμε)))

9. Εκσυγχρονισμός του συστήματος ψύξης, το δυνατό σημείο ορισμένων δασκάλων. Κοιτάξτε πώς είναι όλα σχεδιασμένα και τα επιμήκη πόδια του φορητού υπολογιστή φαίνονται απλά πολύ κομψά)

10. Εάν η μονάδα δίσκου δεν τραβάει προς τα έξω, τότε μπορεί να τραβηχτεί έξω με δύναμη. Απλώς δεν ξέρω πώς να τραβήξω για να λυγίσω το έλκηθρο έτσι, για να μην αναφέρω το σπασμένο σώμα.

11. Και τέλος συγκόλληση του τσιπ BGA. ακόμη και πιθανότατα όχι BGA (συστοιχία πλέγματος μπάλας), αλλά WGA (συστοιχία πλέγματος καλωδίων)

Όλα τα παραπάνω εκτελούνται από πλοιάρχους που δεν ξέρουν καν τι και πώς είναι σε έναν υπολογιστή (εκτός από την τελευταία φωτογραφία, δεν μπορεί κάθε κύριος να το κολλήσει) και τέτοιες αποφάσεις δεν προκύπτουν καθόλου λόγω υψηλών προσόντων. Και αν, παρά όλα τα παραπάνω, εξακολουθείτε να αποφασίσετε να επισκευάσετε τον φορητό υπολογιστή μόνοι σας, τότε να θυμάστε ότι η εξάλειψη των συνεπειών της αυτο-επισκευής θα είναι πάντα πιο ακριβή από την επισκευή της αρχικής δυσλειτουργίας.

Επισκευή κινεζικών ραδιοφώνων αυτοκινήτου

Η επισκευή κινεζικών ραδιοφώνων αυτοκινήτων σήμερα είναι όλο και πιο ενδιαφέρουσα για τον μέσο χρήστη. Το ερώτημα είναι γιατί;
Η απάντηση είναι σαφής: σχεδόν η μερίδα του λέοντος των σημερινών προϊόντων κεντρικών μονάδων για αυτοκίνητα κατασκευάζονται στην Κίνα. Έχοντας γίνει κάτοχος ενός τέτοιου ραδιοφώνου (υψηλής ποιότητας ή χαμηλής ποιότητας, δεν έχει σημασία), ο χρήστης τελικά θα βρεθεί πρόσωπο με πρόσωπο με ένα πρόβλημα.
Ο εξοπλισμός φθείρεται, χάνει τον ήχο του ή, στην καλύτερη περίπτωση, χρειάζεται υλικολογισμικό κινεζικού ραδιοφώνου αυτοκινήτου. Στο άρθρο μας, θα εξετάσουμε τις κύριες δυσλειτουργίες των κινεζικών ραδιοφώνων αυτοκινήτων και θα προσπαθήσουμε να εξηγήσουμε όλες τις αποχρώσεις της επισκευής, για να δώσουμε μια πρακτική κατανόηση αυτής της διαδικασίας.
Σήμερα, όλοι γνωρίζουν ότι το ραδιόφωνο είναι η πιο κοινή ηλεκτρονική συσκευή μεταξύ των αυτοκινητιστών. Είναι πολύ σπάνιο να βρείτε ένα αυτοκίνητο που δεν είναι προικισμένο με μια τέτοια συσκευή.
Και δεν υπάρχει τίποτα περίεργο σε αυτό. Η καλή μουσική στο δρόμο δεν θα παρεμβαίνει σε κανέναν οδηγό, ανεξάρτητα από τις προτιμήσεις του.

Σημείωση. Οι συσκευές αναπαραγωγής βίντεο και CD είναι η εξέλιξη τέτοιων συσκευών σήμερα. Όμως παρόλα αυτά, σχεδόν οι ίδιες λεπτομέρειες και στοιχεία παρέμειναν μέσα. Ως αποτέλεσμα, οι συσκευές εξακολουθούν να ονομάζονται ραδιόφωνα αυτοκινήτου και στην περίπτωση επισκευής, η διαδικασία είναι σχεδόν η ίδια.

Επομένως, πριν ξεκινήσετε τη διαδικασία επισκευής, πρέπει να παρέχετε ρεύμα στη συσκευή.Όπως γνωρίζετε, τα ραδιόφωνα αυτοκινήτου δεν έχουν ενσωματωμένο τροφοδοτικό, όπως ένα μουσικό κέντρο, και θα πρέπει να το παρέχετε.

Σημείωση. Όλοι οι ειδικοί, ως ένας, θα δηλώσουν ότι δεν συνιστάται η χρήση της μπαταρίας ως πηγής ρεύματος σε αυτήν την περίπτωση.

Η πιο αποδεκτή επιλογή θα ήταν μια παροχή ρεύματος, ιδανική για την επισκευή κινεζικών ραδιοφώνων αυτοκινήτων στο σπίτι. Μια τέτοια μονάδα θα πρέπει να μπορεί να παρέχει τάση εξόδου 12-13 V και το ρεύμα φορτίου πρέπει να είναι εντός 10 A.
Από την άλλη πλευρά, το ρεύμα φορτίου μπορεί να είναι μικρότερο, καθώς δεν είναι απαραίτητο το ραδιόφωνο του αυτοκινήτου να λειτουργεί με πλήρη ισχύ κατά τις επισκευές.

Εναλλακτικά, μπορείτε να προσφέρετε τροφοδοτικό από υπολογιστή. Αν και το τροφοδοτικό μπορεί να γίνει ανεξάρτητα, αλλά στη συνέχεια θα χρειαστεί να αγοράσετε έναν ισχυρό μετασχηματιστή.